KAJIAN KEPUASAN PENGUNJUNG TERHADAP KEBERADAAN KIOS TERMINAL
(STUDI KASUS:TERMINAL KABANJAHE)
SKRIPSI
OLEH
ERIK SURAMANA PERANGIN-ANGIN 100406084
DEPARTEMEN ARSITEKTUR FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
KAJIAN KEPUASAN PENGUNJUNG TERHADAP KEBERADAAN KIOS TERMINAL
(STUDI KASUS:TERMINAL KABANJAHE)
SKRIPSI
Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Dalam Departemen Arsitektur
Pada Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara
OLEH
ERIK SURAMANA PERANGIN-ANGIN 100406084
DEPARTEMEN ARSITEKTUR
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN
Judul Skripsi : Kajian Kepuasan Pengunjung Terhadap Keberadaan Kios Terminal
(Studi Kasus:Terminal Kabanjahe)
Nama Mahasiswa : Erik Suramana Perangin-angin Nomor Pokok : 100406084
Departemen : Arsitektur
Menyetujui Dosen Pembimbing
( Firman Eddy, ST., MT)
Koordinator Skripsi,
(Ir. Dwira Nirfalini Aulia, M.Sc., Ph.D.)
Ketua Program Studi,
Tanggal Lulus: 28 Januari 2015
Telah diuji pada
Tanggal : 19 Januari 2015
Panitia Penguji Skripsi
Ketua Komisi Penguji : Ir. Rudolf Sitorus,M.L.A
Anggota Komisi Penguji : 1.Devin Defrisa Harisdani, S.T, M.T.
PERNYATAAN
KAJIAN KEPUASAN PENGUNJUNG TERHADAP KEBERADAAN KIOS TERMINAL
(STUDI KASUS:TERMINAL KABANJAHE)
SKRIPSI
Dengan ini penulis menyatakan bahwa dalam Skripsi ini tidak terdapat karya yang pernah diajukan untuk memperoleh gelar kesarjanaan di suatu perguruan tinggi, dan sepanjang pengetahuan penulis juga tidak terdapat karya atau pendapat yang pernah ditulis atau diterbitkan oleh orang lain, kecuali yang secara tertulis diacu dalam naskah ini dan disebutkan dalam daftar pustaka.
Medan,24Aril 2015 Penulis,
i KATA PENGANTAR
Penulis bersyukur kepada Tuhan Yang Maha Esa atas segala berkat dan karunia-Nya dimampukan untuk menyelesaikan skripsi ini sebagai syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik Arsitektur pada Universitas Sumatera Utara (USU) Medan.
Selanjutnya ucapan terima kasih penulis sampaikan kepada:
1. Bapak Firman Eddy, ST., MT. selaku Dosen Pembimbing yang telah
membantu memberikan petunjuk dan pengarahan dalam penulisan skripsi ini.
2. Bapak Ir. Rudolf Sitorus,M.L.A. dan Bapak Defriza Harisdani S.T., M.T. selaku penguji yang telah memberikan komentar serta kritik yang membangun kepada penulis hingga penulis dapat menyelesaikan skripsi dengan baik.
3. Bapak dan Ibu dosen staff pengajar Departemen Arsitektur, Fakultas
Teknik,Universitas Sumatera Utara.
4. Kedua orangtua serta saudara-saudara penulis yang tercinta, yang telah memberikan semnagat, dorongan dan bantuan untuk menyelesaikan studi dan skripsi ini.
5. Terimakasi kepada Novrida Tuturi Sembiring sebagai teman special saya
yang telah mensuport dan membantu dalam berbagai hal selama penulisan
skripsi ini.
6. 100 responden yang telah meluangkan waktu kepada penulis dalam
melakukan penelitian dan medapatkan data yang diperlukan untuk menyelesaikan skripsi ini.
ii
Penulis menyadari bahwa penyusunan skripsi ini masih jauh dari sempurna sehingga penulis sangat mengharapkan kritik dan saran yang bersifat membangun dari semua pihak sebagai bahan penyempurnaan skripsi ini.
Akhir kata, penulis berharap semoga skripsi dapat memberikan manfaat yang besar bagi semua pihak.
Medan,24 April 2015
Penulis
iii
ABSTRAK
Meningkatkan kualitas pelayanan sebuah terminal khususnya dengan
keberadaan kios sebagai fasilitas penunjang di terminal kabanjahe,oleh karena itu
penempatan sebuah kios di suatu terminal akan sangat strategis dan harus melalui
beberapa kajian sehingga tidak menimbulkan masalah dikemudian hari.Penelitian
ini juga untuk mengkaji kepuasan pengunjung terhadap keberadaan kios terminal
yang ada sekarang,apakah masih sesuai dengan kebutuhan seiring dengan semakin
berkembangnya pelayanan terminal. Penelitian terhadap terminal kabanjahe
merupakan kesempatan untuk mengalalisis/menguji teori-teori tentang
arsitektur,yang berlkaitan dengan kios di suatu terminal pada kawasan penelitian
terhadap permasalahan yang sebenarnya terjadi di lapangan,sehingga dapat
memecahkan permasalahannya,ditemukan rekomendasi dan juga diharapkan
menjadi salah satu metode analisa dalam melakukan evaluasi terhadap
pelaksanaan kegiatan sejenis serta menjadi referensi akademis.
iv
ABSTRACT
Improving the quality of service a particular terminal with kiosks as supporting
facilities at the terminal Kabanjahe, therefore the placement of a kiosk in a very strategic
and the terminal will have to go through several studies that do not cause problems later
hari.Penelitian also to assess the satisfaction of visitors to the kiosks the existing
terminal, whether still in accordance with the requirements along with the development
of terminal services. Research on terminal Kabanjahe an opportunity to mengalalisis /
test theories about architecture, which berlkaitan with kiosk at a terminal in the area of
research on the problem is actually happening on the ground, so as to solve the problem,
found the recommendations and is also expected to be one of the methods of analysis in
evaluating the implementation of similar activities as well as being an academic
reference.
