STANDAR PELAyANAN MINIMAL

Minimum Service Standards

HASIL yANG DICAPAI

Results Achieved

KETERANGAN

Description

INDIKAToR

Indicator

CAKUPAN/LINGKUP

Scope

ToLAK UKUR

benchmark

PERIoDE JAN-JUN 2014

Jan-Jun Period 2014

PERIoDE JUL-DES 2014

Jul-Des Period 2014

1 ^{Kondisi jalan Tol}_{Toll Road Condition}

Kekesatan

Roughness seluruh ruas jalan tol

Entire toll road sections >0,33 µm 0,53 µm 0,53 µm ^memenuhi_Fullfill Ketidakrataan

Ruggedness seluruh ruas jalan tol

Entire toll roads sections IRI ≤4m/km 3,20m/km 3,20m/km ^memenuhi_Fullfill Tidak ada lubang

No holes seluruh ruas jalan tol

Entire toll roads sections 100% 100% 100% ^memenuhi_Fullfill

2 ^{Kecepatan Tempuh Rata-}rata

Average Speed

Kecepatan tempuh rata-rata

Average speed jalan tol dalam kota

City toll

>1,6 kali kecepatan tempuh rata-rata non tol

>1.6 times average travel speed of the non-toll 1,87 kali (jalur A) 1,90 kali (jalur B) 1.87 times (lane A) 1.90 times (lane B) 1,87 kali (jalur A) 1,95 kali (jalur B) 1.87 times (lane A) 1.95 times (lane B) memenuhi Fullfill 3 ^{Aksesibilitas}_{Accessibility}

Kecepatan transaksi rata-rata

Average transaction speed Gerbang tol sistem terbuka

Gates open toll system ≤8 detik per kendaraan

≤8 second per vehicle 3,57 detik per kendaraan

3.57 second per vehicle 3,54 detik per kendaraan

3.54 second per vehicle memenuhi

Fullfill

jumlah gardu tol

Total toll gates Kapasitas sistem terbuka

Open system capacity ≤450 kendaraan/jam per gardu

≤450 vehicle/hour per booth 351 kendaraan/jam per gardu

351 vehicle/hour per booth 350 kendaraan/jam per gardu

350 vehicle/hour per booth memenuhi

Fullfill

4 ^mobilitas_Mobility ^{Kecepatan penanganan} hambatan lalu lintas

Traffic barriers speed handling

Wilayah pengamatan/observasi patroli

Territory observation/observation patrol

30 menit/siklus pengamatan

30 Minutes/observation cycle 14,05 menit/siklus pengamatan

14.05 minute/observation cycle 16,07 menit/siklus pengamatan

16.07 minute/observation cycle memenuhi

Fullfill

mulai informasi diterima sampai ke tempat kejadian

Start from the information received up to the scene 30 menit 30 minutes 16,38 menit 16.38 minutes 14,12 menit 14.12 minutes memenuhi Fullfill

penanganan akibat kendaraan mogok

The handling of the vehicle due to breaking down

melakukan penderekan ke pintu gerbang tol terdekat dengan menggunakan derek resmi (gratis)

Doing towing to the nearest toll gate by using the official crane (free)

melakukan penderekan ke pintu gerbang tol terdekat dengan menggunakan derek resmi (gratis)

Doing towing to the nearest toll gate by using the official crane (free)

melakukan penderekan ke pintu gerbang tol terdekat dengan menggunakan derek resmi (gratis)

Doing towing to the nearest toll gate by using the official crane (free)

