SKRIPSI
ANALISIS ABILITY TO PAY DAN WILLINGNESS TO PAY PENGGUNA JASA KERETA API BANDARA KUALA NAMU
(AIRPORT RAILINK SERVICE)
OLEH
JULIEN 100501110
PROGRAM STUDI EKONOMI PEMBANGUNAN DEPARTEMEN EKONOMI PEMBANGUNAN
FAKULTAS EKONOMI
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA FAKULTAS EKONOMI
DEPARTEMEN EKONOMI PEMBANGUNAN
Nama : Julien
PERSETUJUAN PERCETAKAN
Nim : 100501110
Departemen : Ekonomi Pembangunan Konsentrasi : Perencanaan
Judul : Analisis Ability to Pay dan Willingness to Pay Pengguna Jasa Kereta Api Bandara Kuala Namu (Airport Railink Service)
Tanggal, ________________ Ketua Program Studi,
NIP. 19710503 200312 1 003 Irsyad Lubis, SE, M.Soc, Sc, Ph.D
Tanggal, ________________ Ketua Departemen,
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA FAKULTAS EKONOMI
DEPARTEMEN EKONOMI PEMBANGUNAN
Sebagai dosen pembimbing saya telah memberikan bimbingan dan perbaikan seperlunya atas skripsi:
Nama : Julien
Nim : 100501110
Departemen : Ekonomi Pembangunan Konsentrasi : Perencanaan
Judul : Analisis Ability to Pay dan Willingness to Pay Pengguna Jasa Kereta Api Bandara Kuala Namu (Airport Railink Service)
Setelah memperhatikan proposal, proses penulisan, substansi dan teknik penulisan saya memberikan nilai …… untuk skripsi tersebut diatas.
Medan, Mei 2014 Dosen Pembimbing,
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA FAKULTAS EKONOMI
DEPARTEMEN EKONOMI PEMBANGUNAN
Sebagai dosen pembaca penilai saya telah memberikan koreksi dan perbaikan seperlunya atas skripsi:
Nama : Julien
Nim : 100501110
Departemen : Ekonomi Pembangunan Konsentrasi : Perencanaan
Judul : Analisis Ability to Pay dan Willingness to Pay Pengguna Jasa Kereta Api Bandara Kuala Namu (Airport Railink Service)
Setelah memperhatikan substansi dan teknik penulisan saya memberikan nilai ……. atas skripsi tersebu diatas.
Medan, Mei 2014
Dosen Penguji I, Dosen Penguji II,
Dr. Rujiman, MA
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA FAKULTAS EKONOMI
DEPARTEMEN EKONOMI PEMBANGUNAN
Nama : Julien
PERSETUJUAN
Nim : 100501110
Departemen : Ekonomi Pembangunan Konsentrasi : Perencanaan
Judul : Analisis Ability to Pay dan Willingness to Pay Pengguna Jasa Kereta Api Bandara Kuala Namu (Airport Railink Service)
Tanggal, ________________ Dosen Pembimbing,
NIP. 19671111 200212 1 001 Kasyful Mahalli, SE, M.Si
Tanggal, ________________ Dosen Penguji I,
NIP. 19510421 198203 1 002 Dr. Rujiman, MA
Tanggal, ________________ Dosen Penguji II,
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA FAKULTAS EKONOMI
DEPARTEMEN EKONOMI PEMBANGUNAN
Nama : Julien
PERSETUJUAN
Nim : 100501110
Departemen : Ekonomi Pembangunan Konsentrasi : Perencanaan
Judul : Analisis Ability to Pay dan Willingness to Pay Pengguna Jasa Kereta Api Bandara Kuala Namu (Airport Railink Service)
Ketua Departemen, Ketua Program Studi,
Wahyu Ario Pratomo, SE, M.Ec
NIP.19730408 199802 1 001 NIP. 19710503 200312 1 003 Irsyad Lubis, SE, M.Soc, Sc, Ph.D
Dosen Pembimbing, Dosen Penguji,
Kasyful Mahalli, SE, M.Si
LEMBAR PERNYATAAN
Saya yang bertanda tangan dibawah ini menyatakan dengan sesungguhnya bahwa skripsi saya yang berjudul “Analsis Ability to Pay dan Willingness to Pay Pengguna Jasa Kereta Api Bandara Kuala Namu (Airport Railink Service)” adalah benar hasil karya tulis saya sendiri yang disusun sebagai tugas akademik guna menyelesaikan beban akademik pada Fakultas Ekonomi Universitas Sumatera Utara.
Bagian atau data tertentu yang saya peroleh dari perusahaan atau lembaga, dan/ atau saya kutip dari hasil karya orang lain telah mendapat izin, dan/ atau dituliskan sumbernya secara jelas sesuai dengan norma, kaidah, dan etika penulisan ilmiah.
Apabila di kemudian hari ditemukan adanya kecurangan dan plagiat dalam skripsi ini, saya siap menerima sanksi sesuai dengan peraturan yang berlaku.
