1352-P1-PPsp-Airframe dan Powerplant

(1)

UJIAN NASIONAL

TAHUN PELAJARAN 2015/2016

LEMBAR PENILAIAN

UJIAN PRAKTIK KEJURUAN

Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan Kompetensi Keahlian : Airframe dan Powerplant

Kode : 1352

Alokasi Waktu : 18 jam

Bentuk Soal : Penugasan Perorangan

Nomor Peserta :

Nama Peserta :

A. Penggunaan alat-alat ukur dan hand tools ( 8 jam )

No Komponen/Sub Komponen Skor

1 2 3 4

1 2 3 4 5 6

I Persiapan Kerja (Skor maksimal 8 ) 1.1 Berpakaian kerja

1.2 Menyiapkan alat

Rata-rata Skor Komponen Persiapan: II Proses (Sistematika & Cara Kerja)

(Skor maksimal 28 )

2.1 Menyetel torque meter sesuai torsi yang diminta

2.2 Memasang bolt/nut dengan torsi yang diminta.

2.3 Menggunakan alat ukur yang tepat sesuai parameter yang diukur 2.4 Membaca hasil pengukuran yang tertera dalam alat ukur dengan benar 2.5 Mengukur tegangan,arus dan BJ elektrolit baterai dengan benar

2.6 Membuat rangkaian battery charging dengan benar

Paket

1

(2)

1 2 3 4

1 2 3 4 5 6

2.7 Melakukan pemasangan safety wiring dengan benar sesuai aturan dan kaidah pemasangannya.

Rata-rata Skor Komponen Proses : III Hasil Kerja (Skor maksimal 16)

3.1 Bolt/nut dipasang

3.2 Data-data parameter hasil pengukuran benda

3.3 Data-data pengukuran baterai dan rangkaian baterai

3.4 Safety wiring dipasang

Rata-rata Skor Komponen Hasil : IV Sikap Kerja (Skor maksimal 8 )

4.1 Penggunaan alat tangan dan alat ukur 4.2 Keselamatan kerja

Rata-rata Skor Komponen Sikap : V Waktu (Skor maksimal 4 )

5.1 Waktu penyelesaian praktik

Skor Komponen Waktu : Keterangan :

(3)

Perhitungan nilai praktik (NP) :

Prosentase Bobot Komponen Penilaian Nilai Praktik (NP) Persiapan Proses Sikap

Kerja Hasil Waktu ∑ NK

1 2 3 4 5 6

Skor Perolehan

Skor Maksimal 8 28 16 8 4

Bobot 10 20 40 15 15

NK

Keterangan:

 Skor Perolehan merupakan penjumlahan skor per komponen penilaian

 Skor Maksimal merupakan skor maksimal per komponen penilaian

 Bobot diisi dengan prosentase setiap komponen. Besarnya prosentase dari setiap komponen ditetapkan secara proposional sesuai karakteristik kompetensi keahlian. Total bobot untuk komponen penilaian adalah 100

 NK = Nilai Komponen merupakan perkalian dari skor perolehan dengan bobot dibagi skor maksimal

NK=

∑

Skor Perolehan

Bobot

 NP = Nilai Praktik merupakan penjumlahan dari NK

(4)

B. Replace and Rig Aircraft Rudder ( 10 jam )

1 2 3 4

1 2 3 4 5 6

I Persiapan Kerja 1.1 Berpakaian kerja 1.2 Menyiapkan alat

Rata-rata Skor Komponen Persiapan : II Proses (Sistematika & Cara Kerja)

2.1 Membuat posisi level pesawat 2.2 Melepas rudder dan mekanismenya 2.3 Memasang rudder dan

mekanismenya.

