• Tidak ada hasil yang ditemukan

S TS 1104937 Bibliography

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "S TS 1104937 Bibliography"

Copied!
3
0
0

Teks penuh

(1)

113

Rizka Hafiza, 2016

KAJIAN EFISIENSI OPERASIONAL KERETA API KOTA BANDUNG STUDI KASUS KA ARGO PARAHYANGAN BANDUNG-JAKARTA

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu DAFTAR PUSTAKA

Dasrin, Z. (2008). Tanah Kereta Api (Suatu Tinjauan Historis, Hukum

Agraria/Pertanahan dan Hukum Perbendaharaan Negara. Bandung:

Divisi Grafika PT Kereta Api (Persero).

Emerson, H. (1912). The Twelve Principles of Efficiency. New York: Engineering

Magazines.

Eugene. (1976). Dasar-dasar Ekonomi Teknik. Jakarta: Rineka Cipta.

Gani A. (1978). Kereta Api Indonesia. Jakarta: Departemen Penerangan RI.

Giatman, M. (2006). Ekonomi Teknik. Jakarta: PT. Raja Grafindo Persada.

Grant, H. (1991). Dasar-dasar Ekonomi Teknik Jilid II. Jakarta: Rineka Cipta.

Heyne, P. (1965). The World of Economics. St. Louis, Mo: Concordia Publishing

House.

Kahraman, Gengis. (2001). Fuzzy Versus Probabilistic Benefit/Cost Ratio

Analysis For Public Work Projects. Istanbul Technical University: Jurnal

Internasional.

Kbbi. (2016). Efisiensi. [Online]. Diakses dari http://kbbi.web.id/efisiensi.

Marzuki, U. (1995). Manajemen Lembaga Keuangan. Intermedia. Jakarta

Masri, R.M. (2008). Aplikasi Model Eksplanatoris untuk Meningkatkan

Pemahaman Mahasiswa Pendidikan Teknik Sipil pada Mata Kuliah

Teknik Penyehatan. Universitas Pendidikan Indonesia: Bandung

Maulana, A (1997). Sistem Pengendalian Manajemen. Erlangga. Jakarta

Mulyamah.(1987). Manajemen Perubahan. Yudhistira. Jakarta

Musanef. (1996). Manajemen Kepegawaian di Indonesia. Jakarta: Gunung

Agung.

Prabu, M. (2012, 6 Maret). BC Ratio untuk mengukur Kelayakan. [Online].

Diakses dari

http://prabumataram.blogspot.co.id/2012/03/bc-ratio-untuk-mengukur-kelayakan.html.

Pujiastuti. (2004). Dasar-dasar Manajemen Keuangan. Yogyakarta: AMP YKPN.

Pujawan, I N. (2012). Ekonomi Teknik. Surabaya: Penerbit Guna Widya.

Purwaamijaya, I.M., 2011. Analisis Dampak Lingkungan Untuk Pembangunan

(2)

114

Rizka Hafiza, 2016

KAJIAN EFISIENSI OPERASIONAL KERETA API KOTA BANDUNG STUDI KASUS KA ARGO PARAHYANGAN BANDUNG-JAKARTA

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

Jurnal Permukiman ISSN: 1907–4352 Volume 6 No. 3 November 2011,

1907(3), pp.147-153.

Sinta, B. (2010, 22 November). Moda Transportasi Berwawasan Lingkungan.

[Forum Online]. Diakses dari https://sintabaskoro.wordpress.com/2010

/11/22/moda-transportasi-berkelanjutan-yang-berwawasan-lingkungan.

Sriutami. (2012, 2 Oktober). Simulasi istem Dinamis. [Forum online] diakses dari

https://sriutamisemangat.blogspot.co.id/2012/10/simulasi-sistem-dinamis.

