LEMBAR PENGESAHAN
TUGAS AKHIR
EVALUASI KELAYAKAN TERMINAL BUS INDUK TERPADU MANGKANG (TINJAUAN : KARAKTERISTIK OPERASIONAL TERMINAL)
The Evaluation Proper Of Terminal Bus Mangkang (The Observer : Characteristic Of The Terminal Operational)
Disusun Oleh :
1. ASWIN PRAMONO NIM. L2A302013
2. DADY SUPRAPTO NIM. L2A302022
Semarang, Januari 2006 Diperiksa dan Disahkan
Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II
Ir. Bambang Pudjianto, MT Ir. Rudi Yuniarto Adi
NIP. 131 459 442 NIP. 131 932 057
Mengetahui,
Ketua Pelaksana Program Ekstensi Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Diponegoro
MOTTO
Dan kami telah menghilangkan daripadamu bebanmu,
Y
ang memberatkan punggungmu.
Dan kami tinggikan bagimu sebutan (namamu).
Karena sesungguhnya sesudah kesulitan itu ada kemudahan.
Jenius adalah satu persen Inspirasi,
Dan sembilan puluh sembilan persen adalah Keringat.
KATA PENGANTAR
Berkat rahmat Allah SWT serta bantuan dan dorongan baik moril maupun materiil dari berbagai pihak, akhirnya penulis dapat menyelesaikan penyusunan tugas akhir yang berjudul “Evaluasi Kelayakan Terminal Bus Induk Terpadu Mangkang (Tinjauan : Karakteristik Operasional Terminal), memenuhi persyaratan dalam menyelesaikan pendidikan Strata 1 pada Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro.
Pada kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih atas segala bantuan dan bimbingan yang telah diberikan dalam penyusunan Laporan Tugas Akhir ini kepada :
1. Ir. Bambang Pudjianto, MT, selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro, sekaligus Dosen Pembimbing I atas segala bimbingannya.
2. Ir. Moga Narayudha, Sp1, selaku Ketua Program Ekstensi Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro Semarang.
3. Ir. Slamet Hargono, Dipl.Ing, selaku Sekretaris Program Ekstensi Jurusan Teknik Sipil Universitas Diponegoro Semarang.
4. Ir. Rudi Yuniarto Adi, selaku Doseb Pembimbing II atas segala bimbingannya.
5. Ir. Arief Hidayat, CES, selaku Dosen Wali penulis.
6. Orang tua, keluarga, dan rekan-rekan seperjuangan di Ekstensi Sipil Undip, atas segala bantuan dan dukunganya.
Karena keterbatasan waktu dan penetahuan dari penulis, maka dalam penyusunan laporan ini ternyata masih jauh dari kesempurnaan serta banyak kesalahan dan kekurangan. Untuk itu kami mengharap kritik dan saran yang bersifat membangun demi kesempurnaan laporan Tugas Akhir ini.
Akhir kata penulis sangat mengharapkan semoga laporan Tugas Akhir ini dapat memberikan manfaat bagi semua pihak yang memerlukannya.
Semarang, Januari 2006
vi
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ... i
LEMBAR PENGESAHAN ... ii
MOTTO ... iii
1.2 Permasalahan ... 4
1.3 Tujuan Penelitian ... 4
1.4 Manfaat Penelitian ... 5
1.5 Ruang Lingkup dan Batasan Masalah ... 5
1.5.1 Ruang Lingkup Wilayah ... 5
1.5.2 Ruang Lingkup Substansi ... 7
1.5.3 Batasan Penelitian ... 7
1.6 Sistematika Penulisan ... 7
BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI 2.1 Tinjauan Pustaka ... 9
2.1.1 Definisi Terminal ... 9
2.1.2 Analisa Terminal ... 9
2.1.3 Fungsi Terminal ... 12
2.1.3.1 Fungsi Angkutan Jalan ... 12
2.1.3.2 Fungsi Terminal Berdasarkan Komponen-komponen Yang Berinteraksi Didalamnya ... 13
ix
5.3.1.4 Pola Pergerakan Orang ... 127
BAB VI PENUTUP
6.1Kesimpulan ... 134 6.2 Saran ... 134
vii
2.1.5 Klasifikasi Terminal ... 16
2.1.5.1 Berdasarkan Banyaknya Lintasan Rute Yang Dilayani ... 16
2.1.5.2 Berdasarkan Kapasitasnya ... 16
2.1.5.3 Berdasarkan Jenis Angkutan ... 17
2.1.5.4 Berdasarkan Tipenya ... 18
