TUGAS AKHIR
PENGARUH PENGGANTIAN SEBAGIAN BAHAN PENGIKAT (FLY
ASH DAN KAPUR) TERHADAP KUAT TEKAN PAVING BLOCK
Disusun untuk memenuhi salah satu syarat akademis dalam menyelesaikan Pendidikan Strata-1 Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Muhammadiyah Purwokerto
Disusun oleh : RESTI FITRIANA
1103010046
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
Terima kasih Bapak (Sarwono) dan Ibu (Khotimah) tercinta yang selalu memberikan motifasi dan support materil dan immateril, Kakak (Mas Erry) dan Adik-adikku (Riset dan Erina) yang selalu memberikan hiburan secara tidak langsung.
Ibu Sulfah Anjarwati,S.T., M.T., dan Bapak Amris Azizi,S.T., M.Si., terimakasih atas bimbingan dan ilmu yang telah diberikan selama ini.
Terima kasih kepada Bapak Ibu Dosen yang telah mendidik dan memberikan ilmu dan pengetahuan tentang dunia Teknik Sipil dengan sepenuh hati.
Thanks for My Best Friend (Irma yang selalu berusaha menutupi kegalauannya dengan keceriaan, Atun si juragan Nata, Lily si fashionista, Wulan yang penuh dengan misteri) yang selalu menghabiskan waktu bersama-sama dan saling memotifasi.
Rekan-rekan seperjuangan Teknik Sipil angkatan 2011 Pratama, Purnomo, Pak Anwar dengan kedewasaannya dapat memahami dengan lebih baik dan bijak. Ragil & Cahyo si koplak yang suka bercanda tapi pemikirannya sangat dewasa. Citra, Danu & Geng Metal ada-ada saja polahnya, Ali, Emen & kaum sosialitanya yang hobi kuliner, sing a song dan nonton film anime. Si Kembar Hasan-Husen yang nggak mau duduk sebelahan waktu kuliah, Fiki-Fiat, Rima-Bapake yang sibuk kerja, dll yang telah berjuang bersama-sama dari semester 1 terima kasih atas support motifasi, Do’a, kerjasama dan bantuannya selama ini, Semoga SUKSES selalu. Banyak hal, pembelajaran dan pengetahuan karakter yang aku dapatkan selama bersama kalian. Pengalaman dan kebersamaan ini akan menjadi Kenangan yang tidak akan aku lupakan.
Rekan-rekan Teknik Kimia angkatan 2011 yang selalu memicu semangat untuk segera menyelesaikan Skripsi ini.
Keluarga besar Teknik Sipil, kakak angkatan terima kasih atas saran dan masukannya, adik angkatan semangat terus dan semoga sukses selalu.
KATA PENGANTAR
Assalamu’alaikum Wr. Wb.
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang senantiasa
melimpahkan Rahmat dan Hidayah-Nya, sehingga penyusun dapat menyelesaikan
Skripsi dengan judul “Pengaruh Penggantian Sebagian Bahan Pengikat (Fly ash
dan Kapur) Terhadap Kuat Tekan Paving Block”.
Skripsi ini disusun untuk melengkapi syarat akademis dalam menyelesaikan
Pendidikan Strata-1 Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas
Muhammadiyah Purwokerto.
Selama menyelesaikan Skripsi dan menyusun Laporan, penyusun telah banyak
mendapat bimbingan dan bantuan dari berbagai pihak. Oleh karena itu, dalam kesempatan
ini penyusun menyampaikan terima kasih kepada :
1. Bapak Muhamad Taufiq Tamam,S.T., M.T., selaku Dekan Fakultas Teknik,
Universitas Muhammadiyah Purwokerto.
2. Ibu Sulfah Anjarwati,S.T., M.T., selaku Dosen Pembimbing I dan Ketua
Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah
Purwokerto. Terima kasih atas ilmu dan pengetahuan yang telah diajarkan
serta bimbingan dan masukan yang telah diberikan dalam menyelesaikan
tugas akhir ini.
3. Bapak Amris Azizi,S.T., M.Si., selaku Dosen Pembimbing II. Terima
kasih atas ilmu dan pengetahuan yang telah diajarkan serta bimbingan dan
4. Bapak dan Ibu dosen serta laboran Program Studi Teknik Sipil Fakultas
Teknik, Universitas Muhammadiyah Purwokerto. Terima kasih atas segala
ilmu dan pengetahuan yang telah diajarkan selama ini.
