BAB IV GAMBARAN UMUM WILAYAH STUDI
5.1 Aspek Teknis
5.1.9 Analisis Pengangkutan Sampah Dump Truck Manual
Kendaraan pengangkut sampah yang berupa dump truck, yang beroperasi di Kecamatan Rappocini menggunakan pola (SCS) Stationary Container System.
Dimana Pola pengangkutan door to door atau dikenal juga dengan sistem pengangkutan stationary container system (SCS). Pola pengangkutan SCS dilakukan dengan cara mengambil sampah dari tiap titik pengumpulan secara satu persatu dengan kendaraan pengangkut bergerak dari satu titik ke titik yang lain.
Hasil Perhitungan Jarak Dan Waktu Per Trip Dump Truck 5.1.9.1
Jarak tempuh waktu pengangkutan sampah, total jarak yang ditempuh per hari serta kecepatan rata-rata untuk menempuh jarak TPS - TPA ditunjukkan pada Tabel 5.28
Tabel 5.28 Data Jarak dan Waktu Tempuh Dump Truck Manual (SCS)
No Kendaraan Trip/hari Uraian Jarak
(Km)
Waktu Tempuh (menit/hari) Kecepatan (Km/jam)
Berdasarkan data waktu pengangkutan eksisting untuk dump truck diketahui bahwa pengangkutan sampah pada setiap kendaraan sangat rendah. Hal ini disebabkan karena volume sampah pada tiap lokasi tidak sama dan waktu pengangkutan yang dijalani pada waktu sibuk. Perhitungan waktu pengangkutan per trip dump truck manual dapat dilihat pada Tabel 5.29 dan 5.30.
Tabel 5.29 Hasil Perhitungan Total Mengosongkan TPS (Uc)
No Kendaraan
Tabel 5.30 Hasil Rata-rata Ct.Uc
No Kendaraan Trip (Rit/Hari)
Rata-rata
Uc (Jam) Ct.Uc (Jam)
1 DD 8268 A 1 0,23 2,25
2 DD 8030 AB 1 0,24 2,17
3 DD 8059 A 1 0,25 3,04
4 DD 8257 A 1 0,16 1,78
5 DD 8369 A 1 0,07 0,94
Tabel 5.30 waktu mengosongkan ditiap titik pengangkutan berkisar 0.94 – 3.04 jam per rit. Hal ini disebabkan oleh pengisian sampah yang masih dilakukan secara manual serta tidak meratanya titik pengangkutan yang dilakukan oleh dump truck.
Hasil perhitungan waktu bongkar sampah di TPA selama delapan hari dapat dilihat pada Tabel 5.31
No Kendaraan Trip
Tabel 5.31 Hasil Perhitungan Waktu Bongkar Sampah (s) di TPA.
No Kendaraan Trip (Rit/Hari)
Waktu Penurunan Sampah (s) (menit) Hari berbeda-beda. Untuk 5 dump truck melakukan pembuangan sampah secara manual melalui petugas pengangkut. Waktu membongkar sampah di TPA (s) akan dijumlahkan dengan waktu tempuh TPS ke TPA (h) dan waktu yang dibutuhkan untuk memuat sampah di lokasi (Pscs) sehingga didapatkan waktu total pengangkutan sampah per rit dengan menggunakan dump truck manual (TSCS).
Tscs = Pscs + s + h Dengan,
Pscs = Ct.Uc + (Np-1) dbc Dimana :
TSCS : Waktu per trip (jam/trip)
PSCS : Waktu yang dibutuhkan untuk memuat sampah dari lokasi pertama sampai lokasi terakhir (jam)
s : Waktu membongkar di TPA h : Waktu tempuh TPS ke TPA
Ct : Jumlah kontainer yang dikosongkan Uc : Waktu tiap mengosongkan Kontainer dbc : Waktu antar lokasi
Persamaan tersebut menggambarkan hubungan antara waktu tempuh dan jarak kendaraan dari TPS ke TPA atau haul time (h). Menurut (Tchobanoglous et
al.,(1993) hubungan tersebut digunakan menentukan waktu tempuh kendaraan pengangkutan sampah terhadap jarak pengangkutan setiap rit. Nilai dengan pick up time (Pscs) merupakan hasil penjumlahan total pengosongan TPS dan total antar TPS dapat dilihat pada Tabel 5.32 dan 5.33
Tabel 5.32 Hasil Perhitungan Jarak dan Waktu Tempuh TPS-TPA (h) (hauling time).
