i
KAJIAN SOSIO EKONOMI EKSISTENSI TRANSPORTASI
BUS BATIK SOLO TRANS
SKRIPSI
Disusun untuk Melengkapi Tugas-tugas dan Memenuhi Syarat-syarat Mencapai Gelar Sarjana Ekonomi Jurusan Ekonomi Pembangunan
Fakultas Ekonomi dan Bisnis UNS Surakarta
Oleh :
Biana Rahmat Kristi
F1113010
FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
ii
ABSTRAK
KAJIAN SOSIO EKONOMI EKSISTENSI TRANSPORTASI BUS BATIK SOLO TRANS
BIANA RAHMAT KRISTI F1113010
Adanya aktivitas seorang menuju suatu tempat akan menimbulkan perjalanan yang dapat menghasilkan pergerakan seseorang yang pada akhirnya memerlukan pilihan transportasi. Alat transportasi umumnya adalah untuk memperlancar kegiatan masyarakat untuk beraktivitas. Salah satu alat transportasi darat yang saat ini sedang ditata pelaksanaannya oleh Pemerintah Kota Surakarta adalah Batik Solo Trans (BST). Dalam penelitian ini mengkaji tentang keberadaan transportasi umum bisa diterima dengan baik oleh masyarakat dan menjadi alternatif yang utama disaat masyarakat memilih moda transportasi.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui implikasi sosio ekonomi eksistensi transportasi bus Batik Solo Trans bagi pengelola atau operator jasa transportasi, pengguna jasa transportasi, dan non pengguna atau pengguna jalan yang secara tidak langsung bersinggungan dengan BST. Metode penelitian menggunakan metode kualitatif dengan pendekatan fenomenologi. Pengumpulan data dilakukan dengan cara observasi partisipan dan wawancara kepada informan-informan yang berperan langsung dalam penelitian terhadap BST yang bisa memberikan informasi-informasi utama yang dibutuhkan dalam penelitian. Data yang telah dikumpulkan, dianalisis dengan mengadopsi model analisis Miles dan Huberman, yang terdiri dari 3 proses yaitu reduksi data, display/penyajian data dan verifikasi/kesimpulan.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa implikasi sosio ekonomi ekistensi BST dari pihak pengelola atau operator yaitu membuka lapangan pekerjaan, kesejahteraan karyawan yang baik, dan bersama dengan pemerintah dalam kebijakan tarif. Dari pihak pengguna yaitu memberi kemudahan dalam perjalanan, fasilitas yang memuaskan, dan tarif yang standar. Dari pihak non pengguna yaitu dapat meminimalisir kemacetan, polusi udara, dan kecelakaan lalu lintas.
iii ABSTRACT
SOCIO ECONOMIC STUDY SUGGESTED THE EXISTENCE OF TRANSPORT BATIK SOLO TRANS BUS
BIANA RAHMAT KRISTI F1113010
The existence of an activity towards a place will cause travel that could generate the movement of a person who in the end require transportation options. Transportation generally is to streamline the activities of the society to have activity. One of the means of transport by land that is currently being laid out its implementation by the Government of the city of Surakarta is Batik Solo Trans (BST). In this study examines the existence of public transportation could be well received by the public and become the main alternative to the community when selecting a mode of transportation.
This research aims to know the implications of socio economic existence Batik Solo Trans bus transport for the Manager or operator transportation services, transportation, service users and non-users or users indirectly affecting BST. Research methods using qualitative approach method of Phenomenology. Data collection done by the participant observation and interviews to the informant-informant who served directly in research on BST which can give the main information needed in research. The data have been collected, analyzed by adopting the model of analysis that Miles and Huberman, which consists of three processes, namely the reduction of data, display/presentation of data and verification/conclusion.
The results showed that the implication socio economic ekistensi BST from the Manager or operator i.e. open employment, well-being, and together with the Government in the policy rate. From the users i.e. gives ease in travel, facilities, and standard rates. From a non-party users that is able to minimize traffic congestion, air pollution, and traffic accidents.
iv
HALAMAN PERSETUJUAN
Skripsi dengan judul:
KAJIAN SOSIO EKONOMI EKSISTENSI TRANSPORTASI BUS BATIK SOLO TRANS
Skripsi ini disetujui oleh Dosen Pembimbing Program Studi SI Ekonomi Pembangunan Fakultas Ekonomi dan Bisnis
Universitas Sebelas Maret Surakarta
Surakarta, 1 November 2015 Telah Disetujui oleh Dosen Pembimbing
v
HALAMAN PENGESAHAN
Telah disetujui dan diterima dengan baik oleh tim penguji skripsi Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret Surakarta guna melengkapi tugas-tugas dan memenuhi syarat-syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Ekonomi Jurusan Ekonomi Pembangunan Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Surakarta, 23 Desember 2015
Susunan Tim Penguji Skripsi :
1. Dr. Vinc Hadi Wiyono, M.A.
NIP. 195903081986011001
2. Yogi Pasca Pratama, S.E, M.E.
NIP. 198502102010121003
3. Bhimo Rizky Samudro, S.E, M.Si, Ph.D.
vii
MOTTO HIDUP
Tuhan adalah Gembalaku Tak’kan kekurangan aku.
(Mazmur 23:1)
Bagaimanapun keadaan kita hari ini, yakinlah
ada
cukup
pengharapan
dan
kuasa
yang
mengenyahkan segala duka, karena Tuhan selalu
berada bersama-sama kita.
(Paul K)
Hidup bisa tiba-tiba gelap saat menghadapi
kesulitan.
Namun
orang-orang
yang
punya
pengharapan akan dapat melihat cahaya dari
setitik terang.
