ﻦﯿﻋﺮﺳ نﺎﺘﺳﺮﻬﺷ ﻪﺑ يدورو ناﺮﮕﺷدﺮﮔ يرادﺎﻓو و يﺪﻨﻤﺘﯾﺎﺿر يﺎﻫ ﺺﺧﺎﺷ ﺮﺑ ﯽﻠﯿﻠﺤﺗ يﺎﻫ ﺖﺧﺎﺳ ﺮﯾز ﺪﻌﺑزايﺮﮕﺷدﺮﮔ ﯽﯾﺎﺟرﺪﯿﻌﺳ

‫ﺗﺤﻠﯿﻠﯽ ﺑﺮ ﺷﺎﺧﺺ ﻫﺎي رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي و وﻓﺎداري ﮔﺮدﺷﮕﺮان ورودي ﺑﻪ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎن ﺳﺮﻋﯿﻦ ازﺑﻌﺪ زﯾﺮ ﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎي‬ ‫ﮔﺮدﺷﮕﺮي‬ ‫ﺳﻌﯿﺪرﺟﺎﯾﯽ‪،1‬اﻟﻬﺎﻣﻪ ﻧﻌﻤﺖ زاده‪،2‬ﻣﺴﻠﻢ ﻗﺎﺳﻤﯽ‬. ‫‪3‬‬. ‫ﭼﮑﯿﺪه‪:‬‬ ‫ﮔﺮدﺷﮕﺮي ﯾﮑﯽ از واﻗﻌﯿﺖ ﻫﺎي اﻗﺘﺼﺎدي‪ ،‬اﺟﺘﻤﺎﻋﯽ اﻧﮑﺎر ﻧﺎﭘﺬﯾﺮ دﻧﯿﺎي ﮐﻨﻮﻧﯽ ﻣﺎﺳﺖ‪ .‬اﯾﻦ ﻓﻌﺎﻟﯿﺖ ﭘﺎﺳﺨﯽ اﺳﺖ ﺑﻪ ﻧﯿﺎزﻫﺎي‬ ‫دروﻧﯽ اﻧﺴﺎﻧﻬﺎ ﺟﻬﺖ ﺗﻤﺪد اﻋﺼﺎب‪ ،‬اﺳﺘﺮاﺣﺖ‪ ،‬آﺷﻨﺎﯾﯽ ﺑﺎ ﻓﺮﻫﻨﮓ ﻫﺎ و ﺑﻬﺮه ﻣﻨﺪي از زﯾﺒﺎﯾﯽ ﻫﺎ‪.‬وﻟﯽ ﺑﺎﯾﺪ ﺗﻮﺟﻪ داﺷﺖ ﮐﻪ‬ ‫ﮔﺮدﺷﮕﺮي ﯾﮏ ﻧﻈﺎم ﭘﯿﭽﯿﺪه اي اﺳﺖ ﮐﻪ رﻗﺎﺑﺖ درﻋﺮﺻﻪ آن ﺑﺪون اﻧﺠﺎم ﺗﻤﻬﯿﺪات ﻻزم و ﺑﺪون درك ﻧﯿﺎز ﻫﺎ و اﻗﺘﻀﺎﺋﺎت آن‬ ‫ﻏﯿﺮ ﻣﻤﮑﻦ ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد‪.‬ﭼﺮا ﮐﻪ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﮔﺮدﺷﮕﺮي ﻣﺴﺘﻠﺰم ﻧﮕﺮﺷﯽ ﺟﺎﻣﻊ و ﺳﯿﺴﺘﻤﺎﺗﯿﮏ ﺑﻪ ﻫﻤﻪ ﻋﻨﺎﺻﺮ ﺗﺸﮑﯿﻞ دﻫﻨﺪه آن و‬ ‫رواﺑﻂ ﻣﺘﻘﺎﺑﻞ ﻣﺒﺪاء و ﻣﻘﺼﺪ ﻣﯿﺒﺎﺷﺪ‪.‬در ﻫﻤﯿﻦ راﺳﺘﺎ ﭘﮋوﻫﺸﮕﺮان ﺗﻮﺟﻪ ﭼﻨﺪاﻧﯽ ﺑﻪ اﯾﻦ ﺣﻮزه ﻧﻤﻮده اﻧﺪ‪ ،‬ﯾﮑﯽ از ﻣﻮﻟﻔﻪ ﻫﺎي‬ ‫ﻣﻬﻢ در ﮔﺮدﺷﮕﺮي رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي و وﻓﺎداري ﮔﺮدﺷﮕﺮان ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬اﺣﺴﺎﺳﺮﺿﺎﯾﺘﺎز ﻣﻘﺼﺪازﯾﮑﺴﻮو ﺗﺸﻮﯾﻘﻮﺗﺮﻏﯿﺒﺪوﺳﺘﺎﻧﻮآﺷﻨﺎﯾﺎﻧﺎز‬ ‫ﺳﻮي دﯾﮕﺮ ﺑﺎﻋﺜﺪﯾﺪار دوﺑﺎره ﯾﺎ ﭼﻨﺪ ﺑﺎرﻫﺎزﺷﻬﺮ و ﻣﻘﺼﺪ ﮔﺮدﺷﮕﺮي ﻣﯽ ﺷﻮد ﮐﻪ در اﯾﻦ ﭘﮋوﻫﺶ ﺷﺎﺧﺺ ﻫﺎي رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي و‬ ‫وﻓﺎداري ﮔﺮدﺷﮕﺮان)زﯾﺮ ﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎي ﮔﺮدﺷﮕﺮي(ﻣﻮرد ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﻗﺮار ﻣﯽ ﮔﯿﺮد رﺿﺎﯾﺖ ﻣﺸﺘﺮي ارزﯾﺎﺑﯽ او از ﺗﻔﺎوت ﺑﯿﻦ‬ ‫اﻧﺘﻈﺎرات از ﺧﺪﻣﺎت و ادراك او از ﻋﻤﻠﮑﺮد واﻗﻌﯽ ﺧﺪﻣﺎت ﻣﻌﺮﻓﯽ ﻣﯽ ﺷﻮد وﻓﺎداري ﺑﻪ ﯾﮏ ﺗﻌﻬﺪ ﻗﻮي ﺑﺮاي ﺧﺮﯾﺪ ﻣﺠﺪد ﯾﮏ‬ ‫ﻣﺤﺼﻮل ﯾﺎ ﯾﮏ ﺧﺪﻣﺖ ﺑﺮﺗﺮ در آﯾﻨﺪه اﻃﻼق ﻣﯽ ﺷﻮد ﭘﮋوﻫﺶ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ از ﻧﻈﺮ ﻫﺪف و ﻣﺎﻫﯿﺖ ﮐﺎر ﺑﺮدي و از ﻧﻈﺮ روش‬ ‫ﭘﮋوﻫﺶ ﺗﻮﺻﯿﻔﯽ‪-‬ﺗﺤﻠﯿﻠﯽ و از ﻧﻈﺮ روش ﺟﻤﻊ آوري داده ﻫﺎ ﭘﯿﻤﺎﯾﺸﯽ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﺟﺎﻣﻌﻪ آﻣﺎري ﺗﺤﻘﯿﻖ ﮔﺮدﺷﮕﺮان ورودي ﺑﻪ‬ ‫ﺷﻬﺮﺳﺘﺎن ﺳﺮﻋﯿﻦ و روش ﻧﻤﻮﻧﻪ ﮔﯿﺮي روش ﻧﻤﻮﻧﻪ ﮔﯿﺮي ﺧﻮﺷﻪ اي ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﺮاي ﺑﻪ دﺳﺖ آوردن ﺣﺠﻢ ﻧﻤﻮﻧﻪ از ﻓﺮﻣﻮل‬ ‫ﮐﻮﮐﺮان و ﺑﺮاي ﻧﺸﺎن دادن ﻧﺮﻣﺎل ﺑﻮدن ﯾﺎ ﻧﺒﻮدن داده ﻫﺎ از آزﻣﻮن ﮐﻠﻤﻮﮔﺮوف – اﺳﻤﯿﺮﻧﻮف و ﺷﺎﭘﯿﺮو – وﯾﻠﮏ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﺪه‬ ‫اﺳﺖ ﺳﭙﺲ ﺑﺎ ﺟﻤﻊ آوري داده ﻫﺎ از ﻃﺮﯾﻖ ﺗﻮزﯾﻊ ﭘﺮﺳﺶ ﻧﺎﻣﻪ ﻫﺎ در ﺑﯿﻦ ﮔﺮدﺷﮕﺮان ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻧﺮم اﻓﺰار ‪ spss‬داده ﻫﺎي‬ ‫ﺟﻤﻊ آوري ﺷﺪه ﺗﺠﺰﯾﻪ و ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺷﺪﻧﺪ و ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از آزﻣﻮن ‪ T‬ﺗﮏ ﻧﻤﻮﻧﻪ اي ﺑﻪ ﺳﻮاﻻت و ﻓﺮﺿﯿﺎت ﺗﺤﻘﯿﻖ ﭘﺎﺳﺦ داده ﺷﺪ‬ ‫ﺑﺮ اﺳﺎس ازﻣﻮن ‪ t‬ﺗﮏ ﻧﻤﻮﻧﻪ اي ﺷﺎﺧﺺ ﻫﺎي ﻣﻮﺛﺮ در رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي و وﻓﺎداري ﮔﺮدﺷﮕﺮان ﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪﻧﺪ‪.‬‬ ‫ﮐﻠﻤﺎت ﮐﻠﯿﺪي‪ :‬رﺿﺎﯾﺖ ﮔﺮدﺷﮕﺮ‪ ،‬وﻓﺎداري ﮔﺮدﺷﮕﺮ‪ ،‬ﮔﺮدﺷﮕﺮي‪ ،‬ﺷﻬﺮﺳﺘﺎن ﺳﺮﻋﯿﻦ‪ ،‬اﺣﺴﺎس رﺿﺎﯾﺖ‪،‬ﺣﺠﻢ ﻧﻤﻮﻧﻪ‪،‬ﻓﺮﻣﻮل‬ ‫ﮐﻮﮐﺮان‪ ،‬ﺗﻮﺻﯿﻔﯽ‪-‬ﺗﺤﻠﯿﻠﯽ‪،‬ﭘﯿﻤﺎﯾﺸﯽ‪،‬ﮐﻠﻤﻮﮔﺮوف‪-‬اﺳﻤﯿﺮﻧﻮف‪،‬ﺷﺎﭘﯿﺮو‪-‬وﻟﯿﮏ‬ ‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‪:‬‬ ‫ﺳﻔﺮوﻣﺴﺎﻓﺮﺗﺎزدﯾﺮﺑﺎزﻣﻮردﺗﻮﺟﻬﺒﺸﺮﺑﻮدﻫﺎﺳﺖ‪.‬ﮔﺮﭼﻬﺪرﮔﺬﺷﺘﻬﻬﺪﻓﺎزﺳﻔﺮﻫﺎﯾﻄﻮﻻﻧﯿﻮﭘﺮﺧﻄﺮﻓﻘﻄﺰﯾﺎرﺗﻮﺗﺠﺎرت‬ ‫ﺑﻮداﻣﺎاﻣﺮوزﻫﺒﺎﮔﺴﺘﺮﺷﺴﯿﺴﺘﻤﺤﻤﻠﻮﻧﻘﻞ‪،‬اﻓﺰاﯾﺸﺪرآﻣﺪﻣﺮدم‪،‬ﭘﺪﯾﺪ‬ ‫ﻧﺎﭘﺬﯾﺮاززﻧﺪﮔﯿﺎﻓﺮادﺗﺒﺪﯾﻠﺸﺪﻫﺎﺳﺖ‬. ‫آﻣﺪﻧﺰﻣﺎﻧﺎﺳﺘﺮاﺣﺘﻮﻓﺮاﻏﺘﺎﯾﻨﻤﻮﺿﻮﻋﺒﻬﺎﻣﺮﯾﺠﺪاﯾﯽ‬. ‫ﺑﻬﻄﻮرﯾﮑﻬﻬﻤﺎﮐﻨﻮﻧﻬﺪﻓﺎزﺳﻔﺮﮐﺮدﻧﺒﺴﯿﺎرﺗﺨﺼﺼﯿﺘﺮوﭘﯿﭽﯿﺪﻫﺘﺮﺷﺪﻫﺎﺳﺖ‪.‬‬. ‫ﺳﻔﺮ‬. ‫ﺟﺎﯾﮕﺎﻫﻮﯾﮋﻫﺎﯾﺪرﻓﺮﻫﻨﮓ‪،‬ﺗﻤﺪﻧﻮادﯾﺎﻧﮑﺸﻮرﻫﺎﯾﻤﺨﺘﻠﻔﻮﺑﺨﺼﻮﺻﺘﻤﺪﻧﻬﻔﺘﻬﺰارﺳﺎﻟﻬﺎﯾﺮاﻧﺪارد‪.‬درﻗﺮن‪21‬اﻣﺼﻨﻌﺘﺠﻬﺎﻧﮕﺮدﯾﺎزﻧﻈﺮﻣﯿﺰاﻧﺴﺮﻣ‬ ‫اﯾﻬﮕﺬارﯾﻮاﺷﺘﻐﺎﻟﯿﮑﻬﺎﯾﺠﺎدﺧﻮاﻫﺪﮐﺮدﻧﻘﺸﻤﺆﺛﺮﯾﺮادرﺗﺄﻣﯿﻨﻤﻨﺎﻓﻌﻤﻠﯿﮑﺸﻮرﻫﺎوﻧﯿﺰدرﺑﺨﺸﺎﻗﺘﺼﺎد‪،‬ﻓﺮﻫﻨﮕﻮ‬ ‫ﻏﯿﺮﻫﺨﻮاﻫﺪداﺷﺘﮕﺮدﺷﮕﺮﯾﺒﻬﻌﻨﻮاﻧﯿﮑﯿﺎزاﺑﺰارﻫﺎوﻣﺆﻟﻔﻬﻬﺎﯾﻤﻬﻤﺘﻮﺳﻌﻬﻮﻣﺤﺮوﻣﯿﺘﺰداﯾﯿﺒﻬﺸﻤﺎرﻣﯿﺮود‪.‬‬ ‫ﺻﻨﻌﺘﮕﺮدﺷﮕﺮﯾﺒﯿﺘﺮدﯾﺪﯾﮑﯿﺎزﻣﻬﻤﺘﺮﯾﻨﺼﻨﺎﯾﻌﺪرﺟﻬﺎﻧﻘﻠﻤﺪادﻣﯿﺸﻮدﺑﻬﻄﻮرﯾﮑﻬﺪرآﻣﺪﺣﺎﺻﻼزﮔﺮدﺷﮕﺮﯾﺒﯿﻨﺎﻟﻤﻠﻠﯿﭙﺴﺎزﻧﻔﺘﻮﺧﻮدروﺑﺎﻻﺗﺮﯾ‬ ‫‪-١‬ﻣﻘﺎﻟﮫ ﻓﻮق ﺑﺮﮔﺮﻓﺘﮫ از ﭘﺎﯾﺎن ﻧﺎﻣﮫ ﮐﺎرﺷﻨﺎﺳﯽ ارﺷﺪ ﻧﻮﯾﺴﻨﺪه اول از داﻧﺸﮕﺎه ﺧﻮارزﻣﯽ ﺗﮭﺮان ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬ ‫‪-٢‬ﻧﻮﯾﺴﻨﺪه ﻣﺴﺌﻮل‪،‬داﻧﺸﺠﻮی ﮐﺎرﺷﻨﺎﺳﯽ ارﺷﺪرﺷﺘﮫ ﺟﻐﺮاﻓﯿﺎ وﺑﺮﻧﺎﻣﮫ رﯾﺰی ﺷﮭﺮی از داﻧﺸﮕﺎه ﻣﺤﻘﻖ اردﺑﯿﻠﯽ‬ ‫‪-٣‬اﺳﺘﺎدﯾﺎر ﮔﺮوه آﻣﻮزﺷﯽ ﺟﻐﺮاﻓﯿﺎی ﺳﯿﺎﺳﯽ داﻧﺸﮕﺎه ﺧﻮارزﻣﯽ‬. ‫ﻧﻤﯿﺰان‬. ‫درآﻣﺪ‬. ‫ﺑﺮاي‬. ‫ﮐﺸﻮرﻫﺎي‬. ‫ﺟﻬﺎن‬. ‫ﻣﯽ‬. ‫ﺑﺎﺷﺪ‬. ‫ودرﺣﺎﻟﺤﺎﺿﺮﺑﻬﺒﺰرﮔﺘﺮﯾﻨﻤﻨﺒﻌﺘﺠﺎرﺗﺒﯿﻨﺎﻟﻤﻠﻠﯿﺘﺒﺪﯾﻠﮕﺮدﯾﺪﻫﺎﺳﺘﻬﻤﯿﻨﺎﻣﺮﺑﺎﻋﺜﺸﺪﻫﺘﺎدﺑﯿﺮﮐﻠﺴﺎزﻣﺎﻧﺠﻬﺎﻧﯿﺠﻬﺎﻧﮕﺮدﯾﺪرﺳﺎل‪1989‬ﻋﻨﻮاﻧﮑ‬ ‫ﻧﺪﮐﻬﮕﺮدﺷﮕﺮﯾﺪرﭘﺎﯾﺎﻧﻘﺮﻧﺤﺎﺿﺮﺑﻬﺼﻨﻌﺘﺼﺎدراﺗﯿﺸﻤﺎرﻫﯿﮑﺠﻬﺎﻧﺒﺪﻟﺸﺪﻫﺎﺳﺖ‪ ) .‬اﷲ وردي و ﻫﻤﮑﺎران‪.(1390 ،‬ﻫﺮ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ‬ ‫ﺑﻪ ﭘﺘﺎﻧﺴﯿﻞ ﻫﺎ و اﻣﮑﺎﻧﺎت ﻣﻮﺟﻮد ﺧﻮد ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ از راه ﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ در ﻣﺤﻮر ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻗﺮار ﺑﮕﯿﺮد و ﺑﺎ ﺗﻮﺳﻌﻪ در ﯾﮏ ﺑﺨﺶ‪،‬‬ ‫زﻣﯿﻨﻪ ﺗﻮﺳﻌﻪ در ﺳﺎﯾﺮ ﺑﺨﺶ ﻫﺎ را ﻓﺮاﻫﻢ ﮐﻨﺪ‪ .‬اوﻟﯿﻦ ﻗﺪم ﺑﺮاي ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻣﻨﻄﻘﻪ‪ ،‬ﺗﻮﺳﻌﻪ اﻗﺘﺼﺎدي آن اﺳﺖ‪ .‬در ﻧﺘﯿﺠﻪ‪ ،‬ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ‬ ‫ﺑﻪ ﻫﺪف اﺻﻠﯽ ﮔﺮدﺷﮕﺮي ﮐﻪ ﺗﻮﻟﯿﺪ درآﻣﺪ و ﺟﺬب ﺳﺮﻣﺎﯾﻪ ﺑﺮاي ﻣﻨﻄﻘﻪ اﺳﺖ‪ ،‬ﻧﻘﺶ راﻫﺒﺮدي و ﮐﻠﯿﺪي ﮔﺮدﺷﮕﺮي در ﺗﻮﺳﻌﻪ‬ ‫ﻫﺮ ﻣﻨﻄﻘﻪ اي ﻧﻤﺎﯾﺎن ﻣﯽ ﺷﻮد )ﺻﺪاﻗﺘﯽ و ﻓﻐﻔﻮرﯾﺎن‪ .(1:1390،‬ﮔﺮدﺷﮕﺮي در ﺣﺎل ﺣﺎﺿﺮ ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﯾﮑﯽ از ﺻﻨﺎﯾﻊ داراي رﺷﺪ‬ ‫ﺳﺮﯾﻊ در ﺟﻬﺎن ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ )‪.