BAB II
PROFIL PERUSAHAAN
2.1 Profil Umum
PT. Indopelita Aircraft Service adalah sebuah perusahaan yang bergerak dalam industri penerbangan yang ada di Indonesia. PT. Indopelita Aircraft Services adalah adalah salah satu perusahaan maintenance terbesar yang ada di Indonesia. Perusahaan ini bergerak dalam industri jasa. Sejarah berdirinya PT. Indopelita Aircraft Service yaitu sebuah perusahaan yang didirikan oleh PT. Pelita Air Service sedangkan Pelita Air Service adalah anak buah dari perusahaan dari pertamina.
PT. Indopelita Aircraft Services didirikan atas dasar semakin tingginya teknologi di zaman globalisasi ini dan sedikitnya perusahaan yang bergerak di bidang perindustrian pesawat terbang. Banyak sekali alasan-alasan mengapa perusahaan ini didirikan, salahsatunya adalah untuk mengimbangi teknologi dan perkembangan bauk secara perekonomian atau sector teknologi dalan menghadapi persaingan dunia pada zaman modern saat ini.
Berdirimya PT. Indopelita Aircraft Services berdasarkan akte notaris pada tanggal 24 november 1987 dan disahkan dalam surat keputusan menteri kehakiman republic Indonesia pada tanggal 6 september 1988.
PT. Indopelita Aircraft Services bergerak dalam bidang jasa pemeliharaan pesawat terbang tingkat berat (heavy maintenance) pesawat terbang. Pemeliharaan ini untuk beberapa jenis pesawat dari jenis pesawat bersayap tetap (fix wing) sampai pesawat terbang bersayap berputar (rotary wing). Di perusahaan sendiri juga menangani pesawat terbang tempur hal ini lah yang membuat perusahaan jauh lebih unggul dari perusahaan maintenance lainnya.
Dengan berdirinya PT. Indopelita Aircraft Services yang menjadi perusahaan maintenance atau bengkel pesawat maka akan mengurangi konsumen dari pesawat-pesawat Indonesia yang bergantung pada perusahaan yang ada diluar negeri. Karena fasilitas-fasilitas di perusahaan mampu mengimbangi dan bahkan melebihi yang ada di perusahaan luar negeri. Perusahaan sendiri mempunyai maksud lain dengan alasan bergerak di bidang sektor perindustrian jasa untuk perkembangan negara, seperti:
a. Mempercepat alih teknologi penerbangan
b. Meringankan pengeluaran biaya untuk pemeliharaan pesawat terbang atau perbaikan bagi perusahaan penerbangan nasional
c. Meningkatakan Swasembada pemeliharaan pesawat terbang ayng merupakan salah satu program pemerintah untuk ketahanan nasional
PT. Indopelita Aircraft Services melakukan banyak pemeliharaan-pemeliharaan pada pesawat. Banyak sekali pesawat-pesawat yang sudah pernah masuk dan dilakukan
aktivitas maintenance di dalam hangar. Berikut adalah pesawat terbang sayap tetap (fixed wing) seperti:
a. Fokker F-28, Fokker F-50. Fokker F-100 b. Boeing B-737
c. Aviastar d. Starfast e. RJ-85
Adapun helicopter (rotary wing), seperti: a. Bell 142 EP
b. Bell PK-PUJ , Bell PK-PUY
Diatas adalah pesawat bersayap tetap (fixed wing) dan pesawat bersayap berputar (rotary wing) dari Indonesia.
Perusahaan sendiri juga sering sekali didatangi oleh pesawat-pesawat dari luar negeri, biasanya pesawat dari luar negeri yang sering dating ke perusahaan adalah pesawat dari negara Singapore, Myanmar dan Philipina. Dari sini lah membuat tingkat teknologi Indonesia tidak kalah saing dari teknologi luar negeri.Perusahaan mewakili Indonesia untuk menunjukan kepada dunia modern bahwa Indonesia mampu menyaingi globalisasi secara general.
masing-teknologi kita masih tertinggal namun bukan lah suatu hal yang tidak mungkin kita masih mampu mengimbangi teknologi dari luar negeri.
2.2 BAGAN ORGANISASI
Gambar 2.2 Bagan Organisasi di PT. Indopelita Aircraft Services
Project Manager
Technical
Report Delegate Quality
Inspector RII Inspector Planner/ Tech/ F.
