3. 교육
3.1 교육과정
3.1.1 교과과정의 편성이 대학의 교육목표와 연계하여 이루어지고 있는가?
3.1.2 교양교육과정의 편성과 운영은 적절한가?
3.1.3 전공교육과정의 편성과 운영은 적절한가?
3.1.4 실험·실습·실기 교육과정 등의 운영이 활발하게 이루어지는가?
3.1.5 국내·외 대학과의 학점교류가 활발하게 이루어지는가?
3.1.6 교육과정 개정을 위한 위원회의 조직 및 운영이 합리적이고 효율적인가?
3.1.1 교과과정의 편성이 대학의 교육목표와 연계하여 이루어지고 있는가?
3.1.1.1 교육과정의 편성정책과 교육목표의 일관성
우리대학의 교육목적은 학칙 제2조에 “본 대학교는 대한민국의 교육이념에 입각하여 해사 및 해양관련 분야의 인재 양성에 필요한 학술의 이론과 방법을 교수하며, 아울러 학술연구를 진작함으로써 자아의 실현과 국가의 발전 및 인류의 번영에 기여함을 목적으로 한다.”고 규정 하고 있다. 우리대학의 교훈은 대학인으로서 학술 교육적인 측면에서 진리탐구를, 인간 사회인 으로서의 임하는 자세 측면에서 성실봉사를, 그리고 해사 해양인 양성 측면에서 해양개척을 교훈 으로 정하고 있다.
이와 같이 교육목적에서나 교훈에서 대학으로서의 사명과 해사 해양인력 양성이라는 우리 대학이 갖는 특수성을 명확히 하고 있다.
우리대학의 학칙에 근거한 교육목적을 달성하기 위하여 “전인적 교양인, 창조적 전문인, 봉사적 전문인 그리고 성실하고 유능한 해사 해양 전문인” 양성을 교육목표로 설정하고 있으며, 그 내용은
<그림 3-1-1>와 같다.
전인적 교양인 양성 진리탐구를 통하여 폭 넓은 세계관과 인간관을 가진 전인적 교양인을 양성한다.
창조적 전문인 양성 학술연구활동을 통하여 세계화, 특성화, 정보화 및 고도산업 기술사회에 적응할 수 있는 창조적 전문인을 양성한다.
봉사적 전문인 양성 투철한 국가관과 사명감으로 지역사회, 국가･인류사회에 봉사할 수 있 는 전문인을 양성한다.
성실하고 유능한 해사･해양전문인 양성
학술의 이론과 방법의 교수 및 새로운 학문연구를 통하여 국가 및 산 업체에서 필요한 성실하고 유능한 해사･해양전문인을 양성한다
<그림 3-1-1> 대학의 교육목표
우리 대학의 교육과정은 이러한 교육목적, 즉 해사 및 해양관련 분야 인재 양성을 위한 학술의 이론과 방법 교수, 학술연구 진작이라는 측면과 국제해사기구(IMO)에서 요구하는 국제 기준에 부합하는 교육과정으로 그 편성방향을 설정하여 운영하고 있다.
3.1.1.2 교양 및 전공 교육과정 편성과 교육목표의 일관성
우리 대학은 해양계 특수목적대학으로서 해기사 양성을 위한 해상운송시스템학부, 기관 시스템공학부와 해양산업분야의 전문인력 양성을 위한 해양전자․통신공학부, 해양시스템공학 부로 편성되어 있다. 학부내 전공별 교육목표와 관련된 주요과목을 정리한〈표 3-1-1〉에서 볼 수 있듯이 우리 대학의 전공교과과정은 교육목표에 부합하도록 체계적으로 편성되어 있다.
