PERSEPSI PENGGUNA JALAN TERHADAP JALUR PEJALAN
KAKI DI JALAN GATOT SUBROTO MEDAN
TESIS
Oleh
Y U S R A
097020019/AR
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
PERSEPSI PENGGUNA JALAN TERHADAP JALUR PEJALAN
KAKI DI JALAN GATOT SUBROTO MEDAN
TESIS
untuk Memperoleh Gelar Magister Teknik (MT) dalam Program Studi Magister Teknik Arsitektur Pada Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara
Oleh
Y U S R A
097020019/AR
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
JUDUL TESIS : PERSEPSI PENGGUNA JALAN TERHADAP JALUR PEJALAN KAKI DI JALAN GATOT SUBROTO MEDAN
NAMA MAHASISWA : Y U S R A
NIM : 097020019/AR
PROGRAM STUDI : TEKNIK ARSITEKTUR
BIDANG KEKHUSUSAN : MANAJEMEN PEMBANGUNAN KOTA
Menyetujui Komisi Pembimbing
(Beny O.Y Marpaung, ST, MT, PhD Ketua
) (Wahyuni Zahrah, ST, MS Anggota
)
Ketua Program Studi, Dekan,
(Dr. Ir. Dwira Nirfalini Aulia, MSc) (Prof. Dr. Ir. Bustami Syam, MSME)
Telah diuji pada Tanggal: 05 Juni 2014
Ketua Komisi Penguji : Beny O.Y. Marpaung, ST, MT, PhD Anggota Komisi Penguji : 1. Wahyuni Zahra, ST, MS
2. DR. Ir. Nurlisa Ginting, M.Sc 3. Ir. Rudolf Sitorus, MLA 4. Imam Faisal Pane, ST, MT
PERNYATAAN
PERSEPSI PENGGUNA JALAN TERHADAP JALUR PEJALAN KAKI DIJALAN GATOT SUBROTO MEDAN
TESIS
Dengan ini penulis menyatakan bahwa dalam tesis ini tidak terdapat karya yang pernah diajukan untuk memperoleh gelar kesarjanaan di suatu perguruan tinggi, dan sepanjang pengetahuan penulis juga tidak terdapat karya atau pendapat yang pernah ditulis atau diterbitkan oleh orang lain, kecuali yang secara tertulis diacu dalam naskah ini dan disebutkan dalam daftar pustaka.
Medan, Mei 2014 Penulis
ABSTRAK
Jalur pejalan kaki di jalan Gatot Subroto memiliki posisi ekonomis yang cukup tinggi dan signifikan di kota Medan akan tetapi telah dialih manfaatkan menjadi tempat parkir sementara bagi pengguna kendaraan bermotor yang beraktifitas di kawasan tersebut. Fenomena yang terjadi saat ini adalah pertumbuhan di Jalan Gatot Subroto Medan yang tidak teratur dan kepadatan perabot kota pada jalur pedestrian yang cukup tinggi. Hal tersebut terlihat dari kondisi arus lalu lintas yang cukup padat di sepanjang Jalan Gatot Subroto Medan berakibat pada kamacetan jalan dan sirkulasi lalu lintas yang kurang baik.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui persepsi pejalan kaki terhadap jalur pejalan kaki di Jalan Gatot Subroto Medan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kualitatif deskriptif dan metode kualitatif rasionalistik, dengan jumlah responden 100 orang.
Hasil penelitian yang diperoleh dari perhitungan analisis deskriptif prosentase, (dalam 5 lokasi pengambilan sampel) mengenai persepsi pejalan kaki tentang kenyamanan yang ditinjau dari seluruh faktor, baik itu dari faktor sirkulasi, cuaca, bising, aroma, bentuk, kebersihan, dan keindahan, keamanan atau keselamatan, dan kelengkapan fasilitas penunjang, adalah diperoleh bahwa jalur pejalan kaki di jalan Gatot Subroto Medan menurut persepsi sebagian besar pejalan kaki masih belum memenuhi syarat-syarat dalam suatu pedestrian dan belum mampu mengakomodir kebutuhan penggunanya.
Rekomendasi yang disarankan dalam penelitian ini adalah bagi pemerintah kota Medan, sebaiknya melakukan upaya-upaya agar dimensi jalur pejalan kaki yang berada di jalan Gatot Subroto Medan mampu memenuhi kebutuhan penggunanya, sehingga pejalan kaki merasa nyaman ketika berjalan pada jalur pejalan kaki tersebut.
ABSTRACT
Pedestrian lane on Jalan Gatot Subroto has an adequately high and significant economic position in the city of Medan but its function has been changed into a temporary parking lot by the the users of motor vehicles activating in that area. This existing phenomenon is the irregular growth on Jalan Gatot Subroto and the adequately high density of city furniture on the pedestrian path. This is clearly seen from the condition of traffic whih is dense enough along Jalan Gatot Subroto Medan that resulted in the traffic jam and poor traffic circulation.
