Nahkoda mengetuai, mengarah dan membimbing pegawai pemerhati di bawah pengaruh dan bimbingan Nahkoda, para pegawai. Setiap anggota yang bertugas hendaklah memahami sepenuhnya dan menyedari akibat yang berlaku apabila berlakunya pencemaran. Contohnya: Pegawai 1 (awal pagi/petang) Pegawai ke-2 (lewat malam/hari) Pegawai ke-3 (pagi/petang) 4. Prosedur serah tugas.
Tidak menyerahkan tugas penjagaan kepada orang yang tidak mampu/sakit dll, dalam hal ini Nahkoda dimaklumkan;. Pegawai gantian hendaklah memastikan anggotanya benar-benar bersedia / dapat menjalankan tugas pengawalan dengan baik. Semua kakitangan pengganti jam telah menyesuaikan diri dengan kegelapan (malam), jika tidak, mereka tidak boleh mengambil alih tugas.
Peralatan navigasi dan peralatan keselamatan yang sedang digunakan dan akan digunakan semasa perkhidmatan. Apabila tiba masanya untuk menyerahkan syif, tetapi anda mengelak bahaya atau bekerja dengan pergerakan (berubah arah, menukar kelajuan), ia mesti diselesaikan secepat mungkin sehingga bahaya berlalu dan latihan pergerakan selesai. a) Melaksanakan tugas penyelenggaraan navigasi.
JAGA PELABUHAN
Pergerakan kapal dan semua perintah pemanduan harus diawasi dengan baik oleh nakhoda/perwira yang bertugas. Petugas jaga di pelabuhan terdiri atas: Petugas jaga dibantu oleh juru mudi dan panjarwala/pelaut yang bertugas dan selalu berada di atas kapal. Mampu melaksanakan tugas pengawasan pada saat kapal berlabuh jangkar, berlabuh jangkar di dermaga, berlabuh jangkar di pelampung kepil, olah raga, bongkar muat dan penerbang penerimaan/pembongkaran.
Meninggalkan: . o rencana pemberangkatan diumumkan dan satu jam sebelum pemberitahuan kepada ruang bahan bakar, KKM/Masinis yang bertugas dan seluruh awak kapal. o Kapal dibuat laik berlayar, sekoci dan jendela/pintu diperiksa dan dipatroli untuk mencari penumpang gelap. Saat tiba atau berangkat dari jangkar, seorang petugas dibantu oleh Serang dan Mistri di haluan untuk menerima perintah dari anjungan. D). Pemerintah wajib memberikan perhatian kepada perusahaan, nakhoda, dan operator radio di kapal untuk mematuhi seluruh peraturan yang berlaku guna menjamin keselamatan pelaksanaan Radio Watch selama kapal berlayar.
Memastikan pengawasan radio dilakukan sesuai dengan ketentuan regulator radio dan Konvensi Solas. Selama bertugas jaga selalu memeriksa peralatan yang digunakan dan sumber listrik serta memberitahukan kepada nakhoda jika tidak berfungsi dengan baik.
RANCANGAN PELAYARAN ( PASSAGE PLANNING ) A. Tinjauan Umum
- MARGINS OF SAFETY
- PARALLEL INDEX
- ARPA MAPING
- WAY POINTS
- ABORTS
- PRIMARY AND SECONDARY POSITION FIXING
- REPORTING POINTS
- PILOT BOARDING AREA
- TRAFFIC AREAS
- LEADING LINES
- CLEARING MARK
- HEAD MARK
- CLEARING BEARING
- RANGE OF LIGHTS
- PLAT CHANGES
PERUBAHAN JALAN & POSISI WHEEL OVER (WOP) - mengubah haluan di ruang terbatas tidak diperbolehkan.
STANDARD-STANDARD YANG BERKAITAN DENGAN TUGAS JAGA
SERTIFIKASI
RENCANA PELAYARAN ( VOYAGE PLANNING) 1. Persyaratan-persyaratan Umum
Setelah perencanaan rute diverifikasi dengan mempertimbangkan semua informasi yang relevan, jalur yang direncanakan untuk disurvei harus ditunjukkan pada peta yang sesuai dan harus selalu siap digunakan setiap saat oleh petugas jaga yang akan disurvei selama perjalanan. Apabila dalam suatu pelayaran diambil keputusan untuk mengubah pelabuhan tujuan yang telah ditetapkan, atau apabila karena sebab-sebab tertentu perlu dilakukan perubahan arah trayek yang telah ditetapkan, maka trayek baru yang bersangkutan harus direncanakan terlebih dahulu sebelum dilakukan perubahan. arah rute aslinya.