memenuhi

Fullfill

patroli kendaraan derek

Towing vehicle patrol 30 menit/siklus pengamatan

30 minutes/observation cycle 30 menit/siklus pengamatan

30 Minute/Observation Cycle 30 menit/siklus pengamatan

30 Minute/Observation Cycle memenuhi

Fullfill

5 ^Keselamatan_Safety

sarana pengaturan lalu lintas, perambuan

Traffic arrangements, signs facility

Kelengkapan dan kejelasan perintah dan larangan serta petunjuk

Completeness and clarity of the commands and prohibitions and instructions

100% 100% 100% ^memenuhi_Fullfill

marka jalan

Road markings Fungsi dan manfaat

Functions and benefits

jumlah 100% dan reflektifitas >80%

Total 100% and >80% reflectivity

jumlah 100% dan reflektifitas >83,82%

Total 100% and reflectivity >83,82% jumlah 100% dan reflektifitas >83,82%

Total 100% and reflectivity >83,82% memenuhi

Fullfill

Guide post/reflektor

Guide post/reflector Fungsi dan manfaat

Functions and benefits

jumlah 100% dan reflektifitas >80%

Total 100% and >80% reflectivity

jumlah 100% dan reflektifitas 100%

Total 100% and reflectivity 100% jumlah 100% dan reflektifitas 100%

Total 100% and reflectivity 100% memenuhi

Fullfill

patok kilometer setiap 1km

Peg kilometers every 1km Fungsi dan manfaat

Functions and benefits 100% 100% 100% ^memenuhi_Fullfill

penerangan jalan umum (pjU) wilayah perkotaan

Street lighting (PJU) urban areas

Fungsi dan manfaat

Functions and benefits Lampu menyala 100%

Lights on 100% Lampu menyala 100%

Lights on 100% Lampu menyala 100%

Lights on 100% memenuhi

Fullfill

pagar rumija

Toll road area fences Fungsi dan manfaat

Functions and benefits Keberadaan 100%

Existence 100% 100% 100% ^memenuhi_Fullfill

No. PELAyANAN^SUbSTANSI

Services Substance

STANDAR PELAyANAN MINIMAL

Minimum Service Standards

HASIL yANG DICAPAI

Results Achieved

KETERANGAN

Description

INDIKAToR

Indicator

CAKUPAN/LINGKUP

Scope

ToLAK UKUR

benchmark

PERIoDE JAN-JUN 2014

Jan-Jun Period 2014

PERIoDE JUL-DES 2014

Jul-Des Period 2014

1 ^{Kondisi jalan Tol}_{Toll Road Condition}

Kekesatan

Roughness seluruh ruas jalan tol

Entire toll road sections >0,33 µm 0,53 µm 0,53 µm ^memenuhi_Fullfill Ketidakrataan

Ruggedness seluruh ruas jalan tol

Entire toll roads sections IRI ≤4m/km 3,20m/km 3,20m/km ^memenuhi_Fullfill Tidak ada lubang

No holes seluruh ruas jalan tol

Entire toll roads sections 100% 100% 100% ^memenuhi_Fullfill

2 ^{Kecepatan Tempuh Rata-}rata

Average Speed

Kecepatan tempuh rata-rata

Average speed jalan tol dalam kota

City toll

>1,6 kali kecepatan tempuh rata-rata non tol

>1.6 times average travel speed of the non-toll 1,87 kali (jalur A) 1,90 kali (jalur B) 1.87 times (lane A) 1.90 times (lane B) 1,87 kali (jalur A) 1,95 kali (jalur B) 1.87 times (lane A) 1.95 times (lane B) memenuhi Fullfill 3 ^{Aksesibilitas}_{Accessibility}

Kecepatan transaksi rata-rata

Average transaction speed Gerbang tol sistem terbuka

Gates open toll system ≤8 detik per kendaraan

≤8 second per vehicle 3,57 detik per kendaraan

3.57 second per vehicle 3,54 detik per kendaraan

3.54 second per vehicle memenuhi

Fullfill

jumlah gardu tol

Total toll gates Kapasitas sistem terbuka

Open system capacity ≤450 kendaraan/jam per gardu

≤450 vehicle/hour per booth 351 kendaraan/jam per gardu

351 vehicle/hour per booth 350 kendaraan/jam per gardu

350 vehicle/hour per booth memenuhi

Fullfill

4 ^mobilitas_Mobility ^{Kecepatan penanganan} hambatan lalu lintas

Traffic barriers speed handling

Wilayah pengamatan/observasi patroli

Territory observation/observation patrol

30 menit/siklus pengamatan

30 Minutes/observation cycle 14,05 menit/siklus pengamatan

14.05 minute/observation cycle 16,07 menit/siklus pengamatan

16.07 minute/observation cycle memenuhi

Fullfill

mulai informasi diterima sampai ke tempat kejadian

Start from the information received up to the scene 30 menit 30 minutes 16,38 menit 16.38 minutes 14,12 menit 14.12 minutes memenuhi Fullfill

penanganan akibat kendaraan mogok

The handling of the vehicle due to breaking down

melakukan penderekan ke pintu gerbang tol terdekat dengan menggunakan derek resmi (gratis)

Doing towing to the nearest toll gate by using the official crane (free)

melakukan penderekan ke pintu gerbang tol terdekat dengan menggunakan derek resmi (gratis)

