• Tidak ada hasil yang ditemukan

LAMPIRAN. FORMULIR UR dan SIG. TAHUN 200r

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Membagikan "LAMPIRAN. FORMULIR UR dan SIG. TAHUN 200r"

Copied!
9
0
0

Teks penuh

(1)

LAMPIRAN 6

FORMULIR UR dan SIG

TAHUN 200r

(2)

MKJI : JALAN PERKOTAAN

LAMPIRAN 6.1.1.

PELEliARA>

JALAM PERKOT 'AAN

FORMLI.IR l'K-1 : I) A. I A MAStKAN - DATA I'\H. M

- GEOMETRI .J \LAN

Formulir UR-I

aimu.i

££! prvdikvi tahun 2111)7 Dil.iiiLiain ulcii Ibam - Ekv

K'pill^l js.ota

Nama jalan

.'aua i'tiiiiiih

^eiiiaraiis.'

.lalan kaui Kalis:,mt'

i)i|K'nksa oldi

Ukuran kota I,.; tula

^o^imen iini;ii;i M-'inmanii (lemik

Rem;una Situusi

K.ode setjinen i^miiiiiii ikni)

Waktu

Jam puncak pap

l'ipc daerah.

Ii;>cjuliHi:

Nomor soal:

komhrsiai.

(>!2 D

TrKMfNAL

guJrtlli;

Rilirik l.nnn Nninv-i Ml-iryi

SHMARANCi KOTA

Pcrr.impj.ng Mdintan;>

HM.\

UllISM

guJ'Uig guJ.mg s"J'"i£ I jnid.mj.

L>iiOin

jluJanp

KOI A HbMAK

7D in

Utara

/ I \ /i\

SISI A

StSIB

10.2 m

1,5 m

.Sisi A Sisi n Total Rata-rata

Lobar jalur lalu-linras rata-rata 10 2 id. j 20 4 10 ">

Kerch (K) atau bahu jalan (H)

k K

Jarak kereb - penjihalan^ (m)

2 2 -1 i

Lobar etektil bahu (dalam < luart'ini

0 K

0 0

iiukajn median f ada. tidak ada. wdifcu. Ivmvak) TIDAK ADA

Kondisi Pen«alurjn l.ultrlintas

HaUi-. k^upalai' (km jam)

I'-mlsaltan aksos unluk tip« kmirfaraan tirrteiitu IVmhjt.i'.Mii parkir (pyriode waklu)

')jn-.!>:»a-,;in hL-rhtnli ipuii.>.k- «;tklu)

(3)

-AMP! RAN 6.1 i

1

MKJI : JALAN PERKOTAAN

PELEBARAN JALAN PERKOTAAN

FORML'LIR l!K - 2 : ,IAI AN PERKOTAAN

- ARTS LAU'LINTAS - HAMBATAN SAMPING

ianuea! prediksi lahnn 2(107 ! >itaiii>am Ibam - Ekv

, H'pillsi

-1 n\a icngail

Mipenksa

"Mi

'*-""•'' . . . a 1

i

Nama jalan ll RAYA KAi (r..\'A i;

^e^inei; ,ni;ai,i "V-'llUiai .' iZ:>-iL

_ . , ,

Kodi- semitei! 1ipe

daerah. KOMFkSIAl,

Panjang (km)

1,3 km

Pipe jalan:

Ii/2D

Waklu

Jam puneak

pagi

Nomor soal:

Lalulintas Harian Kata - rata

LHRT (Kcnd/1 lari) Faktor - k =

Pemisahan Arab l/Arah "> 1 5<>-jo |

Korrrposisi {"A)

LV(%)

60 |1IV(%! | K

MC(%) 32 '

Data Arus Kendaraan •—

Baris

1'ipe kend.

