TERMINAL TERPADU AMPLAS
(ARSITEKTUR METAFORA)
LAPORAN PERANCANGAN
TKA 490 - TUGAS AKHIR
SEMESTER B TAHUN AJARAN 2012 / 2013
SebagaiPersyaratanUntukMemperolehGelar
SarjanaArsitektur
Oleh
WINNER
090406024
DEPARTEMEN ARSITEKTUR
FAKULTAS TEKNIK
TERMINAL TERPADU AMPLAS
(ARSITEKTUR METAFORA)
Oleh :
WINNER
09 0406 024
Medan,Juli 2013
Disetujui Oleh :
KetuaDepartemenArsitektur
Ir. N. Vinky Rahman, MT.
NIP.19660622 199702 1 001
Beny O.Y. Marpaung ST.,MT.,PhD.
NIP.
19711022 200212 2 001Ir. Rudolf Sitorus Mla.
NIP.
19580224 198601 1002Pembimbing I
Pembimbing II
SURAT HASIL PENILAIAN PROYEK TUGAS AKHIR
(SHP2A)
Nama
: WINNER
NIM
: 09 0406 024
Judul Proyek Tugas Akhir
: TERMINAL TERPADU AMPLAS
Tema
: Arsitektur Metafora
Rekapitulasi Nilai :
Denganinimahasiswa yang bersangkutandinyatakan :
N
2.
Lulus Melengkapi
3.
PerbaikanTanpaSid
NIP: 19660622 199702 1 001Koordinator TKA-490,
Ir. Basaria Talarosha, MT
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
TERMINAL TERPADU AMPLAS (ARSITEKTUR METAFORA)
C
HAIRUNNISA (090406039) iKATA PENGANTAR
Puji dan syukur, saya panjatkan kepada Tuhan YME, karena berkat rahmat dan karunia-Nya saya dapat menyelesaikan seluruh proses penyusunan Laporan Tugas Akhir ini sebagai persyaratan untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik Arsitektur, Departemen Arsitektur Universitas Sumatera Utara.
Laporan Studio Tugas Akhir ini berisikan antara lain : pengumpulan data melalui studi literatur dan dari berbagai nara sumber, telaah, analisa dan penyusunan landasan - landasan teoritis (konseptual) bagi tahap perancangan serta gambar - gambar rancangan.
Selama proses hingga selesainya laporan ini, penulis tidak terlepas dari berbagai pihak yang turut andil dalam menyukseskannya. Oleh sebab itu, pada kesempatan ini, penulis ingin menyampaikan rasa terima kasih yang sebesar-besarnya kepada :
Ibu Beny O.Y. Marpaung, ST., MT., PhD. sebagai Dosen Pembimbing I atas bimbingan, dukungan dan semangat yang sangat berarti dan selalu memberikan motivasi dari awal hingga akhir.
Bapak Ir. Rudolf Sitorus, Mla. selaku Dosen Pembimbing II yang telah
memberikan bimbingan dan arahan yang sangat berguna, serta motivasi yang sangat berarti.
Bapak Ir. N. Vinky Rahman, MT Sebagai Ketua Jurusan Arsitektur USU. Bapak Wahyu Abdilah, ST selaku dosen penguji yang telah banyak
memberikan masukan, saran, dan kritik.
Ibu Ir. Basaria Talarosha MT Sebagai Ketua Koordinator Studio Tugas Akhir
Semester B TA. 2012/2013.
Seluruh Staf pengajar Bapak Ibu Dosen Arsitektur Universitas Sumatera Utara
atas semua kritik dan sarannya selama asistensi.
Seluruh staf pegawai baik di lingkungan Arsitektur maupun Fakultas Teknik
USU.
Orang tua saya yang tercinta Bapak Jusmin Salim dan Ibu Juswita. Serta
semua keluarga besar yang tak tersebutkan satu per satu. Terima kasih atas doa dan dukungannya selama ini.
