• Tidak ada hasil yang ditemukan

Proposal Industri Kereta Api

N/A
N/A
Ardi Mahardika

Academic year: 2024

Membagikan " Proposal Industri Kereta Api"

Copied!
18
0
0

Teks penuh

(1)

MAGANG KERJA INDUSTRI PT. INDUSTRI KERETA API (Persero)

PROPOSAL MAGANG KERJA INDUSTRI

Oleh:

Rizal Prasetyo Sugiyantoro 362021401050

Ardi Mahardika 362021401059

PROGRAM STUDI DIPLOMA IV TEKNOLOGI REKAYASA MANUFAKTUR

JURUSAN TEKNIK MESIN POLITEKNIK NEGERI BANYUWANGI

2023

(2)

MAGANG KERJA INDUSTRI PT. INDUSTRI KERETA API (Persero)

PROPOSAL MAGANG KERJA INDUSTRI

Proposal Magang Kerja Industri Dibuat dan Diajukan untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Kelulusan Mata Kuliah Magang Kerja Industri

Program Studi Teknik Rekayasa Manufaktur Politeknik Negeri Banyuwangi

Oleh:

Rizal Prasetyo Sugiyantoro 362021401050

Ardi Mahardika 362021401059

PROGRAM STUDI DIPLOMA IV TEKNOLOGI REKAYASA MANUFAKTUR

JURUSAN TEKNIK MESIN POLITEKNIK NEGERI BANYUWANGI

2023

(3)

HALAMAN PENGESAHAN

PROPOSAL MAGANG KERJA INDUSTRI

MAGANG KERJA INDUSTRI PT. INDUSTRI KERETA API (Persero)

Oleh:

Rizal Prasetyo Sugiyantoro 362021401050

Ardi Mahardika 362021401059

Telah diperiksa dan disetujui oleh pembimbing Pada tanggal:………

,

Koordinator , Dosen Pembimbing

Magang Kerja Industri Magang Kerja Industri

M. Abdul Wahid, S.T.,M.T Agung Fauzi Hanafi, S.T.,M.T NIP. 197903112021211002 NIP. 198810032019031011

Mengetahui Ketua Progran Studi

Asmar Finali, S.T., M.T

(4)

KATA PENGANTAR

Puji syukur kehadirat Allah SWT untuk segala limpahan rahmat-Nya yang telah memberikan kesehatan dan kesempatan sehingga penulis dapat memulai dan menyusun proposal Magang Kerja Indutri yang ditunjukkan untuk memenuhi salah satu persyaratan kelulusan pada mata kuliah di Politeknik Negeri Banyuwangi Program Studi D-IV Teknologi Rekayasa Manufaktur. Selama proses penyusunan proposal ini, penulis mendapat dukungan dari beberapa pihak, sehingga pada kesempatan ini, penulis ingin mengucapkan terima kasih kepada:

1. Bapak M. Shofiul Amin, S.T., M.T., selaku Direktur Politeknik Negeri Banyuwangi.

2. Bapak Abdul Rohman, S.T., M.T., selaku Wakil Direktur I Politeknik Negeri Banyuwangi.

3. Bapak Devit Suwardiyanto, S.Si., M.T., selaku Wakil Direktur II Politeknik Negeri Banyuwangi.

4. Bapak Kurniawan Muhammad Nur S.ST., M.M., selaku Wakil Direktur III Politeknik Negeri Banyuwangi.

5. Bapak Asmar Finali, S.T., M.T selaku Ketua Program Studi

Teknologi Rekayasa Manufaktur di Politeknik Negeri Banyuwangi.

6. Bapak M. Abdul Wahid, S.T.,M.T selaku Koordinator Magang Kerja Industri.

7. Bapak Agung Fauzi Hanafi S.T.,M.T. selaku Dosen Pembimbing Magang Kerja Industri.

8. Serta pihak-pihak yang telah memberikan dukungan kepada penulis sehingga proposal Magang Kerja Industri dapat tersusun dengan baik.

Penyusunan proposal Magang Kerja Industri dapat terwujud dan terselesaikan dengan baik atas bantuan, bimbingan dan dorongan dari berbagai pihak. Besar harapan penulis untuk diterima Magang Kerja Industri di PT. Indsutri Kereta Api (Persero). Penulis juga menyadari sepenuhnya bahwa proposal yang dibuat masih jauh dari kata sempurna sehingga kritik dan saran yang konstruktif dari semua pihak sangat diperlukan untuk memperbaiki kekurangan proposal ini.

