고대대왕조의 건국은 중원을 중심으로 하는 화북지역에 있었고, 이 지역에서 차에 대한 수요가 보편화되기까지 오랜 시간이 걸렸기 때문에 차는 그동안 많은 주목을 받은 상품은 아니었습니다. . 금액이 적지 않아 황실 내 술자리뿐 아니라 궁중 관리들에게 선물로 주는 용도로도 사용될 것으로 예상된다. 당시 상주 의흥의 공기량이 높았기 때문에 이를 완화하기 위해 호주와 상주 사이의 공기에 같은 양의 차를 마셨다.14)
전통적인 토지작업은 정상적인 무역과정과 공식적인 시장단계를 넘어서 무역의 발전을 저해하고 상업적 경영의 범위를 축소시키는 부작용을 가지고 있다.42) 자동차와 같이 경제적 가치가 증대된 제품의 경우, 상업적 이용 무시할 수 없는 측면이 있었고, 정부는 국가 지도부의 필요에 따라 새로운 형태를 모색할 수밖에 없었다.
北苑茶의 확립과 운영방식
기본적으로 차전매제도와 공차제도는 밀접하게 연관되어 있어 송대의 독점경영방식이 공차제도에 큰 영향을 미쳤다. 송대 여러 지역의 고차를 폐지한 이후 단일 지역에서 왕실차를 획득하는 방식은 당시의 여건과 여건을 반영한 결과였다. 중국학자 성홍수는 이것이 차가 사치품에서 대중상품으로 진화한 결과라고 말했다.46) 확실히 송대의 차 소비는 이전보다 보편화가 강조된 시대였으며, 이러한 소비 속에서 국익을 추구하는 방식이 달라졌습니다.
따라서 송이전 시기의 차 생산량은 10000에 육박하는 것은 어렵지 않다.48) 이 금액의 분배는 국가가 재판매와 세금 징수를 통해 재원을 확보할 수 있는 안전한 조건이었다. 게다가 키탄과의 대결 상황은 더욱 빠른 조치를 요구했다. 당나라 호저우 남쪽에 위치한 건안의 북원은 신차 출하 시기 경쟁에서 우위를 점하고 있어 지역 차 발전 경쟁에서 유리한 위치를 차지했다.
이 기능 역시 이전에는 볼 수 없었던 큰 변화였습니다. 다서의 글을 통해 정부나 중앙지향적 성향의 필요성이 높아졌다는 점은 송대차의 전매와 이에 따른 금전적 기여나 관리의 필요성, 그리고 책임 있는 공직자로서의 관련 직무수행이 과중한 상황이다. . 반영되었기 때문이라고 할 수 있습니다. 55) 공무원의 철저한 조사 결과일 수도 있다. 본질적으로 차는 회사 이전에 생산되었고 차는 화재 이전에 생산되었습니다.81)
관배는 정배 또는 냉배라고 하였으며, 사배에는 오배와 영배가 포함되었다. 위 1,336개소 중 광예에서는 공식화재가 32개이고, 나머지는 개인화재였다.
결론
당나라는 정기적으로 다도를 거행하고 매년 16개 성에서 일정량의 차를 받았습니다. 홍차 제도가 일반화되기 시작한 것은 차의 사회적, 경제적 가치가 높아지면서부터였다. 차의 사회경제적, 나아가 군사적 가치가 높아짐에 따라 고대의 토지부 방식과 차 제도, 그리고 재정적 효용성이 높은 차 제도와 군사적 가치가 공존하기 어려운 지경에 이르렀다.
故宋代는전통식의 를통해황실차 를포기하국황실세의 北园茶 로단일식의 를통해황실차 의권윴황시 Shouldail스의请注意。西周初期的贡茶一直延续到后来的茶树，到了可以长都的南朝、东晋、宋代，西周初期还没有形成惯例。皇家贡茶制度成为惯例，并随着皇家茶园的建立而首次确立。唐朝时期，开始实行贡茶。在该制度下，十六州每年必须向皇室缴纳一定数量的茶叶，同时打造御茶。古珠山御茶园，彰显皇家茶品质。
随着茶叶的社会经济价值开始上升，茶叶贡制正式建立。茶叶贡制发展成为地方贡品。皇室实行的茶叶税制和茶叶专卖制度后来成为唐朝新的税收来源。随着茶叶的社会经济和军事价值不断上升，地方贡制之一的茶叶贡制与具有强大经济和军事体系的茶叶专卖制度变得难以共存。角色。