(Paul K)
Janganlah takut, sebab Aku menyertai engkau,
janganlah bimbang, sebab Aku ini Allahmu; Aku
akan meneguhkan, bahkan akan menolong engkau;
Aku akan memegang engkau dengan tangan kanan-Ku
yang membawa Kemenangan.
viii
HALAMAN PERSEMBAHAN
Dengan rasa syukur yang terdalam karya
kecilku ini kupersembahkan Kepada:
1. Tuhan Yesus Kristus “MY SAVIOR”.
2. Kedua Orang tuaku tercinta yang selalu
mendukung dalam doa serta memberi semangat
di setiap langkahku dan keluarga kecil
terbahagia kakakku Riya&Baluk&Ito yang selalu
memberi keceriaan, dan perhatiannya.
3. Bapak Bhimo Rizky Samudro yang begitu sabar
dalam membimbing selama ini.
4. Aditya Kristiawan yang selalu memberi
semangat dan telebih dukungan doanya. Tengs
buat pengertian, kesabaran, dan perhatian
selama ini.
5. Sahabat-sahabatku seperjuangan kelas S1
transfer „13 semua yang terkasih, atas
kebersamaan erat yang tak terlupakan, tengs
atas dukungan dan bantuannya.
6. Kepompong yang selalu dihati tengs uda
memberi keceriaan selama ini.
7. Almamaterku UNIVERSITAS SEBELAS
ix
KATA PENGANTAR
Puji syukur ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena telah memberikan berkat, kasih dan karunia-Nya sampai saat ini, sehingga dengan kemampuan dan semangat yang penulis miliki, penulis dapat menyelesaikan penyusunan laporan
skripsi ini dengan judul : “Kajian Sosio Ekonomi Eksistensi Transportasi Bus
Batik Solo Trans ”.
Penulis mengucapkan terima kasih kepada pihak-pihak yang telah membantu, memberi motivasi, pengetahuan, dan mengarahkan baik secara langsung maupun tidak langsung sehingga sekripsi ini dapat tersusun dan terselesaikan. Ucapan terima disampaikan kepada yang terhormat :
1. Bhimo Rizky Samudro, S.E, M.Si, Ph.D., selaku pembimbing skripsi yang telah membimbing dengan penuh kesabaran serta meluangkan waktu untuk memberikan arahan, masukan, serta motivasi dari awal hingga akhir penulisan karya ini.
2. Dr Hunik Sri Runing Sawitri, M.Si selaku Dekan Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret
3. Dr. Siti Aisyah Tri Rahayu, M.Si, selaku Ketua Jurusan Ekonomi Pembangunan Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret Surakarta.
x
5. Seluruh Dosen Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret Surakarta beserta seluruh karyawan. Terima kasih atas bimbingan, arahan, dan pelayanan studi yang telah diberikan.
6. Manager Keuangan serta pegawai Perum Damri, terimasih atas kesempatan yang diberikan saat penulis melakukan penelitian.
7. Keluarga Ekonomi Pembangunan Transfer 2010 UNS yang banyak membantu dan berjuang bersama-sama penulis untuk memperoleh gelar Sarjana.
8. Teman-teman satu bimbingan, Junita dan Alif
Penulis menyadari bahwa karya ini masih jauh dari sempurna, baik dari segi isi maupun cara penyusunannya. Oleh karena itu, penulis sangat mengharapkan saran dan kritik yang yang bersifat membangun dari pembaca demi kesempurnaan laporan ini di masa mendatang. Penulis berharap kiranya karya ini bisa memberikan manfaat kepada para pembaca pada umumnya dan penulis pada khususnya.
Surakarta, 1 November 2015
xi
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah ... 1
B. Perumusan Masalah ... 8
C. Tujuan Penelitian ... 8
D. Manfaat Penelitian ... 9
BAB II TINJAUAN PUSTAKA A. Transportasi ... 10
G. Kebijaksanaan dan Bantuan Pemerintah pada Bidang Trasnportasi ... 24
xii
I. Tarif Angkutan Berdasarkan Jarak ... 29
J. Tarif Angkutan Penumpang ... 33
K. Koordinasi dalam Transportasi ... 34
L. Status Sosial Ekonomi ... 35
M. Pengaruh Pencemaran Udara terhadap Kesehatan ... 37
N. Kajian Penelitian Terdahlu ... 40
O. Kerangka Pemikiran ... 46
BAB III METODOLOGI PENELITIAN A. Ruang Lingkup Penelitian ... 48
B. Subjek Penelitian ... 51
C. Unit Analisis ... 51
D. Keterbatasan Penelitian ... 51
E. Sumber dan Jenis Data ... 52
F. Tahap-tahap Penelitian ... 54
G. Pengumpulan Data ... 59
H. Teknik Analisis Data ... 62
I. Uji Keabsahan Data ... 66
BAB IV PEMBAHASAN A. Survai Informasi Awal ... 69
B. Pembahasan ... 72
1.Implikasi Sosio Ekonomi Eksistensi dari Bus BST Bagi Pengelola atau Operator ... 72
2.Implikasi Sosio Ekonomi Eksistensi dari Bus BST Bagi Pengguna Jasa , baik Pengguna Langsung maupun Pengguna Jalan yang Secara Tidak Langsung Bersinggungan ... 83
C. Hasil Temuan ... 100
xiii
BAB V PENUTUP
A. Kesimpulan ... 108
B. Saran... 108
DAFTAR PUSTAKA ... 110
xiv
DAFTAR GAMBAR
Ga
mbar 2.1 Kerangka Pemikiran ... 47Ga
mbar 3.1 Model Analisis Interaktif Miles dan Huberman ... 65 Gambar 4.1 Struktur Organisasi Perum Damri Cabang Surakarta ... 70Ga
mbar 4.2 Implikasi Kajian Sosio Ekonomi Eksistensi Transportassixv
DAFTAR TABEL
