• Tidak ada hasil yang ditemukan

2015 Training Jalan Dan Infrastruktur Dengan Civil3D

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan "2015 Training Jalan Dan Infrastruktur Dengan Civil3D"

Copied!
7
0
0

Teks penuh

(1)

PELATIHAN

PERENCANAAN JALAN, MASTERPLAN DAN

INFRASTRUKTUR DENGAN SOFTWARE

CIVIL3D

Praba Engineering School

Your Partner in Engineering Design,

Civil3D, Sap,Etabs, Revit, AutoCad, Survey, Primavera, Quantity Estimate

PELATIHAN

PERENCANAAN JALAN, MASTERPLAN DAN

INFRASTRUKTUR DENGAN SOFTWARE

CIVIL3D

Praba Engineering School

Your Partner in Engineering Design,

Civil3D, Sap,Etabs, Revit, AutoCad, Survey, Primavera, Quantity Estimate

PELATIHAN

PERENCANAAN JALAN, MASTERPLAN DAN

INFRASTRUKTUR DENGAN SOFTWARE

CIVIL3D

Praba Engineering School

Your Partner in Engineering Design,

(2)

PENDAHULUAN

Perkembangan teknologi informasi tumbuh begitu pesat termasuk merambah dunia Engineering khususnya Teknik Sipil dengan semua aspeknya yang sangat membantu untuk keperluan pekerjaan baik Desain, Pengawasan, Studi dan Konstruksi.

Salah satu yang paling menonjol adalah adanya AutoCad yang seiring berjalannya waktu, Autodesk sebagai produser dari Autocad juga mengembangkan software khusus bagi perencana bidang jalan, master plan & infrastruktur yaitu Civil3D.

Ditilik dari sejarahnya, Civil3D bukanlah software yang serta merta jadi dan terbentuk secara instan. Perkembangan Civil3D dimulai dari rilis pertama Softdesk yang berbasis ke Autocad R11 untuk keperluan perencana jalan, yang dilanjutkan dengan Land Development versi 200i yang kemudian di kembangkan lagi menjadi Land Destop. Sejak tahun 2009 Land Desktop sudah tidak diproduksi lagi dan kini menjadi Civil3D 2014. Maka kini Civil3D menjadi salah satu alat yang sangat bermanfaat untuk membantu perencana dalam mendesain jalan. Secara umum Civil3D mempunyai kesamaan dengan Land Desktop, hanya di Civil3D semua pekerjaan bersifat dinamis.

Dan untuk meningkatkan kemampuan para perencana dalam hal penggunaan software

Civil3D, maka dengan ini kami mengajukan penawaran pelatihan yang akan

dilaksanakan dengan lokasi dan jangka waktu yang sangat flexible.

TUJUAN

Tujuan yang hendak dicapai dalam pelatihan ini adalah :

Meningkatkan kemampuan Perencana dalam hal penggunaan program Civil3D agar mampu memproduksi desain sebuah jalan, master plan dan infrastructure dengan detail, akurat dan efisien dalam waktu yang lebih singkat.

SASARAN PENGGUNA

Design Engineer, Highway Engineer,

Civil Engineer, Urban Planner,

Transport Planner, Geodetic

Engineer, Chief Surveyor, Drainage Engineer, Senior Drafter dan semua

pihak yang berkecimpung dalam

bidang desain dan perencanaan

pekerjaan sipil.

Sangat disarankan untuk peserta

pelatihan diharapkan sudah

menguasai program Autocad sebagai dasar dari Civil3D.

PENDAHULUAN

Perkembangan teknologi informasi tumbuh begitu pesat termasuk merambah dunia Engineering khususnya Teknik Sipil dengan semua aspeknya yang sangat membantu untuk keperluan pekerjaan baik Desain, Pengawasan, Studi dan Konstruksi.

Salah satu yang paling menonjol adalah adanya AutoCad yang seiring berjalannya waktu, Autodesk sebagai produser dari Autocad juga mengembangkan software khusus bagi perencana bidang jalan, master plan & infrastruktur yaitu Civil3D.

