Pembahasan - HASIL DAN PEMBAHASAN - Modal, Jam Kerja, dan Insentif sebagai Konstruksi Pendapata

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

E. Pembahasan

Go-Jek (Y). Hal ini dapat disimpulkan bahwa menerima hipotesis Ha dan menolak H0.

3) Pengaruh Insentif (X3) terhadap Pendapatan Driver Go-Jek (Y)

Tabel 4.12 hasil uji parsial di atas menunjukkan bahwa variabel insentif (X3) dengan nilai t hitung sebesar 2,757195 > dari t tabel yaitu 1,65267 dan nilai signifikan yaitu 0,0064 < dari 0,05 hal tersebut menunjukkan bahwa variabel insentif (X3) berpengaruh positif dan signifikan terhadap pendapatan driver Go- Jek (Y). Hal ini dapat disimpulkan bahwa menerima hipotesis Ha dan menolak H0.

75 Penelitian ini juga menolak teori yang dikemukakan oleh (Simbolon, 2003:

81) disebutkan bahwa modal kerja pada dasarnya berfungsi sebagai cara untuk menghasilkan pendapatan/income. Teori ini tidak sesuai dengan pendapat (Teguh, 2016: 236) mengemukakan bahwa modal merupakan bagian dari faktor yang melekat pada faktor produksi yang digunakan seperti mesin, kendaraan ataupun dana yang digunakan untuk menghasilkan proses output/penghasilan yang diinginkan. Modal digunakan biasanya pada wilayah operasional yang diperoleh dan ditentukan sendiri oleh lingkungannya.

Hal tersebut berarti bahwa driver Go-Jek di Kota Makassar meskipun modal yang mereka pasang pada aplikasinya dengan jumlah yang sedikit tidak akan mempengaruhi terhadap pendapatan yang mereka peroleh saat menjalankan orderan. Dari hasil penelitian menunjukkan bahwa modal yang digunakan pada driver Go-Jek di Kota Makassar hanya berlaku untuk modal menggunakan uang tunai. Di satu sisi penggunan modal tunai hanya berlaku untuk layanan Go-shoop (belanja barang) yang orderannya cenderung lebih sedikit dari pada layanan Go- food (pesanan makanan) yang menggunakan modal non tunai.

2. Pengaruh Jam Kerja Terhadap Pendapatan Driver Go-Jek

Dari hasil penelitian dapat diperoleh bahwa variabel jam kerja (X2) berpengaruh secara positif dan signifikan terhadap pendapatan driver Go-jek di Kota Makassar. Hal tersebut dapat didefinisikan bahwa apabila terjadi kenaikan jam kerja maka akan menyebabkan pengaruh terhadap kenaikan pendapatan driver Go-Jek. Dari pengujian hipotesis di atas dapat disimpulkan bahwa menerima Ha dan menolak H0.

Penelitian ini sejalan dengan yang dilakukan oleh (Giri, 2017) dari hasil penelitian menunjukkan bahwa jam kerja berpengaruh positif dan signifikan secara parsial terhadap pendapatan driver Go-Jek di Kota Denpasar, Bali. Hal ini berarti semakin para driver meluangkan waktu untuk bekerja maka semakin banyak orderan yang diperoleh. Dengan demikian akan menungkatkan jumlah penghasilan yang didapatkannya.

Penelitian ini juga sama yang dilakukan oleh (Cahyadi, 2017) berdasarkan hasil penelitian dijelaskan bahwa variabel jam kerja berpengaruh positif dan signifikan secara parsial terhadap pendapatan driver Go-Jek. Penelitian ini juga searah dengan yang dilakukan (Rizki, 2019) berdasarkan hasil penelitian menunjukan bahwa jam kerja berpengaruh secara positif dan signifikan secara parsial terhadap pendapatan mitra GrabBike di Kota Jakarta. Pada dasarnya semakin lama bekerja pada mitra GrabBike maka semakin besar untuk memperoleh pendapatan yang banyak.

