Top PDF Persepsi Pengguna Fasilitas Zona Selamat Sekolah

Persepsi Pengguna Fasilitas Zona Selamat Sekolah

Persepsi Pengguna Fasilitas Zona Selamat Sekolah

Anak-anak merupakan pengguna jalan yang kurang berpengalaman dan cenderung kurang hati-hati, sehingga anak-anak seringkali menjadi korban kecelakaan lalulintas. Pemerintah melalui Ditjen Hubdat, Kementerian Perhubungan, telah menggulirkan dan mengimplementasikan program Zona Selamat Sekolah (ZoSS) pada sejumlah sekolah dasar di Indonesia sebagai wujud pelaksanaan UU Perlindungan Anak No. 23 tahun 2002, pasal 22, yang berbunyi ”Negara dan Pemerintah berkewajiban dan bertanggung jawab memberikan dukungan sarana dan prasarana dalam penyelenggaraan perlindungan anak”. Zona Selamat Sekolah (ZoSS) merupakan program inovatif dalam bentuk zona kecepatan berbasis waktu yang digunakan untuk mengatur kecepatan kendaraan di area sekolah.
Baca lebih lanjut

10 Baca lebih lajut

KARAKTERISTIK PENGGUNAAN ZONA SELAMAT SEKOLAH DI KOTA JEMBER (STUDI KASUS JALAN AHMAD YANI DAN JALAN BRAWIJAYA)

KARAKTERISTIK PENGGUNAAN ZONA SELAMAT SEKOLAH DI KOTA JEMBER (STUDI KASUS JALAN AHMAD YANI DAN JALAN BRAWIJAYA)

Manajemen lalu lintas merupakan pengelolan dan pengendalian arus lalu lintas dengan melakukan optimasi penggunaan prasarana yang ada. Salah satu tujuannya adalah meningkatkan dan memperbaiki keselamatan dari pengguna jalan sebaik mungkin. Zona Selamat Sekolah (ZoSS) merupakan salah satu program inovatif dalam bentuk zona kecepatan berbasis waktu yang dapat digunakan untuk mengatur kecepatan kendaraan di area sekolah pada jam tertentu.

19 Baca lebih lajut

TINJAUAN PUSTAKA  ANALISIS TINGKAT KESELAMATAN PADA ZONA SELAMAT SEKOLAH DI YOGYAKARTA.

TINJAUAN PUSTAKA ANALISIS TINGKAT KESELAMATAN PADA ZONA SELAMAT SEKOLAH DI YOGYAKARTA.

Menurut surat keputusan Direktur Jendral Perhubungan Darat, no : SK> 43/AJ 007/DRDJ/97 dalam Setiawan, (2008) menjelaskan bahwa para pemakai jalan adalah pengemudi kendaraan dan atau pejalan kaki, sedangkan yang dimaksud dengan pejalan kaki adalah orang yang melakukan aktifitas berjalan kaki dan salah satu unsur pengguna jalan, sementara wisconsin departemen of transportation (2002), menyatakan bahwa pejalan kaki terbagi dalam dua

8 Baca lebih lajut

Pengaruh Sosialisasi Zona Selamat Sekolah (ZoSS) terhadap Efektifitas ZoSS Sekolah Dasar di Pekanbaru

Pengaruh Sosialisasi Zona Selamat Sekolah (ZoSS) terhadap Efektifitas ZoSS Sekolah Dasar di Pekanbaru

Banyak fasilitas sekolah di kota-kota besar termasuk sekolah dasar yang berlokasi di pinggir jalan raya, dimana banyak kendaraan yang melaju dengan kecepatan tinggi. Keadaan seperti ini akan sangat membahayakan bagi para siswa ketika akan menyeberang jalan. Karena itu, anak-anak yang bersekolah di kawasan tersebut sangat rentan terhadap kecelakaan lalu lintas.