Doing towing to the nearest toll gate by using the official crane (free)

melakukan penderekan ke pintu gerbang tol terdekat dengan menggunakan derek resmi (gratis)

Doing towing to the nearest toll gate by using the official crane (free)

memenuhi

Fullfill

patroli kendaraan derek

Towing vehicle patrol 30 menit/siklus pengamatan

30 minutes/observation cycle 30 menit/siklus pengamatan

30 Minute/Observation Cycle 30 menit/siklus pengamatan

30 Minute/Observation Cycle memenuhi

Fullfill

5 ^Keselamatan_Safety

sarana pengaturan lalu lintas, perambuan

Traffic arrangements, signs facility

Kelengkapan dan kejelasan perintah dan larangan serta petunjuk

Completeness and clarity of the commands and prohibitions and instructions

100% 100% 100% ^memenuhi_Fullfill

marka jalan

Road markings Fungsi dan manfaat

Functions and benefits

jumlah 100% dan reflektifitas >80%

Total 100% and >80% reflectivity

jumlah 100% dan reflektifitas >83,82%

Total 100% and reflectivity >83,82% jumlah 100% dan reflektifitas >83,82%

Total 100% and reflectivity >83,82% memenuhi

Fullfill

Guide post/reflektor

Guide post/reflector Fungsi dan manfaat

Functions and benefits

jumlah 100% dan reflektifitas >80%

Total 100% and >80% reflectivity

jumlah 100% dan reflektifitas 100%

Total 100% and reflectivity 100% jumlah 100% dan reflektifitas 100%

Total 100% and reflectivity 100% memenuhi

Fullfill

patok kilometer setiap 1km

Peg kilometers every 1km Fungsi dan manfaat

Functions and benefits 100% 100% 100% ^memenuhi_Fullfill

penerangan jalan umum (pjU) wilayah perkotaan

Street lighting (PJU) urban areas

Fungsi dan manfaat

Functions and benefits Lampu menyala 100%

Lights on 100% Lampu menyala 100%

Lights on 100% Lampu menyala 100%

Lights on 100% memenuhi

Fullfill

pagar rumija

Toll road area fences Fungsi dan manfaat

Functions and benefits Keberadaan 100%

No. PELAyANAN^SUbSTANSI

Services Substance

STANDAR PELAyANAN MINIMAL

Minimum Service Standards

HASIL yANG DICAPAI

Results Achieved

KETERANGAN

Description

INDIKAToR

Indicator

CAKUPAN/LINGKUP

Scope

ToLAK UKUR

benchmark

PERIoDE JAN-JUN 2014

Jan-Jun Period 2014

PERIoDE JUL-DES 2014

Jul-Des Period 2014 5 ^Keselamatan_Safety penanganan kecelakaan Accident handlings Korban kecelakaan Accident victim

Dievakuasi gratis ke rumah sakit rujukan

Free evacuated to the referral hospital

Dievakuasi gratis ke rumah sakit tujuan

Free evacuated to destination hospital Dievakuasi gratis ke rumah sakit tujuan

Free evacuated to destination hospital memenuhi

Fullfill

Kendaraan kecelakaan

Vehicle accident

melakukan penderekan gratis sampai pool derek (masih di dalam jalan tol)

Perform free towing to the pool tow (still in the road toll)

melakukan penderekan gratis sampai pool derek (masih di dalam jalan tol)

Perform free towing to the pool tow (still in the road toll)

melakukan penderekan gratis sampai pool derek (masih di dalam jalan tol)

Perform free towing to the pool tow (still in the road toll)

memenuhi

Fullfill

penanganan dan penegakan hukum

Handling and law enforcement

Ruas jalan tol

Toll road section

Keberadaan polisi, patroli jalan Raya (pjR) yang siap panggil 24 jam

The existence of Police, Highway Patrol (PJR) that are ready to call 24 hours

Keberadaan polisi, patroli jalan Raya (pjR) yang siap panggil 24 jam

The existence of Police, Highway Patrol (PJR) who are ready to call 24 hours

Keberadaan polisi, patroli jalan Raya (pjR) yang siap panggil 24 jam

The existence of Police, Highway Patrol (PJR) who are ready to call 24 hours

memenuhi Fullfill 6 pertolongan/ penyelamatan dan bantuan pelayanan

Aid/rescue units and aid services

Ambulans

Ambulance Ruas jalan tol

Toll road section

1 unit per 25 km atau minimum 1 unit (dilengkapi standar p3K dan paramedis)

