ANALISIS PENGARUH PEMBANGUNAN JALAN LINGKAR
DALAM (INNER RING ROAD) TERHADAP
PENGEMBANGAN AKTIVITAS EKONOMI KOTA MEDAN
TESIS
OLEH
ARNIS DJURI
963103001/PWD
PROGRAM PASCASARJANA
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
2000
Arnis Juri : Analisis Pengaruh Pembangunan Jalan Lingkar Dalam (Inner Ring Road) Terhadap…, 2000
Arnis Juri : Analisis Pengaruh Pembangunan Jalan Lingkar Dalam (Inner Ring Road) Terhadap…, 2000 penulisan Tesis ini dibimbing oleh Dr. Ir. Sukaria Sinulingga, M.Eng. sebagai Ketua, Dr. Ir. A. Rahim Matondang, M.SIE. dan Iskandar Syarief, SE, MA masing-masing sebagai anggota.
Berdasarkan perumusan masalah dari judul penelitian di atas m a k a p e n e l i t i a n i n i b e r t u j u a n u n t u k m e n g e t a h u i : 1 ) T i n g k a t k e l a n c a r a n a r u s
Metode penelitian y ang digunakan untuk menentukan lokasi p e n e l i t i a n a d a l a h p u r p o s i v e d a n u n t u k p e n e n t u a n s a m p l i n g (ma sy arakat) dilakukan dengan purposive random sa mpling (acak disengaja).
S a m p e l k e a d a a n p e n g g u n a a n l a h a n , k e a d a a n j a l a n d a n k e a d a a n parkir kenderaan dilakukan dengan membagi 30 ruas jalan jaringan lingkar dalam tersebut.
Arnis Juri : Analisis Pengaruh Pembangunan Jalan Lingkar Dalam (Inner Ring Road) Terhadap…, 2000
USU Repository © 207
ke pusat kota masyarakat mudah tetapi ada sedikit hambatan dan kemacetan.
Keadaan penggunaan lahan umumnya, lebih banyak dipergunakan sebagai tempat kegiatan usaha dibanding tempat tinggal. Keadaan jalan pada ruas-ruas jalan lingkar dalam yang dominan adalah agak baik karena umumnya tidak memenuhi 2 dari 5 persyaratan jalan arteri sekunder (inner ring road) yaitu lebar ROW dan jumlah lajur. Demikian pula keadaan parkir kenderaan relatif agak buruk karena pada beberapa ruas jalan telah disediakan tempat parkir, namun kenderaan tetap parkir atau berhenti di sembarang tempat. Faktorfaktor keadaan penggunaan lahan, keadaan jalan dan keadaan parkir kenderaan secara serempak berpengaruh (sangat nyata) terhadap tingkat kelancaran arus manusia, barang dan jasa.
Secara parsial keadaan jalan berpengaruh sangat nyata terhadap tingkat kelancaran arus yang terima oleh masyarakat. Namun keadaan penggunaan lahan dan keadaan parkir kenderaan hanya berpengaruh nyata terhadap tingkat kelancaran tersebut.
