S A L U R A N U D A R A T E G A N G A N T I N G G I D A N E K S T R A T I N G G I ( S U T T / S U T E T ) D : P D M / S T T

94  13  Download (0)

Teks penuh

(1)Buku Pedoman Pengawasan dan Asesmen. SALURAN UDARA TEGANGAN TINGGI DAN EKSTRA TINGGI (SUTT/SUTET) Dokumen nomor : PDM/STT/23:2014. PT PLN (PERSERO) Jl Trunojoyo Blok M I/135 JAKARTA.

(2) NOMOR : PDM/STT/23:2014. DOKUMEN. Lampiran Surat Keputusan Direksi. PT PLN (PERSERO). PT PLN (Persero) No. 0520-1.K/DIR/2014. BUKU PEDOMAN PENGAWASAN DAN ASESMEN SALURAN UDARA TEGANGAN TINGGI DAN EKSTRA TINGGI (SUTT/SUTET). PT PLN (PERSERO) JALAN TRUNOJOYO BLOK M-I/135 KEBAYORAN BARU JAKARTA SELATAN 12160.

(3) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. Susunan Tim Review KEPDIR 113 & 114 Tahun 2010 Surat Keputusan Direksi PT PLN (Persero) No.0309.K/DIR/2013 Pengarah. :. 1. Kepala Divisi Transmisi Jawa Bali 2. Kepala Divisi Transmisi Sumatera 3. Kepala Divisi Transmisi Indonesia Timur 4. Yulian Tamsir. Ketua. :. Tatang Rusdjaja. Sekretaris. :. Christi Yani. Anggota. :. Indra Tjahja Delyuzar Hesti Hartanti Sumaryadi James Munthe Jhon H Tonapa. Kelompok Kerja Manajemen ROW SUTT/SUTET 1. Arief Ibrahim Wuller (PLN P3BJB). :. Koordinator merangkap anggota. 2. Dedi Supriadi (PLN P3BJB). :. Anggota. 3. Chandra Solinar (PLN P3BS). :. Anggota. 4. Wahyu Sudrajat (PLN P3BS). :. Anggota. 5. Victor Hadjon (PLN Sulselrabar). :. Anggota. 6. Suwarso (PLN Kalselteng). :. Anggota. 7. Richard Rosanov L / Rufinus (PLN Kaltim). :. Anggota. 8. M Sabli (PLN Kalbar). :. Anggota. Koordinator Verifikasi dan Finalisasi Review KEPDIR 113 & 114 Tahun 2010 (Nota Dinas KDIVTRS JBS Nomor 0018/432/KDIVTRS JBS/2014) Tanggal 27 Mei 2014 1. Jemjem Kurnaen 2. Sugiartho 3. Yulian Tamsir 4. Eko Yudo Pramono.

(4) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. DAFTAR ISI DAFTAR ISI .......................................................................................................................I DAFTAR GAMBAR ..........................................................................................................III DAFTAR TABEL ............................................................................................................. IV DAFTAR LAMPIRAN ...................................................................................................... VI PRAKATA ...................................................................................................................... VII BUKU PEDOMAN PENGAWASAN DAN ASESMEN SALURAN UDARA TEGANGAN TINGGI DAN EKSTRA TINGGI.........................................................................................1 1 PENDAHULUAN .............................................................................................1 1.1 Latar Belakang.................................................................................................1 1.2 Ruang Lingkup.................................................................................................1 2 METODE PENGAWASAN SUTT/SUTET ........................................................1 2.1 Ground Patrol...................................................................................................2 2.1.1 Sistem Pelaksanaan Ground Patrol..................................................................3 2.1.2 Tugas dan Tanggung Jawab ............................................................................6 2.2 Climb Up Inspection .........................................................................................8 2.2.1 Sistem Pelaksanaan Climb Up Inspection ........................................................8 2.2.2 Tugas dan Tanggung Jawab ..........................................................................11 3 ASESMEN ANCAMAN PADA SUTT/SUTET ................................................12 3.1 Asesmen Ancaman Kondisi Lingkungan ........................................................12 3.2 Asesmen Ancaman Kondisi Pondasi.............................................................. 18 3.2.1 Asesmen Ancaman Kondisi Pondasi Tower Lattice........................................18 3.2.2 Asesmen Ancaman Kondisi Pondasi Tower Steel Pole ..................................20 4 ASESMEN KONDISI KOMPONEN SUTT/SUTET .........................................21 4.1 Sub Sistem Current Carrying..........................................................................22 4.1.1 Konduktor.......................................................................................................22 4.1.2 Jumper Konduktor..........................................................................................23 4.1.3 Jumper Joint ..................................................................................................24 4.1.4 Midspan Compression Joint ...........................................................................24 4.2 Sub Sistem Insulation.....................................................................................24 4.2.1 Insulator .........................................................................................................25 4.2.1.1 Ceramic Insulator ........................................................................................... 25 4.2.1.2 Non-Ceramic Insulator ...................................................................................25 4.2.2 ROW (Right Of Way) atau Ruang Bebas........................................................26 4.3 Structure ........................................................................................................33 4.3.1 Member/ Besi Siku/ Bracing ...........................................................................33 4.3.2 Cat/ Galvanis Tiang........................................................................................34 4.3.3 Chimney/ Kepala Pondasi ..............................................................................34 4.3.4 Halaman Tower.............................................................................................. 35 4.3.5 Mur dan Baut Tower.......................................................................................35 4.3.6 Plat Sambungan Rangka ...............................................................................36 4.3.7 Stub ...............................................................................................................36 4.4 Sub Sistem Junction ......................................................................................37 4.4.1 Box Joint OPGW ............................................................................................ 37 4.4.2 Fitting Insulator............................................................................................... 37 4.4.2.1 Suspension/ Tension Clamp...........................................................................37 4.4.2.2 Clevis, Plate, Link, Shackle, Turn Buckle, Socket...........................................38 4.4.3 Ikatan Insulator............................................................................................... 38 4.4.4 Sealing End Kabel (Tower Transisi SUTT - SKTT).........................................39. i.

(5) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. 4.5 Sub Sistem Protection ................................................................................... 39 4.5.1 Kawat Tanah/ GSW/ OPGW .......................................................................... 40 4.5.2 Arching Horn.................................................................................................. 40 4.5.3 Jumper GSW ................................................................................................. 41 4.5.4 Konduktor Penghubung Kawat Tanah ........................................................... 41 4.5.5 Kawat Grounding ........................................................................................... 42 4.5.6 Spacer ........................................................................................................... 43 4.5.7 Armour Rod ................................................................................................... 43 4.5.8 Vibration Damper, Counter Weight ................................................................ 44 4.5.9 Anti Climbing Device...................................................................................... 44 4.5.10 Plat Rambu Bahaya....................................................................................... 45 4.5.11 Bola Rambu................................................................................................... 45 4.5.12 Aviation Lamp/ Lampu Aviasi......................................................................... 46 4.5.13 Lampu Indikator Tower .................................................................................. 47 4.5.14 Repair Sleeve ................................................................................................ 47 4.5.15 Armour Rod Span .......................................................................................... 47 4.5.16 TLA (Transmission Line Arrester) .................................................................. 48 4.5.17 Jejaring Pengaman (Vangnet) ....................................................................... 49 4.6 Sub Sistem Monitoring................................................................................... 49 4.6.1 Plat Informasi Tower...................................................................................... 49 4.6.2 Baut Panjat .................................................................................................... 50 4.6.3 Patok Batas ................................................................................................... 50 DAFTAR ISTILAH........................................................................................................... 76 DAFTAR PUSTAKA ....................................................................................................... 80. ii.

(6) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. DAFTAR GAMBAR Gambar 2-1 Sistem Pelaksanaan Ground Patrol dan pembagian tugasnya.......................4 Gambar 2-2 Contoh tampilan Srintami Mobile di Smart Phone berbasis Android...............5 Gambar 2-3 Contoh tampilan Srintami Client di PC Gardu Induk/ Tragi .............................6 Gambar 2-4 Contoh tampilan Srintami Server....................................................................6 Gambar 2-5 Sistem Pelaksanaan Climb Up Inspection (CUI) dengan climber dari pihak luar ....................................................................................................................................9 Gambar 2-6 Sistem Pelaksanaan Climb Up Inspection (CUI) dengan climber dari PLN...10 Gambar 3-1 Contoh kondisi dan ukuran lereng dan tebing ..............................................16 Gambar 3-2 Contoh kondisi posisi sungai dalam (kiri) dan kondisi posisi sungai luar (kanan) ............................................................................................................................16 Gambar 3-3 Checklist Asesmen Ancaman Kondisi Lingkungan.......................................17 Gambar 3-4 Checklist asesmen ancaman kondisi pondasi tower Lattice .........................19 Gambar 3-5 Checklist asesmen ancaman kondisi pondasi tower steel pole ....................21 Gambar 4-1 Dasar justifikasi dan asesmen kondisi komponen SUTT/SUTET..................22 Gambar 4-2 Perhitungan Jarak ROW Konduktor SUTT/SUTET dengan pohon dibawah jalur (C)............................................................................................................................29 Gambar 4-3 Perhitungan Jarak ROW Konduktor SUTT/SUTET dengan pohon disamping jalur (C’) ...........................................................................................................................30 Gambar 4-4 Perhitungan Jarak ROW Konduktor SUTT/SUTET dengan bangunan dibawah jalur (C)..............................................................................................................31 Gambar 4-5 Perhitungan Jarak ROW Konduktor SUTT/SUTET dengan antena di luar jalur, antena lebih tinggi dari konduktor SUTT/SUTET (C’) ..............................................32 Gambar 4-6 Tampilan login aplikasi CBM ........................................................................51 Gambar 4-7 Tampilan database di aplikasi CBM .............................................................51 Gambar 4-8 Contoh tampilan checklist dalam aplikasi CBM ............................................52. iii.

