STUDI ANALISA KINERJA ANGKUTAN UMUM KOTA SAMARINDA KALIMANTAN TIMUR (STUDI KASUSS TRAYEK A RUTE PASAR PAGI LOA BUAH) Tugas akhir

(1)

STUDI ANALISA KINERJA ANGKUTAN UMUM KOTA SAMARINDA KALIMANTAN TIMUR

(STUDI KASUS TRAYEK A RUTE PASAR PAGI–LOA BUAH)

Tugas akhir

Diajukan Kepada Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Akademik Dalam

Menyelesaikan Program Sarjana Teknik

Rizka Mardana 201110340311127

JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG 2016

Tugas akhir

Rizka Mardana 201110340311127

Tugas akhir

Rizka Mardana 201110340311127

(2)

LEMBAR PENGESAHAN

JUDUL : STUDI ANALISA KINERJA ANGKUTAN UMUM KOTA SAMARINDA KALIMANTAN TIMUR

NAMA : RIZKA MARDANA

NIM : 201110340311127

Pada hari Selasa 19 Januari 2016, telah diuji oleh tim penguji:

1. Ir. Alik Ansyori, MT. DOSEN PENGUJI I ………

2. Rini Pebri Utari, SPd. MT. DOSEN PENGUJI II ………

Disetujui,

Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II

(Ir. Andi Syaiful A, MT.) (Ir. Chairil Saleh, MT)

Mengetahui,

Ketua Jurusan Teknik Sipil

(3)

SURAT PERNYATAAN

Yang bertanda tangan dibawah ini :

Nama : Rizka Mardana

NIM : 201110340311127

Jurusan : Teknik Sipil Fakultas : Teknik

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG

Dengan ini menyatakan dengan sebenar-benarnya bahwa : Tugas akhir dengan judul :

STUDI ANALISA KINERJA ANGKUTAN UMUM KOTA SAMARINDA KALIMANTAN TIMUR (STUDI KASUS TRAYEK A RUTE PASAR PAGI –

LOA BUAH) adalah hasil karya sendiri, dan dalam naskah ini tidak terdapat karya ilmiah yang pernah diajukan orang lain untuk memperoleh gelar akademik di suatu perguruan tinggi dan tidak terdapat karya orang lain, baik sebagian atau keseluruhan, kecuali yang secara tertulis dikutip dalam naskah ini dan disebutkan dalam sumber kutipan atau daftar pustaka.

Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya untuk dipergunakan sebagaimana mestinya dan apabila pernyataan ini tidak benar maka saya bersedia mendapat sanksi akademis.

Malang, 05 April 2016 Yang menyatakan

(4)

LEMBAR PERSEMBAHAN

Puji syukur kehadirat Allah SWT. Tuhan penguasa alam semesta yang telah memberikan kenikmatan kepada seluruh hamba-Nya. Sholawat dan salam tetap tercurahkan kepada junjungan Nabi Besar kita, Nabi Muhammad Saw. Yang telah membimbing para umatnya menuju jalan yang di Ridhoi Allah SWT.

Dan tak lupa kupersembahkan Karya Ilmiah ini kepada :

1. Papa dan Mama beserta adikku satu-satunya yang tercinta terkasih dan

tersayang, atas segala do’a yang tulus ikhlas serta motivasi yang sangat

baik sampai akhirnya Tugas Akhir ini dapat diselesaikan, juga perjuangaanya selama ini sampai mendapatkan gelar Strata 1.

2. Kekasih Tersayang Rizki Taufik Nugraha yang selalu memberikan

semangat dan do’a yang tulus ikhlas.

3. Sahabat - sahabatku yang selalu ada dan tak pernah hentinya memberi semangat Aji Syarifah Tri Mutia Fathonah, Amalia Chaerunnisa, Elsya Ahyinustyane, Silvia Monica, Sukma Rini Mustika, Maya Tamara, Yudatara, Diza Ananta, serta teman–teman seperjuanganku Ririn Egawati, Esty, Desy Normalita, Hesti, Aulia Rachman, Khafid Ihsan, Septian Danny yang telah membantu dalam pengerjaan tugas akhir ini dari awal pembuatan proposal sampai sidang.