Report Engineering
Logistik
APU, Engine & Wing Aircond, Tail & Landing Gear Avionic Material Support Cabin Interior, Fuselage & Cargo Painting GSE NDT Composite Sheet Metal
2.3 VISI DAN MISI PERUSAHAAN
Visi perusahaan adalah PT. Indopelita Aircraft Services sebagai pusat pemeliharaan pesawat terbang terlengkap di Indonesia dengan standar kualitas internasional
Misi perusahaan adalah mampu memelihara pesawat terbang secara efisien dengan mutu yang tinggi serta memenuhi ketepatan waktu dan kepuasaan pelanggan
2.4 JOBDESK
Berikut adalah tugas-tugas dari masing-masing dari pejabat yang ada di PT. Indopelita Aircraft Services:
a. Project Manager : Sebagai kepala dari perusahaan atau direktur yang memimpin sebuah project untuk maintenance pesawat yang ada di perusahaan.
b. Technical Report : Sebagai divisi dimana mengatur segala hal tentang maintenance mengenai laporan aktivitas yang berlangsung dalam menangani pesawat.
c. Delegate Quality Inspector : Sebagai divisi yang menginspeksi segala aktivitas yang terjadi dalam maintenance pesawat terbang dan juga mengawasi segala aktivitas yang berlangsung serta menginspeksi part-part atau komponen terpasang dengan baik dan mempunyai kualitas yang memenuhi syarat yang baik sehingga dapat berjalan dengan semestinya.
d. RII Inspector : Sebagai badan pengawas dibawah bagian Delegate Quality Inspector yang bertugas menginspeksi sumber daya yang ada diperusahaan baik sumber daya
manusia maupun sumber daya alat atau fasilitas sebagai penunjang jalannya aktivitas sehingga berjalan dengan sangat baik.
e. Engineering : Sebagai badan yang mengatur bagian-bagian mesin pada pesawat dan merancang segala sesuatu tentang aktivitas maintenance sampai mengukur sumber daya, fasilitas dan manhours dari aktivitas yang ada.
f. Planner/Technical/Final Report : Sebagai divisi yang mengatur dan merancang segala aktivitas apa saja yang ada dalam kegiatan maintenance serta bertugas dalam membuat, mengawasi, dan mengaudit report akhir atau final report dari suatu kegiatan maintenance
g. Logistik : Sebagai divisi yang mengatur dan memanajemen part-part atau komponen apa saja yang tersedia di perusahaan
h. Material Support : Sebagai divisi yang menyediakan part-part atau komponen apabila bahan yang dibutuhkan tidak ada di perusahaan dan juga mengatur re-stock part-part atau komponen dari fixed wing maupun rotary wing
i. Cabin interior, Fuselage & Cargo : Sebagai divisi khusus yang focus maintenance pada bagian cabin interior, fuselage dan cargo
j. APU, Engine,Wing : Sebagai divisi yang khusus maintenance pada bagian APU, engine dan wing
k. Airconditioner, Tail & Landing gear : Sebagai divisi yang khusus maintenance pada bagian Air conditioner, tail & landing gear
l. Avionic : Sebagai divisi yang khusus maintenance pada bagian listrik atau generator atau sumber daya tenaga listrik pada pesawat terbang maupun helicopter
m. Painting : Sebagai divisi yang mengatur segala desain interior atau eksterior dari pesawat
n. NDT, Composite, Sheet metal, GSE : Sebagai divisi yang mengatur bagian-bagian fisik luar pesawat dari komposisi bahan pada bagian luar pesawat, bahan metal sebagai bahan utama pada bagian luar pesawat.
2.5 JENIS KEGIATAN
Banyak sekali aktivitas-aktivitas yang ada di perusahaan dalam maintenance fixed wing dan rotary wing. Berikut adalah kegiatan-kegiatan yang ada di PT. Indopelita Aircraft Services:
1. Stripping
Striping adalah sebuah kegiatan atau aktivitas untuk mengetahui dimana letak korosi dan crack (retak) pada bagian-bagian pesawat. Khususnya pada bagian body luar pesawat. Kegiatan ini mengerok cat pada bagian pesawat yang kemudian menggunakan sinar ultraviolet untuk mengetahui bagian yang korosi dan retak kemudian part dan panel-panel pada bagian pesawat diganti dengan yang baru.
2. Balancing
Balancing adalah sebuah kegiatan atau aktivitas untuk menimbang keseimbangan sebuah pesawat . Dimana mengatur keseimbangan pada saat pesawat take off , terbang dan sampai saat landing.