1 unit per 25 km or a minimum of 1 unit (standard equipped first aid and Paramedic)

2 unit 2 units 2 unit 2 units memenuhi Fullfill Kendaraan derek Tow vehicles

Ruas jalan tol LhR >100.000 kendaraan/hari

Entire toll road section LHR >100.000 vehicle/day

1 unit per 5 km atau minimum 1 unit

1 unit per 5 km or minimum 1 unit

7 unit

7 units 7 unit

7 units memenuhi

Fullfill

polisi jalan Raya

Highway Police

Ruas jalan tol LhR >100.000 kendaraan/hari

Entire toll road section LHR >100.000 vehicle/day

1 unit per 10 km atau minimum 1 unit

1 unit per 10 km or minimum 1 unit

7 unit

7 units 7 unit

7 units memenuhi

Fullfill

perjanjian pengusahaan jalan Tol (ppjT)

Toll Road Concession Agreement

Ruas jalan tol

Toll road section

1 unit per 15 km atau minimum 2 unit

1 unit per 15 km or minimum 1 unit

8 unit

8 units 8 unit

8 units memenuhi

Fullfill

Kendaraan rescue

Rescue vehicle Ruas jalan tol

Toll road section 1 unit per jalan tol

1 unit per Toll Roads 1 unit

1 units 1 unit

1 units memenuhi

Fullfill

sistem informasi

Information system

Informasi dan komunikasi kondisi lalu lintas

Information and communication traffic condition

setiap gerbang

Every gate setiap masuk gerbang

Everytime entering gates setiap masuk gerbang

Everytime entering gates memenuhi

No. PELAyANAN^SUbSTANSI

Services Substance

STANDAR PELAyANAN MINIMAL

Minimum Service Standards

HASIL yANG DICAPAI

Results Achieved

KETERANGAN

Description

INDIKAToR

Indicator

CAKUPAN/LINGKUP

Scope

ToLAK UKUR

benchmark

PERIoDE JAN-JUN 2014

Jan-Jun Period 2014

PERIoDE JUL-DES 2014

Jul-Des Period 2014 5 ^Keselamatan_Safety penanganan kecelakaan Accident handlings Korban kecelakaan Accident victim

Dievakuasi gratis ke rumah sakit rujukan

Free evacuated to the referral hospital

Dievakuasi gratis ke rumah sakit tujuan

Free evacuated to destination hospital Dievakuasi gratis ke rumah sakit tujuan

Free evacuated to destination hospital memenuhi

Fullfill

Kendaraan kecelakaan

Vehicle accident

melakukan penderekan gratis sampai pool derek (masih di dalam jalan tol)

Perform free towing to the pool tow (still in the road toll)

melakukan penderekan gratis sampai pool derek (masih di dalam jalan tol)

Perform free towing to the pool tow (still in the road toll)

melakukan penderekan gratis sampai pool derek (masih di dalam jalan tol)

Perform free towing to the pool tow (still in the road toll)

memenuhi

Fullfill

penanganan dan penegakan hukum

Handling and law enforcement

Ruas jalan tol

Toll road section

Keberadaan polisi, patroli jalan Raya (pjR) yang siap panggil 24 jam

The existence of Police, Highway Patrol (PJR) that are ready to call 24 hours

Keberadaan polisi, patroli jalan Raya (pjR) yang siap panggil 24 jam

The existence of Police, Highway Patrol (PJR) who are ready to call 24 hours

Keberadaan polisi, patroli jalan Raya (pjR) yang siap panggil 24 jam

The existence of Police, Highway Patrol (PJR) who are ready to call 24 hours

memenuhi Fullfill 6 pertolongan/ penyelamatan dan bantuan pelayanan

Aid/rescue units and aid services

Ambulans

Ambulance Ruas jalan tol

Toll road section

1 unit per 25 km atau minimum 1 unit (dilengkapi standar p3K dan paramedis)

1 unit per 25 km or a minimum of 1 unit (standard equipped first aid and Paramedic)