Ditilik dari sejarahnya, Civil3D bukanlah software yang serta merta jadi dan terbentuk secara instan. Perkembangan Civil3D dimulai dari rilis pertama Softdesk yang berbasis ke Autocad R11 untuk keperluan perencana jalan, yang dilanjutkan dengan Land Development versi 200i yang kemudian di kembangkan lagi menjadi Land Destop. Sejak tahun 2009 Land Desktop sudah tidak diproduksi lagi dan kini menjadi Civil3D 2014. Maka kini Civil3D menjadi salah satu alat yang sangat bermanfaat untuk membantu perencana dalam mendesain jalan. Secara umum Civil3D mempunyai kesamaan dengan Land Desktop, hanya di Civil3D semua pekerjaan bersifat dinamis.

Dan untuk meningkatkan kemampuan para perencana dalam hal penggunaan software

Civil3D, maka dengan ini kami mengajukan penawaran pelatihan yang akan

dilaksanakan dengan lokasi dan jangka waktu yang sangat flexible.

TUJUAN

Tujuan yang hendak dicapai dalam pelatihan ini adalah :

Meningkatkan kemampuan Perencana dalam hal penggunaan program Civil3D agar mampu memproduksi desain sebuah jalan, master plan dan infrastructure dengan detail, akurat dan efisien dalam waktu yang lebih singkat.

SASARAN PENGGUNA

Design Engineer, Highway Engineer,

Civil Engineer, Urban Planner,

Transport Planner, Geodetic

Engineer, Chief Surveyor, Drainage Engineer, Senior Drafter dan semua

pihak yang berkecimpung dalam

bidang desain dan perencanaan

pekerjaan sipil.

Sangat disarankan untuk peserta

pelatihan diharapkan sudah

menguasai program Autocad sebagai dasar dari Civil3D.

PENDAHULUAN

Perkembangan teknologi informasi tumbuh begitu pesat termasuk merambah dunia Engineering khususnya Teknik Sipil dengan semua aspeknya yang sangat membantu untuk keperluan pekerjaan baik Desain, Pengawasan, Studi dan Konstruksi.

Salah satu yang paling menonjol adalah adanya AutoCad yang seiring berjalannya waktu, Autodesk sebagai produser dari Autocad juga mengembangkan software khusus bagi perencana bidang jalan, master plan & infrastruktur yaitu Civil3D.

Ditilik dari sejarahnya, Civil3D bukanlah software yang serta merta jadi dan terbentuk secara instan. Perkembangan Civil3D dimulai dari rilis pertama Softdesk yang berbasis ke Autocad R11 untuk keperluan perencana jalan, yang dilanjutkan dengan Land Development versi 200i yang kemudian di kembangkan lagi menjadi Land Destop. Sejak tahun 2009 Land Desktop sudah tidak diproduksi lagi dan kini menjadi Civil3D 2014. Maka kini Civil3D menjadi salah satu alat yang sangat bermanfaat untuk membantu perencana dalam mendesain jalan. Secara umum Civil3D mempunyai kesamaan dengan Land Desktop, hanya di Civil3D semua pekerjaan bersifat dinamis.

Dan untuk meningkatkan kemampuan para perencana dalam hal penggunaan software

Civil3D, maka dengan ini kami mengajukan penawaran pelatihan yang akan

dilaksanakan dengan lokasi dan jangka waktu yang sangat flexible.

TUJUAN

Tujuan yang hendak dicapai dalam pelatihan ini adalah :

Meningkatkan kemampuan Perencana dalam hal penggunaan program Civil3D agar mampu memproduksi desain sebuah jalan, master plan dan infrastructure dengan detail, akurat dan efisien dalam waktu yang lebih singkat.

SASARAN PENGGUNA

Design Engineer, Highway Engineer,

Civil Engineer, Urban Planner,

Transport Planner, Geodetic

Engineer, Chief Surveyor, Drainage Engineer, Senior Drafter dan semua

pihak yang berkecimpung dalam

bidang desain dan perencanaan

pekerjaan sipil.

Sangat disarankan untuk peserta

pelatihan diharapkan sudah

menguasai program Autocad sebagai dasar dari Civil3D.

(3)

MATERIPELATIHAN

1. Pengetahuan dasar mengenai perintah dan icon didalam Civil3D.

Mengenal, Ribbon, Setting Gambar, Prospector, dan dasar-dasar penggunaan Civil3D.