Kend ringan Kend berat Sepe>a motor Ams tola! Q

1.1

! jnp arah 1

TV 1 HV 1.2

MC 0 25

1.2 Hmp arah 2 I.V 1 H\. 1 2 MC i)Z5

•j Arah

< 1 )

Kend/jam

( 2)

Snip/jam

Kend/jam

i 4 1

Smp/]am

i 5 j

Kend/jam Smp/jam

i 7 j

Arah % ( S )

Kend/|am { 9 1

Snip/jam

^ 1 1250 1259 104 124 S 391 o 979.75

50 52S2 2"*6' 55

4 ~i 1122 1 122 240 1>is 1 3039 759 7 s 50 4407 ~> 1 76 95

5 1+2 2 3H] 2381 35o •ill) 695X 1739.5 96X9

f. Pcmisahan

arah, SP-(.)|A<.>,^)

7 i'aktor smi In -0. A). 0 4<>8(>^

Hamlmtan Samping ••' ——

Bila dafa rinci tersedia gunakan tabel pertama untuk menentukan f kejadian, dan selanjutnya gunakan label kedua. bita lidak. gunakan

1. Penentuan Frekuensi Kejadian

rek\vensi berbobot hatna tabei kedua.

Perhitungan frekuensi ber bobot kejadian per jam dari segmen jalan \ang

diamati pada kedua sisi jalan.

lipe kejadian Hambatan samping

Simbol I-aklor

PSnbol

Frekwensi

kejadian

Frekuensi berbobol

( 20 ) ( 21 ) ( 22) (23) (.24 )

Pejalan kaki PI:IJ 0 5 I2S2 /jam 641

Parkir. kendaraan berhenti PSV 1

56 /jam

56

Kendaraan masuk + keluar p:nv 0 7

216! /jam

1512 7

Kendaraan lambat s m v 0.4

ln.31 /jam

41 "* 4

I'olal

4530 /jam 2fO? 1

2. Penentuan Kelas Ham hat;

n Samping

Lrek'wensi berbobol kejadian

Kondisi khusus Kelas hambatan

( .-0 ) 1 11 1 i 32 ) ( 33 )

100 H)0 -2'W

300 A')1)

'MV

Puniikimaii. hampir lidnk ada keiaalan

Penwkiman. bet'erapa anakulan iimiirn dll

Dattrah niJuslii dentin Uiko-Soko di sisijalan Daerah ntaau dun nkliMlai sisijalan %aiig linuui Daerah niaua dun aktiwtas pasar sisi plan \aiii; s»l tni^i

Sanuul Rendah

Sediitisi I'limi'l Sangat tinaji

vr.

VI 1

(4)

LAMPIRAN 6.1.1 MKJI : JALAN PERKOTAAN

PELEBARAiN

Formulir l_ R - 3 JALANPERKOTAAN

FORMULIR UR-3 : ANALISIS -KECEPATAN

-KAPASITAS

i'aniigal

Nama |alan kodi Waktu

prediksi tahun 20117 |i )ilau:;.in> oleii[lhani - F.U

Jl.ka\u k'ahjav.e

t )i;x.'iiksa oieii

•'am puncak pagi \om.

Keeepatan Arus Bebas Kendaraan Rinnan FV = (FV.ri-FVn) \ FFVsp v FFVes

Kapasitas

Soa! 'arail

f 1 )

Kecepatan artis bebas dasar

FVo label H-l.l

(km jam)

(2) 51

Faktor penyesuaian untuk lebar jalur

FV«

label U-21 (km'jarn)

(-M

l'V„.|'V.J (2)>(3i f km/jam)

(4 57

~57~

laktur penyesuaian

Hambatan samping

11 V ,t libel It 3-2

( -i 1 0.92

Ukuran kola

ITV,.S Tabel IJ-4-1

(<>)

Kecepatan arus bebas

FV

H N 5)^(6, (km jam)

(7|

52.44 52.44

C = CO x FCW v FCSP \ FCSF x FCCS

Soal Arah Kapasilas dasar

Co Snip turn

Tabel C:I-I

laktor penvosiiaian unluk kapasilas

Kapasitas

C Snip iani

( 1 1 )\l. 12 1X1 i 3 i

\M4hI Isi 1 ebar |;i]iir

FCw label C 2.1

Pcmtsahan 'trah

PC,,, label C-3 .1

i lamk'ilatt sampuiu

l-'C,, 'label C-t .[

1 'karan tola

FCe;;