2 unit 2 units 2 unit 2 units memenuhi Fullfill Kendaraan derek Tow vehicles

Ruas jalan tol LhR >100.000 kendaraan/hari

Entire toll road section LHR >100.000 vehicle/day

1 unit per 5 km atau minimum 1 unit

1 unit per 5 km or minimum 1 unit

7 unit

7 units 7 unit

7 units memenuhi

Fullfill

polisi jalan Raya

Highway Police

Ruas jalan tol LhR >100.000 kendaraan/hari

Entire toll road section LHR >100.000 vehicle/day

1 unit per 10 km atau minimum 1 unit

1 unit per 10 km or minimum 1 unit

7 unit

7 units 7 unit

7 units memenuhi

Fullfill

perjanjian pengusahaan jalan Tol (ppjT)

Toll Road Concession Agreement

Ruas jalan tol

Toll road section

1 unit per 15 km atau minimum 2 unit

1 unit per 15 km or minimum 1 unit

8 unit

8 units 8 unit

8 units memenuhi

Fullfill

Kendaraan rescue

Rescue vehicle Ruas jalan tol

Toll road section 1 unit per jalan tol

1 unit per Toll Roads 1 unit

1 units 1 unit

1 units memenuhi

Fullfill

sistem informasi

Information system

Informasi dan komunikasi kondisi lalu lintas

Information and communication traffic condition

setiap gerbang

Every gate setiap masuk gerbang

Everytime entering gates setiap masuk gerbang

Everytime entering gates memenuhi

Keramahan dan kecepatan pelayanan transaksi di gerbang-gerbang tol merupakan dua hal penting yang harus dijalankan oleh para petugas pengumpul Tol. selain memberi kenyamanan, hal tersebut juga dapat mengurangi antrian kendaraan pada gerbang tol.

sebagai perusahaan penyedia jasa tol, perseroan terus menjaga kecepatan transaksi tol sehingga dapat mengurangi kepadatan saat memasuki gerbang tol akibat dari meningkatnya arus lalu lintas dan jumlah kendaraan yang memasuki jalan tol perseroan, agar selalu berada diatas spm sesuai dengan hasil penilaian dari BpjT.

Bagian dari upaya peningkatan efisiensi, kehandalan dan akurasi data operasional pengumpulan tol, perseroan telah mengintegrasikan data dari Terminal pengumpulan Tol (“TpT”) dan Toll Collector Terminal (“TCT”) dengan sistem setoran pengumpulan Tol pada Divisi Keuangan dan pada sistem Akuntansi perseroan. proses integrasi antara gardu tol dengan sistem pelaporan dilakukan dengan mengoptimalkan sistem jaringan Fiber Optic yang dimiliki perseroan.

selain untuk pemenuhan spm, perseroan berupaya meningkatkan kualitas pelayanan secara terus menerus melalui modernisasi baik melalui sistem, peralatan dan perilaku kerja. modernisasi pelayanan ini akan terus dikembangkan sebagai wujud komitmen perseroan terhadap peningkatan pelayanan kepada pengguna jalan tol. selama tahun 2014, perseroan telah melakukan upaya-upaya peningkatan pelayanan antara lain:

Hospitality and speed of transaction services at toll gates are two important things that must be carried out by Toll Collectors officers. Besides giving comfort, it can also reduce the queue of vehicles at toll gates.

As a toll service operator, the Company constantly maintain the pace of toll transactions to reduce queue while entering the toll gates caused by the increasing number of vehicles entering the Company toll road, in order to qualify the SPM in accordance to Indonesian Toll road Authority assessment.

As part of the efficiency, reliability and the accuracy of operational toll collectors data, the Company has integrated data from Terminal Pengumpulan Tol (“TPT”) and Toll Collector Terminal (“TCT”) with the Company’s Toll Collections Deposit system at the finance Division and in Company’s Accounting system. The integration process between the tollbooth and reporting System is carried by optimizing the fiber optic network system owned by the Company. In addition to fulfill SPM requirements, the Company seeks to improve the quality of service continuously through modernization, either through systems, equipment and work behavior. The service modernization will continue to be developed as the Company’s commitment to improve the services for the toll road users. During 2014, the Company has made service improvements, such as:

PENiNgKataN PELayaNaN traNsaKsi

Transaction service Improvement

3,55

KECEPataN traNsaKsi dENgaN UaNg Pas

Transactions in cash

dEtiK

Inovasi TCT yang didukung jaringan Fiber Optic, juga dapat meningkatkan kecepatan dan ketepatan dalam proses pelaporan. metode pelaporan transaksi berbasis TCT tersebut, yaitu dengan mengubah calculator minded menjadi computer minded dan mengintegrasikannya di Kantor pusat, telah memungkinkan data transaksi dapat diakses secara real time sehingga mereduksi peluang terjadinya human error.