3. Overhaul
Overhaul adalah sebuah kegiatan atau aktivitas dimana menurunkan segala part-part dan komponen–komponen pesawat. Ini biasanya termasuk dalam paket heavy maintenance
4. Maintenance
Maintenance adalah sebuah kegiatan pemeliharaan berkala yang diterapkan untuk pesawat khususnya pada bagian-bagian yang memiliki nilai kerusakan kritis paling tinggi.
5. Recycling
Recycling adalah sebuah kegiatan yang mendaur ulang atau recycle dari part-part atau komponen yang ada dipesawat sehingga life service nya kembali menjadi seperti semula meski sudah pernah dipakai dan sudah pernah di instal sebelumnya di pesawat.
6. Test Drive
Test drive adalah sebuah kegiatan test drive yang diterapkan pada pesawat yang biasanya dilakukan pada pesawat yang sudah selesai di maintenance sebagai uji coba
akhir apakah sudah layak maintenance yang sudah dilakukan atau belum dan masih ada yang harus dilakukan atau additional task yang harus dilakukan.
2.6 MANAGEMENT SYSTEM
PT. Indopelita Aircraft Services Management Systems Engineering Service
Setelah berkecimpung dan berpengalaman dalam hal maintenance pesawat terbang dalam dunia pemeliharaan pesawat, para engineer semaksimal mungkin berusaha memberikan pelayanan dengan analisis kritis dalam kemampuan pemeliharaan pesawat dan menerapkan program-program yang paling efektif serta efisien yang diaplikasikan dan di install pada pesawat Dari semua ini PT. Indopelita Aircraft Services menjadi tempat yang paling baik dalam hal maintenance pesawat terbang baik fixed wing maupun rotary wing. PT. Indopelita Aircraft Services juga menawarkan untuk membantu para costumers dalam memperbaiki perlengkapan pesawat, optimalisasi sumber perawatan, mengurangi biaya operasional dan meminimalisasi waktu pengerjaan serta mengatur atau memanajemen man power atau sumber daya manusia dalam mengerjakannya.
Base Maintenance
PT. Indopelita Aircfraft Services menyediakan pelayanan dalam bentuk Base Maintenance. Disini segala part-part atau komponen yang ada di pesawat bisa di recycle ulang atau dikondisikan seperti semula life service nya sama dengan nol meskipun part-part atau komponen tersebut sudah pernah dipakai. Disini juga memiliki banyak sekali kegiatan seperti mengkonstruksi ulang struktur bagian-bagian dari part atau komponen pada pesawat, pemeliharaan heavy maintenance. Dari semua ini lah yang membuat PT.
Indopelita Aircraft Services sebagai perusahaan pemeliharaan yang termasuk kategori baik dalam menangani berbagai macam jenis part atau komponen yang fail atau membutuhkan sebuah pemeliharaan.
1. Engine Maintenance
Salah satu komponen utama yang membutuhkan perhatian yang eksekutif adalah engine atau mesin pesawat. Karena itulah mesin atau engine menjadi salah satu fokus utama yang memiliki pelayanan yang paling baik dari banyak jenis maintenance yang ada di PT. Indopellita Aircraft Services. Perusahaan juga memiliki sebuah kesadaran akan hal yang sangat penting ini oleh karena itu perusahaan menerapkan banyak sekali program yang modern dalam hal menangani mesin pesawat terbang seperti mengatur turbulensi, kemampuan dan keandalan mesin, kapasitas dari mesin, dll.
2. Avionic Maintenance
Avionic adalah sebuah istilah yang berhubungan dengan arus listrik pada pesawat. Biasanya ini mengenai generator atau pembangkit tenaga yang mengatur arus listrik pada pesawat. Jenis arus listrik pada pesawat tertmasuk dalam golongan arus listrik besar.
3. Cabin Interior, Fuselage & Cargo
Salah satu bagian yang kecil namun sangat diperlukan perhatian dalam hal pemeliharaan bagian pesawat. Disini adalah bagian yang memelihara bagian kabin dan kargo . karena pada umumnya disini terdapat banyak sekali komponen-komponen yang sangat kecil dan harus perlu diteliti secara khusus.
4. APU, Engine & Wing Maintenance
PT. Indopelita Aircraft Services memiliki banyak sekali pegawai-pegawai yang berpengalaman atau ahli dalam bidang pemeliharaan pesawat karena pada maintenance ini adalah sebuah pekerjaan yang biasa tetapi diperlukan perhatian yang sangat khusus karena dari sini menentukan baik atau buruk nya pesawat terbang. Disini mengatur tentang APU, engine dan wing berjalan dengan semestinya agar tidak ada sama sekali gangguan ketika pesawat hendak take-off, landing maupun saat terbang.