(5)

Banyuwangi, 30 Januari 2023

Penulis

(6)

DAFTAR ISI

HALAMAN SAMPUL...i

HALAMAN PENGESAHAN...ii

KATA PENGANTAR...iii

DAFTAR ISI... v

DAFTAR TABEL...vi

BAB 1... 1

PENDAHULUAN... 1

1.1 Latar Belakang... 1

1.2 Rumusan Masalah ... 3

1.3 Tujuan... 3

1.4 Manfaat... 3

1.5 Batasan Masalah... 4

BAB 2... 6

PELAKSANAAN... 6

2.1 Tempat Pelakasanaan... 6

2.2 Waktu Pelaksanaan... 6

2.3 Pelaksanaan... 6

2.4 Jadwal Kegiatan... 8

BAB 3... 9

PENUTUP... 9

DAFTAR PUSTAKA... 10

LAMPIRAN... 11

(7)

DAFTAR TABEL

Tabel 1. Jadwal Kegiatan ... 8

(8)

BAB 1 PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Politeknik Negeri Banyuwangi (Poliwangi) merupakan salah satu lembaga pendidikan yang berbasis vokasi yang terletak di Jl. Raya Jember kilometer 13 Labanasem, Kecamatan Kabat, Kabupaten Banyuwangi. Poliwangi mempunyai dua lulusan yaitu Diploma III (D-III), dan Diploma IV (D-IV). Salah satu Program Studi (Prodi) D-IV Politeknik Negeri Banyuwangi adalah Program Studi Teknologi Rekayasa Manufaktur. Program studi Teknologi Rekayasa Manufaktur mempelajari tentang berbagai jenis eterampilan yang berhubungan dengan Teknik Mesin, terutama perihal rekayasa pada dunia industri dan mengarahkan mahasiswa dalam melaksanakan pekerjaan yang kompleks termasuk keterampilan merencanakan, melaksanakan kegiatan, memecahkan masalah dan mampu menganalisa, serta mengikuti perkembangan pengetahuan dan teknologi. Selain itu, visi yang digunakan yakni menjadikan pusat pendidikan vokasi dalam bidang Teknologi Rekayasa Manufaktur ditingkat nasional yang kompetitif dan inovatif.

Politeknik Negeri Banyuwangi merupakan perguruan tinggi yang menyelenggarakan pendidikan vokasional, yaitu suatu program pendidikan yang mengarahkan proses belajar mengajar pada tingkat keahlian dan mampu melaksanakan serta mengembangkan standar-standar keahlian secara spesifik yang dibutuhkan sektor industri khususnya sub sektor Manufaktur Sistem pendidikan yang diberikan berbasis pada peningkatan ketrampilan sumber daya manusia dengan memberikan ilmu pengetahuan dan keterampilan dasar yang kuat, sehingga lulusannya mampu mengembangkan diri terhadap perubahan lingkungan. Di samping itu, hasil yang diharapkan selain dapat memasuki dunia industri, juga untuk memberdayakan dan mengangkat potensi daerah serta mampu berwirausaha secara mandiri.

Politeknik Negeri Banyuwangi sebagai salah satu lembaga pendidikan yang bertujuan untuk menghasilkan dan mencetak lulusan tenaga ahli profesional yang siap pakai di bidang Teknik Mesin. Berkaitan dengan hal tersebut, maka salah satu program yang harus dilaksanakan oleh mahasiswa Politeknik Negeri

(9)

Banyuwangi adalah Magang Kerja Industri (MKI) merupakan salah satu program yang tercantum dalam kurikulum akademik Politeknik Negeri Banyuwangi yang dilaksanakan pada awal semester VII (tujuh). Program tersebut merupakan salah satu syarat kelulusan mahasiswa Diploma IV (D-IV) Politeknik Negeri Banyuwangi.