Penelitian ini diperkuat oleh teori yang dikemukan oleh (Nicholson, 2001:

476) dijelaskan bahwa apabila tingkat upah yang banyak maka menyebabkan seorang individu untuk bekerja dalam waktu yang lama sehingga dampak subtitusi lebih besar terhadap pendapatan. Sesuai dengan kurva indeveren semakin tinggi upah maka akan menyebabkan seseorang bekerja dalam waktu yang lama. Namun jika mencapai tingkat pendapatan tertentu maka akan mengurangi jumlah jam kerjanya.

Penelitian ini juga diperkuat oleh jurnal nasional yang ditulis oleh (Cahyadi, 2017: 5) setiap individu berbeda-beda dalam menentukan pilihan untuk

77 bekerja atau waktu bersantai dengan tingkat kepuasan yang dicapai juga akan berbeda-beda. Dengan kata lain apabila bekerja dalam waktu yang lama mengharapkan pendapatan yang banyak atau memilih waktu bersantai. Jika jam kerja yang dicurahkan tinggi maka searah dengan jumlah pendapatan kerja yang akan semakin tinggi.

Berdasarkan hasil penelitian terhadap para driver Go-Jek di Kota Makassar menunjukan bahwa jumlah jam kerja yang dicurahkan berbeda-beda.

Dengan demikian maka pendapatan yang diperoleh juga berbeda antara driver dengan driver lainnya. Selain itu meskipun jumlah jam kerja yang digunakan sama namun pendapatan yang diperoleh juga sama disebabkan karena waktu menunggu dan mengantar orderan berbeda-beda.

3. Pengaruh Insentif Terhadap Pendapatan Driver Go-Jek

Dari hasil penelitian dapat diperoleh bahwa variabel insentif (X3) berpengaruh secara positif dan signifikan secara parsial terhadap pendapatan driver Go-jek di Kota Makassar. Hal tersebut dapat didefinisikan bahwa apabila terjadi kenaikan insentif maka akan menyebabkan pengaruh terhadap kenaikan pendapatan driver Go-Jek. Dari pengujian hipotesis di atas dapat disimpulkan bahwa menerima Ha dan menolak H0.

Hasil penelitian ini sejalan dengan yang dilakukan oleh (Jati, 2019) hasil penelitian menunjukkan bahwa insentif berpengaruh secara positif dan signifikan secara parsial terhadap pendapatan ojek online di Kabupaten Situbondo. Dari hasil penelitin menunjukkan bahwa insentif searah dengan pendapatan ojek online di

Kabupaten Situbondo. Semakin banyak jumlah insentif yang dihasilkan maka semakin besar pendapatan yang diperolehnya.

Penelitian sama dilakukan oleh (Rizki, 2019) dari hasil penelitian menunjukan bahwa bonus insentif berpengaruh secara positif dan signifikan secara parsial terhadap pendapatan mitra GrabBike di Kota Jakarta. Penelitian searah yang dilakukan oleh (Walfi, 2019) berdasarkan hasil penelitan diperoleh bahwa pada variabel insentif secara positif dan signifikan secara parsial produktivitas tenaga kerja pengemudi Go-Jek di Kota Bandar Lampung.

Hasil penelitian ini juga diperkuat dalam jurnal nasional yang dikemukakan oleh (Aquasita, dkk 2016: 2) dijelaskan insentif merupakan penghargaan yang diberikan karyawan/pekerja dalam bentuk uang agar memiliki motivasi yang tinggi dalam bekerja yang berdampak pada semangat kerja dan kinerja baik bagi perusahaan. Teori ini searah yang didefinisikan oleh (Sinungan, 2009: 69) yaitu pembayaran hasil berdasarkan waktu pemberian insentif/bonus yang menentukan pola target pembayaran setiap satuan kerja terhadap pembayaran atau tambahan atas pekerjaan kesempatan mendapatkannya.

Pemberian insentif ini umumnya diperoleh pada individu/perorangan.