(7) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. DAFTAR TABEL Tabel 2-1 Standar kriteria geografis tower ......................................................................... 2 Tabel 2-2 Standar kriteria kerawanan jalur SUTT/SUTET ................................................. 2 Tabel 3-1 Standar asesmen ancaman kondisi lingkungan............................................... 12 Tabel 3-2 Standar asesmen ancaman kondisi pondasi tower Lattice............................... 18 Tabel 3-3 Standar asesmen ancaman kondisi pondasi tower steel pole.......................... 20 Tabel 4-1 Standar justifikasi kondisi komponen SUTT/SUTET dan rekomendasi tindak lanjutnya.......................................................................................................................... 22 Tabel 4-2 Asesmen kondisi konduktor melalui inspeksi GP mingguan ............................ 22 Tabel 4-3 Asesmen kondisi konduktor melalui inspeksi Climb Up ................................... 23 Tabel 4-4 Asesmen kondisi jumper konduktor melalui inspeksi Climb Up........................ 23 Tabel 4-5 Asesmen kondisi jumper konduktor melalui inspeksi GP mingguan................. 23 Tabel 4-6 Asesmen kondisi jumper joint melalui inspeksi Climb Up................................. 24 Tabel 4-7 Asesmen kondisi midspan compression joint melalui inspeksi Climb Up ......... 24 Tabel 4-8 Asesmen kondisi Insulator (ceramic dan non-ceramic) melalui inspeksi Climb Up ................................................................................................................................... 25 Tabel 4-9 Asesmen kondisi non ceramic insulator melalui inspeksi GP mingguan .......... 25 Tabel 4-10 Asesmen kondisi ceramic insulator melalui inspeksi GP mingguan ............... 25 Tabel 4-11 Standar jarak bebas minimum ROW/ jarak aman (Peraturan Menteri Pertambangan dan Energi No.01.P/47/MPE/1992 tanggal 7 Februari 1992 dan SNI 046918-2002)...................................................................................................................... 26 Tabel 4-12 Asesmen kondisi ROW melalui inspeksi GP mingguan ................................. 27 Tabel 4-13 Asesmen kondisi ROW melalui inspeksi Climb Up ........................................ 28 Tabel 4-14 Asesmen kondisi member/ besi siku/ bracing melalui inspeksi Climb Up....... 33 Tabel 4-15 Asesmen kondisi member/ besi siku/ bracing melalui inspeksi GP mingguan 33 Tabel 4-16 Asesmen kondisi member/ besi siku/ bracing melalui inspeksi GP triwulanan33 Tabel 4-17 Asesmen kondisi cat/ galvanis tiang melalui inspeksi Climb Up..................... 34 Tabel 4-18 Asesmen kondisi cat/ galvanis tiang melalui inspeksi GP triwulanan ............. 34 Tabel 4-19 Asesmen kondisi chimney/ kepala pondasi melalui inspeksi GP mingguan ... 34 Tabel 4-20 Asesmen kondisi halaman tower melalui inspeksi GP minguan..................... 35 Tabel 4-21 Asesmen kondisi mur dan baut tower melalui inspeksi Climb Up................... 35 Tabel 4-22 Asesmen kondisi mur dan baut tower melalui inspeksi GP triwulanan ........... 35 Tabel 4-23 Asesmen plat sambungan rangka melalui inspeksi Climb Up ........................ 36 Tabel 4-24 Asesmen plat sambungan rangka melalui inspeksi GP mingguan ................. 36 Tabel 4-25 Asesmen kondisi stub melalui inspeksi GP mingguan ................................... 36 Tabel 4-26 Asesmen kondisi box joint OPGW melalui inspeksi Climb Up........................ 37 Tabel 4-27 Asesmen kondisi suspension/ tension clamp melalui inspeksi Climb Up ....... 37 Tabel 4-28 Asesmen kondisi Clevis, Plate, Link, Shackle, Turn Buckle, Socket melalui inspeksi Climb Up............................................................................................................ 38 Tabel 4-29 Asesmen kondisi ikatan insulator melalui inspeksi Climb Up ......................... 38 Tabel 4-30 Asesmen kondisi Sealing End Kabel (Tower Transisi SUTT-SKTT) melalui inspeksi GP mingguan..................................................................................................... 39 Tabel 4-31 Asesmen kondisi kawat tanah/ GSW/ OPGW melalui inspeksi Climb Up ...... 40 Tabel 4-32 Asesmen kondisi kawat tanah/ GSW/ OPGW melalui inspeksi GP mingguan 40 Tabel 4-33 Asesmen kondisi arcing horn melalui inspeksi GP triwulanan........................ 40 Tabel 4-34 Asesmen kondisi arcing horn melalui inspeksi Climb Up ............................... 41 Tabel 4-35 Asesmen kondisi jumper GSW melalui inspeksi GP mingguan...................... 41 Tabel 4-36 Asesmen kondisi konduktor penghubung kawat tanah melalui inspeksi Climb Up ................................................................................................................................... 41 Tabel 4-37 Asesmen kondisi kawat grounding melalui inspeksi Climb Up ....................... 42 Tabel 4-38 Asesmen kondisi kawat grounding melalui inspeksi GP mingguan ................ 42. iv.

(8) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. Tabel 4-39 Asesmen kondisi spacer melalui inspeksi Climb Up.......................................43 Tabel 4-40 Asesmen kondisi spacer melalui inspeksi GP mingguan................................43 Tabel 4-41 Asesmen kondisi armour rod melalui inspeksi Climb Up ................................43 Tabel 4-42 Asesmen kondisi vibration damper melalui inspeksi GP triwulanan................44 Tabel 4-43 Asesmen kondisi vibration damper dan counter weight melalui inspeksi Climb Up....................................................................................................................................44 Tabel 4-44 Asesmen kondisi Anti Climbing Device melalui inspeksi GP mingguan..........44 Tabel 4-45 Asesmen kondisi plat rambu bahaya melalui inspeksi GP mingguan .............45 Tabel 4-46 Asesmen kondisi bola rambu melalui inspeksi GP triwulanan ........................45 Tabel 4-47 Asesmen kondisi bola rambu melalui inspeksi Climb Up................................46 Tabel 4-48 Asesmen kondisi aviation lamp melalui inspeksi GP triwulanan .....................46 Tabel 4-49 Asesmen kondisi aviation lamp melalui inspeksi Climb Up.............................46 Tabel 4-50 Asesmen kondisi lampu indikator tower melalui inspeksi Ground Patrol Triwulan ...........................................................................................................................47 Tabel 4-51 Asesmen kondisi repair sleeve melalui inspeksi Climb Up .............................47 Tabel 4-52 Asesmen kondisi armour rod span melalui inspeksi Climb Up........................47 Tabel 4-53 Asesmen kondisi TLA melalui inspeksi Climb Up ...........................................48 Tabel 4-54 Asesmen kondisi TLA melalui inspeksi GP mingguan....................................48 Tabel 4-55 Asesmen kondisi jejaring pengaman (vangnet) melalui inspeksi GP mingguan ........................................................................................................................................49 Tabel 4-56 Asesmen kondisi plat informasi tower melalui inspeksi GP mingguan............49 Tabel 4-57 Asesmen kondisi baut panjat melalui inspeksi Climb Up ................................50 Tabel 4-58 Asesmen kondisi baut panjat melalui inspeksi GP mingguan .........................50 Tabel 4-59 Asesmen kondisi patok batas melalui inspeksi GP triwulanan........................50. v.

(9) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1 TABEL PERIODE PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET.............. 53 Lampiran 2 Gambar Contoh Tower Transmisi ................................................................. 56 Lampiran 3 Foto Komponen SUTT/SUTET ..................................................................... 60 Lampiran 4 FOTO CONTOH LINGKUNGAN TOWER..................................................... 74. vi.

(10) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. PRAKATA. PLN sebagai perusahaan yang asset sensitive, dimana pengelolaan aset memberi kontribusi yang besar dalam keberhasilan usahanya, perlu melaksanakan pengelolaan aset dengan baik dan sesuai dengan standar pengelolaan aset. Parameter Biaya, Unjuk kerja, dan Risiko harus dikelola dengan proporsional sehingga aset bisa memberikan manfaat yang maksimum selama masa manfaatnya. PLN melaksanakan pengelolaan aset secara menyeluruh, mencakup keseluruhan fase dalam daur hidup aset (asset life cycle) yang meliputi fase Perencanaan, Pembangunan, Pengoperasian, Pemeliharaan, dan Peremajaan atau penghapusan. Keseluruhan fase tersebut memerlukan pengelolaan yang baik karena semuanya berkontribusi pada keberhasilan dalam pencapaian tujuan perusahaan. Dalam pengelolaan aset diperlukan kebijakan, strategi, regulasi, pedoman, aturan, faktor pendukung serta pelaksana yang kompeten dan berintegritas. PLN telah menetapkan beberapa ketentuan terkait dengan pengelolaan aset yang salah satunya adalah buku Pedoman pemeliharaan peralatan penyaluran tenaga listrik. Pedoman pemeliharaan yang dimuat dalam buku ini merupakan bagian dari kumpulan Pedoman pemeliharaan peralatan penyaluran yang secara keseluruhan terdiri atas 25 buku. Pedoman ini merupakan penyempurnaan dari pedoman terdahulu yang telah ditetapkan dengan keputusan direksi nomor 113.K/DIR/2010 dan 114.K/DIR/2010. Perubahan atau penyempurnaan pedoman senantiasa diperlukan mengingat perubahan pengetahuan dan teknologi, perubahan lingkungan serta perubahan kebutuhan perusahaan maupun stakeholder. Di masa yang akan datang, pedoman ini juga harus disempurnakan kembali sesuai dengan tuntutan pada masanya. Penerapan pedoman pemeliharaan ini merupakan hal yang wajib bagi seluruh pihak yang terlibat dalam kegiatan pemeliharaan peralatan penyaluran di PLN, baik perencana, pelaksana maupun evaluator. Pedoman pemeliharaan ini juga wajib dipatuhi oleh para pihak diluar PLN yang bekerjasama dengan PLN untuk melaksanakan kegiatan pemeliharaan di PLN. Demikian, semoga kehadiran buku ini memberikan manfaat bagi perusahaan dan stakeholder serta masyarakat Indonesia.. Jakarta, Oktober 2014 DIREKTUR UTAMA. NUR PAMUDJI. vii.

(11)

(12) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. PENGAWASAN DAN ASESMEN SALURAN UDARA TEGANGAN TINGGI DAN EKSTRA TINGGI 1. PENDAHULUAN. 1.1. Latar Belakang. Instalasi tenaga listrik terdiri dari suatu sistem yang terintegrasi yang terdiri dari sistem pembangkitan, sistem transmisi dan sistem distribusi. Sistem transmisi berfungsi untuk menyalurkan daya listrik dari Sisi Pembangkit ke Gardu Induk Tegangan Tinggi / Ekstra Tinggi dan dari GITET / GI / GIS ke GITET / GI / GIS lain melalui kawat telanjang dengan aman dan dengan rugi daya yang kecil. Keandalan dari sistem tenaga listrik khususnya sistem transmisi SUTT/SUTET akan sangat ditentukan oleh bagaimana sistem tersebut dikelola, apalagi SUTT/SUTET melintasi daerah terbuka sehingga sangat rawan terhadap gangguan baik gangguan berasal dari kondisi internal transmisi maupun yang berasal dari gangguan eksternal seperti gangguan alam, gangguan binatang, tumbuh tumbuhan maupun yang berasal dari aktifitas manusia. Pedoman pengawasan dan asesmen SUTT/SUTET ditujukan agar SUTT/SUTET dapat diawasi dengan metode yang tepat, dievaluasi kondisinya secara akurat dan selanjutnya jika terdapat kondisi abnormal dapat dilaksanakan tindak lanjut dengan cepat dan tepat. Dengan demikian diharapkan kondisi SUTT/SUTET akan selalu dalam kondisi yang andal sehingga kelancaran penyaluran tenaga listrik ke konsumen dapat lebih terjamin.. 1.2. Ruang Lingkup. Ruang lingkup pembahasan dalam buku pedoman pengawasan dan asesmen SUTT/SUTET ini antara lain: -. -. 2. Metode pengawasan SUTT/SUTET yang terdiri dari Ground Patrol dan Climb Up Inspection. Konsep asesmen SUTT/ SUTET yang terbagi menjadi asesmen ancaman dan asesmen kondisi komponen. Konsep asesmen ancaman pada SUTT/SUTET yang terdiri dari asesmen ancaman kondisi lingkungan dan asesmen ancaman kondisi pondasi serta rekomendasi hasil asesmennya. Konsep asesmen kondisi komponen SUTT/SUTET yang terdiri dari komponen fungsi Current Carrying, Insulation, Structure, Junction, Protection dan Monitoring beserta rekomendasi hasil asesmennya.. METODE PENGAWASAN SUTT/SUTET. Metode pengawasan SUTT/SUTET terdiri dari 2 jenis, yaitu Ground Patrol dan Climb Up Inspection.. 1.