4. Sahabat dan teman-teman Teknik Sipil 2011, khususnya Teknik Sipil Kelas C semuanya yang selalu kompak dan pantang menyerah menghadapi

(5)

tugas-tugas Teknik Sipil di kampus. Semoga kalian semua cepat menyusul lulus dan menjadi sarjana yang handal.

5. Teman–temanku KKN kelompok 39 serta teman sekontrakan maupun kos dan teman teman yang ada di malang Geng Himachi, Nurhidayah, Ramlah, Ana, Jupri, Vinda, Ica, Desy, Richa, Agus, Dwi, Shinta, Mba chacha, Hendri Roesli, Rizki Fatardi, Sugianur, Alfa, Faisal yang selalu memberi semangat dan motivasiti.

(6)

KATA PENGANTAR

Bismillaahirrohmaanirrahim Assalamu’alaikum Wr. Wb.

Puji syukur kehadirat Allah SWT. yang telah memberikan limpahan nikmat keimanan, kesehatan, dan juga kesempatan kepada penulis sehingga Tugas Akhir yang berjudul ”STUDI ANALISA KINERJA ANGKUTAN UMUM KOTA SAMARINDA KALIMANTAN TIMUR (STUDI KASUS TRAYEK A RUTE PASAR PAGI–LOA BUAH)”ini dapat terselesaikan dengan baik, lancar dan tepat pada waktu nya.

Tugas akhir ini merupakan salah satu syarat yang harus ditempuh oleh mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang sebagai salah satu syarat mencapai derajat kesarjanaan.

Selanjutnya ucapan terima kasih penulis sampaikan pula kepada :

1. Bapak Drs. Fuzan, M.Pd. selaku Rektor Universitas Muhammadiyah Malang.

2. Bapak Ir. Sudarman, MT., selaku Dekan Fakultas Teknik.

3. Ibu Ir. Rofikatul Karimah, MT., selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil. 4. Bapak Ir. Andi SA, MT., selaku dosen pembimbing I yang selalu sabar

memberikan bimbingan, masukan dan arahan yang berarti dan meluangkan waktunya untuk membimbing penulis dan senantiasa dengan kesabaran memberi nasehat dan saran dalam bimbingan yang sangat berarti bagi penulis

(7)

5. Bapak Chairil Saleh, MT, selaku dosen pembimbing II yang selalu sabar memberikan bimbingan, masukan dan arahan yang berarti dan meluangkan waktunya untuk membimbing penulis. Dan senantiasa dengan kesabaran memberi nasehat dan saran dalam bimbingan yang sangat berarti bagi penulis

6. Bapak dan Ibu Dosen Jurusan Teknik Sipil yang dengan kesabarannya memberikasn ilmu pengetahuan sehingga penulis mampu menyelesaikan studi dan Tugas Akhir ini.

7. Masyarakat Samarinda yang telah membantu dalam penelitian ini. 8. Kedua orang tuan tercinta dan adik tercinta yang telah memberi kasih

sayang, dukungan moril dan spiritual.

9. Kekasih tersayang Rizki Taufik Nugraha yang sangat berperan dalam membantu proses penelitian dan yang telah memberi perhatian, kasih sayang dan dukungannya.

10. Teman-teman sipil 2011 C dan mahasiswa Teknik Sipil khususnya angkatan 2011 yang telah banyak memberikan masukan kepada penulis baik selama mengikuti perkuliahan maupun dalam penulisan Tugas Akhir ini.

11. Semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu yang telah membantu dalam menyelesaikan penulisan Tugas Akhir ini.