'label Co :l

( Hi ) ( II i ( 12 i ( H i ( 1 4 ) f I5> ( !(> >

1

49 ill 1 1 0 92 1 4554

2

4950 1 1 0 92 1 4554

Kecqiaran Kendaraan Rinnan

Soal Arah Ams lalu4intas

Q I'orniulir UR-2

Snip jam

Derujut kejenuhan

DS

(21 KlfSi

Kecepatan

(ibrl%2 1

Km jam

I'anrane seamen jalan

1.

km

Waktu tempuh 1 1 (211(23)

lam

( 20 1 1 21 ) (22 i ( 25 ) I 24 ) I ^ I

1 2'03 53 O5I9U0527 4K 1.3 i_Ui270!CiH

1 217uO^ ()47K(Hii303 10 1 1 U 02o

(5)

MANIAL KAPASITAS JALAN INDONESIA

PELEBARAN

SIMPANG BKRSINYAL Fimiiuhr SIG 1 - -GEOMETRI

- PENGATURAN LALU LINTAS - LINGKUNGAN

FASE SINYAL YANG ADA

g =

35 g=-

ig= IG=

KONDISI LAPANGAN

15

kode Pendekat

Tipe Lmgkungai

Jalan

Hambatan

Samping linggi/

rendah

(3)

Median Ya/lidak

(1)

(2) (4)

COM

COM

COM R T

.annual Dilaimani oleb Kota

Simpang

Ukuran Kota Pcrihal Peri ode

g =

i g -

Kelandaian +/-

(5)

21

6 x 3,6 m

+4

Belok Kin

Langsung

Ya/Tidak

Kel : Pengliitungan Menggunakan Program Microsoft Excel

(ircdiksi tahun 2007

lb;nn - E-:k\

sen 1a rang

JahuiRfiya Kaligawc

1,2 Juta. Jiwa .3 fase

Jam Puncak Pagi

Jarak ke Kendaraan

parkir

(ni)

(')

Pendekat WA

(8)

10.80

10.SO 14.40

LAMPIRAN 6.1.2.1

Kmrmilir SfG-l

Waklu siklus

e = 80 det

Waktu hilang total

LTI- IG= 9 det

Lebar pendekat (m)

Masuk WMASUK

((J) 7.20

7 20 10.80

Belok kiri

langsung

WLTOR

10)

TOO

.(SO 3.60

Keluar WKELUAR

(M) .80

10 80 0.8D

(6)

MANUAL KAPASITAS JALAN INDONESIA

PELLHARA1SFormutirSIGH SIMPANGBERSINYAL FonmilirSIG-II ARUSLALULINTAS

Tanggal prediksi tahui

2007

Dilangan

oleh:Ibam-Ekv Kota

Semarang

Pcrihal:3fase

Simpang Jalan Raja Kaligawe

Periode:

Jam Puncak Pagi

kode

pendekal (li

Arah

(2)

ARUS LALU LINTAS KENDARAAM BKRMOTOR (MV) Kendaraan ringan (LV) Hni]) lerlmdiing - 1 Knip terlawan = I

Kendaraan berat (HV) Emp teriindung= I 3 Emp terlawan = 1.3 Sepeda motor (MC) Emp lerlindimg = 0.2 Emp terlawan ™ 0.4

Kend;raanBermotorTotal MV Rasio Berbciok

Kend.Tak Bermotor Kend' jam

(3)

Smp/jani

Kend/

jam Smp/jam

Kend'' jam (9)

Snip/jam

Kend/ jam

(12) Snip/ jam

PLT

(15)

PRT

(16)

ArusUM

kend/jam (3 7)

Rasio UM/MY (IS)

rerlindiuiL (4) TerlawanTcilinduiu

(7)

Tcrlawai

(8) Terlindung

(10) Terlawan

(H) rcrlindung (13) "

fcrlawan

(14)