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
TERMINAL TERPADU AMPLAS (ARSITEKTUR METAFORA)
C
HAIRUNNISA (090406039) ii Teman-teman arsitektur 09 yang saya cintai, terimakasih atas dukungan dan
semangat, kebersamaan dan suka duka selama kuliah di Arsitektur USU. Teman-teman seperjuangan satu kelompok william, pius, didit, anton, hijri,
vina, rizki, sandy, yemima, dan rido. Terimakasih atas semangat, kebersamaan dan suka duka yang kita lewati bersama dari awal hingga akhir. Abang dan kakak senior, terutama Catlin Therecia, ST. yang telah
memberikan semangat dan masukan serta adik-adik stambuk 2010,2011, dan 2012.
Penulis menyadari bahwa laporan ini masih jauh dari kesempurnaan. Oleh sebab itu, kritik dan saran yang sifatnya membangun sangat diharapkan untuk kelengkapan dan terwujudnya kesempurnaan sebagaimana dimaksud.
Akhir kata, Penulis mengharapkan saran dan kritik yang membangun demi kesempurnaan penulisan laporan ini. Semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi kita
semua khususnya di lingkungan Departemen Arsitektur USU
.
Hormat Penulis
Winner
TERMINAL TERPADU AMPLAS
Winner (090406024) 106
DAFTAR ISI
1.9 Sistematika Penulisan Laporan ... 6
BAB II. DESKRIPSI PROYEK ... 7
2.2.2.1 Persyaratan Lokasi Terminal Penumpang ... 11
2.2.2.2 Kriteria Pembangunan Terminal Penumpang ... 12
2.2.2.3 Kriteria Perencanaan Terminal ... 13
2.2.2.4 Alternatif Standar Terminal ... 14
2.2.2.5 Persyaratan Teknis, Luas, Akses Dan Pejabat Penentu Lokasi Pembangunan Terminal ... 15
2.2.2.6 Daerah Kewenangan / Pengelolaan Terminal ... 15
2.2.2.7 Penyelenggaraan Terminal Penumpang ... 16
2.2.2.8 Pengelolaan Terminal ... 16
2.2.2.9 Tipologi Terminal ... 17
TERMINAL TERPADU AMPLAS
Winner (090406024) 107
2.2.3.1 Jenis Jenis Angkutan Berdasarkan Jenis Trayek ... 19
2.2.3.2 Dimensi Angkutan Bus ... 21
2.2.3.3 Deskripsi Persyaratan Dan Kriteria Ruang ... 24
2.3 Tinjauan Khusus ... 27
2.3.1 Deskripsi Proyek ... 27
2.3.2 Sejarah Singkat Terminal Amplas ... 27
2.3.3 Kondisi Eksisting Terminal Amplas ... 28
2.3.4 Studi Banding Proyek Sejenis ... 31
2.3.4.1 South Long Distance Bus Station – Shanghai ... 31
2.3.4.2 ISBT Kashmere Gate ... 37
2.3.4.3 ISBT, Sector 17, Chandigarh... 42
2.3.5 Perbandingan Dan Kesimpulan Studi Banding Sejenis ... 44
BAB III. ELABORASI TEMA ... 46
3.1 Pengertian Arsitektur Metafora ... 46
3.1.1 Arsitektur ... 46
3.1.2 Metafora ... 47
3.1.3 Interpretasi Metafora ... 48
3.1.4 Keterkaitan Tema Dengan Judul ... 49
3.1.5 Studi Banding Tema Sejenis ... 50
3.1.5.1 Chapelle Notre Dame Du Haut Ronchamp – Le Corbusier 50 3.1.5.2 Sydney Opera House – Jorn Utzon ... 52