Terima kasih atas bimbingan, saran dan petunjuk yang diberikan sehingga tugas akhir ini dapat diselesaikan sesuai dengan waktu yang diharapkan. Akhir kata

(8)

Penyusun berharap agar tugas akhir ini dapat dijadikan bahan studi bagi siapa saja yang memerlukan dan bermanfaat bagi pembaca semua.

Malang, 5 April 2016

(9)

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ... i

LEMBAR PENGESAHAN... ii

SURAT PERNYATAAN ... iii

LEMBAR PERSEMBAHAN ... iv

KATA PENGANTAR ... vi

ABSTRAK... viii

ABSTRACT ... ix

DAFTAR ISI... x

DAFTAR TABEL... xiii

DAFTAR GAMBAR ... xv BAB I PENDAHULUAN ... 1 1.1 Latar Belakang ... 1 1.2 Identifikasi Masalah ... 3 1.3 Rumusan Masalah ... 3 1.4 Batasan Masalah ... 3 1.5 Tujuan Penelitian ... 4 1.6 Manfaat Penelitian ... 4

BAB II TINJAUAN PUSTAKA... 6

2.1 Sistem Transportasi... 6

2.1.1 Pengertian Sistem... 6

(10)

2.1.3 Sistem Transportasi Makro ... 7

2.2 Angkutan ... 8

2.2.1 Angkutan Umum Penumpang (AUP) ... 9

2.2.2 Karakteristik Angkutan Umum ... 13

2.2.3 Kondisi Obyektif Sistem Angkutan Umum ... 13

2.2.4 Peranan Angkutan Umum Penumpang ... 14

2.2.5 Pelayanan Angkutan Umum Penumpang ... 16

2.2.6 Peranan Wilayah Pelayanan Angkutan Penumoang Umum ... 17

2.2.7 Jaringan Trayek... 18

2.3 Kinerja Angkutan Umum... 19

2.3.1 Definisi Analisa Yang di gunakan Sebagai Indikator Kinerja Angkutan Umum Penumpang ... 19

2.4 Manfaat Perangkutan ... 24

2.5 Kebutuhan akan Perangkutan... 24

2.6 Penentuan Kebutuhan Angkutan Umum... 25

2.7 Persyaratan Pelayanan... 26

BAB III METODE PENELITIAN ... 29

3.1 Umum... 29 3.2 Lokasi Studi ... 30 3.3 Pembagian Zona... 31 3.4 Tahapan Studi ... 32 3.5 Wilayah Studi... 33 3.6 Studi Literatur ... 33

(11)

3.7 Pengumpulan Data ... 33

3.8 Rekapitulasi Data ... 34

3.9 Metode Survey ... 34

3.10 Analisa Kinerja ... 35

3.10.1 Kinerja Angkutan Umum Penumpang (AUP) ... 35

3.11Pembahasan... 36

3.12Kesimpulan dan Hasil Analisa ... 36

BAB IV EVALUASI DAN PEMBAHASAN ... 37

4.1 Data ... 37

4.1.1 Panjang Rute Angkutan Umum Penumpang ... 37

4.1.2 Data Penumpang dan Waktu Tempuh ... 37

4.1.3 Jumlah Kendaraan ... 40

4.1.4 Pola Naik Turun Penumpang ... 41

4.2 Analisa Kinerja Angkutan Umum Trayek A Jalur Pasar Pagi–Loa Buah ... 51

4.2.1 Load Factor ( Faktor Muat) ... 51

4.2.2 Frekuensi dan Headway ... 52

4.2.3 Waktu Tempuh ... 56

4.2.4 Kecepatan Tempuh ... 59

4.3 Pembahasan... 63

(12)

BAB V PENUTUP... 68 5.1 Kesimpulan ... 68 5.2 Saran ... 70 DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN DATA DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Indikator dan Parameter Kinerja Pelayanan Angkutan Umum ... 20 Tabel 2.2 Standart Kinerja Angkutan Umum Berdasarkan Total Nilai Bobot 27 Tabel 2.3 Standart Kinerja Angkutan Umum Berdasarkan Total Nilai Bobot.28 Tabel 4.1 Jumlah Penumpang dan Waktu Tempuh AUP Trayek A Jalur Pasar