ULT/LTORLi8158158S310810810120403422863060.4927 ST0000000000000 RT17417417473959514028563S72973250.5150 TolaI3323323321562032032414S9672958363177H11 SLT/LTOR000000000 ST00(1000 RT000000o.oo Total000I)(10000I)<i0 TLT/LTOR00 1084

000 1541

00000000.000 ST10X41084118515413666146659"53"5840912345 RT1411411414255552535110]4302462971.0013 Total12251225122512271595159539197S41568(.371246:43SS2.3581)"~ BLT/LTOR1661661662122762763006012067S5025620.2453 ST956956956334343274054S1096372915472095106 RT00000000(>0000.000 TolaI1122112211222453193193040nOS 1121644072H492657159(104 -70 zz. -l-O

(7)

l.AMi-'lKAiN 0.1 .J.J

MANUAL KAPASITAS JALAN INDONESIA

PELEBARAN

Fnniiulir SK.-iU SIMPANG Ul-RSINYAI.

FoimulirSKi-ll!

WAKTU ANTAR HIJAU -WAKTU HILANG

Tanggal prediksi tahun 2007

Diiangani uk.Ji

Ibani-I'.kv

Kola .

Semarang

Simpang : Jalan Rava Kaligawe

Pcrihal :

|3 •Fase hijau awal

LALU LINTAS

BLRANGKAT LALU LINTAS OATANG

Waktu merah

s e m u a

(del)

Pendekal

Kecepatan

VE m/dct

Pendekat [J S T IS

Kecepatan VA m/dct

10.0 10.0 10.0 10.0

U 10.00

Jarak berangkat-datang (m)

Waktu berangkat-datang (Jet)

s 10.00

Jarak berangkat-datang (ml

Waktu berangkal-dalang (del)

T 10 00

Jarak benmgkai-dalang(ni)

Waktu berangkat-datang (del)

B 10.00

Jarak berangkat-Jatang <m)

Waklu berangkat-datang (Jet)

Penentuan waktu merah semua

Fase 1 - Fase 2

Fase 2 - Fase 3

Fase 3 - Fuse 4

Fase 4 - Fase 1

Waktu Kuning Total

Waktu hilang total (LIT) = Meral semua total + waklu kuning idet/siklus)

(8)

MANUAL KAPASITAS JALAN

PELEBARANFormulirSIC-IV

SIMPANG BERSINYAL

FormulirS10-IV:

PENEM "HAN SESYAL DAN KAPASITAS

Tanggal :

prediksitahun200*

Ditangani oleh.: Ibam - Ekv

Kota:

Semarang

Pcrihal:3-Fase

Simpang: Jalan Raya Kaligawe

Periode:

Jam Puncak Pagi Distribusi arus lintas (smp/jam)

ilJ

2^7 j 286 502 /

F

B /T ,

1

ase1 U /*

Fase2 i:

Fase3 U

Fase4

^^

'^ BTB 3358TTT Kode pen dekat

U)

Hijau

dalam fase No. (2)

Tipe

pen dekat (3)

Rasiokendaraan berbelok ArusRT

snip/jam

Lebar efektif

Nilai dasar

smp/jam hijau

So

(10)

Arus Jenuh smp/jam hi,

auNilai dasar

smp/jam hijau

S

(17)

Arus lalulintas

smp/jam Q (18)

Rasio arus FR=

Q/S (19}

Rasio fase PR= FR/ EFRcrit

(20)

Waktu

hijau

det g

(21)

Kapasitas smp/jam

OSx

(g/c) (22)

Derajat Keje

nuhan

DS-Q/C (23)

Faktor-faktorkorcksi Arah diri

Arah lavvan

Semua tipe pendekat Hanya tipe P

Ukuran kota Fes

(11)

Hambatan

samping

FSF

(12)

Kelan daian KG

(13)

Parkir I'P 114)

Belok kanan FRT

(15)

Belok kiri LET

(16)

PL'IOR

(4)

PLT

(5)

PRI

(6)

QRT (7)

QRTO (8)

We

(9)