Dari seluruh upaya yang telah dilakukan oleh perseroan tersebut dapat diminimalisir kepadatan dalam bertransaksi di gerbang tol, sehingga dapat memberikan kenyamanan dan kelancaran bagi pengguna jalan. perseroan juga senantiasa memberikan pelayanan prima bagi pengguna jalan, hal tersebut merupakan kewajiban bagi setiap pengumpul tol yang berada di gerbang tol. Dengan memberikan keramahan dan senyuman yang merupakan salah satu kriteria bagi petugas tol dalam melayani pengguna jalan, dan tetap memperhatikan kecepatan dalam bertransaksi, petugas tol juga dituntut untuk berlaku sopan dan ramah.

Layanan transaksi dengan menggunakan e-Toll Card merupakan salah satu wujud bukti upaya modernisasi yang dilakukan perseroan. penggunaan e-Toll Card sangat membantu mengefisiensi waktu transaksi pembayaran di gerbang tol. Dengan menggunakan e-Toll Card, pengguna jalan tol hanya memerlukan waktu transaksi selama dua detik dan membantu pengguna jalan dalam kendala penyediaan uang kecil. e-Toll Card diperkenalkan sejak tahun 2009 dan saat ini telah dapat digunakan secara penuh pada ruas jalan tol perseroan. selain itu beberapa operator jalan tol lainnya juga telah menggunakan e-Toll Card, sehingga manfaat e-Toll Card selain mudah dan efisien, penggunaanya juga terintegrasi tidak hanya untuk operator ruas jalan tol tertentu. sampai dengan akhir tahun 2013, jumlah transaksi pengguna jalan tol yang menggunakan e-Toll Card pada ruas jalan tol perseroan yang telah menggunakan e-Toll Card adalah:

The TCT innovation which supported by fiber optic network, also can improve the speed and accuracy in the reporting process. TCT-based transaction reporting method, i.e by changing the calculator minded into a computer minded then integrating it with the Head office, has allowed the transaction data to be accessed in real time, so it can reduce the chances of human error.

from all the efforts that have been made by the Company to minimize the density of transactions at toll gates, so they can provide the comfort and efficiency for road users. The Company also continues to provide excellent services for road users, it is an obligation for every toll collectors at all toll booths. By providing hospitality and a smile which is one of the criteria for toll officers in serving the road users, and regarding the speed of transactions, toll officers are also required to be polite and friendly.

Service transactions using e-Toll Card is one form of modernization efforts conducted by the Company. The e-Toll Card implementation is very helpful in term of toll booths transaction time efficiency. By using e-Toll Card, toll road users only takes just two seconds during the transaction and help them in providing petty cash. e-Toll Card introduced since 2009 and currently has been fully used on the Company’s toll road sections. In addition, several other toll road operators have also used e-Toll Card, so the benefits of e-Toll Card is not only easy and efficient, the user is also integrated not only for a particular toll road operator. Until the end of 2013, the number of road users using e-Toll Card for transactions on Company’s toll roads are as follow:

JUMLAH TRANSAKSI DENGAN MENGGUNAKAN E-ToLL CARD PADA RUAS CAwANG-TANJUNG PRIoK-ANCoL TIMUR-JEMbATAN TIGA/PLUIT

Number of transactions Using e-toll Card on Cawang-tanjung Priok-ancol timur-Jembatan tiga/Pluit section

11% 2.295.695 5.116.063 6.550.702 10.176.609 11.542.989 12.824.697

2009 2010 2011 2012 2013 2014

senkom merupakan unit pelayanan yang dimiliki perseroan dalam memberikan kemudahan akses informasi secara real time 24 jam sehari kepada pengguna jalan mengenai kondisi lalu lintas serta akses komunikasi yang membuka kesempatan bagi pengguna jalan untuk menyampaikan pertanyaan, keluhan dan saran serta kebutuhan pelayanan lalu lintas. senkom juga berperan besar dalam penyampaian informasi, pelayanan kepada para petugas tol agar penanganan gangguan lalu lintas dapat diantisipasi serta ditangani secara cepat dan tepat. Kondisi lalu-lintas yang lancar, tertib, aman dan nyaman bagi pengguna jalan tol, menjadi concern besar perseroan. melalui kerjasama yang baik antara Dinas perhubungan, polda metro jaya