UNIVERSITAS BINA NUSANTARA
_______________________________________________________________________
Jurusan Teknik Sipil Skripsi Sarjana
Semester Genap Tahun 2007 / 2008
PEMODELAN MATEMATIS BANGKITAN PERJALANAN DARI KAWASAN PERUMAHAN CIPUTAT
(STUDI KASUS PERUMAHAN CIPUTAT BARU DAN GRAHA PERMAI)
EVI AYUNINGTYAS NIM: 0800773480 Abstrak
Adapun tujuan analisa bangkitan perjalanan ini adalah memperkirakan jumlah perjalanan yang berasal atau bertujuan pada suatu zona di masa mendatang dengan cara menetapkan suatu hubungan atau model antara karakteristik perjalanan dengan karakteristik sosio ekonomi di daerah studi.
Metode pengolahan data yang digunakan dalam penelitian ini untuk mendapatkan model bangkitan perjalanan pada Perumahan Ciputat Baru dan Graha Permai sebagai daerah studi yaitu dengan analisa regresi linear berganda. Pada metode ini digunakan variabel tidak bebas yaitu jumlah perjalanan orang per hari, sedangkan variabel bebasnya merupakan faktor-faktor sosio ekonomi yang diperkirakan dapat mempengaruhi jumlah perjalanan yang dilakukan setiap harinya diantaranya adalah jumlah penghuni dalam rumah tangga, jumlah pendapatan rata-rata, dan jumlah kepemilikan kendaraan.
Dari penelitian ini didapatkan model terbaik yang diperkirakan dapat memberi gambaran bangkitan perjalanan dari kawasan perumahan Ciputat Baru dan Graha Permai yaitu Y = 0,371 + 0,803*X1 + 0,818*X3 dengan nilai R2 = 0,71, dimana X1 adalah jumlah penghuni (orang), X3 adalah kepemilikan kendaraan (unit) dan R2 adalah nilai koefisien determinasi dari persamaan tersebut. Sehingga dapat disimpulkan bahwa besar bangkitan perjalanan pada daerah studi ini dipengaruhi oleh jumlah penghuni dalam setiap rumah tangga dan jumlah kepemilikan kendaraan yang ada.
PRAKATA
Puji dan syukur penulis panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena berkat rahmat dan hidayah-Nya skripsi ini dapat penulis selesaikan sesuai dengan waktu yang direncanakan.
Dalam kesempatan ini penulis menyusun skripsi dengan judul ”Pemodelan Bangkitan Perjalanan Dari Kawasan Perumahan (Studi Kasus Perumahan Ciputat Baru dan Graha Permai)”, sebagai salah satu syarat untuk gelar kesarjanaan Jenjang Pendidikan Strata – 1 pada Jurusan Teknik Sipil Universitas Bina Nusantara.
Dengan segala kerendahan hati penulis menyadari bahwa penulisan skripsi ini jauh dari sempurna karena keterbatasan pengetahuan dan pengalaman penulis, namun atas bimbingan para dosen dan bantuan berbagai pihak maka penulisan skripsi ini dapat terlaksana. Berkenaan dengan hal tersebut di atas, maka ijinkanlah penulis menyampaikan rasa terima kasih yang sedalam-dalamnya kepada :
1. Bapak Prof. Dr. Gerardus Polla, M.App.Sc selaku Rektor Universitas Bina Nusantara;
2. Bapak Iman H. Kartowisastro, Ph.D selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Bina Nusantara;
3. Ibu Amelia Makmur, ST., MT. selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil Universitas Bina Nusantara yang telah memberikan dorongan semangat kepada penulis; 4. Bapak Ir. Eddy Purwanto, CES. selaku Pembimbing Skripsi yang penuh
ketekunan dan kesabaran telah memberikan petunjuk dan bimbingannya;
5. Ibu Godeliva Yuliastuti, Ir., MT. selaku Koordinator Mata Kuliah Jurusan Teknik Sipil Universitas Bina Nusantara;
6. Bapak DR. Ir. Made Suangga, MT. selaku Koordinator Bidang Ilmu Jurusan Teknik Sipil Universitas Bina Nusantara;
7. Ibu Yuni Ayu Maharani, ST. selaku Sekretaris Jurusan Teknik Sipil Universitas Bina Nusantara;
9. Ibu Eko Sri Wahyuni selaku Administrasi Laboratorium Teknik Sipil Universitas Bina Nusantara;
10.Ketua RT/RW serta warga Perumahan Ciputat Baru dan Graha Permai yang telah memberikan kesempatan kepada penulis untuk dapat melakukan penelitian pada kawasan perumahan tersebut;
11.Seluruh teman-teman yang telah memberikan semangat dan support kepada penulis selama proses pengerjaan skripsi ini tak terkecuali teman-teman seperjuangan seperti Kristian, Arief, Hardi, Rony, Pascal, John, Iwan, Yusan, Rendy, Oesman, Frank, Santo, Michael, Shellmy, Wendy, Gerry, Fery, Henry, dan yang lainnya;
12.Serta pihak-pihak lain yang tidak dapat disebutkan satu per satu.
