IVAH ANISAH C 9509051

(1)

commit to user

PENGANTAR KARYA TUGAS AKHIR

KAMPANYE

SEBAGAI BENTUK KEPEDULIAN LINGKUNGAN

DI KOTA SOLO

MELALUI DESAIN KOMUNIKASI VISUAL

Diajukan Untuk Menempuh Ujian Tugas Akhir Guna Mendapatkan Gelar Ahli Madya Diploma III Jurusan Desain Komunikasi Visual

Oleh :

IVAH ANISAH

C 9509051

PROGRAM STUDI DIPLOMA III DESAIN KOMUNIKASI VISUAL FAKULTAS SASTRA DAN SENI RUPA

(2)

(3)

(4)

(5)

commit to user

Tugas Akhir ini kupersembahkan :

(6)

commit to user

Puji syukur kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan rahmat dan hidayah-Nya

serta segala karunia-Nya, Sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir dengan judul

. Adapun Tugas Akhir ini disusun guna meraih gelar

Ahli Madya program D3 Desain Komunikasi Visual. Fakultas Sastra dan Seni Rupa

Universitas Sebelas Maret.

Terselesainya Tugas Akhir ini tentunya tidak lepas dari bantuan, dorongan dan

bimbingan serta motivasi dari semua pihak yang telah membantu penulis. Maka ungkapan

terimakasih dan penghargaan yang tinggi pantas penulis sampaikan kepada :

1. Drs. Riyadi Santosa, M.Ed.,PH.D, selaku Dekan Fakultas Sastra dan Seni Rupa

Universitas Sebelas Maret.

2. Drs. Ahmad Adib, M.Hum, Ph.D selaku Ketua Program Studi DIII Desain Komunikasi

Visual Fakultas Sastra dan Seni Rupa Universitas Sebelas Maret Surakarta.

3. M. Suharto M.Sn selaku pembimbing I Tugas Akhir.

4. Hermansyah Mutaqien M.Sn selaku pembimbing II Tugas Akhir.

5. Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika Kota Surakarta

6. Segenap Petugas Tata Usaha DIII Desan Komunikasi Visual

7. Keluargaku Tercinta yang selalu setiap saat mendoakan demi kelancarannya.

8. Semua Teman-Teman yang selalu memberi support dan informasinya sehingga

(7)

commit to user

penulis sangat mengharapkan saran dan kritikannya. Supaya untuk maju kedepan bias lebih

deterima dan bermanfaat bagi kita semua, amin.

Surakarta, Januari 2013

(8)

commit to user

HALAMAN JUDUL ... i

HALAMAN PERSETUJUAN ... ii

HALAMAN PENGESAHAN ... iii

HALAMAN MOTTO ... iv

HALAMAN PERSEMBAHAN ... v

KATA PENGANTAR ... vi

DAFTAR ISI... viii

BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah ... 1

B. Rumusan Masalah ... 2

C. Tujuan ... 2

BAB II IDENTIFIKASI DATA A. Data Produk ... 3

1. Sejarah Solo Car F ree Day ... 4

2. Profil Solo Ca r Fr ee Da y ... 4

3. Visi Misi ... 11

4. Struktur Organisasi ... 12

5. Promosi yang Pernah Dilakukan... 18

6. Kekurangan dan Kelebihan ... 22

B. Target Audience ... 23

C. Komparasi ... 24

BAB III KONSEP PERANCANGAN A. Konsep Karya ... 34

B. Konsep Perancangan ... 35

(9)

commit to user

BAB IV VISUALISASI KARYA

A. Media Lini Atas (Above The Line Media) ... 50

1. Koran ... 50

2. Billboard... 51

B. Media Lini Bawah (Below The Line Media) ... 52

1. Stiker Tempat Sampah ... 52

2. Mobil Listrik Dinas Perhubungan... 53

a. Stiker Mobil Depan ... 54

b. Stiker Oneway ... 55

3. Poster ... 56

4. Rompi Dinas Perhubungan ... 57

C. Sta tionar y ... 58

1. ID Ca rd ... 58

D. Souvenir / Ma rcha ndice ... 59

1. Pin ... 59

2. Stiker ... 60

3. Gantungan Kunci ... 61

4. T-Shirt ... 62

5. Calender ... 63

6. Mug ... 64

7. Bibit tanaman ... 65

BAB V PENUTUP A. Kesimpulan ... 66

(10)

(11)

commit to user

1. Gambar 1 Pembukaan Solo Car Free Da y ... 8

2. Gambar 2 Pembukaan Solo Car F ree Da y ... 8

3. Gambar 3 Pasukan Polisi Pariwisata ... 9

4. Gambar 4 Pre-Event Solo Batik Carnival... 9

5. Gambar 5 Peta Pembagian Segmen Solo Ca r Fr ee Da y ... 10

6. Gambar 6 Kegiatan Entertaiment di Solo Ca r Fr ee Da y ... 10

7. Gambar 7 Kegiatan Seni Budaya Oleh Mahasiswa ISI Solo ... 10

8. Gambar 8 Event Solo Cyber Day ... 11

9. Gambar 9 Logo Solo Ca r F ree Da y... 18

10.Gambar 10 Penataan Ulang Solo Ca r Fr ee Da y ... 18

13.Gambar 13 Jokowi Saat Pembukaan Solo Cyber Da y ... 20

14.Gambar 14 Event Solo Cyber Day ... 21

15.Gambar 15 Rekor Muri 4 jam SOLO BERBATIK ... 21

16.Gambar 16 Rekor Muri 4 jam SOLO BERBATIK ... 22

17.Gambar 17 Peta Area Car F ree Da y Bandung ... 27

18.Gambar 18 Kegiatan Senam Pagi Car F ree Day Bandung ... 27

19.Gambar 19 Car F ree Da y Bandung ... 28

20.Gambar 20 Car F ree Da y Pesona Sejuta Kawan Kota Bandung ... 28

21.Gambar 21 Polisi Car F ree Da y Pesona Sejuta Kawan Kota Bandung ... 28

22.Gambar 22 Peta Area Car F ree Da y Jakarta ... 31

23.Gambar 23 Kegiatan Olah Raga di Car F ree Day Jakarta ... 31

24.Gambar 24 Car F ree Da y Jakarta di Bundaran HI ... 31

25.Gambar 25 Patroli Polisi Sepatu Roda di JL.Ahmad Yani ... 32

(12)

BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Masalah

Pencemaran udara adalah pencemaran yang paling banyak terjadi. Udara

dikatakan tercemar atau teracuni jika ada partikel-partikel yang mengambang di

dalamnya, baik berupa partikel padat, cair atau gas. Sudah banyak cara yang dilakukan di

kota-kota besar untuk menekan tinngkat kepadatan akan kebutuhan kendaraan bermotor.

Berbagai gerakan-gerak peduli lingkungan di Indonesia ini sudah banyak yang dilakukan

seperti penanam hutan kembali, pembiasaan membuang sampah pada tempatnya, dengan

menyediakan tempat sampah dengan kategori sampah yang mana dapat didaur ulang dan

mana yang tidak dapat didaur ulang serta program pemerintah yang terbaru ini adalah

Ca r Free Da y.

Kebijakan pemerintah di beberapa kota besar yang menetapkan beberapa ruas

jalan tertentu dan pada hari-hari tertentu di bebaskan dari kendaraan-kendaraan bermotor,

merupakan suatu kebijakan yang patut di dukung. Pelaksanaan Ca r Free Da y di kota Solo, public bebas untuk memilih ekspresi dan aktifitas sejauh aktivitas tersebut tidak

mengganggu orang lain. Namun dalam perkembangannya kemudian Ca r Free Day selanjutnya berlangsung hamper tidak ada kendali dan koridor. Kawasan Ca r Free Day semakin lama justru semakin semrawut. Semua orang larut dalam euphoria merayakan

hari bebas kendaraan bermotor pada setiap hari minggu pagi. Semua orang beraktifitas di

(13)

terdapat juga aktifitas live perfoamance kesenian. Ca r Free Da y juga menjadi lapak baru para pedagang kaki lima yang menambah kumuh suasana.

Suasana Car Free Day sebelumnya dikota Solo setiap minggunya berjalan dengan

teratur dan nyaman, Semua melakukan aktivitas nya masing-masing. Namun saat ini dan

suasananya telah jauh berbeda dengan sebelumnya. Hilangnya rasa nyaman dan

kejengkelan karena ketidak jelasan manejemen Car Free Da y. Kawasan Ca r Free Day sudah saatnya ditataulang oleh pemerintah daerah setempat.

Masalah-masalah yang terdapat pada pelaksanaan Ca r Free Da y yang takterkendali ini perlu dilakukan solusi, agar acara Ca r Fr ee Da y dapat berjalan tertib sebagaimana mestinya.Perlunya kampenye yang mengedukasi masyarakat akan perlunya

mengembalikan Ca r Free Day sesuai dengan tujuan semula. Untuk itu perlunya dibuat kampanye Ca r Free Day

B. Rumusan Masalah

1. Bagaimana merancang kampanye Ca r Free Day melalui desain komunikasi visual? 2. Bagaimana memilih media komunikasi visual yang tepat dan efektif untuk

mengkampanyekan Ca r Free Da y ?

