Salah satu program pemerintah dalam Nawacita adalah membangun Indonesia melalui berbagai sarana insfrastruktur secara lebih merata di seluruh Tanah Air untuk memperkuat konektivitas antarwilayah dan memperkecil ketimpangan dan kesenjangan sosial. bank bjb turut serta berperan dalam pengembangan infrastruktur nasional dengan pembiayaan berbagai proyek pembangunan infrastruktur, yang walaupun belum secara individual tetapi bank bjb telah ikut berpartisipasi secara sindikasi [G4-DMA].
Selama tahun 2016, bank bjb melakukan serangkaian pembiayaan untuk pembangunan infrastruktur sebagaimana tergambar dalam tabel berikut:
One of the government’s programs in Nawacita is to develop Indonesia through various infrastructure facilities in equality throughout the country in order to strengthen inter-regional connectivity and minimize inequality and social gap. bank bjb participates in the development of National infrastructure with inancing various infrastructure development projects, although bank bjb did not participate individually but bank bjb
have participated in syndication [G4-DMA].
On 2016, bank bjb distributed a series of inancing for infrastructure development as illustrated in the following table: Sektor Sector Jumlah Pembiayaan Amount of Financing Nominal (dalam Juta Rupiah) Nominal (in million Rupiah)
Keterangan Notes Listrik Electricity 2 projek 2 projects 260.000 1. PT PLN
Proyek PLN Merah Putih (sindikasi), untuk pembangunan Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) menggunakan batubara dengan lokasi proyek di Aceh, NTT, NTB, Sumatra Barat, Kalbar, Babel dan Maluku Utara.
2. PT Priamanaya
Proyek Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) Mulut Tambang Keban Agung dengan kapasitas gross 2x135 MW di Desa Kebur Kec Merapi Kab Lahat Sumatera Selatan.
1. PT PLN
The PLN Merah Putih (syndicated) project, for the construction of Electric Steam Power Plant (PLTU) uses coal with project sites in Aceh, NTT, NTB, West Sumatra, West Kalimantan, Babylon and North Maluku
2. PT Priamanaya
Project of Electric Steam Power Plant Project (PLTU) Mine Mouth of Keban Agung with gross capacity of 2x135 MW in Kebur Village, Merapi District, Lahat Regency of South Sumatera.
Jalan Tol
Toll road
3 projek
3 projects 974,168
1. PT Semesta Marga Raya
Pembiayaan proyek pembangunan Jalan Tol Kanci-Pejagan yang menghubungkan Kabupaten Cirebon dengan Brebes. 2. PT Lintas Marga Sedaya
Pembiayaan proyek jalan tol Cikopo – Palimanan 3. PT Jasa Marga Pandaan Tol
Pembiayaan proyek jalan tol Gempol Pandaan Jawa Timur
1. PT Semesta Marga Raya
Financing the Kanci- Pejagan toll road project that connects Cirebon District with Brebes.
2. PT Lintas Marga Sedaya
Financing the Cikopo-Palimanan toll road project 3. PT Jasa Marga Pandaan Tol
111
Sustainability Report 2016
Pengembangan Sumber Daya Manusia Human Resources Development
Sosial Dan Masyarakat Social and Community
Lingkungan Environment Sektor Sector Jumlah Pembiayaan Amount of Financing Nominal (dalam Juta Rupiah) Nominal (in million Rupiah)
Keterangan
Notes
Telekomunikasi
Telecommunication 1 51,863
pembiayaan ditujukan untuk membiayai penyediaan link penghubung antar internet exchange serta penyediaan pengoperasian dan pemeliharaan perangkat dan ruangan internet exchange di kota Bengkulu, Bandar Lampung, Kendari, Palu, Semarang dan D.I Yogyakarta.melalui kegiatan :
• Penyediaan dan pemeliharaan perangkat interkoneksi internet dan sarana pendukung
• Pengoperasian Internet Exchange
• Penyediaan sarana dan prasarana data center
• Pengawasan dan pelaporan kegiatan pemanfaatan internet exchange
Financing is intended to inance the provision of link between internet exchange as well as provision of operation and maintenance of the device and internet exchange room in the city of Bengkulu, Bandar Lampung, Kendari, Palu, Semarang and D.I Yogyakarta through activities:
• Provision and maintenance of Internet interconnection devices and supporting facilities
• Internet Exchange operation
• Provision of data center facilities and infrastructure
• Supervision and reporting of internet exchange utilization activities Konstruksi Umum General Construction 2.138 debitur 2.138 debtor 3.845.870
Kredit konstruksi merupakan produk unggulan bank bjb, dimana pada Desember 2016 terdapat 2.138 debitur yang diberikan fasilitas kredit konstruksi untuk tujuan membiayai kebutuhan modal kerja Kontraktor yang memperoleh kontrak Pengadaan Barang/ Jasa atau penyelesaian suatu proyek dalam rangka pelaksanaan pekerjaan konstruksi, jasa konsultasi, atau jasa lainnya. Contoh pembiayaan:
1. PT Waskita Karya
• Proyek pembangunan RSUD Cikalong Wetan, Bandung Barat
• Proyek pembangunan RSUD dr Rasidin, Padang
• Pengadaan Pembangunan Bangunan Gedung IGD Keperluan RSUD Bangil Pasuruan
• Pembangunan Sekolah Jakarta Timur 1
• Pembangunan Jaringan Gas Bumi Untuk Rumah Tangga di Batam, Kepulauan Riau
• Pembangunan Infrastruktur SPBG Online Station, Prabumulih
2. PT Nindya Karya