Berdasarkan hasil penelitian terhadap para driver Go-Jek di Kota Makassar insentif tidak selamanya diperoleh oleh setiap driver karena target belum dicapai. Selain itu tingkatan insentif juga menjadi perbedaan jumlah insentif yang dihasilkan oleh driver Go-Jek. Namun apabila jumlah target yang telah ditentukan telah tercapai tetapi tetap menjalankan orderan maka akan mengurangi jumlah insentif.

79 4. Pengaruh Modal, Jam Kerja, Dan Insentif Terhadap Pendapatan Driver Go-

Jek

Dari hasil penelitian dapat diperoleh bahwa variabel modal (X1), jam kerja (X2) dan insentif (X3) berpengaruh secara positif dan signifikan secara simultan terhadap pendapatan driver Go-jek di Kota Makassar. Hal tersebut dapat didefinisikan bahwa apabila terjadi kenaikan modal, jam kerja dan insentif secara bersama-sama maka akan menyebabkan pengaruh terhadap kenaikan pendapatan driver Go-Jek. Dari pengujian hipotesis di atas dapat disimpulkan bahwa menerima Ha dan menolak H0.

Penelitian sama yang dilakukan oleh (Arwin, 2019) hasil penelitan menunjukan bahwa variabel modal dan lama bekerja berpengaruh secara positif dan signifikan secara simultan terhadap pendapatan mitra GrabBike di Daerah Istimewa Yogyakarta. Penelitian ini juga searah yang dilakukan oleh (Walfi, 2019) hasil penelitian menyebutkan bahwa variabel jam kerja dan insentif berpengaruh secara positif dan signifikan secara simultan terhadap produktivitas pengemudi Go-Jek di Kota Bandar Lampung. Hal ini berarti setiap adanya penambahan modal, jam kerja dan insentif secara bersamaan maka akan berakibat Pada peningkatan jumlah pendapatan juga.

Teori ini terkait dengan yang dikemukakan oleh (Suwartojo, 1978: 26) proses kegiatan produksi yang menghubungkan antara pengeluaran atas pembelian barang dan jasa yang diperlukan untuk menghasilkan pendapatan yang diinginkan. Modal kerja merupakan bagian dari dana yang digunakan untuk terus

menrus berputar. Modal pada dasarnya digunakan untuk menghasilkan output pada waktu tertentu yang dipergunakan.

Berdasarkan hasil penelitian terhadap driver Go-Jek di Kota Makassar menunjukkan bahwa penggunaan modal, jam kerja dan insentif secara bersamaan akan meningkatkan jumlah pendapatannya. Hal ini akan menyebabkan driver Go- Jek bekerja dalam waktu yang lama ketika insentif yang targetkan berjumlah banyak. Selain itu jika waktu insentif tersisa sedikit dan orderan sepi maka para driver Go-Jek biasanya memasang modal 200 atau bahkan di atasnya dengan harapan memperoleh orderan menggunakan pembayaran tunai agar insentif yang akan habis waktunya bisa diperoleh.

81 BAB V PENUTUP A. Kesimpulan

Dari hasil penelitian di atas terkait dengan pengaruh modal, jam kerja dan insentif terhadap pendapatan driver Go-Jek di Kota Makassar maka dapat diperoleh kesimpulan sebagai berikut:

1. Modal (X1) berpengaruh negatif dan tidak signifikan secara parsial terhadap pendapatan driver Go-jek di Kota Makassar.

2. Jam Kerja (X2) berpengaruh positif dan signifikan secara parsial terhadap pendapatan driver Go-jek di Kota Makassar.

3. Insentif (X3) berpengaruh positif dan signifikan secara parsial terhadap pendapatan driver Go-jek di Kota Makassar.

4. Modal, Jam Kerja dan Insentif berpengaruh positif dan signifikan secara simultan terhadap pendapatan driver Go-jek di Kota Makassar.