C. Tujuan

1. Dengan merancang kampanye agar Ca r Free Da y berjalan sesuai konsep sebagai program kepedulian lingkungan melalui desain komunikasi visual.

2. Dengan memilih media komunikasi visual yang tepat dan efektif untuk

(14)

BAB II

IDENTIFIKASI DATA

A. Data Produk Solo

Car Free Day

1. Sejarah Car F ree Day

Sejarah Car Free Day International, telah dimulai sejak jaman krisis minyak di

tahun 1970-an di Amerika dan dilaksanakan di beberapa kota di Eropa pada awal

1990-an. Acara Ca r Free Da y International mulai diselenggarakan di kota-kota Eropa pada tahun 1999 yang merupakan proyek percontohan kampanye Uni

kampanye ini terus berlanjut hingga kini dalam

bentuk Minggu Mobilitas Eropa (Europea n Mobility Week). Ca r Free da y telah dilaksanakan di lebih dari 1500 kota di 40 negara memalui penutupan sebuah penggal

jalan untuk kemudian mengisinya dengan berbagai kegiatan seperti festival jalanan,

bazar, parade sepeda, dan kegiatan lainnya. Penutupan jalan akan memberikan

kesempatan kepada masyarakat untuk kembali berjalan kaki dijalan-jalan yang biasanya

dijejali oleh masyarakat oleh kendaraan pribadi. Untuk melihat hasil yang lebih nyata,

kegiatan ini perlu dilengkapi pengukuran kualitas udara dan kualitas suara serta lalu lintas

kendaraan selama dan sesudah pelaksanaan Ca r Free da y. Hasil pengukuran akan menjadikan advokasi kebijakan dan kampanye pentingnya mengurangi penggunaan

kendaraan pribadi.

(15)

Kegiatan tersebut merupakan bagian dari kampanye peningkatan kualitas udara kota yang

Suroboyo

Sedangkan sejak 2002, Jakarta menyelenggarakan Ca r Free Day pada tahun 2002, 2003, 2004, 2005 dan 2006. Kegiatan tersebut pertama kali dilaksanakan oleh

koalisi LSM Lingkungan sebagai wadah penampung aspirasi masyarakat dalam

pembuatan kebijakan public. Dalam setiap Ca r Free Day selalu diadakan promosi penggunaan alat transportasi alternatife untuk mengurangi penggunaan kendaraan pribadi

seperti angkutan umum, sepeda, dan fasilitas pejalan kaki.

Kegiatan utama Ca r Free Day adalah penutupan jalan selama beberapa waktu dari arus lalu lintas kendaraan. Namun demikian kendaraan angkutan umum masih bisa

melintasi jalan tersebut. Untuk memanfaatkan jalan yang ditutup maka dilakukan

berbagai kegiatan seperti pertunjukan kesenian, hiburan, permainan, olahraga,

lomba-lomba, parade sepeda dan kegiatan festival jalanan lainnya. Kegiatan ini ditujukan untuk

memberikan suasana yang berbeda pada kota tersebut.

2. Profil Solo Car Free Day

Dilatar belakangi dari konsep yang diajukan oleh Dinas Perhubungan Komunikasi

dan Informatika Kota Surakarta, Yang diajukan kepada pihak Wali Kota yaitu tentang

Global Warming / Pemanasan Global yang dimana itu menjadi latar belakang Ca r Free Da y Kota Solo.

Global Wa rming atau Pemanasan Global adalah sebuah gejala alam yang ditandai dengan meningkatnya suhu bumi secara global, hal ini dikarenakan panas yang

terperangkap di bumi yang disebabkan karena polusi udara di yang semakin meningkat.

(16)

antara lain 75 % disebabkan dari sektor transportasi, dan 25% polusi udara disebabkan

dari industri, gas buang pabrik, pembakaran dan pembangkit listrik. Persentase

pembakaran dari sektor transportasi dibagi menjadi 80% dari transportasi darat (berupa

asap knalpot kendaraan bermotor, asap ini mengandung bahan berbahaya seperti karbon,

timbale dan bahan beracun lainnya) dan 20% dari transportasi laut dan udara.

Dampak Global Warming juga sudah mulai tersa di kota Solo, cuaca yang tak menentu dan yang beberapa bulan ini terjadi dan polusi kendaraan yang semakin

meningkat. Oleh karena itu pemerintah Kota Solo mulai menggalakkan beberapa

program untuk mengurangi peningkatan suhu bumi, antar lain :

a. Penanaman pohon di sepanjang jalan arteri

b. Pembangunan Taman Kota

c. Ca r Free Da y d. Uji Emisi gratis

e. Rencana pemasangan Alat Pengukur Udara (APU) di 3 titik Kota Solo

f. Dll

Upaya melindungi bumi dari ancaman pemanasan global, Pemerintah Kota

Surakarta memberlakukan Ca r Free Da y, karena dapat menurunkan karbon monoksida hingga 67% , natrium oksida sekitar 80% dan debu sebanyak 34%. Mengingat Ca r Free Da y adalah hari bebas kendaraan bermotor merupakan suatu upaya penekanan tingkat polusi udara yang ditimbulkan oleh emisi gas buang kendaraan bermotor dan lingkungan

hidup sehingga sudah saatnya Kota Surakarta melaksanakan pembatasan atau

pengurangan penggunaan kendaraan bermotor, menambah ruang pendistrian/ pejalan

(17)

Adapun tujuan diselenggarakannya Ca r free Day Kota Surakarta ini, antara lain yaitu sebagai berikut :

a. Menggerakkan masyarakat untuk hidup sehat, bersih, efisien dan efektif.

b. Mengurangi polusi udara yang diakibatkan oleh emisi kendaraan bermotor.

c. Mengembangkan transportasi yang ramah lingkungan yang berorientasi pada

angkutan massal.

d. Mengembangkan potensi kreatifitas dan inovasi masyarakat di bidang seni, budaya,

dan olah raga.

Solo Car Free Day ini mempunyai beberapa konsep antara lain yaitu : a. Move people, Not Car (Pejalan kaki, pendistrian, ruang parkir dan BRT).

b. Polusi udara yang diakibatkan oleh emisi kendaraan diupayakan untuk di turunkan

sehingga tidak mengancam kesehatan masyarakat.

c. Menekan angka kemacetan dan kecelakaan lalu lintas di Kota Surakarta.

Program Solo Car Free Day yang dijalankan perdana, 30 Mei 2010, sukses

digelar. Di pembukaan kebijakan Solo Car Free Day, yang di hadiri Bapak Wakil

Walikota Surakarta yaitu FX Hadi Rudyatmo meresmikan dengan membuka spanduk

raksasa bertuliskan Solo Car Free Day.

Ca r Free Da y di Kota Solo diadakan setiap hari minggu mulai pukul 05:00 WIB sampai dengan 09:00 WIB. Kendaraan bermotor dilarang melewati Jl. Slamet Riyadi

selama Ca r Fr ee Da y berlangsung, ini dimaksudkan untuk membantu program pemerintah yang tengah berupaya menurunkan emisi gas karbon monoksida. Ada

(18)

jalan-jalan dan bersepeda pagi, mereka juga saling menyalurkan kreatifitas, hobi, dan

aktivitas-aktivitas lainnya disini.

diharapkan mampu untuk menurunkan tingkat emisi gas

pembukaan Solo Ca r Free Da y. Di antaranya permainan perkusi dari Temperente Percussion, Cheerlea der SMAN 7 Surakarta dan paduan suara UNS Voca Erudita. Perkumpulan Pit Onthel Lawas Solo juga mendukung 100 persen program Pemkot

Surakarta ini. Selain itu kru SIPA turut ambil bagian dalam Solo Car Free Day dengan menampilkan tarian Caping dari Sanggar Candrakirana. Pada akhir acaranya Bapak

Wakil Wali Kota Surakarta yaitu FX Hadi Rudyatmo juga sempat menanam beberpa

pohon yang bertujuan untuk membuat kota Surakarta semakin berseri.

Semua komunitas warga Solo tumpah ruah di acara Ca r Free Day ini, jadi jangan heran bila pada Ca r Free Da y selalu dipenuhi pertunjukkan-pertunjukkan seru dan kreatif, yang hampir mirip dengan karnaval. Mulai dari aksi bersepeda santai, senam

pagi, pentas musik, komunitas bmx, skateboard, maupun pawai-pawai nan unik ada disini setiap minggu pagi. Mereka semua berkumpul menjadi satu di Jl. Slamet Riyadi

untuk menunjukkan solidaritas terhadap lingkungan. Tak heran bila Kota Solo dikenal

sebagai kota yang kreatif. Solo Ca r Free Da y tidak lepas dari campur tangan Dinas Perhubungan Pemerintah Kota Surakarta, yang mempunyai tugas pokok yaitu,

menyelenggarakan urusan pemerintah di bidang lalu lintas, angkutan dan teknis sarana

dan prasarana.