전공별 교육목표 주요과목
해 상 운 송 시 스 템 학 부
〈 항 해 학 전 공 〉
‧최 신 의 최 첨 단 기 술 을 반 영 한 최 첨 단 기 기 의 원 리 , 운 용 및 개 발 기 법 에 대 한 교 육
‧선 박 운 항 분 야 에 서 중 추 적 인 역 할 을 수 행 할 수 있 는 인 재 양 성
선 박 조 종 학 , 해 운 경 영 학 , 항 해 계 기 학 , 항 해 개 론 , 해 운 실 무
기 관 시 스 템 공 학 부
〈 기 관 공 학 전 공 〉
‧동 력 , 기 계 , 재 료 , 정 기 , 전 자 및 제 어 의 종 합 시 스 템 적 인 선 박 기 관 의 효 율 적 인 운 전 및 관 리 , 정 비 에 종 사 할 유 능 한 전 문 인 력 의 양 성
열 역 학 , 유 체 역 학 , 기 계 재 료 , 전 자 공 학 , 내 연 기 관 , 재 료 역 학 , 외 연 기 관
해 양 전 자‧통 신 공 학 부
〈 전 자 공 학 〉
‧일 반 전 자 공 학 분 야 와 해 양 에 관 련 된 각 종 해 양 전 자 시 스 템 에 대 하 여 교 육 하 고 연 구
‧현 대 산 업 모 든 분 야 에 서 광 범 위 하 게 이 용 되 고 있 는 첨 단 전 자 사 업 에 종 사 할 유 능 한 전 문 인 력 양 성
마 이 크 로 프 로 세 서 , 데 이 터 통 신 , 전 자 계 측 공 학 , 해 양 전 자 시 스 템 , 컴 퓨 터 공 학 , 통 신 이 론 , 안 테 나 공 학 , 반 도 체 공 학 , 신 호 처 리 , 이 동 및 위 성 통 신 공 학
해 양 시 스 템 공 학 부
〈 조 선 해 양 공 학 전 공 〉
‧국 제 경 쟁 력 이 높 은 선 박 과 해 양 구 조 물 분 야 의 설 계 , 건 조 , 수 리 , 관 리 등 의 업 무 를 담 당 할 인 재 양 성
선 박 제 도 , 재 료 역 학 , 조 선 해 양 공 학 개 론 , 선 박 계 산 , 선 박 유 체 역 학 , 해 양 구 조 물 , 선 박 설 계 , 저 항 추 진 , 용 접 공 학 , 전 산 수 치 해 석 , 전 산 구 조 해 석 해 양 시 스 템 공 학 부
〈 해 양 환 경 공 학 전 공 〉
‧일 반 환 경 오 염 문 제 와 더 불 어 해 양 환 경 보 존 및 오 염 방 제 를 위 한 제 반 문 제 를 집 중 교 육 , 연 구 하 여 , 환 경 오 염 문 제 를 해 결 하 고 해 양 환 경 을 바 람 직 하 게 보 전 , 관 리
환 경 공 학 개 론 , 대 기 오 염 , 환 경 미 생 물 , 폐 수 처 리 , 환 경 화 학 , 수 질 관 리 , 환 경 영 향 평 가 , 기 기 분 석
<표 3-1-1> 전공별 교육목표와 주요과목 (5개 전공 예시)
우리 대학의 교양교육과정 또한 대학의 교육목표에 맞게 편성되어 있는데, 세계해양사를 4개 학부 모두 필수 또는 선택으로 개설하고 있으며, 학부기초교양과목으로는 해사개론, 해양학, 해사 법규, 해사영어, 항해응용역학, 해양기상학, 해양오염방지협약, 항해학개론 등 많은 과목이 해사·
해운 인력양성의 목표에 부합하는 과목들이다.
3.1.1.3 교양과 전공 교육과정의 편성 비율
우리 대학의 교육과정은 교양과목, 전공과목 및 일반선택과목으로 구성하고, 교양과목과 전공 과목은 필수과목과 선택과목으로 각각 구분하며 일반선택과목이란 학생의 전공 이외의 모든 과목을 말한다. 교육과정의 과목별로 4개 학부에 개설되는 학점은 <표 3-1-2>이며, 졸업하기 위해 이수해야하는 최소이수학점은 <표3-1-3>과 같다.
학 부
교 양 과 목 전 공 과 목 복 수 전 공
(제 2 전 공 )
졸 업 이 수 학 점
필 수 선 택 필 수 선 택 승 선 실 습
해 상 운 송
시 스 템 학 부 3 2 3 0 8 8 4 3 0 (필 수 )
4 3 ~ 5 8 (3 8 학 점 이 상 이 수
요 구 )
1 5 6
기 관 시 스 템
공 학 부 2 5 4 2 7 2 1 4 3 0 (필 수 )
6 6 ~ 7 4 (3 8 학 점 이 상 이 수
요 구 )
1 5 6
해 양 전 자 ㆍ 통 신
공 학 부 3 0 5 0 3 5 1 0 6 1 (선 택 ) 1 4 1 1 4 0
해 양 시 스 템
공 학 부 3 6 4 8 3 4 ~ 4 5 8 2 ~ 8 9 1 ~ 5 (필 수 ) 1 2 3 ~ 1 3 0 1 4 0
<표 3-1-2> 우리대학에서 개설되는 교과과정
해상운송시스템학부와 기관시스템공학부의 경우 교양과목의 최소이수학점은 30학점으로 전체 졸업이수학점의 19.2%를 차지하고 있다. 전공과목의 최소이수학점은 필수전공과 제2전공을 합 하여 76학점으로 48.7%이지만, 실제로 학생들은 전공을 이수하기위하여 해상운송시스템학부는 126학점, 기관시스템공학부는 110학점을 필수적으로 이수하도록 교과과정이 편성되어 있으며 이는 졸업 이수학점의 80.8%, 70.5%를 차지하고 있다. <표3-1-2>에서 보듯이 교양과정과 전공 과정의 교과목 개설비율도 대략 1:2.4로 전공에 치중되어 있음을 알 수 있다. 이는 해기사 양성을 위해서는 해상에서 인명안전과 해양환경보호를 위한 STCW 국제협약을 만족하는 국제기준의 교육과정에 의거 교육, 훈련 및 승선실습을 실시하고 이에 관한 해기품질평가를 받아야 하며, 그 평가결과를 해양수산부를 거쳐 국제해사기구(IMO)에 보고하여 해기교육기관으로서 인정을 받도록 하고 있기 때문인 것으로 보인다.