2. Import dan pemuatan point hasil survai dalam bentuk XYZ.

Mengenal format data hasil Survai termasuk Data Point Northing Easting, Elevasi, Deskripsi PNEZD, PENZD, PNEZ dll.

3. Pembuatan Surface dan pembentukan Contour.

Analisa data hasil survai menjadi Surface, Melakukan editing Surface, membuat garis kontur, menambah label kontur, Analisa hidrologi, muka air, pemodelan cakupan air, pemodelan arah air dsb.

4. Pembuatan Alignment Horizontal, Editing dan Pelabelan.

Desain Horizontal, termasuk penentuan PI, desain Superelevasi, pemakaian Standar AASHTO dan Bina Marga dalam perencanaan geometrik, Modifikasi letak PI dll.

5. Pembuatan Profil memanjang.

Desain Vertical Aligment, Editing PVI, membuat skala gambar profile, Grid dan Band (Pelabelan keterangan bawah profile)

6. Subassembly bangunan jalan,

Pembuatan Sub assembly dan Material Pavement Jalan, Channel, Ditch dan model bangunan lainnya

7. Pembentukan corridor

Pendefinisian lokasi corridor dengan menggunakan Sub-Assembly, penempatan pattern pada lokasi Cut dan Lokasi Fill, pembentukan garis Daylight (garis tepi konstruksi)

8. Section View

Modifikasi dan penataan section

9. Cross Section

Pembuatan cross section, Editing Label Cross Section dan modifikasi pada Band Style

(4)

10. Superelevasi

Penggunakan criteria Superlevasi dengan Standar AASHTO dan Bina Marga 11. Grading

Pembuatan grading untuk perencanaan tata ruang, serta perataan medan dan perancangan utilitas perumahan.

12. Kuantiti

Pembuatan Kuantiti dengan menggunakan cross section dan surface.

WAKTU DAN TEMPAT PELAKSANAAN

 TRAINING REGULER

Tempat dilaksanakan training regular di Vila Mutiara Cinere Blok F2/40 JAWA BARAT. Dari Jam 08.00 – 17.00 Sabtu-Minggu total selama minimal 18 jam

INHOUSE TRAINING

Kami menyediakan pelatihan secara kolektif secara group, dilokasi peserta baik didalam maupun luar kota atau atas nama perusahaan pada lokasi yang diminta dengan syarat peserta menyediakan Ruang Meeting, serta akomodasi yang diperlukan.

10. Superelevasi

Penggunakan criteria Superlevasi dengan Standar AASHTO dan Bina Marga 11. Grading

Pembuatan grading untuk perencanaan tata ruang, serta perataan medan dan perancangan utilitas perumahan.

12. Kuantiti

Pembuatan Kuantiti dengan menggunakan cross section dan surface.

WAKTU DAN TEMPAT PELAKSANAAN

 TRAINING REGULER

Tempat dilaksanakan training regular di Vila Mutiara Cinere Blok F2/40 JAWA BARAT. Dari Jam 08.00 – 17.00 Sabtu-Minggu total selama minimal 18 jam

INHOUSE TRAINING

Kami menyediakan pelatihan secara kolektif secara group, dilokasi peserta baik didalam maupun luar kota atau atas nama perusahaan pada lokasi yang diminta dengan syarat peserta menyediakan Ruang Meeting, serta akomodasi yang diperlukan.

10. Superelevasi

Penggunakan criteria Superlevasi dengan Standar AASHTO dan Bina Marga 11. Grading

Pembuatan grading untuk perencanaan tata ruang, serta perataan medan dan perancangan utilitas perumahan.

12. Kuantiti

Pembuatan Kuantiti dengan menggunakan cross section dan surface.

WAKTU DAN TEMPAT PELAKSANAAN

 TRAINING REGULER

Tempat dilaksanakan training regular di Vila Mutiara Cinere Blok F2/40 JAWA BARAT. Dari Jam 08.00 – 17.00 Sabtu-Minggu total selama minimal 18 jam

INHOUSE TRAINING

Kami menyediakan pelatihan secara kolektif secara group, dilokasi peserta baik didalam maupun luar kota atau atas nama perusahaan pada lokasi yang diminta dengan syarat peserta menyediakan Ruang Meeting, serta akomodasi yang diperlukan.