(19)

a. Olah Raga, seperti senam erobic, sepeda santai, jalan santai dll

b. Edukasi, seperti taruh simpang jalan, mobil perpus, acara program siswa sekolah,

Solo Cyber Da y

c. Seni Budaya, seperti lomba lukis, aksi para kelompok barongsay dll

d. Entertaiment seperti live performa nce, event promosi produk/ perusahaan, Batik Fasion dll

Gambar 1 : Pembukaan " Solo Car Fr ee Day " di jalan Slamet Riyadi bersama Wakil Walikota Surakarta Bp. Fx. Rudianto

Sumber : foursquare.com>Profesional &Onther Place > Event Space

Gambar 2 : Pembukaan " Solo Car Fr ee Day " di jalan Slamet Riyadi bersama Wakil Walikota Surakarta Bp. Fx. Rudianto dengan berbagai aksi dari budaya.

(20)

Gambar 3 : Satu regu pasukan polisi pariwisata kota Surakarta

Sumber www.google.com,foursquare.com>Profesional &Onther Place > Event Space, 2012

Satu regu pasukan polisi pariwisata kota Surakarta, seakan tidak mau

ketinggalan untuk berpartisipasi dalam kampanye hari bebas kendaraan bermesin atau

lebih dikenal dengan Solo Car Free Da y dengan tetap bertugas, regu pasukan polisi pariwisata bersepeda ketika bertugas tiap Minggu pagi di sepanjang jalur Solo Car Free Day. Sebanyak 10 pasukan polisi pariwisata dengan seragam lengkap namun bersepeda, tetap tampil elegan ketika bertugas meskipun kendaraan yang dinaiki

bukan motor gede atau mobil yang biasanya bertuliskan POLISI.

(21)

Gambar 5 : Pembagian segment dan pengalihan arus lalu lintas Solo Ca r F ree da y Sumber : www.google.com,foursquare.com>Profesional &Onther Place > Event Space, 2012

Gambar 6 : Salah satu jenis kegiatan entertainment pada Solo Ca r Fr ee Da y Sumber : id.wikipedia.org/wiki/Car_Free_Day, 2012

(22)

Gambar 8 : Salah satu jenis kegiatan edukasi pada Solo Ca r F ree Da y pada Event Solo Cyber Da y Sumber : www.solopos.com > Depan > Z-index > Berita Foto, 2012

3. Visi & Misi Solo Car Free Day

a. Visi

Terwujudnya budaya lalu lintas dan angkutan jalan yang tertib, lancer, aman serta efisien sebagai pendorong, penggerak dan penunjang pertumbuhan ekonomi, social dan budaya.

b. Misi

1) Menyelenggarakan managemen dan rekayasa lalu lintas, serta memberikan keselamatan dan ketertiban lalu lintas.

2) Meningkatkan kesadaran masyarakat dalam menjaga sarana dan prasarana transportasi serta melaksanakan usaha tertib lalu lintas.

3) Menyelenggarakan pelayanan pengujian kendaraan bermotor dan perbengkelan.

4) Menyelenggarakan pelayanan angkutan umum yang nyaman dan terjangkau oleh

daya beli masyarakat.

(23)

6) Menyelenggarakan pelayanan aktivitas, sarana dan prasarana perparkiran.

7) Menggali potensi serta meningkatkan pendapatan asli daerah

8) Menyelenggarakan administrasi keuangan, SDM, sarana dan prasarana perkantoran.

c. Motto

Menciptakan kualitas hidup yang lebih bersih, sehat, rapih dan indah di Surakarta.

4. Struktur Organisasi

BAGAN ORGANISASI DINAS PERHUBUNGAN

KOMUNIKASI DAN INFORMATIKA

(24)

Penjelasan struktur organisasi Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika Kota

Surakarta :

a. Kepala

Kepala mempunyai tugas pokok yaitu membantu Walikota dalam melaksanakan

urusan bidang perhubungan, komunikasi dan informatika.

b. Kelompok Jabatan Fungsional

Kelompok Jabatan Fungsional adalah jantung yang untuk pengangkatan dalam

jabatan dan kenaikan pangkatnya tidak disyaratkan dengan angka kredit.

c. Sekretariat

Sekretaris mempunyai tugas pokok membantu Kepala Dinas Perhubungan,

Komunikasi dan Informatika dalam penyusunan program, pengelolaan keuangan serta

urusan umum dan kepegawaian di lingkungan Dinas.

1) Subbagian Perencanaan, Evaluasi dan Pelaporan :

a) Mempunyai tugas pokok melaksanakan penyusunan rencana kegiatan,

b) Mengkoordinasi kegiatan

c) Pembinaan dalam kegiatan

d) Pengendalian kegiatan

e) Memberian bimbingan di bidang perencanaan program dan kegiatan evaluasi

dan pelaporan pelaksanaan program kegiatan BKD.

2) Subbagian Keuangan :

a) Mempunyai tugas pokok melaksanakan melaksanakan penyusunan rencana

kegiatan,

(25)

c) Pembinaan dalam kegiatan

d) Pengendalian kegiatan

e) Memberian bimbingan di bidang perencanaan program dan kegiatan evaluasi

dan pelaporan pelaksanaan program kegiatan BKD.

3) Subbagian Umum dan Kepegawaian :

a) Mempunyai tugas pokok penyusunan rencana kegiatan

b) Mengkoordinasi rencana kegiatan

c) Membinan kegiatan

d) Mengendalikan dan pemberian bimbingan teknis di bidang pengelolaan

administrasi umum, urusan kerumahtanggaan, perelengkapan/perbekalan,

dokumentasi, perpustakaan dan kearsipan serta pengelolaan administrasi

kepegawaian BKD

d. Bidang Lalu Lintas

Kepala Bidang Lalu Lintas dan Angkutan mempunyai tugas pokok membantu

Kepala Dinas dalam bidang lalu lintas dan angkutan.

1) Seksi Managemen dan Rekayasa Lalu Lintas : Seksi Manajemen dan Rekayasa

Lalu Lintas mempunyai tugas pokok membantu Kepala Bidang Lalu Lintas dan

Agkutan dalam sub bidang manajemen dan rekayasa lalu lintas.

2) Seksi Bimbingan Keselamatan Ketertiban : Melakukan penyiapan bahan

perumusan kebijakan teknis pembinaan dan pelaksanaan di bidang bimbingan,

(26)

e. Bidang Angkutan

Seksi Angkutan mempunyai tugas pokok membantu Kepala Bidang Lalu Lintas

dan Angkutan dalam sub bidang angkutan.

1) Seksi Angkutan Orangmempunyai tugas :

a) Menyiapkan pemberian bimbingan

b) Mengrekomendasi ijin pengangkutan orang / barang serta kendaraan tidak

bermotor jenis becak dan pengawasan penyelenggaraan pengangkutan orang /

barang dan pengangkutan khusus di wilayah kota sesuai dengan peraturan

perundang undangan yang berlaku.

2) Seksi Angkutan Barang mempunyai tugas:

a) Menyiapkan pemberian bimbingan

b) Mengrekomendasi ijin pengangkutan orang / barang serta kendaraan tidak

bermotor jenis becak dan pengawasan penyelenggaraan pengangkutan orang /

barang dan pengangkutan khusus di wilayah kota sesuai dengan peraturan

perundang undangan yang berlaku.

f. Bidang Teknis Sarana dan Prasarana

Bidang Teknik Sarana dan Prasarana mempunyai tugas pokok membantu Kepala

Dinas dalam bidang teknik sarana dan prasarana.

1) Seksi Teknis Kendaraan dan Bengkel mempunyai tugas :

a) Melaksanakan pembinaan dan pemberian ijin bengkel umum

b) Melaksanakan pemeliharaan alat dan pengadaan kelengkapan operasional alat

(27)

c) Melaksanakan pemberian bimbingan teknis dan pemberian akreditasi

perbengkelan

d) Melaksanakan tugas lain yang diberikan oleh Kepala Bidang Teknik, Sarana

dan Prasarana

2) Seksi Uji Kendaraan mempunyai tugas :

a) Mengelola administrasi Unit Pengujian Kendaraan bermotor wajib uji

b) Melaksanakan pengujian kendaraan bermotor

c) Menganalisa laik jalan terhadap kendaraan bermotor yang mengalami

kecelakaan lalu lintas

d) Menyiapkan sarana dan prasarana penghapusan kendaraan dinas

e) Melaksanakan tugas lain yang diberikan oleh Kepala Bidang Teknik Sarana

dan Prasarana.

g. Bidang Komunikasi

1) Seksi Telekomunikasi : Melaksanakan pemerintahan daerah dibidang Teknologi

Komunikasi dan Informasi.

2) Seksi Pengembangan Komunikasi dan Informasi : Mempunyai tugas

melakukan penyiapan bahan perumusan kebijakan teknis, pembinaan dan

pelaksanaan di bidang pengembangan komunikasi, informasi dan telematika

h. Bidang Informatika

Mempunyai tugas pokok membantu Kepala Dinas dalam bidang teknologi

informatika.