v
DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR ... i
ABSTRAK ... iii
DAFTAR ISI ... iv
DAFTAR GAMBAR ... v
DAFTAR TABEL ... ix
BAB 1 PENDAHULUAN ... 1
1.1 Latar Belakang ... 1
1.2 Perumusan Masalah ... 2
1.3 Tujuan Penelitian ... 3
1.4 Manfaat Penelitian ... 3
1.5 Batasan Penelitian ... 4
1.6 KerangkaBerpikir ... 5
BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA ... 6
2.1 Terminal ... 6
2.1.1Defenisi Terminal ... 6
2.1.2Fungsi Terminal ... 6
2.2 Jenis Terminal ... 7
2.2.1 Kreteria Pembangunan Terminal ... 8
2.2.2 Fasilitas Terminal Penumpang ... 9
2.2.3 Fasilitas Utama ... 9
2.2.4 Fasititas Penunjang ... 10
2.3 Gambaran Umum Tentang Kios ... 11
2.4 Perilaku Pengunjung... 11
2.5 Presepsi Kualitas Pelayanan ... 11
vi
2.5.2 Dimensi Kualitas Pelayanan ... 12
2.5.3 Prinsip-prinsip Kualitas Pelayanan ………...13
2.6 Kepuasan Pengunjung………...14
2.6.1 Defenisi Kepuasa………...14
BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN ... 17
3.1 Jenis Penelitian ... 17
3.2 Variabel Penelitian ... 17
3.3 Sampel ... 18
3.4 Metoda Pengumpulan Data ... 19
3.5 Kawasan Penelitian ... 21
3.6 Metoda Analisa Data ... 25
BAB 4 ANALISA DAN PEMBAHASAN ... 28
4.1 Analisa Karak teristik Penumpang ... 28
4.2 Analisa Kunjungan Penumpang ... 31
4.3 Analisa Penilaian dan Harapan Penumpang Terhadap Terminal ... 33
4.3.1 Penilaian Aksebilitas dari Sisi Jalan Raya Menuju Terminal ... 34
4.4 Analisa Penilaian Dan Harapan Penumpang Terhadap Kios………...35
4.4.1 Penilaian Aksesbilitas Pada Saat Menuju Kios Dan Meninggalkan Kios 1 Menuju Kios Lainnya………...35
4.4.2 Harapan Aksesbilitas Menuju Kios Terminal………..36
4.5 Penilaian Iklim……….36
4.5.1 Harapan Iklim………..37
4.5.1.2 Observasi Iklim………37
vii
4.6.1 Harapan Kebisingan………39
4.7 Penilaian Kebersihan ………..39
4.7.1 Harapan Kebersihan………40
4.8 Penilaian Keindahan ………...41
4.8.1 Harapan Keindahan………41
4.8.2 Observasi Keindahan Terminal………...42
4.9 Penilaian Keamanan………....42
4.10 Data Eksisting Pada Lokasi Terminal Kabanjahe………43
BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN ... 46
5.1 Kesimpulan ... 46
5.2 Saran ... 47
viii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 3.1 Lokasi Dan Batasan Penelitian ... 22
Gambar 3.2 Exsisting Kawasan Penelitian ... 23
Gambar 3.3 Sarana Dan Prasarana Terminal Kabanjahe ... 24
Gambar 4.11 Sirkulasi Jalan Raya Menuju Terminal ... 33
Gambar 4.15 Foto Kondisi Iklim Terminal ... 37
Gambar 4.23 Foto Kondisi Kebersihan Terminal ... 40
Gambar 4.25 Foto Kondisi Keindahan Terminal ... 42
ix
DAFTAR TABEL
iii
ABSTRAK
Meningkatkan kualitas pelayanan sebuah terminal khususnya dengan
keberadaan kios sebagai fasilitas penunjang di terminal kabanjahe,oleh karena itu
penempatan sebuah kios di suatu terminal akan sangat strategis dan harus melalui
beberapa kajian sehingga tidak menimbulkan masalah dikemudian hari.Penelitian
ini juga untuk mengkaji kepuasan pengunjung terhadap keberadaan kios terminal
yang ada sekarang,apakah masih sesuai dengan kebutuhan seiring dengan semakin
berkembangnya pelayanan terminal. Penelitian terhadap terminal kabanjahe
merupakan kesempatan untuk mengalalisis/menguji teori-teori tentang
arsitektur,yang berlkaitan dengan kios di suatu terminal pada kawasan penelitian
terhadap permasalahan yang sebenarnya terjadi di lapangan,sehingga dapat
memecahkan permasalahannya,ditemukan rekomendasi dan juga diharapkan
menjadi salah satu metode analisa dalam melakukan evaluasi terhadap
pelaksanaan kegiatan sejenis serta menjadi referensi akademis.
iv
ABSTRACT
Improving the quality of service a particular terminal with kiosks as supporting
facilities at the terminal Kabanjahe, therefore the placement of a kiosk in a very strategic
and the terminal will have to go through several studies that do not cause problems later
hari.Penelitian also to assess the satisfaction of visitors to the kiosks the existing
terminal, whether still in accordance with the requirements along with the development
of terminal services. Research on terminal Kabanjahe an opportunity to mengalalisis /
test theories about architecture, which berlkaitan with kiosk at a terminal in the area of
research on the problem is actually happening on the ground, so as to solve the problem,
found the recommendations and is also expected to be one of the methods of analysis in
evaluating the implementation of similar activities as well as being an academic
reference.
1 BAB 1
PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang
Kabanjahe merupakan Ibukota Kabupaten Karo yang berada di barat laut
Provinsi Sumatra Utara dengan luas ±2.127.25 km². Jarak antara kota Medan
dengan kota Kabanjahe adalah 76 km dan terdiri dari 5 kelurahan yaitu Lau
Cimba, Padang Mas, Gunung Negri, dan Kampung Dalam. Penduduk Kabanjahe
pada umumnya adalah suku Karo atau sering disebut kalak Karo, selain itu Batak
Toba, Batak Simalungun, dan juga Jawa adalah suku pendatang di daerah
Kabanjahe. Topografi Kabanjahe terdiri dari pegunungan, dan pebukitan yang
dimana mata pencaharian mayoritas adalah petani. Salah satu hasil unggulan
pertanian di tanah Karo yaitu umbi-umbian, sayur-sayuran, dan buah-buahan.
Kota Kabanjahe mempunyai Terminal angkutan antar dalam propinsi
(Terminal Bis) sebagai tempat sekumpulan bis-bis yang mengakhiri dan
mengawali lintasan operasionalnya. Sebagai satu-satunya Terminal utama yang
paling sibuk dengan banyaknya jumlah kunjungan penumpang, salah satu cara
untuk memperlihatkan hasil unggulan pertanian maupun kebutuhan lainya dan
keinginan para penumpang adalah dengan tersedianya kios-kios pada sebuah
Terminal Bis. Namun, fenomena yang terjadi sekarang ini, kios-kios sebagai salah
satu mediator kebutuhan bagi para penumpang tidaklah sejalan dengan pelayanan
yang baik . Hal ini dapat dilihat dari kondisi kios di Terminal Bis yang sangat jauh
2
dikatakan bahwa kios pada sebuah Terminal Bis merupakan komponen utama
yang mempunyai peran yang cukup signifikan.
Kios penting untuk diteliti karena merupakan fasilitas yang memiliki nilai
daya tarik yang menjadi tolak ukur kepuasan penumpang dalam sebuah pelayanan
yang diberikan oleh sebuah Terminal Bis. Jika sebuah kios yang ada di terminal
tersebut tidak di tata dengan baik dari segi arsitektural, menanggapi hal tersebut
maka bentuk kios Terminal harus menawarkan kesan yang baik untuk menjadi
perhatian utama. Kesan dan kenangan yang baik akan berpengaruh dengan
kepuasan pengunjung / penumpang selama melakukan kegiatan di Terminal Bis.
Melihat permasalan-permaalan di atas,maka sangat relevan bagi penulis
menyimpulkan penting untuk mengetahui sejauh mana kepuasan
pengunjung/penumpang terhadap keberadaan kios dengan melakukan penelitian
”Kajian Keberadaan Kios Terminal Terhadap Kepuasan Pengunjung” dengan
studi kasus Terminal Bis Kabanjahe.
1.2 Perumusan Masalah
Meningkatkan kualitas pelayanan sebuah terminal khususnya dengan
keberadaan kios sebagai fasilitas penunjang,oleh karena itu penempatan sebuah
kios di suatu terminal akan sangat strategis dan harus melalui beberapa kajian
sehingga tidak menimbulkan masalah dikemudian hari.
Penelitian yang akan dilakukan akan meneliti tentang keberadaan kios
terhadap kepuasan pengunjung/penumpang di terminal yang lama yang telah ada
3
memenuhi syarat maka akan dilakukan kajian di dalam menentukan tempat yang
sesuai yang didasarkan kepada kajian terhadap keberadaan kios di terminal
kabanjahe disesuaikan dengan kebutuhannya.
1.3 Tujuan Penelitian
Tujuan penelitian ini adalah untuk mengkaji kepuasan pengunjung
terhadap keberadaan kios terminal yang ada sekarang,apakah masih sesuai dengan
kebutuhan seiring dengan semakin berkembangnya pelayanan terminal.Bila mana
tingkat kepuasan pengunjung/penumpang tidak puas, maka akan dikaji apakah
perlu dikembangkan kepada kondisi yang lebih baik lagi.
1.4 Manfaat Penelitian
Adapun manfaat penelitian ini akan diuraikan menjadi manfaat penelitian
bagi akademik dan mafaat penelitian bagi praktisi. Penelitian ini merupakan
kesempatan untuk mengalalisis/menguji teori-teori tentang arsitektur,yang
berlkaitan dengan kios di suatu terminal pada kawasan penelitian terhadap
permasalahan yang sebenarnya terjadi di lapangan,sehingga dapat memecahkan
permasalahannya,ditemukan rekomendasi dan juga diharapkan menjadi salah satu
metode analisa dalam melakukan evaluasi terhadap pelaksanaan kegiatan sejenis
serta menjadi referensi akademis.
Hasil dari penelitian ini diharapkan sebagai masukan bagi para pemegang
kewenangan/kebijakan di tingkat Pemerintah Sumatra Utara maupun di
Kabupaten Karo,Bappeda,DinasPekerjaan Umum,Dinas Pariwisata,Dinas
Perhubungan dan pengunjung/penumpang Terminal Kabanjahe di dalam
4
dengan mempertimbangkan aspek-aspek yang berkaitan dengan peningkatan
kepuasan/kenyamanan.