Medan, Mei 2014 Penulis,
ABSTRAK
ANALISIS ABILITY TO PAY DAN WILLINGNESS TO PAY PENGGUNA JASA KERETA API BANDARA KUALA NAMU
(AIRPORT RAILINK SERVICE)
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kemampuan dan keinginan membayar pengguna jasa kereta api bandara Kuala Namu, mengetahui tarif ideal dan dasar pertimbangan penetapan tarif berlaku oleh PT.Railink. Metode pengumpulan data dilakukan dengan wawancara yang berpedoman pada kuesioner. Dalam menganalisis data digunakan metode household budget untuk mengukur kemampuan membayar dan metode stated preference untuk mengukur keinginan membayar.
Hasil penelitian menunjukkan rata-rata kemampuan membayar responden adalah sebesar Rp 78.375 dan rata-rata keinginan membayar responden adalah sebesar Rp 60.375. Setelah adanya peningkatan kualitas prioritas, rata-rata keinginan membayar responden menjadi Rp 71.375 dengan rata-rata jumlah yang bersedia ditambahkan responden adalah sebesar Rp 22.632. Penetapan tarif oleh PT.Railink terutama didasarkan pertimbangan biaya operasional dan kualitas layanan yang diberikan. Berdasarkan tarif yang berlaku pada saat ini, responden yang berkemampuan membayar adalah sebanyak 50%. Sehingga rekomendasi tarif ideal adalah sebesar Rp 69.375, dimana pada rekomendasi tarif ideal ini terdapat 72.5% responden yang berkemampuan untuk membayar.
ABSTRACT
ANALYZING THE USERS’ ABILITY AND WILLINGNESS TO PAY ON KUALA NAMU AIRPORT RAILINK SERVICE
The objectives of this research are to analyze the users’ ability and willingness to pay the Kuala Namu airport railink services, find the ideal fare of the train services and investigate the basic consideration in determining the services fare from PT.Rainlink. The method of data collection is collected by conducting interviews which are based on the questionnaire. Moreover, in analyzing the collected data, household budget method and stated preference method are used to measure the capability and the willingness respectively.
The results shows that the average respondent’s ability to pay is Rp 78,375 and the average respondent’s willingness to pay is Rp 60,375. However, after the increase in quality of priority, the average respondent’s ability to pay will become Rp 71,375 with the average amount of money that is willing to be added by respondent is Rp 22,632. In determining the fare, PT. Railink has considered the operation fee and the quality of services given to the customers as its basic reasons. Based on the current fare, respondent who have the ability to pay is only 50%. Therefore, the recommendation of ideal fare for the train services is Rp 69.375, which will increase the percentage of respondents who have the ability to pay to 72.5%
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur penulis panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa atas berkat, rahmat, dan anugerah-Nya, penyusunan skripsi yang berjudul “Analisis Ability to Pay dan Willingness to Pay Pengguna Jasa Kereta Api Bandara Kuala Namu” dapat diselesaikan dengan baik. Penulis telah banyak menerima bimbingan, saran, motivasi, dan doa dari berbagai pihak selama penulisan skripsi ini. Oleh karena itu, pada kesempatan ini penulis menyampaikan terima kasih kepada semua pihak yang telah memberikan bantuan dan bimbingan, yaitu kepada:
1. Orang tua penulis, Ayahanda Lim Koei Hock dan Ibunda Liliaty Subendi yang selalu menjadi motivasi penulis untuk lebih maju.
2. Bapak Prof. Dr. Azhar Maksum, M.Ec, Ac.Ak, CA selaku Dekan Fakultas Ekonomi Universitas Sumatera Utara.
3. Bapak Wahyu Ario Pratomo, SE, M.Ec selaku Ketua Departemen Ekonomi Pembangunan Fakultas Ekonomi Universitas Sumatera Utara dan Bapak Drs. Syahrir Hakim Nasution, M.Si selaku Sekertaris Departemen Ekonomi Pembangunan Fakultas Ekonomi Universitas Sumatera Utara.
4. Bapak Irsyad Lubis, SE, M.Soc, Sc, Ph.D selaku Ketua Program Studi S1 Ekonomi Pembangunan Fakultas Ekonomi Universitas Sumatera Utara dan Bapak Paidi Hidayat, SE, M.Si selaku Sekertaris Program Studi S1 Ekonomi Pembangunan Fakultas Ekonomi Universitas Sumatera Utara.
5. Bapak Kasyful Mahalli, SE, M.Si selaku Dosen Pembimbing yang telah banyak meluangkan waktu, tenaga dan pikiran dalam memberikan bimbingan penulisan skripsi ini.
6. Bapak Dr. Rujiman, MA dan Bapak Drs.Rachmat Sumanjaya Hsb, M.Si selaku Dosen Penguji yang telah meluangkan waktu untuk memberikan saran dan kritikan dalam penyempurnaan skripsi ini.
7. PT.Railink yang telah memberikan izin penelitian.
8. Seluruh Bapak/ Ibu Dosen Departemen Ekonomi Pembangunan Fakultas Ekonomi Universitas Sumatera Utara.
9. Seluruh Staff Akademik Departemen Ekonomi Pembangunan Fakultas Ekonomi Universitas Sumatera Utara.
10. Rekan-rekan mahasiswa stambuk 2010 S1 Ekonomi Pembangunan Fakultas Ekonomi Universitas Sumatera Utara.
Dengan segala kerendahan hati penulis menyadari masih terdapat kekurangan-kekurangan dalam penyusunan skripsi ini, namun semoga skripsi ini dapat memberikan manfaat bagi penulis maupun para pembaca.