3.1.5.3 Museum Of Fruit – Itsuko Hasegawa ... 55
3.1.5.4 Milwaukee Art Museum-Quadracci Pavillion – Santiago Calatrava ... 57
3.1.6 Perbandingan & Kesimpulan Studi Banding Tema Sejenis ... 60
BAB IV. ANALISA PERANCANGAN ... 62
4.1 Pengantar ... 62
4.1.1 Lokasi Site ... 62
4.2 Analisa Fisik Tapak Dan Lingkungan ... 64
4.2.1 Analisa Fisik Lingkungan ... 64
4.2.1.1 Analisa Pencapaian ... 64
4.2.1.2 Analisa Tata Guna Lahan ... 65
4.2.2 Analisa Fisik Tapak ... 66
4.2.2.1 Analisa Sirkulasi ... 66
4.2.2.2 Analisa Kebisingan ... 69
TERMINAL TERPADU AMPLAS
Winner (090406024) 108
4.2.2.3 Analisa Matahari ... 70
4.2.2.4 Analisa View ... 71
4.2.2.5 Analisa Vegetasi ... 72
4.2.2.6 Analisa Utilitas ... 74
4.3 Analisa Non Fisi/ Fungsional ... 76
4.3.1 Analisa Jumlah Penumpang ... 76
4.3.2 Analisa Potensi Terminal ... 79
4.3.3 Analisa Kapasitas Kamar Hotel ... 80
4.3.4 Analisa Pertambahan Jumlah Penumpang oleh Penghuni Hotel ... 82
4.3.5 Analisa Jumlah Bus, Mpu, Dan Angkot ... 83
4.3.6 Analisa Jumlah Penjemput/ Pengantar... 84
4.3.7 Analisa Pengguna ... 84
4.3.8 Analisa Kegiatan ... 86
4.3.9 Analisa Kebutuhan Ruang Terminal ... 88
4.3.10 Program Ruang ... 90
BAB V. KONSEP... 97
5.1 Konsep Peletakkan Massa Bangunan... 97
5.2 Konsep Bentuk Dan Gubahan Massa... 99
5.3 Konsep Sirkulasi ... 99
5.3.1 Konsep Pencapaian Dan Sirkulasi Di Luar Bangunan... 99
5.3.2 Konsep Sirkulasi Di Dalam Bangunan... 102
5.4 Konsep Struktur Bangunan... 106
BAB VI. HASIL PERANCANGAN... 107
6.1 Hasil Perancangan ... 107
TERMINAL TERPADU AMPLAS
Winner (090406024) 109
DAFTAR GAMBAR
Hal.
Gambar 1.1 Kerangka Berpikir Proyek Revitalisasi Terminal Amplas... 5
Gambar 2.1 Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Pengelolaan Terminal Yang Terarah (Coach Terminal) ... 9
Gambar 2.2 Kendaraan Jenis Mobil Penumpang... 21
Gambar 2.3 Kendaraan Jenis Penumpang Bonet ... 21
Gambar 2.4 Kendaraan Jenis Minibus ... 22
Gambar 2.5 Kendaraan Jenis Microbus ... 22
Gambar 2.6 Kendaraan Jenis Small Bus ... 22
Gambar 2.7 Kendaraan Jenis Bus Medium ... 23
Gambar 2.8 Karoseri Kendaraan Jenis Bus Besar ... 23
Gambar 2.9 Pola parkir bus ... 24
Gambar 2.10 Pola platforms tegak lurus dan memanjang ... 24
Gambar 2.11 Pola platforms posisi miring ... 25
Gambar 2.12 Area Kedatangan & Keberangkatan ... 25
Gambar 2.13 Parkir area kedatangan & keberangkatan ... 26
Gambar 2.14 Perputaran Bus 180o dan 90o... 26
Gambar 2.15 Perputaran Bus 180o dan 90o... 27
Gambar 2.16 Lokasi terminal amplas ... 28
Gambar 2.17 Batas - Batas Site ... 29