2.4 Menyetel rudder pada posisi netral (0°)

2.5 Menyetel rudder pada right position (25°)

2.6 Menyetel rudder pada left position (25°)

2.7. Mengukur tegangan kabel

Rata-rata Skor Komponen Proses : III Hasil Kerja

3.1 Posisi pesawat level 3.2 Rudder dipasang 3.3 Rudder netral (0°)

3.4 Rudder right position (25°) 3.5 Rudder left position (25°) 3.6 Laporan praktik

Rata-rata Skor Komponen Hasil : IV Sikap Kerja

4.1 Memperhatikan keselamatan kerja 4.2 Menggunakan alat dengan benar 4.3 Akurasi dan presisi membaca alat

ukur

Rata-rata Skor Komponen Sikap : V Waktu

5.1 Waktu penyelesaian praktik

Skor Komponen Waktu :

(5)

Skor masing-masing komponen penilaian ditetapkan berdasarkan perolehan skor rata-rata dari subkomponen penilaian

Perhitungan nilai praktik (NP) :

Prosentase Bobot Komponen Penilaian Nilai Praktik (NP) Persiapan Proses Sikap

Kerja Hasil Waktu ∑ NK

1 2 3 4 5 6

Skor Perolehan

Skor Maksimal

Bobot

NK

Keterangan:

 Skor Perolehan merupakan penjumlahan skor per komponen penilaian

 Skor Maksimal merupakan skor maksimal per komponen penilaian

 Bobot diisi dengan prosentase setiap komponen. Besarnya prosentase dari setiap komponen ditetapkan secara proposional sesuai karakteristik kompetensi keahlian. Total bobot untuk komponen penilaian adalah 100

 NK = Nilai Komponen merupakan perkalian dari skor perolehan dengan bobot dibagi skor maksimal

NK=

∑

Skor Perolehan

Bobot

 NP = Nilai Praktik merupakan penjumlahan dari NK

 Jenis komponen penilaian (persiapan, proses, sikap kerja, hasil, dan waktu) disesuaikan dengan karakter program keahlian.

………, ………. 2016

Penilai 1/ Penilai 2 *)

(6)

KRITERIA PENILAIAN UJIAN

PRAKTIK KEJURUAN

Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan Kompetensi Keahlian : Airframe dan Powerplant

Kode : 1352

I. Penggunaan alat-alat ukur dan hand tools ( 8 jam )

No. Komponen/Subkomponen

Penilaian Indikator Skor

1 2 3 4

I Persiapan Kerja

1.1 Pakaian kerja Berpakaian kerja sesuai ketentuan rapi dan lengkap

4

Berpakaian kerja sesuai ketentuan ,lengkap tapi kurang rapi

3

Berpakaian kerja sesuai ketentuan, tidak lengkap dan rapi

2

Berpakaian kerja tidak sesuai ketentuan 1 1.2 Menyiapkan alat Alat dipersiapkan lengkap dan sesuai

kebutuhan ujian praktik. 4

Alat dipersiapkan kurang lengkap , tetapi sesuai kebutuhan ujian praktik 3 Alat dipersiapkan kurang lengkap , kurang sesuai kebutuhan ujian paraktik.

2

Alat tidak dipersiapkan Tidak

II Proses (Sistematika dan CaraKerja) 2.1 Menyetel torque meter

sesuai torsi yang diminta Torque meter disetel pada torsi yang diminta,dengan cara yang benar dan teliti 4 Torque meter disetel pada torsi yang

diminta,dengan cara yang benar , kurang teliti

3

Torque meter disetel pada torsi yang diminta ,dengan cara kurang benar ,kurang teliti.

2

Penyetelan torsi pada torque meter tidak

dilaksanakan Tidak

2.2 Memasang bolt/nut dengan torsi yang diminta.

Bolt/nut dipasang dengan torsi sesuai permintaan, dengan cara yang benar dan hati-hati

(7)

1 2 3 4

Bolt/nut dipasang dengan torsi sesuai permintaan, dengan cara yang benar tetapi kurang hati-hati

4

Bolt/nut dipasang dengan torsi sesuai permintaan, dengan cara yang kurang benar dan kurang hati-hati

3

Tidak dapat memasang bolt/nut dengan torsi yang sesuai permintaan.

