• Tidak ada hasil yang ditemukan

Perancangan Ulang Tata Letak Fasilitas Produksi Dengan Menerapkan Travel Chart, Algoritma BLOCPLAN dan CORELAP di PT. Cahaya Bintang Medan

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2019

Membagikan "Perancangan Ulang Tata Letak Fasilitas Produksi Dengan Menerapkan Travel Chart, Algoritma BLOCPLAN dan CORELAP di PT. Cahaya Bintang Medan"

Copied!
21
0
0

Teks penuh

(1)

PERANCANGAN ULANG TATA LETAK FASILITAS PRODUKSI DENGAN MENERAPKAN TRAVEL CHART, ALGORITMA BLOCPLAN DAN

CORELAP DI PT. CAHAYA BINTANG MEDAN

TUGAS SARJANA

Diajukan untuk Memenuhi Sebagian dari

Syarat-syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik

Oleh

NURI AFRIDASANI

100423009

PROGRAM PENDIDIKAN SARJANA EKSTENSI

D E P A R T E M E N T E K N I K I N D U S T R I

F A K U L T A S T E K N I K

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

(2)

PERANCANGAN ULANG TATA LETAK FASILITAS PRODUKSI DENGAN MENERAPKAN TRAVEL CHART, ALGORITMA BLOCPLAN DAN

CORELAP DI PT. CAHAYA BINTANG MEDAN

TUGAS SARJANA

Diajukan untuk Memenuhi Sebagian dari

Syarat-syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik

Oleh

NURI AFRIDASANI

100423009

Disetujui oleh

Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II

( Ir. Danci Sukatendel ) (Ir. Ukurta Tarigan, MT)

PROGRAM PENDIDIKAN SARJANA EKSTENSI

D E P A R T E M E N T E K N I K I N D U S T R I

F A K U L T A S T E K N I K

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

(3)

ABSTRAK

PT. Cahaya Bintang Medan merupakan sebuah perusahaan yang bergerak di bidang Funiture seperti meja tulis sederhana, lemari panjang dan lemari hias. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mendapatkan tataletak fasilitas produksi yang memiliki total momen pemindahan yang minimum. Permasalahan yang terdapat pada perusahaan ini adalah penumpukan produk setengah jadi aliran material yang tidak baik dan peletakan fasilitas yang tidak sesuai dengan derajat hubungan antar fasilitas. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah

Travel Chart, Algoritma BLOCPLAN (Block Layout Overview with Layout

Planning) dan CORELAP (Computerized Relationship Layout Planning). Analisis dilakukan dengan membandingkan total momen perpindahan antara tataletak aktual dan tataletak usulan. Momen perpindahan pada layout awal adalah 2.722.158 meter perpindahan/tahun. Hasil dari penelitian didapat bahwa tataletak dengan menggunakan Travel Chart dipilih sebagai tataletak usulan karena memiliki efisiensi material handling sebesar 15,36% dan total momen pemindahan bahan sebesar 2.303.966 meter perpidahan/tahun. Sedangkan layout dengan menggunakan Algoritma BLOCPLAN memiliki momen perpindahan sebesar 2.669.080 meter perpindahan/tahun dengan efisiensi material handling sebesar 1,95% dan layout dengan menggunakan CORELAP memiliki momen perpindahan sebesar 2.655.720 meter perpindahan/tahun dengan efisiensi material handling sebesar 2,44%.

(4)

KATA PENGANTAR

Alhamdulillahi rabbil ‘alamin, rasa syukur yang tak terhingga penulis

panjatkan kehadirat Allah SWT yang senantiasa memberikan rahmat-Nya kepada

penulis sehingga dapat menyelesaikan laporan Tugas Akhir ini dengan baik.

Kegiatan penelitian tugas sarjana ini dilakukan di PT. Cahaya Bintang

Medan yang terletak di Jl. Pertahanan No. 111 Patumbak, Medan, Sumatera

Utara. Kegiatan tersebut merupakan salah satu dari beberapa syarat yang telah

ditentukan untuk dapat memperoleh gelar Sarjana Teknik di Departemen Teknik

Industri, Fakultas Teknik, Universitas Sumatera Utara.

Adapun judul Tugas Sarjana ini adalah “Perancangan Ulang Tata Letak

Fasilitas Produksi Dengan Menerapkan Travel Chart, Algoritma BLOCPLAN

dan CORELAP di PT. Cahaya Bintang Medan”.