(Ma et a1,2014‬در دﻫﻪ ﻫﺎي اﺧﯿﺮ‪ ،‬ﺻﻨﻌﺖ ﺗﻮرﯾﺴﻢ ﺟﺰء ﺻﻨﺎﯾﻊ ﺑﺮﺗﺮ دﻧﯿﺎ ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ و‬ ‫ﺑﺴﯿﺎري از ﮐﺸﻮرﻫﺎ از ﺟﻤﻠﻪ ﻓﺮاﻧﺴﻪ‪ ،‬اﺳﭙﺎﻧﯿﺎ‪ ،‬آﻣﺮﯾﮑﺎ اﯾﻦ ﺻﻨﻌﺖ را ﺟﺰء ﻣﻨﺎﺑﻊ درآﻣﺪي اﺻﻠﯽ ﺧﻮد ﻣﯽ داﻧﻨﺪ‪ .‬ﺻﻨﻌﺖ ﺗﻮرﯾﺴﻢ‬ ‫در ﮐﺸﻮرﻫﺎي در ﺣﺎل ﺗﻮﺳﻌﻪ از ﻃﺮﯾﻖ ﻓﺮوش ﻣﻨﺎﺑﻊ ﻃﺒﯿﻌﯽ در ﺣﺎل رﺷﺪ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﮐﺸﻮرﻫﺎي آﻓﺮﯾﻘﺎﯾﯽ و آﻣﺮﯾﮑﺎي‬ ‫ﻻﺗﯿﻦ و ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﮐﺸﻮرﻫﺎ ﻋﻼوه ﺑﺮ ﻣﻨﺎﻓﻊ اﻗﺘﺼﺎدي ﺑﻪ دﻧﺒﺎل ﻣﻨﺎﻓﻊ ﺳﯿﺎﺳﯽ‪-‬ﻓﺮﻫﻨﮕﯽ و اﺟﺘﻤﺎﻋﯽ و ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ و ﻏﯿﺮه ﻧﯿﺰ‬ ‫ﻣﯽ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪.(WTO,2007).‬‬ ‫ﻣﺮاﮐﺰ ﺷﻬﺮي ﺷﻬﺮي ﺑﻌﻠﺖ ﺗﺠﻤﻊ ﻧﻬﺎدﻫﺎي ﻣﺪﻧﯽ و زﯾﺮ ﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎي اﺟﺘﻤﺎﻋﯽ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﻨﺪ ﻣﺤﻞ ﻣﻨﺎﺳﺒﯽ ﺑﺮاي ﺟﺬب‬ ‫ﮔﺮدﺷﮕﺮان داﺧﻠﯽ و ﺧﺎرﺟﯽ ﻣﺤﺴﻮب ﺷﻮﻧﺪ‪.‬اﻫﻤﯿﺖ اﯾﻦ ﻧﻮع از ﺻﻨﻌﺖ ﮔﺮدﺷﮕﺮي ﺧﻮد زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﺑﺎ ﺗﺎرﯾﺦ ﺗﻤﺪن ﯾﺎ ﺷﺮاﯾﻂ‬ ‫وﯾﺰه ﻃﺒﯿﻌﯽ آن ﻧﺎﺣﯿﻪ ﻫﻤﺮاه ﮔﺮدد دوﭼﻨﺪان ﻣﯽ ﺷﻮد و ﺑﺎ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﻣﻨﺎﺳﺐ و ﺑﺠﺎ‪ ،‬ﺑﻪ آﺳﺎﻧﯽ ﺗﻮاﻧﺎﯾﯽ ﺗﺒﺪﯾﻞ ﺷﺪن ﺑﻪ ﻗﻄﺐ‬ ‫ﺑﺰرگ ﮔﺮدﺷﮕﺮي دﻧﯿﺎ را ﺧﻮاﻫﺪ داﺷﺖ و ﭘﯿﺶ ﺑﯿﻨﯽ ﺳﺎزﻣﺎن ﺟﻬﺎﻧﯽ در ﻣﻮرد ﺷﻬﺮﻧﺸﯿﻨﯽ در ﺳﺎل ‪ 2020‬م‪%80،‬ﮐﻞ ﺟﻤﻌﯿﺖ‬ ‫ﮐﺮه زﻣﯿﻦ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬ ‫در ﺣﺎل ﺣﺎﺿﺮ ‪ 23‬ﺷﻬﺮ ﺟﻬﺎن ‪ 15‬ﻣﯿﻠﯿﻮن ﻧﻔﺮي ﻫﺴﺘﻨﺪ ﮐﻪ از اﯾﻦ ﺗﻌﺪاد ‪ 18‬ﺷﻬﺮ در ﮐﺸﻮرﻫﺎي روﺑﻪ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻗﺮاردارﻧﺪ و‬ ‫ﺟﻤﻌﯿﺖ اﯾﻨﮕﻮﻧﻪ ﺷﻬﺮﻫﺎ از ﺣﺪود ‪ 100‬ﮐﺸﻮر ﮐﻨﻮﻧﯽ ﻋﻀﻮ ﺳﺎزﻣﺎن ﻣﻠﻞ ﺑﯿﺸﺘﺮ اﺳﺖ‪ .‬ﻣﺮاﮐﺰ اﻗﺎﻣﺘﯽ ﺑﻌﻨﻮان ﻣﺒﺪا و ﻣﻘﺼﺪ‬ ‫ﮔﺮدش ﻫﺎي روزاﻧﻪ در ﺷﻬﺮ از اﻫﻤﯿﺖ ﺑﺴﯿﺎر ﺑﺮﺧﻮردار اﺳﺖ‪ .‬ﻧﺤﻮه ﻗﺮار ﮔﯿﺮي ﻣﺮاﮐﺰ اﻗﺎﻣﺘﯽ در ﻓﻀﺎﻫﺎي ﺷﻬﺮي‪ ،‬ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻪ‬ ‫ﭘﺮاﮐﻨﺶ و ﺗﻮزﯾﻊ ﻓﻀﺎﯾﯽ آن ﻫﺎ‪،‬ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ ﮐﺎﻫﺶ ﯾﺎ اﻓﺰاﯾﺶ ﻓﻀﺎي ﺧﺪﻣﺎﺗﯽ و ﺗﻐﯿﯿﺮ اﻟﮕﻮي رﻓﺘﺎري ﮔﺮدﺷﮕﺮان را ﺑﻪ ﻫﻤﺮاه‬ ‫داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺑﻄﻮرﯾﮑﻪ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻣﺮاﮐﺰ اﻗﺎﻣﺘﯽ ﮔﺎﻫﯽ از ﻣﺮﮐﺰ ﺷﻬﺮ و ﺟﺎذﺑﻪ ﻫﺎي ﮔﺮدﺷﮕﺮي ﺑﯿﺸﺘﺮﺑﺎﺷﺪ ﻫﺰﯾﻨﻪ ﭘﺮداﺧﺘﯽ‬ ‫ﮔﺮدﺷﮕﺮي اﻓﺰاﯾﺶ ﻣﯽ ﯾﺎﺑﺪ‪ .‬از ﺳﻮي دﯾﮕﺮ اﺳﺘﻔﺎده از ﻫﺘﻞ ﺑﯿﺸﺘﺮﯾﻦ ﺗﺎﺛﯿﺮ اﻗﺘﺼﺎدي را دارد و ‪ %60‬ﻫﺰﯾﻨﻪ ﻫﺎي ﮔﺮدﺷﮕﺮي‬ ‫ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻪ زﻣﺎن و ﻣﮑﺎن ﺳﻔﺮ ﺧﺮج ﻫﺘﻞ ﻣﯽ ﺷﻮد‪.(Low,1996:109).‬‬ ‫ﺷﻬﺮﺳﺘﺎن ﺳﺮﻋﯿﻦ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻗﺮار ﮔﯿﺮي در ﻧﺰدﯾﮑﯽ ﮐﻮه ﺳﺒﻼن داراي اﺑﮕﺮم ﻫﺎي ﻣﺘﻨﻮع و اب و ﻫﻮاي ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﺮاي ﺟﺬب‬ ‫ﮔﺮدﺷﮕﺮي ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﮐﻪ در اﯾﻦ ﺧﺼﻮص ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻬﺘﺮﯾﻦ ﺳﯿﺎﺳﺖ ﻫﺎ اﺗﺨﺎذ و ﺑﻬﺘﺮﯾﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﻫﺎي ﺻﻮرت ﺑﮕﯿﺮد ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ‬ ‫رﯾﺰي درﺳﺖ و اﺛﺮ ﺑﺨﺶ ﺑﺎﻋﺚ ﺟﺬب ﮔﺮدﺷﮕﺮي در ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺷﺪه و وﺿﻌﯿﺖ اﻗﺘﺼﺎدي و اﺟﺘﻤﺎﻋﯽ ﻣﻨﻄﻘﻪ را ﺑﻬﺒﻮد ﻣﯽ‬ ‫ﺑﺨﺸﺪ ﮐﻪ ﯾﮑﯽ از اﯾﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻫﺎ ﺗﻼش ﺑﻪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﺑﺮاي اراﯾﻪ ﺧﺪﻣﺎت و ﻣﺤﺼﻮﻻت ﺑﺎ ﮐﯿﻔﯿﺖ ﺑﻪ ﮔﺮدﺷﮕﺮان ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‬ ‫درﯾﺎﻓﺖ ﺧﺪﻣﺎت ﺑﺎ ﮐﯿﻔﯿﺖ از ﺳﻮي ﮔﺮدﺷﮕﺮان و ﺑﻬﺒﻮد زﯾﺮﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎ و ﮐﯿﻔﯿﺖ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ و ﻣﺮاﮐﺰ ﭘﺬﯾﺮاﯾﯽ و اﻗﺎﻣﺘﯽ‬ ‫ﻣﻮﺟﺐ رﺿﺎﯾﺖ ﮔﺮدﺷﮕﺮان از ﺟﺎذﺑﻪ ﻫﺎي ﮔﺮدﺷﮕﺮي و ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺗﻮرﯾﺴﺘﯽ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎن ﺳﺮﻋﯿﻦ ﻣﯽ ﺷﻮد در اﯾﻦ ﭘﮋوﻫﺶ ﻧﯿﺰ‬ ‫ﺷﺎﺧﺺ ﻫﺎي ﻣﻮﺛﺮ در رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي و وﻓﺎداري ﮔﺮدﺷﮕﺮان ﻣﻮرد ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﻗﺮار ﻣﯽ ﮔﯿﺮد‪.‬‬ ‫ﺳﻮال ﺗﺤﻘﯿﻖ‬ ‫زﯾﺮ ﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎي ﮔﺮدﺷﮕﺮي )ﺣﻤﻞ وﻧﻘﻞ‪ ،‬ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎ‪ ،‬راه ﻫﺎي ارﺗﺒﺎﻃﯽ و دﺳﺘﺮﺳﯽ( ﺗﺎ ﭼﻪ ﺣﺪ در رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي و وﻓﺎداري‬ ‫ﮔﺮدﺷﮕﺮان ورودي ﺑﻪ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎن ﺳﺮﻋﯿﻦ ﺗﺄﺛﯿﺮ دارﻧﺪ؟‬ ‫ﻓﺮﺿﯿﻪ ﺗﺤﻘﯿﻖ‬. ‫ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﯽ رﺳﺪ زﯾﺮ ﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎي ﮔﺮدﺷﮕﺮي )ﺣﻤﻞ وﻧﻘﻞ‪ ،‬ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎ‪ ،‬راه ﻫﺎي ارﺗﺒﺎﻃﯽ و دﺳﺘﺮﺳﯽ( در رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي و‬ ‫وﻓﺎداري ﮔﺮدﺷﮕﺮان ورودي ﺑﻪ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎن ﺳﺮﻋﯿﻦ ﻣﺆﺛﺮ ﻫﺴﺘﻨﺪ‪.