5. Seluruh Staff Tata Usaha dan segenap civitas akademika Fakultas Teknik
Universitas Muhammadiyah Purwokerto.
6. Semua pihak yang telah membantu dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini.
Penyusun menyadari sepenuhnya bahwa dalam menyelesaikan Skripsi ini masih
jauh dari kesempurnaan dikarenakan keterbatasan waktu serta kemampuan penyusun.
Oleh karena itu, penyusun mengharapkan kritik dan saran yang bersifat membangun.
Penyusun berharap semoga Skripsi ini dapat memberikan manfaat serta dapat
membantu meningkatkan pengetahuan dan wawasan bagi penulis dan pembaca,
terutama yang berkepentingan dalam bidang Teknik Sipil khususnya.
Wassalamu’alaikum Wr. Wb
.
Purwokerto, Januari 2016
ABSTRAK
Pembangunan di Indonesia pada era globalisai ini sangat pesat, sehingga kebutuhan akan material bangunan menjadi sangat besar. Hal ini mengakibatkan naiknya harga material bangunan, melihat kenyataan tersebut maka perlu mencari alternatif bahan bangunan baik sebagai bahan pengikat maupun bahan pengisi dalam suatu campuran pembuatan beton, batako ataupun paving block. Beberapa bahan alternatif yang dapat digunakan diantaranya pemanfataan dari limbah batu bara baik abu batu bara (Bottom Ash) maupun abu terbang (Fly Ash) batu bara.
Salah satu usaha dalam pemanfaatan limbah ini adalah memanfaatkan Fly Ash sebagai bahan baku pembuatan paving block. Tujuan dalam penelitian ini adalah mengetahui pengaruh penggantian sebagian bahan pengikat (Fly Ash) yang dikombinasikan dengan kapur terhadap kuat tekan dan resapan air paving block. Penelitian ini menggunakan perbandingan 1 Pc : 4 Ps dengan variasi Fly Ash dan kapur yang digunakan sebagai bahan pengikat dalam penelitian ini sebanyak 0%, 6%, 12%, 18% dan 24% dari berat semen.
Hasil pengujian di laboratorium menunjukkan bahwa penggunaan Fly Ash dan kapur sebagai bahan pengikat pengganti sebagian semen dengan variasi 0%, 6%, 12%, 18% dan 24% menghasilkan kuat tekan berturut-turut sebesar 198 kg/cm2, 223 kg/cm2, 207 kg/cm2, 241 kg/cm2, dan 185 kg/cm2. Dengan demikian maka paving block pada penelitian ini masuk ke dalam mutu B karena kuat tekan minimal pada mutu B sebesar 170 kg/cm2 berdasarkan SNI 03-0691-1996. Untuk daya serap air pada masing-masing variasi menghasilkan nilai sebesar 12,8%, 13,46%, 14,66%, 16,42%, dan 18,42%, sehingga dari segi serapan air tidak memenuhi standar persyaratan penyerapan air dalam SNI 03-0691-1996 yaitu sebesar 3-10%.
ABSTRACT
The development in Indonesia in this globalization era is really rapid so that the need of building material becomes larger. This leads to the increase of building material cost. Therefore, it is important to find another alternative building material either for binder or substance in a mixture of making concrete, concrete brick, and paving block. Some alternative materials that can be used are the use of coals waste such as Bottom Ash or Fly Ash of coals.
One of efforts in utilizing the waste is by using fly ash as main material to make paving block. The aim of this research was to know the effect of replacing fly ash combined with lime towards the compressive strength and water drainage of paving block. This research used ratio 1 Pc : 4 Ps with the variation of fly ash and lime used as binder in this research of 0%, 6%, 12%, 18%, and 24% from the cement weight.
The result of laboratory test showing that the use of fly ash and lime as binder to replace a part of cement with variation 0%, 6%, 12%, 18%, and 24% resulted to the compressive strength respectively of 198 kg/cm2, 223 kg/cm2, 207 kg/cm2, 241 kg/cm2, and 185 kg/cm2. Therefore, paving block in this research was considered B quality because the minimum compressive strength of B quality was 170 kg/cm2 based on SNI 03-0691-1996. The result of water drainage in each variation was 12,8%, 13,46%, 14,66%, 16,42%, and 18,42%. Therefore, the water drainage did not fulfill the standard of requirement of water drainage in SNI 03-0691-1996 ranging from 3-10%.
