ANALISIS PERMINTAAN MOBIL DI KOTA MEDAN
TESIS
OLEH :
Lastri Siahaan
137018005
MAGISTER EKONOMI PEMBANGUNAN
FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
2016
ANALISIS PERMINTAAN MOBIL DI KOTA MEDAN
TESIS
Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar Magister Sains
Dalam Program Studi Magister Ekonomi Pembangunan Pada Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sumatera Utara
Oleh:
LASTRI SIAHAAN 137018005
MAGISTER EKONOMI PEMBANGUNAN
FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
Judul Tesis : Analisis Permintaan Mobil di Kota Medan
Nama Mahasiswa : Lastri Siahaan
NIM : 137018005
Program Studi : Ekonomi Pembangunan
Menyetujui
Komisi Pembimbing
(Prof. Dr. Sya’ad Afifuddin, M.Ec) (Prof. Dr. Hasan Basri Tarmizi, SU)
Ketua Anggota
Ketua Program Studi, Dekan,
(Prof. Dr. Sya’ad Afifuddin, M.Ec) (Prof. Dr. Azhar Maksum, M.Ec, Ac, CA)
Tanggal Lulus : 29 Januari 2016
Telah diuji pada
Tanggal : 29 Januari 2016
PANITIA PENGUJI TESIS
Ketua : Prof. Dr. Sya’ad Afifuddin, M.Ec
Anggota : 1. Prof. Dr. Hasan Basri Tarmizi, SU
2. Dr. Rujiman, MA
3. Dr. Rahmanta, M.Si
PERNYATAAN
ANALISIS PERMINTAAN MOBIL DI KOTA MEDAN
Dengan ini penulis menyatakan bahwa tesis ini disusun sebagai syarat
untuk memperoleh gelar Magister Sains pada Fakultas Ekonomi dan Bisnis
Universitas Sumatera Utara adalah benar merupakan hasil karya penulis sendiri.
Adapun pengutipan-pengutipan yang penulis lakukan pada bagian-bagian
tertentu dari hasil karya orang lain dalam penulisan tesis ini, telah penulis
cantumkan sumbernya secara jelas sesuai dengan norma, kaidah, dan etika
penulisan ilmiah.
Apabila dikemudian hari ternyata ditemukan seluruh atau sebagian tesis ini
bukan hasil karya penulis sendiri atau adanya plagiat dalam bagian-bagian
tertentu, penulis bersedia menerima sanksi pencabutan gelar akademik yang
penulis sandang dan sanksi-sanksi lainnya sesuai dengan peraturan perundangan
yang berlaku.
Medan,____Januari 2016
Penulis,
Lastri Siahaan
ANALISIS PERMINTAAN MOBIL DI KOTA MEDAN
ABSTRAK
Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh pendapatan, harga mobil pribadi, pajak mobil, harga bbm dan selera terhadap permintaan mobil di kota Medan. Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data primer yang dikumpulkan dari lapangan. Teknik pengambilan sampel yang digunakan untuk penelitian ini adalah proporsif, dengan menentukan sebanyak 200 responden untuk masing-masing merek mobil yang telah ditentukan yaitu mobil merek Toyota, Honda, Nissan, dan Daihatsu yang ada di Kota Medan. Model yang digunakan dalam penelitian ini adalah regresi linear berganda (multiple linear regression), dengan software SPSS Versi 20. Koefisien R2 menunjukkan bahwa semua variabel seperti pendapatan, harga mobil pribadi, pajak mobil, harga bbm dan selera dapat menjelaskan semua variasi dalam permintaan mobil di Kota Medan, untuk mobil merek Toyota sebesar 88,4 % dan sisanya sebesar 11,6 % dijelaskan oleh variabel lain yang tidak dimasukkan dalam model estimasi, untuk mobil merek Honda sebesar 81,3 % dan sisanya sebesar 18,7 % dijelaskan oleh variabel lain yang tidak dimasukkan dalam model estimasi, untuk mobil merek Nissan sebesar 84 % dan sisanya sebesar 16 % dijelaskan oleh variabel lain yang tidak dimasukkan dalam model estimasi, dan untuk mobilmerek Daihatsu sebesar 83,3 % dan sisanya sebesar 16,7 dijelaskan olehvariabel lain yang tidak dimasukkan dalam model estimasi. Kemudian uji serempak (F test) menunjukkan bahwa semua variabel independent dapat mempengaruhi variabel dependen secara signifikan. Hasil menunjukkan variabel pendapatan berpengaruh signifikan terhadap permintaan mobil di kota Medan untuk mobil merek Honda dan Daihatsu
pada α = 5 %, sedangkan pada mobil merek Toyota dan Nissan tidak berpengaruh signifikan. Variabel harga mobil pribadi berpengaruh signifikan terhadap permintaan mobil di kota Medan untuk mobil merek Toyota, Honda, Nissan dan
Daihatsu pada α = 5 %. Variabel pajak mobil berpengaruh signifikan terhadap permintaan mobil di kota Medan untuk mobil merek Toyota, Nissan dan Daihatsu
pada α = 5 %, sedangkan pada mobil merek Honda tidak berpengaruh signifikan.
