제3절 DP World
지역(권역) 운영 중인 터미널 ( 개발 중인
터미널 ) 소계 연간 백만TEU 이상 처리실적 중동 Jebel Ali Fujairah
Abu Dhabi Jedeah 4 Jebel Ali
Jedeah 남아시아
Visakha Kochi Chennai Colombo Jawaharlal Nehru Munddra Port Qasim
Kochi Kulpi 8 (1)
Jawaharlal Nehru 동남아시아 Laem Chabang
Tanjung Perak Manila Saigon 3
(1)
Laem Chabang
유럽
Southampton Tilbury Antwerp Le Havre Vgermersheim Constantza Marseille-Fos
London Le Havre Marseille-Fos
Yarimca
11 (4)
Southampton Antwerp
극동아시아
Yantai Shekou Hong Kong(8W, CT3) Tainjin Qingdao Pusan Vostochnyy
Quigdao 8
(1)
Hong Kong (8W)
Shekou Tianjin Qingdao 오세아니아 Fremantle Melbourne Adelaide
Sydney Brisbane 5
북미 Vancouver 1
남미/캐리 비안
Caudedo Puerto Cabello
Buenosaires Callao 4
(1)
아프리카 Dakar Maputo Djibouti Dakar 4
(1)
합계 39 9 48
(9) 11
자료: 해양수산부, 국내 항만물류기업의 경쟁력 제고방안 연구, 중간보고 자료집, 2008년 9월.
<표 4-5> DPW 운영 터미널의 지역적 분포
2. 해외항만 투자전략
1) 항만투자 의사 결정 요소
DP World는 글로벌 항만네트워크 구축의 일환으로 동북아 지역 허브로 활 용할 전략을 가지고 있다. 따라서, 부산항이 간선항로에 위치하여 지역 허브항 만(T/S의 화물 거점)으로서의 성장 잠재력이 크며, 한국의 급속한 경제발전으 로 수출입 화물이 증대될 것으로 전망하였다.
부산항신항만 진출 사업이 한국정부의 국책사업으로 이루어져 안정성이 있 고, 정부의 항만 및 배후교통망 등 인프라 지원을 실시협약으로 보장 받았고, 북항 재개발, ODCY 적기 폐쇄 등 정부의 정책지원으로 화물 유치, 즉 북항 화물의 신항 이전에 어려움이 없을 것으로 예상하였다. 또한, 하역료도 적정수 준으로 유지될 것이 기대되었다. 삼성물산 등 삼성그룹에서 25%를 투자, 삼성 과의 공동사업이라고 판단하여 사업추진의 안정성은 물론, 외국인투자촉진법 에 의한 세금감면 제도, 자유무역지역관련 법 등에 따른 외국인투자사업의 각 종 혜택을 기대하였다.
2) 해외 항만 투자시의 특징
첫째, DPW도 HPH처럼 해외 항만개발 사업 전담 기구를 가동하고 있다.
DPW는 세계 전 지역을 몇 개의 구역으로 구분하고 각 구역별로 담당자를 두 고 있다. 각 지역별 담당자는 투자에 대한 지식과 그 지역에 대한 정보를 보 유하고 있는 전문가이다. 이 전담기구를 통하여 지속적으로 해외 항만 투자에 대한 정보를 입수하고 있다.
둘째, 투자국에 대한 관련 법률을 면밀히 검토 한다. 항만 투자 조건 특히, 민간 투자 사업의 실시협약 조건의 불명확성이나 법률적 해석에 대한 분쟁을 대비하여 협약서 조항은 물론 문구 하나에 대하여도 국제 변호사를 통해 면밀 히 검토한다. 또한, 사업 추진 중의 발생 가능한 각종 리스크에 대비할 수 있 는 장치를 마련한다.
예를 들면, 불합리한 투자 유인책에 대해서도 면밀한 검토하는데, 사업시행 자의 투자 위험을 줄이기 위해 실시 협약이 최소운영수입보장제로 되어 있을 경우, 이를 사업시행자의 도덕적 해이 등을 유발하는 것으로 인식하기도 하여, 동 조항의 삭제를 유도하고, 이의 수용을 전제로 투자에 참여하는 방안을 제 시하기도 하였다.
셋째, 내부 수익률 분석 및 전략적 의사 결정이다. DP World는 항만 투자 의 안정성 및 내부 수익률에 대한 검토를 철저히 수행하지만, 수익률이 재무 적으로 검증되지 않더라도 항만의 장래성에 주안점을 두어, 전략적으로 필요 하다면 적극적인 투자 전략을 수립 및 시행한다.