The purpose of this study was to find out the perception of the pedestrians on the pedestrian path on Jalan Gatot Subroto. The samples of this study using qdescriptive qualitative method and qualitative rationalistic method were 100 respondents.
The result of this study showed that the percentage calculation descriptive analysis (in five locations of where samples were taken) about the perception of pedestrians on the comfort viewed from all factors such as the factors of circulation, weather, noise, aroma, shape, sanitation and beauty, security or safety and the completeness of supporting facilities revealed that the pedestrian path on Jalan Gatot Subroto Medan according to most of the pedestrians has not yet met the the requirements required by a pedestrian path/lane and not yet able to meet the need of its users.
Through this study it was recommended that the city government of Medan should make the efforts in order to make the demensions of the pedestrian path/lane on Jalan Gatot Subroto Medan able to meet the need of its users that the pedestrians feel comfortable when walking along the pedestrian path/lane.
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur kehadirat Allah SWT atas berkah dan rahmat serta pertolongan-Nya sehingga terselesaikannya penulisan tesis ini dengan judul “Persepsi Pengguna Jalan Terhadap Jalur Pejalan Kaki Di Jalan Gatot Subroto Medan” dalam rangka memenuhi persyaratan pada Program Studi Magister Teknik Arsitektur Universitas Sumatera Utara.
Pada Kesempatan ini izinkan penulis mengucapkan terima kasih yang tak terhingga kepada yang terhormat Ibu Beny O.Y. Marpaung, ST, MT, PhD selaku Pembimbing I dan Ibu Wahyuni Zahrah, ST, MS selaku Pembimbing II, atas masukan dan pengarahannya sehingga penelitian dan penulisan tesis ini dapat diselesaikan dengan baik dan maksimal. Selanjutnya kepada Ketua Program Studi Magister Teknik Arsitektur USU, Dr. Ir. Dwira Nirfalini Aulia M.Sc. dan para dosen Magister Teknik Arsitektur beserta staf.
Penulis menyadari atas segala keterbatasan, untuk itu saran dan kritik yang membangun sangat penulis harapkan demi kesempurnaan tesis ini dengan harapan, semoga tesis ini bermanfaat bagi pengambil kebijakan di bidang kesehatan dan pengembangan ilmu pengetahuan bagi peneliti selanjutnya.
Medan, Mei 2014 Penulis
RIWAYAT HIDUP
• KETERANGAN PRIBADI
Nama Lengkap : YUSRA
Unit Kerja : Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional I
Status Perkawinan : Sudah Menikah
Jumlah Anak : 3 (tiga)
Jenis Kelamin : Laki-laki
Tempat/ Tanggal Lahir : Jakarta, 6 September 1971
Alamat Rumah : Jln. Karya Kasih Bukit Johor Mas Blok E. No.14
Agama : Islam
• KETERANGAN PENDIDIKAN
Sekolah Dasar (SD) : Negeri 03 Pagi Jakarta (Tamat 1984)
SMP : Negeri 86 Jakarta (Tamat 1987)
STM : Negeri 29Jakarta (Tamat 1990)
DAFTAR ISI
2.1.1 Konsep yang mempengaruhi persepsi dalam arsitektur ... 12
2.1.2 Karakteristik persepsi ... 14
2.1.4 Faktor–faktor yang mempengaruhi dan menyebabkan
2.4.2 Faktor-faktor pendukung jalur pejalan kaki ... 32
2.4.3 Aksesbilitas ... 34
3.4 Langkah–langkah Penelitian ... 51
BAB IV DESKRIPSI KAWASAN PENELITIAN ... 54
4.1 Alasan Pemilihan Lokasi ... 54
4.2 Gambaran Koridor Jalan Gatot Subroto Medan ... 55
4.2.2 Titik keramaian di Jalan Gatot Subroto Medan ... 58 4.2.3 Kondisi non fisik ... 62 4.3 Data Person Centered Mapping dan Place Centered Mapping .. 62 4.3.1 Data Person Centered Mapping ... 62 4.3.2 Data Place Centered Mapping ... 63 BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN ... 64
5.1 Persepsi Pejalan Kaki di Jalan Gatot Subroto Berdasarkan Aspek Kebutuhan Dasar Pengguna ... 64 5.2 Persepsi Pejalan Kaki di Jalan Gatot Subroto Berdasarkan
Aspek Jarak Tempuh ... 77 5.3 Keberadaan Fasilitas Jalur Pejalan Kaki dalam Mendukung