Penulis menyadari bahwa tugas sarjana ini belum sempurna dan masih

terdapat kekurangan. Oleh karena itu, penulis mengharapkan kritik dan saran yang

membangun dari pembaca untuk kesempurnaan tugas sarjana ini dan penulis

berharap agar laporan tugas sarjana ini dapat memberi manfaat bagi semua pihak

yang memerlukannya.

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA, MEDAN PENULIS.

(5)

UCAPAN TERIMA KASIH

Selama menyelesaikan Tugas Sarjana ini, penulis banyak mendapat

bimbingan dan bantuan dari berbagai pihak. Oleh karena itu, penulis

mengucapkan terima kasih terutama kepada :

1. Ibu Ir. Khawarita Siregar, MT, selaku Ketua Departemen Teknik Industri,

Fakultas Teknik, Universitas Sumatera Utara yang tellah memberikan izin

pelakasanaan Tugas Sarjana ini dan dukungan serta perhatian yang

diberikan kepada penulis.

2. Bapak Ir. Danci Sukatendel, selaku Dosen Pembimbing I atas bimbingan,

pengarahan, dan masukan yang diberikan dalam penyelesaian Tugas

Sarjana ini.

3. Bapak Ir. Ukurta Tarigan, MT, selaku Dosen pembimbing II ats

bimbingan, pengarahan, dan masukan yang diberikan dalam penyelesaian

Tugas Sarjana ini.

4. Bapak Desmon, selaku Manejer Personalia dan Bapak Suryadi, selaku

Manejer Produksi serta PT. Cahaya Bintang Medan yang telah

memberikan izin dan membantu selama melakukan penelitian di

perusahaan tersebut.

5. Kedua orang tua penulis, Bapak Suradi Saputra dan Ibu Sariyah berserta

seluruh keluarga besar yang telah memberikan dukungan, motivasi dan

(6)

6. Sahabat-sahabat penulis yang telah membantu dan memberikan motivasi

kepada penulis, serta seluruh teman-teman penulis stambuk 2010 .

7. Bang Mijo, Bang Rido, Bang Nurmansyah, Kak Dina, Bu Ani atas bantuan

dan tenaga yang telah diberikan dalam mempelancar penyelesaian Tugas

Sarjana ini.

Kepada semua pihak yang telah banyak membantu dalam menyelesaikan

laporan ini dan tidak dapat penulis sebutkan satu per satu, penulis ucapkan terima

kasih. Semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi kita semua.

Medan, Maret 2014

(7)

DAFTAR ISI

BAB HALAMAN

LEMBAR JUDUL ... i

LEMBAR PENGESAHAN ... ii

SERTIFIKAT EVALUASI TUGAS SARJANA ... iii

LEMBAR KEPUTUSAN SIDANG KOLOKIUM ... iv

ABSTRAK ... v

1.3. Tujuan dan Manfaat Penelitian ... I-4

1.4. Batasan Masalah dan Asumsi Penelitian... I-5

1.5. Sistematika Penulisan Tugas Akhir ... I-6

II. LANDASAN TEORI ... II-1 2.1. Sejarah Singkat Perusahaan ... II-1

2.2. Ruang Lingkup Bidang Usaha ... II-2

2.3. Struktur Organisasi ... II-2

2.3.1. Uraian Tugas dan Tanggung Jawab ... II-4

2.3.2. Tenaga Kerja dan Jam Kerja Perusahaan ... II-9

2.3.3. Pembagian Shift Kerja ... II-10

2.3.4. Stasiun Pengupahan dan Fasilitas yang Digunakan ... II-11

(8)

DAFTAR ISI (Lanjutan)

2.4.2. Jumlah dan Spesifikasi Produk ... II-16

2.4.3. Uraian Produksi ... II-17

3.6. Defenisi dan Pengertian Umum Pemindahan Bahan ... III-12

3.6.1. Minimasi Material Handling ... III-14

3.6.2. Tujuan Kegiatan Pemindahan Bahan ... III-15

3.7. Teknik-teknik Analisis Aliran Bahan ... III-15

3.7.1. Multi-Product Process Chart ... III-16

3.7.2. From To-Chart ... III-18

3.8. Activity Relationship Chart (ARC) ... III-19

3.9. Computerized Layout ... III-21

3.9.1. Blocplan ... III-21

(9)

DAFTAR ISI (Lanjutan)