No Kendaraan Jarak (Km) Waktu Tempuh (Mnt)
Waktu Tempuh (Jam)
1 DD 8268 A 12,40 12,63 0,21
2 DD 8030 AB 11,50 19,38 0,32
3 DD 8059 A 13,02 24,13 0,40
4 DD 8257 A 10,75 23,63 0,39
5 DD 8369 A 10,50 25,00 0,42
Tabel 5.33 Waktu Pengangkutan Dump Truck Trip (rit) Pscs.
No Kendaraan Ct.Uc (Jam/Rit) (np-1) dbc (Jam/rit)
Pscs (Jam/Rit)
1 DD 8268 A 2,25 0,12 2,37
2 DD 8030 AB 2,17 0,14 2,31
3 DD 8059 A 3,02 0,12 3,16
4 DD 8257 A 1,78 0,08 1,86
5 DD 8369 A 0,94 0,07 1,00
Dari data pada Tabel 5.33 dapat disimpulkan bahwa mengangkut sampah tiap kendaraan dump truk manual berkisar antara 1.00 – 3.16 jam per rit. Hal ini dikarenakan waktu memindahkan sampah ke dump truck masih dilakukan secara manual.
Untuk menghitung waktu per trip kendaraan pengangkut sampah jenis dump truck manual dihitung dengan persamaan sebagai berikut :
Tscs = Pscs + S + (a + bx) dimana a + bx = h,
Pscs = Ct.Uc + (Np - 1) dbc, karena 1 kendaraan melayani 1 TPS Maka : Pscs = Ct.Uc + (1 - 1) dbc
Pcsc = Ct.Uc dimana :
Tscs = Waktu per trip (jam/trip)
Pscs = Waktu yang dibutuhkan untuk memuat sampah (jam) h = Waktu tempuh dari TPS ke TPA (pp) (jam)
x = Jarak rata-rata (km/trip)
s = Waktu bongkar di TPA (jam/trip)
Contoh perhitungan waktu pengangkutan (Tscs) per trip dump truck sebagai berikut :
Diketahui data-data truck DD 8268 A sebagai berikut :
PSCS(waktu yang dibutuhkan untuk memuat sampah) = 2.37 jam s (waktu rata-rata pembongkaran di TPA) = 2.06 jam
h (waktu tempuh antara TPS-TPA) = 0.21 jam
Tscs = (2.37 + 2.06 + 0.21 ) jam = 4.64 jam
Dengan perhitungan yang sama, diperoleh waktu pengangkutan per trip masing-masing truk yang ditampilkan di dalam Tabel 5.34
Tabel 5.34 Waktu Pengangkutan per Trip Dump Truck (TSCS)
No Kendaraan
Dari Tabel 5.34 dapat diketahui bahwa total waktu pengangkutan per trip (Tscs) tertinggi terjadi pada kendaraan dump truck DD 8268 A dengan waktu pengangkutan per trip adalah 4.64 jam per trip. Hal ini disebabkan waktu memuat sampah di TPS. Hal ini disebabkan volume sampah dan titik pengumpulan yang banyak sehingga membutuhkan waktu yang lebih lama.