Kecepatan Berjalan Kaki ... 88 5.4 Keberadaan Fasilitas Jalur Pejalan Kaki di Tinjau dari Aspek
Keamanan dan Kenyamanan ... 97 5.5 Persepsi Pejalan Kaki di Jalan Gatot Subroto Berdasarkan
Faktor-faktor Pendukung Jalur Pedestrian ... 98 5.6 Frekewnsi Lintas Harian Kaki di Jalan Gatot Subroto Medan .... 109 BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN ... 112
DAFTAR TABEL
No. Judul Hal
DAFTAR GAMBAR
No. Judul Hal
1.1 Kerangka Berpikir Penelitian ... 10
2.1 Proses Pembentukan Persepsi ... 16
2.2 Jarak Aman Pejalan Kaki Ketika Berpapasan ... 23
2.3 Jarak Ruang yang Dibutuhkan Antar Pejalan Kaki di Depannya Sesuai Lokasi (Harris dan Dines, 1988) ... 23 4.6 Titik Keramaian Tertinggi di Depan Plaza Medan Fair pada Siang Hari Pukul 08.00–18.00 Setiap Hari Kerja ... 60
4.7 Titik Keramaian Tertinggi di Depan Plaza Medan Fair Pada Malam Hari Pukul 19.00–23.00 Pada Hari Libur ... 61
5.1 Persepsi pengguna jalan terhadap kondisi permukaan jalur pejalan kaki yang naik turun dan terputus-putus mengganggu rasa nyaman ketika menggunakannya ... 65
5.3 Jalur pejalan kaki yang dipenuhi kenderaan bermotor roda dua dan roda empat ... 66 5.4 Jalur pejalan kaki yang naik turun akibat berpotongan dengan
persimpangan ... 67 5.5 Persepsi pejalan kaki ditinjau dari aspek yang harus dipenuhi suatu jalur
pejalan kaki agar terhindar dari kendaraan bermotor ... 68 5.6 Persepsi pejalan kaki pada saat berjalan bersama keluarga/teman ketika
berada di jalur pejalan kaki di jl. Gatot Subroto Medan ... 68 5.7 Jalur pejalan kaki yang ditempatkan pot bunga dan rambu-rambu sehingga
menyempitakn ruas pejalan kaki ... 69 5.8 Ketika anda berada di jalur pejalan kaki dan berpapasan dengan pengguna
jalur pejalan kaki yang lain, apakah yang anda lakukan pada saat itu ... 70 5.9 Persepsi pejalan kaki terhadap bagian mana yang dianggap paling aman
ketika berjalan kaki di jalur Jalan Gatot Subroto Medan ... 71 5.10 Persepsi pejalan kaki untuk berhati-hati ketika berjalan dijalur pejalan kaki
Jalan Gatot Subroto Medan ... 72 5.11 Persepsi pejalan kaki terhadap kebutuhkan pada jalur pejalan kaki Jalan
Gatot Subroto Medan agar bisa memandang lingkungan disekitarnya pada malam hari ... 73 5.12 Persepsi pejalan kaki terhadap kondisi jalur pejalan kaki di jalan Gatot
Subroto Medan apakah sudah mengakomodir kebutuhan penyandang cacat 74 5.13 Persepsi pejalan kaki terhadap penyebab sulitnya untuk mengenali atau
mengetahui fungsi bangunan yang dilewati ketika berada dijalur pejalan kaki Jalan Gatot Subroto Medan ... 75 5.14 Persepsi pejalan kaki terhadap hal yang dapat di lakukan ketika berada
dijalur pejalan kaki Jalan Gatot Subroto Medan ... 76 5.15 Persepsi pejalan kaki ketika berjalan di jalur pejalan kaki jalan Gatot
5.16 Persepsi pejalan kaki terhadap keberadaan jalur pejalan kaki di jalan Gatot Subroto Medan apakah telah memenuhi kebutuhan untuk mancapai tempat tujuan yang diinginkan ... 78 5.17 Moda transportasi yang digunakan pejalan kaki untuk sampai ke tempat
tujuan dikawasan Jalan Gatot Subroto Medan ... 79 5.18 Persepsi pejalan kaki terhadap keberadaan fasilitas layanan jasa angkutan
yang ada di sepanjang jalur pejalan kaki jalan Gatot Subroto Medan ... 80 5.19 Persepsi pengguna jalan terhadap keberadaan tanaman atau taman-taman
yang ada di sepanjang jalur Jalan Gatot Subroto Medan ... 81 5.20 Keberadaan Tanaman, pot bunga dan rambu-rambu pada jalur pejalan kaki
di ruas Jalan Gatot Subroto ... 81 5.21 Rata-rata usia pengguna jalan di jalan Gatot Subroto Medan ... 82 5.22 Kategori fisik tubuh/ berat badan pengguna jalan Gatot Subroto Medan .... 83 5.23 Kondisi fisik pengguna jalan di jalur jalan Gatot Subroto Medan ... 83 5.24 Persepsi pengguna jalan terhadap penggunakan jalur pejalan kaki di Jalan