1.5 Batasan Penelitian
Batasan yang dipergunakan dalam variabel ini adalah sebagai berikut:
1.Pembatasan Ruang Lingkup Materi Penelitian:
a) Variabel atribut kenyamanan berdasarkan faktor-faktor yang
mempengaruhi kenyamanan yaitu
Kebisingan,Kebersihan,Keindahan,Keamanan.
b) Responden yang dipilih adalah penumpang/penggunjung,masyarakat yang
pernah mengunjungi area Terminal Kabanjahe untuk melakukan aktivitas.
2.Pembatasan Ruang Lingkup Wilayah Penelitaian:
a) Objek yang diteliti adalah kios yang ada di terminal kabanjahe.
5 1.6 Kerangka Berpikir
LATAR BELAKANG
FENOMENA:Keberadan kios di terminal kabanjahe kurang diperhatikan sehingga kios tersebut tidak berfungsi sebagai mana mestinya.
AKTULITAS:Kurangnya fasilitas-fasilitas yang ada di sekitar terminal,kondisi fisik yang tidak memenuhi estetika,kurang diimbangi kbersihan dan ketersediaan
naungan teduh dalam mengatasi cuaca.
URGENS:Dengan menganalisa keberadaan kios di terminal dirasa sangat penting untuk mengetahui sejauh mana kepuasan pengunjung/penumpang dengan
keberadaan kios
ORIGINALITAS:Memberikan kesimpulan praktis berupa saran dan rekomendasi pada keberadaan kios di terminal kabanjahe
Gambar 1.1
Bagan Kerangka Berpikir
TUJUAN
Tujuan penelitian ini adalah untuk mengkaji kepuasan pengunjung terhadap keberadaan kios terminal yang ada sekarang,apakah masih sesuai dengan kebutuhan seiring dengan semakin berkembangnya pelayanan terminal.Bila mana tingkat kepuasan pengunjung/penumpang tidak puas,
maka akan dikaji apakah perlu dikembangkan kepada kondisi yang lebih baik lagi
MANFAAT
Diuraikan menjadi manfaat penelitian bagi akademi dan praktisi.
BATASAN PENELITIAN
Lingkup pembahasan difokuskan pada kios yang ada di sekitar terminal kabanjahe dan fasilitas-fasilitas yang ada saat ini.
METODE PENGUMPULAN DATA
Data Primer:Survei Lpangan dan Kuesioner
Data Skunder:Studi Literatur,Kajian Teori,UU tentang trminal.
ANALISA PEMBAHASAN
Pendekatan
kuesioner,observasi,dokumentasi dan wawancara terhadap keberadaan kios diukur dengan kepuasan pengunjung/penumpang.
HASIL PEMBAHASAN
6 BAB II
DAFTAR PUSTAKA 2.1 Terminal
2.1.1 Definisi Terminal
Sesuai keputusan Menteri Perhubungan Nomor 31 tahun 1995 tentang
Terminal transportasi jalan merupakan prasarana transportasi jalan untuk
keperluan menurunkan dan menaikkan penumpang,perpindahan intra dan/atau
moda transportasi serta mengatur kedatangan dan pemberangkatan kendaraan
umum (Keputusan Menteri Perhubungan No 31 1995).
Terminal Bis adalah tempat sekumpulan bis mengakhiri dan mengawali
lintasan operasion lnya. Dengan mengacu pada definisi tersebut, maka pada
bangunan terminal penumpang dapat mengakhiri perjalanannya, atau memulai
perjalanannya atau juga dapat menyambung perjalanannya dengan mengganti
(transfer) lintasan bis lainnya. Di lain pihak, bagi pengemudi bis, maka bangunan
terminal adalah tempat untuk memulai perjalanannya, mengakhiri perjalanannya
dan juga sebagai tempat bagi kendaraan beristirahat sejenak, yang selanjutnya
dapat digunakan juga kesempatan tersebut untuk perawatan ringan ataupun
pengecekan mesin.
2.1.2 Fungsi Terminal
Berdasarkan, Juknis LLAJ, 1995, Fungsi terminal angkutan jalan dapat
7
1.Fungsi Terminal bagi penumpang, adalah untuk kenyamanan menunggu, kenyamanan perpindahan dari satu moda atau kendaraan ke moda atau kendaraan
lain, tempat fasilitas-fasilitas informasi dan fasilitas parkir kendaraan pribadi.
2.Fungsi Terminal bagi pemerintah, adalah dari segi perencanaan dan manajemen lalu lintas untuk menata lalu lintas dan angkutan serta menghindari
dari kemacetan, sumber pemungut reribusi dan sebagai pengendali kendaraan
umum.
3.Fungsi Terminal bagi operator / pengusaha, adalah pengaturan operasi bus , penyediaan fasilitas istirahat dan informasi bagi awak bus dan sebagai fasilitas
pangkalan.
2.2 Jenis Terminal
Berdasarkan jenis angkutan maka terminal bus di bagi dalam dua jenis
yaitu:
1. Terminal penumpang umum , yaitu terminal untuk melayani seluruh
angkutan penumpang umum.
2. Terminal barang, yaitu terminal untuk perpindahan (bongkar muat
barang).
Terminal penumpang umum bersasarkan fungsi pelayanannya dapat di
klasifikasikan (berdasarkan keputusan Mentri Perhubungan No.31 tahun
1995,tentang Terminal Trasportasi Jalan), yaitu:
8
angkutan lintas batas negara,angkutan Antar Kota Dalam Propinsi dan
Angkutan Kota.
b. Terminal Bus Type B, yaitu Antar Kota Dalam Propinsi (AKDP),berfungsi
untuk melayani angktan Antar Kota Dalam Propinsi,Angkutan Kota dan
Angkutan Pedesaan.
c. Terminal Bus Type C (terminal lokal), yaitu berfungsi melayani kendaraan
kota dalam pedesaan.
2.2.1. Kriteria Pemmbangunan Terminal
Dalam merancang terminal penumpang harus diperhatikan beberapa hal
diantaranya:
a.Fasilitas penumpang yang disyaratkan
b.Pembatasan yang jelas antara lingkungan kerja terminal dengan lokasi
peruntukan lainya, misalnya pertokoan ,perkantoran,sekolah dan
sebagainya.wwa
c.Pemisahan antara lalu lintas kendaraan dan pergerakkan orang di dalam
terminal
d..Pemisaham yang jelas antara jalur angkutan antar kota antar propinsi, angkutan
antara kota dalam propinsi,angkutan kota dan angkutan pedesaan.
e.Manajemen lalu lintas di dalam terminal dan di daerah pengawasan terminal
f.Rencana bangunan terminal
g.Analisa dampak lingkungan
9 2.2.2. Fasilitas Terminal Penumpang
Fasilitas terminal penumpang terdiri dari fasilitas utama dan fasilitas
penunjang, daapat dijelaskan sebagai berikut:
2.2.3 Fasilitas Utama
Fasilitas utama adalah fasilitas yang mutlak dimiliki dalam terminal
penumpang yaitu antara lain:
a. Jalur pemberangkatan kendaraan umum, yaitu peralatan yang disediakan bagi
kendaraan angkutan penumpang umum menaikkan dan memulai perjalanan.
b. Jalur kedatangan kendaraan umum, yaitu pelataran yang disediakan bagi
kendaraan angkutan umum untuk menurunkan penumpang yang dapat pula
merupakan akhir perjalanan.
c. Jalur tunggu kendaraan umum, yaitu pelataraan yang disediakan bagi
kendaraan angkutan penumpang umum untuk beristirahat dan siap menuju
jalur pemberangkatan.
d. Tempat tunggu penumpang, yaitu pelataran tempat menunggu yang
disediakan bagi orang yang akan melakukan perjalanan dengan kendaraan
angkutan penumpang umum.
e. Jalur lintas, yaitu pelataran yang disediakan bagi kendaraan angkutan
penumpang umum yang akan langsung melanjutkan perjalanan setelah
10
f. Bangunan kantor terminal , yaitu berupa sebuah bangunan yang biasanya
berada di dalam wilayah terminal yang biasanya digabung denagan
bangunan-bangunan lain seperti menara pengawas
g. Tempat istirahat sementara kendaraan umum
h. Menara pengawas, yang berfungsi sebagai tempat untuk membantu
pergerakan kendaraan dan penumpang dari atas menara.