1) Seksi Piranti Lunak dan Keras mempunyai tugas :

(28)

b) Menyiapkan bahan analisis penggunaan dan perkembangan perangkat lunak

dan keras.

c) Menyiapkan bahan kebutuhan perangkat lunak dan keras.

d) Menyiapkan bahan perekayasaan pengembangan perangkat lunak dan keras.

e) Menyiapkan bahan pertimbangan penggunaan/ pemilihan perangkat lunak dan

keras.

f) Menyiapkan bahan pelaksanaan kerjasama dalam rangka pengembangan

perangkat lunak dan keras.

g) Melaksanakan tugas-tugas lain yang diberikan oleh Kepala Bidang.

2) Seksi Jaringan Informatika dan Komunikasi Publik mempunyai tugas :

a) Menyiapkan bahan pengumpulan layanan teknologi informasi dan

komunikasi.

b) Menyiapkan bahan fasilitasi teknologi informasi dan komunikasi.

c) Menyiapkan bahan pertimbangan penggunaan/pemilihan perangkat teknologi

informasi dan komunikasi.

d) Menyiapkan bahan kerjasama dalam rangka layanan teknologi informasi dan

komunikasi.

e) Melaksanakan tugas-tugas lain yang diberikan oleh Kepala Bidang.

i. Unit Pelaksana Teknis Daerah (UPTD)

Mempunyai tugas pokok membantu Kepala UPTD Terminal dalam melaksanakan

urusan perencanaan, kepegawaian, keuangan dan umum serta pengumpulan data dan

(29)

5. Promosi yang Pernah di Lakukan

a. Logo Solo Car Free Day

Gambar 9 : Logo Solo Ca r F ree Da y Sumber : Dokumentasi Diskominfo, 2012

b. Penataan ulang Solo Car Free Day

Gambar 10 : Dua orang sedang bersepeda dengan melintasi spandunk pemberitahuan penataan ulang Solo Ca r F ree Da y

(30)

[image:30.595.155.491.131.494.2]

Gambar 11 : Salah satu Pedagang Kaki Lima (PKL) yang sudah ditertibkan oleh Diskominfo Sumber : www.solopos.com > Depan > Z-index > Berita Foto, 2012

Gambar 12 : Suasana sesudah penertiban yang lebih nyaman Sumber : www.solopos.com > Depan > Z-index > Berita Foto, 2012

Kendati tak sepenuhnya memiliki kewenangan atas nasib Pedagang Kaki Lima

(PKL), Dishubkominfo menyatakan bakal serius mengawasi. Termasuk ruang gerak PKL

di area Ca r Free Da y yang dinilai butuh perhatian ekstra. Perlu ditatanya kembali PKL di area Solo Car Free Da y agar wajah kegiatan bebas berkendara itu benar-benar dinikmati warga Solo dan semua orang yang berkunjung disana. Selain berkoordinasi dengan Dinas

Pengelola Pasar (DPP), pihak Satuan Polisi Pamong Praja (Satpol PP) juga bakal

(31)

pertama Ca r Free Day November 2012 memastikan akan tegas terhadap penjual yang nekad berkendara sepeda motor atau mobil disamping non-kuliner.

Pada acara penataan ulang Ca r Free Day ini para PKL/ Pedagang Kaki Lima ditata ulang mulai tanggal 4 november 2012. Agar mereka dapat menempati bagian jalan

di area city walk dan tidak diijinkan menggunakan jalur lambat trotoar di utara jalan, Mereka juga tidak boleh menggunakan kendaraan bermotor, dagangan selain kuliner

berada di depan (loji gandrung, plasa sriwedari, wuryoningratan, SGM, Riyadi Hotel).

Dan mereka yang ingin berjualan mulai hari itu harus sudah memiliki ijin dagang dan

memiliki kartu tanda anggota (KTA) yang dimana mereka harus mendaftar sebelumnya

di Dinas Pengelola Pasar Kota Surakarta. Hal ini bermaksud agar pedagang dapat

terkendali dan tertib juga tidak mengganggu aktifitas yang lainnya dan agar

memudahkan pemantauan. Semua aturan ini akan diterapkan dengan pendekatan

persuasif, tidak ada razia atau semacamnya.

[image:31.595.117.515.247.644.2]

c. Solo Cyber Da y

(32)

[image:32.595.114.526.115.501.2]

Gambar 14 : Suasana saat acara Solo Cyber Day

Sumber : www.solopos.com > Depan > Z-index > Berita Foto, 2012

Walikota Solo, Joko Widodo (Jokowi) membuka secara resmi acara Solo Cyber Day

2011 yang diselenggarakan di ajang Car Free Day Jl Slamet Riyadi, Minggu 4 Desember

2011 sekitar pukul 07.10 WIB. -tweet, upsus (update status red).

Saya buka secara resmi ucap Jokowi di hadapan ratusan peserta Solo

Cyber Day 2011. Solo Cyber Da y 2011 adalah merupakan ajang untuk bertemunya para komunitas online dari berbagai elemen masyarakat mulai dari pelajar, pelaku bisnis dan

lain-lain. Mereka bersama-sama nge-tweet bareng, up date status bareng di Solo Cyber Da y. Acara ini menjadi ajang untuk branding Kota Solo baik di kancah nasional maupun internasional

d. Satu Tahun Solo Ca r Free Da y

(33)

Gambar 16 : Suasana saat acara 4 JAM SOLO BERBATIK Sumber : foursquare.com/v/rekor-muri-4-jam-solo-berbatik,, 2012

Pada hari minggu , 29 Mei 2011 kemarin dengan mengusung tema Empat Jam

Solo Berbatik, di sepanjang jalan Slamet Riyadi mulai dari bundaran gladag hingga kleco

tampak pemandangan yang unik. Baik tua maupun kawula muda semua mengenakan

batik. Mulai baju lengan pendek, lengan panjang, dan tanpa lengan. Ada juga kaus

bergambar motif batik, atau rompi batik dipadu dengan baju biasa. Suasana semakin

meriah ketika sebuah bola raksasa berdiameter 2,5 meter menggelinding di jalan. Bukan

bola biasa karena bola itu dibalut kain batik berwarna cokelat. Perayaan 1 Tahun CFD

dipusatkan di depan Loji Gandrung. Ada panggung kecil yang disediakan panitia untuk

menghelat perayaan ini. Diisi dengan atraksi memukau dari cheerleaders SMA Negeri 7

Surakarta dan Paduan Suara dari Mahasiswa UNS. Kemudian, acara dilanjutkan dengan

pembacaan doa bersama, pemotongan tumpeng oleh Joko Widodo selaku walikota Solo,

dan penyerahan piagam penghargaan kepada komunitas-komunitas yang berperan aktif di

Car Free Day selama ini.

Acara tersebut meraih rekor MURI untuk kategori pemakaian batik terbanyak di

. Hal yang menjadi kesulitan yaitu

saat menghitung berapa banyak orang berpakaian batik pagi itu. Tapi, paling tidak

(34)

6. Kekurangan dan kelebihan

a. Kelebihan Solo Ca r Free Day

1) Polisi yang bertugas di Ca r Free Da y Solo ini menggunakan sepeda untuk mengurangi polusi emisi yang disebabkan oleh kendaraan bermotor, dan sekaligus

berpartisipasi dalan acara Ca r Free Da y ini.

2) Sudah adanya soaialisasi untuk masyarakat khususnya para pedagang (PKL)

untuk tertib dan menggunakan bagian wadah jalan di area City Walk. 3) Terdapat fasilitas uji emisi gratis

4) Terdapat fasilitas uji sim keliling

b. Kekurangan Solo Ca r Free Da y

1) Terkadang masih adanya para pengguna motor nakal yang mengendarai motor di

area Ca r Free Day.

2) Masih banyaknya sampah berserakan setelah usai Ca r Free Da y, karena kurangnya kesadaran dari masing-masing individu.

B. Target

Audience

Dari berbagai macam bentuk media promosi yang dibuat, diusahakan agar sampai

dan mengena kepada penerima informasi yang meliputi beberapa segmen target audiance.

Sasaran dari kampanye Ca r Free Day sebagai bentuk kepedulian lingkungan di kota Solo meliputi :

1. Segmen Geografi : Kota Surakarta

2. Segmen Demografi

(35)

b. Jenis Kelamin : Laki-laki dan Perempuan

c. Pendidikan : Semua Golongan

d. Agama : Semua Agama

e. Kelas Sosial : Semua Golongan

3. Segmen Psikografi

Warga masyarakat kota Solo atau masyarakat dari luar Solo yang sedang senang

berolahraga khususnya pengunjung Ca r free Da y yang sangat perlu diberikan informasi tentang kepedulian lingkungan saat berlangsungnya kegiatan atau event Ca r Free Da y tersebut.

C. Komparasi

Komparasi merupakan suatu perbandingan dari data, program atau kegiatan yang

sejenis. Dari hasil survey penulis diperoleh data pembanding sebagai berikut,

1. Car F ree Day Bandung

Ca r Free Day kota Bandung adalah kegiatan yang sama dengan Ca r Free Day yang berada di wilayah Kota Solo dan Kota besar lainnya. Badan pengelola

lingkungan hidup menggelar area Ca r Free Da y yang pertama di di Jalan. Ir.H.Djuanda yang kemudian di diperpanjang ke Jalan Merdeka. Area Ca r Free Day kedua di gelar di kawasan Jl. Merdeka (BalaiKota) dan yang baru-baru ini diadakan

adalah dikawasan buah batu hingga jalan Gurame.