Pagi–Loa Buah ... 38 Tabel 4.2 Data Penumpang dan Waktu Tempuh AUP Trayek A Jalur Pasar

Pagi–Loa Buah ... 39 Tabel 4.3 Jumlah Kendaraan AUP trayek A Jalur Pasar Pagi–Loa Buah

(kend / 15 menit)... 40 Tabel 4.4 Pola Naik Turun Penumpang Angkot Trayek A Jalur Pasar Pagi–Loa

Buah Hari Senin, 31 Agustus 2015 ... 44 Tabel 4.5 Pola Naik Turun Penumpang Angkot Trayek A Jalur Pasar Pagi–Loa

Buah Hari Senin, 1 September 2015 ... 45 Tabel 4.6 Pola Naik Turun Penumpang Angkot Trayek A Jalur Pasar Pagi–Loa

(13)

Tabel 4.7 Pola Naik Turun Penumpang Angkot Trayek A Jalur Pasar Pagi–Loa Buah Hari Senin, 3 September 2015 ... 47 Tabel 4.8 Pola Naik Turun Penumpang Angkot Trayek A Jalur Pasar Pagi–Loa

Buah Hari Senin, 6 September 2015 ... 50 Tabel 4.11 Load Faktor AUP Trayek A Jalur Pasar Pagi–Loa Buah... 51 Tabel 4.12 Frekuensi Rata-Rata AUP Trayek A Jalur Pasar Pagi–Loa Buah 54 Tabel 4.13 Headway Rata-Rata AUP Trayek A Jalur Pasar Pagi–Loa Buah 55 Tabel 4.14 Waktu Tempuh AUP Trayek A Jalur Pasar Pagi–Loa Buah ... 57 Tabel 4.15 Waktu Tempuh AUP Trayek A Jalur Loa Buah –Pasar Pagi ... 58 Tabel 4.16 Kecepatan Tempuh Angkot Trayek A Jalur Pasar Pagi –Loa

Buah ... 61 Tabel 4.17 Kecepatan Tempuh Angkot Trayek A Jalur Loa Buah –Pasar

Pagi ... 62 Tabel 4.18 Trip Angkutan Umum Trayek A... 65

DAFTAR GAMBAR

Gambar 3.1 Jalur Angkutan Trayek A ... 30 Gambar 3.2 Bagan Alir Tahapan Studi ... 32

(14)

DAFTAR PUSTAKA

Direktorat Jenderal Perhubungan Darat. 2002,Pedoman Teknis Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Umum Di Wilayah Perkotaan Dalam Trayek Tetap Dan Teratur, Jakarta

Asikin, Muslich Zainal.2001. Sistem Manajemen Transportasi Kota. Yogyakarta : Penerbit UGM.

Abubakar, Iskandar Ir.DKK.1995. Menuju Lalu Lintas Dan Angkutan Jalan Yang Tertib, Direktorat jendral Perhubungan Darat. Jakarta.

Morlok, K. Edward. 1978, Pengantar Teknik Dan Perencanaan Transportasi, Terjemahan Oleh Ir. Johan Kelanaputra Hainim. 1995. Jakarta: Erlangga

Nasution, H. M. N. 2004,Manajemen Transportasi, Jakarta: Ghalia Indonesia.

Tamin, Ofyar Z. T, 1997. Perencanaan dan Pemodelan Transportasi. Bandung : Penerbit Institut Teknologi Bandung.

Warpani Suwardjoko P. 1990, Merencanakan Sistem Perangkutan. Bandung : Penerbit Institut Teknologi Bandung.

Warpani Suwardjoko P. 2002,Pengelolaan Lalu Lintas Dan Angkutan Jalan. Bandung : Penerbit Institut Teknologi Bandung.