(13) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. 2.1. Ground Patrol. Ground Patrol adalah pekerjaan pemantauan / pemeriksaan ruang bebas (ROW), kondisi pondasi tower, kondisi lingkungan sekitar tower dan komponen instalasi SUTT/SUTET lainnya serta pekerjaan pembersihan tapak tower dan ROW sesuai dengan tugas dan tanggung jawabnya. Pekerjaan Ground Patrol dilaksanakan dengan menyusuri sepanjang jalur SUTT/SUTET tanpa memanjat tower yang dilaksanakan secara terjadwal. Pelaksana Ground Patrol yang dapat disebut Petugas Ground Patrol (PGP) ini berasal dari pihak luar PLN (outsourcing) yang dikelola dengan sistem SLA (Service Leval Agreement) jasa pemborongan pekerjaan pengawasan SUTT/SUTET (Ground Patrol). Dalam menentukan jumlah dan harga jasa pemborongan pekerjaan pengawasan SUTT/SUTET serta menentukan interval pengawasan Petugas Ground Patrol (PGP) maka digunakan kriteria kondisi geografis tower dan kriteria kerawanan jalur SUTT/SUTET yaitu sebagai berikut:. Tabel 2-1 Standar kriteria geografis tower. Faktor Geografis. Definisi Tower sulit dicapai dengan kriteria sebagai berikut: 1. Menggunakan alat transportasi khusus, seperti: perahu / sampan.. G1. 2. Jalur melewati daerah pegunungan atau tebing curam, tidak dapat diakses dengan kendaraan bermotor, memerlukan jalan kaki selama lebih dari 2 jam. 3. Ancaman binatang buas.. G2. Selain kriteria G1. Tabel 2-2 Standar kriteria kerawanan jalur SUTT/SUTET. Faktor Kerawanan. R1. Definisi 1. Rawan pencurian komponen saluran transmisi. Pencurian terjadi 2 kali atau lebih dalam setahun pada jalur SUTT/SUTET yang sama. 2. Rawan kegiatan vandalisme / masalah sosial.. R2. Selain kriteria R1. Untuk menentukan pembobotan biaya digunakan rumus yaitu: G1. = 1,5 G2. Sedangkan untuk standar Interval pengawasan jalur SUTT/SUTET berdasarkan faktor kerawanan jalur SUTT/SUTET adalah sebagai berikut:. 2.

(14) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. R1 = jalur SUTT/SUTET diinspeksi kurang dari satu minggu sekali sesuai keputusan manajer unit setempat. R2 = jalur SUTT/SUTET diinspeksi setiap seminggu sekali Jika dianggap perlu untuk mengoptimalkan pengawasan SUTT/SUTET metode Ground Patrol di suatu unit, maka manajer unit dapat menentukan standar kriteria kerawanan dan periode inspeksi tersendiri.. 2.1.1. Sistem Pelaksanaan Ground Patrol. Poin - poin sistem pelaksanaan Ground Patrol yaitu sebagai berikut: 1.. Setiap tiang/ tower dan span tower diperiksa secara periodik minimal 1x seminggu atau disesuaikan dengan kondisi tingkat kerawanan dan atau kondisi geografis setempat.. 2.. Peralatan kerja PGP dan standar kompetensi PGP harus memenuhi syarat SLA (Service Level Agreement) sesuai yang diatur oleh PLN.. 3.. Kriteria penyedia jasa pemborongan pekerjaan pengawasan SUTT/SUTET harus memenuhi syarat SLA (Service Level Agreement) sesuai yang diatur oleh PLN.. 4.. Laporan Pelaksanaan Pekerjaan dan Sanksi kepada Pelaksana Jasa Pemborongan sesuai dengan SLA (Service Level Agreement) yang diatur oleh PLN.. 5.. Metode Ground Patrol dilaksanakan oleh 2 pihak yaitu pihak eksternal dan pihak internal. Setiap pihak mempunyai beberapa level tingkatan dan tugasnya masing-masing. Sistem pelaksanaan Ground Patrol dapat dilihat pada tabel dibawah ini.. 3.

(15) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. Gambar 2-1 Sistem Pelaksanaan Ground Patrol dan pembagian tugasnya. Keterangan: -. -. -. -. -. Penanggung jawab setiap level disesuaikan dengan proses bisnis Ground Patrol masing-masing unit wilayah PLN. Tiap-tiap unit wilayah PLN menerjemahkan tugas dan tanggung jawab tersebut ke dalam struktur organisasi di masing-masing unit. Pada pihak Eksternal (Luar PLN), posisi level 2 (Koordinator PGP) dapat diisi oleh Koordinator PGP atau Supervisor PGP sesuai dengan proses bisnis Ground Patrol masing-masing unit PLN. Pada pihak Internal (PLN), posisi level 1 (Pengawasan) atau dapat disebut pengawas pekerjaan dapat diisi oleh Supv. JARGI, Supv. Har Tragi, Koordinator GI atau Supv. Operasi sesuai dengan proses bisnis Ground Patrol masing-masing unit PLN. Pada pihak Internal (PLN), posisi level 2 (Tindak Lanjut) dapat diisi oleh Asman Pemeliharaan, Asman Penyaluran atau Manajer Tragi sesuai dengan proses bisnis Ground Patrol masing-masing unit PLN. Pada pihak Internal (PLN), posisi level 3 (Evaluasi) dapat diisi oleh Asman Renev atau Asman Enjiniring sesuai dengan proses bisnis Ground Patrol masing-masing unit PLN. 4.

(16) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. 1.. Metode Ground Patrol harus mempunyai sistem monitoring yang bertujuan untuk mempermudah pengawasan kinerja Petugas Ground Patrol. Saat ini PLN merekomendasikan sistem monitoring PGP dengan aplikasi Srintami (Sistem Rute Inspeksi Transmisi) menggunakan Smart Phone berbasis Android dengan fitur GPS dan Glonass. Aplikasi Srintami merupakan hasil inovasi PT PLN (Persero) P3B Jawa Bali APP Surabaya dalam upaya peningkatan kualitas SLA (Service Level Agreement) pengawasan SUTT/SUTET. Aplikasi Srintami dibentuk setelah evaluasi dari sistem monitoring yang sudah ada seperti metode patuh waktu, gesek karbon, rotasi gembok, barcode dan GPS dianggap belum optimal dalam memastikan PGP benar-benar melaksanakan inspeksi ke lokasi towe/ span tower dengan periode yang telah ditentukan dan belum dapat memastikan keakuratan hasil inspeksi yang sesuai kondisi riil di lapangan. Aplikasi Srintami terdiri dari 3 komponen/ aplikasi yaitu: Srintami Mobile, Srintami Client dan Srintami Server.. Proses bisnis atau cara kerja Aplikasi Srintami yaitu: a.. PGP melakukan inspeksi di tower menggunakan Smart Phone yang sudah terinstall aplikasi Srintami Mobile dengan radius maksimal 50 meter dari tower. Jika posisi PGP lebih dari 50 meter, maka aplikasi tidak dapat dibuka dan PGP tidak dapat melaksanakan inspeksi. Sehingga PGP dituntut benar-benar melaksanakan inspeksi di lokasi tower. Kemuadian jika terdapat kondisi abnormal/ anomali maka hasil inspeksi anomali harus disertai foto dokumentasi anomali tersebut, jika tidak disertai foto maka anomali tidak akan tercatat. Berikut ini adalah contoh tampilan aplikasi Srintami Mobile.. Gambar 2-2 Contoh tampilan Srintami Mobile di Smart Phone berbasis Android. b.. Setelah melaksanakan inspeksi, PGP atau Koordinator PGP membawa data inspeksi ke Kantor GI / Tragi untuk upload data ke aplikasi srintami client di PC (Personal Computer) Gardu Induk melalui koneksi USB.. 5.

(17) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. Gambar 2-3 Contoh tampilan Srintami Client di PC Gardu Induk/ Tragi. c.. Setelah data inspeksi dan foto dokumentasi terkumpul di Srintami Client maka data tersebut ditransfer ke Srintami Server dengan koneksi LAN (Local Area Network). Output dari aplikasi Srintami yaitu: data rekap hasil inspeksi PGP dan foto serta grafiknya, waktu dan frekuensi inspeksi PGP, durasi inspeksi dan absensi PGP. Laporan tersebut dapat diakses melalui PC lain yang terhubung via LAN ke server menggunakan browser.. Gambar 2-4 Contoh tampilan Srintami Server. 2.1.2. Tugas dan Tanggung Jawab. Tugas dan tanggung jawab Petugas Ground Patrol yaitu sebagai berikut: 1.. Melakukan pemeriksaan komponen-komponen SUTT/SUTET antara lain sebagai berikut: 1) Stub. 3) Halaman Tower. 2) Chimney / Kepala pondasi. 4) Member/ Besi Siku/ Bracing. 6.

(18) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. 5) Plat sambungan rangka. 18) Spacer pada penghantar *. 6) Mur dan Baut Tower. 19) Spacer pada jumper konduktor *. 7) Cat / Galvanisasi. 20) Aviation Lamp *. 8) Pengelasan *. 21) Bola Rambu *. 9) Baut panjat. 22) Lampu Indikator Tower *. 10) Penghalang panjat (ACD / Anti Climbing Device). 23) Kawat tanah / GSW / OPGW 24) Jumper GSW. 11) Plat rambu bahaya 25) Vibration Damper 12) Plat informasi tower 26) Patok batas tanah tapak tower 13) Kawat Grounding * 27) ROW 14) Insulator 28) Jejaring pengaman / vangnet * 15) Arching Horn 29) TLA (Transmission Line Arrester) *. 16) Konduktor 17) Jumper Konduktor. 30) Sealing End Kabel (Tower Transisi SUTT-SKTT) *. Keterangan: *) jika ada. 1.. Mengisi check list Ground Patrol yang terdiri dari checklist mingguan dan checklist triwulan sesuai dengan kondisi SUTT/SUTET yang sebenarnya. Checklist Ground Patrol mingguan dan triwulan dapat dilihat pada Buku Pedoman Pemeliharaan Saluran Udara Tegangan Tinggi dan Ekstra Tinggi.. 2.. Melaporkan hasil inspeksi tower kepada Koordinator Petugas Ground Patrol 1x seminggu dan dalam kondisi normal PGP melaporkan hasil pemeriksaan secara lisan 1x / hari.. 3.. Membuat foto dokumentasi tower-tower yang diinspeksi dan foto dokumentasi kondisi abnormal yang ditemukan dan dilampirkan pada laporan Ground Patrol.. 4.. Menjaga kebersihan halaman tapak tower.. 5.. Melakukan penebangan/ pemangkasan pohon/ tumbuhan yang masuk dalam daerah bebas/ ROW dan yang tidak menimbulkan ganti rugi dengan pengawasan dari pihak PLN.. 6.. Melakukan penebangan/ pemangkasan pohon/ tumbuhan di luar ROW yang berpotensi menimbulkan gangguan dan yang tidak menimbulkan ganti rugi dengan pengawasan dari pihak PLN.. 7.