B. Saran

Dari hasil analisis dan kesimpulan yang diperoleh maka peneliti ingin menyampaikan saran berikut ini:

1. Bagi PT. Go-Jek Indonesia Branch Makassar diharapkan melakukan evaluasi terhadap insentif yang diperoleh para driver agar dapat meningkatkan pendapatannya.

2. Bagi pemerintah diharapkan lebih meningkatkan kebijakan transportasi online terkait dengan tarif minimal orderan agar dapat meningkatkan kesejahteraan ojek online.

3. Untuk para peneliti selanjutnya diharapkan agar menggunakan variabel lain di luar dari variabel yang dimasukkan dalam penelitian ini agar bisa memberikan pengetahuan yang lebih baik pada masyaraat maupun PT. Go- Jek Indonesia Branch Makassar.

DAFTAR PUSTAKA

Amberg, N., Jansson, T., Klein, M., & Picco, A. R. (2021). Five Facts about the Distri- butional Income Effects of Monetary Policy. Cesifo, 1(9062), 1–21.

Amsal. 2018. Kebijakan Pengembangan Transportasi Perkotaan. Edisi Pertama.

Jakarta: Indocamp.

Anggraito, S. C., & Amboningtyas, D. (2016). Pengaruh Insentif Financial, Insentif Non Finansial dan Human Resources Tools Terhadap Kepuasan Kerja Pegawai Dengan Implikasinya Terhadap Turnover Kerja Pada PT.

Inhutan Kabupaten Demak. Jurnal Ekonomika, 1(4), 1–11.

Angraini, Wike. “Pengaruh Faktor Modal, Jam Kerja, Dan Lama Usaha Terhadap Pendapatan Usaha Mikro Kecil Menengah”. Skripsi. Bengkulu: Fakultas Ekonomi dan Bisnis Islam Institut Agama Islam Negeri Bengkulu, 2019.

Aquasita, A., Barusman, A. R. P., & Habbiburahman. (2016). Pengaruh Insentif Beban Kerja dan Semangat Kerja Terhadap Kedisiplinan Pegawai Dinas Pendapatan Pengelolaan dan Aset Daerah (DPPKAD) Kabupaten Lampung Timur. Jurnal Visionist, 5(1), 1–7.

Arwin, Muhammad Irfandy. 2019. “Analisis Determinan Pendapatan Mitra Grab Bike di Daerah Istimewa Yogyakarta tahun 2019”. Srikpsi. Yojyakarta:

Fakultas Ekonomi dan Bisnis Islam Universitas Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta, 2019.

Aryanti, H. G., Setiadi, I. O., Hastyorini, I. R., & Sari, K. (2019).

Ketenagakerjaan. Cempaka Putih.

Basuki, Agus Tri. 2015. Analisis Statistik Dengan SPSS. Edisi Pertama. Sleman:

Danisa Media.

Basuki, AgusTri. 2017. Pengantar Ekonometrika (Dilengkapi Penggunaan Eviews). Edisi Revisi. Sleman: Danisa Media.

Berger, A. N. (2013). The Relationship between Capital and Earnings in Banking.

Journal of Money, Credit, and Banking, 27(2), 432–456.

Bick, A., Fuchs-Schundeln, N., & Lagakos, D. (2017). How do Hours Worked Vary With Income? Cross-Country Evidence and Implications. American Economics Review, 108(1), 1–29.

BPS, Makassar. 2021. Makassar dalam Angka 2021.

Busyro, N., Putri, Y. E., & Eprillision, V. (2016). Pengaru Modal, Tenaga Kerja, Jam Kerja dan Jumlah Produksi Terhadap Pendapatan Di UD Warga Teknik Nagari Air Bangis, kecamatan Sungai Beremas. Jurnal Pendidikan Ekonomi, 22, 1–12.

Cahyadi, D. (2017). Analisis Faktor-Faktor Yang Mepengaruhi Pendapatan Driver Ojek Online. Jurnal Ilmu Ekonomi, 1(2), 1–10.

