• Tidak ada hasil yang ditemukan

karya ilmiah terapan

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2023

Membagikan "karya ilmiah terapan"

Copied!
43
0
0

Teks penuh

PERAN ELEKTRONIC CHART DISPLAY AND INFORMATION SYSTEMS (ECDIS) DALAM PASSAGE PLANNING UNTUK MENINGKATKAN KESELAMATAN PENGIRIMAN DI MT. Puji syukur kami panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa atas segala nikmat dan karunia-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan Karya Ilmiah Terapan yang berjudul “PERAN SISTEM TAMPILAN BAGAN ELEKTRONIK DAN INFORMASI (ECDIS) DALAM PERENCANAAN PASSAGE. SULTHAN SHALAHUDDIN ANHAR, 2021, Peran tampilan peta elektronik - dan sistem informasi (ECDIS) dalam perencanaan pelayaran untuk meningkatkan keselamatan pelayaran di kapal MT Sanana.

Contohnya adalah peta elektronik atau grafik elektronik, tampilan grafik elektronik dan sistem informasi (ECDIS) adalah alat yang dapat digunakan untuk menampilkan peta dalam format digital. Tujuan penelitian penulis karena penulis ingin memahami peran grafik elektronik dan sistem informasi (ECDIS). Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa efektivitas perencanaan lintasan Electronic Chart and Information Systems (ECDIS) dalam keselamatan kapal MT.

SULTHAN SHALAHUDDIN ANHAR, 2021, Transition planning in Electronic Chart Display and Information Systems (ECDIS) to improve shipping safety on board my MT. For example, an electronic map or electronic chart, electronic chart display and information systems (ECDIS) is a tool that can be used to display maps in digital format. The author's goal is to carry out research, as the author wants to understand the role of the electronic display and information system (ECDIS).

The results of this study show that the effectiveness of planning the transition to Electronic Chart Information and Display Systems (ECDIS) on the safety of transport in MT .SANANA is good and true.

HASIL PENILITIAN DAN PEMBAHASAN 29

PENDAHULUAN

LATAR BELAKANG

Untuk dapat menggunakan peta ini diperlukan suatu sistem yang dapat mengintegrasikan sejumlah petak sesuai dengan rencana pelayaran. Salah satu sistem atau alat yang telah dikembangkan dan terus dikembangkan adalah Sistem Informasi dan Tampilan Grafik Elektronik (ECDIS). Alat ini dapat menampilkan dua jenis grafik elektronik, yaitu Electronic Navigation Chart (ENC) yang merupakan grafik vektor, dan Raster Navigation Chart (RNC) yang merupakan grafik raster.

Sesuai keputusan Organisasi Maritim Internasional (IMO), Electronic Chart Display and Information System (ECDIS) akan menjadi salah satu alat navigasi yang harus dibawa dan digunakan di kapal dan akan mulai berlaku pada tahun 2012 untuk meningkatkan efisiensi navigasi. dan berlayar. keamanan. Namun hingga saat ini belum semua petugas di kapal bisa menggunakan alat tersebut. Hal ini disebabkan oleh beberapa faktor, salah satunya adalah kurangnya pengetahuan tentang prosedur pengelolaan peta elektronik dan sistem informasi (ECDIS).

Mengingat pentingnya tampilan peta elektronik dan sistem informasi (ECDIS) di masa depan untuk meningkatkan keselamatan pelayaran. Salah satu faktor penyebab kandasnya Kapal Penumpang (KM) Sinabung adalah belum adanya Electronic Navigational Charts (ENC) pada Electronic Chart Display and Information System (ECDIS) kapal untuk wilayah yang dilayarinya (wilayah Maluku Tenggara). . dan Pelabuhan Tual) dan rencana lintasan yang tidak cukup komprehensif untuk navigasi, terutama ketika berlayar di dekat daratan. Akibatnya, alat Electronic Chart Display and Information Systems (ECDIS) yang seharusnya berfungsi sebagai alat bantu navigasi tidak dimanfaatkan secara maksimal.

SANANA, pada 7 Januari 2020 pukul 05.00 WITA di Selat Maccasar, kapal hampir terbalik akibat kesalahan perencanaan lintasan pada Electronic Chart Display and Information System (ECDIS). Kesalahan ini mengakibatkan kapal keluar jalur dan menuju sinkhole dengan kedalaman kurang dari 5,0 m. Hal ini tentunya sangat berbahaya jika posisi kapal terlalu dekat dengan tenggelam (sink) yang dapat mengakibatkan kapal tenggelam.