1

2.3 Menggunakan alat ukur yang tepat sesuai parameter yang diukur

Pemilihan alat ukur tepat,cara pemakaianya

benar, hati-hati. 4

Pemilihan alat ukur tepat,cara pemakaianya benar, kurang hati-hati.

3

Pemilihan alat ukur tepat,cara pemakaianya

kurang baik, kurang hati-hati. 2

Tidak dapat memilih dan menggunakan alat yang tepat

1

2.4 Membaca hasil pengukuran yang tertera dalam alat ukur dengan benar

Penyetelan alat ukur benar, Pembacaan hasil

pengukuran benar ,teliti, penulisannya benar. 4 Penyetelan alat ukur benar,Pembacaan hasil

pengukuran benar ,kurang teliti, penulisannya benar.

3

Penyetelan alat ukur benar,Pembacaan hasil pengukuran benar ,kurang teliti,

penulisannya salah

2

Tidak dapat menyetel dan membaca alat ukur dengan prosedur benar

1

2.5 Mengukur: tegangan ,kapasitas arus dan BJ

elektrolit baterai dengan benar

Dapat mengukur dan membaca: tegangan (V), arus(A) ,Berat Jenis elektrolit

4

Dapat mengukur dan membaca: tegangan (V) dan kapasitas arus(A)

3

Hanya dapat mengukur dan membaca: tegangan

2

Tidak dapat mengukur dan membaca: tegangan (V), arus(A) ,Berat Jenis elektrolit

1

2.6 Membuat rangkaian battery charging dengan benar

Rangkaian pada baterai benar, rangkaian charging benar,mengoperasikan charger benar,cara pemasangan/pelepasan terminal (+) dan ( - ) benar

4

Rangkaian pada baterai benar, rangkaian charging benar, mengoperasikan charger benar,cara pemasangan/pelepasan terminal (+) dan ( - ) salah

(8)

1 2 3 4

Rangkaian pada baterai benar, rangkaian charging benar,mengoperasikan charger kurang hati-hati ,cara pemasangan/pelepasan terminal (+) dan ( - ) salah

2

Rangkaian pada baterai salah, rangkaian charging salah,mengoperasikan charger salah,cara pemasangan/pelepasan terminal (+) dan ( - ) salah

1

2.7 Melakukan pemasangan safety wiring dengan benar sesuai aturan dan kaidah

pemasangannya

Menggunakan wire baru, pig tail 1/4 -1/2 in (3-6 pilinan),kekencangan cukup,pig tail ditekuk ke bawah atau mengelilingi kepala bolt/nut.

4

Menggunakan wire baru, pig tail 1/4 -1/2 in (3-6 pilinan),kekencangan kurang,pig tail ditekuk ke bawah atau mengelilingi kepala bolt/nut.

3

Menggunakan wire baru, pig tail bukan 1/4 -1/2 in (3-6 pilinan),kekencangan

kurang,pig tail ditekuk ke bawah atau mengelilingi kepala bolt/nut.

2

Tidak bisa melakukan proses safety wiring sesuai ketentuan

1

III Hasil Kerja

3.1 Bolt/nut dipasang 5 bolt/nut torsinya 5 Nm,5 bolt/nut torsinya

10 Nm, tidak rusak 4

5 bolt/nut torsinya 5 Nm,5 bolt/nut torsinya tidak seragam 10 Nm, tidak rusak

3

5 bolt/nut torsinya tidak seragam 5 Nm,5 bolt/nut torsinya tidak seragam 10 Nm, tidak rusak

2

Semua bolt/nut dipasang dengan torsi yang tidak sesuai dengan ketentuan,rusak

1

3.2 Data-data parameter hasil pengukuran benda

Data hasil pengukuran semuanya benar, ditulis benar, mudah dibaca, rapi

4

Data hasil pengukuran semuanya benar, ditulis benar, mudah dibaca, kurang rapi

3

Data hasil pengukuran semuanya benar,

ditulis benar, agak sulit dibaca, kurang rapi 2 Data hasil pengukuran semuanya salah,

rapi , ditulis salah, mudah dibaca

1

3.3 Data-data pengukuran baterai dan rangkaian baterai

Nilai hasil pengukuran : V, A, BJ, Rangkaian baterai (seri & parallel), Rangkaian charging ,semuanya benar

