• Tidak ada hasil yang ditemukan

:ZPKRIK Agent Name :PRATAMA CIPTA TRV Issued By :THERA BUANA ( ) Telp : Issued Date :18-SEP-11

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan ":ZPKRIK Agent Name :PRATAMA CIPTA TRV Issued By :THERA BUANA ( ) Telp : Issued Date :18-SEP-11"

Copied!
5
0
0

Teks penuh

(1)

BATAVIA AIR E - TICKET ITINERARY

Booking Code :

ZPKRIK

Agent Name : PRATAMA CIPTA TRV Issued By : THERA BUANA ( 2950150 )

Telp : 0771-442252

Issued Date : 18-SEP-11

Itinerary

Passenger Details

1. ZULKARNAIN ZULKARNAIN /Mr. 6717137101539

Pemeriksaan Keamanan Bertujuan untuk Keselamatan dan Kelancaran penerbangan Flight Detail 1

Dep/ Arr Airport/City Date Time Flight Number Class Baggage

Departure BalikPapan (BPN) 24-SEP-11 13.55 LT Y6-656 N 20 Kg

Arrival Jakarta (CGK) 24-SEP-11 14.55 LT

Valid Until : 25-SEP-11

Condition : NON ENDORS, NON REROUTE, NON OPEN DATE, REFUNDABLE.

*LT = Local Time Fare Calculation

Fare Flight Detail Fare Type Basic Tax

-Iwjr-Fs

Service Fee

Total Pax Total

1 Adult 501,818.00 IDR 55,682.00 IDR 5,000.00 IDR 1 562,500.00 IDR

Grand Total 562,500.00 IDR

RESERVASI 24 JAM +62 21 38999888

KANTOR PERWAKILAN BATAVIA INTERNATIONAL :

KUCHING - MALAYSIA GUANGZHOU - CHINA SINGAPORE

Bandar Udara Antar Bangsa Lot L2L - 05, level 2

Kuching International Airport Kuching 93728 - Malaysia

Huanshi Dong Road No. 326 Room. 1109

Asia International Hotel Guangzhou 510060 - China

60 Airport Boulevard Unit #B16-008-02

Changi Airport Terminal 2 Singapore 819643 Telp. (+60) 82 626 299 Fax. (+60) 82 629 166 E-mail: sales_kch@batavia-air.co.id Telp. (+86) 20 6120 6350 Fax. (+86) 20 6120 6354 E-mail: sales_can@batavia-air.co.id Telp. (+65) 65 42 8672 Fax. (+65) 65 42 1067 E-mail: sales_sin@batavia-air.co.id

SYARAT-SYARAT DAN KETENTUAN UMUM

1 Perjanjian pengakutan ini tunduk kepada ketentuan-ketentuan ordonasi pengangkutan udara Indonesia (stbl. 1939/100) Undang-Undang Republik Indonesia No.1 Tahun 2009 tentang penerbangan, juncto Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No.40 Tahun 1995 serta kepada syarat-syarat dan ketentuan umun pengangkut.

(2)

E-ticket & Itinerary dimana terdapat kodebooking serta nama anda di dalamnya. Anda diharuskan menunjukkan kartu identitas atau pasport pada waktu melapor di bandara ( pada saat check-in dan memasuki ruang tunggu di bandara )

3 Pengangkut berhak menolak penumpang untuk check-in dan membatalkan pembukuannya apabila Kartu Identitas atau Passport tidak sesuai dengan nama penumpang di pembukuan kami.

4 Ticket yang dibeli melalui B2C (Reservasi Online) dengan menggunakan kartu kredit, wajib menunjukkan kartu kredit yang dipakai waktu check-in kepada petugas check-in, dan refund akan dilakukan dengan mengembalikan nominal ke kartu kredit yang sama.

5 Check-in counter Pengangkut dibuka 2 jam dan ditutup 45 menit sebelum jadwal keberangkatan. Penumpang diminta untuk melapor di check-in counter sekurang-kurangnya 2(dua) jam sebelum jadwal keberangkatan dan berada diruang tunggu keberangkatan 30 (tiga puluh ) menit sebelum jadwal keberangkatan atau kami akan meninggalkan anda untuk menghindari kemungkinan penundaan keberangkatan.

6 Penumpang yang telah check-in dan tertinggal pesawat karena tidak berada diruang tunggu pada saat boarding, maka ticket dianggap hangus sehingga tidak dapat dipergunakan serta tidak dapat diuangkan kembali.

7 Pengangkut tidak bertanggung jawab atas kerugian apapun juga yang ditimbulkan oleh pembatalan dan/atau kelambatan pengangkutan ini, termasuk segala kelambatan penyerahan bagasi.

8 Pengangkut tidak bertanggung jawab apabila terjadi ketidaksesuaian pada penerbangan lanjutan apabila menggunakan perusahaan penerbangan lain.