• Proyek pembangunan jembatan Lamnyong, Banda Aceh • Peningkatan struktur jalan batu Mundom-Tabuyung-Natal • Pembangunan Rumah Susun Bertingkat Tinggi Wisma Atlet
Kemayoran, Jakarta
Construction credit is the main product of bank bjb, where in December 2016 there are 2,138 debtors provided by construction credit facilities for the purpose of inancing the contractors’ working capital requirements who obtain the contracts for procurement of goods/services or completion of a project in order to execute the construction works, consulting services, or other services. Example of the inancing:
1. PT Waskita Karya
• The construction of Cikalong Wetan regional hospital, West Bandung
• The construction project of Dr. Rasidin regional hospital, Padang
• Procurement of Construction of Emergency Building in Bangil Pasuruan Public Hospital
• Construction of East Jakarta 1 School
• Construction of Natural Gas Networks for Household in Batam, Riau Islands
• Infrastructure Construction of SPBG Online Station, Prabumulih
2. PT Nindya Karya
• Lamnyong bridge construction project, Banda Aceh
• Construction of stone street structure in Mundom- Tabuyung-Natal
• Construction of High-Residential Flats Wisma Atlet Kemayoran, Jakarta
Kontribusi Ekonomi Dan Tanggung Jawab Produk
112
Laporan Keberlanjutan 2016Tentang Laporan Ini About this Report
Tentang bank bjb About bank bjb
Pelibatan Pemangku Kepentingan Stakeholders Involvement
Tata Kelola Berkelanjutan Sustainable Governance
Pedoman pembiayaan produk Kredit Modal Kerja Konstruksi ditetapkan dalam Surat Keputusan Direksi Nomor 081/SK/DIR-KOM/2015 tanggal 16 Februari 2015. Secara umum, pembiayaan Kredit Modal Kerja konstruksi dapat diberikan kepada debitur yang memenuhi kriteria tidak termasuk Daftar Hitam Nasional (DHN) Bank Indonesia, kolektibilitas 1 (lancar), memiliki track record dan itikad yang baik dan memiliki pengalaman usaha
[G4-DMA].
The guidance on inancing the products of Construction Working Capital Credit is stipulated in Decree of the Board of Directors Number 081 / SK / DIR-KOM / 2015 dated February 16th, 2015. In general, the inancing of Construction Working Capital Credit can be provided to debtors who meet the criteria and not listed in the Bank Indonesia’s National Black List (DHN), with collectability 1 (current), have a good track record, good faith and has business experience [G4-DMA].
Seiring dengan meningkatnya pertumbuhan ekonomi dan sosial di Jawa Barat khususnya di kawasan Pantai Utara Jawa, mobilitas kegiatan ekonomi menjadi semakin tinggi. Penyediaan infrastruktur lalu lintas menjadi harus ikut dikembangkan karena jalan arteri dan jalan lokal yang tersedia saat ini tidak lagi mampu menampung kebutuhan mobilitas kegiatan ekonomi dari kota-kota yang terhubung disepanjang Pantai Utara Jawa. Mengantisipasi hal tersebut pemerintah membangun infrastruktur jalan tol melalui pembangunan jalan tol Trans Jawa, salah satunya yaitu jalur Cikopo – Palimanan (Cipali) yang menghubungkan kota Jakarta dengan kota- kota penting di sepanjang Jawa Barat.
Proyek jalan tol sepanjang 116,75 km ini menghubungkan kota Cikopo, Kaljati, Subang, Cikedung, Kertajati, Sumberjaya dan Palimanan. Adanya Cipali, jarak tempuh terpangkas sekitar 40 kilometer jika dibandingkan melalui jalur Pantai Utara. Bebas hambatan dan terpangkasnya jarak berarti hemat tenaga, hemat waktu dan hemat biaya bahan bakar. Cipali memberikan andil yang signiikan dalam memperlancar arus pergerakan orang, barang, dan jasa, serta memicu pertumbuhan ekonomi. Cipali menaikkan daya tampung di Jalan Pantura dari 30.000-40.000 kendaraan menjadi 70.000-80.000 unit per hari.
Dengan adanya jalan tol ruas Cikopo – Palimanan ini beberapa manfaat yang dapat dirasakan masyarakat secara umum adalah:
Along with the increasement of economic and social growth in West Java, especially in the North Coast of Java, the mobility of economic activity becomes higher. The provision of traic infrastructure has to be developed because the existing main roads and local roads are no longer able to accommodate the mobility needs of economic activities between cities in the North Coast of Java. For anticipating this issue, government build toll road infrastructure through the construction of the Trans Java toll road, one of the road is Cikopo - Palimanan (Cipali) that connects the city of Jakarta with main cities throughout West Java.
The 116.75 km toll road project connects Cikopo, Kaljati, Subang, Cikedung, Kertajati, Sumberjaya and Palimanan cities. Because the existence of Cipali, the mileage is trimmed about 40 kilometers compared to the North Coast line. Barrier-free and trimmed distance means energy-saving, time- saving and cost-efective fuel. Cipali contributed signiicantly to accelerate the low of people, goods and services movement, and trigger economic growth. Cipali increased its capacity on the Pantura Road from 30,000-40,000 vehicles to 70,000- 80,000 units per day.
With the Cikopo - Palimanan toll road, the beneits experience by the public in general are: