CERES PARAGON TERMINAL
2. HIT (Hongkong International Terminal)
가. HIT 항만현황
항 만 시 설 터미널 4, 6, 7 터미널 8(East) 터미널 9(North)
면 적(ha) 92 30 19
안 벽
선석수 Container 10 2 2
Barge 4 4 5 -
안벽연장(m) 3,292 1,088 700
수심(m) 12.5 15.5 15.5 15.5
하 역 장 비
Quay Crane 35 9 9
Harbour Crane - 1 -
RTGC 95 32 -
RMGC 24 - -
RMJC 4 - -
BC 12 - -
Forklifts 61 12 -
Frontloader empty 14 2 -
laden 5 - -
< HIT 평면 >
< COSCO-HIT 평면 >
◦ 터미널 안벽수심은 (-)15m 유지
◦ 터미널 운영상 Key point는 Safety(안전)임
◦ Efficiency(운영효율화)추구 : 각 터미널간의 상호 효율성 향상방안
◦ 1970년대까지는 정부주도하에 터미널 선석확보가 주목적이었으나 현재는 터미널 운 영효율화(Efficiency)가 목적임
◦ RMGC와 RTGC 사용시 상호 장․단점
- RMGC : Automatization(자동화) 가능, 고단적 가능 - RTGC : High density, High efficiency(고효율화) 가능
◦ 선석당 표준처리량 - 80만TEUs/Berth(현재)
- 100만TEUs/Berth(2005년 목표) - 정부추산치 : 8085만TEUs/Berth
◦ 터미널 고효율화의 Key word는 Computer System이다.
- Inlet-Outlet-Repositioning의 고효율화는 결국 Computer System 개발이 관건임
◦ HIT의 화물처리비율
- Local 화물(중국물량) : 75%
- T/S 화물(환적물량) : 25%
◦ T/S(Transhipment) Business는 worldwide화를 추구하는데 HIT도 T/S의 중추적인 역할을 수행하고자 함
◦ T/S도 Terminal gate를 통해 Inlet/Outlet되어야만 홍콩경제에 긍정적인 영향을 주 는 것이지 다만 T/S만 많이 해가지고는 경제에 도움이 안됨
◦ Terminal의 성공도 Local 화물선점이 가장 중요하며, T/S 화물을 신기루에 비유함.
◦ HIT의 터미널 유지관리시스템, 운영현황
- Computerization(100%) → cost down → 경쟁력 상승
◦ Trucking cost는 HIT가 YICT보다 2배정도 비쌈
- Truck driver는 중국인을 채용 안하고 홍콩인을 채용함
- Terminal Handling Charge(THC)는 HIT가 YICT와 경쟁하고 있으므로 cost는 down 되고 있음
나. HPH(Hutchison Port Holdings)의 현재와 미래
Leadership in Transport
▶ Logistics Facilitates Global Commerce
HPH는 완전한 수송과 물류망을 강화하는 응용기술산업분야에서 뿐만 아니라 항만 개발과 운영자로서도 세계적인 선두 그룹이다.
현대화된 항만시설의 개발에 적극적으로 투자하는 조직으로서, HPH Group은 항만 을 운영하는 나라가 국제무역기회의 확대와 경제개발분야에서 뛰어난 역할을 수행 하기 위해 헌신하고 있다. HPH는 배후물류단지나 이미 건설된 국제무역이나 중심 교통센터로 성장할 수 있도록 수송중심시설에 직접 투자한다.
그렇게 함으로써 지역산업이 세계시장에서 강력한 연결통로 역할을 할 수 있도록 하며, 지역시장 기간시설의 개발을 촉진시키는 역할을 한다. HPH Group의 정책은 HPH가 운영하는 항만의 임원들이 독점적인 세계적인 최신기술과 최고의 실행력을 갖출 수 있도록 교육시키므로 그에 따른 혜택을 누릴 수 있다.
이러한 항만에서의 IT 기술사용의 증가로 수송기관의 공급체인을 원활하게 하고 지 역기반시설을 구축하고 수입-수출사업을 좀 더 국제적인 경쟁력을 갖출 수 있도록 한다.
HPH는 국제기업의 설비운영자로서 설비의 장래개발에 밑거름이 될 수 있도록 3가 지 관점에서 산업의 리더역할을 계속 수행하고자 한다.
1. HPH는 세계적으로 경제를 지지하는 물류체인을 관리하는데 있어서 성공의 경력 을 가진 세계에서 가장 경험 있는 항만운영자이다.
2. HPH는 기술적으로 가장 진전된 항만운영자 중의 하나이며, 미래예측과 서비스 강화기술분야의 창조와 실행에 헌신하고 있다.
3. HPH는 운송분야에 역점을 두고 있으며, 그들의 파트너와 고용인과 관련사업에 헌신하는 사람들을 지지한다.
Experience
▶ Across the Logistics Chain
HPH는 홍콩에 본사를 둔 다국적 기업으로서 과거 10년간 진정한 국제 비젼을 갖고 Group 항만의 확장과 물류운영분야의 급속한 성장을 이루었다.
HIT(Hongkong International Terminal)는 HPH Group의 분사로서 세계에서 독립적 으로 가장 큰 컨테이너 터미널을 소유하고 있는 회사중의 하나이며, 아시아 베스트 터미널 운영사상을 가장 많이 수상하였다.
HIT에서 30년 이상의 경험을 바탕으로 하여, HPH는 과거 10년 동안 국제적으로 항만산업을 확장하여 아시아, 중동, 아프리카, 유럽, 아메리카의 15개 나라에 항만과 관련 운영시설을 갖게 되었다.
이러한 운영을 통하여 HPH는 국제물류산업의 개발에서 선두주자로 인식되었다. 그 리하여 HPH는 2002년도에 32항만에서 177개 버드를 운영하여 세계적인 항만투자의 선두주자가 되었으며 HPH Group은 2002년도에 35.8백만TEU를 취급하였다.
또한 HPH는 운송관련서비스 회사에 투자하고 운영하여 물류센터와 항공에서부터 cruise terminal과 e-commerce까지 완전한 물류체인을 연결하였다.
HPH는 1866년에 기업을 시작하였으며, HPH의 전신인 Hongkong and Whampoa Dock Company는 홍콩에서 최초로 동록된 회사이다. 1990년에 화물과 컨테이너 운 영으로 사업다각화를 도모하기까지 약 100년간은 선박건조와 수리업을 하였다.
포괄적인 물류서비스 제공자로서 HPH는 고객에게 완전한 부가가치를 제공한다. 그 것은 컨테이너 장치, 수리, 컨테이너 수송, 일반과 벌크화물 수송, 창고저장, Marine Shuttle Services, e-logistics과 다른 관련서비스.
HPH는 HWL(Hutchison Whampoa Limited)의 사업다각화로 분사된 회사이며, 세계 적으로 그룹항만과 관련서비스를 관리하기 위하여 1994년도에 설립되었다.
Innovation
▶ in Service-Enhancing Technology
HPH는 오늘날 수송산업분야에서 가장 기술적으로 강력한 상업운영을 하는 하나의 회사이다. IT, 컴퓨터와 e-commerce Solutions 분야에 30년이상 투자와 연구를 통 하여 HPH는 모든 운영부문에서 혁신을 이루었다.
1994년도에 HPH는 HIT에서 생산성 강화 Programme에 HK $1.5Billion을 투자하기 로 승인하였다.
3P(The Productivity Plus Programme)는 자본과 토목사업을 초래하였으며, 6개월내 에 HIT에서 생산성을 30% 증대시키는데 리엔지니어링을 진행하였다. 생산성 증가 는 선석수의 증가나 야드면적을 확장하지 않고 처리물동량을 증가시키는 것이었다.
1997년에 3P 시스템은 영국에서 가장 큰 컨테이너 터미널인 Felixstowe에서 수행되 었다. 그리고 3P시스템은 HPH Group의 다른 터미널에도 확장을 하고 있다. 3P System은 미국 컴퓨터 Smithsonian 상을 1997년도에 아시아인 최초로 획득하는데 공헌을 하였다.
리엔지니어링, IT 기반시설, 자동화 시스템의 설계와 실행 등의 분야에서 검증된 기 록으로부터, HPH는 IT와 해운, 운송분야에 있어서 새로운 사업을 발굴하고 성공적 으로 사업을 수행하고 있다.
• The implementation of the 3P Container Terminal management system in China, Hongkong, Southeast Asia, Central America & the uk.
• The implementation and management of an award-winning regional networked shipping management system, StarNet, for an international shipping line and
• The provision of consultancy services to ports in China, Southeast Asia, Europe and Central America in such areas as crane automation, radio data technology, network design, process automation and intelligent application design.
◉ 현장사진(HIT)