Variabel harga BBM berpengaruh signifikan terhadap permintaan mobil di kota Medan untuk mobil merek Toyota, Honda, Nissan dan Daihatsu. Variabel selera tidak berpengaruh signifikan terhadap permintaan mobil di Kota Medan untuk mobil merek Toyota, Honda, Nissan dan Daihatsu.
iii
THE ANALYSIS ON THE DEMAND FOR AUTOMOBILES IN MEDAN
ABSTRACT
The objective of the research was to find out the influence of income, the price of automobiles, vehicle tax, the price of oil fuel, and desire to buy automobiles on the demand for automobiles in Medan. The data consisted of primary data which were obtained from field research. The samples consisted of 200 respondents for each automobile brand: Toyota, Honda, Nissan and Daihatsu in Medan, taken by using purposive sampling technique. The data were analyzed by using multiple linear regression analysis with an SPSS version 20 software program. Coefficient R2 showed that the variables of income, the price of automobiles, vehicle tax, the price of oil fuel, and desire to buy automobiles could explain all variations of the demand for automobiles in Medan: for a Toyota was 88,4%, and the remaining 11,6% was explained by the other variables excluded from the estimation model, for a Honda was 81,3% and the remaining 18,7% was explained by the other variables exluded from the estimation model, for a Nissan was 84% and the remaining 16% was explained by the other variables excluded from the estimation model, and for a Daihatsu was 83,3% and the remaining 16,7% was explained by the other variables excluded from the estimation model. Simultaneous test (F-test) showed that all independent variables could significantly influence dependent variable. The result showed that the variable of income had significant influence on the demand for automobiles in Medan for Honda and Daihatsu at α = 5%, while for Toyota and Nissan it did not have any significant influence. The variable of price had significant influence on the demand for automobiles in Medan for Toyota, Honda, Nissan and Daihatsu at α = 5%. The variable of vehicle tax had significant influence on the demand for automobiles in Medan for Toyota, Nissan and Daihatsu at α = 5%, while for Honda it did not have any significant influence. The variable of oil fuel had significant influence on the demand for automobiles in Medan for Toyota, Honda, Nissan and Daihatsu. The variable of desire to buy automobiles did not have any significant influence on the demand for automobiles in Medan for Toyota, Honda, Nissan and Daihatsu.
Keywords: Demand for Automobiles, Income, Price of Automobiles, Vehicle Tax, Price of Oil Fuel, Desire.
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur penulis ucapkan kepada Tuhan Yang Maha Esa atas berkat
dan karunianya penulis dapat menyelesaikan tesis yang berjudul “ANALISIS
PERMINTAAN MOBIL DI KOTA MEDAN”.
Dalam penelitian dan penulisan tesis ini, penulis banyak menerima
masukan, arahan, bimbingan, bantuan dari berbagai pihak guna tersusunnya tesis
ini, oleh karena itu dalam kesempatan ini penulis sampaikan rasa terimakasih
kepada :
1. Bapak Prof. Dr. Azhar Maksum, M.Ec, Ac, Ak, CA selaku Dekan Fakultas
Ekonomi dan Bisnis Universitas Sumatera Utara atas kesempatan yang
diberikan kepada penulis dalam menimba ilmu pada Program Studi
Magister Ekonomi Pembangunan Fakultas Ekonomi dan Bisnis
Universitas Sumatera Utara.
2. Bapak Prof. Dr. Sya’ad Afifuddin, SE., M.Ec. selaku ketua Program Studi Magister Ilmu Ekonomi Pembangunan Fakultas Ekonomi dan Bisnis
Universitas Sumatera Utara dan juga selaku Ketua Dosen Pembimbing
yang telah banyak memberikan pengarahan, masukan dan bimbingan
kepada penulis hingga selesainya tesis ini.