(9)

1 2 3 4

Nilai hasil pengukuran : V, A, BJ, Rangkaian baterai (seri & parallel), Rangkaian charging , hanya 4 item benar

3

Nilai hasil pengukuran : V, A, BJ, Rangkaian baterai (seri & parallel), Rangkaian charging , hanya 3 item benar

2

Hanya 1 atau 2 item yang benar 1

3.4 Safety wiring dipasang Menggunakan wire baru, pig tail 1/4 -1/2 in (3-6 pilinan),kekencangan cukup,pig tail ditekuk ke bawah atau mengelilingi kepala bolt/nut.

4

Menggunakan wire baru, pig tail 1/4 -1/2 in (3-6 pilinan),kekencangan kurang,pig tail ditekuk ke bawah atau mengelilingi kepala bolt/nut.

3

Menggunakan wire baru, pig tail bukan 1/4 -1/2 in (3-6 pilinan),kekencangan

kurang,pig tail ditekuk ke bawah atau mengelilingi kepala bolt/nut.

2

Tidak bisa melakukan proses pemasangan safety wiring sesuai ketentuan

1

IV Sikap Kerja

4.1 Penggunaan alat tangan dan alat ukur

Penggunaan benar, hati-hati, pembacaan cermat dan tepat

4

Penggunaan benar, hati-hati, pembacaan

cermat tetapi kurang tepat 3

Penggunaan benar, hati-hati, pembacaan kurang cermat dan tepat

2

Penggunaan tidak benar, tidak hati-hati,

pembacaan tidak cermat dan tepat 1 4.2 Keselamatan kerja Pakaian kerja, sepatu kerja,alat keselamatan

kerja, prosedur kerja , digunakan dengan benar

4

Pakaian kerja, sepatu kerja,alat keselamatan kerja digunakan dengan benar, prosedur kerja tidak diperhatikan .

3

Pakaian kerja, sepatu kerja,alat digunakan dengan benar ,keselamatan kerja dan prosedur kerja kurang diperhatikan

2

Pakaian kerja, sepatu kerja,alat keselamatan kerja, prosedur kerja , tidak digunakan dengan benar.

1

(10)

1 2 3 4

5.1 Waktu Waktu penyelesaian praktik ≤ 8 jam 4

Waktu penyelesaian praktik 8 - 9 jam 3 Waktu penyelesaian praktik 9 – 10 jam 2

(11)

Replace and Rig Aircraft Rudder ( 10 jam )

1 2 3 4

I. Persiapan Kerja

1.1 Pakaian kerja Berpakaian kerja sesuai ketentuan rapi dan lengkap

4

Berpakaian kerja sesuai ketentuan ,lengkap

tapi kurang rapi 3

Berpakaian kerja sesuai ketentuan, tidak lengkap dan rapi

2

Berpakaian kerja tidak sesuai ketentuan 1 1.2 Menyiapkan alat Alat dipersiapkan lengkap dan sesuai

kebutuhan ujian praktik.

4

Alat dipersiapkan kurang lengkap , tetapi

sesuai kebutuhan ujian praktik 3

Alat dipersiapkan kurang lengkap , kurang sesuai kebutuhan ujian paraktik.

2

Alat tidak dipersiapkan 1

II. Proses (Sistematika & Cara Kerja)

2.1 Proses jacking Proses dilaksanakan pada semua jacking point ,dengan cara yang benar dan teliti

4

Proses dilaksanakan pada semua jacking point ,dengan cara yang benar , kurang teliti

3

Proses dilaksanakan tidak pada semua

jacking point ,dengan cara yang benar ,kurang teliti.