Supit, vingky. (2014. Analisa Kelayakan Investasi Asphalt Mixing

Plant.Universitas Sam Ratungi: Tekno Sipil. Jurnal Nasional

Supriyono. (2010). Akuntansi Manajemen II. Yogyakarta: Penerbit Fakultas

Ekonomi UGM.

Tiara, N. (2015, 22 Oktober). Transformasi manajemen operasi kereta. [Online].

Diakses dari http://kumpulanpuisitiaranovita.blogspot.co.id/2015/10/

transformasi-manajemen-operasi-kereta.html

Tim Teknis Revitalisasi Perkeretaapian Nasional. (2008). Laporan Interim Tim

Teknis Revitalisai Perkeretaapian Nasional. Jakarta.

Viani, S. (2015, 30 April). Pengendalian Risiko PT Kereta Api Indonesia.

[Online]. Diakses dari https://vianisilv.wordpress.com/ 2015/04/30/

manajemen-resiko-pengendalian-risiko-pt-kereta-api indonesia./.

Wibowo, M G. (2013). Analisis EfisiensiProgram Studi dan Fakultas pada

Universitas Islam Negeri Sunan Kalijaga. Yogyakarta. Jurnal Nasional.

Wikipedia. (2016, 4 April). Kereta Api Argo Parahyangan. [Online]. Diakses

dari https://id.wikipedia.org/ wiki/Kereta_api_Argo_Parahyangan.

Wikipedia. (2016, 4 April). Grafik Perjalanan Kereta Api. [Online]. Diakses dari

https://id.wikipedia.org/ wiki/Grafik_perjalanan_kereta_api.

Wordpress. (2010, 14 Oktober). Net Present Value dan Internal Rate of Return.

[Online]. Diakses dari https://kelincicoklatdiary.wordpress.com/2010

/10/14/net-present-value-npv-dan-internal-rate-of-return-irr/.

Wordpress. (2015, 12 Juni). KA Argo Parahyangan. [Forum online]. Diakses dari

https://jikaruka17.wordpress. Com/2015/0612ka-argo-parahyangan/.

Zainuddin, T. O. (2000). Perencanaan dan Pemodelan Transportasi edisi kedua.

(3)

115

Rizka Hafiza, 2016

KAJIAN EFISIENSI OPERASIONAL KERETA API KOTA BANDUNG STUDI KASUS KA ARGO PARAHYANGAN BANDUNG-JAKARTA

Referensi

Dokumen terkait

27.- Kereta api Lodaya Pagi Eksekutif tujuan Bandung berangkat dari Stasiun Balapan pukul 09.00 dan tiba di Bandung pukul 16.47.. - Kereta api Argo Wilis kelas bisnis tujuan

Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode deskriptif, yaitu menganalisis bagaimana model permintaan jasa kereta api Argo Parahyangan kelas

Selain itu, Bagi pimpinan PT Kereta Api Indonesia (KAI) di Bandung, dalam rangka meningkatkan kualitas pelayanan dan loyalitas pengguna jasa KA Argo Gede, ada beberapa hal yang

Analisis Perlintasan Kereta Api Jalur Ganda Tanpa Palang Pintu Di Jalan Ciharashas Desa Cilame Kecamatan Ngamprah Kabupaten Bandung Barat.. Universitas Pendidikan Indonesia

Armada Kereta Api (KA) yang dimiliki oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 6 Yogyakarta yaitu:.. 49 a) Kelas Eksekutif terdiri dari:. KA Argo Lawu (tujuan

Gambar 4.3 Pergeseran Kurva Permintaan Jasa Kereta Api Argo Parahyangan Kelas Eksekutif Bandung-Jakarta Akibat Perubahan Variabel Harga Tiket Travel (Pr) ... 128 Gambar 4.4

Peran kereta api dalam sistem transportasi nasional.. Bandung:

Perngaruh Kompetensi pengusaha terhadap keberhasilan usaha (studi kasus sentra Industri Rajut binong Jati Bandung).. Tersedia di: Perpustakaan