Pengendalian Lingkungan Longsor Pada Jalan Raya Berlereng Dl Parapat

(1)

(2)

Judul

Nama Mahasiswa

NomorPokok

Program Studi

Pengendalian lingkungan Longsor pada Jalan Raya

Berlereng dl Parapat.

Rudolf Marpaung

982104021

PSL

. DR. dr. Jazanul Anwar

Ketua

Ketua Program Studi,

Pengelolaan Sumber Daya Alam dan

ngkungan

(Prof. DR. dr, Jazanul Anwar)

..

1m

Nasution MSc

Anggota

Dlrektur

Program Pasca Sarjana

Tanggal Lulus

: 3 Nopember 2000

(3)

RINGKASAN

Rudolf Marpaung, Pengendalian Lingkungan dari longsor pada Jalan

Raya Berlereng di Parapat. Penelitian ini diharapkan dapat berguna untuk

mengendalikan longsor pada jalan

raya

berlereng di

Parapat dengan

meningkatkan tegangan geser, sehingga dapat mencegah putusnya hUbungan

lalu lintas dan rusaknya lingkungan. Hampir setiap tahun terjadi bencana besar

yang disebabkan tanah longsor, kejadian-kejadian tanah longsor ini menjadi

perhatian penulis yang kurang mendapat perhatian yang tidak sedikit

diantaranya menimbulkan kerugian baik bagi masyarakyat maupun terhadap

Iingkungan jalan raya berlereng.

Lingkungan jalan raya berlereng di sepanjang [alan menuju kota wisata

Parapat sering terjadi kelongsoran dengan adanya longsor yang tidak

dikendalikan bagaimana semestinya dapat mengakibatkan putusnya lalu-lintas

dan rusaknya lingkungan.

Pengendalian yang baik adalah pengendalian yang dapat mengatasi

masalah secara tuntas

dengan biaya yung relatif murah dan mudah

pelaksanaannya.

Pengendalian ini sangat tergantung pada type dan sifat

longsoran, serta kondisi dilapangan.

Pada penelitian ini pengendalian longsor pada jalan raya berlereng di

Parapat dilakukan dengan Metode

Penanaman Tanaman Penutup Tanah.

Penanaman rumput paitan, lalang dan penyemprotan latex pada lereng sebagai

(4)

salah satu tujuan konservasi tanah, karena

efektifnya tajuk tanaman untuk

mengintersepsi air hUjan dengan demikian kesempatan air huian untuk

terinfiltrasi kedalam tanah relatif meningkat dan sistem pengakarannya selain

dapat meningkatkan laju infiltrasi juga dapat mengikat partikel partikel tanah

sehingga tidak mudah terlepas.

Penelitian ini merupakan penelitian petak-petak percobaan untuk

mengetahui nilai kohesi tanah, sudut geser dalam tanah dan tergangan geser

tanah akibat pengaruh tumbuhan penutup tanah

dengan media tumbuhan

rumput paitan, lalang dan latex.

Pengambilan sampel dilakukan pada bulan

Agustur 2000 dari lokasi percobaan untuk di teliti di Laboratorlum Mekanika

Tanah Fakultas Teknik Sipil USU, untuk mengetahui nilai-nilai kohesi tanah,

sudut geser dan tegangan geser.

Penelitian ini menunjukkan bahwa penggunaan latex sebagai soil

conditioner lebih baik daripada penggunaan rumput paitan dan lalang sebagai

konservatit tanah untuk meningkatkan kohesi tanah, sudut geser tanah dan

tegangan geser tanah.

Penggunaan latex sebagai soil conditioner karena latex merupakan

polimer yang terdiri dari satuan isoprena dan protein dan atom-atom metylinic

hidrogen yang merupakan gugus aktit dalam reaksi kimia da/am media seperti

tanah

dan

mempunyai sitat adhesit

yang mampu untuk memperbaiki

pembentukan agregat tanah dengan mengikat butir-butir tanah.

(5)

Namun

demikian

perlu

dilakukan

penelitian

lebih

lanjut tentang

pengendalian kelongsoran dengan metode penanaman tanaman penutup tanah

dan latex, serta kaitan terhadap jangka waktu yang dapat digunakan sebagai

dasar pengendalian. Juga dilakukan penelitian lebih lanjut untuk pengendalian

longsor yang lebih dalam dengan menggunakan media diatas terhadap seluruh

aspek-aspek yang mempengaruhi terjadinya kelongsoran.

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

(11)

(12)

(13)

(14)

(15)

(16)

(17)

(18)

(19)

(20)

(21)

(22)

(23)

(24)

(25)

(26)

(27)

(28)

(29)

(30)

(31)

(32)

(33)

(34)

(35)

(36)

(37)

(38)

(39)

(40)

(41)

(42)

(43)

(44)

(45)

(46)

(47)

(48)

(49)

(50)

(51)

(52)

(53)

(54)

(55)

(56)

(57)

(58)

(59)

(60)

(61)

(62)

(63)

(64)

(65)

(66)

(67)

(68)

(69)

(70)

(71)

(72)

(73)

(74)

(75)

(76)

(77)

(78)

(79)

(80)

(81)

(82)

(83)

(84)

(85)

(86)

(87)

(88)

(89)

(90)

(91)

(92)

(93)

(94)

(95)

(96)

(97)

(98)

(99)

(100)

(101)

(102)

(103)

(104)

(105)

(106)

(107)

(108)

(109)

(110)

(111)

(112)

(113)

(114)

(115)

(116)

(117)

(118)

(119)

(120)

(121)