BAB HALAMAN

IV. METODOLOGI PENELITIAN ... IV-1

4.1. Tempat dan Waktu Penelitian ... IV-1

4.2. Jenis Penelitian ... IV-1

4.3. Objek Penelitian ... IV-1

4.4. Kerangka Konseptual Penelitian ... IV-2

4.5. Variabel Penelitian ... IV-2

4.6. Pengumpulan Data ... IV-4

4.6.1. Sumber Data ... IV-5

4.6.2. Instrumen Penelitian ... IV-5

4.6.3. Metode Pengumpulan ... IV-6

4.7. Pengolahan Data ... IV-6

4.8. Analisis Pemecahan Masalah ... IV-8

4.9. Kesimpulan dan Saran ... IV-8

V. PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA ... V-1

5.1. Pengumpulan Data ... V-1

5.1.1. Data Ukuran Departemen Produksi ... V-1

5.1.2. Volume Produksi ... V-2

5.1.3. Urutan Proses Produksi ... V-4

5.2. Pengolahan Data ... V-7

5.2.1. Penggambaran Block Layout Departemen Produksi .... V-7

5.2.2. Penentuan Jarak Antar Stasiun Kerja ... V-10

5.2.3. Penentuan Frekuensi Perpindahan Material ... V-11

5.2.4. Frekuensi Perpindahan Bahan ... V-14

5.2.4.1. Aliran Material Komponen Alas Box

(NO1) Untuk Produk Meja Tulis (MTS) ... V-15

5.2.4.2. Aliran Material Komponen Samping

(10)

DAFTAR ISI (Lanjutan)

BAB HALAMAN 5.2.4.3. Aliran Material Komponen Depan (NO3) ... V-18

5.2.4.4. Aliran Material Komponen Pintu (NO4) ... V-19

5.2.4.5. Aliran Material Komponen Palang Laci

(NO5) ... V-20

5.2.4.6. Aliran Material Komponen Samping

(NO46A/B) ... V-21

5.2.4.7. Aliran Material Komponen Daun Meja

(NO7) ... V-22

5.2.4.8. Aliran Material Komponen Ambang

Laci (L1) ... V-24

5.2.4.9. Aliran Material Komponen Samping Laci

(L2A/B) ... V-25

5.2.4.13. Aliran Material Komponen Atas (AL) ... V-31

5.2.4.14. Aliran Material Komponen Bawah (B) ... V-32

5.2.4.15. Aliran Material Komponen Penyangga (C) .. V-33

5.2.4.16. Aliran Material Komponen Penyangga (C1) . V-35

5.2.4.17. Aliran Material Komponen Penyangga (C2) . V-36

5.2.4.18. Aliran Material Komponen Lis Alas Depan

(AL) ... V-37

5.2.4.19. Aliran Material Komponen Lis Alas

(11)

DAFTAR ISI (Lanjutan)

BAB HALAMAN 5.2.4.20. Aliran Material Komponen Lis Alas

Depan (LA1) ... V-39

5.2.4.21. Aliran Material Komponen Lis Tengah

(LT) ... V-40

5.2.4.22. Aliran Material Komponen Lis Sekat

(LS) ... V-42

5.2.4.23. Aliran Material Komponen Rak (R1) ... V-43

5.2.4.24. Aliran Material Komponen Rak (R2) ... V-44

5.2.4.25. Aliran Material Komponen Rak Ambalan

(RA) ... V-46

5.2.4.26. Aliran Material Komponen Samping Box

Laci (S1) ... V-47

5.2.4.30. Aliran Material Komponen Alas Laci (L4) .... V-53

5.2.4.31. Aliran Material Komponen Tutup Belakang

(TB) ... V-53

5.2.4.32. Aliran Material Komponen Tutup Belakang

(TB1L) ... V-54

5.2.4.33. Aliran Material Komponen Pintu (P) ... V-55

5.2.4.34. Aliran Material Komponen Samping (SP1)

Untuk Produk Lemari Hias (LH) ... V-57

5.2.4.35. Aliran Material Komponen Samping (SP2) ... V-58

(12)

DAFTAR ISI (Lanjutan)

BAB HALAMAN 5.2.4.37. Aliran Material Komponen Bawah (B) ... V-60

5.2.4.38. Aliran Material Komponen Rak (R) ... V-62

5.2.4.39. Aliran Material Komponen Rak (R1/2) ... V-63

5.2.4.40. Aliran Material Komponen Lis Atas (LA) ... V-64

5.2.4.41. Aliran Material Komponen Lis Profil Depan

(LFD) ... V-66

5.2.4.45. Aliran Material Komponen Tutup Belakang

(TB2)) ... V-70

5.2.5. Perhitungan Total Momen Perpindahan Pada

Tataletak Awal ... V-72

5.2.6. Pembuatan Form to Chart ... V-76

5.2.7. Pengolahan Data Menggunakan Metode Travel

Chart (Grafik) ... V-76

5.2.7.1. Perhitungan Momen Perpindahan Rancangan

Travel Chart ... V-99

5.2.8. Pengolahan Data dengan Menggunakan Metode

Blocplan ... V-101

5.2.8.1. Perhitungan Momen Perpindahan Rancangan

BLOCPLAN ... V-112

5.2.9. Pengolahan Data dengan Menggunakan

Algoritma Corelap ... V-113

(13)