2.1.6 Persyaratan Lokasi Terminal... 18
2.2 Landasan Teori ... 19
2.2.1 Kapasitas Terminal Terhadap Bus ... 19
2.2.2 Pelayanan Terminal Terhadap Bus ... 20
2.2.3 Teori Antrian ... 21
2.2.3.1 Komponen Antrian ... 22
2.2.3.2 Proses Antrian ... 25
2.2.4 Waktu Tunggu ... 26
2.2.4.1 Tingkat Kepadatan ... 26
2.2.4.2 Waktu Tunggu Maksimal ... 26
2.2.5 Fasilitas Terminal Penumpang ... 27
2.2.5.1 Fasilitas Utama Terminal ... 27
2.2.5.2 Fasilitas Penunjang Terminal ... 29
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Tinjauan Umum ... 30
3.2 Data Yang Dibutuhkan ... 31
3.3 Peralatan Yang Dibutuhkan ... 31
3.4 Lokasi Survai ... 32
3.5 Tahapan Kegiatan ... 32
3.6 Pelaksanaan Penelitian Tugas Akhir ... 34
3.6.1 Persiapan dan Survai Pendahuluan ... 34
3.6.2 Identifikasi Masalah ... 34
3.6.3 Menentukan Variabel ... 35
viii
3.6.5 Identifikasi dan Penetapan Kebutuhan Data ... 35
3.6.6 Pengumpulan Data Sekunder dan Primer ... 35
3.6.7 Analisa Data ... 36
3.6.8 Penyajian Laporan ... 39
BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA 4.1 Tinjauan Terhadap Terminal Mangkang ... 40
4.2 Kondisi Sistem Transportasi ... 41
4.2.1 Jaringan Jalan Kota Semarang ... 41
4.2.2 Pengembangan Terminal ... 44
4.2.3 Jaringan Trayek ... 46
4.2.4 Tinjauan Terminal Mangkang Terhadap Antar Moda Transportasi ... 50
BAB V ANALISA DAN PEMBAHASAN 5.1 Pengaruh Pemindahan Angkutan Terminal Terboyo Ke Mangkang . 5.1.1 Terhadap Jaringan Jalan Yang Ada... 75
5.1.2 Terhadap Kinerja Terminal Mangkang ... 76
5.2 Analisa Kinerja Terminal ... 79
5.2.1 Analisa Pelayanan Pada Setiap Pintu Terminal Terboyo ... 79
5.2.2 Analisa Pelayanan Pada Setiap Pintu Terminal Mangkang100 5.3 Pola Sirkulasi Di Terminal Mangkang ... 118
5.3.1 Pola Pergerakan Moda Transportasi ... 118
5.3.1.1 Pola Pergerakan Angkutan AKDP dan AKAP ... 118
5.3.1.2 Pola Pergerakan Angkutan ADK ... 122
x
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1 Peta Lokasi Terminal Induk Terpadu Mangkang Kota
Semarang...6
Gambar 2.1 Bagan Alir Proses Sederhana Sistem Transportasi...10
Gambar 2.2 Bagan Proses Arus Terminal Barang Umum……….10
Gambar 2.3 Bagan Proses Arus Untuk Terminal Penumpang Umum...11
Gambar 2.4 Mekanisme Pergerakan di Terminal Bus………...15
Gambar 2.5 Disiplin Antrian FIFO………24
Gambar 2.6 Tahapan Dalam Proses Antrian...25.
Gambar 3.2 Bagan Alir Kerangka Pikir Penelitian Tugas Akhir………...33
Gambar 4.1 Konsep Pengembangan Terminal di Kota Semarang……….45
Gambar 4.2 Gambaran Umum Integrasi Terminal Mangkang Dengan Stasiun Kereta Api Tugu Mangkang………...51
Gambar 4.3 Pola Sirkulasi Bus Di Terminal Terboyo………...64
Gambar 4.4 Diagram Komulatif Kedatangan dan Keberangkatan Pintu Masuk Area I ……….……65
Gambar 4.5 Diagram Komulatif Kedatangan dan Keberangkatan Pintu Penurunan Area I ………..……….……66
Gambar 4.6 Diagram Komulatif Kedatangan dan Keberangkatan Pintu Parkir Area I ……….……67
Gambar 4.7 Diagram Komulatif Kedatangan dan Keberangkatan Pintu Antrian Area I ……….……68
Gambar 4.8 Diagram Komulatif Kedatangan dan Keberangkatan Pintu Keberangkatan Area I………...……….……69
Gambar 4.9 Diagram Komulatif Kedatangan dan Keberangkatan Pintu Masuk Area I ……….……70
Gambar 4.10 Diagram Komulatif Kedatangan dan Keberangkatan Pintu Penurunan Area III ………..……….……71
xi
Gambar 4.12 Diagram Komulatif Kedatangan dan Keberangkatan Pintu Antrian Area III ……….……73 Gambar 4.13 Diagram Komulatif Kedatangan dan Keberangkatan Pintu