9 Untuk kenyamanan dan keselamatan penerbangan, diperbolehkan membawa 1(satu) bagasi kabin dengan ukuran yang bisa ditaruh di bawah tempat duduk atau dibagasi kabin (Ukuran P 56cm x L 23cm x T 36cm) dengan berat maksimum 7 kilogram dan menjadi tanggung jawab penumpang yang bersangkutan

10 Setiap penumpang berhak mendapatkan bagasi Cuma-Cuma seberat maksimum 20 (dua puluh)kg untuk rute domestik maupun internasional. Setiap kelebihan bagasi dikenakan biaya sesuai dengan tarif bagasi lebih yang diberlakukan oleh Pengangkut.

11 Semua tuntutan ganti- kerugian harus dapat dibuktikan besarnya kerugian yang diderita.Tanggung jawab terbatas untuk kehilangan bagasi ditetapkan sejumlah IDR. 20.000,- ( dua puluh ribu rupiah ) per kilogram. 12 Pengangkutan udara tidak bertanggung jawab terhadap kerusakan barang-barang pecah belah/cepat busuk dan

binatang hidup jika diangkut sebagai bagasi.

13 Pengangkut udara tidak bertanggung jawab terhadap barang berharga seperti uang, perhiasan, barang elektronik, obat-obatan, dokumen serta surat berharga atau sejenisnya jika dimasukkan kedalam bagasi. 14 Pembukuan yang sudah pasti apabila dibatalkan atau dirubah akan dikenakan biaya pembatalan sebesar 50%

dari harga dasar + ADM 100.000 untuk class Z,W,P,N,X,R semasa tiket masih berlaku.

15 Pembukuan yang tidak dibatalkan 1x24 jam (NoShow) akan dikenakan biaya pembatalan sebesar 25% dari harga dasar. Jika pembatalan dilakukan sebelum 1x24 jam untuk di uangkan / di refund hanya dikenakan biaya VOID sebesar IDR 100.000 / tiket berlaku untuk class S s/d Y.

16 Tiket yang statusnya sudah cek-in tidak dapat diterbangkan untuk perjalanan atau diuangkan kembali.

17 Pengangkut berhak menolak permohonan refund apabila diajukan melebihi ketentuan diatas atau kondisi tiket tidak dapat diuangkan kembali.

18 Pengangkut akan mengangkut penumpang dan bagasinya sesuai tanggal dan waktu penerbangan yang telah dipesan oleh penumpang tetapi tidak menjamin sepenuhnya. Pengangkut dapat melakukan perubahan tanpa pemberitahuan sebelumnya.

19 Pembukuan yang di Rebook / di Up Grade kurang dari 1x24 jam sebelum jam keberangkatan maka akan dikenakan biaya pembatalan sebesar 25% dari harga dasar dan ditambah selisih kelas yang tersedia di system, berlaku untuk class N s/d Y.

20 Kelas Z, W, P dapat di Rebook / Up Grade dengan ketentuan dikenakan biaya CF 50% + biaya selisih kelas yg Available selama tiket masih berlaku.

(3)
(4)

SYARAT-SYARAT PERJANJIAN PERATURAN DALAM NEGERI

1. Perjanjian pengangkutan ini tunduk kepada ketentuan-ketentuan ordonansi pengangkutan udara Indonesia(stbl. 1939/100) Undang Undang Republik Indonesia No.15 Tahun 1992 tentang penerbangan, juncto Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No.40 Tahun 1995 serta kepada syarat-syarat pengangkutan, tarif, peraturan dinas, (kecuali waktu berangkat dan waktu tiba yang tersebut didalamnya) dan peraturan lain dari pengangkut, yang merupakan bagian yang tak dapat dipisahkan dari perjanjian ini dan yang dapat diperiksa dikantor pasasi pengangkut.

2. Tiket penumpang ini hanya dapat dipergunakan oleh orang yang namanya tertera diatasnya dan tidak dapat dipergunakan oleh orang lain. Penumpang menyetujui bahwa bila perlu pengangkut dapat memeriksa apakah tiket ini benar dipakai oleh orang yang berhak. jika tiket ini dipergunakan atau dicoba untuk dipergunakan oleh

seseorang yang lain daripada yang namanya tersebut dalam tiket ini, maka pengangkut berhak untuk menolak

pengangkutan orang lain, serta hak pengangkutan dengan tiket ini oleh yang berhak menjadi batal.

3. Hak untuk menyerahkan penyelenggaraan perjanjian pengangkutan ini kepada perusahaan pengangkutan yang lain, serta hak mengubah tempat-tempat perhentian yang telah disetujui, tetap berada dalam tangan pengangkut. 4. Pengangkut tidak bertanggung jawab atas kerugian apapun juga yang ditimbulkan oleh pembatalan dan/atau kelambatan pengangkutan ini, termasuk segala kelambatan penyerahan bagasi.