(19) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. 7.. Bila Petugas Ground Patrol menemukan kondisi khusus/ emergency seperti tanah tapak tower longsor, besi siku kaki tower bengkok/ putus, konduktor putus, tower roboh dll, maka PGP harus melaporkan secara lisan selambat-lambatnya 1 jam setelah diketahui dan dilengkapi dengan data yang rinci dan akurat disertai foto kondisi maksimum 1x24 jam kepada koordinator PGP dan pengawas pekerjaan/ Direksi Pekerjaan.. 8.. Mencegah dan segera melaporkan kepada Koordinator PGP dan Pengawas Pekerjaan PLN jika terdapat kegiatan yang berada didalam ruang bebas SUTT/SUTET seperti bermain layang-layang, kegiatan olahraga, mendirikan bangunan, mendirikan antena radio, dll.. 9.. Membantu pihak Internal (PLN) dalam melaksanakan perbaikan/ penggantian komponen SUTT/SUTET seperti besi siku tower atau kawat grounding yang hilang/ rusak atau melaksanakan pencarian penyebab gangguan SUTT/SUTET.. 10. Memeriksa dan melakukan pendekatan yang baik kepada penduduk setempat untuk menghentikan pemotongan tanaman tumbuh oleh yang diperkirakan akan menimpa konduktor atau kegiatan lain yang dapat membahayakan SUTT/SUTET, kemudian segera mencatat dan melaporkan kepada Koordinator PGP dan Pengawas Pekerjaan. Tugas dan tanggung jawab Koordinator Petugas Ground Patrol yaitu sebagai berikut: 1.. Mengawasi dan bertanggung jawab terhadap pelaksanaan dan kualitas pekerjaan Petugas Ground Patrol.. 2.. Merekap hasil inspeksi PGP (checklist dan foto dokumentasi).. 3.. Membuat laporan Ground Patrol dan melaporkannya ke pengawas pekerjaan dan Direksi Pekerjaan setiap 1 bulan.. 4.. Mengkoordinir dan mengatur jadwal pelaksanaan pekerjaan Petugas Ground Patrol baik untuk pekerjaan rutin atau sesuai permintaan pihak PLN.. 2.2. Climb Up Inspection. Climb Up Inspection adalah pekerjaan pemeriksaan SUTT/SUTET secara visual dalam keadaan bertegangan yang dilakukan terhadap seluruh komponen SUTT/SUTET dengan cara memanjat dan jika diperlukan dapat dilakukan pengukuran/ pemeriksaan lebih detil.. 2.2.1. Sistem Pelaksanaan Climb Up Inspection. Poin-poin sistem pelaksanaan Climb Up Inspection yaitu sebagai berikut: 1.. Setiap tower dilakukan pemeriksaan secara Climb Up minimal 1x per 5 tahun atau tidak terbatas sesuai dengan kerawanan dan kondisi SUTT/SUTET setempat.. 2.. Petugas yang melaksanakan Climb Up Inspection (CUI) disebut Climber.. 8.

(20) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. 3.. Petugas Climb Up Inspection dapat dilaksanakan oleh regu PDKB atau petugas yang berkompeten dan bersertifikasi pengenalan PDKB dan Climb Up Inspection.. 4.. Untuk memenuhi standar K3, maka setiap climber yang melaksanakan CUI diawasi oleh seorang pengawas pekerjaan dan seorang pengawas K3.. 5.. Peralatan kerja Climb Up Inspection:. 6.. . Peralatan Kerja terdiri dari: teropong, ranging meter, kamera digital.. . Checklist pemeriksaan dan alat tulis.. . Tanda Pengenal.. . Peralatan K3 (sesuai dengan kebutuhan).. Metode pelaksanaan Climb Up Inspection terdapat 2 pilihan sistem pelaksanaan, yaitu sistem pelaksanaan Climb Up Inspection (CUI) dengan climber dari pihak luar dan Climb Up Inspection (CUI) dengan climber dari PLN. Sistem pelaksanaan CUI dengan climber dari pihak luar dapat dilihat pada tabel dibawah ini.. Gambar 2-5 Sistem Pelaksanaan Climb Up Inspection (CUI) dengan climber dari pihak luar. 9.

(21) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. Keterangan: -. -. -. Penanggung jawab setiap level disesuaikan dengan proses bisnis Climb Up Inspection masing-masing unit wilayah PLN yang menggunakan Climber dari pihak luar. Tiap-tiap unit wilayah PLN menerjemahkan tugas dan tanggung jawab tersebut ke dalam struktur organisasi di masing-masing unit. Pada pihak internal, posisi level 1 (Evaluasi) dapat diisi oleh Asman Enjiniring, Asman Renev atau Asman Penyaluran sesuai dengan proses bisnis CUI masing-masing unit PLN. Pada pihak internal, posisi level 2 (Tindak Lanjut) dapat diisi oleh Asman Pemeliharaan atau Asman Penyaluran sesuai dengan proses bisnis CUI masing-masing unit PLN.. Sedangkan Sistem pelaksanaan CUI dengan climber dari PLN dapat dilihat pada tabel dibawah ini.. Gambar 2-6 Sistem Pelaksanaan Climb Up Inspection (CUI) dengan climber dari PLN. Keterangan: -. Penanggung jawab setiap level disesuaikan dengan proses bisnis CUI masing-masing unit wilayah PLN yang menggunakan Climber dari internal PLN. Tiap-tiap unit wilayah PLN menerjemahkan tugas dan tanggung jawab tersebut ke dalam struktur organisasi di masing-masing unit.. 10.

(22) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. -. -. 2.2.2. Pada level 2 (Koordinator PDKB) dapat diisi oleh Asman PDKB atau Supv. PDKB sesuai dengan proses bisnis CUI masing-masing unit PLN. Pada level 3 (Evaluasi) dapat diisi oleh Asman Enjiniring, Asman Renev atau Asman Penyaluran sesuai dengan proses bisnis CUI masing-masing unit PLN. Pada level 4 (Tindak Lanjut) dapat diisi oleh Asman Pemeliharaan atau Asman Penyaluran sesuai dengan proses bisnis CUI masing-masing unit PLN.. Tugas dan Tanggung Jawab. Tugas dan tanggung jawab Climber yaitu sebagai berikut: 1.. Melakukan pemeriksaan komponen-komponen SUTT/SUTET antara lain sebagai berikut: 1). Member / Besi Siku / Bracing. 17) Spacer pada Penghantar *. 2). Plat sambungan rangka. 18) Spacer pada Jumper Konduktor *. 3). Mur dan Baut Tower. 4). Cat / Galvanisasi. 5). Baut panjat. 6). Aviation Lamp *. 7). Lampu Indikator Tower *. 8). Kawat Grounding *. 9). Insulator. 19) Jumper Konduktor 20) Armor rod 21) Vibration Damper 22) Counter weight * 23) Kawat tanah / GSW / OPGW 24) Konduktor penghubung kawat tanah *. 10) Ikatan Insulator. 25) Jumper GSW. 11) Fitting Insulator. 26) Bola Rambu *. 12) Arching Horn. 27) Box joint OPGW *. 13) Suspension / Tension Clamp. 28) ROW. 14) Konduktor. 29) TLA (Transmission Line Arrester)*. 15) Midspan Compression Joint * 16) Repair Sleeve * Keterangan: *) jika ada. 11.

(23) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. 2. 3. 4.. 3. Mengisi check list Climb Up Inspection sesuai dengan kondisi SUTT/SUTET yang sebenarnya. Checklist Climb Up Inspection dapat dilihat pada Buku Pedoman Pemeliharaan Saluran Udara Tegangan Tinggi dan Ekstra Tinggi. Membuat foto dokumentasi tower-tower yang diinspeksi dan foto dokumentasi kondisi abnormal yang ditemukan. Melaporkan hasil inspeksi kepada Manajer unit PLN masing-masing.. ASESMEN ANCAMAN PADA SUTT/SUTET. Asesmen ancaman pada SUTT/SUTET adalah analisa dan penilaian suatu kondisi yang menjadi ancaman tower / tiang. Asesmen ancaman terdiri dari asesmen ancaman kondisi lingkungan dan asesmen ancaman kondisi pondasi. Pelaksanaan asesmen ancaman pada SUTT / SUTET ini dibagi menjadi 2 yaitu: 1.. Asesmen rutin yaitu asesmen ancaman dilaksanakan rutin sekali dalam lima tahun.. pada. SUTT/SUTET. yang. 2.. Asesmen kondisional yaitu asesmen yang dilaksanakan jika terdapat perubahan kondisi pada lingkungan atau pondasi tower. Informasi perubahan kondisi terkait ancaman kondisi lingkungan dan pondasi ini didapat dari inspeksi Ground Patrol pada subsistem struktur tower.. Asesmen ancaman pada SUTT/SUTET dilaksanakan oleh fungsi pemeliharaan jaringan/ sipil atau fungsi evaluasi jaringan/ sipil di masing-masing unit/ wilayah PLN.. 3.1. Asesmen Ancaman Kondisi Lingkungan. Asesmen ancaman kondisi lingkungan adalah penilaian kondisi tower dilihat dari lingkungan tower (lereng dan tebing, jejak gangguan, aliran sungai, posisi sungai, gangguan eksternal, tanah dan batuan, dan vegetasi penutup). Asesmen ini dilaksanakan untuk menindaklanjuti kondisi abnormal lingkungan tower dan sebagai dasar usulan penanggulangan/ perbaikan lingkungan tower. Asesmen ancaman kondisi lingkungan terdiri dari 7 komponen yaitu lereng dan tebing, jejak gangguan, aliran sungai, posisi sungai, gangguan eksternal, tanah dan batuan, dan vegetasi penutup. Standar asesmen ancaman kondisi lingkungan untuk tower jenis Lattice maupun tower jenis Steel Pole dapat dilihat pada tabel di bawah ini: Tabel 3-1 Standar asesmen ancaman kondisi lingkungan. No. Komponen. Pemeriksaan. Nilai. 1. Ketinggian tebing (y1) > 30 meter. 7. 2. Ketinggian tebing (y2) > 30 meter. 7. Ketinggian tebing (y1) 21 - 30 meter. 5. 4. Ketinggian tebing (y2) 21 - 30 meter. 5. 5. Ketinggian tebing (y1) 11 - 20 meter. 3. 3. LERENG & TEBING. 12.