Dinas Perhubngan Kota Bandung telah mengajukan ke bagian hukum untuk

mengesahkan surat keputusan (SK) Wali Kota Bandung. Hal itu sebagai payung

hukum untuk menata CFD Dago (Jalan Ir H Juanda), Merdeka, dan Buahbatu. Dalam

(36)

pedagang kaki lima (PKL) tidak boleh berada di badan jalan, dan tata tertib lainnya di

Ca r Free Day. Selain itu akan ada pengaturan jalur sepeda dan pejalan kaki. Pembagian jalur diseluruh Car Free Day tersebut untuk memberikan kesempatan kepada masyarakat yang berjalan kaki tidak terganggu dengan yang menggunakan

sepeda. SK tersebut secepatnya akan selesai.

Ca r free day di kawasan Dago ini adalah kawasan pertama yang dijadikan sebagai area car free day di Kota Bandung. Ca r free day di kawasan Dago ini

terselenggarakan atas kerja sama antara Badan Pengelola Lingkungan Hidup (BPLH),

Dinas Perhubungan dan Pihak Kepolisian Kota Bandung.

Ca r free day kawasan Dago ini sudah berjalan ± 1 tahun lamanya, karena ini adalah kawasan pertama diadakannya car free day, maka bisa dikatakan kawasan ini menjadi area favorit untuk berolah raga, karena di tiap minggunya masyarakat yang

datang mengunjungi kawasan ini sangat banyak dibandingkan dengan kawasan lain

yang baru-baru ini di adakan. Area car free day di kawasan ini diadakan di Kawasan Dago, yang di mulai dari Simpang Dago hingga Cikapayang.

Dari hasil survey yang telah dilakukan memperoleh data sebagai berikut :

a. JenisKegiatan

1) Olah Raga : Senam aerobic, sepeda santai, jalan santai dll

2) Edukasi : acara program siswa sekolah

3) Seni Budaya : lomba lukis dll

(37)

b. Lokasi Kegiatan adalah di Kota Bandung (DAGO)

c. Target Audience

Usia : Semua Umur

Jenis Kelamin : Laki-laki dan Perempuan

Pendidikan : Semua Golongan

Agama : Semua Agama dan Kepercayaan

Status Sosial : Semua Golongan

d. Tujuan Kegiatan

Tujuan kegiatan dari Car Free Day Bandung adalah untuk mengurangi

polutan akibat emisi gas buang kendaraan bermotor di wilaya tersebut, yang

bermaksud memberikan kesempatan pada masyarakat untuk melakukan olah raga

(jala sehat, sepatu roda, senam, sepeda santai dan lain sebagainya). Ca r Free Da y sangat di perlukan dlm pencegahan pemanasan global di dunia ini yang sudah

sangat memprihatinkan,akan tetapi hal ini jangan hanya dilakukan di kota besar

saja,melainkan di kota-kota lain sebaiknya di adakan Ca r Free Da y juga. e. Tata Tertib di Kawasan Car Free Day Bandung

1) Ca r free day dilaksanakan setiap hari Minggu mulai pukul 06.00 WIB s.d. 10.00 WIB

2) Kendaraan bermotor baik roda dua, roda empat atau lebih dilarang memasuki

kawasan Ca r free day

3) Pedagang tidak diperbolehkan melakukan aktifitas perdagangan di badan

jalan dan trotoarpada kawasan Ca r free day

(38)

5) Becak dan dokar tidak diperbolehkan memasuki kawasan Ca r free day

6) Masyarakat dilarang keras membawa senjata tajam dan minuman keras

kekawasan Ca r free day

7) Masyarakat dilarang membuang sampah sembarangan dikawasan Ca r free day 8) Masyarakat harus menjaga kebersihan dan ketertiban di kawasan Ca r free day 9) Tingkat kebisingan dari suara musik dan radio tidak melebihi amban batas

[image:38.595.146.501.204.604.2]

suara yang telah ditetapkan.

Gambar 17 : gambar dari peta area Car F ree Da y di Kota Bandung Sumber : www.tribunnews.com > Home >Regional > Jawa, 2012

(39)

[image:39.595.149.505.128.483.2]

Gambar 19 : Masyarakat menikmati Car F ree Day dengan berlari pagi dan bersepeda santaiSumber :

[image:39.595.238.411.533.651.2]

www.tribunnews.com > Home >Regional > Jawa, 2012

Gambar 20 : Balon Udara Bertajuk Car F ree Day Pesona Sejuta Kawan Kota Bandung BermartabatsantaiSumber : www.tribunnews.com > Home >Regional > Jawa, 2012

(40)

f. Kelebihan & Kekurangan

1) Kelebihan

a) Ca r Free Da y Kota Bandung di Dago adalah salah satu Ca r Free Da y yang masih terjaga kondisinya yang tertib, mereka menggunakan jalan

sesuai peraturan yang sudah di tetapkan, dan itu menjadikan Ca r Free Day nyaman.

b) Ca r Free Day Bandung di Dago selalu di awali dengan senam pagi, hal ini rutin dilakukan pada acara sebelum Ca r Free Da y.

2) Kekurangan

a) Masih sedikitnya sosialisasi dan kampanye tentang bahaya polusi

b) Belum adanya uji emisi untuk kendaraan bermotor

c) Kurangnya fasilitas Umum, seperti toilet

d) Sampah yang masih berserakan setelah acara selesai

2. Car F ree Day Kota Jakarta

Hari bebas kendaraan bermotor di Jakarta Dilaksanakan hari minggu terakhir

setiap bulan di Jakarta diselenggarakan hari bebas kendaraan bermotor di kawasan Jl.

Sudirman dan Jl. Thamrin, dimana hanya pejalan kaki dan masyarakat yang

besepeda/ bersepeda listrik yang boleh memasuki koridor tersebut kecuali

menggunakan angkutan umum termasuk busway masih bisa tetap beroperasi. Hari

bebas kendaraan bermotor di Jakarta berlangsung selama 8 jam dari 06:00 WIB

sampai 14:00 WIB, namun karena banyak keluhan dari masyarakat, akhirnya pada

(41)

a. JenisKegiatan

1) Olah Raga : Senam erobic, Fla sh Mop, sepeda santai, jalan santai dll 2) Edukasi : Acara program siswa sekolah

3) Seni Budaya : Lomba lukis

4) Entertaimen : Live performance, event promosi produk/ perusahaan b. Lokasi Kegiatan adalah di Kota Jakarta tepatnya di Bundaran HI

c. Target Audience

Usia : Semua Umur

Jenis Kelamin : Laki-laki dan Perempuan

Pendidikan : Semua Golongan

Agama : Semua Agama dan Kepercayaan

Status Sosial : Semua Golongan

d. Tujuan Kegiatan

Mengajak masyarakat untuk selalu hidup sehat tanpa polusi dengan cara

mengurangi polusi tersebut sedikit demi sedikit, dan membiasakan masyarakat

untuk sadar akan pentingnya olahraga dengan menutup ruas jalan sepanjang

bundaran HI untuk digunakan sebagai Car Free Day yang dilakukan 1bulan sekali, dari pagi hingga pukul 09.00 WIB. Hal ini untuk menekan kadar polusi

yang terlalu banyak di Jakarta dan menyadarkan masyarakat Jakarta untuk

mengurangi penggunaan kendaraan pribadi dan beralih kekendaraan umum. Hal

ini dipercaya bisa menekan angka pencemaran udara di kota tersebut. Hingga

(42)

[image:42.595.167.466.146.489.2]

Gambar 22 : Gambar dari peta area ca r fr ee da y Kota Jakarta di Bundaran HI Sumber : en.wikipedia.org/wiki/Car-Free-Days, 2012

[image:42.595.252.421.535.641.2]

Gambar 23 : Salah satu kegiatan Olah raga di Car F ree Day di Bundaran HI Sumber : gotravelindonesia.com > Home >Destination > Jakarta, 2012

(43)

[image:43.595.163.483.142.497.2]

Gambar 25 : Kegiatan sepeda santai di Car F ree Day Jakarta di sekitar area Bundaran HI Sumber : www.goesbike.com > Home > Event, 2012

Gambar 26 : Patroli Polisi Sepatu Roda di JL Ahmad Yani Sumber : www.goesbike.com > Home > Event, 2012

Patroli Polisi Sepatu Roda di Jl Ahmad Yani ini kali pertama dilaksanakan

pada 10 Juli 2011 kemarin. Bermodal ketrampilan yang cukup profesional

dan memberikan pelayanan yang ramah, Polisi Sepatu Roda Sat Lantas

Bekasi Kota ini pun mendapat sambutan hangat dari masyarakat.Adapun

team Sepatu Roda Sat Lantas Bekasi Kota ini sudah terbentuk sejak tiga

bulan yang lalu, Mei 2011. Beranggotakan 16 personil Bintara dan 3

Perwira, Team Sepatu Roda ini dilatih oleh pelatih pengalaman dari member

(44)

Kota ini sudah makin profesional dalam menjalankan tugasnya mengatur

jalannya Ca r Free Da y di Jl Ahmad Yani Bekasi Kota. e. Kelebihan & Kekurangan

1) Kelebihan

a) Ca r Free Day di Kota Jakarta tepatnya di Bundaran HI adaah salah satu Ca r Free Day teramai di Indonesia dan terpadat, tidak adanya polusi sesaat di Ca r Free Da y menjadikan Ca r Free Day banyak disukai dan dikunjungi masyarakat Jakarta khususnya.

b) Ca r Free Day di Kota Jakarta, untuk para polisi yang bertugas ikut berpartisipasi untuk berpatroli dengan menggunakan sepatu roda,

dengan ini polisi yang bertugas untuk patrol juga sudah berpartisipasi

menekan angka polusi di daerah tersebut.