2.2.4. Fasilitas penunjang
Menurut peraturan pemerintah fasilitas penumpang berfungsi sebagai
fasilitas pelengkap dalam pengoperasian terminal berupa antara lain:
a.Kamar kecil/toilet
b.Musholla
c.Kios/Kantin
d.Ruang pengobatan
f.Ruang informasi dan panduan
g.Telepon umum
11 2.3. Gambaran Umum Tentang Kios
Kios adalah penjualan dari sejumlah kecil komoditas kepada konsumen.
Kios berasal dari bahasa Perancis yaitu " Kioser" yang berarti " Memotong
menjadi kecil kecil" (Risch, 1991 ).
2.4. Perilaku Pengunjung
Pengunjung dalam melakukan keputusan beli terhadap suatu produk atau
jasa yang ditawarkan oleh kios-kios sering dihadapkan pada berbagai macam
pilihan produk atau jasa. Pengunjung akan merasa puas jika suatu jasa /
perusahaan / kios-kios memberikan yang lebih dari sekedar manfaat produknya
saja. Sehingga kios-kios harus mampu memahami dan mempelajari perilaku
pengunjung.
Gambaran perilaku pengunjung menurut Basu Swastha dan T. Hani Handoko,
1987 : 10 adalah kegiatan-kegiatan individu yang secara langsung terlibat dalam
mendapatkan dan mempergunakan barang atau jasa, termasuk didalamnya proses
pengambilan keputusan pada persiapan dan penentuan kegiatan-kegiatan tersebut.
Dari definisi di atas diperoleh kesimpulan bahwa perilaku pengunjung
adalah suatu tindakan-tindakan nyata individu atau kumpulan individu yang
dipengaruhi oleh aspek eksternal dan internal yang mengarahkan untuk memilih
dan mengkonsumsi barang atau jasa yang diinginkan.
2.5 Persepsi Kualitas Pelayanan 2.5.1 Definisi Kualitas Pelayanan
Kualitas jasa dimulai dari kebutuhan pelanggan dan berakhir dengan
12
(2000) dalam Tjiptono dan Chandra (2004:121). Kualitas pelayanan pertama kali
dikemukakan oleh Parasuraman et. Al, (1988) dalam Setyawan dan Ihwan
(2004:30) yang mendefinisikan kualitas pelayanan sebagai sebuah perbandingan
dari harapan pelanggan dengan persepsi dari layanan aktual yang mereka terima.
Service quality perception juga didefinisikan sebagai persepsi konsumen
secara keseluruhan baik keunggulan dan kelemahan dari organisasi dan
pelayanannya (Tylor and Baker, 1994) dalam Setyawan dan Ihwan
(2004:30).Mengacu pada beberapa pengertian tersebut diatas maka persepsi
kualitas pelayanan adalah suatu persepsi dan realitas dari pelayanan yang
diharapkan pelanggan terhadap pelayanan yang diberikan oleh kios-kios. Konsep
kualitas itu sendiri dianggap sebagai ukuran relative kebaikan suatu produk atau
jasa yang terdiri atas kualitas desain dan kualitas kesesuaian. (Tjiptono, 2001:51).
2.5.2 Dimensi Kualitas Pelayanan
Kualitas pelayanan merupakan sarana pokok dalam memberikan kepuasan
kepada pelanggan yang bersifat multidimensi. Banyak studi yang mencoba untuk
melakukan eksploiasi terhadap dimensi kualitas pelayanan.Parasuraman et. al,
(1988) dalam Setyawan dan Ihwan (2004:30) mengungkapkan bahwa kriteria
yang digunakan konsumen dalam menilai kualitas pelayanan atas 5 (lima)
dimensi, yaitu sebagai berikut:
1. Bukti Fisik (Tangible)
13
2. Reliabilitas (Reliability)
Berkaitan dengan kemampuan untuk melakukan pelayanan yang di janjikan
secara akurat dan terpercaya.
3. Daya Tanggap (Responsiveness)
Berkenaan dengan kesediaan untuk membantu konsumen dan menyediakan
layanan yang dijanjikan.
4. Jaminan (Assurance)
Berkenaan dengan pengetahuan dan perilaku karyawan serta kemampuan untuk
menginspirasikan kepercayaan dan keyakinan.
5. Empati (Empathy)
Berkenaan dengan perhatian individu perusahaan kepada karyawan.
2.5.3 Prinsip-prinsip Kualitas Pelayanan
Menurut Wolkins et. al, (1993) dalam Tjiptono dan Chandra (2004:137-138)
prinsip kualitas pelayanan terdiri atas:
1. Kepemimpinan
Strategi kualitas perusahaan harus merupakan inisiatif dan komitmen dari
manajemen puncak. Manajemen puncak harus memimpin dan mengarahkan
organisasinya dalam upaya peningkatan kinerja kualitas.
2. Pendidikan
Semua karyawan perusahaan, mulai dari manajer puncak sampai karyawan
operasional, wajib mendapatkan pendidikan mengenai kualitas.
14
Proses perencanaan strategik harus mencakup pengukuran dan tujuan kualitas
yang digunakan dalam mengarahkan perusahaan untuk mencapai visi dan
misinya.
4. Review
Proses review merupakan satu-satunya alat yang paling efektif bagi manajemen
untuk mengubah perilaku organisasi. Proses ini menggambarkan mekanisme yang
menjamin adanya perhatian terus-menerus terhadap upaya mewujudkan sasaran
kualitas,
5. Komunikasi
Implementasi strategi kualitas dalam organisasi dipengaruhi oleh proses
komunikasi organisasi, baik dengan karyawan, pelanggan, maupun stakeholder
lainnya.
6. Total Human Reward
Reward dan recognition merupakan aspek krusral dalam implementasi strategi
kualitas. Strategi karyawan berprestasi perlu diberi imbalan dan prestasinya harus
diakui.
2.6 Kepuasan Pengunjung 2.6.1 Definisi Kepuasan
Kata kepuasan (satisfaction) berasal dari bahasa Latin “satis” (artinya
cukup baik, memadai) dan “facio” (melakukan atau membuat) menurut Tjiptono
dan Chandra (2004:195) sehingga kepuasan bisa diartikan sebagai upaya
15
berbeda dengan kualitas pelayanan, dimana kepuasan merupakan evaluasi spesifik
terhadap transaksi pemberi jasa, sedangkan persepsi terhadap kualitas jasa terkait
dengan penilaian umum mengenai superioritas pemberi jasa.
Kepuasan juga merupakan tingkat perasaan pengunjung yang diperoleh
setelah pengunjung melakukan / menikmati sesuatu. Dengan demikian dapat
diartikan kepuasaan pengunjung merupakan perbedaan antara yang diharapkan
pengunjung (nilai harapan) dengan situasi yang diberikan perusahaan di dalam
usaha memenuhi harapan pengunjung, Setyawan dan Ihwan (2004:31).Meskipun
definisi para ahli tentang kepuasan beragam, tetapi pada dasarnya tingkat
kepuasan merupakan perbandingan antara harapan pengunjung dan nilai produk
atau jasa pengunjung. Soelasih (2004:86) dalam Tony Wijaya (2005)
mengemukakan tentang harapan dan persepsi sebagai berikut:
1. Nilai harapan = nilai persepsi maka pengunjung puas
2. Nilai harapan < >
3. Nilai harapan > nilai persepsi maka pengunjung tidak puas
Nilai harapan dibentuk melalui pengalaman masa lalu, komentar atau saran dari
pengunjung dan informasi dari pesaing.
Ketidakpuasan / keluhan pengunjung terhadap suatu jasa pelayanan karena
tidak sesuai dengan yang diharapkan dapat berdampak negatif terhadap
keberhasilan jasa pelayanan tersebut. Suatu usaha jasa / kios-kios banyak
menggunakan berbagai cara untuk mempertahankan pengunjung salah satunya
dengan memastikan kualitas produk dan jasa memenuhi harapan pengunjung.