(24) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. No. Komponen. Pemeriksaan. Nilai. 6. Ketinggian tebing (y2) 11 - 20 meter. 3. 7. Ketinggian tebing (y1) 5 - 10 meter. 1. 8. Ketinggian tebing (y2) 5 - 10 meter. 1. 9. sudut kemiringan (a1) lereng > 60 Derajat. 7. 10. sudut kemiringan (a2) lereng > 60 Derajat. 7. 11. sudut kemiringan (a1) lereng 41 - 60 Derajat. 5. 12. sudut kemiringan (a2) lereng 41 - 60 Derajat. 5. 13. sudut kemiringan (a1) lereng 21 - 40 Derajat. 3. 14. sudut kemiringan (a2) lereng 21 - 40 Derajat. 3. 15. sudut kemiringan (a1) lereng 11 - 20 Derajat. 1. 16. sudut kemiringan (a2) lereng 11 - 20 Derajat. 1. 17. Jarak kaki tower dengan dasar tebing (x1) < 1 meter. 6. 18. Jarak kaki tower dengan jurang tebing (x2) < 1 meter. 6. 19. Jarak kaki tower dengan dasar tebing (x1) 1 - 10 meter. 5. 20. Jarak kaki tower dengan jurang tebing (x2) 1 - 10 meter. 5. 21. Jarak kaki tower dengan dasar tebing (x1) 11 - 20 meter. 4. 22. Jarak kaki tower dengan jurang tebing (x2) 11 - 20 meter. 4. 23. Jarak kaki tower dengan dasar tebing (x1) 21 - 30 meter. 3. 24. Jarak kaki tower dengan jurang tebing (x2) 21 - 30 meter. 3. 25. Jarak kaki tower dengan dasar tebing (x1) 31 - 40 meter. 2. 26. Jarak kaki tower dengan jurang tebing (x2) 31 - 40 meter. 27. Jejak longsoran radius < 7 meter dari pondasi. 30. Genangan air permanen dan bukan design tower tersebut. 10. Retakan terbuka. 10. Terdapat jejak erosi pada radius 7 meter dari pondasi. 8. 28 29 30. JEJAK GANGGUAN. 13. 2.

(25) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. No. Komponen. Pemeriksaan. Nilai. 31. Terdapat mata air pada radius 7 meter dari pondasi. 8. 32. Genangan air temporer. 5. 33. Retakan tertutup (Kecuali tanah sawah kering). 5. 34. Jarak terdekat kaki tower dengan bibir sungai ≤ 2 meter. 51. 35. Jarak terdekat kaki tower dengan bibir sungai 2 - 5 meter. 50. 36. Jarak terdekat kaki tower dengan bibir sungai 6 - 10 meter. 13. 37. Jarak terdekat kaki tower dengan bibir sungai 11 -20 meter. 8. 38. Jarak terdekat kaki tower dengan bibir sungai 21 - 30 meter. 6. 39. Jarak terdekat kaki tower dengan bibir sungai 31 - 40 meter. 4. Lebar sungai > 10 meter ( Diukur jika terdapat sungai dengan jarak ≤ 10m dari tower ). 13. 41. Lebar sungai 6 - 10 meter ( Diukur jika terdapat sungai dengan jarak ≤ 10m dari tower ). 10. 42. Lebar sungai 3 - 5 meter ( Diukur jika terdapat sungai dengan jarak ≤ 10m dari tower ). 3. 43. Arus sungai Cepat ( ≥1 m/s, diukur jika terdapat sungai dengan jarak ≤ 10m dari tower ). 5. 44. Arus sungai Sedang ( 0,5 m/s - 1 m/s, diukur jika terdapat sungai dengan jarak ≤ 10m dari tower ). 3. 45. Arus sungai Lambat (  0,5 m/s, diukur jika terdapat sungai dengan jarak ≤ 10m dari tower ). 1. 46. Luar. 10. Lurus. 5. 48. Dalam. 1. 49. Penimbunan sampah. 25. Bangunan di halaman tower. 20. Aktivitas penduduk / pihak luar di halaman tower. 15. 40. 47. 50 51. ALIRAN SUNGAI. POSISI SUNGAI. GANGGUAN EKSTERNAL. 14.

(26) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. No. Komponen. Pemeriksaan. Nilai. 52. Tanah Organik, gambut. 16. 53. Tanah urug, Sirtu. 15. 54. Tanah merah, berpasir. 13. 55. Tanah merah, lempung. 11. Tanah berkerikil. 10. Tanah batu berpasir. 8. 58. Tanah berbatu. 6. 59. Batuan campur tanah. 5. 60. Batuan kali / Cadas. 3. 61. Batuan Granit. 1. 62. Tanah garapan basah (sawah). 5. 63. Tanah terbuka. 4. Tanah garapan kering. 3. 65. Pohonan Keras. 2. 66. Rumput alang-alang. 1. 56 57. 64. TANAH & BATUAN. VEGETASI PENUTUP. Untuk memperjelas pemeriksaan komponen lereng & tebing, posisi sungai dan aliran sungai pada tabel diatas maka dapat dilihat pada gambar dibawah ini.. 15.

(27) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. Gambar 3-1 Contoh kondisi dan ukuran lereng dan tebing. Gambar 3-2 Contoh kondisi posisi sungai dalam (kiri) dan kondisi posisi sungai luar (kanan). Penilaian asesmen ancaman kondisi lingkungan sesuai tabel diatas dilakukan dengan pemeriksaan secara visual dan pengukuran lalu mengisi checklist asesmen ancaman kondisi lingkungan seperti gambar dibawah ini (untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada lampiran).. 16.

(28) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. CHECKLIST ASESMEN ANCAMAN KONDISI LINGKUNGAN SUTT/SUTET Nama Unit : …………………………………. SUTT / SUTET : ……………………………………………... Sisi Pemeriksaan :. No. Tower / Tiang : ……………………………………….. A. Komponen Posisi Sungai Pemeriksaan. F. Komponen Lereng dan Tebing Bobot. Luar. 10. Lurus. 5. Dalam. 1. Nilai. Bobot. ……. Nilai. Jarak Kaki Tower dengan Bibir Sungai : Jarak terdekat kaki tower dengan bibir sungai ≤ 2 meter Jarak terdekat kaki tower dengan bibir sungai 2 - 5 meter Jarak terdekat kaki tower dengan bibir sungai 6 - 10 meter Jarak terdekat kaki tower dengan bibir sungai 11 -20 meter Jarak terdekat kaki tower dengan bibir sungai 21 - 30 meter Jarak terdekat kaki tower dengan bibir sungai 31 - 40 meter. 3. Ketinggian tebing (y1) 5 - 10 meter. 1. Ketinggian tebing (y2) > 30 meter. 7. Total Score > 50. KRITIS. Total score 13 - 50. WASPADA AMAN. H. Klasifikasi Tingkat Ancaman. Ketinggian tebing (y2) 5 - 10 meter. 1. HASIL ASSESSMEN :. ……. 4. ……. Arus sungai Sedang( 0,5 m/s - 1 m/s). 3 1. C. Komponen Gangguan Eksternal Bobot. Penimbunan sampah. 25. Bangunan di halaman tower. 20. Aktivitas penduduk / pihak luar, di halaman tower. 15. Nilai. ……. D. Komponen Jejak Gangguan. 7. 3. sudut kemiringan (a2) dasar lereng > 60 Derajat. 7. sudut kemiringan (a2) dasar lereng 40 - 60 Derajat. 5. J. Tim Pemeriksa 6. No.. 5. 1. 4. ……. 8. ……. 8. ……. Tanah Organik, gambut. 16. 5. ……. Tanah urug, Sirtu. 15. 5. ……. Tanah merah, berpasir. 13. Tanah merah, lempung. 11. Tanah berkerikil. 10. Tanah batu berpasir. 8. Tanah berbatu. 6. Batuan campur tanah. 5. Batuan kali/ Cadas. 3. Batuan Granit. 1. 4. Tanah garapan kering. 3. Pohonan Keras. 2. Rumput alang-alang. 1. ……. 2. No.. 5. 10. Tanda Tangan. 3. 6. 4. Nama. K. Mengetahui. 2. ……. Tanah terbuka. ……. 3. ……. Nilai. ………………………………………………………... 1. 10. 5. 3. 3. 30. Bobot. PENGAWASAN :. ……. Nilai. Tanah garapan basah (sawah). ………………………. ………………………. Jarak Kaki Tower dengan Tebing Jarak kaki tower dengan tebing (x1) < 1 meter (dibibir tebing) Jarak kaki tower dengan tebing (x1) 1 - 10 meter Jarak kaki tower dengan tebing (x1) 20 - 10 meter Jarak kaki tower dengan tebing (x1) 20 - 30 meter Jarak kaki tower dengan tebing (x1) 30 - 40 meter Jarak kaki tower dengan tebing (x2) < 1 meter (dibibir tebing) Jarak kaki tower dengan tebing (x2) 1 - 10 meter Jarak kaki tower dengan tebing (x2) 20 - 10 meter Jarak kaki tower dengan tebing (x2) 20 - 30 meter Jarak kaki tower dengan tebing (x2) 30 - 40 meter. TINDAKAN :. …… 2. 1. Bobot. E. Komponen Vegetasi Penutup. 1. 5. sudut kemiringan (a1) dasar lereng 10 - 20 Derajat. sudut kemiringan (a2) dasar lereng 20 - 40 Derajat sudut kemiringan (a2) dasar lereng 10 - 20 Derajat ……. …………………………….. I. Usul dan Saran :. sudut kemiringan (a1) dasar lereng > 60 Derajat sudut kemiringan (a1) dasar lereng 40 - 60 Derajat sudut kemiringan (a1) dasar lereng 20 - 40 Derajat. 6. 5. ……. Sudut Kemiringan :. 8. Arus sungai Cepat ( ≥1 m/s). Pemeriksaan. Ketinggian tebing (y1) 10 - 20 meter. ……. 13. Kecepatan Arus Sungai :. Retakan tertutup (Kecuali tanah sawah kering). 5. Total Score 0 - 12. 3. Terdapat jejak erosi pada radius 7 meter dari pondasi Terdapat mata air pada radius 7 meter dari pondasi Genangan air temporer. 7. Ketinggian tebing (y1) 20 - 30 meter. 3. Lebar sungai 3 - 5 meter (Diukur bila terdapat sungai dengan jarak ≤ 10m dari tower). Retakan terbuka. ………………………………………………. Ketinggian tebing (y1) > 30 meter. 5. 10. Jejak longsoran radius < 7 meter dari pondasi Genangan air permanen dan bukan design tower tersebut. Total nilai Komponen A+B+C+D+E+F+G :. Ketinggian tebing (y2) 10 - 20 meter. Lebar sungai 6 - 10 meter. Pemeriksaan. Nilai. Ketinggian tebing (y2) 20 - 30 meter. 13. *) Lihat gambar di bawah. H. Total Nilai Bobot. 50. Lebar sungai > 10 meter (Diukur bila terdapat sungai dengan jarak ≤ 10m dari tower). Pemeriksaan. D-A. 51. Lebar Sungai :. Arus sungai Lambat (≤ 0,5 m/s). C-D. B-C. Ketinggian Tebing :. B. Komponen Aliran Sungai Pemeriksaan. Pemeriksaan. A-B. Nama. Tanda Tangan. 1 ……. Penentuan sisi pemeriksaaan dilihat pada gambar berikut :. 3 (No. Tower Kecil). 2. G. Komponen Tanah dan Batuan Pemeriksaan. Bobot. Nilai. A. Sisi A-B. Sisi D-A. B. Sisi B-C. ……. D. Sisi C-D. C. (No. Tower Besar). Gambar 3-3 Checklist Asesmen Ancaman Kondisi Lingkungan. Dari hasil asesmen ancaman kondisi lingkungan tower sesuai table 3 di atas, maka didapat rekomendasi tindak lanjut berupa pemantauan dan perbaikan. Standar tindak lanjut pemantauan/ pengawasan berdasarkan nilai ancaman adalah sebagai berikut:   . 13-20 21-30 31-50. : pemantauan rutin bulanan : pemantauan rutin 2 mingguan : pemantauan rutin mingguan. 17.

