2.8 Kegiatan Harian Kerja Praktek
2.8.1. Minggu Pertama
Hari : Senin Tanggal : 04 Juli 2022
Hari pertama kami merupakan hari registrasi sebagai Mahasiswa/i magang di PT. Harapan Teknik Shipyard. Mulai dari data diri yang nantinya akan dibuat sebagai daftar absen. Setelah semua registrasi selesai kami pun di arahkan oleh salah satu admin dari PT. Harapan Teknik Shipyard utuk menuju ke ruangan Inducted. Diruangan ini ada salah satu seorang mentor yang memberikan penjelasan seputar alat-alat safety yang di gunakan di PT. Harapan Teknik Shipyard mulai dari helm dan zona-zona yang ada di PT. Harapan Teknik Shipyard.
1. Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3)
Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3) merupakan upaya kita untuk menciptakan lingkungan kerja yang sehat dan aman, sehingga dapat mengurangi probabilitas kecelakaan kerja /penyakit akibat kelalaian yang mengakibatkan demotivasi dan dan defisiensi produktivitas kerja. Menurut UU Pokok Kesehatan RI No. 9 Th. 1960 Bab I Pasal II, Kesehatan Kerja adalah suatu kondisi Kesehatan yang bertujuan agar masyarakat pekerja memperoleh derajat Kesehatan setinggi- tingginya, baik jasmani, rohani maupun social, dengan usaha pencegahan dan pengobatan terhadap penyakit atau gangguan Kesehatan yang disebabkan oleh pekerjaan dan lingkungan kerja maupun penyakit umum.
Hari : Selasa Tanggal : 05 Juli 2022
18 Melakukan survey kelapangan bersama dengan pembimbing. Pembimbing menyuruh saya untuk mempelajari dan memahami jenis-jenis valve beserta fungsinya.
1. Valve
Valve adalah salah satu peralatan pada proses perpipaan dan alat proses plant yang digunakan untuk mengatur aliran fluida pada jaringan pipa.Valve atau yang biasa disebut katup ini merupakan sebuah perangkat yang mengatur, mengarahkan atau mengontrol aliran dari suatu cairan (gas, cairan, padatan terfluidisasi) dengan membuka, menutup, atau menutup sebagian dari jalan alirannya.
Valve/Katup dapat dioperasikan secara manual, baik oleh pegangan, tuas pedal dan lain-lain. Selain dapat dioperasikan secara manual katup juga dapat dioperasikan secara otomatis dengan menggunakan prinsip perubahan aliran tekanan, suhu dan lain-lain. Perubahan ini dapat mempengaruhi diafragma, pegas atau piston yang pada gilirannya mengaktifkan katup secara otomatis.
2. Jenis dan Fungsi Valve
Berikut adalah jenis valve dan fungsinya:
1. Gate Valve
Gate valve merupakan jenis katup yang biasa dipergunakan untuk membuka aliran dengan cara mengangkat gerbang penutup, yang biasanya berbentuk bulat ataupun persegi panjang.
2. Globe Valve
Globe Valve adalah merupakan jenis valve atau katup yang dipergunakan untuk mengatur laju aliran fluida atau cairan dalam pipa. Prinsip dasar dari cara kerja Globe Valve adalah dengan gerakan tegak lurus disknya dari dudukan.
3. Ball Valve
Ball Valve merupakan suatu valve atau katup dengan pengontrol aliran yang berbentuk disk bulat seperti bola atau belahan. Bola tersebut memiliki lubang.
Lubangnya berada di tengah sehingga ketika lubang itu dalam posisi segaris lurus atau sejalan dengan kedua ujung valve atau katupnya, maka akan timbul aliran.
19 4. Butterfly Valve
Butterfly Valve merupakan katup atau valve yang dapat dipergunakan untuk mengisolasi dan mengatur aliran. Mekanisme penutupannya mengambil bentuk disknya dengan sistem pengoperasian yang mirip dengan Ball Valve, yakni memungkinkan untuk menutup dengan cepat.
5. Check Valve
Check valve biasanya digunakan untuk aliran fluida yang hanya mengalir ke satu arah saja dan aliran satu arah tersebut dimaksudkan agar tidak terjadi Reversed Flow.
Gambar 2.1 Valve
Hari : Rabu
Tanggal : 06 Juli 2022
Mengamati dan memahami penjelasan dari pembimbing pada sistem bahan bakar dan juga memahami tentang sistem pendingin gear box.
1. Sitem Bahan Bakar
Sistem Bahan Bakar Kapal (Fuel Oil System) adalah salah satu sistem berfungsi untuk menyalurkan bahan bakar dari tangki penyimpanan hingga mesin induk/mesin bantu. Secara umum pembagian jenis bahan bakar terdapat 3 jenis yaitu Heavey Fuel Oil (HFO), Marine Diesel Oil (MDO) dan High Speed Diesel (HSD).
