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韓國運送周旋業體의 中國業體에 對한 關係指向性 認識에 關한

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Academic year: 2023

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중국 시장의 운송 브로커 및 운송 브로커로부터. 관계 행동, 관계 품질, 운송 준비, 인과 관계 마케팅.

운송주선인의 정의

미국 화물 운송업체는 화물 운송 또는 취급에 종사하는 면책 일반 운송업체입니다. 한국 자신을 대신하여 화물운송주선업에 종사하는 사람.

운송주선인의 종류

화물 운송업체는 컨테이너를 통한 복합 운송에 관여합니다.7) Gerhart Muller, 복합 화물 운송, 2판, Westport: End. 이러한 제도적 기반이 ICC(국제상공회의소)의 통일신용장규칙과 미국의 1984년 신해운법에 기초하고 있음은 이미 자세히 설명하였다. 3) 운송 브로커 유형 NVOCC.

운송주선인의 기능과 업무 범위

또한 일부 군수품은 운송 중개인을 통해 운송되기도 합니다. 국제통합운송, 컨테이너운송(LCL 포함) - 국제택배(개인서신 제외)

중국의 투자환경과 외국인 투자

중국은 외국인 투자기업, 경제특구에 대해 소득세율을 낮추는 정책을 펼치고 있다. 또한, 외국기업 및 외국인투자기업으로부터의 기술이전에는 영업세가 면제됩니다.

운송주선인의 중국진출

반면, 운송주선업의 경우 중국의 투자 규제가 여전히 유효하다. 제3장 한·중 화물운송업체 관계 마케팅.

관계마케팅의 개념

관계 마케팅에는 고객과의 더 나은 관계를 개발하고 육성하는 것도 포함됩니다. 이러한 관계마케팅의 특징은 다음과 같다.

관계마케팅의 발전단계

Dwyer, Schurr, Oh의 관계 발전 단계는 다음과 같다. 이 단계에서 소비자나 기업은 다음과 같은 이유로 교류관계에 대한 욕구와 동기를 인식하게 된다.

관계마케팅의 유형

유통채널 조직들이 서로 유기적인 관계를 형성하여 경쟁우위를 확보하고자 하는 마케팅 분야를 교차채널 관계마케팅(Cross-Channel Relationship Marketing)이라고 합니다. 관계 마케팅 문헌을 살펴보면 많은 학자들이 다양한 관계 마케팅 행동요인을 제시하고 있다.

기회주의(Opportunitism)

본 연구에서는 관계마케팅 행동요인 중 유통채널 관련 요인 중 한국과 중국 운송주선업자의 관계행동요인을 추출하여 실증분석에 적용하였다. 일반적으로 관계 마케팅 행동요인 중 가장 많이 언급되는 요인으로는 기회주의, 협력, 의사소통, 연대, 순응, 의존, 대안 비교 등이 있습니다.

협동(Cooperation)

의사소통(Communication)

유대(Bonds)

기능적 유대는 관계의 연속성을 촉진하는 데 도움이 되는 다양한 경제적, 성과 또는 유익한 연결이나 조합의 형태를 취할 수 있습니다. 구조적 유대는 관계에서 규범의 구조, 관리 및 제도화와 관련된 연결이라고 할 수 있습니다.

순응(Adaptation)

대체안의 비교(the Comparison of alternatives)

유통 채널의 대안을 비교한다는 것은 현재 채널 구성원의 기능적 기술이나 사회적 관계를 비교하는 것을 의미할 수 있습니다. 이는 현재 거래 관계에 있는 파트너가 유리한 대안과 현재 채널 구성원을 비교하고 판단할 때 예상되는 결과에 따라 새로운 파트너로 변경될 수 있는 정도로 해석될 수 있습니다.

의존성(Dependance)

즉, 관계품질의 개념은 채널구성원들 간에 현재 인식되는 관계수준의 정도와 향후 관계를 발전시키고 지속시키려는 의도를 의미한다고 할 수 있다. 이 두 변인은 현재 경로 상황에 대한 인식으로서 경로 구성원의 관계 형성, 유지, 발전에 대한 의지와 태도를 측정할 수 있는 변수이기 때문이다.

신뢰(Trust)

그렇기 때문에 본 연구에서는 관계의 질을 결정하는 요소를 신뢰와 헌신으로 제한하고자 합니다. Ozanne 1985 상대방의 말이나 약속이 신빙성이 있고 상대방이 교환관계에서 자신의 의무를 다할 것이라는 믿음.