‬‬ ‫ﻫﺪف ﺗﺤﻘﯿﻖ‬ ‫ﺑﺮرﺳﯽ اﺛﺮات زﯾﺮ ﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎي ﮔﺮدﺷﮕﺮي )ﺣﻤﻞ وﻧﻘﻞ‪ ،‬ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎ‪ ،‬راه ﻫﺎي ارﺗﺒﺎﻃﯽ و دﺳﺘﺮﺳﯽ( در رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي و‬ ‫وﻓﺎداري ﮔﺮدﺷﮕﺮان ورودي ﺑﻪ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎن ﺳﺮﻋﯿﻦ‬ ‫ﭘﯿﺸﯿﻨﻪ ﺗﺤﻘﯿﻖ‬ ‫ﺗﺤﻘﯿﻘﺎت داﺧﻠﯽ‬ ‫ﺑﻨﺪﯾﺎﻟﺰاﻣﺎت‬ ‫ﺷﻨﺎﺳﺎﯾﯿﻮاوﻟﻮﯾﺖ‬ ‫اﯾﺒﺎﻋﻨﻮان"‬ ‫درﻣﻘﺎﻟﻪ‬ ‫ﻋﯿﺴﯿﺎﺑﺮاﻫﯿﻤﺰادﻫﻮدﯾﮕﺮان)‪(1392‬‬ ‫رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪﯾﮕﺮدﺷﮕﺮﯾﺸﻬﺮﯾﺒﺎاﺳﺘﻔﺎدﻫﺎزﻣﺪﻟﮑﺎﻧﻮ "درﭘﯿﺒﺮرﺳﯿﻌﻮاﻣﻠﻤﺆﺛﺮﺑﺮ رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي ﮔﺮدﺷﮕﺮاﻧﺎززﯾﺮ ﺳﺎﺧﺘﻬﺎوﮐﺎرﮐﺮد ‪-‬‬ ‫ﮔﯿﺮﯾﺎزﻣﺪﻟﮑﺎﻧﻮداده‬ ‫ﻫﺎﯾﮕﺮدﺷﮕﺮﯾﺸﻬﺮﯾﺒﺮوﺟﺮداﺳﺘﺮوﺷﺘﺤﻘﯿﻘﺮوﺷﺘﺮﮐﯿﺒﯿﭙﯿﻤﺎﯾﺸﻮﺗﻮﺻﯿﻔﯽ‪-‬ﺗﺤﻠﯿﻼﺳﺘﺒﺎﺑﻬﺮه‬ ‫ﭘﺬﯾﺮﻫﺎوﻣﺮاﮐﺰﺗﺠﻤﻊ‬ ‫ﺟﺎﻧﺴﻦ‪-‬ورﺑﺮﮔﻮﻣﺪﻟﮑﺎﻧﻮﻃﺮاﺣﯿﺸﺪﻫﺎﺳﺘﮑﻬﺒﺎﻣﺮاﺟﻌﻬﺒﻬﻬﺘﻠﻬﺎوﻣﻬﻤﺎن‬ ‫ﻫﺎﯾﺘﺤﻘﯿﻘﺎزﻃﺮﯾﻘﭙﺮﺳﺸﻨﺎﻣﻪ‬ ‫ﮔﺮدﺷﮕﺮاﻧﺘﻌﺪاد‪130‬ﻧﻔﺮازاﯾﻨﮕﺮدﺷﮕﺮاﻧﮑﻬﺪرﻧﻮروزﺳﺎل‪1392‬ﺑﻬﺎﯾﻨﺸﻬﺮﺳﻔﺮﮐﺮدﻫﺒﻮدﻧﺪاﻧﺘﺨﺎﺑﺸﺪوﭘﺮﺳﺸﻨﺎﻣﻬﻨﺰدآﻧﺎﻧﺘﻮزﯾﻌﻮﺗﮑﻤﯿﻠﮕﺮد‬ ‫درﺻﺪاﻣﻨﯿﺘﮕﺮدﺷﮕﺮاﻧﺒﺎﺿﺮﯾﺒﺮﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي‪56‬‬ ‫ﻫﺎوﺗﺪارﮐﻐﺬاﺑﺎﺿﺮﯾﺐ‪80‬‬ ‫رﺳﺘﻮران‬ ‫ﯾﺪﻫﺎﺳﺘﻨﺘﺎﯾﺠﭙﮋوﻫﺸﻨﺸﺎﻧﺪادﮐﻪ‬ ‫درﺻﺪ‪،‬ﻣﻬﻤﺘﺮﯾﻨﺎﻟﺰاﻣﻌﻤﻠﮑﺮدﯾﻮﺳﯿﺴﺘﻢ ﻫﺎﯾﺎرﺗﺒﺎﻃﯿﻨﻈﯿﺮ اﯾﻨﺘﺮﻧﺖ‪،‬ﺗﻠﻔﻨﺒﺎﺿﺮﯾﺒﺮﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي‪ 82‬درﺻﺪ ﻣﻬﻢ ﺗﺮﯾﻦ‬ ‫اﻟﺰاﻣﺎﻧﮕﯿﺰﺷﯿﮕﺮدﺷﮕﺮاﻧﺎﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﻣﻨﯿﮋه ﺣﻘﯿﻘﯽ ﻧﺴﺐ و دﯾﮕﺮان در ﭘﮋوﻫﺸﯿﺒﺎﻋﻨﻮان " ﺑﺮرﺳﯿﻌﻮاﻣﻠﻤﺆﺛﺮﺑﺮرﺿﺎﯾﺘﮕﺮدﺷﮕﺮاﻧﺨﺎرﺟﯿﻮﻧﺘﺎﯾﺠﺂﻧﻮﺳﻨﺠﺸﺮﺿﺎﯾﺘﺂﻧﺎﻧﺎز‬ ‫ﺷﺪﻫﺒﺮرﺿﺎﯾﺖ‬ ‫ﺷﺪﻫﻮارزﺷﺎرزﯾﺎﺑﯽ‬ ‫دارﻧﺪﮐﻬﻌﻤﻠﮑﺮدادراك‬ ‫"ﺑﯿﺎﻧﻤﯽ‬ ‫ﺧﺪﻣﺎﺗﮕﺮدﺷﮕﺮﯾﺪرﺷﻬﺮاﺻﻔﻬﺎن‬ ‫ﮔﺮدﺷﮕﺮاﻧﺘﺄﺛﯿﺮﻣﺜﺒﺘﺪارد‪.‬ازﻃﺮﻓﺪﯾﮕﺮرﺿﺎﯾﺘﮕﺮدﺷﮕﺮاﻧﺘﺄﺛﯿﺮﻣﻨﻔﯿﺒﺮﻗﺼﺪاﻋﺘﺮاﺿﻮﺗﺄﺛﯿﺮﻣﺜﺒﺘﺒﺮ‬ ‫وﻓﺎدارﯾﺂﻧﺎﻧﺪاردﻫﻤﭽﻨﯿﻨﺘﺄﺛﯿﺮﻣﺜﺒﺘﺎﻧﺘﻈﺎراﺗﺪرﻋﻤﻠﮑﺮدادراﮐﺸﺪﻫﻮﻋﻤﻠﮑﺮدادراﮐﺸﺪﻫﺒﺮارزش‬ ‫رﺿﺎﯾﺘﺘﺠﻤﻌﯿﺎزﺧﺪﻣﺎﺗﺪاﺷﺘﻮﭘﺴﺎزآن‬ ‫ارزﯾﺎﺑﯿﺸﺪﻫﺘﺄﯾﯿﺪﺷﺪدرﺑﯿﻨﺸﺸﺒﺨﺸﺨﺪﻣﺎﺗﮕﺮدﺷﮕﺮﯾﺮﺳﺘﻮراﻧﻬﺎﺑﯿﺸﺘﺮﯾﻨﻮزﻧﺮادرﺷﮑﻠﮕﯿﺮي‬ ‫ﺟﺎذﺑﻬﻬﺎرﺗﺒﻪ‬ ‫ﻧﻤﺮﻫﺮﺿﺎﯾﺖ‪،‬‬ ‫ﻧﻘﻠﺪرردﻫﻬﺎﯾﺒﻌﺪﯾﻘﺮارﮔﺮﻓﺘﻨﺪ‪.‬ازﻧﻈﺮ‬ ‫و‬ ‫ﻫﺘﻠﻬﺎوﺣﻤﻞ‬ ‫اوﻟﺮاﺑﻬﺨﻮداﺧﺘﺼﺎﺻﺪادﻧﺪوﺳﭙﺴﺒﺨﺸﻬﺎﯾﺤﻤﻠﻮﻧﻘﻞ‪،‬ﻫﺘﻠﻬﺎ‪،‬رﺳﺘﻮران ﻫﺎ‪،‬ﻓﺮوﺷﮕﺎﻫﻬﺎوﻣﻬﺎﺟﺮﺗﻘﺮارﮔﺮﻓﺘﻨﺪرﺿﺎﯾﺘﮑﻠﯿﺎزﻣﻘﺼﺪﻧﯿﺰ‪ 82/5‬ﺑﻪ‬ ‫دﺳﺖ اﻣﺪ‪.‬‬ ‫اﯾﻤﺎﻧﯽﺧﻮﺷﺨﻮ و اﯾﻮﺑﯽﯾﺰديﺳﺎل‪1389‬ﭘﮋوﻫﺸﯽ ﺑﺎﻋﻨﻮانﻋﻮاﻣﻞﻣﻮﺛﺮ ﺑـﺮ ارزش وﯾـﮋهﺑﺮﻧـﺪ در ﻣﻘﺼـﺪﮔﺮدﺷﮕﺮيﺷﻬﺮﯾﺰد اﻧﺠﺎم‬ ‫دادﻧﺪ ﻧﺘﺎﯾﺞﺣﺎﺻـﻞ از اﯾـﻦﺗﺤﻘﯿﻖﻧﺸﺎنﻣﯽ دﻫﺪﮐﻪﻋﻼوهﺑﺮﺗﺼﻮﯾﺮﺑﺮﻧـﺪ ﮐـﻪدرﻣﻄﺎﻟﻌﺎت ‪ 30‬ﺳﺎل اﺧﯿﺮ ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻣﻬﻢ ﺗﺮﯾﻦ ﻋﺎﻣﻞ‬ ‫اﺳـﺖ وﻓﺎداريﺑﻪﺑﺮﻧﺪ‪ ،‬ﮐﯿﻔﯿﺖ ادراك ﺷﺪه و‬ ‫ارزﯾﺎﺑﯽ ﮔﺮدﺷﮕﺮان از ﺑﺮﻧﺪﻣﻘﺼﺪﮔﺮدﺷﮕﺮيﺗﻠﻘﯽﻣﯽ ﺷﺪه‬ ‫آﮔﺎﻫﯽﺑـﻪﺑﺮﻧـﺪﻣﻘﺼﺪﮔﺮدﺷﮕﺮيﻧﯿﺰﺑﻪﺻﻮرتﻣﺴﺘﻘﯿﻢﺑﺮ ارزش وﯾﮋه ﺑﺮﻧﺪﺷﻬﺮﯾﺰدﺗﺎﺛﯿﺮ دارﻧﺪ و از ﻧﻈﺮ اﻫﻤﯿﺖ‬ ‫وﻓﺎداريﺑﻪﺑﺮﻧﺪﻣﻬﻤﺘﺮﯾﻦﻋﺎﻣﻞﺗﺎﺛﯿﺮﮔﺬارﺷﻨﺎﺧﺘﻪﺷﺪه اﺳﺖ‬ ‫زﻫﺮهﮐﯿﺎﻧﯽﻓﯿﺾآﺑﺎدي)‪ (1392‬در ﭘﮋوﻫﺸﯽ ﺗﺤﺖ ﻋﻨﻮان ﺷﻨﺎﺳﺎﯾﯽﻋﻮاﻣﻞﻣﻮﺛﺮﺑﺮ رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي و وﻓﺎداريﮔﺮدﺷﮕﺮان ﺷﻬﺮ‬ ‫اﺻﻔﻬﺎن ﺑﻪ اﯾﻦ ﻧﺘﯿﺠﻪ دﺳﺖ ﯾﺎﻓﺖ ﮐﻪ ﭘﻨﺪارهﺑﺮﺷﺨﺼﯿﺖ ورﺿﺎﯾﺖ از ﻣﻘﺼﺪﺗﺎﺛﯿﺮﻣﺴﺘﻘﯿﻢ دارد و رﺿﺎﯾﺖ از ﻣﻘﺼﺪﻧﯿﺰﺑﻪﻧﻮﺑﻪﺧﻮدﺑﺮ‬ ‫وﻓﺎداريﮔﺮدﺷﮕﺮﺑﻪﻣﻘﺼﺪ اﺛﺮﮔﺬار اﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﻣﻬﺪي ﮐﺮوﺑﯽ و ﻫﻤﮑﺎران)‪ (1393‬در ﺗﺤﻘﯿﻘﯽ ﺗﺤﺖ ﻋﻨﻮان "ﺑﺮرﺳﯽ راﺑﻄﮥ ﻣﯿﺎن رﺿﺎﯾﺖ ﻣﺸﺘﺮي و وﻓﺎداري در ﺻﻨﻌﺖ‬ ‫ﻫﺘﻠﺪاري‪ :‬ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﻣﻮردي ﻫﺘﻞ ﻫﺎي ‪ 4‬و ‪ 5‬ﺳﺘﺎره ﺷﻬﺮ ﺷﯿﺮاز" ﺑﻪ اﯾﻦ ﻧﺘﯿﺠﻪ دﺳﺖ ﯾﺎﻓﺖ ﮐﻪ ﻣﻬﻢ ﺗﺮﯾﻦ ﻋﺎﻣﻞ در وﻓﺎداري‬ ‫ﻣﺸﺘﺮﯾﺎﻧﮑﯿﻔﯿﺖ )ﺷﺎﻣﻞ اﻋﺘﺒﺎر‪ ،‬ﭘﺎﺳﺨﮕﻮﯾﯽ‪ ،‬اﻃﻤﯿﻨﺎن‪ ،‬ﻋﻮاﻣﻞ ﻣﺤﺴﻮس‪ ،‬و ﻫﻤﺪﻟﯽ( و ﮐﻢ اﻫﻤﯿﺖ ﺗﺮﯾﻦ آن ﻫﺎ ﻗﯿﻤﺖ اﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﺗﺤﻘﯿﻘﺎت ﺧﺎرﺟﯽ‬. ‫راﺟﺎراﺗﻨﺎم‪4‬وﻫﻤﮑﺎران)‪(2014‬درﻣﻘﺎﻟﻪ‬ ‫ﻗﺒﻠﯿﺒﻬﻌﻨﻮاﻧﯿﮑﻌﺎﻣﻠﻤﻬﻤﺪرﺗﻌﯿﯿﻨﺮﺿﺎﯾﺘﮕﺮدﺷﮕﺮاﻧﺎزﻣﻘﺎﺻﺪﮔﺮدﺷﮕﺮﯾﺮوﺳﺘﺎﯾﯿﺪرﻣﺎﻟﺰي‬. ‫اﯾﺘﺤﺘﻌﻨﻮاﻧﮑﯿﻔﯿﺘﺨﺪﻣﺎﺗﻮﺗﺠﺮﺑﻪ‬ ‫ادراﮐﮕﺮدﺷﮕﺮاﻧﺎزﮐﯿﻔﯿﺖ‬ ‫‪٤‬‬. ‫‪Rajaratnam‬‬. ‫ﻫﻤﭽﻨﯿﻨﺎﺛﺮﺗﺠﺮﺑﻬﻘﺒﻠﯿﺪراﯾﻨﺮاﺑﻄﻬﺮاﻣﻮردﺑﺮرﺳﯿﻘﺮاردادﻧﺪداده‬ ‫ﺧﺪﻣﺎﺗﺪرﻣﻘﺼﺪﻫﺎﯾﮕﺮدﺷﮕﺮﯾﺮوﺳﺘﺎﯾﯿﻮﺗﺄﺛﯿﺮآﻧﺪررﺿﺎﯾﺘﮕﺮدﺷﮕﺮاﻧﻮ‬ ‫ﻫﺎﯾﻤﺒﺘﻨﯿﺒﺮوارﯾﺎﻧﺴﺮوﺷﻤﺮﺑﻌﺎﺗﻮروﺷﻤﺪﻟﻤﻌﺎدﻻت‬ ‫اورﯾﺸﺪﻧﺪﮐﻬﺒﺎاﺳﺘﻔﺎدﻫﺮوش‬ ‫ﺟﻤﻊ‬ ‫ﻫﺎاز‪309‬ﭘﺮﺳﺸﻨﺎﻣﻬﻤﻌﺘﺒﺮ‬ ‫ﻣﻌﻨﯽ‬ ‫ﺳﺎﺧﺘﺎرﯾﻤﻮردﺗﺠﺰﯾﻬﻮﺗﺤﻠﯿﻠﺸﺪﻧﺪﻧﺘﺎﯾﺠﻨﺸﺎﻧﺪادﻧﺪﮐﻬﮑﯿﻔﯿﺘﺪرﮐﺸﺪﻫﺎزﺧﺪﻣﺎﺗﺘﺄﺛﯿﺮﻣﺜﺒﺖ‬ ‫دارﯾﺒﺮرﺿﺎﯾﺘﮕﺮدﺷﮕﺮاﻧﺪاردﮐﻬﺮﺿﺎﯾﺘﺎزﻋﻮاﻣﻠﻤﺆﺛﺮﺑﺮﻗﺼﺪرﻓﺘﺎرﯾﺪرآﯾﻨﺪﻫﻤﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬ ‫ﺑﻬﺒﺮرﺳﯿﺮواﺑﻄﺴﺎﺧﺘﺎرﯾﺘﺼﻮﯾﺮﻣﻘﺼﺪ‪،‬‬ ‫)‪(2015‬‬ ‫ﻣﻮﻧﻬﻮرون‪5‬وﻫﻤﮑﺎران‬‫ﻫﻤﭽﻨﯿﻨﺮاﻣﺴﯿﻮك‬ ‫ارزﺷﺪرﮐﺸﺪه‪،‬رﺿﺎﯾﺘﮕﺮدﺷﮕﺮووﻓﺎدارﯾﺪرﻣﻮرﯾﺴﭙﺮداﺧﺘﻨﺪوﺑﻬﺎﯾﻨﻨﺘﯿﺠﻬﺮﺳﯿﺪﻧﺪﮐﻬﺘﺼﻮﯾﺮ‬ ‫ﻣﻘﺼﺪﺑﻬﻄﻮرﻣﺴﺘﻘﯿﻤﺒﺮارزﺷﺪرﮐﺸﺪﻫﻮرﺿﺎﯾﺘﺘﺄﺛﯿﺮﻣﯽ ﮔﺬارددرﺣﺎﻟﯽ ﮐﻬﺮﺿﺎﯾﺘﺒﻬﻄﻮر ﻣﺴﺘﻘﯿﻤﺒﺮوﻓﺎدارﯾﺘﺄﺛﯿﺮﻣﯽ ﮔﺬارداﮔﺮ‬ ‫ﮐﻨﺪاﻣﺎﻧﺸﺎﻧﻤﯽ‬ ‫ﻧﻤﯽ‬ ‫اﯾﺮاﺑﯿﻨﺘﺼﻮﯾﺮﻣﻘﺼﺪووﻓﺎدارﯾﺘﺎﯾﯿﺪ‬ ‫ﭼﻬﺎﯾﻨﻤﻄﺎﻟﻌﻬﻬﯿﭽﺮاﺑﻄﻪ‬ ‫ﮔﺮوﻓﺎدارﯾﺮاﺗﺤﺘﺘﺎﺛﯿﺮﻗﺮارﻣﯽ‬ ‫ﻋﻨﻮاﻧﯿﮑﻤﺘﻐﯿﺮﺗﻌﺪﯾﻞ‬ ‫دﻫﺪﮐﻬﺘﺼﻮﯾﺮﻣﻘﺼﺪﺑﻬﻄﻮرﻏﯿﺮﻣﺴﺘﻘﯿﻤﺎزﻃﺮﯾﻘﺎرزﺷﺪرﮐﺸﺪﻫﻮرﺿﺎﯾﺘﺒﻪ‬ ‫ﻣﺴﺘﻘﯿﻤﺒﺮرﺿﺎﯾﺘﻮرﺿﺎﯾﺘﺒﻬﻄﻮرﻣﺴﺘﻘﯿﻤﺒﺮوﻓﺎدارﯾﺘﺎﺛﯿﺮداردﮐﻬﺮﺿﺎﯾﺘﻬﻤﭽﻨﯿﻨﯿﮑﻤﯿﺎﻧﺠﯿﺒﯿﻦ‬ ‫دﻫﺪﻫﻤﭽﻨﯿﻨﺎرزﺷﺪرﮐﺸﺪﻫﺒﻬﻄﻮر‬ ‫ارزﺷﺪرﮐﺸﺪﻫﻮوﻓﺎدارﯾﻤﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬ ‫"‬ ‫اﯾﺒﻪ‬ ‫درﻣﻄﺎﻟﻌﻪ‬ ‫)‪(2010‬‬ ‫ﻫﻤﮑﺎرن‬ ‫ﻣ‪‬ﻨﺪز‪6‬و‬ ‫ﺑﺮرﺳﯿﺘﺠﺮﺑﻬﮕﺮدﺷﮕﺮوﮐﺸﻔﺮاﺑﻄﻬﺒﯿﻨﺮﺿﺎﯾﺘﮕﺮدﺷﮕﺮووﻓﺎدارﯾﻤﻘﺼﺪ"ﭘﺮداﺧﺘﻨﺪآﻧﻬﺎدﻻﯾﻠﯿﺮاﮐﻬﻤﻨﺠﺮﺑﻬﻌﺪﻣﺮﺿﺎﯾﺘﺎزﺗﺠﺮﺑﻬﮕﺮدﺷﮕﺮﯾﻤﯽ‬ ‫ﺷﻮﻧﺪ‪،‬ﮐﺸﻔﻮﺑﺮاﺳﺎﺳﻤﺪﻟﺴﺎزي ﺳﺎﺧﺘﺎرﯾﻤﻌﺎدل‪،‬رواﺑﻄﺒﯿﻨﺴﻄﻮﺣﺮﺿﺎﯾﺘﺒﺎﺗﺠﺮﺑﻬﮕﺮدﺷﮕﺮﯾﻮوﻓﺎدارﯾﮕﺮدﺷﮕﺮﺑﻬﻤﻘﺼﺪراﺛﺎﺑﺘﮑﺮدﻧﺪ‪.‬‬ ‫"‬ ‫"ﺑﺮرﺳﯿﺘﻔﺎوﺗﺪراﻫﺪاﻓﻤﺴﺎﻓﺮﺗﮕﺮدﺷﮕﺮاﻧﺒﯿﻨﺒﺎزدﯾﺪاوﻟﻮﺑﺎزدﯾﺪدوﺑﺎره‬ ‫اﯾﺒﻪ‬ ‫درﻣﻘﺎﻟﻪ‬ ‫اوﮐﺎﻣﻮراوﻓﻮﮐﻮﺷﯿﮕﯽ‪(2010)7‬‬ ‫ﭘﺮداﺧﺘﻨﺪﻧﺘﺎﯾﺠﻨﺸﺎﻧﺪادﻫﺪﻓﮕﺮدﺷﮕﺮاﻧﺪرﺑﺎزدﯾﺪاوﻟﻠﺬﺗﺒﺮدﻧﺎزﺗﻤﺎﺷﺎﯾﻨﻘﺎﻃﺪﯾﺪﻧﯿﺎﺳﺘﺎﻣﺎ‬ ‫ﻫﺪﻓﺪرﺑﺎزدﯾﺪدوﺑﺎره‪،‬ﻟﺬﺗﺎزاﻗﺎﻣﺘﺸﺎﻣﻼﻗﺎﻣﺘﺪرﻫﺘﻠﻮﻣﺸﺎرﮐﺘﺪروﻗﺎﯾﻌﺎﺳﺖ‬ ‫ﺳﺎﻣﻮﺑﺪرﻧﻪ‪(2011)8‬درﺗﺤﻘﯿﻘﯿﺒﻪ "ﺑﺮرﺳﯿﺮﺿﺎﯾﺘﮕﺮدﺷﮕﺮوﺗﮑﺮارﺑﺎزدﯾﺪ ﻃﺮاﺣﯿﯿﮑﻤﺪﻟﺠﺪﯾﺪﺟﺎﻣﻊ"ﭘﺮداﺧﺘﻨﺪﻧﺘﺎﯾﺠﻨﺸﺎﻧﺪاد ﻣﺪل‬ ‫ﺟﺪﯾﺪرواﺑﻄﯿﺠﺪﯾﺪﺑﯿﻨﺴﺎﺑﻘﻬﺒﺎزدﯾﺪ) ﺗﺼﻮﯾﺮازﻣﻘﺼﺪ‪،‬ارزﺷﺘﺠﺮﺑﻬﺸﺪه‪،‬ﺟﺴﺘﺠﻮﯾﺎﺧﺒﺎرﺧﺎﺻﯿﺎﭼﯿﺰﻫﺎ‪،‬وﻗﺎﯾﻌﻨﻮﻇﻬﻮرﺧﺎﺻﻮﻓﺎﺻﻠﻬﺎزﻣﻘﺼﺪ‬ ‫( ﺑﺎرﺿﺎﯾﺘﻮﺗﻤﺎﯾﻠﺒﻬﺒﺎزدﯾﺪدوﺑﺎرﻫﺎزﻣﻘﺼﺪراﻧﺸﺎﻧﻤﯽ دﻫﺪ‪.‬‬ ‫ﻫﺎﮐﻮو ﺧﺎن )‪" (2013‬درﻣﻄﺎﻟﻌﻪ اﯾﺒﻬﺒﺮرﺳﯿﻌﻮاﻣﻠﻤﺆﺛﺮﺑﺮوﻓﺎدارﯾﮕﺮدﺷﮕﺮازﻣﻘﺎﺻﺪﮔﺮدﺷﮕﺮﯾﺪرﻣﺎﻟﺰي" ﭘﺮداﺧﺘﻨﺪ‪.‬‬ ‫ﻧﺘﺎﯾﺠﻨﺸﺎﻧﺪادﺗﺼﻮﯾﺮازﻣﻘﺼﺪ‪،‬ارزﺷﺪرﯾﺎﻓﺘﺸﺪﻫﻮﮐﯿﻔﯿﺘﺨﺪﻣﺎﺗﯿﮑﺮاﺑﻄﻬﻤﺜﺒﺘﺒﺎوﻓﺎدارﯾﻮرﺿﺎﯾﺖ ﮔﺮدﺷﮕﺮدرﻣﺎﻟﺰﯾﺪارد‪.‬‬ ‫ﺗﻌﺎرﯾﻒ‪ ،‬ﻣﻔﺎﻫﯿﻢ و ﻣﺒﺎﻧﯽ ﻧﻈﺮي‬ ‫ﮔﺮدﺷﮕﺮي ﺑﻪ ﻣﻌﻨﺎي ﻣﺴﺎﻓﺮت و در ﻓﺮﻫﻨﮓ ‪ oxford‬از واژه )‪ (Tur‬ﺑﻪ ﻣﻌﻨﺎي ﮔﺸﺘﻦ اﺧﺬ ﺷﺪه و رﯾﺸﻪ در ﻟﻐﺖ ‪Turns‬‬ ‫ﺑﻪ ﻣﻌﻨﺎي دور زدن‪ ،‬رﻓﺖ و ﺑﺮﮔﺸﺖ ﺑﯿﻦ ﻣﺒﺪا و ﻣﻘﺼﺪ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ)زاﻫﺪي‪.