Hal ini terjadi karena pasangan kedua salah memasukkan waypoint pada tampilan grafik elektronik dan sistem informasi (ECDIS). Maka penulis mencoba melakukan penelitian terkait Tampilan Grafik Elektronik dan Sistem Informasi (ECDIS) dengan judul.

RUMUSAN MASALAH

TUJUAN PENELITIAN Tujuan dari penelitian yaitu

MANFAAT PENELITIAN

LANDASAN TEORI

  • Pengertian Peranan
  • Pengertian Keselamatan Pelayaran

Pengertian Electronic Chart Display and Information Systems (ECDIS) Menurut Bowditch dalam bukunya yang berjudul The American Practical Navigator, Electronic Chart Display and Information Systems (ECDIS) merupakan suatu sistem informasi navigasi dengan penyusunan data yang baik, dapat diterima dan konsisten dengan grafik terkini. persyaratan sesuai dengan peraturan V/20 Konvensi SOLAS 1974 yang dapat mengirimkan informasi pilihan dari sistem peta navigasi elektronik dengan informasi posisi dari sensor navigasi untuk membantu pilot dalam perencanaan pelayaran, pengendalian rute, dan dengan mengirimkan informasi navigasi tambahan bila diperlukan. Tampilan grafik elektronik dan sistem informasi (ECDIS) harus mampu memenuhi persyaratan IMO, IHO dan IEC. Electronic Chart Display and Information Systems (ECDIS) adalah sistem untuk menampilkan informasi pemetaan perairan/hidrografi yang dapat digabungkan dengan informasi yang dihasilkan oleh sistem penentuan posisi elektronik seperti radar, GPS dan lain-lain.

Tampilan peta elektronik dan sistem informasi (ECDIS) akan menjadi persyaratan wajib di kapal baru termasuk kapal penumpang (>500 GT) dan kapal tanker (>3000 GT). Komponen Electronic Chart Display and Information Systems (ECDIS) Menurut Bowditch dalam bukunya yang berjudul “Practical US Navigator, Electronic Chart Display and Information Systems”. Informasi posisi elektronik dari GPS, informasi kontak dari radar dan data gyrocompass, misalnya, dapat diintegrasikan dengan data grafik elektronik dalam Electronic Chart Display and Information Systems (ECDIS).

Tampilan Grafik Elektronik dan Sistem Informasi (ECDIS) akan selalu bergantung pada data mentah dari grafik digital. Seiring berkembangnya grafik elektronik dan teknologi pendukungnya, peraturan telah diadopsi secara internasional untuk menentukan standar grafik yang digunakan dalam Sistem Informasi dan Tampilan Grafik Elektronik (ECDIS). Sejumlah peraturan dan regulasi mengatur pembuatan peralatan tampilan elektronik dan sistem informasi (ECDIS), yang harus memenuhi standar keandalan dan kemampuan yang tinggi.

Dengan pernyataan bahwa hanya sistem informasi dan tampilan bagan elektronik (ECDIS) yang dapat menggantikan bagan kertas, tidak ada sistem selain sistem informasi dan tampilan bagan elektronik (ECDIS) yang dapat membebaskan petugas jaga dari tanggung jawabnya untuk menggambarkan posisi pada bagan kertas yang ada. diarahkan. Menurut Tetley dan Calcutt, standar kinerja Electronic Chart Display and Information Systems (ECDIS) mengacu pada tiga organisasi internasional yaitu. Resolusi Tambahan ke-6 yang diadopsi pada tahun 1996 menetapkan persyaratan cadangan untuk Tampilan Bagan Elektronik dan Sistem Informasi (ECDIS).

Penting untuk diingat, jika Tampilan Grafik dan Sistem Informasi Elektronik (ECDIS) dimatikan, misalnya pada saat penyesuaian grafik atau karena kelainan fungsi, maka pencatatan perjalanan juga akan terhenti. Selain itu, Electronic Chart Display and Information Systems (ECDIS) harus mampu mencatat seluruh lintasan pelayaran dengan stempel waktu minimal setiap 4 jam sekali. Electronic Chart Display and Information Systems (ECDIS) juga harus mampu memberikan catatan 12 jam terakhir perjalanan.

Menurut Bowditch dalam bukunya yang berjudul The American Practical Navigator, Electronic Chart Display and Information Systems. Baru”, klik titik pada peta dan arahkan ke arah yang ingin dijadikan titik jalan dari pelabuhan awal hingga pelabuhan tujuan.