3. Bapak Prof. Dr. Ramli, SE., M.S. selaku Sekretaris Program Studi
Magister Ilmu Ekonomi Pembangunan Fakultas Ekonomi dan Bisnis
Universitas Sumatera Utara yang telah banyak memberikan arahan kepada
v
4. Bapak Prof. Dr. Hasan Basri Tarmizi, SU selaku Anggota Dosen
Pembimbing yang telah banyak memberikan pengarahan, masukan dan
bimbingan kepada penulis hingga selesainya tesis ini.
5. Bapak Dr. Rujiman, MA Dr. Rahmanta, M.Si dan Dr. M. Akbar Siregar,
M.Si sebagai Dosen Pembanding yang telah banyak memberikan masukan
dan saran untuk perbaikan tesis ini.
6. Ibunda Tercinta Talenta br. Simanjuntak dan saudara penulis (Abang
Benhard Siahaan, Kakak Morina Siahaan, Adik Sahat Siahaan dan
Keponakan Ghaly Siahaan) yang telah memberikan kasih sayang,
semangat dan motivasi yang tinggi kepada penulis sehingga tesis ini dapat
terselesaikan.
7. Biro Perencanaan dan Kerjasama Luar Negeri, Sekretariat Jendral,
Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan yang telah memberikan
kesempatan kepada penulis untuk memperoleh Beasiswa Unggulan pada
Program Magister Ekonomi Pembangunan Fakultas Ekonomi dan Bisnis
Universitas Sumatera Utara.
8. Seluruh Bapak/Ibu Dosen dan Staf Akademik yang telah membantu
penulis dalam penyelesaian tesis dan pendidikan di Program Studi
Magister Ilmu Ekonomi Pembangunan Fakultas Ekonomi dan Bisnis
Universitas Sumatera Utara.
9. Bapak Ir. Parulian Siagian, MT yang telah banyak memberikan semangat,
motivasi dan arahan kepada penulis dalam penyelesaian tesis dan
pendidikan pada program Studi Magister Ekonomi Pembangunan Fakultas
Ekonomi dan Bisnis Universitas Sumatera Utara.
10.Bapak Ardin Doloksaribu, SE., M.Si dan rekan-rekan kerja serta
Mahasiswa khususnya MEP Stambuk 2013 yang telah banyak
memberikan semangat, bantuan dan motivasi kepada penulis dalam
penyelesaian tesis dan pendidikan pada Program Magister Ekonomi
Pembangunan Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sumatera Utara.
Penulis mohon maaf apabila ada kekurangan dalam penulisan tesis ini dan
semoga karya tulis ini dapat bermanfaat bagi civitas akademika, bagi pembaca
dan rekan-rekan lainnya. Semoga Tuhan Yang Maha Esa memberikan berkat bagi
kita semua, Amin.
Medan, ___ Januari 2016
Penulis,
vii
DAFTAR RIWAYAT HIDUP
Nama : LASTRI SIAHAAN
Tempat/Tgl. Lahir : Medan, 15 Agustus 1986
Jenis Kelamin : Perempuan
Agama : Kristen
Nama Ayah : (Almh) Baginda Siahaan
NamaIbu : Talenta Simanjuntak
Alamat KTP : Jl. Merica Raya No. 25 C
Perumnas Simalingkar
Medan
No. Telp/Hp : 081396825906
Pekerjaan : Pegawai di Universitas HKBP Nommensen
Email : lastri.siahaan@gmail.com
Riwayat Pendidikan
Tahun 2013 - 2016 : Magister Ekonomi Pembangunan (MEP) Fakultas
Ekonomi dan Bisnis Universitas Sumatera Utara
Tahun 2005-2009 : Sarjana Ekonomi Jurusan Ekonomi Pembangunan
Fakultas Ekonomi Universitas Sumatera Utara
Tahun 2001-2004 : SMK Negeri 7 Medan
Tahun 1998-2001 : SLTP Swasta Mulia Pratama Medan
Tahun 1992-1998 : SD Swasta Parulian 5 Medan
DAFTAR ISI
ABSTRAK………..... i.
ABSTRACT………...ii.
KATA PENGANTAR……… iii.
DAFTAR RIWAYAT HIDUP………..... vi.
DAFTAR ISI……….vii.
DAFTAR TABEL………..... xi.
DAFTAR GAMBAR………xiii.
DAFTAR LAMPIRAN………. xiv.
