PERTIMBANGAN PENILAIAN RISIKO
10.6 SIKAP TERHADAP RISIKO
Gambar 10.1 memberikan ilustrasi empiris sikap risiko menggunakan matriks risiko standar. Ini mewakili sikap risiko organisasi penghindar risiko. Hal ini menjadi lebih umum
untuk matriks sikap risiko berisi empat bagian. Bagian-bagian ini dapat diwakili oleh 4C yaitu kenyamanan, kehati-hatian, perhatian, dan kritis. Sikap risiko mewakili pendekatan jangka panjang organisasi terhadap risiko. Deskriptor ini juga dapat dilampirkan ke empat bagian pada matriks selera risiko untuk menggambarkan pendekatan pengambilan risiko jangka pendek. Hubungan antara sikap risiko dan selera risiko dibahas lebih lanjut dalam Bab 25.
Area tergelap pada Gambar 10.1 mewakili risiko kritis bagi organisasi. Untuk organisasi yang agresif terhadap risiko, ada lebih sedikit risiko yang menjadi perhatian, sehingga 'semesta risiko' yang dipertimbangkan oleh dewan akan sangat terbatas.
Ungkapan 'semesta risiko' sering digunakan oleh auditor internal untuk mengidentifikasi prioritas audit. Bekerja dengan 'semesta risiko' yang tertutup atau terbatas akan meningkatkan kemungkinan risiko signifikan yang tidak teridentifikasi yang berdampak pada organisasi. Setiap pemangku kepentingan yang berbeda akan memiliki 'semesta risiko' yang berbeda dan manajer risiko cenderung memiliki 'semesta risiko' yang mencakup semua risiko yang telah diidentifikasi, ditambah risiko yang muncul yang mulai muncul.
Gambar 10.1 Matriks sikap risiko
Gambar 10.1 mengilustrasikan bahwa akan ada tingkat risiko yang dirasakan nyaman oleh organisasi untuk diambil dan dimasukkan ke dalam proses inti. Hal ini karena,
terlepas dari kemungkinan terjadinya risiko, dampaknya sangat kecil sehingga tidak signifikan jika benar-benar terjadi. Demikian pula, akan ada kemungkinan terjadinya suatu risiko yang dianggap sangat kecil sehingga diasumsikan tidak akan terjadi, meskipun akan sangat serius jika terjadi. Misalnya, sebagian besar organisasi tidak mempertimbangkan konsekuensi dari pendaratan darurat jet jumbo di situs mereka. Krisis keuangan global adalah contoh keadaan di mana risiko tertentu dianggap sangat tidak mungkin sehingga dapat diabaikan. Beberapa bank bergantung pada pasar uang grosir, tetapi kemungkinan kegagalan pasar ini dianggap terlalu kecil untuk memerlukan analisis lebih lanjut atau untuk menyerukan pengembangan rencana darurat untuk menanggapi situasi itu.
Di atas tingkat minimum kemungkinan dan dampak yang dapat ditoleransi ini, berbagai risiko dapat muncul. Secara umum, risiko kemungkinan rendah/berdampak rendah akan dapat ditoleransi, risiko kemungkinan menengah/dampak menengah akan memerlukan beberapa penilaian sebelum diterima, dan risiko kemungkinan tinggi/berdampak tinggi tidak dapat ditoleransi. Sikap keseluruhan organisasi terhadap risiko dapat dijelaskan dengan serangkaian 'kriteria risiko' dan ini adalah pendekatan yang diambil oleh ISO 31000. Perlu dicatat bahwa tidak ada penyebutan selera risiko secara spesifik dalam ISO 31000 yang mendukung diskusi tentang kriteria risiko. Perbedaan antara sikap berisiko dan selera risiko mungkin sulit untuk dijelaskan, tetapi ada kesamaan dengan sikap terhadap makanan dan selera makan pada waktu tertentu. Sikap terhadap makanan adalah seperangkat kriteria yang ditetapkan atau jangka menengah hingga jangka panjang, tetapi selera makan mewakili kebutuhan mendesak untuk makan. Analisis yang sama dapat diterapkan pada risiko, sehingga sikap risiko adalah kriteria risiko yang ditetapkan dan selera risiko adalah kebutuhan yang lebih mendesak untuk mengambil risiko untuk mencapai tujuan.