DAFTAR ISI (Lanjutan)

BAB HALAMAN 5.2.9.2. Perhitungan Momen Perpindahan Rancangan

BLOCPLAN ... V-132

VI. ALNALISIS PEMECAHAN MASALAH ... VI-1 6.1. Analisis Kondisi Awal Pada Lantai Produksi ... VI-1

6.2. Perbandingan Rancangan Tataletak ... VI-1

6.2.1. Perbandingan Rancangan Layout Awal dengan

Layout Rancangan Menggunakan Travel Chart ... VI-2

6.2.2. Perbandingan Rancangan Layout Awal dengan

Layout Rancangan Menggunakan BLOCPLAN ... VI-2

6.2.3. Perbandingan Rancangan Layout Awal dengan

Layout Rancangan Menggunakan CORELAP ... VI-3

6.3. Evaluasi Layout ... VI-3

VII. KESIMPULAN DAN SARAN ... VII-1 7.1. Kesimpulan ... VII-1

7.2. Saran ... VII-2

(14)

D A F T A R T A B E L

TABEL HALAMAN

2.1. Perincian Tenaga Kerja PT. Cahaya Bintang Medan ... II-10

3.1. Contoh (From To Chart) ... III-19

3.2. Kelemahan dan Kelebihan dari Travel chart,Blocplan dan

Corelap ... III-25

5.1. Data Ukuran Departemen Produksi ... V-2

5.2. Volume Produksi dan Jumlah Komponen Produk ... V-3

5.3. Stasiun Kerja dan Pengkodean Pada Lantai Produksi ... V-5

5.4. Urutan Proses Produksi ... V-5

5.5. Nilai Koordinat Tiap Stasiun ... V-10

5.6. Jarak Antar Stasiun Kerja ... V-11

5.7. Frekuensi Perpindahan Material Produk MTS ... V-12

5.8. Frekuensi Perpindahan Bahan Produk LP ... V-13

5.9. Frekuensi Perpindahan Material Produk LH ... V-14

(15)
(16)

D A F T A R T A B E L (Lanjutan)

TABEL HALAMAN 5.53. Perpindahan Komponen TB1 ... V-70

5.54. Perpindahan Komponen TB2 ... V-71

5.55. Perhitungan Total Momen Perpindahan Awal ... V-73

5.56. Dasar Penentuan Tingkat Hubungan ... V-74

5.57. From To Chart Momen Perpindahan ... V-75

5.58. Pembobotan Untuk Memilih Departemen Ke Tiga ... V-77

5.59. Pembobotan Untuk Memilih Departemen Ke Empat ... V-78

5.60. Pembobotan Untuk Memilih Departemen Ke Lima ... V-79

5.61. Pembobotan Untuk Memilih Departemen Ke Enam ... V-80

5.62. Pembobotan Untuk Memilih Departemen Ke Tujuh ... V-81

5.63. Pembobotan Untuk Memilih Departemen Ke Delapan ... V-83

5.64. Pembobotan Untuk Memilih Departemen Ke Sembilan ... V-84

5.65. Pembobotan Untuk Memilih Departemen Ke Sepuluh ... V-85

5.66. Pembobotan Untuk Memilih Departemen Ke Sebelas ... V-87

5.67. Pembobotan Untuk Memilih Departemen Ke Duabelas ... V-88

5.68. Pembobotan Untuk Memilih Departemen Ke Tigabelas ... V-90

5.69. Pembobotan Untuk Memilih Departemen Ke Emparbelas ... V-91

5.70. Pembobotan Untuk Memilih Departemen Ke Lima Belas ... V-93

5.71. Pembobotan Untuk Memilih Departemen Ke Enam Belas ... V-95

5.72. Nilai Koordinat Setiap Stasiun ... V-98

5.73. Jarak Antar Stasiun ... V-99

4.74. Perhitungan Total Momen Perpindahan Rancangan Travel Chart ... V-100

(17)

D A F T A R T A B E L (Lanjutan)

