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제 장 서론1 ···1
제 절 연구의 배경과 연구의 목적1 ···1
제 절 연구방법과 범위2 ···4
제 장 선박금융과 리스크 관리2 ···6
제 절 선박금융의 의의1 ···6
선박금융의 개념 1. ···6
선박금융의 특성 2. ···7
제 절 금융사 리스크관리 체계2 ···10
신용리스크 관리 1. ···10
시장리스크 관리 2. ···12
유동성리스크 관리 3. ···12
운영리스크 관리 4. ···12
제 절 선박금융 리스크의 이론적 고찰3 ···13
선박금융관련 리스크 관리 1. ···13
선박금융관련 리스크 요인 2. ···23
제 절4 선박금융 리스크(Risk)의 실무적 접근 ···28
장기운송 계약상의 위험 1. ···29
정기운송 계약상의 위험 2. ···30
재용선 계약에 따른 위험 3. ···30
나용선 계약상의 위험 4. ···31
선박 운항수지상 변동으로 인한 위험요인 5. ···32
제 장 부실채권의 개념과 처리방안3 ···38
제 절 부실채권의 개념 및 유형1 ···38
부실채권의 개념 1. ···38
담보부 부실채권 특징 2. ···42
제 절 부실채권의 발생원인과 영향2 ···43
부실채권의 발생원인 1. ···43
부실채권이 미치는 영향 2. ···48
제 절 부실채권 처리방안3 ···50
제 절 부실채권 처리에 관한 선행연구4 ···55
부실채권 발생요인에 관한 연구 1. ···55
부실채권 처리에 관한 연구 2. ···56
부실채권 관련 기타연구 3. ···57
부실채권 처리에 관한 새로운 사례도입 4. ···59
제 장 선박금융 부실채권 처리에 관한 사례연구4 ···60
제 절 사례연구의 개요 및 선박부실채권 회수방안1 ···60
사례연구의 개요 1. ···60
선박 부실채권 회수방안 2. ···61
제 절 부실채권 회수 사례2 ···67
선단별 운영및 채권회수 사례 1. ···67
개별선박별 운영및 채권회수 사례 2. A ···71
개별선박별 운영및 채권회수 사례 3. B ···74
제 절 부실채권 처리 효과3 ···79
일반적인 부실채권처리방식과 구조조정해운사를 통한 1. 부실채권처리방식과의 비교 분석 ···79
구조조정해운사를 통한 부실채권 처리방식의 특징 2. ····79
구조조정해운사 운영 성과 3. ···81
금융권의 효익과 해운기업의 개선효과 4. ···85
제 장 결 론5 ···88
제 절 연구결과의 요약1 ···88
제 절 연구의 시사점과 한계점2 ···90
참고문헌 ···92
감사의 글 ···94
표 금융사의 리스크 관리조직 체계
< 2-1> S ·············································11
표 자산건전성 분류 단계별 정의
< 3-1> ···················································40
그림 부실채권 유형별 매각체계
[ 3-1] ······················································51
그림 부실채권의 일시 대량매각 방법
[ 3-2] ············································53
그림 부실채권 완전매각의 기본구조
[ 3-3] ··············································55
그림 사례 의 거래 구조도
[ 4-1] 1 ································································70
그림 사례 의 거래 구조도
[ 4-2] 2 ································································74
그림 사례 의 거래 구조도
[ 4-3] 3 ································································78
그림 수익성 추이
[ 4-4] (ROA) ···································································81
그림 유동성 원화유동비율 추이
[ 4-5] ( ) ····················································82
그림 자본적정성 조정자기자본비율 추이
[ 4-6] ( ) ····································83
그림 자산건전성 고정이하 여신비율 추이
[ 4-7] ( ) ··································84
This study systematically summarized the theoretical risk factors related with shipping finances as well as working-level risk factors that can take place during shipping business and operation of the ships.
First, as respects the theoretical risk factors, overall risks of shipping finances were examined by reviewing related literatures. As respects the working-level risk factors in the shipping business and operation of the ships that persons in charge of shipping finance can not know easily for it is a professional field with shipping operation, were added by consultations with the specialists from multiple backgrounds.
If shipping finance can be revitalized with the in-depth understanding of the shipping finances, it will help Korea shipping industry to overcome current crisis and also to make progress continuously.
Second, the theoretical background was examined by
reviewing the concept and type of insolvent obligation recovery, recovery procedure, and the impact on financial institutes and real economy in order to provide the theoretical basis for the insolvent obligation recovery of shipping finance. As a case study, restructuring shipping companies established by “S” financial company were analyzed for their recovery method of insolvent obligations. This analysis provides the case study on shipping finances, especially helpful due lack of numerical data present in shipping finance research.
This study intended to contribute to strengthen the cooperative relationships between shipping, shipbuilding, and financial industry in the future by suggesting a way to minimize the scale of loss even when the insolvent obligations are made in the shipping finance, the high volatile investment subject. The “S” financial company directly established a restructuring shipping company and controlled the disposal timing of the ships while directly managing and operating the ships to minimize the loss of insolvent obligations, it suggested an alternative way to recover efficiently the insolvent obligations of the shipping company unlike the conventional disposal of the insolvent obligations.
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선박금융의 개념 1.
선박금융의 특성 2.
제 절2 금융사 리스크관리 체계
신용리스크관리 1.
시장리스크관리 2.
유동성 리스크관리 3.
운영리스크 4.
제 절 선박금융 리스크의 이론적 고찰3
선박금융관련 리스크관리 1.
선박금융 관련 리스크 요인 2.
제 절 선박금융 리스크4 (Risk)의 실무적 접근
1. 장기해상운송계약(COA:Contract of Affreightment)상의 위험
정기용선계약 상의 위험 2. (Time Charter)
재용선 계약에 따른 위험
3. (Time Charter Relet)
나용선계약 상의 위험 4. (BBC:Bareboat Charter)
선박 운항 수지상 변동요인으로 인한 위험 요인 5.
부실채권의 개념 1.
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담보부 부실채권 특징 2.
부실채권의 발생원인
1. 16)
부실채권이 미치는 영향
2. 17)
제 절 부실채권 처리 방안3
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부실채권 발생 요인에 관한 연구 1.
부실채권 처리에 관한 연구 2.
부실채권 관련 기타 연구 3.
부실채권처리에 관한 새로운 사례도입 4.
사례연구의 개요 1.
선박 부실채권 회수방안 2.
개별선박별 운영 및 채권회수 사례
2. A
개별 선박별 운영 및 채권회수 사례
3. B
일반적인 부실채권처리 방식과 구조조정 해운사를 통한 부실채권처 1.
리 방식과의 비교 분석
구조조정해운사를 통한 부실채권처리 방식의 특징 2.
구조조정 해운사 운영성과 3.
금융권의 효익과 해운기업의 개선효과 4.
