Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Memperoleh Gelar Ahli Madya Program Studi Diploma Manajemen Perdagangan
Dosen Pembimbing: Dewi Ismoyowati, SE., M.Ec.Dev
Diajukan oleh:
Muhammad Farras Syaifullah F3114046
kepada
FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS UNIVERSITAS SEBELAS MARET
ABSTRAK
EFEKTIVITAS PENGGUNAAN LAPANGAN PENUMPUKAN CONTAINER IMPOR DI TERMINAL PETIKEMAS SEMARANG
MUHAMMAD FARRAS SYAIFULLAH F3114046
Waktu menunggu rata-rata petikemas untuk pemeriksaan dan pengurusan dokumen-dokumen yang dibutuhkan di lapangan penumpukan terminal terutama untuk barang import yang juga disebut dwell time (DT) di Terminal PetiKemas Semarang akhir-akhir ini menjadi isu nasional. Hal ini disebabkan masih tingginya waktu endap yang secara rata-rata masih berkisar 5 hari atau lebih, berakibat meningkatnya biaya pengiriman barang dan juga akan mempengaruhi tingkat kepadatan lapangan penumpukan petikemas/Yard Occupancy Ratio (YOR) dan menimbulkan kongesti sehingga kinerja operasional pelabuhan akan menurun. Tujuan penelitian ini adalah untuk : 1. menjelaskan seberapa efektif penggunaan lapangan penumpukan container impor di Terminal PetiKemas Semarang dengan menggunakan data sekunder dari tahun 2015 hingga 2016.
Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa, penggunaan lapangan penumpukan container impor di Terminal PetiKemas Semarang masih terbilang kurang efektif dari tahun 2015 sampai 2016. Hal ini dapat dilihat dari data dwelling time dan YOR (Yard Occupancy Ratio) di Terminal PetiKemas Semarang (TPKS). Langkah yang dilakukan TPKS untuk memangkas dwelling time adalah dengan manaikkan tarif penumpukan container impor. karena dengann tarif yang lama, masih banyak importir yang dengan sengaja tidak mengambil atau tidak mengurus containernya. Sehingga menyebabkan angka dwelling time menjadi tinggi dan YOR tidak efektif
iii ABSTRACT
EFFECTIVENESS OF USE IMPORT CONTAINER YARD IN TPKS
MUHAMMAD FARRAS SYAIFULLAH F3114046
The average waiting time of containers for inspecting and handling documents required in the container yards of terminals, especially for imported goods, known as DT (dwell time), in Semarang, Indonesia, lately becomes a national issue. This is due to the high settling time, which on average is still around 5 days or more, resulting in increased shipping cost and affecting the density of container yards/YOR (Yard Occupancy Ratio) and causing congestions that decrease the port operational performance. The purposes of this study were to: 1. explain how effective the use of imported container yard in Semarang container terminal by using secondary data from 2015 to 2016.
Based on the results of this study concluded that the use of imported container stacking yard in Semarang container terminal still somewhat less effective from 2015 to 2016. It can be seen from the data dwelling time and Yor (Yard Occupancy Ratio) at the container terminal Semarang (TPKS). Steps taken to trim TPKS dwelling time is the accumulation of container imports elevates rates. because dengann long rates, there are many importers who deliberately do not take or do not take care of containernya. Dwelling time thus causing the numbers to be high and ineffective Yor
The author has some suggestions as follows: to socialize against the parties involved in the use of container yard container that is explained if there is accumulation and coordinated in order to realize the duty of each party to comply with applicable SOP, so that loading and unloading can be more smoothly than before Dwelling time to cut the time and make more effective Yor numbers. Additionally important for TPKS to make relocation system in order to determine container container-container has exceeded the time limit buildup so that the container can be immediately transferred to a special CY.
HALAMAN PERSETUJUAN
Tugas Akhir dengan judul :
EFEKTIVITAS PENGGUNAAN LAPANGAN PENUMPUKAN CONTAINER IMPOR DI TERMINAL PETIKEMAS SEMARANG
Tugas Akhir ini telah disetujui oleh Dosen Pembimbing Program Studi Diploma III Manajemen Perdagangan Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Surakarta, 10 Mei 2017
Telah disetujui oleh Dosen Pembimbing
Dewi Ismoyowati, SE.,M.Ec.Dev
v HALAMAN PENGESAHAN
Tugas Akhir dengan judul :
EFEKTIVITAS PENGGUNAAN LAPANGAN PENUMPUKAN CONTAINER IMPOR DI TERMINAL PETIKEMAS SEMARANG
Tugas Akhir ini telah diterima dan disetujui dengan baik oleh tim penguji Tugas Akhir Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret Surakarta guna melengkapi tugas-tugas dan memenuhi syarat-syarat untuk memperoleh gelar Ahli Madya Manajemen Perdagangan.