DAFTAR ISI
ABSTRAK ... i
ABSTRACT ... ii
KATA PENGANTAR ... iii
DAFTAR ISI ... iv
DAFTAR TABEL ... vi
DAFTAR GAMBAR ... vii
DAFTAR LAMPIRAN ... viii
BAB I PENDAHULUAN ... 1
2.1.1 Pengertian Transportasi ... 7
2.1.2 Unsur Transportasi ... 6
2.1.3 Jenis Transportasi ... 8
2.1.4 Jasa Transportasi ... 9
2.1.5 Karakteristik Jasa ... 10
2.1.6 Kualitas Jasa dan Kepuasa Pelanggan ... 11
2.1.7 Dimensi Kualitas Jasa ... 14
2.2 Ability to Pay (ATP) dan Willingness to Pay (WTP) ... 16
3.2 Tempat dan Waktu Penelitian ... 27
3.2.1 Tempat Penelitian ... 27
3.2.2 Waktu Penelitian ... 28
3.3 Batasan Operasional ... 28
3.4 Definisi Operasional ... 28
3.5 Skala Pengukuran Variabel ... 29
3.6 Populasi dan Sampel Penelitian ... 29
3.6.1 Populasi ... 29
3.6.2 Sampel ... 29
3.7 Jenis Data ... 30
3.8 Metode Pengumpulan Data ... 30
3.10 Teknik Analisis ... 32
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN ... 35
4.1 Airport Railink Service (Kereta Api Bandara) ... 35
4.2 Dasar Penetapan Tarif oleh PT.Railink ... 36
4.3 Uji Validitas dan Reliabilitas... 40
4.4 Karakteristik Responden ... 42
4.5 Kemampuan Membayar atau Ability to Pay (ATP) ... 47
4.6 Keinginan Membayar atau Willingness to Pay (WTP) ... 51
4.7 Kondisi Antara ATP dan WTP Responden ... 59
4.8 Rekomendasi Tarif Ideal ... 60
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN ... 61
5.1 Kesimpulan ... 61
5.2 Saran ... 62
BIBLIOGRAFI ... 63
DAFTAR TABEL
No. Tabel Judul Halaman
3.1 Kriteria Koefisien Reliabilitas ... 32
4.1 Jumlah Penumpang 25 Juli 2013 – 31 Maret 2014 ... 37
4.7 Alokasi Biaya Transportasi untuk Kereta Api Bandara ... 48
4.8 Frekuensi Perjalanan ... 49
4.9 Perhitungan Kemampuan Membayar Responden (ATP) .... 49
4.10 Kemampuan Membayar atau Ability to Pay (ATP) ... 50
4.11 Penghasilan Pribadi - ATP (Crosstabulation) ... 50
4.12 Kesediaan Membayar atau Willingness to Pay (WTP) ... 52
4.13 Data Kualitas Pelayanan Jasa Kereta Api Bandara ... 52
4.14 Peringkat Kualitas Layanan Kereta Api Bandara ... 53
4.15 Stasiun - Ruang Tunggu (Crosstabulation) ... 54
4.16 Stasiun – Loket Pembelian Tiket (Crosstabulation) ... 54
4.17 Prioritas Pertama ... 55
4.18 Prioritas Kedua ... 56
4.19 Prioritas Ketiga ... 56
4.20 Jumlah yang ditambahkan ... 58
DAFTAR GAMBAR
No. Gambar Judul Halaman
2.1 Kerangka Konseptual ... 26
4.1 Grafik Jumlah Penumpang 25 Juli 2013 – 31 Maret 2014 .. 40
4.2 Umur Responden ... 43
4.3 Jenis Kelamin ... 43
4.4 Status Perkawinan ... 44
4.5 Pengalaman Menggunakan ... 44
4.6 Alasan Pemilihan ... 45
4.7 Alternatif Transportasi ... 45
4.8 Jumlah Tanggungan ... 46
4.9 Kota Asal ... 46
4.10 Tujuan Perjalanan ... 51
DAFTAR LAMPIRAN
No. Lampiran Judul Halaman
1 Kuesioner Penelitian ... 68
2 Uji Validitas dan Reliabilitas ... 73
3 Nilai r tabel (one-tailed) ... 74
4 Data Karakteristik Responden ... 75
5 Data Kemampuan Membayar Responden ... 77
6 Data Kesediaan Membayar Responden ... 79
7 Data Kualitas Pelayanan Menurut Responden ... 81
8 Data Prioritas Pelayanan Responden ... 83
9 Kondisi ATP dan WTP Responden ... 85
10 Kemampuan Membayar Responden pada Tarif Rp 80.000 . 86 11 Kemampuan Membayar Responden pada Tarif Ideal ... 87
12 Daftar Pertanyaan Wawancara dengan PT.Railink ... 89