(34:1385،‬‬ ‫زﯾﺮ ﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎي ﮔﺮدﺷﮕﺮي‪ :‬زﯾﺮ ﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎي ﮔﺮدﺷﮕﺮي ﻋﻮاﻣﻠﯽ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﮐﻪ ﺑﻪ ﻗﺼﺪاراﯾﻪ ﺧﺪﻣﺎت و اﻧﺘﻔﺎع ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺧﺪﻣﺎت ﺑﻪ‬ ‫ﮔﺮدﺷﮕﺮان و ﻣﺴﺎﻓﺮان ﯾﺎ ﻣﯿﻬﻤﺎﻧﺎن ﻃﺒﻖ ﺿﻮاﺑﻂ اراﯾﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد )ﺳﺎزﻣﺎن اﻣﻮرﻣﺎﻟﯿﺎﺗﯽ‪.(1384،‬ﻣﻬﻤﺘﺮﯾﻨﺰﯾﺮﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎي‬ ‫ﮔﺮدﺷﮕﺮي در اﯾﻦ ﭘﮋوﻫﺶ اﺑﻌﺎدي ﺷﺎﻣﻞ)ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ‪ ،‬راه ﻫﺎي ارﺗﺒﺎﻃﯽ و ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎ( ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﮐﻪ ‪ 21‬ﻣﺘﻐﯿﺮﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﺮ‬ ‫اﺳﺎس آﻧﻬﺎ ﺳﻮاﻻت ﺗﺤﻘﯿﻖ و ﭘﺮﺳﺶ ﻧﺎﻣﻪ ﻧﯿﺰ ﻃﺮاﺣﯽ ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬ ‫در دﻧﯿﺎي اﻣﺮوز‪ ،‬ﺳﺎزﻣﺎن ﻫﺎﯾﯽ ﻣﻮﻓﻖ ﺧﻮاﻫﻨﺪ ﺑﻮد ﮐﻪ ﺑﺘﻮاﻧﻨﺪ رﺿﺎﯾﺖ ﻣﺸﺘﺮي ﺧﻮد را ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺗﺎﻣﯿﻦ ﺑﮑﻨﻨﺪ‪.‬ﭼﺮا ﮐﻪ ﻣﺸﺘﺮي‪،‬‬ ‫ﻣﻬﻢ ﺗﺮﯾﻦ داراﯾﯽ ﻫﺮ ﺳﺎزﻣﺎن ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ )ﮐﺎﻇﻤﯽ و ﻣﻬﺎﺟﺮ‪ .(92:1388،‬اﻣﺮوزه ﺳﺎزﻣﺎن ﻫﺎي ﺗﻮﻟﯿﺪي و ﺧﺪﻣﺎﺗﯽ ﺑﻪ رﺿﺎﯾﺖ‬ ‫ﻣﺸﺘﺮي ﺑﻪ ﻋﻨﻮان اﺑﺰاري ﺑﺮاي ﺳﻨﺠﺶ ﻣﯿﺰان ﮐﯿﻔﯿﺖ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺧﻮد ﻣﯽ ﻧﮕﺮﻧﺪ‪ .‬اﯾﻦ ﻧﮕﺮش ﻫﺎ ﻫﺮ روز ﺑﯿﺸﺘﺮ از دﯾﺮوز ﻣﯽ ﺷﻮد‬ ‫و در اﯾﻦ دوران‪ ،‬ﻣﺸﺘﺮي‪ ،‬ﻣﺸﺘﺮي ﻣﺪاري‪ ،‬اﯾﺠﺎد ﻣﺸﺘﺮي و ﺣﻔﻆ آن در ﺳﺎزﻣﺎن ﻫﺎ ﺟﺎﯾﮕﺎه وﯾﮋه اي ﺑﻪ ﺧﻮد اﺧﺘﺼﺎص داده و‬ ‫از اﻫﻤﯿﺖ ﻓﺰاﯾﻨﺪه اي ﺑﺮﺧﻮردار اﺳﺖ‪ .‬از ﺳﻮﯾﯽ دﯾﮕﺮ ﺷﺮﮐﺖ ﻫﺎ درﯾﺎﻓﺘﻨﺪ ﮐﻪ ﻫﺰﯾﻨﻪ ﺟﺬب ﻣﺸﺘﺮﯾﺎن ﺟﺪﯾﺪ ﭘﻨﺞ ﺑﺮاﺑﺮ ﺣﻔﻆ‬ ‫ﻣﺸﺘﺮﯾﺎن ﮐﻨﻮﻧﯽ اﺳﺖ و از دﺳﺖ دادن ﯾﮏ ﻣﺸﺘﺮي‪ ،‬ﺗﻨﻬﺎ از دﺳﺖ دادن ﯾﮏ ﻗﻠﻢ ﻓﺮوش ﻧﯿﺴﺖ‪ ،‬ﺑﻠﮑﻪ ﻓﺮاﺗﺮ از آن ﺑﻪ ﻣﻌﻨﯽ از‬ ‫‪Ramseook-Munhurrun٧‬‬ ‫‪٦‬‬ ‫‪Mendes et al‬‬ ‫‪٧‬‬ ‫‪Okamura and Fukushige‬‬ ‫‪٨‬‬ ‫‪Mat Som and Badarneh‬‬. ‫دﺳﺖ دادن ﮐﻞ ﺟﺮﯾﺎن ﺧﺮﯾﺪﻫﺎﯾﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ ﻣﺸﺘﺮي ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺴﺘﻪ اﺳﺖ در ﻃﻮل زﻧﺪﮔﯽ ﺧﻮد اﻧﺠﺎم دﻫﺪ )ﻣﺤﺮم زاده و‬ ‫اﮐﺒﺮي‪.(72:1392،‬‬ ‫ﺳﻨﺠﺶ رﺿﺎﯾﺖ ﻣﺸﺘﺮي‪ ،‬اﺑﺰار ﻣﻔﯿﺪ ﻣﺪﯾﺮﯾﺘﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ ﻧﻘﺸﯽ اﺳﺎﺳﯽ در ﺧﺪﻣﺎت اﯾﻔﺎء ﻣﯽ‬ ‫ﮐﻨﺪ‪.(Edvardsson,2000:127-131;Leifer,1998:138(.‬رﺿﺎﯾﺖ ﻣﺸﺘﺮي ﺣﺎﻟﺘﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ ﭘﺲ از ﻣﺼﺮف‬ ‫ﻣﺤﺼﻮل ﯾﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﺧﺪﻣﺖ ﺑﺮاي ﻣﺸﺘﺮي ﺣﺎﺻﻞ ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬ﺑﻪ ﻋﺒﺎرت دﯾﮕﺮ‪ ،‬رﺿﺎﯾﺖ‪،‬ﻓﺮآﯾﻨﺪ درك و ارزﯾﺎﺑﯽ ﻣﺸﺘﺮي از ﺗﺠﺮﺑﻪ‬ ‫ﻣﺼﺮف ﻣﺤﺼﻮل ﯾﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﺧﺪﻣﺖ اﺳﺖ )ﮔﻮدرزي و رﻣﻀﺎﻧﯽ ﭘﻮر ﻧﺎﻣﻘﯽ‪ (170:1389،‬ﯾﺎ درك ﭼﮕﻮﻧﮕﯽ ﺷﮑﻞ ﮔﯿﺮي ﻧﮕﺮش‬ ‫ﻫﺎي ﻣﺜﺒﺖ و ﻣﻨﻔﯽ ﻣﺸﺘﺮﯾﺎن ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺧﺪﻣﺎت و ﺗﺎﺛﯿﺮ آن ﻫﺎ ﺑﺮ رﻓﺘﺎر ﺧﺮﯾﺪ ﯾﮏ ﻣﺴﺎﻟﻪ اﺳﺎﺳﯽ ﻧﻈﺮي اﺳﺖ ‪(Davies‬‬ ‫)‪ .and Moutinho,1996:28‬دﺳﺖ ﯾﺎﺑﯽ ﺑﻪ رﺿﺎﯾﺖ ﻣﺸﺘﺮي ﯾﮑﯽ از اﻫﺪاف اوﻟﯿﻪ ﺑﺎزارﯾﺎﺑﺎن اﺳﺖ‪.‬ﺑﺪون ﮐﺴﺐ رﺿﺎﯾﺖ‬ ‫ﻣﺸﺘﺮي‪ ،‬ﮐﺴﺐ وﻓﺎداري او اﻣﮑﺎن ﭘﺬﯾﺮ ﻧﯿﺴﺖ‪ .‬رﺿﺎﯾﺖ ﻣﺸﺘﺮي ﻧﺸﺎﻧﻪ ﮐﯿﻔﯿﺖ ﺗﺼﻤﯿﻤﺎت ﺑﺎزارﯾﺎﺑﯽ اﺳﺖ‪ .‬در ﺗﺒﯿﯿﻦ رﺿﺎﯾﺖ‪ ،‬ﺳﻪ‬ ‫ﺷﺮط ﻻزم اﺳﺖ‪ :‬اول اﯾﻦ ﮐﻪ اﻧﺘﻈﺎرات ﺑﺎﯾﺪ ﺷﮑﻞ ﮔﯿﺮد‪.‬ﺗﺸﮑﯿﻞ ارزﯾﺎﺑﯽ ﻫﺎ ﺷﺮط دوم اﺳﺖ و ﺷﺮط ﺳﻮم اﯾﻦ اﺳﺖ ﮐﻪ‬ ‫اﻧﺘﻈﺎرات و ارزﯾﺎﺑﯽ ﻫﺎ اﺟﺎزه ﻣﯽ دﻫﻨﺪ ﺗﺎ ﻣﻘﺎﯾﺴﻪ ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﺻﻮرت ﮔﯿﺮد(‪.(Goode et al,1996:8‬ﺳﺎزﻣﺎن ﻫﺎ ﺑﺎ در ﻧﻈﺮ‬ ‫ﮔﺮﻓﺘﻦ اﯾﻦ ﻋﺎﻣﻞ ﺧﻮد ﺑﻪ ﺧﻮد از ﮔﺮدوﻧﻪ رﻗﺎﺑﺖ ﺣﺬف ﺧﻮاﻫﻨﺪ ﺷﺪ)رﻧﺠﺒﺮﯾﺎن و ﻫﻤﮑﺎران‪.(129:1381،‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﯾﻦ ﻻزم اﺳﺖ ﮐﻪ‬ ‫وﻇﺎﯾﻒ و ﻓﻌﺎﻟﯿﺖ ﻫﺎي درون ﺳﺎزﻣﺎﻧﯽ ﻣﻮرد ﺑﺎزﻧﮕﺮي ﻗﺮار ﮔﯿﺮد ﺗﺎ ﺑﺮاي اراﺋﻪ ﺧﺪﻣﺎت ﺑﺎ ﮐﯿﻔﯿﺖ‪ ،‬اﺳﺘﺎﻧﺪاردﻫﺎﯾﯽ ﺗﺪوﯾﻦ ﺷﻮد‪،‬‬ ‫ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻫﺎي ﺗﻀﻤﯿﻦ ﮐﯿﻔﯿﺖ ﻃﺮاﺣﯽ ﺷﻮد و ﮐﺎرﮐﻨﺎن ﻓﺮوش در زﻣﯿﻨﻪ رواﺑﻂ ﺑﺎ ﻣﺸﺘﺮي اﻣﻮزش داده ﺷﻮﻧﺪ )رﻧﺠﺒﺮﯾﺎن و‬ ‫اﻣﺮوزﻫﻤﺴﺌﻠﻬﺎﻓﺰاﯾﺸﺮﻗﺎﺑﺘﺪردﻧﯿﺎﯾﺼﻨﻌﺘﮕﺮدﺷﮕﺮﯾﺴﺒﺒﺸﺪﻫﺎﺳﺘﺘﺎﻣﺪﯾﺮاﻧﻬﺘﻞ‬. ‫ﺳﻠﻄﺎﻧﯽ‪.(1380،‬‬ ‫ﻫﺎواداراﺗﺪوﻟﺘﯿﺒﻬﺪﻧﺒﺎﻟﺠﺴﺘﺠﻮﯾﺮاﻫﺒﺮدﻫﺎي‬. ‫ﺟﺪﯾﺪﺑﺮاﯾﺎﻓﺰاﯾﺸﮕﺮدﺷﮕﺮاﻧﺪاﺧﻠﯿﻮﺧﺎرﺟﯿﺒﺎﺷﻨﺪرﺳﯿﺪﻧﺒﻬﺎﯾﻨﻬﺪﻓﺒﺎﺑﺮرﺳﯿﺪوﻣﻔﻬﻮﻣﺎرﺗﺒﺎﻃﻨﺰدﯾﮑﯿﺪاردﮐﯿﻔﯿﺘﻤﺤﺼﻮﻟﻮرﺿﺎﯾﺘﮕﺮدﺷﮕﺮاﻧﺒ‬ ‫دوﻧﺘﺮدﯾﺪﻣﺴﺎﺋﻠﻤﺮﺑﻮﻃﺒﻬﺒﻬﺒﻮد ﮐﯿﻔﯿﺘﮑﻬﺂﯾﻨﺪﻫﮕﺮدﺷﮕﺮﯾﺪرﮔﺮوآﻧﺎﺳﺘﺪرﮐﺎﻧﻮﻧﻮﻗﻠﺒﭙﺎﯾﺪارﯾﺠﺎﯾﺪاردوﺑﻬﺒﻮدﮐﯿﻔﯿﺘﻤﯽ ﺑﺎﯾﺴﺘﯿﺪرﺗﻤﺎم‬ ‫ﻫﺎﯾﺼﻨﻌﺘﮕﺮدﺷﮕﺮﯾﻤﺎﻧﻨﺪﺑﻬﺒﻮدﮐﯿﻔﯿﺘﺤﻤﻠﻮﻧﻘﻞ‪،‬ﻣﯿﻬﻤﺎﻧﭙﺬﯾﺮﯾﻮﻣﯿﻬﻤﺎﻧﺪاري‪،‬اﻣﺎﮐﻨﺎﻗﺎﻣﺘﯿﻮ‬. ‫ارﮐﺎﻧﻮﻋﺮﺻﻪ‬. ‫ﻏﯿﺮﻫﺎﯾﺠﺎدﺷﻮدﺗﺎرﺿﺎﯾﺘﮕﺮدﺷﮕﺮﺣﺎﺻﻠﺸﻮد‪) .‬ﮐﺮﻣﯽ وزﯾﻨﻠﯽ‪ ،(1394 ،‬ﺑﺎﺗﻮﺟﻬﺒﻬﺎﻫﻤﯿﺘﻮﺳﻬﻤﺮوز اﻓﺰوﻧﺒﺨﺸﮕﺮدﺷﮕﺮﯾﺪراﻗﺘﺼﺎدﻧﻮﯾﻦ‬ ‫ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ‬. ‫رﯾﺰﯾﺪرﺟﻬﺘﺘﻘﻮﯾﺘﺰﯾﺮﺳﺎﺧﺖ‬. ‫ﻫﺎﯾﮕﺮدﺷﮕﺮﯾﻮارﺗﻘﺎءﮐﯿﻔﯿﺘﺨﺪﻣﺎﺗﻮاﻣﮑﺎﻧﺎت‬. ‫ﮔﺮدﺷﮕﺮاﻧﺒﯿﺸﺎزﭘﯿﺸﻀﺮورﯾﻤﯽ‬ ‫ﻣﯽ‬. ‫ﻧﻤﺎﯾﺪزﯾﺮااﻋﺘﻘﺎدﺑﺮاﯾﻨﺎﺳﺘﮑﻬﺮﺿﺎﯾﺘﮕﺮدﺷﮕﺮاﻧﺒﺎﻋﺚ‬ ‫ﺷﻮدﺑﺎزﮔﺸﺘﻮﺗﺪاوﻣﻤﺴﺎﻓﺮﺗﺒﻬﻤﻘﺼﺪازﯾﮑﺴﻮوﺗﺮﻏﯿﺒﺪوﺳﺘﺎﻧﻮآﺷﻨﺎﯾﺎﻧﺒﻬﺪﯾﺪارازﺷﻬﺮ‬. ‫ﻣﻘﺼﺪﻣﺆﺛﺮواﻗﻌﺸﻮدوﺑﻬﺎﯾﻨﺘﺮﺗﯿﺒﻤﻮﺟﺒﺎﺗﺘﺪاوﻣﻮﭘﺎﯾﺪارﯾﮕﺮدﺷﮕﺮﯾﻮروﻧﻘﺎﻗﺘﺼﺎدﯾﺪر ﻣﻨﻄﻘﻬﻤﻮرد ﻧﻈﺮﻣﯽ ﺷﻮد‪).‬ﻓﻨﯿﻮﻫﻤﮑﺎران‪.