MOTTO
“With GOD all Thing are POSSIBLE”
Burung tidak akan bisa TERBANG sebelum ia mencoba mengepakkan sayap.
Kita pun begitu, jika ingin bisa melakukan sesuatu, kita harus MENCOBA...
(Mario Teguh)
Jangan remehkan DIRIMU atau ORANG LAIN yang ada disekitarmu
Karena kamu mungkin hanya tidak menyadari bahwa dirimu atau siapapun
ternyata bisa lebih pintar dari yang dikira...
(Mario Teguh)
KESENDIRIAN ini mengajariku agar tidak mudah BERSANDAR pada bahu
orang lain Ketika BAHUKU cukup kuat memikul segalanya...
(Anonim)
Jangan MENUNDA karena DUGAAN burukmu MULAILAH karena
HARAPAN baikmu, karena tidak ada apapun yang bisa kau SELESAIKAN
jika engkau tidak MEMULAI...
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ... i
LEMBAR PERSETUJUAN ... ii
LEMBAR PENGESAHAN ... iii
PERNYATAAN ... iv
HALAMAN PERSEMBAHAN ... v
KATA PENGANTAR ... vi
2.2 Kegunaan dan Keuntungan Paving Block ... 10
2.3 Bahan Penyusun Paving Block ... 11
2.4 Metode Pembuatan Paving Block ... 24
2.4.1. Metode Konvensional ... 25
2.4.2. Metode Mekanis ... 25
2.5.1. Pembuatan Dengan Cara Manual ... 27
4.2 Hasil Pengujian dan Pembahasan ………. 42
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Kombinasi Mutu dan Pola Pemasangan Paving Block ... 8
Tabel 2.2 Sifat-Sifat Fisik Paving Block ... 9
Tabel 2.3 Klasifikasi Semen Portland ... 13
Tabel 2.4 Zona Gradasi Agregat Halus ... 15
Tabel 2.5 Komposisi Kimia Kapur ... 17
Tabel 2.6 Komposisi Kimia Abu Terbang Batubara dan Semen ... 21
Tabel 3.1 Variasi Campuran Paving Block ... 33
Tabel 4.1 Hasil Uji Gradasi Pasir ... 42
Tabel 4.2 Hasil Uji Kadar Lumpur Pasir ... 43
Tabel 4.3 Hasil Uji Kadar Air Pasir ... 44
Tabel 4.4 Komposisi Campuran Paving Block ... 44
Tabel 4.5 Hasil Uji Kuat Tekan Paving Block Umur 28 Hari ... 45
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Bentuk Paving Block ... 7
Gambar 2.2 Pola Pemasangan Paving Block ... 8
Gambar 2.3 Bentuk Pasak Topi Uskup ... 8
Gambar 2.4 Electrostatic Precipitator ... 22
Gambar 2.5 Alat Gablokan Metode Konvensional ... 25
Gambar 2.6 Prinsip Kerja Metode Konvensional ... 25
Gambar 2.7 Alat Pencetak Paving Block ... 26
Gambar 2.8 Prinsip Kerja Metode Mekanis ... 27
Gambar 3.1 Diagram Alir Penelitian ... 34
Gambar 4.1 Bentuk Benda Uji ... 42
Gambar 4.2 Grafik Gradasi Agregat Halus ... 43
Gambar 4.3 Grafik Hasil Uji Kuat Tekan Variasi 0 % ... 47
Gambar 4.4 Grafik Hasil Uji Kuat Tekan Variasi 6 % ... 47
Gambar 4.5 Grafik Hasil Uji Kuat Tekan Variasi 12 % ... 48
Gambar 4.6 Grafik Hasil Uji Kuat Tekan Variasi 18 % ... 49
Gambar 4.7 Grafik Hasil Uji Kuat Tekan Variasi 24 % ... 49
Gambar 4.8 Grafik Hubungan Kuat Tekan Terhadap Variasi Campuran Paving Block ... 50