2

Proses tidak dilaksanakan 1

2.2 Penggunaan dan

pembacaan spirit level Spirit level_{diinterpretasikan dengan teliti dan benar.} diletakan ,dibaca dan 4 Spirit level diletakan ,dibaca dan

diinterpretasikan benar ,kurang teliti

3

Spirit level diletakan posisinya kurang tepat ,dibaca dan diinterpretasikan dengan benar

2

Tidak dapat menggunakan spirit level 1 2.3 Pelepasan mechanical

Linkage Mechanical linkage_{hati, prosedur benar, alat benar ,tidak rusak} dilepas dengan: hati- 4 Mechanical linkage dilepas dengan: kurang

hati-hati, prosedur benar, alat benar ,tidak rusak

(12)

Mechanical linkage dilepas dengan: hati-hati, prosedur kurang tepat, alat benar ,tidak rusak

2

Tidak dapat melepas mechanical linkage

dengan prosedur benar , rusak

1

2.4 Pelepasan rudder dari

stabilizer Rudder_{benar, alat benar ,tidak rusak} dilepas dengan: hati-hati, prosedur 4 Rudder dilepas dengan: kurang hati-hati,

prosedur benar, alat benar ,tidak rusak 3

Rudder dilepas dengan: hati-hati, prosedur kurang tepat, alat benar ,tidak rusak

2

Tidak dapat melepas rudder dengan

prosedur benar , rusak 1

2.5 Pemasangan rudder ke

Stabilizer Rudder_{benar, alat benar ,tidak rusak} dipasang dengan: hati-hati, prosedur 4 Rudder dipasang dengan: kurang hati-hati,

prosedur benar, alat benar ,tidak rusak 3

Rudder dipasang dengan: hati-hati, prosedur kurang tepat, alat benar ,tidak rusak

2

Tidak dapat memasang rudder dengan

prosedur benar , rusak 1

2.6 Pemasangan

mechanical linkage Mechanical linkage dipasang dengan: hati-_{hati, prosedur benar, alat benar ,tidak rusak} 4 Mechanical linkage dipasang dengan:

kurang hati-hati, prosedur benar, alat benar ,tidak rusak

3

Mechanical linkage dipasang dengan: hati-hati, prosedur kurang tepat, alat benar ,tidak rusak

2

Tidak dapat memasang mechanical linkage

dengan prosedur benar , rusak 1

2.7 Penyetelan Sudut right

travel & left travel Sudut _{dengan: hati-hati, prosedur benar, alat}ruddertravel right & left disetel

benar ,tidak rusak

4

Sudut ruddertravel right & left disetel dengan: kurang hati-hati, prosedur benar, alat benar ,tidak rusak

3

Sudut ruddertravel right & left disetel dengan: hati-hati, prosedur kurang tepat, alat benar ,tidak rusak

(13)

Tidak dapat menyetel sudut ruddertravel right & left dengan prosedur yang benar , rusak

1

2.8 Pengukuran Tegangan

cable Tegangan _{prosedur benar, alat benar ,pembacaan benar}cable diukur dengan: hati-hati,

,tidak rusak

4

Tegangan cable diukur dengan: hati-hati, prosedur kurang tepat, alat benar

,pembacaan benar, tidak rusak

3

Tegangan cable diukur dengan: hati-hati, prosedur kurang tepat, alat benar ,akurasi pembacaan kurang tidak rusak

2

Tidak dapat mengukur tegangan cable

dengan prosedur yang benar , rusak 1 III. Hasil Kerja

3.1 Posisi pesawat Posisi pesawat level terhadap sumbu :

longitudinal, lateral dan vertical

4

Posisi pesawat level hanya terhadap 2 sumbu .