TUGAS JAGA DILAUT
Pegawai yang menjalankan tugas navigasi mungkin satu-satunya orang yang memerhati pada siang hari.Terdapat bahaya pelayaran yang mungkin membenarkan pegawai yang menjalankan tugas mengawas menjalankan tugas tambahan. Pegawai yang bertanggungjawab ke atas tugas-tugas menyelenggara pelayaran tidak boleh serentak melaksanakan atau diberikan tugas-tugas lain yang membahayakan keselamatan pelayaran.
Dalam menggunakan radar, petugas jaga navigasi harus selalu mengingat ketentuan Peraturan Internasional Pencegahan Tabrakan Maritim tentang cara penggunaan radar. Perwira jaga navigasi harus mengetahui karakteristik olah gerak kapal, termasuk jarak pengereman, dan harus memperhatikan bahwa kapal lain mempunyai ciri olah gerak yang berbeda. SAYA. Petugas jaga harus selalu ingat untuk mematuhi persyaratan SOLAS 1974, ia harus memperhitungkan.
Petugas jaga navigasi harus memastikan bahwa skala jangkauan yang telah ditetapkan diubah secara berkala agar setiap sasaran dapat dideteksi sedini mungkin. Petugas jaga navigasi harus memberikan instruksi dan informasi yang diperlukan kepada bawahan yang membantu jaga untuk memastikan kinerja jaga yang aman dan pengamatan yang baik. Apabila nakhoda menganggap perlu bahwa tugas jaga navigasi dilanjutkan pada saat berlabuh jangkar, perwira jaga harus melakukannya pada saat berlabuh jangkar.
Pengganti yang bertugas harus memastikan bahwa deputi yang bertugas di mesin tersebut mampu sepenuhnya melaksanakan tugasnya masing-masing secara efektif. Petugas yang bertugas di atas mesin harus memastikan bahwa peralatan kendali utama mesin penggerak, apabila dioperasikan secara manual, selalu dijaga dalam kondisi siap pakai atau berfungsi dengan baik. 16) petugas yang bertugas di mesin harus bekerja sama dengan setiap insinyur yang melakukan tugas pemeliharaan berdasarkan tindakan pencegahan yang ada, selama pengendalian kerusakan atau perbaikan.
17) Pengawas mesin harus memastikan bahwa bawahan yang ikut serta dalam tugas jaga ruang mesin dan melakukan tugas pemeliharaan selalu siap... membantu mengoperasikan mesin secara manual jika peralatan otomatis tidak berfungsi. . 18) Perwira masinis harus selalu ingat bahwa perubahan kecepatan akibat tidak berfungsinya sistem kemudi dapat membahayakan keselamatan kapal dan penumpangnya. 20) Meskipun ada persyaratan untuk memberi tahu manajer ruang mesin dalam situasi di atas, petugas yang bertugas tidak boleh ragu untuk mengambil tindakan keselamatan yang diperlukan.
21) Petugas jaga harus memberikan petunjuk dan informasi yang diperlukan kepada petugas jaga yang akan memberikan. pelaksanaan tugas pertahanan. Petugas jaga juga harus memastikan bahwa cadangan tenaga yang cukup tersedia untuk keperluan manuver atau kemudi.
TUGAS JAGA DI PELABUHAN
LAMPIRAN
- Apakah jam di anjunagan, kamar peta dan di kamar mesin suah di cocokkan ?
DAFTAR PERIKSA JEMBATAN 1 PERALATAN JEMBATAN. Diselesaikan oleh Petugas Pengganti sebelum bertugas jaga) 1. Jembatan telepon ke ruang mesin - Jembatan jam dan kronometer - Alarm darurat - Alarm ruang radio. Apakah peralatan berikut ini telah diuji dan siap digunakan: o Telegraf termasuk petunjuk berbelok. o Alat komunikasi internal, eksternal dan portabel. o Lampu navigasi meliputi lampu darurat dan lampu objek/gambar pada saat kapal tidak terkendali dan sedang berlabuh jangkar.
Apakah faktor-faktor yang tercantum dalam pertanyaan nomor 2 dari daftar periksa 7 digunakan sebagai pertimbangan dalam mempersiapkan rencana transisi? Periksa kesalahan kontrol gyro dan magnetik setidaknya sekali selama setiap periode penayangan. Penyalahgunaan narkoba dan alkohol secara langsung mempengaruhi kebugaran fisik dan kemampuan seseorang dalam menjalankan tugas jaga.
Bahwa kadar alkohol dalam darah (BAC = Kadar Alkohol Dalam Darah) tidak lebih dari 0,08% pada saat bertugas jaga;