Ekhsan, M., & Mariyono, R. (2020). Pengaruh Gaya Kepemimpinan Islami, Budaya Organisasi Islami dan Insentif terhadap Produktivitas Kerja Karyawan PT Yanmar Indonesia. Jurnal Ekonomi dan Ekonomi Syariah, 3(2), 265–275.

Erita, Radiansyah, H., & Patih, A. S. (2021). Pengaruh pemberian insentif, pengawasan kerja & motivasi kerja Terhadap Prestasi Kerja Pegawai PT.

Armada Bandar Bangun Persada. Jurnal Ilmiah Bahari, 19(1), 104–112.

https://doi.org/10.33489/mibj.v19i1.261

Giri, P. C. (2017). Analisis Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Pendapatan Driver Go-Jek Di Kota Denpasar, Bali. Jurnal Ekonomi Pembangunan, 6(6), 948–975.

Grant, J., Markarian, G., & Parbonetti, A. (2009). CEO Risk-Related Incentives and Income Smoothing. Contemporary Acounting Research, 26(4), 1029–

1065. https://doi.org/10.1506/car.26.4.2

Hartadi, A. S., & Rusdiansyah. (2019). Pengaruh Tarif, Jam Kerja dan Jumlah Orderan Terhadap Pendapatan Driver Go-Jek di Kota Banjarmasin. Jurnal Ilmu Ekonomi dan Pembangunan, 2(1), 231–243.

Herman. (2020). Pengaruh Modal, Lama Usaha, dan Jam Kerja Terhadap Omzet Penjualan Pedagang Kios Di Pasar Tradisional Tarowang Kabupaten Jeneponto. Jurnal Penelitian Ekonomi, 1(1), 1–10.

Indriani, R. F. (2021). Pengaruh Insentif, Motivasi dan Lingkungan Kerja Terhadap Kinerja Pegawai PT. Kaldu Sari Nabati Palembang. Jurnal Mediasi, 3(2), 235–246.

Iskandar, D. S., & Pandoyo. (2020). Pengaruh Insentif Terhadap Prestasi Kerja Karyawan Pada PT. Aplikanusa Lintasarta Jakarta Selatan. Jurnal Ilmu Admministasi Publik dan Bisnis, 1(2), 32–38.

Jacson, D. L. (2003). Revisting Sample Size and Number of Parameter Estimates:

Some Support for the N:q Hypothesis. Laurence Erlbaum Associates, 10(1), 128–141.

Jati, Bagus Waluyo. “Analisis Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Pendapatan Driver Ojek Online Di Kabupaten Situbondo”. Skripsi. Jember: Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Jember, 2019.

Jenis-Jenis Layanan Go-Jek, di akses dari https://driver.go-jek.com/sarticle/Jenis- Jenis-Layanan-GO-JEK-1536834537778, pada tanggal 23 April 2021 pukul 15.24.

85 Kementerian Agama RI, Al-Qur'anulkarim (Bandung: Cordoba Internasional

Indonesia, 2012)

Kusuma, Y. W. (2016). Pengaruh Motivasi Kerja dan Insentif Terhadap Semangat Kerja Karyawan CV. F.A Management. Jurnal Ilmu dan Riset Manajemen, 5(2), 1–15.

Kuswadi. 2007. Analisa Keekonomian Proyek. Edisi Pertama. Yogyakarta: Andi.

Le, T., Gibson, J., & Oxley, L. (2003). Cost and Income-based Measures of Human Capital. Journal of Economics Surveys, 17(3), 1–41.

Makanoneng, S. G., & Kindangen, P. (2019). Analisis Pengaruh Pendidikan, Jam Kerja dan Pengeluaran Non Konsumsi Terhadap Pendapatan Rumah Tangga Di Kabupaten Sitaro. Jurnal Pembangunan Ekonomi dan Keuangan Daerah, 20(2), 80–93.