BAB I PENDAHULUAN………. 1.
1.1. Latar Belakang………. 1.
1.2. Perumusan Masalah………. 10.
1.3. Tujuan Penelitian………... 10.
1.4. Manfaat Penelitian………... 11.
BAB II TINJAUAN PUSTAKA……… 12.
2.1. Landasan Teori………... 12.
2.1.1. Teori Permintaan……… 12.
2.1.1.1. Berubahnya Permintaan dan Berubahnya Jumlah Barang yang Diminta………... 15.
ix
2.1.1.3. Faktor Penentu Elastisitas Permintaan……… 21.
1. Banyaknya Barang Pengganti yang Tersedia………. 21.
2. Persentase Pendapatan yang Dibelanjakan………. 22.
3. Jangka Waktu Analisis………... 22.
2.1.1.4. Efek Substitusi……… 23.
2.1.2. Harga………. 25.
2.1.3. Pajak……….. 25.
2.1.3.1. Pengertian Pajak………. 25.
2.1.3.2. Tarif Pajak……….. 26.
2.1.3.3. Pajak Kendaraan Bermotor………. 26.
2.1.4. Bahan Bakar Minyak (BBM)………. 28.
2.1.5. Selera……….. 30.
2.2. Review Penelitian Terdahulu………..……. 31.
2.3. Kerangka Penelitian………... 36.
2.4. Hipotesis Penelitian………..37.
BAB III METODE PENELITIAN……….... 38.
3.1. Ruang Lingkup Penelitian……… 38.
3.2. Jenis dan Sumber Data………. ….. 38.
3.3. Populasi dan Sampel……… 38.
3.4. Pengolahan Data……….. 39.
3.5. Model Analisis Data……… 39.
3.6. Teknik Analisis Data………... 40.
3.6.1. Test Goodness of Fit………. 40.
3.6.1.1. Koefisien Determinasi (R2)………. 40.
3.6.1.2. Uji T-Statistik………...……….. 41.
3.6.1.3. Uji F-Statistik………...……….. 41.
3.6.2. Uji Penyimpangan Asumsi Klasik………. 41.
3.6.2.1. Uji Normalitas……… 42.
3.6.2.2. Uji Multikolinearitas………... 42.
3.6.2.3. Uji Autokorelasi (Serial Corelation)………... 43.
3.6.2.4. Uji Heterokedastisitas………. 44.
3.7. Defenisi dan Batasan Operasional………... 45.
BAB IV.HASIL DAN PEMBAHASAN……… 46.
4.1. Deskripsi Wilayah Penelitian………... 46.
4.1.1. Lokasi dan Keadaan Geografis………. 46.
4.1.2. Iklim………... 48.
4.1.3. Kependudukan……….. 48.
4.2. Karakteristik Responden……… 50.
4.2.1. Responden Berdasarkan Jenis Kelamin………. 50.
4.2.2. Responden Berdasarkan Usia……… 51.
4.2.3. Responden Berdasarkan Tingkat Pendidikan……… 52.
xi
4.3. Hasil Analisis Data dan Pembahasan……….. 53.
4.3.1. Deskripsi Data……….... 53.
4.3.1.1. Permintaan Mobil Pribadi ………... 54.
4.3.1.2. Pendapatan Responden…..………. 55.
4.3.1.3. Harga Mobil Pribadi…...……… 56.
4.3.1.4. Pajak Mobil………. 57.
4.3.1.5. Harga BBM……… 58.
4.3.1.6. Selera………... 59.
4.3.2. Untuk Mobil Merek Toyota………... 60.
4.3.2.1. Hasil Estimasi Model……….. 60.
4.3.2.2. Pembahasan Hasil………... 60.
4.3.2.3. Uji Penyimpangan Asumsi Klasik………. 64.
1. Normalitas……….. 64.
4.3.3.2. Hasil Pembahasan………... 68.
4.3.3.3. Uji Penyimpangan Asumsi Klasik……….. 71.
4.3.4. Untuk Mobil Merek Nissan………75.
4.3.4.1. Hasil Estimasi Model……….. 75.
4.3.4.2. Hasil Pembahasan………75.
4.3.4.3. Uji Penyimpangan Asumsi Klasik……….. 79.
4.3.5. Untuk Mobil Merek Daihatsu……… 82.
4.3.5.1. Hasil Estimasi Model………. 82.
4.3.5.2. Hasil Pembahasan………83.
4.3.5.3. Uji Penyimpangan Asumsi Klasik……….. 86.
4.3.6. Hasil Estimasi Model ke 4 (empat) Persamaan Mobil………. 90.
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN………. 96.