몰입(Commitment)

Anderson & Weitz(1989) Moorman, Christine과의 관계를 지속하려는 의도. 제4절 한·중 해운협정의 관계.

한중 운송주선인의 거래 특성

따라서 운송 브로커의 서비스도 국제화되어야 합니다. 따라서 중국으로 향하는 물품 또는 중국산 물품에 대한 운송 서비스를 제공하기 위해서는 중국 운송주선업의 진출이 전제조건이 됩니다.

운송주선인과 관계마케팅

한국 운송브로커와 중국 현지 파트너의 관계에서 관계마케팅 행위는 관계의 질에 정(+)의 영향을 미칠 것이다. 우리나라 운송브로커와 중국 현지 파트너와의 관계의 질은 관계마케팅에 긍정적인 영향을 미칠 것이다.

관계마케팅활동

즉, 높은 수준의 의사소통이 관계의 발전과 지속성에 영향을 미친다고 할 수 있다. 대체계획은 현재 비즈니스 관계에서 파트너와 별도로 사용할 수 있는 수평적, 수직적 대안을 의미합니다.

관계의 질

본 연구에서는 한중 운송주선업체 협력관계에서 대안계획의 개념을 측정하기 위해 대안의 수, 대안 선택 시 기대되는 성과, 거래조건의 비교, 대안 여부 등 5개의 문항을 구성하였다. 옵션을 준비하고 Likert 점수를 7점으로 측정한 척도입니다. 즉, 조선족 운송주선업자들이 상호 이익의 관점에서 동일한 의존성을 가지면 협력관계가 발전한다고 할 수 있다.

관계마케팅 성과

따라서 관계의 질을 현재의 관계 수준과 향후 관계의 발전 정도, 지속하려는 의지를 나타내는 개념으로 정의할 때 구성요인은 신뢰와 헌신으로 한정할 수 있다. 본 연구는 중국 현지 파트너와 관계를 맺고 있는 국내 해운중개사의 중국 사업 관리자를 대상으로 파트너 관계 마케팅 활동, 관계 품질, 관계 만족도에 관한 설문조사를 실시하였다.

표본의 특성

요인분석을 이용하였고, 연구가설 검증을 위해 사회과학용 통계분석 패키지인 SPSS for Windows 10.0과 AMOS 4.01을 이용하여 구조방정식 모형을 이용하였다.

자료의 신뢰성 및 타당성 검정

여기서는 공분산구조분석모델의 측정변수로 각 요인에 탑재된 변수들의 평균값을 사용하였다. 관계품질과 신뢰, 헌신, 만족도 등 성과변인의 개념적 타당성을 측정하기 위해 요인분석을 실시하였다.

표  5-9>에  나타나  있다.
표 5-9>에 나타나 있다.

구조방정식모형의 진행과정

본 연구에서 대상으로 하는 개념의 대부분은 단일 측정항목으로 측정되는 것이 아니라, 여러 측정항목의 공통적인 측면을 반영하는 반영지표이므로 구조방정식 모형을 적용하면 연구목적 개념 간의 관계가 더욱 현실화된다. 자세히 분석할 수 있습니다. 이를 위해 이전 단계에서는 이론적 변인(구인)을 측정하는 항목의 신뢰도와 타당도를 검정하였다. IFI(Adjusted Fit Index), IFI(Incremental Fit Index), RMR(Root Mean Square Residuals) 및 결정 계수에 대해서도 만족스러운 값을 얻어야 합니다. .

모형의 적합도 평가

IFI(Adjusted-Goodness-of-Fit Index), IFI(Incremental Fit Index), RMR(Root Mean Square Residuals) 및 행렬식 계수에 대해서도 만족스러운 값을 얻어야 합니다. 또한, 표준 적합도 지수라고도 불리는 NFI(normed fit index)는 0과 1 사이의 값만 가질 수 있다. 이 지수는 데이터의 수가 적을 경우 바람직하지 못한 영향을 받을 수 있는데, RFI와 마찬가지로 관계형 적합도 지수도 값이 높을수록 최적모형에 매우 잘 맞는다고 할 수 있다.

가설의 검정

국내 운송 브로커와 중국 현지 파트너와의 관계. 테스트 결과, 관계의 질이 파트너십 성과에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났습니다.

Gambar

표  5-9>에  나타나  있다.

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