Jumlah Trip Pengangkutan Per Hari Dump Truck Metode Manual 5.1.9.2
Multi Lokasi
Jumlah trip pengangkutan per hari, dapat dihitung dengan menggunakan persamaan sebagai berikut :
Nd = ( H (1-W) – (t1+ t2)) / Tscs
Dari hasil pengamatan dilapanagn dapat dilihat bahwa jumlah trip per hari dump truck adalah sebesar 1 trip per hari. Maka diketahui nilai rata-rata off route factor (W) dump truck terlihat pada Tabel 5.35. Nilai W rata- rata adalah sebesar 0.17 jam. Sedangkan hasil perhitungan jumlah trip pengangkutan per hari dapat dilihat pada Tabel 5.32
Tabel 5.35 Hasil Perhitungan Waktu Off Route (W) Rata-rata Dump Truck.
No Kendaraan
Uraian Kegiatan Off Route (W)
Total W
Contoh perhitungan jumlah trip per hari dump truck DD 8262 A sebagai berikut : Diketahui: H (waktu kerja per hari) = 7 jam
t1(waktu dari pool ke TPS) = 0.55 jam t2(waktu dari TPA ke Pool) = 0.40 jam Tscs (waktu pengangkutan per trip) = 4.64 jam Nd = ( H (1-W) – (t1+t2) / Tscs
= ( 7 (1 - 0.21) – ( 0.55 + 0.40 )) / 4.64 Nd = 1.13 trip/hari
= 1 trip/hari
Dengan prosedur yang sama seperti perhitungan diatas diperoleh jumlah trip per hari yang dapat dicapai oleh masing-masing dump truck yang dirangkum didalam Tabel 5.36.
Tabel 5.36 Hasil Perhitungan Jumlah Trip per Hari Dump Truck (Nd)
No Kendaraan W
Dari Tabel 5.36 dapat diketahui bahwa dari asumsi rata-rata jam kerja 7 jam per hari seluruh kendaraan dump truk dapat melakukan trip pengangkutan sebesar 1 trip per hari. Dengan demikian didapatkan nilai off route (W) rata-rata 0.17 jam, dimana nilai tersebut masih lebih tinggi dari nilaioff route yang dianjurkan yaitu 0.15 jam, selain itu waktu pengangkutan (Tscs) sebesar 4.64 jam per trip juga menjadi penyebab terjadinya pengurangan jam kerjaper hari (Nd)
maka unit dump truck belum mencapai jumlah trip perhari yang maksimal sebesar 2 trip/hari.
Optimasi Pengangkutan Sampah Eksisting Dump Truck Manual 5.1.9.3
Waktu kerja (H) di Kecamatan Rappocini adalah 7 jam per hari.
Perhitungan jumlah ritasi optimal per hari yang seharusnya dengan nilai (W) Off Route Factor = 0.15 dapat dilihat pada Tabel 5.37.
Contoh perhitungan jumlah trip per hari dump truck DD 8268 A sebagai berikut : Diketahui: H (waktu kerja per hari) = 7 jam
t1(waktu dari pool ke TPS) = 0.55 jam t2(waktu dari TPA ke Pool) = 0.40 jam Tscs (waktu pengangkutan per trip) = 4.64 jam Nd = ( H (1-W) – (t1+t2) /TSCS
= ( 7 (1 – 0.15) – ( 0.55 + 0.40 )) / 4.64 Nd = 1.08 trip/hari
= 1 trip/hari
Tabel 5.37 Hasil Perhitungan Optimasi Jumlah Trip per Hari Dump Truck Manual (Nd).
No Kendaraan W
Tabel 5.37 menjelasakan bahwa jumlah trip per hari (Nd) yang dihitung dengan nilai (W) off route factor adalah 1 trip per hari, hal ini dikarenakan waktu
yang dilayani dan jarak tiap titik juga menyebabkan waktu pengangkutan per trip (TSCS) sangat tinggi 4.64 – 3.57 jam per trip, sangat tinggi sehingga jika nilai (W) Off Route Factor dikecilkan efisiensi optimal pada dump truck masih sebesar 1 trip per hari. Oleh karena itu perlu dilakukan penambahan dump truck dan kontainer agar jumlah trip dapat di tingkatkan menjadi 2 trip per hari.
5.1.10 Alternatif Pengangkutan Sampah Dan Solusi Pemecahan Masalah