3

Posisi pesawat level hanya terhadap 1 sumbu

2

Posisi pesawat tidak level 1

3.2 Sudut rudder right Posisi sudut right tepat 25 ° 4 Posisi sudut right 25 ° ± 0,1 - 0,50 3 3.4 Tegangan cable Akurasi pembacaan tegangan cable tepat 4 Akurasi tegangan cable ± 0,1 – 0,50 3 Akurasi tegangan cable ± 0,51 – 0,99 2 Pembacaan tegangan cable salah 1 IV. Sikap Kerja

4.1 Penggunaan alat tangan dan alat ukur

Penggunaan benar, hati-hati, pembacaan cermat dan tepat

4

Penggunaan benar, hati-hati, pembacaan cermat tetapi kurang tepat

(14)

Penggunaan benar, hati-hati, pembacaan

kurang cermat dan tepat 2

Penggunaan tidak benar, tidak hati-hati, 1 pembacaan tidak cermat dan tepat

4.2 Keselamatan kerja Pakaian kerja, sepatu kerja,alat keselamatan kerja, prosedur kerja , digunakan dengan benar

4

Pakaian kerja, sepatu kerja,alat keselamatan kerja digunakan dengan benar, prosedur kerja tidak diperhatikan .

3

Pakaian kerja, sepatu kerja,alat digunakan dengan benar ,keselamatan kerja dan prosedur kerja kurang diperhatikan

2

Pakaian kerja, sepatu kerja,alat keselamatan kerja, prosedur kerja , tidak digunakan dengan benar.

1

V. Waktu Waktu penyelesaian praktik ≤ 10 jam 4

Waktu penyelesaian praktik 10 - 11 jam 3 Waktu penyelesaian praktik 11 – 12 jam 2

(15)

UJIAN NASIONAL

TAHUN PELAJARAN 2014/2015

LEMBAR KERJA PRAKTIK KEJURUAN

Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan Kompetensi Keahlian : Airfame Powerplant

Kode : 1352

LEMBAR KERJA

Nomor Peserta :

Nama Peserta :

A. PENGGUNAAN ALAT-ALAT UKUR DAN HAND TOOLS ( 8 jam ) A.1. Menggunakan Torque meter ( 2 jam )

No. No.Nut/bolt Ukuran torque diminta Keterangan

1 2 3 4

1 1 8 Nm

2 2 8 Nm

3 3 8 Nm

4 4 8 Nm

5 5 8 Nm

6 6 12 Nm

7 7 12 Nm

8 8 12 Nm

9 9 12 Nm

10 10 12 Nm

Paket

1

(16)

A.2. Mengukur panjang, lebar, tebal,celah, kedalaman dan diameter sebuah benda.( 2 jam )

No.

Parameter yang diukur

Alat ukur yang

digunakan Hasil pengukuran

Keterangan

1 2 3 4 5

1 Diameter luar ……….. a = ………mm

2 Kedalaman ……….. b = ………mm

3 Ketebalan ……….. c = ………mm

4 Celah/gap ……….. d = ………mm

5 Diameter dalam ……….. e = ………mm

A.3. Pengetesan Battery ( 2 jam )

Mengukur tegangan, kapasitas arus dan berat jenis elektrolit

No. No. Battery

Parameter yang diukur

Tegangan Kapasitas Arus BJ elektrolit

1 2 3 4 5

1 1 ……….. ……….. ………..

(17)

Menggambar Rangkaian battery charging

A.4.Metoda constant current

(18)

A.6. Melaksanakan safety wiring ( 2 jam )

Gambarkan sketsa pemasangan safety wiring yang Anda lakukan terhadap 7 bolt/nut tersebut !

7

1

6

2

5

(19)

B. REPLACE AND RIG AIRCRAFT RUDDER (10 jam) B.1. Gambar rangkaian mechanical linkage

B.2. Komponen mechanical linkage,terdiri dari : a.

(20)

B.3. Gambar Sketsa besar sudut hasil penyetelan terhadap rudder (Netral , Right travel and Left travel )

1) Gambar /sketsa besar sudut pergerakkan rudder !

2) Sudut pergerakkan rudder sebelum di setting ( before adjusting )

Posisi Rudder Moving angle

Netral ………

.

Right ………

Left ………

3) Sudut pergerakkan rudder setelah di setting ( after adjusting )

Posisi Rudder Moving angle

Netral ………

.

Right ………

Left ………

4) Tegangan kabel (cabel tension)

Posisi Rudder Cabel tension

Netral ………

.

Right ………

(21)