Magang Kerja Industri (MKI) dilaksanakan dengan cara menjalin kerja sama dengan instansi atau perusahaan yang masih terkait erat dengan disiplin ilmu mahasiswa dalam jangka waktu tertentu yang telah ditentukan. Mahasiswa bertanggung jawab langsung kepada dosen pembimbing yang mana selama kegiatan berlangsung mahasiswa akan melaksanakan program kerja sesuai dengan yang telah disepakati oleh instansi atau perusahaan terkait. Magang Kerja Industri (MKI) dalam prodi Teknologi Rekayasa Manufaktur lebih menekankan pada proses Industri manufaktur . Melalui program magang kerja industri digunakan sebagai sarana bagi mahasiswa dalam latihan mengembangkan sekaligus menerapkan ilmu pengetahuan yang sudah diperoleh selama mengikuti program perkuliahan. Selain itu, magang kerja industri juga dapat memberi gambaran secara jelas tentang berbagai hal dan permasalahan yang berkaitan dengan teknologi rekayasa manufaktur di lapangan. Peran serta dari berbagai pihak juga diharapkan mampu untuk mencapai usaha tersebut baik dari kalangan kampus dan dunia industri serta semua instansi terkait.

PT. Industri Kereta Api (Persero) atau PT. INKA (Persero) merupakan perusahaan manufaktur satu-satunya di Indonesia yang bergerak dalam bidang pembuatan kereta api.Kereta api merupakan sarana transportasi darat yang memiliki tingkat efisien serta sangat membantu pertumbuhan ekonomi karena menunjang sarana umum dan kepentingan masyarakat umum. Keberadaan PT.

Industri Kereta Api (Persero) yang menjadi satu-satunya penyedia jasa pembuatan kereta api di Indonesia.Kelayakan dan kualitas tersebut menjadi kewajiban PT.

Industri Kereta Api (Persero). Hasil dari produski sangat berpengaruh dalam kualitas dan kelayakan produk, yang mana produk yang dihasilkan selalu bisa bersaing di tingkat internasional.

(10)

1.2 Rumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang di atas dapat dirumuskan permasalahan sebagai berikut:

1. Bagaimana rangkaian Proses yang dilakukan PT. INKA (Persero) untuk membuat gerbong kereta?

2. Bagaimana cara mengoprasikan pemesinan produksi pada proses pembuatan kereta api?

3. Bagaimana proses Manajemen Produksi yang diterapkan oleh PT. INKA (Persero)?

4. Bagaimana penerapan Manajemen Mutu atau Quality Control yang dilakukan oleh PT. INKA (Persero)?

1.3 Tujuan

Tujuan dari kegiatan Magang Kerja Industri (MKI) ini adalah:

1. Untuk mengetahui alur dari proses pembuatan gerbong kereta di PT.

Industri Kereta Api (Persero).

2. Untuk mengetahui cara pengoprasian peralatan pemesinan pada proses produsi pada. PT. Industri Kereta Api (Persero)

3. Untuk mengetahui proses manajemen produksi yang digunakan pada PT.

Industri Kereta Api (Persero)

4. Untuk mengetahui dan melaksanakan penerapan Manajemen Mutu atau Quality Conrol yang dilakukan oleh PT. INKA (Persero).

1.4 Manfaat 1. Mahasiswa

a. Menambah pemahaman kepada mahasiswa mengenai kegiatan perusahaan/industri/instansi dan/atau strategic business unit lainnya.

b. Menambah kesempatan bagi para mahasiswa memantapkan keterampilan dan pengetahuannya untuk menambah kepercayaan dan kematangan diri.

c. Mengetahui penerapan teori yang diterima di kampus dengan praktek yang dilakukan di lapangan.

(11)

d. Mengetahui secara langsung bagaimana proses produski kereta api pada PT. INKA (Persero).

e. Memperoleh pengalaman dengan mengenali kegiatan-kegiatan lapangan kerja yang ada dalam bidang produksi manufaktur secara luas.

f. Memunculkan konsep dan ide untuk Tugas Akhir setelah melaksanakan MKI.

2. Perguruan Tinggi

a. . Menemukan relevansi mata kuliah atau praktik dengan realitas industri tertentu dan prospek pengembangan kurikulum dengan kecenderungan perkembangan industri.

b. Dapat menjalin hubungan baik dan juga kerja sama antara lembaga pendidikan akademik Politeknik Negeri Banyuwangi dengan tempat mahasiswa MKI dalam menghasilkan lulusan dengan kompetensi sesuai dengan standar dunia industri.

c. Meningkatkan kerjasama antara perguruan tinggi sebagai pusat ilmu dan teknologi dengan instansi jawatan atau departemen lainnya di PT. INKA (Persero).

d. Dapat mengenalkan keberadaan Politeknik Negeri Banyuwangi di tengah- tengah dunia kerja yang nantinya dapat mengisi kebutuhan tenaga kerja yang professional dan berkompeten di bidangnya.