(1391،‬‬ ‫ﭼﺎرﭼﻮب ﻣﻔﻬﻮﻣﯽ ﭘﮋوﻫﺶ‬ ‫ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﺒﺎﻧﯽ ﻧﻈﺮي ﺗﺤﻘﯿﻖ و اﻫﺪاﻓﯽ ﮐﻪ وﺟﻮد داﺷﺖ در اﯾﻦ ﻣﺮﺣﻠﻪ از ﭘﮋوﻫﺶ ﺑﺮاي روﺷﻦ ﺗﺮ ﺷﺪن ﻣﻮﺿﻮع ﻣﺪل‬ ‫ارزﯾﺎﺑﯽ رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي و وﻓﺎداري ﺑﺮاي ﺳﻨﺠﺶ و درك ﺑﻬﺘﺮ ﭼﺎرﭼﻮب ﮐﺎر آورده ﻣﯽ ﺷﻮد ﮐﻪ در اﯾﻦ ﻣﺪل زﯾﺮﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎ ﮐﻪ‬ ‫ﺧﻮد داراي زﯾﺮ اﺑﻌﺎد ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺑﺎ ﻋﻨﺎﺻﺮ ﭘﻨﺞ ﮔﺎﻧﻪ رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي و وﻓﺎداري ) ﻣﻠﻤﻮﺳﺎت‪ ،‬ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ اﻋﺘﻤﺎد‪ ،‬ﻣﺴﺌﻮﻟﯿﺖ ﭘﺬﯾﺮي‪،‬‬ ‫اﻃﻤﯿﻨﺎن‪ ،‬ﻫﻤﺪﻟﯽ( داراي ارﺗﺒﺎط ﻣﺘﻘﺎﺑﻞ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺑﻪ ﻋﺒﺎرﺗﯽ ﺑﻌﺪ زﯾﺮﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎ در ﻗﺎﻟﺐ ﻋﻨﺎﺻﺮ ﭘﻨﺞ ﮔﺎﻧﻪ رﺿﺎﯾﺖ و وﻓﺎداري‬ ‫ﻣﻮرد ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻨﺪ ﮐﻪ ﺧﺮوﺟﯽ آن ‪ 21‬ﻣﺘﻐﯿﺮ داﺷﺖ ﮐﻪ در اﯾﻦ ﭘﮋوﻫﺶ ﺗﺎﺛﯿﺮ ﻫﻤﺎن‪21‬ﻣﺘﻐﯿﺮ ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﺷﺎﺧﺺ ﻫﺎي‬ ‫ﻣﻮﺛﺮ در رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي و وﻓﺎداري ﮔﺮدﺷﮕﺮان ﻣﻮرد ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻨﺪ ﮐﻪ اﯾﻦ ﻣﺪل در ﺷﮑﻞ)‪ (2-28‬ﺑﻪ وﺿﻮح دﯾﺪه ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬. ‫ﺷﮑﻞ)‪ :(2-10‬ﻣﺪل ﻣﻔﻬﻮﻣﯽ ﺗﺤﻘﯿﻖ‬ ‫زﯾﺮﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎ‪:‬‬. ‫ﻋﻨﺎﺻﺮﺟﺎذﺑﻪ ﻫﺎ‪،‬‬ ‫ﮔﺮدﺷﮕﺮي‬ ‫ﺷﻬﺮﺳﺘﺎن‬. ‫ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ اﻋﺘﻤﺎد‬. ‫ﻋﻨﺎﺻﺮ‬. ‫‪ -‬ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ‬. ‫رﺿﺎﯾﺖ و‬. ‫‪ -‬راه ﻫﺎي ارﺗﺒﺎﻃﯽ‬. ‫وﻓﺎداري‬. ‫‪ -‬ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎ‬. ‫ﮔﺮدﺷﮕﺮي‬. ‫اﻃﻤﯿﻨﺎن‬ ‫ﻣﺴﺌﻮﻟﯿﺖ ﭘﺬﯾﺮي‬ ‫ﻫﻤﺪﻟﯽ‬ ‫ﻗﯿﻤﺖ و ارزش‬ ‫ادراك ﺷﺪه‬. ‫رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي و وﻓﺎداري ﮔﺮدﺷﮕﺮان‬ ‫اﺑﻌﺎد‬. ‫زﯾﺮاﺑﻌﺎد‬. ‫زﯾﺮﺳﺎﺧﺘﻬﺎ‬. ‫ﺣﻤﻠﻮﻧﻘﻞ‬ ‫وراﻫﻬﺎﯾﺎرﺗﺒﺎﻃﯿﻮﭘﺎرﮐﯿﻨﮕﻬﺎ‬. ‫ﺷﺎﺧﺺ‬. ‫ﻣﺘﻐﯿﺮﻫﺎ‬. ‫ﻣﻠﻤﻮﺳﺎت‬. ‫ ﮐﯿﻔﯿﺘﻮﺳﺎﯾﻠﺤﻤﻠﻮﻧﻘﻞ‬‫ ﭘﺎﮐﯿﺰﻫﺒﻮدﻧﻮﺳﺎﯾﻠﻨﻘﻠﯽ‬‫ ﻣﯿﺰاﻧﺘﺮاﻓﯿﮑﻮﺷﻠﻮﻏﯿﺮاﻫﻬﺎﯾﺎرﺗﺒﺎﻃﯽ‬‫ ﻃﻮﻟﻮﻋﺮﺿﺮاﻫﺎﯾﺎرﺗﺒﺎﻃﯽ‬‫ ﺗﻌﺪادﭘﺎرﮐﯿﻨﮕﻬﺎﻣﻮﺟﻮد‬‫‪ -‬ﻇﺮﻓﯿﺘﭙﺎرﮐﯿﻨﮕﻬﺎﻣﻮﺟﻮد‬. ‫ﻗﺎﺑﻠﯿﺘﺎﻋﺘﺒﺎر‬. ‫ ﮔﻮﺷﺪادﻧﺒﻬﻤﺸﺘﺮﯾﺪزاﻧﺘﻘﺎدازوﺿﻌﺤﻤﻠﻮﻧﻘﻞ‬‫ ﺟﺎﺑﻬﺠﺎﯾﯿﺒﻬﻤﻮﻗﻌﮕﺮدﺷﮕﺮاﻧﺒﺮاﺳﺎﺳﺴﺎﻋﺎﺗﺒﺮﻧﺎﻣﻬﺮﯾﺰﯾﮕﺮدﺷﮕﺮان‬‫‪ -‬دادﻧﺎﻃﻼﻋﺎﺗﺼﺤﯿﺤﺪرﻣﻮردوﺿﻌﺤﻤﻠﻮﻧﻘﻠﻮﭘﺎرﮐﯿﻨﮕﻬﺎﺑﻬﮕﺮدﺷﮕﺮان‬. ‫ﻣﺴﺌﻮﻟﯿﺘﭙﺬﯾﺮي‬. ‫ ﭘﺎﺳﺨﮕﻮﯾﯿﺒﻬﮕﺮدﺷﮕﺮاﻧﺪرﺳﻮاﻻزوﺿﻌﺤﻤﻠﻮﻧﻘﻠﻮوﺿﻌﯿﺘﺮاﻫﻬﺎ‬‫ اﻃﻼﻋﺮﺳﺎﻧﯿﺪرﻣﻮردﺗﺮاﻓﯿﮑﺮاﻫﻬﺎوﻣﺴﯿﺮﻫﺎﯾﻤﻨﺘﻬﯿﺒﻬﺠﺎذﺑﻬﻬﺎ‬‫‪ -‬ﻋﻼﻗﻬﺮاﻧﻨﺪﮔﺎﻧﺪرﮐﻤﮑﺒﻬﮕﺮدﺷﮕﺮان‬. ‫اﻃﻤﯿﻨﺎن‬. ‫ اﯾﻤﻨﯿﺮاﻫﻬﺎوﻣﻌﺎﺑﺮ‬‫‬‫داﺷﺘﻨﺴﻮادﮐﺎﻓﯿﺮاﻧﻨﺪﮔﺎﻧﺪرﻣﻮردﻣﺴﯿﺮﻫﺎﯾﮕﺮدﺷﮕﺮﯾﺒﺮاﯾﮑﻤﮑﺒﻬﮕﺮدﺷﮕﺮان‬ ‫‪ -‬ﺑﺮﺧﻮردﻣﻮدﺑﺎﻧﻬﺒﺎﻣﺴﺎﻓﺮاﻧﺪروﺳﺎﯾﻠﺤﻤﻠﻮﻧﻘﻠﻮﭘﺎرﮐﯿﻨﮕﻬﺎ‬. ‫ﻫﻤﺪﻟﯽ‬. ‫ ﺳﺎﻋﺎﺗﺤﺮﮐﺘﻤﻨﺎﺳﺒﻮﺳﺎﯾﻠﺤﻤﻠﻮﻧﻘﻞ‬‫ ﺑﺎزﮔﺸﺎﯾﯿﭙﺎرﮐﯿﻨﮕﻬﺎدرﺳﺎﻋﺎﺗﻤﻨﺎﺳﺐ‬‫ ارزﺷﺨﺪﻣﺎﺗﻮﺳﺎﯾﻠﺤﻤﻠﻮﻧﻘﻠﻮﭘﺎرﮐﯿﻨﮕﻬﺎدرﻣﻘﺎﺑﻠﭙﻮﻟﺪرﯾﺎﻓﺘﯽ‬‫‪ -‬رﻓﺘﺎردوﺳﺘﺎﻧﻬﺮاﻧﻨﺪﮔﺎﻧﻮﺳﺎﯾﻠﻨﻘﻠﯿﻪ‬. ‫ﻗﯿﻤﺖ‬. ‫ ﻫﺰﯾﻨﻬﭙﺎرﮐﯿﻨﮕﻬﺎ‬‫‪ -‬ﻫﺰﯾﻨﻬﻮﺳﺎﯾﻠﺤﻤﻠﻮﻧﻘﻞ‬. ‫روش ﺗﺤﻘﯿﻖ‬ ‫ﭘﮋوﻫﺸﻤﻮردﻧﻈﺮازﻧﻈﺮﻫﺪﻓﻮﻣﺎﻫﯿﺘﮑﺎرﺑﺮدﯾﻮارﻧﻈﺮروﺷﭙﮋوﻫﺸﺘﻮﺻﯿﻔﯽ‪-‬ﺗﺤﻠﯿﻠﯿﻮازﻧﻈﺮروﺷﺠﻤﻌﺎورﯾﺪادﻫﻬﺎﭘﯿﻤﺎﯾﺸﯿﻤﯿﺒﺎﺷﺪ‬. ‫روش‬. ‫ﺟﻤﻊآوري اﻃﻼﻋﺎت ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﺎﻫﯿﺖ ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﺑﻪﺻﻮرت اﺳﻨﺎدي و ﭘﯿﻤﺎﯾﺶ ﻣﯿﺪاﻧﯽ و ﻣﺼﺎﺣﺒﻪ رودررو ﺑﺎ ﺳﺎﮐﻨﺎن ﺷﻬﺮ‬ ‫ﻣﻮردﻣﻄﺎﻟﻌﻪ و ﺗﮑﻤﯿﻞ ﭘﺮﺳﺸﻨﺎﻣﻪ ﺑﻮده اﺳﺖ‪ .‬ﺟﺎﻣﻌﻬﺂﻣﺎرﯾﮕﺮدﺷﮕﺮان ورودي ﺑﻪ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎن ﺳﺮﻋﯿﻦ ﺑﯿﻦ ﺳﺎل ﻫﺎي ‪ 1396‬و‬ ‫‪ 1397‬ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﮐﻪ ﺑﺮ اﺳﺎس اﻣﺎره ﻫﺎي ﻣﻮﺟﻮد ﯾﮏ ﻣﯿﻠﯿﻮن ﻧﻔﺮ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﯾﻌﻨﯽ ﮔﺮدﺷﮕﺮاﻧﯽ ﮐﻪ ﺣﺪاﻗﻞ ﯾﮏ ﺷﺐ اﻗﺎﻣﺖ‬ ‫داﺷﺘﻪ اﻧﺪ‪ .‬در اﯾﻦ ﺗﺤﻘﯿﻖ ﺑﺮاي ﻣﺸﺨﺺ ﮐﺮدن ﺣﺠﻢ ﻧﻤﻮﻧﻪ از ﻓﺮﻣﻮل ﮐﻮﮐﺮان اﺳﺘﻔﺎده ﺷﺪه اﺳﺖ‪ .‬ﮐﻪ ﺑﺮ اﺳﺎس آن ﺣﺠﻢ‬ ‫ﻧﻤﻮﻧﻪ ‪ 384‬ﻧﻔﺮ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ و داده ﻫﺎي ﺗﺤﻘﯿﻖ ﺟﻬﺖ ﺗﺤﻠﯿﻞ از ﻫﻤﯿﻦ ‪ 384‬ﻧﻔﺮ ﺟﻤﻊ آوري ﺷﺪه اﺳﺖ‪ .‬در اﯾﻦ ﭘﮋوﻫﺶ ﺑﺮاي‬ ‫ﺳﻨﺠﺶ ﭘﺎﯾﺎﯾﯽ از ﺿﺮﯾﺐ آﻟﻔﺎي ﮐﺮوﻧﺒﺎخ و ﺑﺮاي ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ آن از ﻧﺮم اﻓﺰار ‪ spss‬اﺳﺘﻔﺎده ﺷﺪه اﺳﺖ‪ .‬ﺑﺮاي ﺑﺮرﺳﯽ ﭘﺎﯾﺎﯾﯽ‬ ‫زﯾﺮﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎ ﮐﻪ ‪ 21‬ﻣﻮرداﺳﺖ از ﺿﺮﯾﺐ آﻟﻔﺎي ﮐﺮﻧﺒﺎخ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﺪه اﺳﺖ و ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻧﺘﯿﺠﻪ آزﻣﻮن ﺿﺮﯾﺐ آﻟﻔﺎي ﮐﺮوﻧﺒﺎخ‬ ‫‪ 0/669‬ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ ﺑﯿﻦ ‪ 0/5‬ﺗﺎ ‪ 0/7‬اﺳﺖ از ﭘﺎﯾﺎﯾﯽ ﻣﺘﻮﺳﻄﯽ ﺑﺮﺧﻮردار ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬ﺣﺠﻢ ﻧﻤﻮﻧﻪي ﭘﮋوﻫﺶ ﺣﺎﺿﺮ‪ ،‬ﺑﺎ‬ ‫اﺳﺘﻔﺎده از ﻓﺮﻣﻮل ﮐﻮﮐﺮان‪ 384‬ﻧﻔﺮ ﺑﺪﺳﺖ آﻣﺪه اﺳﺖ‪ .‬ﭘﺮﺳﺸﻨﺎﻣﻪ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﺪه در اﯾﻦ ﭘﮋوﻫﺶ از دو ﺑﺨﺶ ﺗﺸﮑﯿﻞ ﺷﺪه‬ ‫اﺳﺖ ﺑﺨﺶ ﻧﺨﺴﺖ ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ وﯾﮋﮔﯽ ﻫﺎي ﺟﻤﻌﯿﺖ ﺷﻨﺎﺧﺘﯽ‪ :‬ﺳﻦ‪ ،‬وﺿﻌﯿﺖ ﺗﺄﻫﻞ‪ ،‬ﺟﻨﺲ‪،‬ﻣﯿﺰان ﺗﺤﺼﯿﻼت‪،‬ﺷﻐﻞ‪،‬وﺗﻌﺪادﺑﺎزدﯾﺪ‬ ‫و ﺑﺨﺶ دوم ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﻣﺘﻐﯿﺮﻫﺎي ﻣﻮرد ﺳﻨﺠﺶ زﯾﺮﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﺮاي ارزش ﮔﺬاري اﯾﻦ ﻣﺘﻐﯿﺮﻫﺎ از ﻃﯿﻒ ﭘﻨﺞ ﮔﺰﯾﻨﻪ‬ ‫اي ﻟﯿﮑﺮت )‪ =1‬ﺧﯿﻠﯽ ﮐﻢ‪ = 2 ،‬ﮐﻢ‪ =3 ،‬ﻣﺘﻮﺳﻂ‪ = 4 ،‬زﯾﺎد و ‪ = 5‬ﺧﯿﻠﯽ زﯾﺎد( اﺳﺘﻔﺎده ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬ﺗﺠﺰﯾﻪ و ﺗﺤﻠﯿﻞ داده ﻫﺎ ﻧﯿﺰ‬ ‫ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻧﺮم اﻓﺰار ‪ spss‬و روشﻫﺎي آﻣﺎري‪ t‬ﺗﮏ ﻧﻤﻮﻧﻪاي‪ ،‬آزﻣﻮن ﻓﺮﯾﺪﻣﻦ‪،‬آزﻣﻮن ﮐﻮﻟﻤﻮﮔﺮوف‪-‬اﺳﻤﯿﺮﻧﻮف اﻧﺠﺎم ﺷﺪه‬ ‫اﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﻣﺤﺪوده ﻣﻮرد ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ‬ ‫ﺷﻬﺮﺳﺘﺎن ﺳﺮﻋﯿﻦ ﯾﮑﯽ از ﺷﻬﺮﺳﺘﺎن ﻫﺎي اﺳﺘﺎن اردﺑﯿﻞ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﻣﺮﮐﺰ اﯾﻦ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎن ﺷﻬﺮ ﺳﺮﻋﯿﻦ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﺳﺮﻋﯿﻦ در‬ ‫‪ 48/04‬درﺟﻪ ﻃﻮل ﺟﻐﺮاﻓﯿﺎﯾﯽ و ‪ 38/09‬درﺟﻪ ﻋﺮض ﺟﻐﺮاﻓﯿﺎﯾﯽ ﺑﺎ ﻣﺴﺎﺣﺘﯽ ﺑﯿﺶ از ‪ 1280000‬ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ در ‪ 28‬ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮي‬ ‫ﻏﺮب ﺷﻬﺮ اردﺑﯿﻞ ﻗﺮار دارد‪ .