5. Bagasi tercatat yang diangkut berdasarkan perjanjian ini hanya akan diserahkan kepada penumpang jika carik bagasinya dikembalikan kepada pengangkut.

6. a. Penagangkut bertanggung jawab atas kerugian-kerugian yang timbul pada penumpang dan bagasi dengan mengingat pada syarat-syarat dan batas-batas yang ditentukan dalam Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No.40 tahun 1995 dan syarat umum pengangkutan dari pengangkut.

b. Bila penumpang pada saat penerimaan bagasi tidak mengajukan protes, maka dianggap bahwa bagasi itu telah diterima dalam keadaan lengkap dan baik.

c. Semua tuntutan ganti- kerugian harus dapat dibuktikan besarnya kerugian yang diderita. Tanggung jawab terbatas untuk kehilangan bagasi ditetapkan per kilogram sesuai dengan kebijaksanaan pihak Batavia.

d. Pengangkutan udara tidak bertanggung jawab terhadap kerusakan barang-barang pecah belah/cepat busuk dan binatang hidup jika diangkut sebagai bagasi.

e. Pengangkut udara tidak bertanggung jawab terhadap

CONDITIONS OF CONTRACT DOMESTIC REGULATION

1. Carriage hereunder is subject to the regulations of the Indonesia Air Transport Act ( 1939/100 ) The Law of the Republik of Indonesia No.15, 1992 concerning Civil Aviation, the Goverment Regulation of the Republik of Indonesia No. 40, 1995 and to the applicable conditions of carriage, tariffs, time tables ( except the time of departure and arrival stated therein ) and other

regulations of the carrier, which from an inseparable part hereof and which are available for inspection at the carrier’s booking offices.

2. This passenger’s ticket is valid only for the person names hereon and is not transferable. The passenger agrees that the carrier reserves the right to check, if necessary, whether this ticket is utilized by the rightful person. If anyone other than the person named on ticket travels or endeavours to travel on this ticket, the carrier is entitled to refuse such transportation and the right of transportation on this ticket by the person entitled on the carriage will lapse.

3. The carrier reserves the right to substitute other carriers for the execution of the contract and to alter agreed stopping places.

4. The carrier is not liable for any damage whatsoever arising out of cancellation and/or delay in transportation, including delay in arrival of passengers and delay in delivery of baggage.

5. Checked baggage carried hereunder will only be delivered to the passenger on production of the baggage claim tag.

6. a. The carrier is liable for the damage and loss on the passenger’s baggage subject to the Government

Regulation of the Republik of Indonesia No.40, 1995 and the conditions of carriage of the carrier.

b. A baggage is regarded received is good order and conditions by the passenger unless the passenger claims otherwise upon receipt of his/her baggage.

c. All claims are subject to proof of amount off loss. The liability for lost baggage is charged per kilogram

according to Batavia Policy.

d. The carrier assumes no liability for fragile/perishable articles and live animals if carrier as baggage.

e. The Carrier assumes no liability for money, jewelry, electronics, medicine, document and valuable papers etc., kept in the baggage.

7. No agent, employee or representative of the carrier has authority to alter or waive either wholly or party any provision of the applicable conditions of carriage, tariffs, time tables and other reggulations of the carrier.

(5)

Referensi

Dokumen terkait

Foucault mengarahkan analisisnya terhadap "pernyataan" (enonce), yang merupakan aturan-aturan yang membuat ekspresi (yaitu, sebuah frase , sebuah proposisi atau

program dan kegiatan yang ada dalam RPI2-JM bidang Cipta Karya dapat. dihitung melalui hasil analisis yang

Untuk membuat layout yang responsif terhadap beragam ukuran layar, Anda sekarang akan merancang kotak teks agar bisa membentang untuk mengisi semua ruang horizontal yang ada

For example, a speaking lesson may also involve listening; or introductory and/or follow-up activities may practise target language through a different skill, for example, pupils

Teman sebaya menurut Havighurst (1978 : 45) dipandang sebagai suatu “kumpulan orang yang kurang lebih berusia sama yang berpikir dan bertindak bersama-sama”. Pada usia

Prav tako pa je na trgu tudi veliko finančnih posrednikov, od katerih sem se osredotočila predvsem na banke in tveganja s katerimi se le-te srečujejo pri svojem poslovanju.. V

Penelitian yang telah dilalui oleh penulis kurang lebih selama tiga bulan lalu pada akhirnya membawa hasil sebuah skripsi tentang studi semiologi representasi perjuangan hidup

Pada tahap ini ada beberapa hal penting yang perlu dilakukan dalam pembuatan sistem penunjang keputusan pengajuan pembiayaan pada koperasi jasa keuangan syariah,