16
yang terpuaskan menurut Kotler (1996) dalam Tony Wijaya (2005:42) akan:
1. Melakukan pembelian ulang,
2. Mangatakan hal-hal yang baik tentang perusahaan kepada orang lain,
3. Kurang memperhatikan merek ataupun iklan produk pesaing,
4. Membeli produk yang lain dari perusahaan- yang sama.
Setiap perusahaan jasa / kios-kios yang menggunakan strategi kepuasan
pengunjung akan menyebabkan pesaingnya berusaha keras merebut atau
mempertahankan pengunjung suatu perusahaan. Ada beberapa faktor yang
mempengaruhi kepuasan pengunjung, diantaranya adalah faktor kepuasan seperti
17 BAB III
METODE PENELITIAN 3.1 Jenis Penelitan
Penelitian mengenai Kajian Kepuasan Pengunjung Terhadap Keberadaan
Kios Terminal ini termasuk dalam penelitian deskriptif kuantatif yang
menganalisis Kios sebagai fokus utama sebagai fasilitas utama di terminal
kabanjahe.Adapun untuk memperoleh informasi dan data (primer) yang
dibutuhkan dengan cara observasi lansung di lokasi penelitian. Untuk mencatat
data yang dibutuhkan dalam penelitian digunakan lembar obsrevasi.Daa-data yang
di observasi meliputi data terminal,dan data retai.
Untuk penilaian penumpang terhadap terminaldilakukan dengan cara
mengukur tingkat kenyamanan penumpang dengan keberadaan kios di terminal
menggunakan angket. Aspek-aspek untuk mengukur kepuasan antara lain
sirkulasi dari sisi di sekitar
terminal,Kebisingan,Keamanan,Keindahan,Kebersiha,Iklim dan Aroma.
3.2 Variabel Penelitian
Menurut Sinulingga (2011),bahwa variabel merupakan segala sesuatu
yang memiliki nilai yang berbeda.Nilai dari variabel dapat bersifat kualitatif (yang
lebih terfokus pada presepsi masyaraka,serta dapat bersifat kuantitatif(penelitian
yang terukur seperti temperatur,tekanan,volume,dan lain-lain).
Nilai varaibel pada penelitian ini adalah bersifat kualitatif dimana lebih
18
penumpang.Ada variabel dalam penelitian yang mempengaruhi kenyamanan
dapat pada Tabel 3.1.
Tabel 3.1 Variabel yang digunakan dalam penelitian
Variabel Indikator
Variabel Bebas
Tingkat Kenyamanan
Pengunjung/Penumpang
Sirkulasi
Kebisingan
Keamanan
Keindahan
Kebersihan
Iklim
(Sumber:Analisis Penulis,2014)
3.3 Populasi/Sampel
Populasi adalah himpunan indiviu atau objek yang banyaknya terbatas atau
tidak terbatas,sedangkan sampel adalah sebagai dari objek atau individu - individu
yang mewakili suatu populasi (Tika,2005:24). Populasi dalam penelitian ini
adalah semua orang atau pengunjung yang melihat keberadaan kios di terminal
kabanjahe terhadap kepuasan.Untuk mengetahui kepuasan penumpang,maka
pengambilan sampel menggunakan pendekatan nonprobabiliy karena tidak
diketahui jumlah populasi yang sebenarnya(Tika,2005:30).
Pemilihan responden menggunakan metode incidental sampling yaitu
19
menggunakan jasa serta bersedia mengisi kuesioner.Setelah jumlah pengisi
kusioner menscapai 100 orang,maka pengambilan sampel diakhiri.
Pada penelitian ini,tipe kuesioner yang digunakan adalah skala likert.Skala
likert yaitu suatu skala yang digunakan untuk mengukur sikap,presepsi,dan
dirancang untuk menguji tingkat kesetujuan responden terhadap suatu pertanyaan.
3.4Metode Pengumpulan Data
1. Observasi Lapangan
Obsevasi adalah cara dan teknik pengumpulan data denagan melakukan
pengamatan dan pencatatan serta sistematis terhadap gejala atau fenomena yang
ada pada objek penelitian (Tika,2005:44).Jennis observasi yang dipilih yaitu
observasi langsung dimana observasi dilakukan terhadap obyek di tempat
berlangsungnya peristiwa sehingga observasi berada bersama objek yang
diteliti.Teknik observasi dilakukan dengan mencari data-data yang diperlukan
dalam penelitian ,kemudian mencocokkan data dari dokumen dengan kondisi di
lapangan.Pengumpulan data-data yang di observasi adalah dengan melakukan
pengamatan langsung dilokasi penelitian meliputi,sirkulasi dari sekitar
20
1. Kuesioner
Kuesioner (angket) adalah usaha mengumpulkan informasi denagan
menyampaikan sejumlah pertanyaan tertulis untuk dijawab secara tertulis oleh
responden (Nawawi dalam Tika,2005:54).Kuesioner ini berisi
pertanyaan-pertanyaan tentang 7 faktor kepuasan/kenyamanan pada sekitar terminal yang
bersifat tertutup yang terdiri dari empat opsi dengan skor yaitu:
a.Sangat baik atau sangat penting dengan bobot skor 5
b.Baik atau penting dengan bobot skor 4
c.Cukup baik atau cukup baik dengan bobot skor 3
d.Kurang baik atau kurang penting dengan bobot skor 2
e.Tidak baik atau tidak penting dengan bobot skor 1
3.Wawancara
Wawancara merupakan teknik pengumpulan data yang dilakukan denagan
mengajukan pertanyaan secara lisan,yang biasanya dilakukan jika ingin
mengetahui hal-hal yang lebih mendalam dari responden.Wawancara juga
digunakan sebagai teknil pengunpulan data data apabila ingin melakukan studu
pendahuluan untuk menemukan permasalahan yang harus diteliti.Data
wawancara dalam dalam penelitian ini hanya bersifat melengkapi data hasil
kuesioner.
4.Dokumentasi
Teknik dokumentasi dilakukan untuk memperoleh data awal yang relevan
21
terkait.Selain itu teknik dokumentasi dilakukan untuk mengumpulkan
ganbar-gambar pada lokasi penelitian guna melengkapi penelitian ini.
3.5Kawasan Penelitian
Kabupaten Karo dengan ibukota Kabanjahe terletak dibagian Utara
khatulistiwa,memanjang ke Timur antara 97°55-98°38° Bujur Timur dan melebar
ke Selatan antara 2°50°-3°19° Lintang Utara.Luas wilayah Propinsi Sumatra
Utara.Kecamatan Mardinding merupakan wilayah kecamatan yang terluas di
Kabupaten Karo yaitu 276,11 Km² atau 12,56 dari luas kabupaten Karo yang
memiliki luas terkecil yaitu seluas 44,65 Km² atau 1,43% dari luas Kabupaten
Karo.
Secara administrasi Kabupaten Karo terdiri dari 13 kecamatan dengan 248
desa dan 10 kelurahan memiliki batas-batas sebagai berikut:
a.Sebelah Utara berbatasan dengan Kabupaten Langkat dan Kabupaten Deli
Serdang
b.Sebelah Selatan berbatasan dengan Kabupaten Toba Samosir dan
Kabupaten Dairi
c.Sebelah Timur berbatasan dengan Kabupaten Deli Serdang
22
Lokasi dan Batasan Kawasan Penelitian Gambar 3.1 dibawa ini:
Sumatra Utara
Kecamatan Kabanjahe Terminal Kabanjahe
Gambar 3.1 Kawasan Penelitian
23
Gambar 3.2 Exsisting Kawasan Penelitian
24 Gambar 3.3 Sarana Dan Prasarana Terminal Kabanjahe
(Sumber:Ilustrasi Pribadi
AREA PARKIR BUS
TOILET RETAIL
BENGKEL BUS
KANTOR DIHUB
JALAN UTAMA RUANG TUNGGU
25 3.6Metode Analisa Data
Berdasarkan tujuan penelitian ,dapat dirumuskan terhadap analisis meliputi:
1.Analisis karakteristik pengunjung/penumpang.Prosesnya adalah jenis
kelamin,umur,pendidikan,pekerjaan,dan tingkat penghasilsn.