(29) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. . > 50. : pemantauan rutin harian. Sedangkan standar untuk tindak lanjut perbaikan yaitu:   . 3.2. 0-12 13-50 > 50. : aman : waspada (lakukan perbaikan apabila diperlukan, maksimal 6 bulan) : kritis (lakukan perbaikan maksimal 1 bulan). Asesmen Ancaman Kondisi Pondasi. Asesmen ancaman kondisi pondasi adalah penilaian kondisi tower dilihat dari pondasi tower. Asesmen ini dibagi 2 yaitu asesmen ancaman kondisi pondasi tower tipe Lattice dan asesmen ancaman kondisi pondasi tower tipe Steel Pole.. 3.2.1. Asesmen Ancaman Kondisi Pondasi Tower Lattice. Pemeriksaan dalam asesmen ini terdiri dari 3 komponen yaitu Stub, Chimney dan Balok Kopel. Standar asesmen ancaman kondisi pondasi untuk tower Lattice dapat dilihat pada tabel di bawah ini: Tabel 3-2 Standar asesmen ancaman kondisi pondasi tower Lattice NO. PEMERIKSAAN. NILAI. 1. Kelainan pada salah satu kaki stub (Bengkok, defleksi, dsb).. 50. 2. Ada perubahan jarak antar kaki, diagonal dan level.. 50. 3. Korosi pada permukaan.. 10. Warna galvanis sudah berubah (hitam).. 5. 5. Ada air, tanah, jerami dengan jarak kurang dari 10 cm dari permukaan chimney.. 5. 6. Korosi dan penipisan dimensi.. 15. Pecah / Gompal sampai terlihat tulangan.. 40. Retak.. 30. Pecah.. 10. 4. KOMPONEN. STUB. 7 CHIMNEY 8 9. BALOK KOPEL*. Keterangan: *) jika ada. Untuk memperjelas tabel diatas, contoh gambar kondisi sesuai tabel diatas dapat dilihat pada lampiran. Penilaian asesmen ancaman kondisi pondasi tower Lattice sesuai tabel diatas dilakukan dengan pemeriksaan secara visual dan atau pengukuran lalu mengisi checklist asesmen ancaman kondisi pondasi tower Lattice seperti gambar dibawah ini (untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada lampiran).. 18.

(30) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. PT PLN (Persero). CHECKLIST ASESMEN ANCAMAN KONDISI PONDASI TOWER LATICE Nama Unit : ……………………………… NO. SUTT / SUTET : ……………………………………. No. Tower / Tiang : ………… URAIAN PEMERIKSAAN. KOMPONEN. BOBOT. NILAI ASESMEN. 1. Kelainan pada salah satu kaki stub (Bengkok, defleksi, dsb). 50. …………... 2. Ada perubahan jarak antar kaki, diagonal dan level.. 50. …………... Warna galvanis sudah berubah (hitam). 5. 4. Korosi pada permukaan. 10. 5. Korosi dan penipisan dimensi. 15. 6. Ada air, tanah, jerami dengan jarak kurang dari 10 cm dari permukaan chimney. 5. Pecah / Gompal sampai terlihat tulangan. 40. 8. Retak. 30. 9. BALOK KOPEL*) Pecah. 10. 3 STUB. 7. …………... …………... CHIMNEY. …………... …………... TOTAL NILAI ASESMEN. ………….. Hasil Asesmen :. …………... Keterangan : - *) Jika Ada KLASIFIKASI TINGKAT ANCAMAN Total score > 60. KRITIS. Total score 31 - 60. WASPADA. Total Score 0 - 30. AMAN Mengetahui,. TINDAKAN :. PENGAWASAN :. …………... …………... ……………,……………………………………. ………………………………………….. Pemeriksa. (…………………………………….). (………………………………………..). Gambar 3-4 Checklist asesmen ancaman kondisi pondasi tower Lattice. Dari hasil asesmen ancaman kondisi pondasi tower Lattice, maka didapat rekomendasi tindak lanjut berupa pemantauan dan perbaikan. Standar tindak lanjut pemantauan berdasarkan nilai ancaman adalah sebagai berikut:  . 31-60 > 60. : pemantauan rutin bulanan : pemantauan rutin harian. Sedangkan untuk standar tindak lanjut perbaikan yaitu:   . 0-30 31-60 > 60. : aman : waspada (lakukan perbaikan apabila diperlukan, maksimal 6 bulan) : kritis (lakukan perbaikan maksimal 1 bulan). 19.

(31) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. 3.2.2. Asesmen Ancaman Kondisi Pondasi Tower Steel Pole. Pemeriksaan dalam asesmen ini terdiri dari 2 komponen yaitu Chimney dan Angkur. Standar asesmen ancaman kondisi pondasi untuk tower Steel Pole dapat dilihat pada tabel di bawah ini: Tabel 3-3 Standar asesmen ancaman kondisi pondasi tower steel pole. NO. KOMPONEN. PEMERIKSAAN. BOBOT. 1. Mur Kurang Kencang. 50. 2. Terjadi korosi dan penipisan dimensi. 40. Korosi pada permukaan. 15. 4. Warna galvanis sudah berubah (hitam). 10. 5. Drat Kurang Panjang (min 2 ulir). 10. Pecah/ Gompal sampai terlihat tulangan. 30. Retak. 20. 3. ANGKUR. 6 CHIMNEY 7. Untuk memperjelas tabel diatas, contoh gambar kondisi sesuai tabel diatas dapat dilihat pada lampiran. Penilaian asesmen ancaman kondisi pondasi tower Steel Pole sesuai tabel diatas dilakukan dengan pemeriksaan secara visual lalu mengisi checklist asesmen ancaman kondisi pondasi tower Steel Pole seperti gambar dibawah ini (untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada lampiran). Dari hasil asesmen ancaman kondisi pondasi tower Steel Pole, maka didapat rekomendasi tindak lanjut berupa pemantauan dan perbaikan. Standar tindak lanjut pemantauan berdasarkan nilai ancaman adalah sebagai berikut:  . 31-60 > 60. : pemantauan rutin bulanan : pemantauan rutin harian. Sedangkan untuk standar tindak lanjut perbaikan yaitu:   . 0-30 31-60 > 60. : aman : waspada (lakukan perbaikan apabila diperlukan, maksimal 6 bulan) : kritis (lakukan perbaikan maksimal 1 bulan). 20.

(32) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. PT PLN (Persero). CHECKLIST ASESMEN ANCAMAN KONDISI PONDASI TOWER STEEL POLE Nama Unit : ……………………………… NO. SUTT / SUTET : ……………………………………. PEMERIKSAAN. KOMPONEN. No. Tower / Tiang : …………. BOBOT. NILAI ASESMEN. 1. Mur Kurang Kencang. 50. …………... 2. Drat Kurang Panjang (min 2 ulir). 10. …………... Terjadi korosi dan penipisan dimensi. 40. 4. Korosi pada permukaan. 15. 5. Warna galvanis sudah berubah (hitam). 10. Pecah/ Gompal sampai terlihat tulangan. 30. Retak. 20. 3. ANGKUR. 6. …………... CHIMNEY 7. …………... TOTAL NILAI ASESMEN. …………... Hasil Asesmen : KLASIFIKASI TINGKAT ANCAMAN Total score > 60. KRITIS. Total score 31 - 60. WASPADA. Total Score 0 - 30. AMAN. …………... TINDAKAN :. PENGAWASAN :. …………... …………... Mengetahui,. ……………,……………………………………. ………………………………………….. Pemeriksa. (…………………………………….). (………………………………………..). Gambar 3-5 Checklist asesmen ancaman kondisi pondasi tower steel pole. 4. ASESMEN KONDISI KOMPONEN SUTT/SUTET. Asesmen kondisi komponen SUTT/SUTET terdiri dari 6 sub sistem yaitu: Current Carrying, Insulation, Structure, Junction, Protection dan Monitoring. Sub sistem Current Carrying, Insulation, Structure dan Junction bersifat primary, sedangkan sub sistem Protection dan Monitoring bersifat secondary. Asesmen ini dilaksanakan setelah mendapat inputan kondisi abnormal dari laporan hasil inspeksi Ground Patrol atau Climb Up Inspection yang periodenya sesuai yang diatur pada SK Dir 114.K/DIR/2010 tentang Buku Pedoman Pemeliharaan Saluran Udara Tegangan Tinggi dan Ekstra Tinggi. Dalam asesmen ini untuk menentukan prioritas penanganan dan rekomendasi tindak lanjut, maka diperlukan jenis dan index kondisi komponen SUTT/SUTET. Berdasarkan standar dari berbagai sumber maka jenis kondisi komponen SUTT/SUTET dibagi menjadi 3 yaitu:. 21.

(33) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. Tabel 4-1 Standar justifikasi kondisi komponen SUTT/SUTET dan rekomendasi tindak lanjutnya. Index Kondisi. Jenis Kondisi. Rekomendasi Tindak Lanjut. 1. Kritis. Perbaikan segera dan pemantauan rutin. 6. Waspada. Pemantauan dan perbaikan seperlunya maksimal 6 bulan. 9. Aman. Lanjutkan pemeliharaan rutin. Gambar 4-1 Dasar justifikasi dan asesmen kondisi komponen SUTT/SUTET. 4.1. Sub Sistem Current Carrying. Sub sistem Curent Carrying terdiri dari komponen konduktor dan jumper konduktor.. 4.1.1. Konduktor Tabel 4-2 Asesmen kondisi konduktor melalui inspeksi GP mingguan. Jenis Inspeksi. Ground Patrol Mingguan. No.. Kondisi. Index Kondisi. Rekomendasi Tidak Lanjut Tindakan. Jangka Waktu. 1. Normal. 9. -. -. 2. -. 6. -. -. 3. Rantas. Perbaikan 1. 4. Mekar. Segera Perbaikan. 22.