‬ارﺗﻔﺎع ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺷﻬﺮ از ﺳﻄﺢ درﯾﺎ ‪ 1650‬ﻣﺘﺮ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺳﺮﻋﯿﻦ از ﻏﺮب ﺑﻪ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎن ﻧﯿﺮ‬ ‫از ﺟﻨﻮب ﺑﻪ ﺑﺴﺘﺮ رودﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎﻟﯿﻘﻠﻮ‪ ،‬از ﺷﺮق ﺑﻪ اردﺑﯿﻞ‪ ،‬و از ﺷﻤﺎل ﺑﻪ ارﺗﻔﺎﻋﺎت ﮐﻮه ﺳﺒﻼن ﻣﺤﺪود اﺳﺖ ﺳﺮﻋﯿﻦ ﺑﻪ زﺑﺎﻧﯽ ﺗﺮﮐﯽ‬ ‫)ﺳﺮﯾﯿﻦ( ﺑﻪ ﻣﻌﻨﺎي ﻣﺤﻞ ﺧﻨﮏ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ ﺳﺮﻋﯿﻦ در ﻓﺮﻫﻨﮓ ﻟﻐﺎت ﻋﺮﺑﯽ ﺑﻪ ﻣﻌﻨﯽ ﺳﺮﭼﺸﻤﻪ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ‪ .‬در ادوار ﮔﺬﺷﺘﻪ از اﯾﻦ‬ ‫ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﻪ ﻧﺎمﻫﺎي ﺳﺎري ﻗﯿﻪ‪ ،‬ﺳﺮاﺋﯿﻦ ﯾﺎدﮐﺮد ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﯾﺎﻓﺘﻪﻫﺎي ﭘﮋوﻫﺶ‬ ‫در ﭘﮋوﻫﺶ ﺣﺎﺿﺮ دادهﻫﺎي ﮔﺮدآوريﺷﺪه در دو ﺑﺨﺶ ﺗﻮﺻﯿﻔﯽ و اﺳﺘﻨﺒﺎﻃﯽ ﻣﻮرد ارزﯾﺎﺑﯽ ﻗﺮارﮔﺮﻓﺘﻪ اﺳﺖ‪ ،‬ﺑﻪاﯾﻦﺗﺮﺗﯿﺐ‪ ،‬در‬ ‫ﻗﺴﻤﺖ اول ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از روشﻫﺎي آﻣﺎر ﺗﻮﺻﯿﻔﯽ‪ ،‬ﻧﺘﺎﯾﺞ ﺗﻮﺻﯿﻔﯽ ﺣﺎﺻﻞ از ﯾﺎﻓﺘﻪﻫﺎي ﭘﺮﺳﺸﻨﺎﻣﻪ اراﺋﻪﺷﺪه اﺳﺖ‪ .‬در ﻗﺴﻤﺖ‬ ‫دوم ﺑﻪﻣﻨﻈﻮر ﺗﺠﺰﯾﻪوﺗﺤﻠﯿﻞ اﻃﻼﻋﺎت ﮐﻪ ﻋﻤﺪﺗﺎً ﺑﻪﺻﻮرت ﮐﻤﯽ ﺟﻤﻊآوريﺷﺪهاﻧﺪ‪ ،‬از روشﻫﺎ و آزﻣﻮنﻫﺎي آﻣﺎري اﺳﺘﻔﺎده‬ ‫ﺷﺪه اﺳﺖ‪ ،‬ﮐﻪ در اداﻣﻪ ﺧﻮاﻫﯿﻢ دﯾﺪ‪.‬‬ ‫ﺟﺪول‪:2‬آﻣﺎر ﺗﻮﺻﯿﻔﯽ وﯾﮋﮔﯽﻫﺎي ﻓﺮدي ﭘﺎﺳﺦ دﻫﻨﺪﮔﺎن‬ ‫آﻣﺎر ﺗﻮﺻﯿﻔﯽ‬ ‫ﺟﻨﺴﯿﺖ‬. ‫ﻣﺮد‬ ‫زن‬. ‫درﺻﺪ‬ ‫ﻓﺮاواﻧﯽ‬ ‫‪42/2‬‬ ‫‪162‬‬ ‫‪57/8‬‬ ‫‪222‬‬ ‫‪13/3‬‬ ‫‪51‬‬ ‫زﯾﺮ‪20‬ﺳﺎل‬. ‫ﺳﻦ‬. ‫ﺗﺤﺼﯿﻼت‬ ‫داﻧﺸﺠﻮ‬. ‫‪30-21‬‬ ‫‪40-31‬‬ ‫‪50-41‬‬ ‫ﺑﯿﺶ از‪50‬ﺳﺎل‬ ‫زﯾﺮ دﯾﭙﻠﻢ‬ ‫دﯾﭙﻠﻢ وﻓﻮق دﯾﭙﻠﻢ‬ ‫ﻟﯿﺴﺎﻧﺲ‬ ‫ﻓﻮق ﻟﯿﺴﺎﻧﺲ‬ ‫دﮐﺘﺮي‬. ‫ﺷﻐﻞ‬. ‫ﺗﻌﺪادﺑﺎزدﯾﺪ‬ ‫ﻣﺠﺮد‬ ‫ﻣﺘﺎﻫﻞ‬. ‫ﺧﺎﻧﻪ دار‬ ‫ﮐﺎرﻣﻨﺪ‬ ‫ﺷﻐﻞ آزاد‬ ‫اوﻟﯿﻦ ﺑﺎر‬ ‫دوﻣﯿﻦ ﺑﺎر‬ ‫ﺳﻮﻣﯿﻦ ﺑﺎر‬ ‫ﺑﯿﺸﺘﺮ‬. ‫‪228‬‬ ‫‪156‬‬. ‫‪224‬‬ ‫‪91‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪75‬‬ ‫‪120‬‬ ‫‪129‬‬ ‫‪39‬‬ ‫‪212‬‬ ‫‪17/2‬‬ ‫‪17/4‬‬ ‫‪10/2‬‬ ‫‪56‬‬ ‫‪76‬‬ ‫‪98‬‬ ‫‪154‬‬. ‫‪58/3‬‬ ‫‪23/7‬‬ ‫‪4/4‬‬ ‫‪.3‬‬ ‫‪5/5‬‬ ‫‪19/5‬‬ ‫‪31/3‬‬ ‫‪33/6‬‬ ‫‪10/2‬‬ ‫‪4/1‬‬ ‫‪25/9‬‬ ‫‪32/8‬‬ ‫‪9/4‬‬ ‫‪14/6‬‬ ‫‪19/8‬‬ ‫‪25/5‬‬ ‫‪40/1‬‬ ‫‪59/4‬‬ ‫‪40/6‬‬. ‫وﺿﻌﯿﺖ ﺗﺎﻫﻞ‬ ‫ﻣﺄﺧﺬ‪ :‬ﻧﺘﺎﯾﺞ ﻣﺴﺘﺨﺮج از ﭘﺮﺳﺸﻨﺎﻣﻪ‪1397 ،‬‬ ‫ﯾﺎﻓﺘﻪﻫﺎي اﺳﺘﻨﺒﺎﻃﯽ‬ ‫در اﯾﻦ ﺑﺨﺶ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از روشﻫﺎي آﻣﺎري اﺳﺘﻨﺒﺎﻃﯽ ﺑﻪ ﺗﺤﻠﯿﻞ و آزﻣﻮن ﻓﺮﺿﯿﻪﻫﺎي ﺗﺤﻘﯿﻖ ﭘﺮداﺧﺘﻪﺷﺪه اﺳﺖ‪ .‬در‬ ‫ﺗﺤﻠﯿﻞﻫﺎي‬ ‫آﻣﺎر اﺳﺘﻨﺒﺎﻃﯽ ﻧﻈﺮ ﺑﺮ اﯾﻦ اﺳﺖ ﮐﻪ ﻧﺘﺎﯾﺞ ﺣﺎﺻﻞ از ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﮔﺮوه ﮐﻮﭼﮑﯽ ﺑﻪ ﻧﺎم ﻧﻤﻮﻧﻪ ﺑﻪ ﮔﺮوه ﺑﺰرگﺗﺮي ﺑﻪ ﻧﺎم ﺟﺎﻣﻌﻪ‬ ‫ﺗﻌﻤﯿﻢ داده ﺷﻮد‪.‬در اﯾﻦ راﺳﺘﺎ ﺑﺮاي ﺑﺮرﺳﯽ ﺳﻄﺢ رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي و وﻓﺎداري ﮔﺮدﺷﮕﺮان ورودي ﺑﻪ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎن ﺳﺮﻋﯿﻦ از آزﻣﻮن ‪t‬‬ ‫ﺗﮏ ﻧﻤﻮﻧﻪاي اﺳﺘﻔﺎدهﺷﺪه اﺳﺖ‪ .‬در اﯾﻦ آزﻣﻮن ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ اﯾﻨﮑﻪ ﺑﺮاي ﺳﻨﺠﺶ ﻣﯿﺰان ارزﯾﺎﺑﯽ‪ ،‬از ﻃﯿﻒ ‪ 5‬ﮔﺰﯾﻨﻪاي ﻟﯿﮑﺮت‬ ‫اﺳﺘﻔﺎدهﺷﺪه و رﺗﺒﻪﻫﺎي ‪ 1‬ﺗﺎ ‪ 5‬ﺑﻪ ﭘﺎﺳﺦﻫﺎ اﺧﺘﺼﺎص دادهﺷﺪه اﺳﺖ‪ ،‬اﻣﺘﯿﺎز ‪ 1‬ﻧﺸﺎندﻫﻨﺪه ﮐﻢﺗﺮﯾﻦ اﻣﺘﯿﺎز و اﻣﺘﯿﺎز ‪5‬‬ ‫ﻧﺸﺎندﻫﻨﺪه ﺑﯿﺸﺘﺮﯾﻦ ﻣﯿﺰان اﻣﺘﯿﺎز اﺳﺖ‪ .‬ﺑﻪاﯾﻦﺗﺮﺗﯿﺐ ﻋﺪد ‪ 3‬ﺑﻪﻋﻨﻮان ﻣﯿﺎﻧﮕﯿﻦ ﻧﻈﺮي ﭘﺎﺳﺦﻫﺎ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪﺷﺪه و ﻣﯿﺎﻧﮕﯿﻦ‬ ‫ﺑﻪدﺳﺖآﻣﺪه)ﻣﯿﺎﻧﮕﯿﻦ ﺗﺠﺮﺑﯽ( ﺑﺎ ﻋﺪد ‪ 3‬ﻣﻘﺎﯾﺴﻪ ﻣﯽﺷﻮد‪ .‬ﻗﺒﻞ از ﮔﺮﻓﺘﻦ آزﻣﻮن ﻻزم اﺳﺖ ﮐﻪ ﻧﺮﻣﺎل ﺑﻮدن ﺗﻮزﯾﻊ دادهﻫﺎي‬ ‫ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﻣﻮردﺑﺮرﺳﯽ ﻗﺮار ﮔﯿﺮد‪ .‬ﺟﻬﺖ ﺑﺮرﺳﯽ ﻧﺮﻣﺎل ﺑﻮدن ﺗﻮزﯾﻊ دادهﻫﺎ از ﭼﻨﺪﯾﻦ روش ﻣﯽﺗﻮان اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮد؛ ﮐﻪ ﻣﻬﻢﺗﺮﯾﻦ‬ ‫اﯾﻦ روشﻫﺎ‪ ،‬آزﻣﻮن ﮐﻠﻤﻮﮔﺮوف‪ -‬اﺳﻤﯿﺮﻧﻮف و ﺷﺎﭘﯿﺮو‪-‬وﯾﻠﮏ اﺳﺖ‪ .‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از اﯾﻦ آزﻣﻮن ﻫﺎ ﻣﯽ ﺗﻮان ﺗﻌﯿﯿﻦ ﮐﺮد ﮐﻪ آﯾﺎ‬ ‫داده ﻫﺎي ﻧﻤﻮﻧﻪ از ﯾﮏ ﺗﻮزﯾﻊ ﺧﺎص ﻧﻈﺮي ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻧﺮﻣﺎل ﭘﯿﺮوي ﻣﯽ ﮐﻨﻨﺪ ﯾﺎ ﻧﻪ؛‬ ‫ﺟﺪول ‪ :4-9‬ازﻣﻮن ﮐﻮﻟﻤﻮﮔﺮوف‪-‬اﺳﻤﯿﺮﻧﻮف و ﺷﺎﭘﯿﺮو‪-‬وﯾﻠﮏ ﺑﺮاي زﯾﺮﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎ‬ ‫ﮐﻠﻤﻮﮔﺮوف‪-‬اﺳﻤﯿﺮﻧﻮف‬. ‫ﺷﺎﭘﯿﺮو‪-‬وﯾﻠﮏ‬ ‫‪Sig.‬‬. ‫‪df‬‬. ‫‪.490‬‬. ‫‪384‬‬. ‫‪Statisti‬‬ ‫‪c‬‬ ‫‪.975‬‬. ‫‪Sig.‬‬. ‫‪df‬‬. ‫‪.490‬‬. ‫‪384‬‬. ‫‪Statisti‬‬ ‫‪c‬‬ ‫‪.081‬‬. ‫ﭼﻮن ‪sig‬درﻗﺴﻤﺖ زﯾﺮ ﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎ ﺑﺰرﮔﺘﺮ ﺗﺮ از‪0/05‬ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﺗﻮزﯾﻊ داده ﻫﺎ ﻧﺮﻣﺎل ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬. ‫زﯾﺮﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎ‬ ‫ﻧﺘﯿﺠﻪ‬. ‫ﺟﺪول‪ :4-15‬ﻧﺘﺎﯾﺞ آزﻣﻮن ﺗﯽ ﺗﮏ ﻧﻤﻮﻧﻪ اي ﺑﺮاي زﯾﺮ ﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎ‬. ‫‪One-Sample Test‬‬ ‫‪Test Value = 3‬‬ ‫‪95%‬‬ ‫‪Confidence‬‬ ‫‪Interval of the‬‬ ‫‪Mean‬‬ ‫‪Sig. (2- Differenc Difference‬‬ ‫‪tailed) e‬‬ ‫‪Lower Upper‬‬. ‫‪df‬‬. ‫‪t‬‬. ‫‪-.07‬‬. ‫‪-.26‬‬. ‫‪-.167‬‬. ‫‪.001‬‬. ‫‪383‬‬. ‫‪-3.344‬‬. ‫‪.06‬‬. ‫‪-.13‬‬. ‫‪-.034‬‬. ‫‪.491‬‬. ‫‪383‬‬. ‫‪-.5487 -.3263‬‬. ‫‪-.43750‬‬. ‫‪.000‬‬. ‫‪383‬‬. ‫‪ -.689‬ﭘﺎﮐﯿﺰه ﺑﻮدن وﺳﺎﯾﻞ ﻧﻘﻠﯿﻪ‬ ‫‪ -7.735‬ﻣﯿﺰان ﺗﺮاﻓﯿﮏ و ﺷﻠﻮﻏﯽ راه ﻫﺎي ارﺗﺒﺎﻃﯽ‬. ‫‪.40‬‬. ‫‪.21‬‬. ‫‪.305‬‬. ‫‪.000‬‬. ‫‪383‬‬. ‫‪6.270‬‬. ‫ﻃﻮل و ﻋﺮض راه ﻫﺎي ارﺗﺒﺎﻃﯽ‬. ‫‪-.07‬‬. ‫‪-.27‬‬. ‫‪-.169‬‬. ‫‪.001‬‬. ‫‪383‬‬. ‫‪-3.421‬‬. ‫ﺗﻌﺪاد ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎ ﻣﻮﺟﻮد‬. ‫‪-.22‬‬. ‫‪-.42‬‬. ‫‪-.318‬‬. ‫‪.000‬‬. ‫‪383‬‬. ‫‪-6.273‬‬. ‫ﻇﺮﻓﯿﺖ ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎ ﻣﻮﺟﻮد‬. ‫‪.16‬‬. ‫‪-.04‬‬. ‫‪.063‬‬. ‫‪.213‬‬. ‫‪383‬‬. ‫‪1.249‬‬. ‫رﻓﺘﺎر دوﺳﺘﺎﻧﻪ راﻧﻨﺪﮔﺎن وﺳﺎﯾﻞ ﻧﻘﻠﯿﻪ‬. ‫‪-.1688 .0282‬‬. ‫‪-.07031‬‬. ‫‪.161‬‬. ‫‪383‬‬. ‫‪-1.404‬‬. ‫ﻗﯿﻤﺖ وﺳﺎﯾﻞ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ‬. ‫‪.09‬‬. ‫‪-.10‬‬. ‫‪-.008‬‬. ‫‪.872‬‬. ‫‪383‬‬. ‫ﭘﺎﺳﺨﮕﻮﯾﯿﺒﻬﮕﺮدﺷﮕﺮاﻧﺪرﺳﻮاﻻزوﺿﻌﺤﻤﻠﻮﻧ‬ ‫‪-.161‬‬ ‫ﻗﻠﻮوﺿﻌﯿﺘﺮاﻫﻬﺎ‬. ‫‪.15‬‬. ‫‪-.04‬‬. ‫‪.055‬‬. ‫‪.274‬‬. ‫‪383‬‬. ‫اﻃﻼﻋﺮﺳﺎﻧﯿﺪرﻣﻮردﻃﺮاﻓﯿﮑﺮاﻫﻬﺎوﻣﺴﯿﺮﻫﺎﯾﻤ‬ ‫‪1.096‬‬ ‫ﻧﺘﻬﯿﺒﻬﺠﺎذﺑﻬﻬﺎ‬. ‫‪.07‬‬. ‫‪-.12‬‬. ‫‪-.023‬‬. ‫‪.625‬‬. ‫‪383‬‬. ‫‪-.490‬‬. ‫ﻋﻼﻗﻬﺮاﻧﻨﺪﮔﺎﻧﺪرﮐﻤﮑﺒﻬﮕﺮدﺷﮕﺮان‬. ‫‪.09‬‬. ‫‪-.10‬‬. ‫‪-.005‬‬. ‫‪.918‬‬. ‫‪383‬‬. ‫‪-.104‬‬. ‫ﮔﻮﺷﺪادﻧﺒﻬﻤﺸﺘﺮﯾﺪراﻧﺘﻘﺎدازوﺿﻌﺤﻤﻠﻮﻧﻘﻞ‬. ‫‪.18‬‬. ‫‪.00‬‬. ‫‪.091‬‬. ‫‪.048‬‬. ‫‪383‬‬. ‫ﺟﺎﺑﻬﺠﺎﯾﯿﺒﻬﻤﻮﻗﻌﮕﺮدﺷﮕﺮاﻧﺒﺮاﺳﺎﺳﺴﺎﻋﺎﺗﺒﺮﻧﺎﻣ‬ ‫‪1.986‬‬ ‫ﻫﺮﯾﺰﯾﮕﺮدﺷﮕﺮان‬. ‫‪.09‬‬. ‫‪-.10‬‬. ‫‪-.005‬‬. ‫‪.913‬‬. ‫‪383‬‬. ‫دادﻧﺎﻃﻼﻋﺎﺗﺼﺤﯿﺤﺪرﻣﻮردوﺿﻌﺤﻤﻠﻮﻧﻘﻠﻮﭘﺎر‬ ‫‪-.109‬‬ ‫ﮐﯿﻨﮕﻬﺎﺑﻬﮕﺮدﺷﮕﺮان‬. ‫‪.21‬‬. ‫‪-.01‬‬. ‫‪.102‬‬. ‫‪.062‬‬. ‫‪383‬‬. ‫اﯾﻤﻨﯿﺮاﻫﻬﺎوﻣﻌﺎﺑﺮ‬. ‫‪.12‬‬. ‫‪-.06‬‬. ‫‪.029‬‬. ‫‪.533‬‬. ‫‪383‬‬. ‫داﺷﺘﻨﺴﻮادﮐﺎﻓﯿﺮاﻧﻨﺪﮔﺎﻧﺪرﻣﻮردﻣﺴﯿﺮﻫﺎﯾﮕﺮ‬ ‫‪.623‬‬ ‫دﺷﮕﺮﯾﺒﺮاﯾﮑﻤﮑﺒﻬﮕﺮدﺷﮕﺮان‬. ‫‪.21‬‬. ‫‪.02‬‬. ‫‪.115‬‬. ‫‪.016‬‬. ‫‪383‬‬. ‫‪2.415‬‬. ‫ﺑﺮﺧﻮرد‬ ‫ﻣﻮدﺑﺎﻧﻬﺒﺎﻣﺴﺎﻓﺮاﻧﺪروﺳﺎﯾﻠﺤﻤﻠﻮﻧﻘﻠﻮﭘﺎرﮐﯿﻨﮕ‬ ‫ﻫﺎ‬. ‫‪.13‬‬. ‫‪-.06‬‬. ‫‪.036‬‬. ‫‪.459‬‬. ‫‪383‬‬. ‫‪.742‬‬. ‫ﺳﺎﻋﺎﺗﺤﺮﮐﺘﻤﻨﺎﺳﺒﻮﺳﺎﯾﻠﺤﻤﻠﻮﻧﻘﻞ‬. ‫‪.06‬‬. ‫‪-.14‬‬. ‫‪-.039‬‬. ‫‪.450‬‬. ‫‪383‬‬. ‫‪-.756‬‬. ‫ﺑﺎزﮔﺸﺎﯾﯿﭙﺎرﮐﯿﻨﮕﻬﺎدرﺳﺎﻋﺎﺗﻤﻨﺎﺳﺐ‬. ‫زﯾرﺳﺎﺧت ھﺎ‬. ‫‪1.872‬‬. ‫ﮐﯿﻔﯿﺖ وﺳﺎﯾﻞ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ‬. ‫‪.05‬‬. ‫ارزﺷﺨﺪﻣﺎﺗﻮﺳﺎﯾﻠﺤﻤﻠﻮﻧﻘﻠﻮﭘﺎرﮐﯿﻨﮕﻬﺎدرﻣﻘﺎﺑﻠ‬ ‫‪-.936‬‬ ‫ﭘﻮﻟﺪرﯾﺎﻓﺘﯽ‬. ‫‪-.15‬‬. ‫‪-.047‬‬. ‫‪.350‬‬. ‫‪383‬‬. ‫‪-.6197 -.4220‬‬ ‫‪-.0854 -.0146‬‬. ‫‪-.52083‬‬. ‫‪.000‬‬. ‫‪-10.358 383‬‬. ‫ﻫﺰﯾﻨﻬﭙﺎرﮐﯿﻨﮕﻬﺎ‬. ‫‪-.04998‬‬. ‫‪.006‬‬. ‫‪-2.774‬‬. ‫ﻣﯿﺎﻧﮕﯿﻦ ﮐﻠﯽ زﯾﺮﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎ‬. ‫‪383‬‬. ‫ﻣﻨﺒﻊ‪ :‬ﯾﺎﻓﺘﻪ ﻫﺎي ﺗﺤﻘﯿﻖ‬ ‫ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺟﺪول ‪ :4-15‬زﯾﺮ ﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎي ﮔﺮدﺷﮕﺮي‬ ‫‪ H0 : µ ≤ 3‬در رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي و وﻓﺎداري ﮔﺮدﺷﮕﺮان ﻣﺆﺛﺮ ﻧﺒﻮده اﺳﺖ)ﻋﺪم ﺗﺄﯾﯿﺪ ﺗﺄﺛﯿﺮ ﮔﺬاري(‬ ‫‪ H1 : µ > 3‬در رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي و وﻓﺎداري ﮔﺮدﺷﮕﺮان ﻣﺆﺛﺮ ﺑﻮده اﺳﺖ)ﺗﺄﯾﯿﺪ ﺗﺄﺛﯿﺮﮔﺬاري(‬ ‫‪ -1‬ﻣﺜﺒﺖ ﺑﻮدن ﺣﺪ ﭘﺎﯾﯿﻦ و ﺣﺪ ﺑﺎﻻ) ﺗﺄﯾﯿﺪ ﺗﺄﺛﯿﺮ ﮔﺬاري(‬ ‫ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺟﺪول ‪ 4-13‬ﻣﯽ ﺗﻮان ﮔﻔﺖ در ﺷﺎﺧﺺ ﻫﺎي ﻃﻮل و ﻋﺮض راه ﻫﺎي ارﺗﺒﺎﻃﯽ‪ ،‬ﺟﺎ ﺑﻪ ﺟﺎﯾﯽ ﺑﻪ ﻣﻮﻗﻊ ﮔﺮدﺷﮕﺮان ﺑﺮ‬ ‫اﺳﺎس ﺳﺎﻋﺎت ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﮔﺮدﺷﮕﺮان‪ ،‬ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺆدﺑﺎﻧﻪ ﺑﺎﻣﺴﺎﻓﺮان دروﺳﺎﯾﻞ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ و ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ اﯾﻨﮑﻪ‬ ‫ﺳﻄﺢ ﻣﻌﻨﺎ داري از ﻣﻘﺪار ﻣﻔﺮوض ‪0/0 5‬ﮐﻤﺘﺮ اﺳﺖ و ‪ t‬ﺑﻪ دﺳﺖ آﻣﺪه ﻧﯿﺰ از ‪ t‬اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪ 1/96‬ﺑﯿﺸﺘﺮ اﺳﺖ و در ﻫﻤﻪ آﻧﻬﺎ‬ ‫ﺣﺪ ﭘﺎﯾﯿﻦ و ﺣﺪ ﺑﺎﻻ ﻣﺜﺒﺖ اﺳﺖ ﺑﺎ ﺳﻄﺢ اﻃﻤﯿﻨﺎن ‪ 95‬درﺻﺪ ﻓﺮﺿﯿﻪ ﺻﻔﺮ رد ﻣﯽ ﺷﻮد و در ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻓﺮﺿﯿﻪ ﯾﮏ ﯾﻌﻨﯽ ﺗﺄﺛﯿﺮ‬ ‫ﮔﺬار ﺷﺎﺧﺺ ﻫﺎي ﻓﻮق در رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي و وﻓﺎداري ﮔﺮدﺷﮕﺮان ورودي ﺑﻪ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎن ﺳﺮﻋﯿﻦ ﺗﺄﯾﯿﺪ ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬ ‫‪ -2‬ﻣﻨﻔﯽ ﺑﻮدن ﺣﺪ ﭘﺎﯾﯿﻦ و ﺣﺪ ﺑﺎﻻ) ﺗﺄﯾﯿﺪ ﺗﺄﺛﯿﺮ ﮔﺬاري(‬ ‫ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺟﺪول ‪ 4-13‬ﻣﯽ ﺗﻮان ﮔﻔﺖ در ﺷﺎﺧﺺ ﻫﺎي ﮐﯿﻔﯿﺖ وﺳﺎﯾﻞ ﺣﻤﻞ وﻧﻘﻞ‪ ،‬ﻣﯿﺰان ﺗﺮاﻓﯿﮏ و ﺷﻠﻮﻏﯽ راه ﻫﺎي‬ ‫ارﺗﺒﺎﻃﯽ‪ ،‬ﺗﻌﺪادﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎي ﻣﻮﺟﻮد‪ ،‬ﻇﺮﻓﯿﺖ ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎي ﻣﻮﺟﻮد‪ ،‬ﻫﺰﯾﻨﻪ ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎدرﻣﺎﻧﯽ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ اﯾﻨﮑﻪ ﺳﻄﺢ ﻣﻌﻨﺎ‬ ‫داري از ﻣﻘﺪار ﻣﻔﺮوض ‪0/05‬ﮐﻤﺘﺮ اﺳﺖ و ‪ t‬ﺑﻪ دﺳﺖ آﻣﺪه ﻧﯿﺰ از ‪ t‬اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪ -1/96‬ﺑﯿﺸﺘﺮ اﺳﺖ و در ﻫﻤﻪ آﻧﻬﺎ ﺣﺪ ﭘﺎﯾﯿﻦ و‬ ‫ﺣﺪ ﺑﺎﻻ ﻣﻨﻔﯽ اﺳﺖ ﺑﺎ ﺳﻄﺢ اﻃﻤﯿﻨﺎن ‪ 95‬درﺻﺪ ﻓﺮﺿﯿﻪ ﺻﻔﺮ رد ﻣﯽ ﺷﻮد و در ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻓﺮﺿﯿﻪ ﯾﮏ ﯾﻌﻨﯽ ﺗﺄﺛﯿﺮ ﮔﺬار ﺷﺎﺧﺺ‬ ‫ﻫﺎي ﻓﻮق در رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي و وﻓﺎداري ﮔﺮدﺷﮕﺮان ورودي ﺑﻪ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎن ﺳﺮﻋﯿﻦ ﺗﺄﯾﯿﺪ ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬ ‫‪ -3‬ﻣﻨﻔﯽ ﺑﻮدن ﺣﺪ ﭘﺎﯾﯿﻦ و ﻣﺜﺒﺖ ﺑﻮدن ﺣﺪ ﺑﺎﻻ)ﺗﺄﯾﯿﺪ ﻋﺪم ﺗﺄﺛﯿﺮ ﮔﺬاري(‬ ‫ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺟﺪول ‪ 4-13‬ﻣﯽ ﺗﻮان ﮔﻔﺖ در ﺷﺎﺧﺺ ﻫﺎي ﭘﺎﮐﯿﺰه ﺑﻮدن وﺳﺎﯾﻞ ﻧﻘﻠﯿﻪ‪ ،‬رﻓﺘﺎر دوﺳﺘﺎﻧﻪ راﻧﻨﺪﮔﺎن وﺳﺎﯾﻞ ﻧﻘﻠﯿﻪ‪،‬‬ ‫ﻗﯿﻤﺖ وﺳﺎﯾﻞ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ‪ ،‬ﭘﺎﺳﺨﮕﻮﯾﯽ ﺑﻪ ﮔﺮدﺷﮕﺮان در ﺳﻮال ازوﺿﻊ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ و وﺿﻌﯿﺖ راه ﻫﺎ‪ ،‬ﻃﻼع رﺳﺎﻧﯽ در ﻣﻮرد‬ ‫ﺗﺮاﻓﯿﮏ راه ﻫﺎ و ﻣﺴﯿﺮﻫﺎي ﻣﻨﺘﻬﯽ ﺑﻪ ﺟﺎذﺑﻪ ﻫﺎ‪ ،‬ﻋﻼﻗﻪ راﻧﻨﺪﮔﺎن در ﮐﻤﮏ ﺑﻪ ﮔﺮدﺷﮕﺮان‪ ،‬ﮔﻮش دادن ﺑﻪ ﻣﺸﺘﺮي در اﻧﺘﻘﺎد از‬ ‫وﺿﻊ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ‪ ،‬دادن اﻃﻼﻋﺎت ﺻﺤﯿﺢ درﻣﻮرد وﺿﻊ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ و ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎ ﺑﻪ ﮔﺮدﺷﮕﺮان‪ ،‬اﯾﻤﻨﯽ راه ﻫﺎ و ﻣﻌﺎﺑﺮ‪،‬‬ ‫داﺷﺘﻦ ﺳﻮادﮐﺎﻓﯽ راﻧﻨﺪﮔﺎن درﻣﻮرد ﻣﺴﯿﺮﻫﺎي ﮔﺮدﺷﮕﺮي ﺑﺮاي ﮐﻤﮏ ﺑﻪ ﮔﺮدﺷﮕﺮان‪ ،‬ﺳﺎﻋﺎت ﺣﺮﮐﺖ ﻣﻨﺎﺳﺐ وﺳﺎﯾﻞ ﺣﻤﻞ و‬ ‫ﻧﻘﻞ‪ ،‬ﺑﺎزﮔﺸﺎﯾﯽ ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎ در ﺳﺎﻋﺎت ﻣﻨﺎﺳﺐ‪ ،‬ارزش ﺧﺪﻣﺎت وﺳﺎﯾﻞ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ و ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎ درﻣﻘﺎﺑﻞ ﭘﻮل درﯾﺎﻓﺘﯽ ﺑﺎ‬ ‫ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ اﯾﻨﮑﻪ ﺳﻄﺢ ﻣﻌﻨﺎ داري از ﻣﻘﺪار ﻣﻔﺮوض ‪0/05‬ﺑﯿﺸﺘﺮ اﺳﺖ و ﺣﺪ ﭘﺎﯾﯿﻦ در ﻫﻤﻪ آﻧﻬﺎ ﻣﻨﻔﯽ و ﺣﺪ ﺑﺎﻻ ﻣﺜﺒﺖ اﺳﺖ و‬ ‫ﻧﯿﺰ ‪ t‬ﺑﻪ دﺳﺖ اﻣﺪه از ‪ t‬اﺳﺘﺎﻧﺪار ‪ 1/96‬ﮐﻤﺘﺮ اﺳﺖ در ﻧﺘﯿﺠﻪ ﻓﺮﺿﯿﻪ ﺻﻔﺮ ﺗﺄﯾﯿﺪ ﻣﯽ ﺷﻮد ﯾﻌﻨﯽ ﻫﯿﭻ ﮐﺪام از اﯾﻦ ﺷﺎﺧﺺ ﻫﺎ‬ ‫در رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي و وﻓﺎداري ﮔﺮدﺷﮕﺮان ﻣﺆﺛﺮ ﻧﺒﻮده اﻧﺪ‪.