Gambar 2.18 Keadaan Existing Terminal ... 30
Gambar 2.19 South Long Distance Station ... 31
Gambar 2.20 Tempat Tunggu Penumpang ...;... 33
Gambar 2.21 Passengers Profile...;..;... 34
Gambar 2.22 Petunjuk Arah ... 34
Gambar 2.23 Baggage Scanning Area ...;... 34
Gambar 2.24 Ruang Informasi ... 35
Gambar 2.25 Number of employees ... 35
Gambar 2.26 Kabin loker ... 36
Gambar 2.27 Mesin ATM ... 36
Gambar 2.28 Terminal –Bus Departure Information ... 36
Gambar 2.29 Ticket Counters ... 36
Gambar 2.30 ISBT Kashmere Gate Google Plan & view sekitar bangunan ... 37
Gambar 2.31 Ground Plan Kashmere Gate ... 37
TERMINAL TERPADU AMPLAS
Winner (090406024) 110
Gambar 2.32 View Arrival Area Kahmere Gate... 39
Gambar 2.33 Arrival Area Plan ... 39
Gambar 2.34 Section Plan Kasmere Gate ... 40
Gambar 2.35 Departure Area Plan ... 40
Gambar 2.36 Ramp Connet to Upper Lounge, Natural Light in Departure Block ... 40
Gambar 2.37 ISBT,Sector 17, Chandigarh Google Plan & view sekitar bangunan ... 42
Gambar 2.38 Section Konsep ... 42
Gambar 2.39 Floor Plan, Chandigarh terminal ... 43
Gambar 3.1 Perspektif Suasana Notre Dame du Hau ... 50
Gambar 3.2 View Selatan Notre Dame du Haut ... 51
Gambar 3.3 View Utara Notre Dame du Haut ... 51
Gambar 3.4 Suasana Ruang Umat ... 51
Gambar 3.5 Interior di Dalam Notre Dome ... 51
Gambar 3.6 Interpretasi Terhadap Notre Dome ... 52
Gambar 3.7 Detail Atap Beton Precast ... 53
Gambar 3.8 Suasana Sydney Opera House dari laut ... 54
Gambar 3.9 Suasana Interior Theater ... 54
Gambar 3.10 Akses Menuju Ruang Dalam ... 54
Gambar 3.11 Exterior Bangunan -Bangunan Museum of Fruit ... 55
Gambar 3.12 Tampak Tiga Buah Bangunan Sebagai Bibit Buah ... 56
Gambar 3.13 Interior Plaza Bangunan ... 57
Gambar 3.14 Exterior Suasana Milwaukee Art Museum ... 57
Gambar 3.15 Sayap Sebagai Shading Museum ... 58
Gambar 3.16 Metafora Burung Pada Suasana Malam ... 58
Gambar 3.17 Interior di Dalam Museum ... 59
Gambar 3.18 Sisi Samping Interior Museum ... 60
Gambar 4.1 Lokasi Terminal Amplas ... 63
Gambar 4.2 Analisa Pencapaian ... 64
Gambar 4.3 Analisa Tata Guna Lahan ... 65
Gambar 4.4 Analisa Sirkulasi Kendaraan ... 66
Gambar 4.5 Analisa Kepadatan Lalu Lintas ... 67
Gambar 4.6 Foto existing area pejalan kaki ... 67
Gambar 4.7 Analisa Kebisingan ... 69
Gambar 4.8 Analisa Matahari ... 70
TERMINAL TERPADU AMPLAS
Winner (090406024) 111
Gambar 4.10 Analisa View Keluar ... 71
Gambar 4.11 Analisa Vegetasi ... 72
Gambar 4.12 Foto existing vegetasi sekitar site dan didalam site ... 73
Gambar 4.13 Analisa Jaringan Listrik ... 74
Gambar 4.14 Analisa Sistem Drainase ... 74