Surakarta,
Tim Penguji Tugas Akhir
nama
nip Penguji
Dewi Ismoyowati, SE.,M.Ec.Dev
SURAT PERNYATAAN
Yang bertanda tangan di bawah ini mahasiswa Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret :
Nama : MUHAMMAD FARRAS SYAIFULLAH
NIM : F3114046
Progam Studi : MANAJEMEN PERDAGANGAN
Judul Tugas Akhir (TA) : EFEKTIVITAS PENGGUNAAN LAPANGAN
PENUMPUKAN CONTAINER IMPOR DI
TERMINAL PETIKEMAS SEMARANG
Menyatakan dengan sebenarnya, bahwa Tugas Akhir yang saya buat ini adalah benar-benar merupakan hasil karya sendiri dan bukan merupakan hasil jiplakan/salinan/sanduran dari karya orang lain.
Apabila ternyata dikemudian hari terbukti pernyataan ini tidak benar, maka saya bersedia menerima sanksi akademik berupa penarikan Ijazah dan pencabutan gelar sarjananya.
Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenar-benarnya.
Surakarta,
Mahasiswa
Muhammad Farras Syaifullah
vii HALAMAN MOTTO
“Kepunyaan Allah-lah segala apa yang ada dilangit dan apa yang ada di
bumi. Dan jika kamu melahirkan apa yang ada di dalam hatimu atau kamu
menyembunyikan, niscaya Allah akan membuat perhitungan dengan kamu
tentang perbuatanmu itu. Maka Allah mengampuni siapa yang
dikehendaki-Nya dan menyiksa siapa yang dikehendaki-Nya dan Allah
Maha Kuasa atas Segala sesuatu”
(QS Al – Baqaroh: 285)
“sabar adalah menahan jiwa dari keluh kesah dan amarah”
(Ibnu Qoyyim)
“Manusia yang paling baik adalah Manusia yang paling banyak memberi
manfaat kepada yang lain”
(Hanafi Saleh)
“Perbedaan antara mereka yang berhasil dengan yang tidak bukan hanya
dari ilmunya, tetapi dari kesungguhan dan keinginannya”
HALAMAN PERSEMBAHAN
Dengan penuh rasa syukur, kucapkan terima
kasih dan kupersembahkan hasil karyaku ini
kepada :
1. Tuhan Yang Maha Esa ,yang telah
memberikan kesehatan dan kemampuan
sehingga Tugas Akhir ini dapat selesai
dengan baik.
2. Ibu, bapak tercinta, dan kakak ku, atas segala
doa, motivasi serta kasih sayang.
3. Semua sahabatku Manajemen Perdagangan
2014 yang telah memberikan jutaan
kenangan.
4. Teman-teman seperjuangan magang di
Semarang. Terimkasih sudah selalu ada dan
siap membatu.
ix KATA PENGANTAR
Segala puji syukur penulis panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa atas
segala rahmat - Nya yang dilimpahkan kepada kita semua, meskipun dengan
kemampuan dan waktu yang terbatas akhirnya penulis mampu menyelesaikan
penyusunan Tugas Akhir ini dengan judul EFEKTIVITAS PENGGUNAAN
LAPANGAN PENUMPUKAN CONTAINER IMPOR DI TERMINAL
PETIKEMAS SEMARANG
Penyusunan Tugas Akhir ini tidak lepas dari segala bentuk bantuan,
dorongan, dan bimbingan dari berbagai pihak. Pada kesempatan ini penulis ingin
mengucapkan terima kasih kepada pihak - pihak yang secara langsung maupun
tidak langsung telah membantu hingga tersusunnya Tugas Akhir ini, khususnya
kepada :
1. Dekan Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret Surakarta.
2. Drs. Sutanto, M.Si, selaku Ketua Program Diploma III Manajemen
Perdagangan Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret
Surakarta.
3. Dewi Ismoyowati, SE.,M.Ec.Dev selaku Dosen Pembimbing yang dengan
penuh kesabaran telah banyak memberikan pengarahan, petunjuk, nasehat,
bimbingan hingga tersusunnya laporan Tugas Akhir ini.