Ucapan terima kasih juga penulis sampaikan secara khusus kepada orang-orang tercinta (Papa, Mama, Mbak Ajeng, Rachman, Ibam, dan Anti) yang dengan penuh pengertian dan kesabaran telah memberikan dorongan semangat dan doa kepada penulis sehingga berhasil menyelesaikan pendidikan tingkat Sarjana Strata Satu di Universitas ini.
Semoga skripsi ini bermanfaat bagi semua pihak yang membutuhkan.
Jakarta, Agustus 2008
viii DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL LUAR i
HALAMAN JUDUL DALAM ii
HALAMAN PERSETUJUAN HARD COVER iii
HALAMAN PERNYATAAN DEWAN PENGUJI iv
ABSTRAK v
PRAKATA vi
DAFTAR ISI viii
DAFTAR TABEL xi
DAFTAR GAMBAR xiii
DAFTAR NOTASI xiv
DAFTAR LAMPIRAN xv
BAB 1 PENDAHULUAN 1
1.1. Latar Belakang 1
1.2. Identifikasi Masalah 2
1.3 Tujuan dan Manfaat Penelitian 3
1.4. Lingkup Penelitian 4
1.5. Sistematika Penulisan 5
BAB 2 TINJAUAN KEPUSTAKAAN 7
2.1. Gambaran Umum Obyek Penelitian 7
2.2. Pemodelan Peramalan Kebutuhan Perjalanan 8
ix
2.4. Analisa Regresi 14
2.4.1. Regresi Linear Sederhana 14
2.4.2. Regresi Linear Berganda 15
BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN 21
3.1. Tahapan Penelitian 21
3.1.1. Persiapan Penelitian 23
3.1.2. Survei Pendahuluan 26
3.1.3. Pengumpulan Data 27
3.1.4. Pengolahan Data 27
3.1.5. Analisa Pemilihan Model Terbaik 30
3.2. Teknik Pengumpulan Data 30
3.3. Penyusunan Kuesioner 31
BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN 32
4.1.Hasil Pengumpulan Data 32
4.2.Hasil Pengolahan Data 34
4.2.1.Karakteristik Umum Daerah Studi 34
4.2.2.Karakteristik Rumah Tangga Daerah Studi 37
4.2.3.Bentuk Model Bangkitan Perjalanan 42
4.2.3.1.Variabel Bebas dan Variabel Tidak Bebas yang digunakan 42
4.2.3.2.Pengujian Korelasi Antar Variabel 43
4.2.3.3.Model Bangkitan Perjalanan 44
x
4.3.Pembahasan Hasil 53
4.3.1.Karakteristik Sosio Ekonomi Daerah Studi 53
4.3.2.Kalibrasi dan Pemilihan Model Terbaik 53
BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN 57
5.1 Kesimpulan 57
5.2 Saran 58
DAFTAR PUSTAKA xvi
RIWAYAT HIDUP xvii
xi
DAFTAR TABEL
Tabel 4.1 Data Hasil Survei Pendahuluan 32
Tabel 4.2 Interpolasi nilai Zα (variasi untuk tingkat kepercayaan) 33
Tabel 4.3 Jumlah anggota keluarga berdasarkan kelompok usia 34
Tabel 4.4 Jumlah anggota keluarga berdasarkan status pekerjaan 35
Tabel 4.5 Jumlah keluarga berdasarkan jumlah penghuni rumah tangga 37
Tabel 4.6 Jumlah keluarga berdasarkan pendapatan 38
Tabel 4.7 Jumlah keluarga berdasarkan Jumlah Kepemilikan Kendaraan 39