Keberangkatan Area III………...………...…74 Gambar 5.1 Distibusi Pelayanan Pada Pintu Masuk Area I Terboyo…………79 Gambar 5.2. Distibusi Pelayanan Pada Pintu Masuk Area III Terboyo……….81 Gambar 5.3 Distibusi Pelayanan Pada Pintu Penurunan Area I Terboyo…….83 Gambar 5.4 Distibusi Pelayanan Pada Pintu Penurunan Area III Terboyo…...85 Gambar 5.5. Distibusi Pelayanan Pada Pintu Parkir Area I Terboyo…...……..88 Gambar 5.6. Distibusi Pelayanan Pada Pintu Parkir Area III Terboyo………..90 Gambar 5.7 Distibusi Pelayanan Pada Pintu Antrian Area I Terboyo……..…92 Gambar 5.8 Distibusi Pelayanan Pada Pintu Antrian Area III Terboyo……...94 Gambar 5.9 Distibusi Pelayanan Pada Pintu Keberangkatan Area I Terboyo..96 Gambar 5.10 Distibusi Pelayanan Pada Pintu Keberangkatan Area III
xii
DAFTAR TABEL
Tabel 4.1 Jaringan Jalan Yang Dilalui Pada Jam Puncak Oleh Kendaraan
Jenis Bus………43
Tabel 4.2 Pembebanan Jaringan Jalan Pada Jam Puncak Oleh Kendaraan Bus Dalam Kota dari Terminal Terboyo………...43
Tabel 4.3 Trayek Angkutan Penumpang Antar Kota Antar Propinsi di Kota Semarang...47
Tabel 4.4 Trayek dan Armada Angkutan Penumpang Antar Kota Dalam Propinsi(AKDP)………48
Tabel 4.5 Jumlah Bus Ekonomi / Non Ekonomi (Patas) Masing-masing Jurusan………49
Tabel 4.6 Estimasi Kebutuhan Ruang………57
Tabel 4.7 Estimasi Kebutuhan Ruang Terminal Mangkang..………57
Tabel 4.8 Jarak Pintu Masuk Ke Areal Kedatangan...61
Tabel 4.9 Jarak Dari Areal Kedatangan Ke Areal Parkir...61
Tabel 4.10 Jarak Parkir Ke Areal Pemberangkatan...61
Tabel 4.11 Jarak Dari Areal Keberangkatan Ke Pintu Keluar...61
Tabel 4.12 Kapasitas Parkir Kendaraan………...61
Tabel 4.13 Jumlah Jalur Pelayanan Bus Antar Kota………63
Tabel 4.14 Jumlah Jalur Pelayanan Bus Kota………..…63
Tabel 4.15 Komulatif Kedatangan dan Keberangkatan Pada Pintu Masuk Area I………..65
Tabel 4.16 Komulatif Kedatangan dan Keberangkatan Pada Pintu Penurunan Area I………..66
Tabel 4.17 Komulatif Kedatangan dan Keberangkatan Pada Pintu Parkir Area I………..67
Tabel 4.18 Komulatif Kedatangan dan Keberangkatan Pada Pintu Antrian Area I………..68
xiii
Tabel 5.1 Ruas Jalan Yang Terpengaruh Akibat Pemindahan Terminal Terboyo Ke Terminal Mangkang………...75 Tabel 5.2 Prosentase Bus Yang Dipindahkan Dari Terminal Terboyo Ke
Terminal Mangkang………...76 Tabel 5.3 Kedatangan Angkutan Dalam Kota ADK Ke Terminal
DAFTAR PUSTAKA
Arianto, Y., 2000, Evaluasi Pengaturan Operasional di Terminal Bus Umbulharjo Yogyakarta, UGM, Yogyakarta.
Dinas Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Propinsi Jawa Tengah, 2003, Daftar Jam Perjalanan Otobus AKDP di Jawa Tengah Dengan Menggunakan Bus Besar, Semarang.
Dinas Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Propinsi Jawa Tengah, 2003, Daftar Jam Perjalanan Otobus AKDP di Jawa Tengah Dengan Menggunakan Bus Sedang dan Bus Kecil, Semarang.
Dinas Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Propinsi Jawa Tengah, 2003, Daftar Trayek Perusahaan Otobus AKDP di Jawa Tengah, Semarang.
Diyana, N., 2004, Studi Lalu Lintas dan Fasilitas Terminal Bus Mangkang Semarang, UNDIP, Semarang.
Final Report, 2003, Studi Kelayakan Terminal Mangkang, Semarang.
Interim Report, 2003, Laporan Antara, Semarang.
Laporan Pendahuluan, 2003, Laporan Pendahuluan Terminal Mangkang, Semarang.
Morlok, E.K, 1985, Pengantar Teknik dan Perencanaan Transportasi, Erlangga, Jakarta.
Nugraha, H., 2002, Analisis Kapasitas Terminal Bus Cicaheum Kota Bandung, UGM, Yogyakarta.
Sulistyarini, E.F, 2003, Analisa Kinerja Terminal Terboyo Sebagai Terminal Penumpang Tipe A Kota Semarang, UNDIP, Semarang.
Undang – undang No. 14 tahun 1992, Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, Jakarta.