U1T0.490.51296.907.204320.00LOO0.88LOOLOO1.130.923971.93583.000.150.269822.990.71 S0T0.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.0000.000.00 TiP0.001.00246.207.204320.00LOO0.831.001.001.26LOO4517,86246.200.050.103347.550.71 B3P0.240.0000010.806480.001.000.93LOOLOO1.000.965790.302048.500.350.64212891.75071

Waktu hiking total

Waktusiklus

ira penyesuaian c(det)

41.578IFR= EFRcrit

0.56 LlIfdel9Waktusiklus

Jisesuaikan e(det)

42r

>

7Z > to 4^

(9)

MANUAL KAPASITAS JALAN INDONESIA

PELEBARAN

Formulir SIG-V SIMPANG BERSINYAL Formulir SIG-V : PANJANG ANTRIAN JUMLAH KENDARAAN TERHENl

TUNDAAN

Tanggal : prediksi tahun 2007 Dilaimani oleh : Ibam - Ekv

Kola

Semarang Peri hal : 3 fase Simpang Jalan Raya Kaligawe Periode : Jam Puncak Pagi

kode

Pendekal

(1)

Arus lalu lintas Snip/jam

Q

(2)

Kapasitas Smp/jam

c

(3)

Derajat Kejenuhan

DS=(VC

(4)

Rasio Hijau

GR=g-'L

(5)

Jumlali kendaraan anlri Panjang Antrian (m)

(.)!.

(10) Rasio Kendaraan stop/smp

NS

(ID Jumlah

Kendaraan

terhenti snip/jam

Nsv

(12)

Tundaan

Kyi

(6)

NQ2

(7)

NQ1+NQ2 NQ

NQMAX

(9)

Tundaan lalu lintas

rata-rata

det/smp

n:

(13) Tundaan Geometrik

rata-rata

det/smp

DO

(14) Tundaan

rata-rata

det/smp

D=DT+DU

(15)

Tundaan smp/det D\Q (16)

U5S3.00822.990.710.210.71

6.26

6.9711.0030.560.93542.9018.423.8322.2512972.51

S

0.000.000.1)00.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.00 T24020347.550.7111.080700.070.772.005.560.24601326.040.9827.01665(1.48 B20485(j2801.750.710.500.7!IK3319.0426.004815(1721483.768.9.52.90118524268.50 |{l.'FOR787.70Tolal20867l>Tula!'43891.48 Total3065.40Kendaraai

l terhenti rata-rata stop/smp

0.57

Tundaan simpang rata-rata (det/smp):

11.97 z

Referensi

Dokumen terkait

Penelitian ini bertujuan untuk menjelaskan terjadinya korupsi pada organisasi sektor publik dengan menggunakan Teori Institusi yang menjelaskan faktor lingkungan (task environment

Empat bagian pada wajah sepertiga atas yang dapat diterapi menggunakan BTX ini, yaitu glabellar frown lines , horizontal forehead lines , crow's feet dan browlift

Tujuan penelitian adalah untuk melihat (1) karakteristik pasien meliputi jenis kelamin, kelompok usia, riwayat merokok dan penyakit penyerta, (2) profil golongan

“Sesungguhnya Allah sangat mencintai orang yang jika melakukan suatu pekerjaan,.. Perencanaan yang baik akan dicapai dengan mempertimbangkan kondisi di waktu yang

Apabila titik didih zat yang ingin dipisahkan lebih rendah daripada zat pencampur, maka pada saat campuran dipanaskan antara suhu didih zat tersebut dan di bawah suhu didih

Skripsi ini tidak boleh diperbanyak seluruhya atau sebagian, dengan dicetak ulang, difoto kopi, atau cara lainnya tanpa ijin

Renstra Bappelitbangda merupakan dokumen perencanaan periode 5 (lima) tahun, memuat tujuan, strategi, kebijakan, program dan kegiatan pembangunan yang disusun sesuai

“Suatu sistem berbasis komputer yang bekerja sama dengan sistem informasi fungsional lain untuk mendukung manajemen perusahaan dalam menyelesaikan masalah yang berhubungan