(5)

BIAYA

TRAINING REGULER

Biaya paket Civil3D adalah sebesar 2.000.000 Per orang dan biaya pendaftaran 3 hari sebelum dimulai sebesar 200.000

INHOUSE TRAINING PERUSAHAAN

Paket perusahaan minimal 7 orang dengan Biaya paket Civil3D adalah : 1-7 Orang harga 2.000.000,- per orang

8-12 Orang harga 1.800.000,- per orang Catatan :

- Harga kursus tidak termasuk akomodasi penginapan dan hotel, dari pihak kami tidak menanggung biaya tersebut.

- Apabila peserta tidak menanggung biaya akomodasi maka biaya akan

dibebankan ke harga pelatihan.

- 3 hari sebelum pelatihan diwajibkan untuk melakukan pembayaran DP sebesar 25% dari nilai total pelatihan.

PORTOFOLIO

1. PT. CIRIATAMA NUSAWIDYA ENG. (Jakarta) Team Proyek Rehabilitasi Jalan Jabodetabek

2. PT. MEKARO JAYA MANDIRI – Jakarta Proyek Jalan Raya 3. Privat – Jakarta,Mahasiswa Teknik Sipil.

4. Privat – Jakarta,Mahasiswa Teknik Geodesi. 5. PT. PSP – Jambi, Pengembang Real Estate 6. PT. EBN – Jambi, Konsultan Perencana Jalan 7. PU BINA MARGA Propinsi Kalimantan Timur

8. Staff Engineering PT Buana Archicon – Jakarta, Konsultan 9. Training Reguler, Bandung, Konsultan

10. Training Reguler Depok

11. PT. YODYA KARYA (Persero) – Jakarta, Konsultan 12. Training Reguler, Balikpapan

13. Inhouse Training PT. Inmura Surabaya

14. PT. KARYA MANDALA PUTRA – Mamuju Sulbar, General Contractor 15. PT. ANUGRAH ADYATAMA – Sentani Papua

(6)

16. POLITEKNIK NEGERI MALANG, Staff Dosen Teknik Sipil 17. Training Reguler Samarida, Praktisi konsultan perencana 18. CITRA GARDEN CITY – Jakarta, Pengembang Real Estate 19. DINAS PU Kab. Buru - Maluku Utara

20. BITA ENERCON ENGINEERING – Bandung, Konsultan

21. CITRA ARSIGRIYA, JO – Palembang, Pengembang Real Estate

22. Training Reguler Praktisi dan Professional di, Depok, Malang, Surabaya, Balikpapan, Samarinda, Bandung, Medan, Palembang dan kota lainnya.

TUTOR

Nanang P Zain.- Highway Engineer/ Drainage Engineer, Praktisi Jalan Muslih, - Highway Engineer, Praktisi Jalan

Raka Ade Guruh S.- Highway Engineer, Praktisi Jalan, 3DModelling Sandi Trias Nanda – Asisten Engineer

(7)

Referensi

Dokumen terkait

Cc Mengganti 1 baris kalimat yang telah ditulis di sebelah kanan posisi kursor dengan kalimat lain. ^ Pergi ke

Desa wisata merupakan suatu wilayah perdesaan yang dapat dimanfaatkan berdasarkan kemampuan unsur-unsur yang memiliki atribut produk wisata secara terpadu, dimana desa

It is an important political or 'philosophical' point to make to remind us that human labour was involved, but is it strictly a necessary one, essential to grasp- ing the

Untuk menghadapi persaingan dan juga dalam memicu perkembangan bisnis, maka perusahaan harus mampu melihat dan menganalisa dinamika perubahan

Metode tidak langsung: dengan metode ini laba rugi atau rugi bersih disesuaikan dengan mengoreksi pengaruh dari transaksi bukan kas, penangguhan ( deferral ) atau akrual

terima kasih ya Allah atas segala rahmat yang engkau berikan kepada hamba, dan akhirya saya dapat menyelesaiakan Perkuliahan dan skripsi saya dalam waktu 3,5 tahun

Selain investasi TI yang berat, banyak organisasi tidak menyadari nilai bisnis yang pentingdari sistem mereka, karena mereka kurang atau gagal untuk menghargai

Penelitian ini menunjukkan terdapat pengaruh pemberian supportive-educative system terhadap kualitas hidup pasien gagal jantung, kualitas hidup pada kelompok intervensi