20
Gambar 2.2 Pipa Bahan Bakar
2. Gearbox
Gearbox adalah sebuah komponen yang berperan penting untuk sistem transmisi. Pada kapal, fungsi gearbox ini adalah untuk memindahkan atau mengubah tenaga motor yang berputar menjadi gerakan feeding oleh pemutar spindel mesin. Tidak hanya itu, gearbox pada kapal ini mampu mengatur kecepatan gerak dan torsi, serta mengatur proses perputaran balik kapal. Dengan kata lain fungsi utama gearbox pada kapal adalah untuk memajukan dan memundurkan kapal saat berlayar.
Gambar 2.3 Bagian dalam pendingin pada gear box
Hari : Kamis Tanggal : 07 Juli 2022
Mengamati proses pemasangan pada pipa sea chest dan juga memahami penjelasan dari bagian pipa tentang Oil Water Separator (OWS).
1. Oil Water Separator (OWS)
Oil Water Separator (OWS) di kapal merupakan suatu alat kapal dimana fluida yang tidak saling dipisahkan satu sama lain karena perbedaan masa jenis (densitas), dalam hal ini fluida yang dimaksud adalah air dan minyak, yang mana berat air lebih besar dari pada berat jenis minyak sehingga saat proses pemisahan
21 udara akan berada di bagian bawah dan minyak akan berada di bagian atas. prinsip kerja pemisahan oil water separator dilakukan dengan mengubah kecepatan dan arah fluida dari sumur (well), sehingga fluida tersebut dapat terpisah.
Fungsi pemisah air minyak digunakan dalam penanganan air yang berasal dari bilga dimana air tersebut masih bercampur dengan minyak dan harus dipisahkan sebelum dibuang kelaut. Oil water Separator menggunakan Hukum Stokes untuk mendefinisikan kecepatan terapungya sebuat benda/partikel berdasarkan berat jenis dan ukuranya. Dalam alat ini, minyak akan terakumulasi di atas permukaan air.
Gambar 2.4 Oil Water Seperator
2. Pipa Sea Chest
Kotak laut (sea chest) adalah suatu perangkat yang berhubungan dengan air laut yang menempel pada sisi dalam dari pelat kulit kapal yang berada dibawah permukaan air dipergunakan untuk mengalirkan air laut kedalam kapal sehingga kebutuhan sistem air laut (Sea water sistem) dapat dipenuhi.
Antara sea chest dengan sistem-sistem yang memerlukan suplai air laut dihubungkan dengan perantaraan pipa-pipa dari bermacam-macam ukuran sesuai dengan penggunaannya. Pada pipa pipa tersebut terdapat katup-katup yang berfungsi sebagai pembuka dan penutup aliran air laut, katup tersebut dibuka bila sistem perlu suplai air laut dan ditutup bila sistem sudah tidak diperlu lagi.
22
Gambar 2.5 Pemasangan pipa sea chest
Hari : Jumat Tanggal : 08 Juli 2022
Mengamati dan memahami proses non destructive test (NDT) menggunakan penetran pada propeller pada kapal GN Perkasa. Memahami proses pembersihan pipa induk pada kapal TB Shunny.
1. Non Destructive Test (NDT) pada propeller
Dalam mengetahui adanya kerusakan pada baling-baling kapal memiliki beberapa cara untuk melihat kerusakan yang dapat diaplikasikan yaitu dengan menggunakan uji NDT. Pada penelitian ini uji NDT yang digunakan adalah liquid penetrant uji tampa merusak bahan material. Liquid Penetrant Testing (LPT) merupakan salah satu metode NDT yang bertujuan untuk menemukan cacat di permukaan non-berpori (logam, plastik, atau keramik) berdasarkan prinsip kapilaritas.
Gambar 2.6 Pengujian pada propeller dengan penetran
2. Pipa
Pipa adalah suatu batang silinder berongga yang dapat berfungsi untuk dilalui atau mengalirkan zat cair, uap, gas ataupun zat padat yang berjenis serbuk
23 atau tepung. Pipa biasanya di samakan dengan istilah tube, pipa tersebut biasanya terbuat dari bermacam-macam bahan sesuai dengan kebutuhannya seperti: besi, tembaga, kuningan, plastic pvc, alumunium, stainless. Untuk instalasi pipa di kapal digunakan untuk mengalirkan fluida dari satu tanki ke tanki lain atau dari satu tanki ke peralatan permesinan kapal.
2.8.2. Minggu Kedua