Gatot Subroto Medan ... 84 5.25 Persepsi pengguna jalan terhadap papan tanda informasi yang ada di
sekitar jalur pejalan kaki, apakah sudah dapat menuntun pengguna jalan untuk mengenal rute perjalanan yang akan dituju ... 85 5.26 Persepsi pengguna jalan terhadap aspek yang mempengaruhi kecepatan
berjalan kaki ketika berada di jalan Gatot Subroto Medan ... 86 5.27 Rata-rata kecepatan berjalan kaki pengguna jalan ketika menuju tempat
tujuan dengan menggunakan jalur pejalan kaki di jalan Gatot Subroto Medan ... 87 5.28 Persepsi pengguna jalan terhadap keberadaan jalur pejalan kaki di jalan
Gatot Subroto Medan memiliki kesinambungan atau Kontiniutas rute sampai tempat tujuan ... 88 5.29 Persepsi pengguna jalan terhadap manfaat rambu-rambu yang ada di Jalan
5.30 Persepsi pengguna jalan terhadap keberadaan rambu-rambu yang telah disediakan oleh Pemerintah Kota Medan di jalan Gatot Subroto Medan .... 90 5.31 Persepsi pengguna jalan terhadap lampu penerangan yang ada pada jalur
pejalan kaki jalan Gatot Subroto Medan sudah memadai untuk memberikan rasa aman bagi pejalan kaki di malam hari ... 91 5.32 Persepsi pengguna jalan terhadap kualitas permukaan jalur pejalan kaki
jalan Gatot Subroto Medan yang ada saat ini ... 92 5.33 Kondisi Kualitas Permukaan Jalur Pejalan Kaki Jalan Gatot Subroto
Medan Saat ini ... 92 5.34 Persepsi pengguna jalan terhadap kondisi tanaman peneduh di jalur
pejalan kaki jalan Gatot Subroto Medan pada saat ini ... 93 5.35 Kondisi tanaman peneduh di jalur pejalan kaki Jalan Gatot Subroto
Medan pada saat ini ... 94 5.36 Persepsi pengguna jalan terhadap pengguna kendaraan bermotor yang
dapat memanfaatkan jalur pejalan kaki yang ada di Jalan Gatot Subroto sebagai tempat perlintasannya ... 95 5.37 Persepsi pengguna jalan terhadap elemen yang dapat memberikan daya
tarik bagi pengguna jalan untuk mau berjalan kaki di Jalan Gatot Subroto Medan ... 96 5.38 Persepsi pengguna jalan ditinjau dari keleluasan memandang secara visual,
keberadaan rambu dan marka jalan di jalan Gatot Subroto Medan ... 97 5.39 Persepsi pengguna jalan terhadap keberadaan jalur pejalan kaki di jalan
Gatot Subroto Medan pada malam hari bila ditinjau dari aspek keamanannya ... 98 5.40 Persepsi pejalan kaki terhadap keberadaan tempat pemberhentian
kendaraan penumpang umum (halte) yang ada di jalan Gatot Subroto Medan ... 99 5.41 Persepsi pengguna jalan terhadap lokasi parkir yang disediakan oleh
Pemerintah Kota Medan serta akses jalur pejalan kaki untuk menuju ke tempat tujuan anda ... 100 5.42 Persepsi pengguna jalan terhadap bentuk desain jalur pejalan kaki yang
5.43 Persepsi pengguna jalan terhadap pola perkerasan yang diinginkan untuk jalur pejalan kaki pada jalur jalan Gatot Subroto Medan ... 102 5.44 Persepsi pengguna jalan terhadap warna perkerasan yang diinginkan bagi
jalur pejalan kaki yang ada di jalur jalan Gatot Subroto Medan ... 103 5.45 Persepsi pengguna jalan terhadap lebar jalur pejalan kaki yang ideal untuk
jalur jalan Gatot Subroto Medan ... 104 5.46 Persepsi pengguna jalan terhadap lebar jalur pejalan kaki yang ideal untuk
jalur jalan Gatot Subroto Medan ... 105 5.47 Persepsi pengguna jalan terhadap jenis pohon dan bentuk fungsi vegetasi
yang cocok di jalur jalan Gatot Subroto Medan ... 106 5.48 Penempatan utilitas hidran, boks kabel listrik, penutup saluran air, drainase
dan saluran air bersih yang berada di jalur jalan Gatot Subroto Medan ... 107 5.49 Persepsi pengguna jalan terhadap penempatan utilitas hidran, boks kabel
listrik, penutup saluran air, drainase dan saluran air bersih yang sesuai di jalur Jalan Gatot Subroto Medan ... 108 5.50 Persepsi pengguna jalan terhadap fasilitas pengamanan yang sesuai untuk