2) Kekurangan

a) Acara Ca r Free Day di kota ini lebih banyak dipergunakan sebagai sarana masyarakat kalangan atas untuk mengisinya dengan acara

kampanye politik, bukan kembali ke konsep yang mendasar yaitu

setidaknya kampanye pengurangan polusi udara.

b) Masih banyaknya sampah yang berserakan dimana-mana setelah usai

acara Ca r Free Day

c) Hanya di tengah area Bundaran HI saja yang masih terjaga kondisinya

saat Ca r Free Da y berlangsung, dan di bagian jalan samping-sampingnya bundaran HI menjadi area yang seperti pasar dan seperti

(45)

commit to user

KONSEP PERANCANGAN

A. Konsep Karya

1. Konsep Kreatif

Kampanye Car Free Da y sebagai bentuk kepedulian lingkungan di Kota Solo adalah usaha yang dilakukan untuk menciptakan Car Free Da y yang ramah lingkungan yang di tujukan pada masyarakat Kota Solo dan pengunjung Solo Car Free Da y yang sadar akan pentingnya kepedulian mereka terhadap lingkungan di Car Free Da y agar mereka dapat menikmati Car Free Da y dengan nyaman dan terhindar dari dampak negatife yang terjadi akibat jika mereka lalai dan tidak peduli akan

lingkungan sekitar pada Car F ree Da y.

Perubahan iklim merupakan salah satu ancaman kehidupan di Bumi yang

paling signifikan. Salah satu cara untuk menghambat percepatan sumbernya adalah

dengan mengajak setiap individu melakukan perubahan gaya hidup. Mengajak publik

untuk melakukan perubahan gaya hidup yang lebih bersih dan sehat adalah konsep

kreatif yang akan dilakukan.

Secara garis besar masyarakat yang berkunjung di Solo Car free Da y ini adalah usia orang-orang usia remanja 12 tanhun hingga dewasa 35 tahun-an. Sehingga

media promosi yang akan dilakukan pun menggunakan bahasa yang lebih santai dan

dan kalimatnya lebih fleksibel, bermaksud untuk kena kena tepat pada sasaran target

a udienc, sehingga dalam penciptaan media-media nantinya akan lebih simpel namun masih terkesan menarik dan dimengerti dengan warna-warna yang terlihat cerah dan

membangkitkan semangat untuk melakukan, adapun tujuan untuk lebih menarik minat

(46)

commit to user

langsung tindakan mereka para pengunjung akan berperilaku sesuai dengan informasi

yang disampaikan.

B. Konsep Perancangan

1. Strategi Visual Verbal

a. Kepala Berita (Hea dline)

Hea dline juga sering kali disebut judul. Hea dline adalah bagian terpenting pada suatu iklan, yang digunakan sebagai penangkap perhatian utama (eye ca tcher). Kunci dari keberhasilan suatu iklan adalah hea dline yang menarik, karena fungsi utama dari hea dline adalah penarik perhatian audience. Hea dline

SOLO KU, SOLO KITA BERSAMA

b. Sub Hea dline

Sub hea dline adalah jembatan penghubung antara hea dline dengan body text. Sub hea dline digunakan untuk lebih memperjelas hea dline secara singkat apabila kalimat dalam hea dline cukup panjang, sehingga kurang efektif. Jika hea dline sudah memiliki kemampuan untuk menarik perhatian membaca body text, maka

sub headline tidak diperlukan lagi. Sub hea dline yang akan digunakan adalah Ayo luangkan waktumu sejenak untuk bebas polusi

c. Teks Inti (Body Copy)

(47)

commit to user

d. Kalimat Dasar (Ba se Line)

Ba se line biasanya mencantumkan alamat jelas perusahaan.

2. Strategi Visual Non Verbal

a. Maskot

Maskot adalah salah satu unsure penting dalam sebuah promosi kampanye,

karena dapat membantu memvisualisasikan apa yang akan disampaikan,oleh

karenanya mascot yang dibuat perlu masuk dalam latar belakang dari unsur-unsur

yang terkandung dalam sebuah acara tersebut. Dalam pemilihan mascot ini

mempunyai alasan-alasan yang kuat, yang pertama yaitu,

1) Dari Segi Simbolis

Dari segi simbolis Rajamala adalah salah satu icon legenda

peninggalan kota Surakarta, dia adalah salah satu tokoh di jagad pawayangan,

kepala Rajamala dulunya digunakan sebagai canthik kapal jaman dulu oleh

Raja Pakubuana ke VI dimana sekarang masih terdapat di museum namun itu

hanyalah kepalanya saja.

2) Dari Segi Visual

Rajamala sengaja dibuat menjadi sosok yang menyimpang dari

kenyataanya, dimana di kenyataanya sosok Rajamala itu adalah sosok yang

menyeramkan dengan taring yang tajam dan mata yang besar melotot. Namun

pada sosok di mascot ini Rajamala dibuat menjadi sosok yang ceria, dengan

senyum,kumis yang lucu, badan yang gendhut, dan tanpa taring, karakter

tersebut dibuat agar sesuai dengan suasana yang terdapat di Car F ree Day. Rajamala juga mengenakan kostum olahraga, hal ini dikarenakan agar

(48)

commit to user

terdapat logo Solo, itu mempunyai dua maksud, maksud yang pertama bahwa

Rajamala adalah asli legenda dari Solo dan hanya ada di Solo, maksud yang

kedua yaitu, agar lebih menekankan bahwa acara Car F ree Day dalam kampanye promosi ini terdapat di Solo.

b. La yout

La yout adalah mengatur penempatan berbagai unsur komposisi, seperti huruf, text, garis, bidang, gambar / ilustrasi dan sebagainya. La yout harus dapat menghasilkan tatanan yang sesuai agar konsumen / target a udience tertarik akan hasilnya.

Oleh karena itu, penempatan gambar / ilustrasi dan tulisan baik mengenai

sifat, ukuran thypografi dan ilustrasinya ditentukan oleh layout. Perancangan

layout pada media kampanye ini lebih menyesuaikan dari konsep dan karakter anak-anak yang menggunakan gaya desain full color. Dimana warna, ilustrasi dan juga icon lebih mendominasi ruangan, kemudian diikuti elemen-elemen desain pendukung lainnyaseperti hea dline, body copy, ba se line dan lainnya. Adapun tipikal layout yang digunakan dalam tiap-tiap material media material adalah : 1) Axial

Elemen-elemen promosi yang diletakkan berdasarkan sumbu dan

diletakkana pada posisi tertentu di halaman material kampanye. Pada metode

ini akan ditempatkan banyak bidang kosong. Tipikal layout ini digukan pada materi iklan seperti kartu nama, kaos, X-Banner dll

2) Group

(49)

commit to user

spanduk, iklan koran, billboa rd, kalender dan lea flet. 3) Grid

Model ini sama dengan axial, tetapi ukuran dan letak elemen lebih

memenuhi bidang iklan sehingga tidak banyak bidang yang kosong. Tipikal

layout ini digunakan pada meteri iklan seperti map, ID Car d. c. Ilustrasi

Ilustrasi merupakan bagian yang dapat mengalahkan perbedaan bahasa karena

ilustrasi dapat lebih efektif dibandingkan dengan text. Selain itu ilustrasi juga

dapat lebih menarik perhatian target kerena dapat menjelaskansuatu pernyataan

secara tepat. Banyak kelebihan dari ilustrasi diantaranya yaitu :

1) Menarik perhatian target

2) Menonjolkan keistimewaan suatu produk atau jasa.

3) Lebih efektif disbanding pesan-pesan tertulis.

Ilustrasi yang digunakan untuk pembuatan media kampanye Car Free Da y sebagai bentuk kepedulian lingkungan di Kota Solo ini menggunakan ilustrasi

karakter (icon) seorang anak ilustrasi vector berupa masyarakat yang sedang berkunjung di Car F ree Day.

d. Typogra phy

Typogra phy digunakan untuk memilih jenis huruf dan karakternya. Perancanagn typogra phy didasarkan pada pertimbangan gaya desain, fungsi dan juga karakter huruf yang digunakan. Dari tema yang diangkat, menggunakan

(50)

commit to user

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUFWXYZ

Abcdefghijklmnoprstuvwxyz

1234567890

Alasan pemilihan font :

Good Dog Cool memiliki kesan yang menarik dan dapat hurufnya tidak terlalu

mencolok namun tidak meninggalkan kesan dinamisnya serta dalam media

periklana jika digunakan dalam penulisan alamat atau keterangan tidak terkesan

rumit dan dapat terbaca dengan jelas.