학 부 교양교과 전공교과 졸업소요학점
해상운송시스템학부 30학점 제1전공 38학점+제2전공 38학점
(승선실습 30학점은 포함하지 않음) 156
기관시스템공학부 30학점 제1전공 38학점+제2전공 38학점
(승선실습 30학점은 포함하지 않음) 156
해양전자·통신공학부 40학점 81학점 140
해양시스템공학부 40학점 60학점 140
<표 3-1-3> 졸업에 필요한 최소이수학점
해양전자 통신공학부와 해양시스템공학부의 경우 교양과목의 최소이수학점은 40학점으로 전체 졸업이수학점의 28.6%를 차지하고 있다. 이에 반해 전공과목의 최소이수학점은 해양전자 통신공학부 81학점, 해양시스템공학부 60학점으로 총 이수학점의 57.9%, 42.9%를 각각 차지하고 있다. 위 표에서 보듯이 교양과정과 전공과정의 교과목 개설비율은 해양전자 통신공학부 1:1.8, 해양시스템공학부 1:1.5로 편성되어 있어, 두 학부의 교양과정과 전공과정의 구성비는 해사계열의 두 학부에 비해 양호한 것으로 평가된다.
우리 대학의 졸업이수학점 중 필수과목과 선택과목의 비율을 학부별로 산출한 결과가 〈표 3-1-4〉에 제시 되어있다. 이 표로부터 해사계열 두 학부의 경우 졸업이수학점 중 필수과목의 비중은 해상운송시스템학부가 90.4%, 기관시스템공학부가 73.1%~75.6%를 차지하는 반면, 선택 과목은 해상운송시스템학부 9.6%, 기관시스템공학부 24.4%~26.9% 수준임을 알 수 있다. 해사 계열의 경우 STCW 국제협약을 만족하는 국제기준의 교육과정을 필수적으로 이수하여야 하고, 특히 1년 동안 전공필수에 해당되는 승선실습을 하여야만 국제적으로 해기사 자격요건을 인정 해주기 때문에 필수과목의 비중이 클 수밖에 없음을 감안하더라도, 해상운송시스템학부의 선택 과목 비율 9.6%는 아주 심각한 수준으로 교과과정 개편이 요구된다고 판단된다.
한편, 공학계열 두 학부의 졸업이수학점 중 필수과목은 해양전자 통신공학부의 경우 46.4%, 해양시스템공학부의 경우 50~57.9%를 차지하고, 선택과목은 해양전자 통신공학부의 경우 53.6%, 해양시스템공학부의 경우 42.1~50% 수준으로 분석되었다. 이러한 구성비는 다른 대학의 필수과목 대 선택과목의 비율과 비슷한 수준이어서 크게 무리가 없는 것으로 평가할 수 있다.
학 부 필 수 과 목 선 택 과 목
졸 업 학 점 학 점 수 비 율 (% ) 학 점 수 비 율 (% )
해 상 운 송 시 스 템 학 부 1 4 1 9 0 .4 1 5 9 .6 1 5 6
기 관 시 스 템 공 학 부 1 1 4 ~ 1 1 8 7 3 .1 ~ 7 5 .6 3 8 ~ 4 2 2 4 .4 ~ 2 6 .9 1 5 6
해 양 전 자‧통 신 공 학 부 6 5 4 6 .4 7 5 5 3 .6 1 4 0
해 양 시 스 템 공 학 부 7 0 ~ 8 1 5 0 ~ 5 7 .9 5 9 ~ 7 0 4 2 .1 ~ 5 0 1 4 0
<표 3-1-4> 졸업이수학점 중 필수과목과 선택과목의 구성비