4. Seluruh Dosen Diploma 3 Manajemen Perdagangan Fakultas Ekonomi dan
Bisnis Universitas Sebelas Maret.
5. Ibunda (Rahayu Wijayanti) dan Ayahanda (Ir. Hanafi Saleh, MM) tercinta
6. Direktur utama PT. Terminal PetKemas Semarang yaitu Bapak Erry Akbar
Panggabean yang telah berkenan memberikan ijin magang kerja dan
penelitian untuk penulisan laporan tugas akhir ini.
7. Seluruh karyawan PT. Terminal Petikemas Semarang yang telah memberikan
segala informasi dan semangatnya yang diperlukan bagi penulisan tugas akhir
ini. Terutama kepada Bapak Kuntaufan yang sudah membimbing selama
magang.
8. Seluruh Teman-teman seperjuangan Diploma 3 Manajemen Perdagangan
2014
9. Sahabat - sahabatku tercinta ( Made, Insol, Nadia, Darrel, Andre ) dan
semuanya. Terima kasih atas canda dan tawa selama bersama kalian.
10. Semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu yang telah
membantu hingga tersusunnya penulisan Tugas Akhir ini.
Penulis menyadari sepenuhnya dalam penulisan Tugas Akhir ini masih
sangat jauh dari sempurna karena keterbatasan pengetahuan dan pengalaman yang
penulis miliki, untuk itu penulis senantiasa membutuhkan saran dan kritik yang
membangun guna kesempurnaan Tugas Akhir ini. Penulis berharap semoga Tugas
Akhir ini dapat bermanfaat bagi semua pihak yang berkepentingan.
Surakarta, 10 April 2017
xi DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ... i
ABSTRAKSI ... ii
ABSTRACT ... iii
HALAMAN PERSETUJUAN ... iv
HALAMAN PENGESAHAN ... v
SURAT PERNYATAAN... vi
HALAMAN MOTTO ... vii
HALAMAN PERSEMBAHAN ... viii
KATA PENGANTAR ... ix
DAFTAR ISI ... xi
DAFTAR TABEL ... xiii
DAFTAR GAMBAR ... xiv
DAFTAR LAMPIRAN ... xv
BAB I PENDAHULUAN 1.1.LATAR BELAKANG... 1
1.2.KEASLIAN PENELITIAN... 5
1.3.RUMUSAN MASALAH ... 6
1.4.PERTANYAAN PENELITIAN ... 6
1.5.TUJUAN PENELITIAN ... 7
1.6.MANFAAT PENELITIAN ... 7
1.7.SISTEMATIKA PENULISAN ... 8
BAB II LANDASAN TEORI 2.1.PENGERTIAN EFEKTIVITAS ... 10
2.2.PENGERTIAN PELABUHAN ... 10
2.3.PETIKEMAS ... 13
2.4.IMPOR DALAM PERDAGANGAN INTERNASIONAL ... 21
2.5.YOR (YARD OCCUPANCY RATIO ... 22
BAB III METODE PENELITIAN
3.1.DESAIN PENELITIAN ... 24
3.2.JENIS DATA DAN SUMBER ... 25
3.3.TEHNIK PENGUMPULAN DATA ... 26
3.4.TEKNIK ANALISIS DATA ... 28
BAB IV PEMBAHASAN 1.1.GAMBAR UMUM PERUSAHAAN ... 30
1.2.PEMBAHASAN ... 37
BAB V PENUTUP 5.1.KESIMPULAN ... 46
5.2.SARAN ... 47
DAFTAR PUSTAKA
xiii DAFTAR TABEL
Tabel 1.1 Arus Container TPKS 2015-2016 ... 2
Tabel 1.2 YOR 2015-2016 ... 4
Tabel 1.3 Keaslian Penelitian ... 5
Tabel 4.1 Jumlah Petikemas Impor TPKS Tahun 2015-2016 ... 32
Tabel 4.2 Alat-alat Bongkar Muat TPKS ... 36
Tabel 4.3 Perbandingan Tarif Penumpukan ... 38
Tabel 4.4 Tarif Lama Progresif Impor TPKS ... 43
Tabel 4.5 Tarif Baru Progresif Impor TPKS ... 43
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1 Grafik Dwelling Time 2015-2016 Di TPKS ... 3
Gambar 4.1 Struktur Organisasi Terminal Petikemas Semarang ... 33
xv DAFTAR LAMPIRAN
1. Tarif Lapangan Petikemas Semarang