Flower Child

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUFWXYZ

Abcdefghijklmnoprstuvwxyz

1234567890

Flower Child digunakan dalam pembuatan hea dline. huruf ini memiliki unsur dekoratif yang unic dan luwes sehingga tetap dapat terbaca dengan jelas dalam penyampaian pesan kampanye. Huruf ini juga dapat mewakili target audience

yaitu remaja sampai dengan dewasa, yang dimana menjadi sasaran pada

kampanye promosi ini. Sehingga agar terkesan menarik dan memotivasi mereka,

(51)

commit to user

Bauhus 93 digunakan dalam pembuatan hea dline maupun sub hea dline dan keterangan ilustrasi. Huruf ini memiliki unsur yang berkesan simple, santai, unik dan menarik bagi yang membacanya sehingga hal ini dapat mempermudah dalam

penyampaian pesan kampanye.

e. Warna

Warna merupakan unsure penting dalam promosi karena warna mempunyai

bahasa komunikasi yang disampaikan lewat penglihatan dan rasa. Penggunaan

warna menunjukkan identitas dari Kota dan saran penunjang produk tersebut yang

selanjutnya akan digunakan dalam setiap media visual yang akan digunakan.

Warna-warna yang akan dominan di dalam perancangan

C : 100%M : 100% C : 0%M : 100% Y : 100% K: 100% Y : 0% K: 0%

C : 100%M : 100% C : 0%M : 100%

(52)

commit to user

_{C : 100% M : 100%} _{C : 100%M : 0%}

Y : 100% K: 100% Y : 0% K : 0%

C. Tehnik Pelaksanaan

Seluruh rangkaian dari mulai menentukan konsep karya dan konsep

perancangan, dipilih media promosi yang efektif dan efisien. Pembuatan desain

dilakukan dengan sketsa secara manual, computer menggunakan softwar e Adobe Photoshop. Setelah pembuatan desain selaesai langkah selanjutnya adalah visualisasi

dengan menggunakan cetak print dan offset yang kemudian penempatan medianya disesuaikan dengan kebutuhan akan desain yang dibuat.

D. Media

1. Pemilihan Media

a. Maskot

Penciptaan karakter yang nantinya akan menjadi sebuah icon di dalam pelaksanaan kampanye.

b. Media lini atas (Above The Line Media)

Terdiri dari iklan-iklan yang dimuat dalam media cetak (koran) serta media

luar ruang (poster, spanduk dan billboard).

1) Iklan Koran

2) Billbord

c. Media lini bawah (Below The Line Media)

(53)

commit to user

2) Sepeda Patroli DISHUB ( Dinas perhubungan )

3) Poster

4) Penutup Jog Motor

5) Rompi DISHUB ( Dinas Perhubungan )

d. Sta tionar y

Terdiri dari media yang digunakan sebagai penunjang administrasi, seperti id

card

1) Kartu Pengenal / ID Car d e. Mercha ndise / souvenir

Terdiri dari seluruh media yang digunakan sebagai souvenir dan hadiah-hadiah yang dibagikan secara cuma-cuma.

1) Pin

2) Stiker

3) Gantungan Kunci

4) T-Shirt

5) Calender 6) Mug

7) Bibit Tanaman

2. Penempatan Media / Media Placement

a. Maskot

Maskot adalah perumpamaan simboh biasanya berupa orang, binatang, atau

benda yang diperlakukan oleh suatu kelompok sbg lambang pembawa

(54)

commit to user

Sebagai icon di dalam kampanye dan pembuatan media kampanye. 2) Penempatan media :

Digunakan dalam pembuatan media kampanye.

b. Media lini atas (Above The Line Media) 1) Iklan Koran

Koran (dari bahasa Belanda: Krant, dari bahasa Perancis courant) atau

surat kabar adalah suatu penerbitan yang ringan dan mudah dibuang, biasanya

dicetak pada kertas berbiaya rendah yang disebut kertas koran, yang berisi

berita-berita terkini dalam berbagai topik. Topiknya bisa berupa even politik,

kriminalitas, olahraga, tajuk rencana, cuaca. Surat kabar juga bisa berisi

karikatur yang biasanya dijadikan bahan sindiran lewat gambar berkenaan

dengan masalah-masalah tertentu, komik, TTS dan hiburan lainnya.

a) Fungsi media :

Sebagai media penempatan waktu, lokasi, jenis kegiatan.

b) Penempatan media :

Dipasang di koran Harian SOLOPOS, selama 1 bulan (1 minggu 1x tayang

hari minggu)

2) Billboard

Billboard adalah reklame yang terbuat dari papan kayu/tripleks atau bahan lain

yang

sejenis dipasang pada tiang atau kontruksi lain yang sifatnya tidak permanen.

a) Fungsi media :

Sebagai media penyampaian pesan dan informasi.

(55)

commit to user

Free Da y di jalan Slamet Riyadi di awal jalur Ca r F ree Day, tengah dan jalur akhir.

c. Media lini bawah (Below The Line Media) 1) Tempat Sampah

Tempat sampah adalah tempat yang digunakan sebagai tempat

pembuangan barang-barang atau sejenisnya yang sudah tidak digunakan atau

tidak layak lagi.

a) Fungsi media :

b) Penempatan Media :

Media ini di tempatkan di area-area pusat jajanan di City Wa lk agar para pengunjung Car Free Da y dapat membiasakan diri dengan membuang sampah pada tempatnya dan media ini akan ditempatkan sebagiannya di

trotoar jalan yang mana pengunjung jika akan membuang sampah dapat

seketika dapat langsung menemukan tempat sampah tersebut.

2) Sepeda Patroli DISHUB ( Dinas Perhubungan)

Sepeda Patroli ini biasanya digunakan sebagai patroli para petugas dinas

perhubungan yang dimana sepeda ini berbentuk seperti mobil, namun

digerakkan dengan tenaga manusia, yaitu dengan di obel, sepeda ini bertempat

dudukan 4 orang petugas. Sepeda patrol ini biasanya keluar pada saat Car

Free Da y akan dilaksanakan.hal ini untuk mengontrol kegiatan tersebut. a) Fungsi media :

(56)

commit to user

Media ini dipasang di bagian samping badan rangka sepeda.

3) Poster

Poster adalah yg dipasang di tempat umum ( berupa pengumuman atau

iklan )

a) Fungsi media :

Dipasang di sepanjang jalan rute Car F ree Da y di titik-titik tertentu yang dapat menarik mata.

4) X-Banner

X-Banner adalah salah satu media promosi yang berfungsi seperti poster,

tetapi Biasanya diletakkkan di depan outlet dan mempunyai rangka sendiri

untuk

berdiri. Oleh karena itu disebut stand banner, dinamakan X-banner biasanya

mempunyai rangka berbentuk X.

a) Fungsi media :

Media ini ditempatkan di rute awal mulai Car F ree Da y dan rute berakhirnya Car F ree Da y.

5) Penutup Jog Motor

Penutup jog motor adalah alas yang biasanya diberikan atau dipasang saat

sepeda diparkir,bertujuan agar tidak tersengat matahari secara langsung yang

(57)

commit to user

Media ini ditempatkan di area perparkiran, tepatnya di berikan pada para

pengguna kendaraan bermotor yang sedang parkir.

6) Rompi DISHUB ( Dinas Perhubungan)

Rompi DISHUB ( Dinas Perhubungan ) ini adalah fasilitas dari kantor

yang wajib dikenakan saat bertugas oleh para petugas lalu lintas untuk

mengamankan lalu-lintas agar tertib dan tetap lancer.

a) Fungsi Media :

Media ini nantinya akan ditempatkan di belakang rompi, untuk identitas

para petugas.

d. Sta tionar y

1) Kartu pengenal / ID Car d

Kartu pengenal / ID Car , kartu identitas ini bisa berupa kartu mahasiswa, kartu pelajar, kartu member, kartu pasien, kartu npwp, kartu asuransi, kartu

belanja, kartu ATM, dsb. Semuanya mengandung identitas si pemegang kartu.