6 Baca lebih lajut

Efektivitas Zona Selamat Sekolah (ZoSS) di Sekolah Dasar (Studi Kasus di Kabupaten Banyumas, Provinsi Jawa Tengah)

Efektivitas Zona Selamat Sekolah (ZoSS) di Sekolah Dasar (Studi Kasus di Kabupaten Banyumas, Provinsi Jawa Tengah)

Tujuan penerapan ZoSS adalah mendidik anak sedini mungkin untuk taat hukum-beretika- berempati dalam berlalu lintas di jalan serta peduli terhadap lingkungan, mendidik masyarakat sekitar sekolah selaku pengguna jalan untuk memberi hak jalan kepada pejalan kaki dan sepeda secara umum, mencegah peluang terjadinya kecelakaan lalu lintas, serta memotivasi guru dan orang tua murid untuk menjadi panutan anak dalam berlalu lintas. Ruas jalan yang ditetapkan sebagai Zona Selamat Sekolah, harus memenuhi persyaratan: (a) terdapat sekolah yang memiliki akses langsung ke jalan, (b) akses merupakan titik masuk utama dari murid-murid sekolah, (c) terdapat aktifitas berjalan kaki, bersepeda, dan penyeberangan oleh murid sekolah secara signifikan pada dan di sepanjang jalan (SK Dirjen Hubdat, 2006).
Baca lebih lanjut

8 Baca lebih lajut

Pemetaan Kebisingan pada Kawasan Pendidikan Akibat Transportasi di Area Zoss (Zona Selamat Sekolah) di Kota Pontianak

Pemetaan Kebisingan pada Kawasan Pendidikan Akibat Transportasi di Area Zoss (Zona Selamat Sekolah) di Kota Pontianak

Kota Pontianak saat ini merupakan kota yang sedang berkembang dengan pembangunan yang sangat pesat, hal ini dapat dilihat dari perkembangan pembangunan dan ekonomi yang cukup pesat. Akibat dari perkembangan ekonomi tersebut serta jumlah penduduk yang cukup besar, maka berkembang pula aktivitas dan kegiatan masyarakat di segala bidang sehingga membutuhkan sarana penunjang yang memadai seperti peningkatan transportasi dan sektor lainnya.Saat ini kawasan pendidikan tidak lagi di tempatkan dengan semestinya, banyak dari sekolah yang ada berada di pinggir jalan raya karena sulitnya mencari area yang tepat untuk mendirikan sekolah akibat pembangunan dan pertumbuhan penduduk yang saat ini semakin pesat. Hal tersebut diperparah lagi dengan bertambahnya kepemilikan kendaraan pribadi, dan berbagai aspek permasalahan seperti manajemen lalulintas. Apalagi dilihat dari jumlah penduduk Kota Pontianak yang berjumlah 550.304 Jiwa dan luas wilayah 107, 82 km² dan kepadatan 5.104 Jiwa/km² (BPS Kota Pontianak 2010). membuat lalulintas di Kota Pontianak semakin padat sehingga berpotensi meningkatkan polusi suara yaitu kebisingan akibat transportasi.Zona Selamat Sekolah (ZoSS) adalah suatu zona untuk ruas jalan tertentu pada lingkungan sekolah dengan kecepatan yang berbasis waktu. Melalui rekayasa lalu lintas maka zona ini dilengkapi dengan fasilitas pendukung yang dapat mengatur kecepatan kendaraan. Pemilihan ZoSS sebagai lokasi penelitian bertujuan untuk meliahat pengaruh paparan kebisingan yang terjadi apakah semakin besar atau semakin kecil kebisingan setelah kendaraan melewati ZoSS.Pemetaan kebisingan adalah suatu sketsa yang menggambarkan letak ataupun posisi dari titik sampling kebisingan. Data-data tambahan berupa tingkat kebisingan di area yang diteliti. Penelitian yang akan dilakukan yaitu menganalisa tingkat kebisingan pada area zona pendidikan yang terdapat ZoSS di kota Pontianak, yaitu terbagi atas tiga lokasi penellitian yang terdapat ZoSS pada kecamatan Pontianak kota yang terdiri dari Sekolah Dasar Negrei 17 di Jalan Putri Candramidi, TK Pertiwi di Jalan KH. Ahmad Dahlan dan Sekolah Menengah Pertama Negeri 9 di Jalan Pangeran Nata Kusuma kota Pontianak.
Baca lebih lanjut