2.Analisis mengenai kunjungan pengunjung/penumpang.Prosesnya adalah
lama kunjungan ,banyak nya kunjungan ,kunjungan dengan siapa,modal
transportasi dan waktu kunjungan.
3.Analisis mengenai penilaian penumpang terhadap kondisi terminal dan
harapan pengunjung/penumpang terhadap keberadaan kios.Prosesnya
mendeskripsikan skor rata-rata indikator dari variabel yang telah
ditentukan
4.Analisa mengenai faktor-faktor kenyamanan yang menjadi kepentingan
utama .Prosesnya mendeskripsikan jawaban penumpang dari pertanyaan
essai kuesioner berdasarkan variabel yang telah ditentukan.
5.Analisa temuan lapangan terminal kabanjahe meliputi sarana dan
prasarana terminal ,aksesibilitas,dan sumber daya manusia.
Setelah selesai menganasisis kuesioner,maka dilakukan pengolahan
data yang meliputi kegiatan mengelompokkan.mengatur,mengurtkan dan
dengan memberi angka pada setiap katagori jawaban dan melakukan
analisis interprentasi rata-rata persentasi untuk untuk mendapatkan kriteria
26
Penilaian dan Harapan pengunjung/penumpang dapat diketahui dengan
melihat jawaban dari masing-masing indikator yang telah ditentukan dalam
setaiap variabel.
Setiap indikator dianalisis,kemudian skor keseluruhan indikator tersebut
dicari rata-ratanya .Rumusan yang digunakan dengan menggunakan perhitungan
secara manual sebagai berikut
Dalam analisis ini diwakili dengan mencari skor rata-rata dengan
rumus:
Total Skor(skala likert x jumlah responden yng memilih
Skor Rata-rata=
Total Responden
Setelah ditemukan skor rata –rata,lalu menentukan ke dalam penentuan
kelas interval.Rumusan yang dipakai untuk menentukan interval yaitu:
Skor interval tertinggi-terndah
Interval Skor Rata-rata=
Jumlah likert (5)
Berdasarkan rumusan di atas,maka interval untuk setiap intem adalah 0,8
Sehingga pada setiap intem dalam indikatornya dapat diukur sebagai berikut:
Bobot 1,00-1,79 =Tidak baik
27
Bobot 2,60-3,39 =Cukup baik
Bobot 3,40-4,19 =Baik
28 Perempuan Laki-Laki
Jumlah Responden 40% 60% 0%
10% 20% 30% 40% 50% 60% 70%
BAB IV
HASIL DAN PEMBAHASAN
4.1. Analisa Karakteristik Penumpang
Dari data kuesioner diketahui bahwa 60% responden laki-laki dan 40%
responden perempuan seperti yang ditunjukkan dalam grafik 5.1 berikut ini.
Grafik 4.1 Jenis Kelamin Penumpang Terminal Kabanjahe (sumber : olah data)
Dari data kuesioner ditemukan 55% responden umur 17-25 tahun,
sedangkan sisanya 20% umur 26-35 tahun, 15% umur 36-45 tahun, 10% umur
29 Grafik 4.2 Umur Penumpang Terminal Kabanjahe
(sumber : olah data)
Berdasarkan data yang diperoleh, tingkat pendidikan terakhir penumpang
65% adalah S1, sedangkan sisanya 15% adalah SMU/Setingkat, 20% adalah
Akademi seperti pada grafik 5.3 di bawah ini.
30 < 1 jt 1 jt-5 jt > 5 jt
-Penumpang 3% 65% 12% 20% 0%
Berdasarkan data yang diperoleh, pekerjaan penumpang 40% adalah
pegawai sedangkan sisanya dapat dilihat pada grafik di bawah ini.
Grafik 4.4 Grafik Pekerjaan Penumpang Terminal Kabanjahe (sumber : olah data)
Berdasarkan data yang diperoleh, tingkat penghasilan penumpang sebagian
besar adalah 1 jt- 5 jt per bulan (65%). Berikut ini adalah grafik dari tingkat
penghasilan penumpang :
31 4.2 Analisa Kunjungan Penumpang
Grafik 4.6 menunjukkan bahwa kebanyakan penumpang menghabiskan
waktu hanya 0-5 per minggu (86%)
Grafik 4.6 Grafik Lama KunjungaPenumpang Terminal Kabanjahe (sumber : olah data)
Dari grafik 4.7 dapat diketahui banyaknya kunjungan penumpang yangtidak
tetap dalam seminggu sebanyak 93%.
Grafik 4.7Grafik Banyaknya Kunjungan Penumpang Terminal Kabanjahe (sumber : olah data)
0-5 Jam/Minggu 6-10 Jam/Minggu 11-15 Jam/Minggu 16-20 Jam/Minggu 21-25 Jam/Minggu
Banyaknya Kunjungan Penumpang
1 Kali Seminggu 2% 2-4 Kali Seminggu 5%
32
Grafik 4.8 dapat diketahui bahwa 65% responden berkunjung sendiri (65%).
Grafik 4.8 Grafik Dengan Siapa Kunjungan Penumpang Terminal Kabanjahe (sumber : olah data)
Grafik 5.10 menunjukkan bahwa 40% responden mengunjungi terminal
pada sore hari.
Gambar 4.9 Grafik Waktu Kunjungan Penumpang Terminal Kabanjahe (sumber : olah dat
Sendiri 65% Orang Lain 10% Keluarga 15% Rombongan 10%
33 4.3 Analisa Penilaian Dan Harapan Penumpang Terhadap Terminal
Berdasarkan Penilaian dan Harapan penumpang terkait kondisi Terminal
yang berkenaan dengan 7 Faktor Kenyamanan (Project of Public Space) berupa
Aksesbilitas dari sisi jalan raya, Aksesbilitas dari sisi terminal, Iklim, Kebisingan,
Kebersihan, Keindahan, Keamanan pada grafik berikut ini :
4.3.1 Penilaian Aksesbilitas Dari Sisi Jalan Raya Menuju Terminal
Gambar 4.10 Grafik Penilaian Penumpang Terhadap Aksesbilitas Dari Sisi Jalan Raya (sumber : olah data)
Grafik di atas menunjukkan bahwa variabel aksesbilitas dari sisi jalan raya
menuju terminal dinilai baik dengan sirkulasi dari jalan raya menuju terminal.
Gambar 4.11 Foto Sirkulasi Jalan Raya Menuju Terminal (sumber : Dokumentasi Penulis, 2014)
34 4.3.1.1 Harapan Aksesbilitas Dari Sisi Jalan Raya Menuju Terminal
Gambar 4.12 Grafik Harapan Penumpang Terhadap Aksesbilitas Dari sisi Jalan Raya Menuju Terminal(sumber : olah data)
4.3.1.2 Observasi Aksesbilitas Dari Sisi Jalan Raya Menuju Terminal
Hasil observasi menunjukkan bahwa akseesbilitasi dari jalan raya menuju
terminal baik. Dalam aspek ini di dukung oleh sirkulasi yang ada dalam terminal
kabanjahe yaitu area parkir maupun jalur masuk ke terminal yang membatasi
terminal dengan jalan raya. Pola sirkulasi ini dapat ditunjukan dalam gambar
berikut ini.
0 10 20 30 40 50 60 70 80
Sangat Penting 20%
Penting 75%
Cukup Penting 3%
Kurang Penting 2%
35
Gambar 4.13 Sirkulasi Dalam Terminal (sumber : Analisis Penulis, 2014)
4.4 Analisa Penilaian Dan Harapan Penumpang Terhadap Kios
Berdasarkan jumlah responden yang didapat dari pengolahan data
kuesoner bahwa sirkulasi pada saat menuju kios atau pun meninggalkan kios 1
menuju kios yang lainnya baik.
4.4.1 Penilaian Aksesbilitas Pada Saat Menuju Kios dan Meninggalkan Kios 1 Menuju Kios Yang Lainnya
Gambar 4.14 Grafik Penilaian Penumpang Terhadap Aksesbilitas Menuju Kios (sumber : olah data)
0 10 20 30 40 50
Ketika Menuju Kios Ketika Meningglkan Kios yang lainya
Sangat BIK Baik Cukup Baik Kurang Baik Tidak Baik
36
Grafik di atas menunjukkan bahwa variabel aksesbilitas ketika menuju
kios dinilai kurang baik dengan sirkulasi ketika penumpang meninggalkan kios
menuju kios yang lain.