Identitas data personal ada yang ditulis lengkap atau mungkin cukup dengan

nomor identitas tertentu. Data yang tertulis lengkap semisal foto, nama,

alamat, nomor identitas, devisi, jabatan, dsb. Ada yang ditambah dengan

bar code atau ma gnetic stripe (warna hitam legam seperti di kartu ATM). a) Fungsi media :

(58)

commit to user

Media ini diberikan langsung kepada pemegang.

e. Mercha ndise / souvenir 1) Pin

Pin adalah peniti, lencana, jarum penyemat yang terdapat gambar atau

tulisan di depannya.

a) Fungsi media :

Sebagai souvenir. b) Distribusi :

Media ini dibagikan secara cuma-cuma sebagai souvenir untuk

pengunjung Car F ree Da y. 2) Stiker

Stiker atau gambar temple adalah gambar pada kertas perekat yang dapat

diletakkan pada benda lain ( kertas, kaca, kin, dan sebagainya )

a) Fungsi :

pengunjung Car Free Da y. 3) Gantungan kunci

Gantungan kunci adalah sebuah hiasan kunci yang biasanya dihubungkan

dengan rantai kecil dengan ukuran dan bentuk yang bervariasi, sehingga

mudah dikenal oleh pemiliknya. Gantungan kunci juga merupakan salah satu

pernak- pernik yang sangat unik. Selain sebagai hiasan kunci, gantungan kunci

(59)

commit to user

pengunjung Car F ree Da y. 4) T-Shirt

T-Shirt adalah Pakaian sederhana ringan untuk tubuh bagian atas, biasanya

lengan pendek ( T - shirt disebut demikian karena bentuknya ). Sebuah T-shirt

biasanya tanpa kancing dan kerah, dengan leher bulat dan lengan pendek.

Busana ini bisa dikenakan oleh siapa saja, baik pria dan wanita, dan untuk

semua kelompok umur, termasuk bayi, remaja, dan dewasa.

a) Fungsi media :

Sebagai hadiah / rewa rd. b) Distribusi :

Media ini dibagikan secara cuma-cuma sebagai hadiah untuk peserta yang

berpartisipasi menjawab pertanyaan pada saat kampanye berlangsung.

5) Calender

Calender adalah sebuah sistem untuk memberi nama pada sebuah periode waktu (seperti hari sebagai contohnya). Nama-nama ini dikenal sebagai

tanggal kalender. Tanggal ini bisa didasarkan dari gerakan-gerakan benda

angkasa seperti matahari dan bulan.

a) Fungsi media :

(60)

commit to user

6) Mug

Mug adalah merupakan suatu jenis wadah tempat minum yang pada

umumnya dipergunakan untuk menyajikan minuman hangat seperti teh, kopi,

susu maupun coklat panas.

a) Fungsi media :

Sebagai hadiah / rewa rd. b) Distribusi :

7) Bibit tanaman

Bibit tanaman merupakan suatu bentuk tanaman yang masih kecil

sehingga dapat mudah dibawa, memberikan souvenir kepada pengunjung Car Free Da y sebuah bibit tanaman adalah suatu hal yang unik, hal ini dapat menjadi langkah kecil menuju bumi yang lebih hijau / Go Gr een.

a) Fungsi media :

(61)

BAB IV

VISUALISASI KARYA

A. Media Lini Atas ( Above The Line Media )

1. Koran

Bahan : Kertas koran

Ukuran : 2 kolom ( 38 x 120 mm )

Jenis Font : Good dog cool, Flower Child, Bauhus 93

Realisasi : Cetak

Penempatan Media : Koran harian SOLOPOS selama 1 bulan ( 1 minggu 1x tayang

hari minggu )

Ilustrasi : Maskot, Teks, Logo dan Foto

(62)

2. Billboard

Bahan : MMT

Ukuran : 360 x 200 cm

Realisasi : Digital Printing

Penempatan Media : Dijalan tempat Solo Car Free Day berlangsung, tepatnya di Jalan Slamet Riyadi

Ilustrasi : Maskot, Teks, Logo dan Foto

(63)

B.

Media Lini Bawah

( Below The Line Media )

1. Stiker Tempat Sampah

Bahan : Stiker

Ukuran : 7 x 8,5 cm

Realisasi : Digital Printing, Sablon

Penempatan Media : Ditempelkan pada badan luar tempat sampah di,dan ditempatkan

di area Solo Car Free Da y Ilustrasi : Maskot, Teks, Logo

(64)

2. Mobil Listrik Patroli DISHUB

a. Stiker Mobil depan

Bahan : Stiker

Ukuran : 60 x 40 cm

Realisasi : Digital printing

Penempatan Media : Di pasang di bagian badan depan mobil listrik patrol DISHUB

Ilustrasi : Maskot, Teks

(65)

b. Stiker Oneway

Bahan : Stiker

Ukuran : 30 x 60 cm

Realisasi : Digital printing

Penempatan Media : Di pasang di bagian badan depan mobil listrik patrol DISHUB

(66)

3. Poster

Bahan : Art Papper 150 gr

Ukuran : A3

Penempatan Media : Ditempel di dinding papan pengumuman yang terdapat di area

Solo Car Free Day, dan mudah terjangkau oleh mata. Ilustrasi : Maskot, Teks, Logo dan Foto

(67)

4. Penutup Jog Motor

Bahan : MMT

Ukuran : 35 x 60 cm

Realisasi : Sablon, Digital printing

Penempatan Media : di pasang pada atas jog motor, pada saat parkir

Ilustrasi : Teks, Logo

(68)

5. Rompi DISHUB

Bahan : Kain katun

Ukuran : 17 x 18 cm

Realisasi : Sablon

Penempatan Media : Media ini dipakai oleh para petugas DISHUB yang ikut

menyelenggarakan acara kampanye tersebut di solo Ca r Free Da y Ilustrasi : Teks, Logo

(69)

C.

Stasionary

1. ID Card

Bahan : Art Papper 280 gr

Ukuran : 10 x 7 cm

Penempatan Media : Digunakan oleh pihak panitia penyelenggara kampanye

Ilustrasi : Maskot, Teks, Logo

(70)

D.

Marchandice / Souvenir

1. Pin

Bahan : Glossy Art Papper, lempeng besi, laminasi Doff

Ukuran : Diameter 6,5 cm

Distribusi : Media ini dibagikan secara Cuma-Cuma kepada pengunjung Solo Ca r Free DAy

(71)

2. Stiker

Bahan : Stiker

Ukuran : 7 x 7cm

Distribusi : Media ini dibagikan secara garatis kepada pengunjung Solo Car Free DAy

(72)

3. Gantungan Kunci

Bahan : Acrylic / Karet

Ukuran : 8,5 x 8 cm

Distribusi : Media ini dibagikan pada event secara gratis kepada pengunjung

Solo Car Free DAy Ilustrasi : Maskot, Teks

(73)

4. T-Shirt

Desain T-Shirt Depan Desain T-Shirt Belakang

Bahan : Kain katun

Ukuran : All Size

Distribusi : Media ini dibagikan secara gratis kepada pengunjung Solo Car Free Da y yang dapat menjawab pertanyaan yang diberikan oleh penyelenggara pada saat kampanye berlangsung

(74)

5. Calender

Bahan : Art paper 260 gr

Ukuran : 21 x 29,7 ( A4 )

Distribusi : Media ini dibagikan secara gratis kepada pengunjung Solo Car Free DAy

(75)

6. Mug

Bahan : Keramik

Ukuran : Diameter 9 x 9 cm

Realisasi : Mug siap pakai, Digital Printing / Sablon

Distribusi : Media ini dibagikan secara Cuma-Cuma kepada pengunjung Solo Ca r Free Da y yang dapat menjawab pertanyaan yang diberiberikan oleh penyelenggara pada saat event berlangsung

(76)

7. Bibit Tanaman

Bahan : Plastik

Ukuran : 22 x 5 cm

Realisasi : Cetak

Distribusi : Media ini dibagikan secara Cuma-Cuma kepada pengunjung Solo Ca r Free Da y sebagai souvenir

(77)

BAB V

PENUTUP

A.

Kesimpulan

Dari perancangan kampanye Ca r Fr ee Da y sebagai bentuk kepedulian lingkungan di kota Solo ini, diharapkan bahwa perancangan ini akan membantu masyarakat dalam

menjaga lingkungan hidup yanga ada di kota solo., dan terciptalah generasi yang sadar

akan pentingnya kebersihan lingkungan mereka di acar Ca r Free Da y maupun diluar acara tersebut.

1. Upaya kepedulian lingkungan pada saat Ca r Free Day berlangsung itu sangatlah penting, karena saat ini sudah berkurangnya kesadaran akan pentingnya menjaga

kebersihan juga ketertiban saat mereka di Ca r Free Day.

2. Perlunya sosialisasi masyarakat pengunjung Ca r Free Da y tentang berbagai dampak positif maupun negatife, sehingga masyarakat dapat dengan nyaman menikmati hari

minggu yang nyaman dan tertib pada saat di Ca r Free Da y tersebut.

3. Pemilihan jenis media yang efektif, menarik dan tepat sasaran diharapkan mampu

memberikan pengaruh besar dalam menarik minat pengunjung Ca r Free Day khususnya para remaja untuk menerima dan mampu mempengaruhi mereka sesuai

(78)

B.

Saran

1. Diharapkan dari pihak terkait dalam hal ini penyelenggara Ca r Free Day yaitu DISHUB sering melakukan sosialisasi kepada masyarakat khususnya para

pengunjung Ca r Free Da y, agar tidak terjadi lagi dampak negative yang ada tersebut.sehingga mereka para pengunjung dapat melakukan aktifitasnya di Ca r Free Da y dengan nyaman.

<