10 Baca lebih lajut

ANALISIS KINERJA ZONA SELAMAT SEKOLAH DI SURAKARTA (STUDI KASUS JALAN GAJAH MADA, JALAN MT HARYONO DAN JALAN HOS COKROAMINOTO

ANALISIS KINERJA ZONA SELAMAT SEKOLAH DI SURAKARTA (STUDI KASUS JALAN GAJAH MADA, JALAN MT HARYONO DAN JALAN HOS COKROAMINOTO

Banyak sekolah di kota besar khususnya kota Surakarta berada di dekat area jalan raya. Kesadaran pengemudi kendaraan yang masih kurang sehingga mengendarai kendaraannya dengan kecepatan tinggi. Keadaan seperti ini sangat berbahaya bagi anak sekolah. Untuk menangani hal tersebut, pemerintah menerapkan program seperti Zona Selamat Sekolah untuk menurunkan kecepatan kendaraan yang melintasi ZoSS dan mengantisipasi perilaku anak sekolah yang tidak bisa direncana- kan sehingga memicu kecelakaan lalu lintas. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis kinerja ZoSS di Surakarta. Ana- lisis dimulai dengan survei volume kendaraan, spot speed, perilaku penyeberang, perilaku pengantar, kelengkapan ZoSS. An- alisis mengacu pada peraturan Dirjen HubDad No. SK 3236/AJ 403/DRDJ/2006. Analisa data menggunakan statistik dis- tribusi normal (uji Z). Hasil analisis dari kelengkapan fasilitas ZoSS belum memenuhi standar di tiga lokasi. Spot speed masih melebihi batas kecepatan ZoSS. Spot speed terendah di ZoSS Tipe 2UD 20 sebesar 22,1 km/jam di pagi hari dan 24,9 km/jam di siang hari, sedangkan tipe 2UD 25 adalah 26,1 km/jam di pagi hari dan 33,5 km/jam di siang hari. Batas untuk 2UD 20 adalah 20 km/jam dan 2UD 25 adalah 25 km/jam. Analisis perilaku penyeberang sudah selamat di dua lokasi. Ana- lisis uji Z perilaku pengantar sudah selamat di Jalan MT Haryono dengan nilai Z sebesar 2,23.
Baca lebih lanjut

7 Baca lebih lajut

KARAKTERISTIK PENGGUNAAN ZONA SELAMAT SEKOLAH DI KOTA JEMBER (STUDI KASUS JALAN AHMAD YANI DAN JALAN BRAWIJAYA)

KARAKTERISTIK PENGGUNAAN ZONA SELAMAT SEKOLAH DI KOTA JEMBER (STUDI KASUS JALAN AHMAD YANI DAN JALAN BRAWIJAYA)

Manajemen lalu lintas merupakan pengelolan dan pengendalian arus lalu lintas dengan melakukan optimasi penggunaan prasarana yang ada. Salah satu tujuannya adalah meningkatkan dan memperbaiki keselamatan dari pengguna jalan sebaik mungkin. Zona Selamat Sekolah (ZoSS) merupakan salah satu program inovatif dalam bentuk zona kecepatan berbasis waktu yang dapat digunakan untuk mengatur kecepatan kendaraan di area sekolah pada jam tertentu.

19 Baca lebih lajut

EVALUASI PENERAPAN ZONA SELAMAT SEKOLAH PADA BEBERAPA FUNGSI JALAN DI YOGYAKARTA

EVALUASI PENERAPAN ZONA SELAMAT SEKOLAH PADA BEBERAPA FUNGSI JALAN DI YOGYAKARTA

Fasilitas Zona Selamat Sekolah (ZoSS) yang sudah diterapkan di beberapa sekolah di Yogyakarta dirasa belum dapat berfungsi secara optimal. Fasilitas ini bertujuan untuk menurunkan kecepatan kendaraan pada saat melintasi zona tersebut, sehingga keselamatan para penyeberang, terutama anak-anak sekolah, dapat semakin meningkat. Jalan dengan fungsi yang berbeda memang didesain untuk kecepatan yang berbeda pula. Penelitian ini membandingkan kecepatan-kecepatan kendaraan pada masing-masing fungsi jalan serta karakteristik penyeberang dan pengantarnya. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kecepatan kendaraan pada masing-masing fungsi jalan masih di atas kecepatan maksimum yang diharapkan pada ZoSS. Perilaku penyeberang dan pengantar sebagian besar masih dalam kondisi yang belum aman.
Baca lebih lanjut