Organisasi perlu mengambil pendekatan risiko demi risiko ketika memutuskan apakah suatu risiko dapat diterima. Organisasi yang berbeda akan menetapkan tingkat toleransi secara berbeda dan ini akan menjadi indikasi sikap risiko. Banyak organisasi akan mengambil tinjauan kumulatif risiko di mana semua eksposur risiko ditambahkan bersama- sama, dan ini adalah fitur dari pendekatan manajemen risiko perusahaan. Organisasi kemudian akan dapat memutuskan apakah paparan risiko secara keseluruhan dapat diterima dan konsisten dengan sikap risiko organisasi. Ketika mempertimbangkan sikap, persepsi, dan selera risiko, ada baiknya merenungkan fakta bahwa individu tertentu mungkin lebih peduli tentang risiko berdampak rendah dengan probabilitas kejadian yang tinggi (seperti kecelakaan mobil) daripada tentang risiko berdampak tinggi. risiko yang tidak mungkin terjadi (seperti gempa bumi). Perbedaan dalam pendekatan ini sering tercermin dalam proses penilaian risiko dan dapat mempengaruhi cara di mana risiko yang signifikan diprioritaskan.
Ketika semua risiko yang berpotensi signifikan telah diidentifikasi, satu pendekatan adalah menanyakan seberapa besar kemungkinan masing-masing risiko tersebut akan terwujud di atas ambang batas uji signifikansi. Risiko kemudian dapat diprioritaskan sebagai kemungkinan tinggi, kemungkinan menengah dan kemungkinan rendah.
Pendekatan alternatif adalah memprioritaskan risiko yang berpotensi signifikan dalam
urutan dampak pada kemungkinan yang sama. Risiko tersebut kemudian akan disajikan sebagai dampak tinggi, dampak menengah dan dampak rendah.
Ada perbedaan sikap dan persepsi dalam pendekatan ini. Pendekatan pertama didasarkan pada seberapa besar kemungkinan risiko itu akan signifikan sedangkan yang kedua didasarkan pada seberapa besar risiko akan berdampak ketika itu terjadi. Tak satu pun dari pendekatan ini lebih baik dari yang lain, dan pendekatan mana yang lebih disukai oleh anggota dewan individu (atau dewan kolektif itu sendiri) terkait dengan sikap terhadap risiko, sebagaimana dinyatakan dalam kriteria risiko untuk organisasi. Dampak yang terkait dengan risiko biasanya diukur dalam hal efek pada keuangan, infrastruktur, reputasi dan/atau pasar (FIRM). Salah satu persyaratan utama manajemen risiko adalah bahwa konsekuensi dari peristiwa berdampak tinggi untuk strategi, taktik, operasi, dan kepatuhan (STOC) organisasi berhasil dikelola.
Risiko Yang Terlibat Dalam Membeli Mobil
Sebagai contoh yang menyatukan gagasan selera risiko dan risiko bahaya, kontrol dan peluang, pertimbangkan keputusan untuk membeli mobil. Saat memutuskan mobil mana yang akan dibeli, ada kebutuhan untuk mengevaluasi toleransi bahaya dan penerimaan ketidakpastian, serta jumlah uang yang akan diinvestasikan untuk peluang memiliki kendaraan baru. Bersama-sama, komponen ini mewakili selera risiko untuk membeli dan menjalankan mobil. Untuk mencapai keuntungan mengambil risiko membeli mobil, manfaat yang diperoleh harus melebihi biaya yang dikeluarkan.
Jika melakukan evaluasi berbasis risiko pembelian mobil adalah untuk membantu proses pengambilan keputusan, manfaat kepemilikan mobil yang dimaksudkan harus ditetapkan. Ini setara dengan mengidentifikasi tujuan yang terkait dengan kepemilikan mobil.
Kapasitas keuangan yang sebenarnya dan kemampuan untuk menjalankan mobil juga perlu dipertimbangkan. Saat membeli kendaraan baru, pembeli perlu memastikan bahwa kendaraan yang dipilih tidak akan menimbulkan risiko dan biaya yang lebih besar daripada yang diantisipasi. Risiko yang terkait dengan memiliki kendaraan termasuk asuransi, kerusakan, perbaikan, kecelakaan, biaya servis dan asuransi, serta harga pembelian dan penyusutan tahunan yang diantisipasi. Asumsikan bahwa keputusan telah diambil untuk membeli mobil prestisius berusia dua tahun. Mobil akan menghabiskan lebih sedikit uang daripada kendaraan baru dan biaya penyusutan akan jauh lebih sedikit (risiko peluang). Namun, biaya perbaikan dan pemeliharaan mungkin lebih tinggi daripada kendaraan baru (risiko pengendalian). Eksposur terhadap kecelakaan, pencurian, dan biaya perbaikan akan serupa untuk sebagian besar kendaraan (risiko bahaya).
Ingatlah bahwa risiko peluang meningkatkan kemungkinan pencapaian manfaat memiliki mobil. Risiko pengendalian meningkatkan ketidakpastian atau keraguan tentang pencapaian manfaat ini dan risiko bahaya menghambat pencapaian manfaat kepemilikan mobil.