4.4.2 Harapan Aksesbilitas Menuju Kios Terminal
Dari grafik di bawah harapan penumpang terhahadap pada saat menuju kios
sangat penting dan ketika pada saat meninggalkan kios ke kios yang lainya
presentasinya juga sangat penting
Gambar 4.15 Grafik Harapan Penumpang Terhadap Aksesbilitas Menuju Kios (sumber : olah data)
4.5 Penilaian Iklim
Gambar 4.16 Grafik Penilaian Penumpang Terhadap Kondisi Iklim (sumber : olah data)
37
Grafik di atas menunjukkan bahwa variabel iklim dinilai cukup baik ketika
panas sinar matahari, ketika angin kecepatan tinggi dan ketikacurah hujan.
4.5.1 Harapan Iklim
Gambar 4.17 Grafik Harapan Penumpang Terhadap Iklim Terminal (sumber : olah data)
Grafik di atas menunjukkan harapan penumpang sangat penting terhadap
iklim Terminal.
4.5.1.2 Observasi Iklim
Gambar 4.18 Foto Kondisi Iklim Terminal (sumber : Dokumentasi Penulis,2014)
0 10 20 30 40 50 60 70
Ketika Panas Sinar MatahariKetika Curah Hujan
38
Hasil observasi menunjukkan bahwa kondisi iklim ketika curah hujan
mengakibatkan terminal kabanjahe akan becek dikarnakan kondisi jalan pada
terminal berlobang lobang. Hasil obsrvasi juga menunjukkan bahwa kondisi iklim
ketika terik sinar matahari tidak dapat melindungi penumpang dan minim dari
vegetasi sehingga tidak dapat mengurangi angin dari kecepatan tinggi
4.6 Penilaian Kebisingan
Gambar 4.19 Grafik Penilaian Penumpang Terhadap Kebisingan Terminal (sumber : olah data)
Grafik di atas menunjukkan bahwa variabel kebisingan dinilai kurang baik
ketika di sekitar terminal, ketika bus parkir dan ketika bus berangkat.
0 10 20 30 40 50 60 70 80
Sekitar Terminal Ketika Bus Parkir Ketika Bus Berangkat
39 4.6.1 Harapan Kebisingan
Gambar4 .20 Grafik Harapan Penumpang Terhadap Kebisingan Dermaga (sumber : olah data)
Grafik di atas menunjukkan harapan penumpang penting terhadap
kebisingan terminal.
4.7 Penilaian Kebersihan
Gambar 4.21 Grafik Harapan Penumpang Terhadap Kebersihan Terminal (sumber : olah data)
Grafik di atas menunjukkan bahwa variabel kebersihan dinilai tidak baik
dengan tidak adanya tempat sampah/penampungan sampah sementara.
0
Ketika Panas Sinar MatahariKetika Curah Hujan
40 4.7.1 Harapan Kebersihan
Gambar 4.22 Grafik Harapan Penumpang Terhadap Kebersihan Terminal (sumber : olah data)
Grafik di atas menunjukkan bahwa harapan penumpang sangat penting
terhadap kebersihan terminal.
4.7.2 Observasi Kebersihan Dermaga
Gambar 4.23 Foto Kondisi Kebersihan Terminal (sumber : Dokumentasi Penulis, 2014)
Hasil observasi menunjukkan kurangnya kebersihan pada terminal dapat
dilihat dari tempat sampah yang letaknya berdekatan dengan terminal serta
terdapat tumpukan sampah yang berserakan di sisi terminal sehingga
mengakibatkan aroma tidak sedap pada terminal.
41 4.8 Penilaian Keindahan
Gambar 4.23 Grafik Penilaian Penumpang Terhadap Keindahan Terminal (sumber : olah data)
Grafik di atas menunjukkan bahwa variabel keindahan dinilai kurang baik
dengan lampu-lampu, pohon-pohon (vegetasi), dan tempat duduk
4.8.1 Harapan Keindahan
Gambar 4.24 Grafik Harapan Penumpang Terhadap Keindahan Terminal (sumber : olah data)
Grafik di atas menunjukkan bahwa harapan penumpang sangat penting
terhadap keindahan terminal.
0
Lampu-lampu Pohon-pohon penghijauan Tempat Duuk
42 4.8.2 Observasi Keindahan Terminal
Gambar 4.25 Foto Kondisi Keindahan Terminal (sumber : Dokumentasi Penulis, 2014)
Hasil observasi menunjukkan bahwa keindahan terminal masih minim dari
penerangan lampu-lampu, vegetasi dan tempat duduk.
4.9 Penilaian Keamanan
Gambar 4.25 Grafik Penilaian Penumpang Terhadap Keamanan Terminal (sumber : olah data)
Grafik di atas menunjukkan bahwa variabel keamanan dinilai kurang baik
dengan pagar pembatas, lantai dermaga, dan elevasi terminal.
0 20 40 60 80 100
Pagar Pembatas Pos Jaga Ketinggian Terminal dari Jalan
43 4.9.1 Harapan Keamanan
Gambar 4.26 Grafik Harapan Penumpang Terhadap Keamanan Terminal (sumber : olah data)
Grafik di atas menunjukkan bahwa harapan penumpang sangat penting
terhadap keamanan dermaga.
4.10. Data Eksisting Pada Lokasi Penelitian Terminal Kabanjahe
Lokasi penelitian ini membahas tentang data-data eksisting atau foto
situasi yang ada di terminal kabanjahe. Hal ini bertujuan untuk melihat keadaan
terminal kabanjahe dala hal tingkat kenyamanan bagi penumpang dan pengunjung
terminal kabanjahe.
Gambar 4.27 Gambar Kondisi Terminal Kabanjahe (sumber : olah data)
0 20 40 60 80 100
Pagar Pembatas Pos Jaga Ketinggian Terminal dari Jalan
44
45
46 BAB V
KESIMPULAN
Bab ini akan membahas mengenai keterkaitan hasil penelitian dengan studi
literature,untuk membuktikan hasil penelitian kawasan terminal kabanjahe
berbanding sama dengan literature yang telah dilakukan.
5.1 Kesimpulan
Dari penelitian ini dapat diambil beberapa kesimpulan sebagai berikut:
1. Secara umum kepuasan pada terminal kurang baik, akan tetapi masih
memrlukan beberapa pembenahan guna memberikan kenyamanan yang
lebih maksimal kepada seluruh pengguna jasa terminal kabanjahe.
2. Mengenai harapan penumpang terminal, dari 7 variabel tersebut terminal
kabanjahe harus melakukan penataan kembali guna memberikan kepuasan
bagi penumpang maupun pengunjung terminal.
3. Kurangnya perhatian dari pemerintah kabupaten karo terhadap
kenyamanan bagi pengguna terminal dan penumpang terminal
4. Banyak fasilitas terminal kabanjahe tidak dipergunakan sesuai dengan
fungsinya,misalnya penggunaan ruang tunggu penumpang dijadikan
sebagai tempat jualan/berdagang
5. Sanitasi disekitar terminal tidak memenuhi standar,banyak terdapat
sampah di sekitar terminal,sehingga pada saat hujan di sekitar terminal
47 5.2 Saran
Berdasarkan hasil penelitian ini diharapkan nantinya pembangunan
terminal kabanjahe yang akan berlanjut selalu mengutamakan kenyamanan
pengunjung/penumpang terminal. Selain itu juga diharapkan penelitian ini juga
akan member gambaran bagi pemerintah kabupaten karo dalam mengembangkan
48 DAFTAR PUSTAKA
AGUSTIN, GRIENDA. Pengaruh Persepsi Kualitas Pelayanan dan Kepuasan
Anshari, Adli, and Andi Oetomo. "Refungsionalisasi Terminal Tenguyun di Kota
Tanjung Selor."
Boedojo, Poedio dkk., 1986, Arsitektur, Manusia, Dan Pengamatannya,
Djambatan Jakarta.
Darmawan, E., 2003, Teori Dan Kajian Ruang Publik Kota, Semarang : Badan
Penerbit Universitas Diponegoro.