(34) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. Tabel 4-3 Asesmen kondisi konduktor melalui inspeksi Climb Up. Rekomendasi Tidak Lanjut Jenis Inspeksi. No.. Kondisi. Index Kondisi Tindakan. Jangka Waktu. 1. Normal. 9. -. -. 2. -. 6. -. -. 3. Rantas. Climb Up Perbaikan 1 4. 4.1.2. Segera. Mekar. Perbaikan. Jumper Konduktor Tabel 4-4 Asesmen kondisi jumper konduktor melalui inspeksi Climb Up. Jenis Inspeksi. No.. Kondisi. Index Kondisi. Rekomendasi Tidak Lanjut Tindakan. Jangka Waktu. 1. Normal *. 9. -. -. 2. -. 6. -. -. 3. Rantas. Climb Up Perbaikan 1 4. Mekar. Segera Perbaikan. Keterangan: *) Normal terpasang atau normal tidak terpasang. Tabel 4-5 Asesmen kondisi jumper konduktor melalui inspeksi GP mingguan. Jenis Inspeksi. Ground Patrol Mingguan. No.. Kondisi. Index Kondisi. Rekomendasi Tidak Lanjut Tindakan. Jangka Waktu. 1. Normal *. 9. -. -. 2. -. 6. -. -. 3. Rantas. Perbaikan 1. 4. Mekar. Segera Perbaikan. Keterangan: *) Normal terpasang atau normal tidak terpasang. 23.

(35) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. 4.1.3. Jumper Joint Tabel 4-6 Asesmen kondisi jumper joint melalui inspeksi Climb Up. Jenis Inspeksi. Climb Up. No.. Index Kondisi. Kondisi. Rekomendasi Tidak Lanjut Tindakan. Jangka Waktu. 1. Normal *. 9. -. -. 2. Level korosi 40 % - 60 %. 6. Penggantian. 6 bulan. 3. Kendor. Perbaikan. 4. Lepas. Perbaikan. 5. Membara. Perbaikan / Penggantian. 6. Level korosi > 60 %. Penggantian. 1. Segera. Keterangan: *) Normal terpasang atau normal tidak terpasang. 4.1.4. Midspan Compression Joint. Midspan compression joint terdiri dari midspan compression joint konduktor dan midspan compression joint GSW. Tabel 4-7 Asesmen kondisi midspan compression joint melalui inspeksi Climb Up. Jenis Inspeksi. Climb Up. 4.2. No.. Kondisi. Index Kondisi. Rekomendasi Tidak Lanjut Tindakan. Jangka Waktu. 1. Normal. 9. -. -. 2. -. 6. -. -. 3. Bengkok. 4. Meleleh. 5. Hampir Lepas. Penggantian 1. Penggantian. Segera. Penggantian. Sub Sistem Insulation. Sub system insulation terdiri dari komponen Insulator (Ceramic dan Non-Ceramic) dan ROW (Right Of Way).. 24.

(36) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. 4.2.1. Insulator. Tabel 4-8 Asesmen kondisi Insulator (ceramic dan non-ceramic) melalui inspeksi Climb Up. Rekomendasi Tidak Lanjut Jenis No. Inspeksi. Climb Up. Index Kondisi. Kondisi. 1. Normal. 2. Flash Over / Retak / Pecah (<= 1/3 Jumlah Insulator). Tindakan. Jangka Waktu. -. -. 9. 3. Kotor. 4. Flash Over / Retak / Pecah (> 1/3 Jumlah Insulator). Penggantian 6. 6 Bulan Pembersihan. 1. Penggantian. Segera. 4.2.1.1 Ceramic Insulator Tabel 4-9 Asesmen kondisi non ceramic insulator melalui inspeksi GP mingguan. Jenis Inspeksi. Ground Patrol Mingguan. No.. Kondisi. Index Kondisi. Rekomendasi Tidak Lanjut Tindakan. Jangka Waktu. 1. Normal. 9. -. -. 2. Pecah. 6. Penggantian. 6 Bulan. 3. Terdapat Benda Asing. 1. Pembersihan. Segera. 4.2.1.2 Non-Ceramic Insulator Tabel 4-10 Asesmen kondisi ceramic insulator melalui inspeksi GP mingguan. Jenis Inspeksi. Ground Patrol Mingguan. No.. Kondisi. Index Kondisi. Rekomendasi Tidak Lanjut Tindakan. Jangka Waktu. 1. Normal. 9. -. -. 2. -. 6. -. 6 Bulan. 3. Terdapat Benda Asing. 4. Pembersihan 1. Patah. Segera Penggantian. 25.

(37) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. 4.2.2. ROW (Right Of Way) atau Ruang Bebas. ROW atau Ruang Bebas adalah ruang sekeliling penghantar yang dibentuk oleh jarak bebas minimum sepanjang SUTT atau SUTET yang didalam ruangan itu harus dibebaskan dari benda - benda dan kegiatan lainnya. Sedangkan jarak bebas minimum adalah jarak terpendek antara penghantar SUTT atau SUTET dengan permukaan tanah, benda - benda dan kegiatan lain disekitarnya, yang mutlak tidak boleh lebih pendek dari yang telah ditetapkan demi keselamatan manusia & makhluk hidup lainnya serta juga keamanan operasi SUTT atau SUTET. Jarak bebas minimum SUTT/SUTET diatur dalam Peraturan Menteri Pertambangan dan Energi No.01.P/47/MPE/1992 tanggal 7 Februari 1992 dan Standar Nasional Indonesia (SNI) no. 04-6918-2002 yang dapat dijelaskan pada tabel dibawah ini. Tabel 4-11 Standar jarak bebas minimum ROW/ jarak aman (Peraturan Menteri Pertambangan dan Energi No.01.P/47/MPE/1992 tanggal 7 Februari 1992 dan SNI 04-69182002). No. SUTT. SUTT. SUTET. 66. 150. 275. kV. kV. kV. (m). (m). 6,5. Sirkui t Gand a. Sirkuit Tunggal. (m). (m). (m). 7,5. 10,5. 10. 11. Lokasi. 1. Lapangan Terbuka atau Daerah Terbuka. 2. Daerah dengan keadaan tertentu:. SUTET 500 kV. 2.1.. Bangunan tidak tahan api. 12,5. 13,5. 14. 14. 15. 2.2.. Bangunan tahan api. 3,5. 4,5. 7. 8,5. 8,5. 2.3.. Lalu lintas jalan / jalan raya. 8. 9. 11. 15. 15. 2.4.. Pohon-pohon pada umumnya, hutan dan perkebunan. 3,5. 4,5. 7. 8,5. 8,5. 2.5.. Lapangan olahraga. 12,5. 13,5. 15. 14. 15. 2.6.. SUTT lainnya, Saluran Udara Tegangan Rendah (SUTR), Saluran Udara Tegangan Menengah (SUTM), saluran udara komunikasi, antena dan kereta gantung. 3. 4. 5. 8,5. 8,5. 2.7.. Rel kereta biasa. 8. 9. 11. 15. 15. 26.

(38) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. No. SUTT. SUTT. SUTET. 66. 150. 275. kV. kV. kV. (m). (m). SUTET 500 kV Sirkui t Gand a. Sirkuit Tunggal. (m). (m). (m). Lokasi. 2.8.. Jembatan besi, rangka besi penahan penghantar, kereta listrik terdekat dan sebagainya. 3. 4. 7. 8,5. 8,5. 2.9.. Titik tertinggi tiang kapal pada kedudukan air pasang tertinggi pada lalu lintas air. 3. 4. 6. 8,5. 8,5. Asesmen kondisi ROW (Right of Way) SUTT/SUTET dari hasil inspeksi Ground Patrol dan Climb Up Inspection yaitu sebagai berikut: Tabel 4-12 Asesmen kondisi ROW melalui inspeksi GP mingguan. Jenis Inspeksi. Ground Patrol Mingguan. No.. Kondisi. Index Kondisi. Rekomendasi Tidak Lanjut Tindakan. Jangka Waktu. 1. Normal. 9. -. -. 2. -. 6. -. -. 3. Ada Aktifitas Pekerjaan / Crane. Sosialisasi. 4. Ada Kegiatan Pembangunan / Bangunan *. Sosialisasi. 5. Tumbuhan *. Pemangkasan. 6. Benda Asing / Aktifitas Manusia. Sosialisasi. 7. Layang-layang. Pembersihan. 1. Segera. Keterangan: *) Mengacu pada Peraturan Menteri Pertambangan dan Energi No.01.P/47/MPE/1992 dan SNI 04-6918-2002. 27.

(39) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. Tabel 4-13 Asesmen kondisi ROW melalui inspeksi Climb Up. Jenis Inspeksi. No.. Kondisi. Index Kondisi. Rekomendasi Tidak Lanjut Tindakan. Jangka Waktu. 1. Normal. 9. -. -. 2. -. 6. -. -. 3. Pengukuran Obyek dengan jarak < standar jarak aman *. 1. Perbaikan. Segera. Climb Up. Keterangan: *) Mengacu pada Peraturan Menteri Pertambangan dan Energi No.01.P/47/MPE/1992 dan SNI 04-6918-2002. Untuk menghitung jarak bebas/ jarak ROW dibagi menjadi 2 jenis yaitu jarak bebas minimum dengan permukaan tanah, benda - benda dan kegiatan lain disekitarnya yang berada di bawah konduktor SUTT/ SUTET dan jarak bebas minimum dengan benda benda disekitarnya yang berada di samping konduktor SUTT/ SUTET. Cara menghitung jarak bebas/ jarak ROW dapat dijelaskan pada gambar dibawah ini.. 28.

(40) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. -. Perhitungan Jarak ROW Konduktor SUTT/SUTET dengan pohon dibawah jalur (C):. Gambar 4-2 Perhitungan Jarak ROW Konduktor SUTT/SUTET dengan pohon dibawah jalur (C). 29.

(41) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. -. Perhitungan Jarak ROW Konduktor SUTT/SUTET dengan pohon disamping jalur (C’):. Gambar 4-3 Perhitungan Jarak ROW Konduktor SUTT/SUTET dengan pohon disamping jalur (C’). 30.

(42) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. -. Perhitungan Jarak ROW Konduktor SUTT/SUTET dengan bangunan dibawah jalur (C):. Gambar 4-4 Perhitungan Jarak ROW Konduktor SUTT/SUTET dengan bangunan dibawah jalur (C). 31.

(43) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. -. Perhitungan Jarak ROW Konduktor SUTT/SUTET dengan antena di luar jalur, antena lebih tinggi dari konduktor SUTT/SUTET (C’):. Gambar 4-5 Perhitungan Jarak ROW Konduktor SUTT/SUTET dengan antena di luar jalur, antena lebih tinggi dari konduktor SUTT/SUTET (C’). 32.