5. Aircond, Tail and Landing Gear Maintenane
PT. Indopelita Aircraft Services memperhatikan pola udara dan ekor dar pesawat terbang yang memiliki korelasi agar pesawat dapat terbang dengan baik. Disini perusahaan melakukan aktivitas pemeliharaan dengan dilakukan test pergerakan ekor sayap dan mengatur segala landing gear pada pesawat yaitu roda pada pesawat terbang yang dilakukan aktivitas pemeliharaan pada roda, poros roda, engsel roda dan lain sebagainya yang berhubungan dengan landing gear.
6. Painting Maintenance
PT. Indopelita Aircraft Services memiliki program aktivitas painting maintenance dimana memelihara segala bagian-bagian pesawat tentang NDT, Sheet, GSE dan composite. Disini mengatur tentang pemeliharaan bagian-bagian struktur pesawat, komponen-komponen pesawat mengenai bagian-bagian pesawat mengenai crashing, corotion dan crack.
2.7 JENIS-JENIS PESAWAT
Berikut adalah jenis-jenis pesawat yang sudah pernah masuk pemeliharaan di PT. Indopelita Aircraft Services:
2.7.1 Fokker F-100
Fokker F-100 (paling baru) merupakan pesawat komersial buatan Fokker yang ditujukan untuk menggantikan Fellowship. Pesawat ini dilengkapi dengan dua mesin turbo fan daripada mesin Rolls-Royce Spey yang dipakai pada Fokker F-28. Pesawat ini lebih panjang 5,92 M dibanding dengan Fokker F-28-4000 (F 28 yang paling besar. Karena itu meningkatkan kapasitas dari 85 menjadi 109. Pesawat ini sangat popular pada tahun 1980 an karena belum memiliki pesaing dan memilik biaya pemeliharaan yang murah namun setelah diperkenalkannya BOEING 737 dan AIRBUS A-319, penjualan pesawat ini serta keuntungan perusahaan Fokker menjadi terganggu. Fokker F-100 diproduksi dari tahun 1986 sampai tahun 1997 (dimana pada tahun itu Fokker menyatakan bangkrut ) dan sebanyak 283 unit telah dibuat pada agustus 2006, ada 229 Fokker F-100 yang tersisa yang dipakai oleh 47 maskapai di seluruh dunia.
Gambar 2.7.1 Pesawat Fokker 2.7.2 Boeing
Boeing company adalah sebuah perusahaan pembuat pesawat dan aero angkasa, bermarkas di Chicago,Illinois , dengan fasilitas produksi terbesarnya di Everertt, Washington dekat Seattle. Boeing juga merupakan kontraktor pertahanan dari Dow Jones Industrial Average. Boeing merupakan pesawat penumpang pesawat komersial, peswat militer, persenjataan dan bahkan system luar angkasa.
2.7.3Aviastar
Aviastar didirikan pada tanggal 12 juni 2000 dan sepenuhnya dioperasikan oleh pilot aktif dan insinyur dengan pengalaman signifikan dan pengetahuan industry penerbangan Indonesia. Aviastar didukung oleh tim manajemen terlatih yang terdiri dari pilot berpengalaman, insinyur dan orang-orang yang professional yang berdedikasi untuk Archie. Aviastar memmiliki 4 buah engine yang mendukung pesawat ini untuk dapat terbang dengan baik
Gambar 2.7.3 Pesawat Aviastar
2.7.4 RJ-85
Pesawat RJ-85 adalah salah satu jenis pesawat yang dimiliki oleh Indonesia. Pesawat ini bukanlah pesawat yang digunakan untuk umum. Pesawat ini dipunyai oleh SEKNEG (Sekretariat Negara) yang digunakan untuk Presiden. Namun pesawat ini
lebiuh sering digunakan oleh ibu negara. Pesawat ini memiliki 4 engine yang baik yang mampu membawa pesawat terbang dengan memiliki tingat kestabilan pada saat terbang
Gambar 2.7.4 Pesawat RJ-85 2.7.5 Helikopter Bell
Helikopter adalah pesawat jenis sayap berputar (rotary wing). Bell adalah sebuah helicopter serbaguna yang diproduksi oleh Bell Helicopter Textron. Helikopter ini sering sekali digunakan untuk keperluan pengangkutan orang. Helicopter ini memiliki ruang penyimpanan yang cukup luas dan memiliki ruang kemudi yang tidak sempit. Helicopter jenis Bell banyak sekali digunakan pada zaman sekarang ini.