Honggowidjaja, Nathania Astria SP. "Penerapan Gaya Desain Modern Tropical
pada Perancangan Interior Terminal Kapal Pesiar dan Seaplane di Benoa, Bali."
Intra 2.2 (2014): 389-394.
Hunt, Shelby D., and Scott Vitell. "A general theory of marketing ethics." Journal
of macromarketing 6.1 (1986): 5-16.
http://id.wikipedia.org/wiki/Kabanjahe,_Karo
Hurlock. E. B., 1980, Psikologi Perkembangan, Jakarta: Erlangga.
Kusumowidagdo, AstridINTERNATIONAL RESEARCH JOURNAL OF
BUSINESS STUDIES 3.1 (2012).
Konsumen pada Minat Pembelian Ulang (Study Pada Konsumen Toserba Luwes
49
Pengaruh Desain At mosfer Toko
terhadap Perilaku Belanja
Perhubungan, Menteri. "Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 31 Tahun 1995
Tentang Terminal Transportasi Jalan." (1995)
Silaen S. dan Widiyono, 2013, Metodologi Penelitian Sosial Untuk Penulisan
Skripsi dan Tesis, Jakarta : IN MEDIA.
Sugiyono, 2009, Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif dan R&D, Bandung :
Alfabeta.
0B
KEMENTERIAN PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN
UNIVERSITAS SUMATERA UTARAFAKULTAS TEKNIK –JURUSAN ARSITEKTUR
Jl. Dr. T. Mansur No.9, Padang Bulan, Medan, 20155, Sumatera Utara, Indonesia
KUESIONER KAJIAN KEPUASAN PENGUNJUNG TERHADAP KEBERADAAN KIOS TERMINAL
(STUDI KASUS : TERMINAL KABANJAHE) PETUNJUK PENGISIAN KUESIONER :
• Beri tanda pada kotak pilihan yang disediakan sesuai dengan jawaban Anda, contoh :
• Beberapa pertanyaan mengharuskan anda untuk menjawab dengan pernyataan. Mohon tulis jawaban Anda dengan HURUF BALOK pada tempat yang disediakan.atau pada lembar yang terpisah dengan diberi nomor sesuai pertanyaan.
ERIK S PERANGIN-ANGIN Bapak/Ibu/Sdr yang saya hormati,
Saya mahasiswa Jurusan Arsitektur, Fakultas Teknik, Universitas Sumatera Utara. Dalam hal ini saya sedang mengadakan penelitian Skripsi.Saya berharap Bapak/Ibu/Sdr dapat memberikan jawaban pada Kuesioner ini dengan sejujurnya dan apa adanya sesuai kondisi yang di rasakan oleh Bapak/Ibu/Sdr. Hasil kuesioner ini murni untuk keperluan akademis (penyelesaian skripsi sarjana) semata.
Atas kesediaan waktu dan kerjasamanya saya ucapkan terima kasih.
1. IDENTITAS PENGUNJUNG
Nama :
No Jenis Kelamin Umur Pendidikan Pekerjaan Tingkat Penghasilan
Form Kuesioner Untuk Pengunjung
> 45 Tahun
2. DATA KUNJUNGAN PENGUNJUNG
Lama Kunjungan
Dengan Siapa Mode Transportasi Waktu Kunjungan
0-5 Jam/Minggu 6-10 Jam/Minggu 11-15 Jam/Minggu 16-20 Jam/Minggu 21-25 Jam/Minggu
1 Kali Seminggu
Pagi (07.00-11.30) Siang (13.00-14.30) Sore (16.00-17.45) Malam (19.30-21.00)
3. DATA PENILAIAN KENYAMANAN DAN HARAPAN PENGUNJUNG PADA
TERMINAL KABANJAHE
3.1. Mohon berikan jawaban Anda terhadap SIRKULASI Terminal dari sisi Luar pada tabel dibawah :
No
Penilaian Pengunjung Harapan Pengunjung Bagaimana
kemudahan Anda mencapai terminal
Seberapa pentingkah pencapaian sisi darat bagi Anda dari area
parkir menuju Terminal
3.1
Sangat Penting Penting Cukup Penting Kurang Penting Tidak Penting
3.2. Mohon berikan jawaban Anda terhadap SIRKULASI terminal dari sisi dalam terminal pada tabel di bawah :
No
Penilaian Pengunjung Harapan Pengunjung
Bagaimana kemudahan anda mencapai kios terminal Seberapa pentingkah pencapaian sisi jalan bagi Anda
ketika anda menuju kios ketika anda pergi meninggalkan kios
ketika anda menuju kios
ketika anda pergi meninggalkan kios
Sangat Penting Penting Cukup Penting Kurang Penting Tidak Penting
Sangat Penting Penting Cukup Penting Kurang Penting Tidak Penting
3.3. Mohon berikan jawaban Anda terhadap IKLIM terminal pada tabel di bawah : No
Penilaian Pengunjung Harapan Pengunjung
Bagaimana kondisi iklim terminal Seberapa pentingkah kondisi iklim bagi Anda ketika panas
sinar matahari ketika curah hujan
ketika panas
Sangat Penting Penting Cukup Penting Kurang Penting Tidak Penting
3.4. Mohon berikan jawaban Anda terhadap KEBISINGAN terminal pada tabel di bawah :
No
Penilaian Pengunjung Harapan Pengunjung
Bagaimana kondisi kebisingan terminal Seberapa pentingkah kondisi kebisingan bagi Anda ketika di area
parkir
ketika bus parkir
ketika bus berangkat
ketika di area parkir
Sangat Penting Penting Cukup Penting Kurang Penting Tidak Penting
Sangat Penting Penting Cukup Penting Kurang Penting Tidak Penting
Sangat Penting Penting Cukup Penting Kurang Penting
Tidak Penting
3.5. Mohon berikan penilaian Anda terhadap KEBERSIHAN terminal pada tabel di bawah ini :
No
Penilaian Pengunjung Harapan Pengunjung
Bagaimana kondisi kebersihan terminal Seberapa pentingkah kondisi kebersihan bagi Anda dengan keberadaan sampah yang berserakan
dengan ketersediaan
Sangat Penting Penting Cukup Penting Kurang Penting Tidak Penting
Sangat Penting Penting Cukup Penting Kurang Penting Tidak Penting
3.6. Mohon berikan penilaian Anda terhadap KEINDAHAN terminal pada tabel di bawah ini :
No
Penilaian Pengunjung Harapan Pengunjung
Bagaimana kondisi keindahan terminal Seberapa pentingkah kondisi keindahan bagi Anda lampu-lampu pohon-pohon
(penghijauan) tempat duduk lampu-lampu
pohon-pohon
(penghijauan) tempat duduk
3.6 Tidak Penting
Sangat Penting Penting Cukup Penting Kurang Penting
Tidak Penting
Sangat Penting Penting Cukup Penting Kurang Penting Tidak Penting
Sangat Penting Penting Cukup Penting Kurang Penting Tidak Penting
3.7. Mohon berikan penilaian Anda terhadap KEAMANAN terminal pada tabel di bawah ini :
No
Penilaian Pengunjung Harapan Pengunjung
Bagaimana kondisi keamanan terminal Seberapa pentingkah kondisi keamanan bagi Anda pagar
pembatas lantai terminal
jalan jalan
Sangat Penting Penting Cukup Penting Kurang Penting Tidak Penting
4. DATA SARAN DAN KRITIKAN PENGUNJUNG PADA TERMINAL
4.1 Dari pertanyaan 3.1 - 3.8 tuliskan secara berurutan dari yang tidak penting sampai yang paling penting pada tabel berikut :
4.2 Menurut Anda, apa yang dibutuhkan oleh terminal agar terlihat lebih indah. Uraikan
...
4.3 Menurut Anda, apa yang dibutuhkan oleh terminal agar terlihat lebih aman. Uraikan
... ...
4.4 Menurut Anda, apa yang dibutuhkan oleh terminal agar dapat mengatasi kondisi iklim. Uraikan
... ...
... ...
... ...
... ...
4.5 Menurut Anda, apakah kios terminal mampu berfungsi dengan baik dan dapat menampung segala kegiatan ketika mengunjungi kios . Uraikan
... ...
... ...
... ...
... ...