3. Perusahaan Terkait

a. Memberi kontribusi dalam berbagai pelaksanaan proses kegiatan kerja.

b. Menciptakan peluang kerjasama antara PT.INKA (Persero) dengan Politeknik Negeri Banyuwangi.

c. Memberikan solusi alternatif terhadap masalah yang ditemukan di perusahaan.

d. Perusahaan akan mendapat dukungan penuh dari mahasiswa yang melakukan Magang Kerja Industri (MKI).

1.5 Batasan Masalah

(12)

Kegiatan MKI ini dilakukan di PT. INKA (Persero), berfokus pada proses Produksi dari mulai proses perencanaan sampai produk jadi. Kegiatan ini dilaksanakan sebagai tolak ukur mahasiswa dalam menerapkan ilmu yang didapat saat diperkuliahan, sehingga dipastikan mahasiswa akan memperoleh ilmu baru secara nyata selama kegiatan MKI ini berlangsung.

(13)

BAB 2 PELAKSANAAN

2.1 Tempat Pelaksanaan

Kegiatan Magang Kerja Industri akan dilaksanakan di PT Industri Kereta Api (PT INKA) Jl. Raya Yos Sudarso No. 71 Madiun 63122, Jawa Timur,Indonesia.

2.2 Waktu Pelaksanaan

Kegiatan Magang Kerja Industri akan dilaksanakan selama 6 bulan yakni pada bulan Juli 2023 sampai dengan bulan Desember 2023 atau disesuaikan dengan kebijakan dari perusahaan.

2.3 Pelaksanaan

Metode yang akan digunakan dalam kegiatan Magang Kerja Industri ini adalah:

a. Wawancara

Wawancara dilakukan kepada manajer produksi dan tenaga ahli.

Dengan melakukan wawancara, maka diharapkan mahasiswa mendapatkan pengetahuan yang lebih mendalam tentang proses permesinan dan dapat menyinkronkan dengan teori yang didapat di bangku perkuliahan.

b. Observasi

Observasi dilakukan melalui kunjungan langsung ke pabrik (khususnya bagian permesinan) dan mengamati jalannya proses produsi di pabrik.

Tujuannya adalah untuk mengetahui sejauh mana aplikasi teknologi yang digunakan oleh perusahaan dan membandingkan dengan ilmu yang didapat pada perguruan tinggi.

c. Penelaahan Dokumen

Penelaahan dokumen merupakan salah satu cara dalam memperoleh

(14)

dilakukan dengan melihat referensi buku perpustakaan perusahaan ataupun hal- hal yang mengenai alat-alat pabrik dan melihat laporan dari mahasiswa yang pernah melakukan Kerja Praktik serupa di lingkungan perusahaan.

d. Kegiatan Lapangan dan Analisis Data

Kegiatan ini dilakukan maksimal 2 bulan. Kegiatan lapangan meliputi pengambilan langsung data – data di lapangan yang berkaitan dengan dalam proses perencanaan perakitan perkeretaapian dan data data lainnya yang relevan.

e. Pembuatan Laporan

Kegiatan ini merupakan tahap akhir, semua hasil penelitian akan disajikan dalam bentuk laporan tertulis yang disusun secara sistematis dan teratur sesuai dengan acuan/ kode etik tulisan ilmiah.

(15)

2.4 Jadwal Kegiatan

Kegiatan Magang Kerja Industri ini dilaksanakan pada awal semester 7 hingga akhir semester 7 dengan jangka waktu 6 bulan kerja yang sudah dibuat dalam Tabel 1. Jadwal Kegiatan

Jadwal Kegiatan Magang Kerja Industri

NO Kegiatan

BULAN

JULI AGUSTUS SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

1 Wawancara 2 Observasi

3 Koordinasi Dengan Pembimbing 4 Pelaksanaan Kerja Praktik 5 Studi Kasus

6 Pelaporan

Nb: = Pelaksanaan Magang Kerja Industri

(16)

BAB 3 PENUTUP

Pelaksanaan Magang Kerja Industri dapat dilaksanakan dengan baik dan lancar apabila terdapat kerja sama yang baik antara perguruan tinggi dengan pihak PT. INKA (Persero). Pengajuan proposal ini tidak mengikat dan dapat disesuaikan dengan kondisi di lapangan atas PT. INKA (Persero). Pelaksanaan Magang Kerja Industri juga diharapkan dapat menghasilkan keluaran (output) yang positif dan kompoten baik bagi pihak Perguruan Tinggi maupun pihak PT. INKA (Persero).