Gambar 4.15 Analisa Jaringan Kabel Telepon ... 75
Gambar 4.16 Diagram Hubungan Terminal Amplas dengan fasilitas sekitar... 79
Gambar 4.17 Diagram Sirkulasi Keberangkatan Penumpang ... 86
Gambar 4.18 Diagram Sirkulasi Kedatangan Penumpang ... 87
Gambar 4.19 Diagram Sirkulasi pengantar / penjemput ... 87
Gambar 4.20 Diagram Sirkulasi Kedatangan Pengelola ... 87
Gambar 5.1 Kegiatan Kegiatan Terminal ... 97
Gambar 5.2 Konsep Peletakkan Massa ... 97
Gambar 5.3 Konsep Peletakkan Massa 2 ... 98
Gambar 5.4 Potongan Massa ... 98
Gambar 5.5 Diagram Pergerakan Angkutan Umum ... 99
Gambar 5.6 Diagram Pergerakan Angkutan Umum Yang Sudah Disederhanakan .... 99
Gambar 5.7 Skenario Sirkulasi Kendaraan Pribadi ... 100
Gambar 5.8 Skenario Sirkulasi Kendaraan Transportasi Umum ... 100
Gambar 5.9 Skenario Sirkulasi Kendaraan Karyawan Terminal ... 101
Gambar 5.10 Skenario Pengunjung Dari Entrance Utama Menuju Area Keberangkatan Mpu Dan Bus... 102
Gambar 5.11 Skenario Pengunjung Dari Entrance Menuju Fasilitas Lain (Hotel, Shopping Center)... 103
Gambar 5.12 Skenario Penumpang Dari Kedatangan Mpu Dan Bus Ke Fasilitas Bangunan... 104
Gambar 5.13 Skenario Sirkulasi Kendaraan Di Dalam Bangunan (Bus, Mpu Dan Kendaraan Pribadi)... 105
TERMINAL TERPADU AMPLAS
Winner (090406024) 112
Gambar 6.7 Denah Basement 1 ... 117
Gambar 6.8 Denah Basement 2 ... 118
Gambar 6.9 Tampak Bangunan ... 119
Gambar 6.10 Potongan A-A’ ... 120
Gambar 6.11 Potongan B-B’ ... 121
Gambar 6.12 Potongan C-C’ ... 122
Gambar 6.13 Denah Typikal Kamar ... 123
Gambar 6.14 Rencana Pondasi ... 124
Gambar 6.15 Rencana Pembalokan Basement 2 ... 125
Gambar 6.16 Rencana Pembalokan Basement 1 ... 126
Gambar 6.17 Rencana Pembalokan Lt1. &Lt.2 ... 127
Gambar 6.18 Rencana Pembalokan Lt3. - Lt.12 ... 128
Gambar 6.19 Aksono Rencana Elektrikal ... 129
Gambar 6.20 Aksono Rencana Ahu ... 130
Gambar 6.21 Aksono Rencana Plumbing ... 131
Gambar 6.22 Aksono Rencana Sprinkler ... 132
Gambar 6.23 Aksono Rencana Fire Alarm ... 133
Gambar 6.24 Detail Rencana Elektrikal Kamar Hotel ... 134
Gambar 6.25 Detail Struktural ... 135
Gambar 6.26 Detail Struktural 2 ... 136
Gambar 6.27 Perspektif dari jalan Panglima denai ke jalan Sisingamangaraja ... 107
Gambar 6.28 Perspektif mata burung ... 107
Gambar 6.29 Perspektif dari Jalan layang Sisingamangaraja ... 108
Gambar 6.30 Perspektif dari Jalan Tol dekat pintu tol amplas ... 108
Gambar 6.31 Perspektif mata burung 2 ... 108
Gambar 6.32 Interior Loket tiket dan ruang tunggu ... 109
TERMINAL TERPADU AMPLAS
Winner (090406024) iii
DAFTAR TABEL
Hal.