Makarim, Nadiem. 2019. Penggagas Transportsi Online Indonesia. Edisi Pertama. Jakarta: Tempo Publishing.

Mardiasmo. 2003. Perpajakan. Edisi Revisi. Yogyakarta: Andi.

Nicholson, Walter. 2001. Teori Ekonomi Mikro. Edisi Kedua. Jakarta: Rajawali Pers.

Pouwels, B., Siegers, J., & Vlasblom, J. D. (2008). Income , working hours , and

happiness. Economics Latters, 99(1), 72–74.

https://doi.org/10.1016/j.econlet.2007.05.032

Rachma, P., Bauw, S. A., & Rahayu, Y. P. (2020). Faktor Determinan Curahan Jam Kerja Tenaga Kerja „ Ojek ‟ Sebagai Jasa Transportasi Kabupaten Manokwari. Jurnal Lensa Ekonomi, 11(1), 75–95.

Rizki, Muhammad. "Pengaruh Jam Keja, Bonus Insentif, Dan Area Hotspots Terhadap Pendapatan Mitra Pengemudi Grab Bike Di Kota Jakarta".

Skripsi. Jakarta: Fakultas Eonomi dan Bisnis UIN Syarif Hidayatullah Jakarta, 2019.

Rusmusi, & Magfira, A. N. (2018). Pengaruh Modal, Jam Kerja dan Lama Usaha Terhadap Pendapatan Pedagang Di Pasar Ikan Hias Mina Restu Purwokerto Utara. Jurnal Ekonomi, Bisnis, dan Akuntansi, 20(4), 1–9.

Sari, N., & Andika, S. (2020). Pengaruh Modal, Lokasi dan Jam Kerja Terhadap Tingkat Pendapatan Pedagang Di Wisata Pantai Selatbaru Kecamatan Bantan Dalam Prespektif Ekonomi Islam. Jurnal Syariah dan Ekonomi, 1(2), 100–115.

Simbolon, Marigan Masry. 2003. Ekonomi Transportasi. Edisi Pertama. Jakarta:

Ghalia Indonesia.

Singh, D., Negin, J., Otim, M., Orach, C. G., & Cumming, R. (2015). The effect of payment and incentives on motivation and focus of community health workers : five case studies from low- and middle-income countries.

Human Resources for Health, 13(1), 1–12. https://doi.org/10.1186/s12960- 015-0051-1

Sinungan, Muchdarsyah. 2009. Produktivitas Apa dan Bagaimana. Edisi 2.

Cetakan 8. Jakarta: Bumi Aksara.

Sugiyono. 2013. Mertode Penelitian Kuantitatif Kualitatif dan R & D. Edisi 19.

Bandung: Alfabeta.

Suwartojo. 1978. Modal Kerja. Jakarta: Balai Aksara.

Syaekhu, Ahmad. 2020. Become Entrepreneurs Pengantar Teoritis & Praktis Ilmu Kewirausahaan. Makassar: CV. Abdiel.

Teguh, Muhammad. 2016. Ekonomi Industri. Edisi Pertama. Jakarta: Rajawali Pers..

Tulhusnah, L., & Puryantoro. (2018). Pengaruh Jam Kerja dan Disiplin Kerja Terhadap Stres Kerja Karyawan di Kantor Kecamatan Kapongan Kabupaten Situbondo. Jurnal Ekonomi dan Ekonomi Syariah, 1(2), 299–

312.

Walfi, Harry. “Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Produktitivitas Tenaga Kerja Ojek Online Di Kota Bandar Lampung”. Skripsi. Bandar Lampung:

Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Lampung Bandar Lampung, 2019.

Watung, M. P., Rotinsulu, D. C., & Tumangkeng, S. Y. L. (2020). Analisis Perbandingan Pendapatan Ojek Konvensional Dan Ojek Online Di Kota Manado. Jurnal Berkala Ilmiah Efisiensi, 20(03), 126–139.

Whynes, D. K., & Baines, D. L. (1998). Income-based incentives in UK general practice. Health Policy, 43(1), 15–31.