(44) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. 4.3. Structure. Structure terdiri dari komponen member/ besi siku/ bracing, cat/ galvanis tiang, chimney/ kepala pondasi, halaman tower, mur dan baut tower, plat sambungan rangka dan stub.. 4.3.1. Member/ Besi Siku/ Bracing. Tabel 4-14 Asesmen kondisi member/ besi siku/ bracing melalui inspeksi Climb Up. Jenis Inspeksi. No. Climb Up. Kondisi. Index Kondisi. Rekomendasi Tindak Lanjut Tindakan. Jangka Waktu. 1. Normal. 9. -. -. 2. Ketebalan Galvanis 40-70 %. 6. Pengamatan. 3 Bulan. 3. Ketebalan Galvanis <40%. 1. Pengecatan. Segera. Tabel 4-15 Asesmen kondisi member/ besi siku/ bracing melalui inspeksi GP mingguan. Jenis Inspeksi. Ground Patrol Mingguan. No. Kondisi. 1. Normal. 2. Bengkok. Index Kondisi. Rekomendasi Tindak Lanjut Tindakan. Jangka Waktu. -. -. Penggantian. 6 Bulan. Pengencangan. 6 Bulan. Penggantian. Segera. Penggantian. Segera. 9 6. 3. Kendor. 4. Hilang 1. 5. Patah. Tabel 4-16 Asesmen kondisi member/ besi siku/ bracing melalui inspeksi GP triwulanan. Jenis Inspeksi Ground Patrol Triwulanan. No. Kondisi. Index Kondisi. Rekomendasi Tindak Lanjut Tindakan. Jangka Waktu. 1. Normal. 9. -. -. 2. Korosi. 6. Pengamatan. 3 Bulan. 33.

(45) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. 4.3.2. Cat/ Galvanis Tiang Tabel 4-17 Asesmen kondisi cat/ galvanis tiang melalui inspeksi Climb Up. Jenis Inspeksi. Climb Up. No. Index Kondisi. Kondisi. Rekomendasi Tindak Lanjut Tindakan. Jangka Waktu. 1. Normal. 9. -. -. 2. Ketebalan Galvanis 40 - 70 %. 6. Pengamatan. 3 Bulan. 3. Ketebalan Galvanis < 40%. 1. Pengecatan. Segera. Tabel 4-18 Asesmen kondisi cat/ galvanis tiang melalui inspeksi GP triwulanan. Jenis Inspeksi. Ground Patrol Triwulanan. 4.3.3. No. Index Kondisi. Kondisi. Rekomendasi Tindak Lanjut Tindakan. Jangka Waktu. 1. Normal. 9. -. -. 3. Level Korosi 40 80 %. 6. Pengamatan. 3 Bulan. 5. Level Korosi 80 %. 1. Pengecatan. Segera. >. Chimney/ Kepala Pondasi. Tabel 4-19 Asesmen kondisi chimney/ kepala pondasi melalui inspeksi GP mingguan. Jenis Inspeksi. Ground Patrol Mingguan. No. Kondisi. Index Kondisi. Rekomendasi Tindak Lanjut Tindakan. Jangka Waktu. 1. Normal. 9. -. -. 2. Tertimbun. 6. Perbaikan. 6 Bulan. 3. Retak. 6. Perbaikan. 6 Bulan. 4. Terendam. 1. Perbaikan. Segera. 5. Bergeser. 1. Perbaikan. Segera. 34.

(46) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. 4.3.4. Halaman Tower Tabel 4-20 Asesmen kondisi halaman tower melalui inspeksi GP minguan. Jenis Inspeksi. No. Ground Patrol Mingguan. 4.3.5. Index Kondisi. Kondisi. Rekomendasi Tindak Lanjut Tindakan. Jangka Waktu. 1. Normal. 9. -. -. 2. Banjir. 6. Pengecatan. 6 Bulan. 3. Longsor. 1. Perbaikan. Segera. 4. Dimanfaatkan pihak lain. 1. Sosialisasi. Segera. Mur dan Baut Tower Tabel 4-21 Asesmen kondisi mur dan baut tower melalui inspeksi Climb Up. Jenis Inspeksi. Climb Up. No. Kondisi. 1. Normal. 2. Kendor. 3. Level Korosi 40-60 %. 4. Level Korosi >60 %. 5. Index Kondisi 9. Rekomendasi Tindak Lanjut Tindakan. Jangka Waktu. -. -. Pengencangan. 6 Bulan. Pengamatan. 3 Bulan. Penggantian. Segera. Penggantian. Segera. 6. 1. Hilang. Tabel 4-22 Asesmen kondisi mur dan baut tower melalui inspeksi GP triwulanan. Jenis Inspeksi. Ground Patrol Triwulanan. No. Kondisi. Index Kondisi. Rekomendasi Tindak Lanjut Tindakan. Jangka Waktu. 1. Normal. 9. -. -. 2. Korosi. 6. Pengamatan. 3 Bulan. 3. Hilang. 1. Penggantian. Segera. 35.

(47) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. 4.3.6. Plat Sambungan Rangka Tabel 4-23 Asesmen plat sambungan rangka melalui inspeksi Climb Up. Jenis Inspeksi. No. Kondisi. Index Kondisi. Rekomendasi Tindak Lanjut Tindakan. Jangka Waktu. 1. Normal. 9. -. -. 2. Ketebalan Galvanis 40 - 70 %. 6. Pengamatan. 3 Bulan. 3. Ketebalan Galvanis <40%. 1. Pengecatan. Segera. Climb Up. Tabel 4-24 Asesmen plat sambungan rangka melalui inspeksi GP mingguan. Jenis Inspeksi. Ground Patrol Mingguan. 4.3.7. No. Kondisi. Index Kondisi. Rekomendasi Tindak Lanjut Tindakan. Jangka Waktu. 1. Normal. 9. -. -. 2. Hilang. 1. Penggantian. Segera. 3. Rusak. 1. Perbaikan. Segera. Stub Tabel 4-25 Asesmen kondisi stub melalui inspeksi GP mingguan. Jenis Inspeksi. Ground Patrol Mingguan. No. Kondisi. Index Kondisi. Rekomendasi Tindak Lanjut Tindakan. Jangka Waktu. 1. Normal. 9. -. -. 2. Tertimbun. 6. Perbaikan. 6 Bulan. 3. Korosi. 6. Pengamatan. 3 Bulan. 4. Bengkok. 1. Perbaikan. Segera. 5. Terendam. 1. Perbaikan. Segera. 36.

(48) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. 4.4. Sub Sistem Junction. Sub sistem junction terdiri dari komponen Box Joint OPGW, Midspan Compression Joint, Fitting Insulator, Suspension/ Tension Clamp, Ikatan Insulator dan Sealing End Kabel (Tower Transisi SUTT-SKTT).. 4.4.1. Box Joint OPGW Tabel 4-26 Asesmen kondisi box joint OPGW melalui inspeksi Climb Up. Jenis Inspeksi. Climb Up. No.. Kondisi. Index Kondisi. Rekomendasi Tidak Lanjut Tindakan. Jangka Waktu. 1. Normal *. 9. -. -. 2. Pecah. 6. Penggantian. 6 Bulan. 3. Hilang. 1. Penggantian. Segera. Keterangan: *) Normal terpasang atau normal tidak terpasang. 4.4.2. Fitting Insulator. Fitting Insulator adalah semua komponen selain insulator yang menjadi penghubung antara konduktor dengan tower. Fitting insulator dapat berupa Suspension/ Tension Clamp, Clevis, Plate, Link, Shackle, Turn Buckle, Socket.. 4.4.2.1 Suspension/ Tension Clamp Suspension/ Tension Clamp adalah komponen yang digunakan untuk menghubungkan konduktor dengan insulator. Tension Clamp dapat berupa Dead end compression dan strain clamp. Tabel 4-27 Asesmen kondisi suspension/ tension clamp melalui inspeksi Climb Up. Jenis Inspeksi. No.. Kondisi. 1. Normal. 2. Level Korosi (40% - 60%). 3. Baut Tidak Lengkap. 4. Level Korosi. Index Kondisi 9. Climb Up. Rekomendasi Tidak Lanjut Tindakan. Jangka Waktu. -. -. Pengamatan. 3 bulanan. Perbaikan. 6 bulan. Penggantian. Segera. 6. 1. 37.

(49) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. Jenis Inspeksi. No.. Kondisi. Index Kondisi. Rekomendasi Tidak Lanjut Tindakan. Jangka Waktu. (> 60%) 5. Retak. Penggantian. 6. Pecah. Penggantian. 4.4.2.2 Clevis, Plate, Link, Shackle, Turn Buckle, Socket Komponen Clevis, Plate, Link, Shackle, Turn Buckle, Socket dapat berupa Socket Clavis, Bolt Clevis, Triangle Plate, Triangle Plate Link, Square Plate, Shackle, Turn Buckle, Link Adjuster, Link Bold Socket, Extension Link. Tabel 4-28 Asesmen kondisi Clevis, Plate, Link, Shackle, Turn Buckle, Socket melalui inspeksi Climb Up. Jenis Inspeksi. No.. Kondisi. 1. Normal. 2. Level Korosi (40% - 60%). 3. Pin Tidak Lengkap. 4. Level Korosi (> 60%). 9. Rekomendasi Tidak Lanjut Tindakan. Jangka Waktu. -. -. Pengamatan. 3 Bulan. Perbaikan. 6 Bulan. Penggantian. Segera. 6. Climb Up. 4.4.3. Index Kondisi. 1. Ikatan Insulator. Ikatan Insulator yaitu komponen yang menghubungkan antar piringan insulator. Ikatan insulator dapat berupa ball dan pin insulator. Tabel 4-29 Asesmen kondisi ikatan insulator melalui inspeksi Climb Up. Jenis Inspeksi. No.. Index Kondisi. Kondisi. Rekomendasi Tidak Lanjut Tindakan. Jangka Waktu. 1. Normal. 9. -. -. 2. Level Korosi (40% - 60%). 6. Pengamatan. 3 bulanan. Climb Up. 38.

(50) PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET. Jenis Inspeksi. No.. Index Kondisi. Kondisi. 3. Level Korosi (> 60%). 4. Ball & Pin tidak terhubung sempurna. Rekomendasi Tidak Lanjut Tindakan Penggantian. 1. 4.4.4. Jangka Waktu. Segera Perbaikan. Sealing End Kabel (Tower Transisi SUTT - SKTT). Tabel 4-30 Asesmen kondisi Sealing End Kabel (Tower Transisi SUTT-SKTT) melalui inspeksi GP mingguan. Jenis Inspeksi. Ground Patrol Mingguan. 4.5. No.. Kondisi. Index Kondisi. Rekomendasi Tidak Lanjut Tindakan. Jangka Waktu. -. -. -. -. 1. Normal. 2. Bukan Tower Transisi. 3. Rembes. 6. Perbaikan. 6 bulan. 4. Bocor. 1. Perbaikan. Segera. 9. Sub Sistem Protection. Sub sistem protection terdiri dari 5 jenis komponen yaitu: -. Pengaman dari gangguan petir (Kawat Tanah / GSW / OPGW, arching horn, jumper GSW, konduktor penghubung kawat tanah, kawat tanah). Pengaman dari getaran / stres mekanis yang ditimbulkan oleh angin (spacer, armour rod, vibration damper). Pengaman dari ancaman / kemungkinan gangguan akibat manusia (ACD / Anti Climbing Device, plat rambu bahaya). Pengaman dari kemungkinan gangguan luar (bola rambu, aviation lamp, lampu indikator tower). Pengaman dari urat konduktor putus (repair sleeve, armour rod span).. 39.

Figur

Memperbarui...

Referensi

Memperbarui...

Related subjects :