Tabel 2.1 Tipologi Terminal ... 17
Tabel 2.2 Area analisis... ... 41
Tabel 2.3 Public facilities ... 41
Tabel 2.4 ISBT, Sector 17, Chandigarh... 42
Tabel 2.2 Penerapan Studi Banding ... 44
Tabel 3.1 Perbandingan Studi Banding Tema Sejenis ... 60
Tabel 4.1 Jumlah penumpang pada saat tersibuk dalam satu hari tahun 2011... 77
Tabel 4.2 Jumlah Penduduk Kota Medan ... 78
Tabel 4.3 Prediksi Jumlah penumpang pada hari tersibuk tahun 2033... 78
Tabel 4.4 Prediksi Jumlah penumpang pada jam tersibuk tahun 2033 ... 78
Tabel 4.5 Jumlah Wisatawan ... 80
Tabel 4.6 Tingkat Penghunian Kamar Hotel Menurut Tahun dan Kelas Hotel Tahun 2007 - 2011 (%) ... 80
Tabel 4.7 Jumlah wisatawan dari tahun 2011-2033 ... 80
Tabel 4.8 Prediksi Total penumpang pada hari tersibuk tahun 2033 ... 82
Tabel 4.9 Prediksi Total penumpang pada jam tersibuk tahun 2033 ... 82
Tabel 4.10 Jumlah penumpang per bus / MPU / angkot tahun 2011 ... 83
Tabel 4.11 Prediksi Jumlah Bus / MPU / angkot per hari tersibuk tahun 2033 ... 83
Tabel 4.12 Prediksi Jumlah Bus / MPU / angkot pada jam tersibuk tahun 2033 ... 84
Tabel 4.13 Kebutuhan Ruang Terminal ... 88
Tabel 4.14 Program Ruang ... 90
Tabel 4.15 Perhitungan kebutuhan Luas Peron ... 94
Tabel 4.16 Perhitungan kebutuhan Luas Parkir Bus Sementara ... 96
xi
Abstract
Terminal Terpadu Amplas building redevelopment are intended to meet the growing need for mass transportation, improve the quality terminals and adequate terminal capacity up to 20 years in the future where current Terminal Amplas building is very poor condition due to lack of well-organized public transport in the terminal, can not adequate passenger capacity so great and the poor quality of the terminal in terms of cleanliness and safety.
With the construction of the Terminal Terpadu Amplas building is expected to support the needs of terminal capacity, become solution of medan traffic jam and will attract people to use mass transit from the bottom up to the middle and above. Terminal Terpadu Amplas Development also provides transit mall and hotel as support facilities. At the terminal using the concept of underground terminal and part of the land surface area utilized as a green space and terminal support facilities. In the area supplied retail mall, boutique, souvenir shop and food court with medan traditional dishes that is expected to be the target of tourist destination. In the area of
green open space there is outdoor dining, playground andreflection garden for visitors who are
tired after a long trip.
Keywords : terminal, amplas, metaphor
Abstrak
Pembangunan kembali gedung Terminal Terpadu Amplas di maksudkan untuk memenuhi meningkatnya kebutuhan akan transportasi massal, meningkatkan kualitas terminal dan memadai kapasitas terminal hingga 20 tahun kedepan dimana bangunan Terminal Amplas saat ini kondisinya sangat buruk dikarenakan kurang tertatanya angkutan di dalam terminal, tidak dapat memadai kapasitas penumpang yang begitu besar dan buruknya kualitas terminal dari segi kebersihan dan keamanan.
Dengan dibangunnya bangunan Terminal Terpadu Amplas diharapkan dapat menunjang kebutuhan kapasitas terminal, menjadi pemecah permasalahan kepadatan lalu lintas kota medan dan akan menarik minat masyarakat untuk menggunakan transportasi massal dari kalangan bawah hingga kalangan menegah keatas. Pembangunan Terminal Terpadu Amplas juga menyediakan mall dan hotel transit sebagai fasilitas pendukung. Pada bagian terminal menggunakan konsep underground terminal dan bagian permukaan tanah di manfaatkan sebagai area ruang terbuka hijau dan fasilitas pendukung terminal. Pada area mall disediakan retail, boutique, souvenir shop dan foodcourt makanan khas medan yang diharapkan dapat menjadi target tujuan wisatawan. Di area ruang terbuka hijau terdapat tempat makan terbuka, playground dan taman refleksi untuk penggunjung yang lelah setelah melakukan perjalanan jauh.