5.1. Kesimpulan……….. 96.
5.2. Saran……….98.
Daftar Pustaka………...101.
xiii
DAFTAR TABEL
Tabel Judul Halaman
1.1. Permintaan Modil di Indonesia Januari 2012 –Maret 2013………..3.
1.2. Harga BBM Bulan Juli 2015………. 7.
2.1. Permintaan Individual……… 14.
2.2. Review Penelitian Terdahulu………. 33.
4.1. Karakteristik Responden Berdasarkan Jenis Kelamin………... 50.
4.2. Karakteristik Responden Berdasarkan Usia……….. 51.
4.3. Karakteristik Responden Berdasarkan Tingkat Pendidikan……….. 52.
4.4. Karakteristik Responden Berdasarkan Pekerjaan………..52.
4.5. Permintaan Mobil Pribadi………..54.
4.11. Hasil Uji Normalitas Mobil Merek Toyota………... 64.
4.12. Hasil Uji Multikolinearitas Mobil Merek Toyota………. 65.
4.13. Hasil Uji Heterokedastisitas Mobil Merek Toyota………... 66.
4.14. Hasil Uji Normalitas Mobil Merek Honda……… 72.
4.15. Hasil Uji Multikolinearitas Mobil Merek Honda……….. 72.
4.16. Hasil Uji Heterokedastisitas Mobil Merek Honda……… 74.
4.17. Hasil Uji Normalitas Mobil Merek Nissan……… 79.
4.18. Hasil Uji Multikolinearitas Mobil Merek Nissan……….. 80.
4.19. Hasil Uji Heterokedastisitas Mobil Merek Nissan……… 81.
4.20. Hasil Uji Normalitas Mobil Merek Daihatsu……… 87.
4.21. Hasil Uji Multikolinearitas Mobil Merek Daihatsu……….. 88.
4.22. Hasil Uji Heterokedastisitas Mobil Merek Daihatsu………. 89.
xv
DAFTAR GAMBAR
Gambar Judul Halaman
1.1. Permintaan Modil di Indonesia Januari 2012 –Maret 2013………. 2.
1.2. Permintaan Mobil di Indonesia………. 4.
1.3. Permintaan Mobil di Kota Medan….……… 9.
2.1. Kurva Permintaan..……… 14.
2.2. Berubahnya Jumlah Barang Yang Diminta………... 16.
2.3. Berubahnya Permintaan……….……… 17.
2.4. Efek Substitusi dan Efek Pendapatan……….……….. 24.
2.5. Diagram Analisis Permintaan Mobil di Kota Medan.……….. 36.
3.1. Uji Durbin Watson ……..………..44.
4.1. Klasifikasi Keputusan Tabel DurbinWatson Mobil Merek Toyota……..66.
4.2. Klasifikasi Keputusan Tabel Durbin Watson Mobil Merek Honda……..73.
4.3. Klasifikasi Keputusan Tabel Durbin-Watson Mobil Merek Nissan …….81.
4.4. Klasifikasi Keputusan Tabel Durbin-Watson Mobil Merek Daihatsu...88.
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran Judul Halaman
1. Kuesioner……….……….. 104.
2. Rekap Data Kuesioner Mobil Merek Toyota……….………109.
3. Rekap Data Kuesioner Mobil Merek Honda……….……… 113.
4. Rekap Data Kuesioner Mobil Merek Nissan……….……… 117.
5. Rekap Data Kuesioner Mobil Merek Daihatsu……….………. 120.
6. Data Mobil Merek Toyota………. 123.
7. Data Mobil Merek Honda………..124.
8. Data Mobil Merek Nissan……….. 125.
9. Data Mobil Merek Daihatsu……….. 126.
10. Hasil Regresi Mobil Merek Toyota………... 127.
11. Hasil Uji Penyimpangan Asumsi Klasik Mobil Merek Toyota…………. 128
12. Hasil Regresi Mobil Merek Honda………... 130.
13. Hasil Uji Penyimpangan Asumsi Klasik Mobil Merek Honda…………. 131.
14. Hasil Regresi Mobil Merek Nissan………... 133.
15. Hasil Uji Penyimpangan Asumsi Klasik Mobil Merek Nissan…………. 134.
16. Hasil Regresi Mobil Merek Daihatsu………... 136.