Proposal ini kami buat dengan tujuan untuk memberikan pandangan kepada mahasiswa agar mendapatkan pengalaman, keterampilan, ilmu serta dapat berpartisipasi secara langsung dalam sebuah lingkungan kerja dan akan menjadi nilai tambah yang sangat berguna diwaktu yang akan datang. Besar harapan kami untuk dapat melaksanakan Magang Kerja Industri di PT. INKA (Persero).

Dengan segala kerendahan hati serta tetap berpegang teguh pada tanggung jawab moral dan menjunjung tinggi almamater, kami mohon bimbingan dan bantuan dari semua pihak agar kegiatan Magang Kerja Industri yang akan kami laksanakan di PT. INKA (Persero) dapat berjalan dengan baik serta tercapai hasil seperti yang diharapkan. Kami sampaikan terima kasih kepada seluruh pihak yang telah dan akan membantu terlaksananya kegiatan Magang Kerja Industri ini.

Akhir kata kami mengucapkan terimakasih, semoga setiap langkah dan perbuatan kita dapat di ridhoi oleh Tuhan Yang Maha Esa.

(17)

DAFTAR PUSTAKA

Dinas Peternakan Provinsi Jawa Timur. (2017). Produksi Daging Jawa Timur.

http://disnak.jatimprov.go.id/web/layananpublik/datastatistik/statistikpro duksi#. Diakses pada 30 Januari 2023.

Irmawati, L., Pramandari, K., Fikri, M. M., & Irwansyah, R. (2022). Proposal Magang Kerja Industri. Politeknik Negeri Banyuwangi.

Rasyaf, M. (2009). Manajemen Ternak Ayam Pedaging. Penebar Swadaya.

Jakarta

Winarso, D. (2003). Perubahan Karakteristik Fisik Akibat Perbedaan Umur, Macam Otot, Waktu dan Temperatur Perebusan Pada Daging Ayam Kampung. Journal of The Indonesian Tropical Animal Agriculture, 28 (3): 119-132.

(18)

LAMPIRAN

Referensi

Dokumen terkait

PT.Kereta Api Indonesia(Persero) adalah segala sesuatu yang berkaitan tentang sarana prasarana dan fasilitas kereta api untuk penyelnggaraan angkutan kereta api

PENGENDALIAN INTERN PENJUALAN TIKET KERETA API PADA PTKERETA APJ(pERSERO) DIVISlREGlONAL 1 SUMATERA UTARA..

Jasa angkutan kereta api di Indonesia saat ini dikelola oleh sebuah perusahaan persero yaitu PT Kereta Api Indonesia (PT KAI). Meskipun sebagai satu-satunya perusahaan pengelola

Kereta Api (Persero) Bandung dan bermaksud untuk mengetahui pengaruh pemeriksaan operasional dalam menunjang efektivitas operasi dana pensiun pada PT.. Kereta Api

2.3.3 Analisa Tentang Aktivitas Kerja Humas PT Kereta Api (Persero) Humas PT Kereta Api (persero) disebut Hubungan Masyarakat Daerah (HUMASDA) dibagi menjadi dua bagian

Pemungutan PPN oleh pihak BUMN lain mempengaruhi Cash flow PT Kereta Api Indonesia (Persero) yang mengakibatkan pajak keluaran PT Kereta Api Indonesia (Persero)

Dari hasil pengamatan dapat disimpulkan bahwa sistem pengelolaan surat masuk dan surat keluar pada Bagian Sekretaris Perusahaan PT Industri Kereta Api (Persero) Madiun adalah

Dalam menganalisis Kerusakan Axle Box pada Bogie Tipe K5 Gerbong Kereta Api di PT Kereta Api Indonesia (Persero) Balai Yasa Pulubrayan, Medan penulis membatasi lingkupan