10 Baca lebih lajut

ANALISA EFEKTIFITAS ZONA SELAMAT SEKOLAH (ZoSS) DITINJAU DARI PENURUNAN KECEPATAN (Studi Kasus SDN 1 Sewon Jalan Parangtritis Km. 7 Bantul)

ANALISA EFEKTIFITAS ZONA SELAMAT SEKOLAH (ZoSS) DITINJAU DARI PENURUNAN KECEPATAN (Studi Kasus SDN 1 Sewon Jalan Parangtritis Km. 7 Bantul)

Dari pengamatan di lapangan, kebanyakan para pengguna jalan tidak mengurangi kecepatannya saat melintasi Zona Selamat Sekolah. Hal ini bisa terjadi karena kurangnya pengawasan dan ketegasan dari aparat kepolisian. Faktor lain yang mempengaruhi karakteristik pengguna jalan adalah saat pagi hari mayoritas dari pengguna jalan adalah pelajar dan pekerja yang sedang menuju ke tempat kerjanya. Mereka memburu waktu untuk cepat sampai ke tempat kerjanya sehingga mereka kurang memperhatikan peraturan yang ada. 2. Analisis data kecepatan sesaat (spot
Baca lebih lanjut

89 Baca lebih lajut

RENCANA PENERAPAN ZONA SELAMAT SEKOLAH (ZoSS) DI KOTA KEDIRI, JAWA TIMUR SCHOOL SAFETY ZONE IMPLEMENTATION PLAN AT KEDIRI CITY, EAST JAVA

RENCANA PENERAPAN ZONA SELAMAT SEKOLAH (ZoSS) DI KOTA KEDIRI, JAWA TIMUR SCHOOL SAFETY ZONE IMPLEMENTATION PLAN AT KEDIRI CITY, EAST JAVA

Perlu adanya petugas pemandu penyeberang di masing-masing sekolah yang dapat diambil dari security atau relawan dari pihak sekolah agar penerapan ZoSS menjadi lebih efektif. Selain itu, perlu melakukan sosialisasi kepada Pemerintah Daerah sesuai dengan kewenangannya, pihak sekolah, komite sekolah, serta kelompok masyarakat m e n g e n a i t a t a c a r a b e r l a l u l i n t a s y a n g berkeselamatan di ZoSS. Zona Selamat Sekolah selain sebagai pencegah kecelakaan lalu lintas di sekitar sekolah diharapkan dapat membangun budaya keselamatan (safety culture) bagi masyarakat pengguna jalan raya (pengendara kendaraan bermotor dan pejalan kaki). Mengenai desain ZoSS pada S K . 1 3 0 4 / A J . 4 0 3 / D J P D / 2 0 1 4 , p e r l u ditambahkan mengenai dimensi (ukuran) marka dan mengurangi jarak rambu pemberhentian angkutan umum ke gerbang sekolah dari 100 m ke 50 meter agar pelajar yang menggunakan angkutan umum tidak terlalu jauh untuk menuju ke gerbang sekolah setelah turun dari angkutan umum.
Baca lebih lanjut