Wirawan. 2015. Manajemen Sumber Daya Manusia Indonesia. Edisi Pertama.

Cetakan 1. Jakarta: Rajawali Pers.

Wong, S. A. (2017). Minimum wage impacts on wages and hours worked of low- income workers in Ecuador. Partnership for economic policy, 1–39.

Wungu, Jiwo, dan Hartanto Brotoharsojo. 2003. Tingkatkan Perusahaan Anda Dengan Merit System. Edisi Pertama. Cetakan1. Jakarta: PT. Raja Grafindo Persada.

L A M

P

I

R

A

N

KUESIONER PENELITIAN

MODAL, JAM KERJA, DAN INSENTIF SEBAGAI KONSTRUKSI PENDAPATAN DRIVER GO-JEK DI KOTA MAKASSAR Assalamu'alaikum warahmatullahi Wabarakatuh

Perkenalkan nama saya Ahdal, Mahasiswa Jurusan Ilmu Ekonomi, Fakultas Ekonomi dan Bisnis Islam, Universitas Islam Negeri Alauddin Makassar yang saat ini sedang melakukan penelitian untuk penyusanan Skripsi dengan judul

"Modal, Jam Kerja, dan Insentif Sebagai Konstruksi Pendapatan Driver Go-Jek di Kota Makassar". Apabila Bapak/Ibu/Saudara(i) merupakan driver Go-Jek yang menggunakan motor di Kota Makassar, maka dengan ini saya mengharapkan kesediaannya untuk mengisi kuesioner berikut ini. Informasi yang Bapak/Ibu/Saudara(i) berikan akan dijamin kerahasiannya dan hanya digunakan untuk keperluan penelitian. Atas waktu dan perhatiannya saya ucapkan banyak terima kasih. Hormat saya, Ahdal

Identitas Responden

Jawablah pertanyaan di bawah ini sesuai dengan keadaan Anda tanpa adanya paksaan dari pihak manapun dengan cara melingkari (O) atau memberikan tanda (X) pada pilihan yang telah disediakan

Nama :

Umur :

Jenis Kelamin : 1. Laki-Laki 2. Perempuan

89 Pendidikaan Terakhir : 1. SD 2. SMP 3. SMA

4. S1 5. S2

Berapa pendapatan yang Bapak/Ibu/Saudara(i) peroleh setiap hari saat menjalankan orderan?

1. Rp 50.000 – Rp 100.000 4. Rp 201.000 – Rp 250.000 2. Rp 101.000 – Rp 150.000 5. Rp 251.000 – Rp 350.000 3. Rp 151.000 – Rp 200.000

Variabel Modal

Rata-rata modal yang Bapak/Ibu/Saudara(i) pakai pada aplikasi driver GoPartner setiap harinya?

1: Rp 50.000 2: Rp 100.000 3: Rp 200.000

4: > Rp 200.000

Apakah dengan modal yang Bapak/Ibu/Saudara(i) gunakan mengharapkan pendapatan yang lebih banyak?

1: Sangat Tidak Setuju 2: Tidak Setuju 3: Netral

4: Setuju 5: Sangat Setuju

Apakah jumlah modal yang besar akan meningkatkan pendapatan Anda?

1: Sangat Tidak Setuju 2: Tidak Setuju 3: Netral

4: Setuju 5: Sangat Setuju

Apakah modal yang kecil akan mengurangi jumlah pendapatan Anda?

1: Sangat Tidak Setuju 2: Tidak Setuju 3: Netral

4: Setuju 5: Sangat Setuju

Variabel Jam Kerja

Berapa jam rata-rata Bapak/Ibu/Saudara(i) bekerja pada Go-Jek setiap harinya?

1: 1 jam – 5 jam 2 : 6 jam – 10 jam 3: 11 Jam – 15 jam 4 : > 15 jam

Apakah dengan banyaknya jumlah jam kerja akan meningkatkan pendapatan Anda?