TABEL HALAMAN 5.81. Jarak Antar Stasiun (meter) ... V-111

5.82. Perhitungan Total Momen Perpindahan Rancangan BLOCPLAN .... V-112

5.83. Kode dan Nilai ARC ... V-113

5.84. Perhitungan TCR untuk Stasiun A ... V-113

5.85. Nilai TCR untuk Tiap Stasiun Produksi ... V-114

5.86. Urutan Pengalokasian Stasiun ... V-115

5.87. Nilai Koordinat Stasiun ... V-131

5.88. Jarak Antar Stasiun (meter) ... V-132

(18)

D A F T A R G A M B A R

GAMBAR HALAMAN

2.1. Struktur Organisasi PT. Cahaya Bintang Medan ... II-3

3.1. Tata Letak Proses (Process Layout) ... III-4

3.11. Activity Relarionship Chart ... III-20

(19)

D A F T A R G A M B A R (Lanjutan)

GAMBAR HALAMAN

5.15. Departemen D1 dalam Bidang Segitiga (E-I-F2) ... V-92

5.16. Departemen B dalam Bidang Segitiga (F1-C-I) ... V-94

5.17. Departemen A dalam Bidang Segitiga (C-B-I) ... V-96

5.18. Block Layout Rancangan Alternatif dengan Metode Travel

Chart (Grafik) ... V-97

5.19. ARC (Activity Relationship Chart) Antar Departemen

(20)

D A F T A R G A M B A R (Lanjutan)

GAMBAR HALAMAN

5.41. Iterasi 10 dari Penempatan Stasiun ... V-127

5.42. Iterasi 11 dari Penempatan Stasiun ... V-129

5.43. Iterasi 12 dari Penempatan Stasiun ... V-130

5.44. Iterasi 13 dari Penempatan Stasiun ... V-130

5.45. Block Layout Rancangan Usulan ... V-130

(21)

DAFTAR LAMPIRAN

LAMPIRAN HALAMAN

1. Multi-Product Process Chart Pada Produk MTS ... L-1

2. Multi-Product Process Chart Pada Produk LP ... L-2

3. Multi-Product Process Chart Pada Produk LH ... L-3

4. Final Layout Awal Pabrik ... L-4

5. Rancangan Usulan Final Layout Pabrik ... L-5

6. Surat Permohonan Tugas Sarjana ... L-6

7. Formulir Penetapan Tugas Sarjana ... L-7

8. Surat Permohonan Riset Tugas Sarjana ... L-8

9. Surat Balasan Penerimaan Riset Tugas Sarjana ... L-9

10. Surat Keputusan Tugas Sarjana Mahasiswa ... L-10

11. Surat Perpanjangan Pertama Masa Berlaku Surat Keputusan Tugas

Sarjana Mahasiswa ... L-11

12. Surat Perpanjangan Kedua Masa Berlaku Surat Keputusan Tugas

Sarjana Mahasiswa ... L-12

13. Berita Acara Laporan Tugas Sarjana dengan Dosen Pembimbing II .... L-13

Gambar

TABEL
TABEL                                                                                                       HALAMAN
TABEL                                                                                                       HALAMAN
GAMBAR
+2

Referensi

Dokumen terkait

Ongkos material handling yang didapat pada tata letak usulan adalah Rp. Penghematan waktu transport pada tata letak

Apabila menggunakan metode CORELAP maka ongkos material handling yang baru adalah Rp 5.662.500/bulan sehingga penghematan yang diperoleh adalah sebesar 20,29%, apabila

Susunan tata letak yang dibuat perusahaan ini memiliki kelemahan dilihat dari aliran bahan yang dibuat yaitu pada tahap akhir produk harus diangkut dengan 2 (dua) material

Kharisma Cakranusa Rubber Industry memiliki proses produksi dengan aliran material yang tidak beraturan serta terdapat susunan mesin yang belum baik sehingga perlu

KESIMPULAN Dari hasil penelitian dapat ditarik kesimpulan sebagai berikut: Terjadi penurunan total jarak tempuh dalam proses material handling pada, layout usulan sebesar 37%, dan

Kata kunci : Tata letak fasilita, New layout, Activity Relationship Chart (ARC), software WinQSB, Ongkos material handling (OMH), Momen jarak perpindahan..

Berdasarkan hasil dari penelitian yang dilakukan, tata letak usulan dapat mereduksi total jarak perpindahan material di area WIP sebesar 14,2%, area inspeksi sebesar 8,4 % dan di

Berikut adalah perbandingan performansi ketiga alternatif layout usulan Group Technology dilihat dari segi total jarak tempuh material handling, berdasarkan gambar