Gambar  2.1 Task List
Gambar 2.1 Task List

KERANGKA PIKIRAN

Estimate Time to Arrival (ETA)” dapat diperoleh, jika terdapat kecepatan dan jarak tempuh maka tabel “Kecepatan” harus diisi terlebih dahulu. Estimate Time To Arrival (ETA)" dan "Under Keel Clearance (UKC)" akan memberikan informasi berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk menempuh jarak dari waypoint satu ke waypoint dua dan. Lamanya waktu tersebut dapat dimasukkan dalam tabel dan mempengaruhi kedatangan dan keberangkatan kapal.

Kemudian perkiraan waktu tiba (ETA) dan perkiraan waktu berangkat (ETD) otomatis berubah sesuai waktu yang dimasukkan pada tabel “menginap”. Kompetensi Perwira Angkatan Laut kapal mengenai tata cara pembuatan perencanaan lintas di ECDIS Peran ECDIS diatas.

Gambar 2.8  Kerangka Berpikir  Pengoperasian Pembuatan Passage  Planning di ECDIS Dapat Berjalan Efisien
Gambar 2.8 Kerangka Berpikir Pengoperasian Pembuatan Passage Planning di ECDIS Dapat Berjalan Efisien

JENIS PENELITIAN

LOKASI PENILITIAN

  • Waktu Penelitian
  • Tempat Penilitian

JENIS DAN SUMBER DATA 1. Data Primer

  • Data Sekunder

PEMILIHAN INFORMAN

TEKNIK PENGUMPULAN DATA

  • Metode Dokumentasi

TEKNIK ANALISIS DATA

  • Pengumpulan data
  • Menarik Kesimpulan

Dokumen yang digunakan dalam penelitian ini adalah rekaman foto dan peraturan operasional untuk membuat perencanaan perjalanan dengan menggunakan tampilan grafik elektronik dan sistem informasi (ECDIS). Bole, AG., Dinelay, WO., Nicholls, CE, 1992, Manual Kontrol Navigasi, Edisi Kedua, Elsevier Butterworth-Heinemann, Oxford. Organisasi Hidrografi Internasional, diambil pada 1 April 2019, http://www.iho-ohi.net/english/about-encs/enc-production/general.html,.

International Hydrographic Organization, retrieved April 1, 2019, http://www.iho.int/PUBLICATIONS/download.htm#special International Maritime Organization, retrieved April 1, 2019. United Kingdom National Hydrographers, 2004, NP 100 The Mariner's Handbook, eight edition, United Kingdom Hidrographic Office, Somerset.

Gambar

Gambar  2.2 Waypoint
Gambar  2.1 Task List
Gambar 2.3 Rumline/Grade Circle
Gambar  2.4 PORT XTD / STBD XTD
+5

Referensi

Dokumen terkait

a. Nahkoda kapal -> tanggung jawab keseluruhan atas keselamatan dan keamanan kapal, awak kapal serta muatan, berikut tindakan keamanan yuang diambil guna

Pada saat kapal memasuki alur pelayaran maka resiko kemungkinan kecelakaan yang akan di alami kapal bertambah, hal ini diakibatkan karena kepadatan lalu lintas

Sehubungan dengan masalah yang berkaitan dengan prosedur yang harus dilakukan pada saat memasuki alur pelayaran sempit, maka dalam penelitian ini penulis membatasi

Dalam pembuatan trek dengan Electronic Chart Display and Information Systems ECDIS, dapat dilakukan dengan 2 cara yaitu dengan menarik garis haluan secara langsung pada peta elektronik

Selain itu, untuk meningkatkan pengetahuan awak kapal tentang pengoperasian sekoci maka perlu diadakan latihan / drill secara rutin sesuai jadwal dan bila perlu diadakan sosialisasi

Dalam pembuatan trek dengan Electronic Chart Display and Information Systems ECDIS, dapat dilakukan dengan 2 cara yaitu dengan menarik garis haluan secara langsung pada peta elektronik

3 Adanya permasalahan yang sering terjadi pada sistem mesin pendingin di atas kapal, rusaknya salah satu komponen dari sistem pendingin, seperti condensor berfungsi untuk mengubah

Metode penelitian Metode penelitian “Rancang Bangun Kontrol Temperatur Pendingin Jaket Cooling Pada Mesin Induk Di atas Kapal Berbasis MIkrokontroler Arduino uno diimplementasikan