16 Baca lebih lajut

ANALISIS EFEKTIFITAS ZONA SELAMAT SEKOLAH (ZoSS) DI SEKOLAH DASAR KOTA PEKANBARU

ANALISIS EFEKTIFITAS ZONA SELAMAT SEKOLAH (ZoSS) DI SEKOLAH DASAR KOTA PEKANBARU

Program ZoSS sudah terlaksana sebelumnya di beberapa kota besar di Indonesia, di provinsi Riau juga sudah diterapkan ZoSS seperti di Kampar, Siak, dan di Pekanbaru seperti di Komplek SDN 37 dan SDN 136 Payung Sekaki di Jl. Garuda Sakti, Komplek SDN 68 dan SDN 75 Sukajadi di Jl. Balam, Komplek SDN 2 dan SDN 3 Senapelan di Jl. Kesehatan, Komplek SDN 77 dan SDN 143 Marpoyan Damai di Jl. Taskurun, dan SDN 41 Labuh Baru di Jl. Durian. Permasalahannya adalah apakah Zona Selamat Sekolah yang terpasang di beberapa sekolah dasar di Pekanbaru sudah berjalan efektif yang dilihat dari kondisi kelengkapan fasilitas ZoSS baik rambu maupun marka, kinerja lalu lintas, dan perubahan perilaku pengguna jalan.
Baca lebih lanjut

15 Baca lebih lajut

KARAKTERISTIK PENGGUNAAN ZONA SELAMAT SEKOLAH DI KOTA JEMBER (STUDI KASUS JALAN AHMAD YANI DAN JALAN BRAWIJAYA)

KARAKTERISTIK PENGGUNAAN ZONA SELAMAT SEKOLAH DI KOTA JEMBER (STUDI KASUS JALAN AHMAD YANI DAN JALAN BRAWIJAYA)

Manajemen lalu lintas merupakan pengelolan dan pengendalian arus lalu lintas dengan melakukan optimasi penggunaan prasarana yang ada. Salah satu tujuannya adalah meningkatkan dan memperbaiki keselamatan dari pengguna jalan sebaik mungkin. Zona Selamat Sekolah (ZoSS) merupakan salah satu program inovatif dalam bentuk zona kecepatan berbasis waktu yang dapat digunakan untuk mengatur kecepatan kendaraan di area sekolah pada jam tertentu.

19 Baca lebih lajut

Evaluasi Penerapan Zona Selamat Sekolah Di Sekolah Dasar

Evaluasi Penerapan Zona Selamat Sekolah Di Sekolah Dasar

Saat ini, penggunaan zona selamat sekolah di Indonesia masih belum optimal karena masih banyak pengguna jalan yang melintas di ZoSS dengan kecepatan tinggi, anak-anak sekolah yang belum menggunakan fasilitas ZoSS serta masyarakat sekitar termasuk para guru dan orang tua yang belum mengerti akan keberadaan ZoSS (Diaz, 2014). Berbagai upaya telah dilakukan untuk mengoptimalkan penggunaan zona selamat sekolah, namun hal tersebut belum meningkatkan penggunaan ZoSS (Rembulan, 2011). Dalono, dkk. (2012) yang meneliti ZoSS di Kota Malang menyatakan bahwa penerapan ZoSS kurang efektif, terjadi penurunan perilaku penyeberang jalan dan pengendara kendaraan. Penyeberang dan
Baca lebih lanjut

8 Baca lebih lajut

ANALISIS TINGKAT KESELAMATAN PADA ZONA SELAMAT SEKOLAH DI YOGYAKARTA.

ANALISIS TINGKAT KESELAMATAN PADA ZONA SELAMAT SEKOLAH DI YOGYAKARTA.

Metode yang digunakan mengacu pada Peraturan No: SK 3236/AJ 403/DRJD/2006 tentang Uji Coba Penerapan Zona Selamat Sekolah. Analisa data dilakukan dengan statistik distribusi normal (uji Z), dengan membandingkan nilai Zhitung dengan nilai Ztabel dengan tingkat kesalahan 5% untuk perilaku penyeberang, perilaku pengantar dan kecepatan kendaraan. Sedangkan volume lalu lintas mengacu pada Direktur Jenderal Bina Marga (1999) tentang Pedoman Perencanaan Jalur Pejalan Kaki Pada Jalan Umum, bertujuan untuk merekomendasikan fasilitas pejalan kaki yang sesuai kondisi lokasi penelitian. 4.1. Alat yang digunakan
Baca lebih lanjut

14 Baca lebih lajut

Partisipasi Masyarakat Dan Pengguna Zona Selamat Sekolah Di Depan Sekolah Dasar Negeri Madyotaman Kota Surakarta

Partisipasi Masyarakat Dan Pengguna Zona Selamat Sekolah Di Depan Sekolah Dasar Negeri Madyotaman Kota Surakarta

Penulis menghaturkan ucapan syukur kepada Allah, Tuhan yang Maha Besar atas karunia yang diberikan sehingga penulis mampu menyelesaikan skripsi yang berjudul Partisipasi Masyarakat dan Pengguna Zona Selamat Sekolah di Depan Sekolah Dasar Negeri Madyotaman Kota Surakarta

14 Baca lebih lajut

PENDAHULUAN  ANALISIS TINGKAT KESELAMATAN PADA ZONA SELAMAT SEKOLAH DI YOGYAKARTA.