Tabel 4.8 Jumlah keluarga berdasarkan jumlah perjalanan perhari 40
Tabel 4.9 Jumlah keluarga berdasarkan Jumlah Penggunaan Mobil 41
Tabel 4.10 Jumlah keluarga berdasarkan Jumlah Penggunaan Motor 41
Tabel 4.11 Jumlah keluarga berdasarkan Jumlah Penggunaan Sepeda 41
Tabel 4.12 Variabel Bebas yang digunakan pada pengolahan data 42
Tabel 4.13 Variabel Tidak Bebas yang digunakan pada pengolahan data 42
Tabel 4.14 Koefisien Korelasi antar Variabel 43
Tabel 4.15 Interpolasi nilai tabel distribusi t 45
Tabel 4.16 Interpolasi nilai tabel distribusi F 46
Tabel 4.17 Hasil Akhir Model Persamaan Matematis 46
Tabel 4.18 Variabel Bebas yang digunakan sebagai alternatif pada proses pemodelan 48
Tabel 4.19 Pengujian Korelasi antar Variabel 48
Tabel 4.20 Bentuk Model Bangkitan Perjalanan dan Nilai Indikator Statistik 50
Tabel 4.21 Hasil Model Alternatif Persamaan Regresi 51
Tabel 4.22 Hasil Observasi Kendaraan yang Keluar dari Daerah Studi 54
xii
Tabel 4.24 Data input untuk uji kesesuaian 55
xiii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Lokasi Daerah Studi 7
Gambar 2.2 Detail Lokasi Daerah Studi 7
Gambar 2.3 Bangkitan dan Tarikan Perjalanan (Tamin, 2000) 11
Gambar 2.4 Beberapa Jenis Simpangan 19
Gambar 3.1 Bagan Alir Penelitian 22
Gambar 3.2 Peta lokasi wilayah studi 25
Gambar 3.3 Wilayah studi 25
Gambar 4.1 Jumlah Orang pada Daerah Studi Berdasarkan Komposisi Usia 35
Gambar 4.2 Jumlah Orang pada Daerah Studi Berdasarkan Status Pekerjaan 36
Gambar 4.3 Jumlah Orang pada Daerah Studi Berdasarkan Jumlah Penghuni Rumah
Tangga 37
Gambar 4.4 Jumlah Orang pada Daerah Studi Berdasarkan Pendapatan Rata-rata 38
Gambar 4.5 Jumlah Orang pada Daerah Studi Berdasarkan Jumlah Kepemilikan
Kendaraan 39
xiv
DAFTAR NOTASI A : Intersep atau Konstanta Regresi
B : Koefisien Regresi
CV : Koefisien Variasi
E : Tingkat Akurasi
F-stat : Nilai Banding F
L : Total Perkalian Peluang
N : Jumlah Sampel
r : Koefisien Korelasi
R2 : Koefisien Determinasi
S : Total Kuadratis Residual
t-stat : Nilai Banding t
X : Peubah Bebas
X1 : Jumlah Penghuni Dalam Rumah Tangga
X2 : Pendapatan Rata-rata
X3 : Jumlah Kepemilikan Kendaraan
Y : Peubah Tidak Bebas / Jumlah Perjalanan orang per hari
Yi : Hasil Pemodelan Bangkitan Perjalanan
∧
Yi : Hasil Pengamatan (observasi) di lapangan
xv
DAFTAR LAMPIRAN Lampiran A – Kuesioner Penelitian
Lampiran B – Hasil Pengumpulan Data
Lampiran C – Data Variabel Bebas dan Tidak Bebas Pada Pemodelan
Lampiran D – Contoh Pemodelan
Lampiran E – Hasil Pemodelan Regresi