PENDAHULUAN ANALISIS TINGKAT KESELAMATAN PADA ZONA SELAMAT SEKOLAH DI YOGYAKARTA.

Lalu lintas dalam transportasi dapat diidefinisikan sebagai gerak kendaraan bermotor, kendaraan tidak bermotor, pejalan kaki termasuk hewan di dalam suatu lintasan/jaringan lintasan, sedangkan jaringan lalu lintas terdiri dari prasarana, bangunan pendukung, dan fasilitas pelengkapnya yang semuanya itu bertujuan sebagai wadah di dalam pergerakan lalu lintas. Setiap orang dipastikan mempunyai harapan dan tujuan untuk mewujudkan lalu lintas yang aman, nyaman, mudah, dan ekonomis. Oleh karena itu, hal-hal seperti kemacetan, kecelakaan, ketidakamanan, ketidaknyamanan, dan kebisingan khususnya pada jaringan lalu lintas di lingkungan sekolah menjadi perhatian khusus dari masyarakat dan pemerintah. Lalu lintas yang tertib dan teratur akan dapat mencegah berbagai kecelakaan, sehingga tercipta lalu lintas yang selamat, aman, dan nyaman, di samping itu juga tentunya dapat mengurangi kemacetan sehingga terwujud lalu lintas yang lancar, efisien, dan ekonomis.
Baca lebih lanjut

4 Baca lebih lajut

PENGARUH PERSEPSI GURU TERHADAP KEPEMIMPINAN KEPALA SEKOLAH DAN FASILITAS SEKOLAH TERHADAP KINERJA GURU SMK KRISTEN 1 SURKARTA.

PENGARUH PERSEPSI GURU TERHADAP KEPEMIMPINAN KEPALA SEKOLAH DAN FASILITAS SEKOLAH TERHADAP KINERJA GURU SMK KRISTEN 1 SURKARTA.

commit to user PENG KEPEMIMPINAN K TERHADAP KI FAKULTAS UNI i NGARUH PERSEPSI GURU TENTANG N KEPALA SEKOLAH DAN FASILITAS SE KINERJA GURU SMK KRISTEN 1 SURAKART SKRIPSI Oleh: [r]

19 Baca lebih lajut

Pengaruh Persepsi Guru Tentang Kepemimpinan Kepala Sekolah dan Fasilitas Kerja terhadap Kinerja Guru Sekolah Menengah Kejuruan

Pengaruh Persepsi Guru Tentang Kepemimpinan Kepala Sekolah dan Fasilitas Kerja terhadap Kinerja Guru Sekolah Menengah Kejuruan

Ketercapaian tujuan pendidikan sangat bergantung pada kecakapan dan kebijaksanaan kepemimpinan kepala sekolah yang merupakan salah satu pemimpin pendidikan. Karena kepala sekolah merupakan seorang pejabat yang profesional dalam organisasi sekolah yang bertugas mengatur semua sumber organisasi dan bekerjasama dengan guru-guru dalam mendidik siswa untuk mencapai tujuan pendidikan. Dengan keprofesionalan kepala sekolah ini pengembangan profesionalisme tenaga kependidikan mudah dilakukan karena sesuai dengan fungsinya, kepala sekolah memahami kebutuhan sekolah yang ia pimpin sehingga kompetensi guru tidak hanya mandeg pada kompetensi yang ia miliki sebelumnya, melainkan bertambah dan berkembang dengan baik sehingga profesionalisme guru akan terwujud.
Baca lebih lanjut

10 Baca lebih lajut

Show all 10000 documents...

Related subjects