‬‬ ‫آزﻣﻮن ﻓﺮﺿﯿﻪ ﺳﻪ‪:‬‬. ‫‪H0 : µ ≤ 3‬ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﯽ رﺳﺪ زﯾﺮ ﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎي ﮔﺮدﺷﮕﺮي )ﺣﻤﻞ وﻧﻘﻞ‪ ،‬ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎ‪ ،‬راه ﻫﺎي ارﺗﺒﺎﻃﯽ و دﺳﺘﺮﺳﯽ( در‬ ‫رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي و وﻓﺎداري ﮔﺮدﺷﮕﺮان ورودي ﺑﻪ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎن ﺳﺮﻋﯿﻦ ﺗﺄﺛﯿﺮ ﻧﺪارﻧﺪ‪.‬‬ ‫‪H1 : µ > 3‬ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﯽ رﺳﺪ زﯾﺮ ﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎي ﮔﺮدﺷﮕﺮي )ﺣﻤﻞ وﻧﻘﻞ‪ ،‬ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎ‪ ،‬راه ﻫﺎي ارﺗﺒﺎﻃﯽ و دﺳﺘﺮﺳﯽ( در‬ ‫رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي و وﻓﺎداري ﮔﺮدﺷﮕﺮان ورودي ﺑﻪ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎن ﺳﺮﻋﯿﻦ ﺗﺄﺛﯿﺮ دارﻧﺪ‪.‬‬ ‫ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺟﺪول ‪ 4-15‬ﮐﻪ ﻣﯿﺎﻧﮕﯿﻦ ﮐﻠﯽ زﯾﺮﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎي ﮔﺮدﺷﮕﺮي را ﻧﯿﺰ ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دﻫﺪ ﺳﻄﺢ ﻣﻌﻨﯽ داري ﻣﯿﺎﻧﮕﯿﻦ ﮐﻠﯽ‬ ‫زﯾﺮ ﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎ ‪ 0.006‬ﻫﺴﺖ ﮐﻪ از ﻣﻘﺪار ﻣﻔﺮوض ‪ 0/05‬ﮐﻤﺘﺮ اﺳﺖ و ‪ t‬ﺑﻪ دﺳﺖ آﻣﺪه ﻧﯿﺰ از ‪ t‬اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪ -1/96‬ﺑﺰرﮔﺘﺮ‬ ‫اﺳﺖ و ﻫﺮ دو ﺣﺪ ﭘﺎﯾﯿﻦ و ﺑﺎﻻ ﻣﻨﻔﯽ اﺳﺖ در ﻧﺘﯿﺠﻪ ﻓﺮﺿﯿﻪ ﺻﻔﺮ رد ﻣﯽ ﺷﻮد و در ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻓﺮﺿﯿﻪ ﯾﮏ ﯾﻌﻨﯽ ﺗﺄﺛﯿﺮ ﮔﺬاري‬ ‫زﯾﺮﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎي ﮔﺮدﺷﮕﺮي در رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي و وﻓﺎداري ﮔﺮدﺷﮕﺮان ورودي ﺑﻪ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎن ﺳﺮﻋﯿﻦ ﺗﺄﯾﯿﺪ ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬ ‫ﺟﺪول‪ :5-3‬ﺗﺄﯾﯿﺪ و ﻋﺪم ﺗﺄﯾﯿﺪ ﺷﺎﺧﺺ ﻫﺎي ﺗﺄﺛﯿﺮ ﮔﺬار در رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي و وﻓﺎداري ﮔﺮدﺷﮕﺮان از ﺑﻌﺪ زﯾﺮ ﺳﺎﺧﺖ‬ ‫ﻫﺎ‬. ‫ﺑﻌﺪ‬. ‫زﯾﺮﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎ‬. ‫ﺗﺄﯾﯿﺪ ﺗﺄﺛﯿﺮ ﺷﺎﺧﺺ ﻫﺎ در ارﺗﻘﺎي ﻋﺪم ﺗﺄﯾﯿﺪ ﺗﺄﺛﯿﺮ ﺷﺎﺧﺺ ﻫﺎ در‬ ‫رﺿﺎﯾﺖ و وﻓﺎداري ﮔﺮدﺷﮕﺮان ارﺗﻘﺎي‬. ‫رﺿﺎﯾﺖ‬. ‫و‬. ‫وﻓﺎداري‬. ‫ورودي ﺑﻪ ﺷﻬﺮ ﺳﺮﻋﯿﻦ‬. ‫ﮔﺮدﺷﮕﺮان ورودي ﺑﻪ ﺷﻬﺮ ﺳﺮﻋﯿﻦ‬. ‫ﺷﺎﺧﺺ ﻫﺎي ﻃﻮل وﻋﺮض راه ﻫﺎي‬ ‫ارﺗﺒﺎﻃﯽ‪ ،‬ﺟﺎ ﺑﻪ ﺟﺎﯾﯽ ﺑﻪ ﻣﻮﻗﻊ‬ ‫ﮔﺮدﺷﮕﺮان ﺑﺮاﺳﺎس ﺳﺎﻋﺎت ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ‬ ‫رﯾﺰي ﮔﺮدﺷﮕﺮان‪ ،‬ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﻮدﺑﺎﻧﻪ‬ ‫ﺑﺎﻣﺴﺎﻓﺮان دروﺳﺎﯾﻞ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ و‬ ‫ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎ‪ ،‬ﮐﯿﻔﯿﺖ وﺳﺎﯾﻞ ﺣﻤﻞ‬ ‫وﻧﻘﻞ‪ ،‬ﻣﯿﺰان ﺗﺮاﻓﯿﮏ و ﺷﻠﻮﻏﯽ راه ﻫﺎي‬ ‫ارﺗﺒﺎﻃﯽ‪ ،‬ﺗﻌﺪاد ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎي ﻣﻮﺟﻮد‪،‬‬ ‫ﻇﺮﻓﯿﺖ ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎي ﻣﻮﺟﻮد‪ ،‬ﻫﺰﯾﻨﻪ‬ ‫ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎ‬. ‫ﺷﺎﺧﺺ ﻫﺎي ﭘﺎﮐﯿﺰه ﺑﻮدن وﺳﺎﯾﻞ ﻧﻘﻠﯿﻪ‪،‬‬ ‫رﻓﺘﺎر دوﺳﺘﺎﻧﻪ راﻧﻨﺪﮔﺎن وﺳﺎﯾﻞ ﻧﻘﻠﯿﻪ‪،‬‬ ‫ﻗﯿﻤﺖ وﺳﺎﯾﻞ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ‪ ،‬ﭘﺎﺳﺨﮕﻮﯾﯽ‬ ‫ﺑﻪ ﮔﺮدﺷﮕﺮان در ﺳﻮال ازوﺿﻊ ﺣﻤﻞ و‬ ‫ﻧﻘﻞ و وﺿﻌﯿﺖ راه ﻫﺎ‪ ،‬ﻃﻼع رﺳﺎﻧﯽ در‬ ‫ﻣﻮرد ﺗﺮاﻓﯿﮏ راه ﻫﺎ و ﻣﺴﯿﺮﻫﺎي ﻣﻨﺘﻬﯽ‬ ‫ﺑﻪ ﺟﺎذﺑﻪ ﻫﺎ‪ ،‬ﻋﻼﻗﻪ راﻧﻨﺪﮔﺎن در ﮐﻤﮏ‬ ‫ﺑﻪ ﮔﺮدﺷﮕﺮان‪ ،‬ﮔﻮش دادن ﺑﻪ ﻣﺸﺘﺮي‬ ‫در اﻧﺘﻘﺎد از وﺿﻊ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ‪ ،‬دادن‬ ‫اﻃﻼﻋﺎت ﺻﺤﯿﺢ درﻣﻮرد وﺿﻊ ﺣﻤﻞ و‬ ‫ﻧﻘﻞ و ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎ ﺑﻪ ﮔﺮدﺷﮕﺮان‪،‬‬ ‫اﯾﻤﻨﯽ راه ﻫﺎ و ﻣﻌﺎﺑﺮ‪ ،‬داﺷﺘﻦ ﺳﻮادﮐﺎﻓﯽ‬ ‫راﻧﻨﺪﮔﺎن درﻣﻮرد ﻣﺴﯿﺮﻫﺎي ﮔﺮدﺷﮕﺮي‬ ‫ﺑﺮاي ﮐﻤﮏ ﺑﻪ ﮔﺮدﺷﮕﺮان‪ ،‬ﺳﺎﻋﺎت‬ ‫ﺣﺮﮐﺖ ﻣﻨﺎﺳﺐ وﺳﺎﯾﻞ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ‪،‬‬ ‫ﺑﺎزﮔﺸﺎﯾﯽ ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎ در ﺳﺎﻋﺎت‬ ‫ﻣﻨﺎﺳﺐ‪ ،‬ارزش ﺧﺪﻣﺎت وﺳﺎﯾﻞ ﺣﻤﻞ و‬ ‫ﻧﻘﻞ و ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎ درﻣﻘﺎﺑﻞ ﭘﻮل‬ ‫درﯾﺎﻓﺘﯽ‬. ‫‪ -2‬آزﻣﻮن ﻓﺮﺿﯿﺎت ﺗﺤﻘﯿﻖ‬ ‫ﺑﻌﺪ از اﻧﺠﺎم آزﻣﻮن ‪ t‬ﺗﮏ ﻧﻤﻮﻧﻪ اي و ﭘﺎﺳﺨﮕﻮﯾﯽ ﺑﻪ ﺳﺆال اﺻﻠﯽ ﺗﺤﻘﯿﻖ ﺑﻪ آزﻣﻮن ﻓﺮﺿﯿﺎت ﻣﯽ ﭘﺮدازﯾﻢ ﺑﺮاي رد ﯾﺎ ﺗﺄﯾﯿﺪ‬ ‫ﻓﺮﺿﯿﺎت از ﻣﯿﺎﻧﮕﯿﻦ ﮐﻠﯽ اﺳﺘﻔﺎده ﮐﺮدﯾﻢ ﯾﻌﻨﯽ ﻣﯿﺎﻧﮕﯿﻦ ﮐﻠﯽ ﺟﺎذﺑﻪ ﻫﺎ‪ ،‬ﺧﺪﻣﺎت و ﺗﺴﻬﯿﻼت و زﯾﺮ ﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎ ﮐﻪ ﺷﺎﻣﻞ‬. ‫ﻣﯿﺎﻧﮕﯿﻦ ﻣﯿﺰان ﻣﻌﻨﺎ داري)‪ ، (sig‬ﻣﯿﺎﻧﮕﯿﻦ ﺣﺪ ﺑﺎﻻ و ﺣﺪ ﭘﺎﯾﯿﻦ‪ ،‬ﻣﯿﺎﻧﮕﯿﻦ ‪ t‬ﺑﻪ دﺳﺖ آﻣﺪه‪ ،‬و ﻣﯿﺎﻧﮕﯿﻦ اﺧﺘﻼف ﻣﯿﺎﻧﮕﯿﻦ ﻫﺎ ﻣﯽ‬ ‫ﺑﺎﺷﺪ ﮐﻪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺟﺪول ‪ 5-4‬ﻫﺮ ﺳﻪ ﻓﺮﺿﯿﻪ ﺗﺄﯾﯿﺪ ﻣﯽ ﺷﻮد در ﺗﺄﯾﯿﺪ و رد ﻓﺮﺿﯿﺎت ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﯿﺎﻧﮕﯿﻦ ﮐﻠﯽ ﺑﻪ دﺳﺖ آﻣﺪه‬ ‫ﺑﺮ اﺳﺎس ﻣﻌﯿﺎر ﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﺑﻪ ﺳﺆال اﺻﻠﯽ ﭘﺎﺳﺦ دادﯾﻢ اﺳﺘﻔﺎده ﮐﺮدﯾﻢ ﯾﻌﻨﯽ ﻣﻘﺪار ‪ t‬اﺳﺘﺎﻧﺪار را ‪ 1/96‬و ‪ -1/96‬و ﻣﯿﺎﻧﮕﯿﻦ‬ ‫ﻧﻈﺮي را ‪ 3‬و ﻣﯿﺰان ﻣﻌﻨﺎداري را ﺑﺎ ﺳﻄﺢ اﻃﻤﯿﻨﺎن ‪ 95‬درﺻﺪ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﯿﻢ و ﻣﺜﺒﺖ و ﻣﻨﻔﯽ ﺑﻮدن ﺣﺪ ﺑﺎﻻ و ﺣﺪ ﭘﺎﯾﯿﻦ را‬ ‫ﻧﯿﺰ در رد ﯾﺎ ﺗﺄﯾﯿﺪ ﻓﺮﺿﯿﺎت ﻣﻌﯿﺎر ﻗﺮار دادﯾﻢ ﮐﻪ ﻫﻤﻪ اﯾﻦ ﻋﻮاﻣﻞ و ﺷﺮاﯾﻂ ﭘﺬﯾﺮش ﯾﺎ ﻋﺪم ﭘﺬﯾﺮش ﻓﺮﺿﯿﺎت ﺑﻪ آزﻣﻮن ‪ t‬ﺗﮏ‬ ‫ﻧﻤﻮﻧﻪ اي ﺑﺮ ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬ ‫ﺟﺪول ‪ :5-4‬ﺗﺄﯾﯿﺪ و رد ﻓﺮﺿﯿﺎت ﺗﺤﻘﯿﻖ ﺑﺮ اﺳﺎس ﻣﯿﺎﻧﮕﯿﻦ ﮐﻠﯽ از ﺟﺎذﺑﻪ ﻫﺎ‪ ،‬ﺧﺪﻣﺎت و ﺗﺴﻬﯿﻼت و زﯾﺮﺳﺎﺧﺖ‬ ‫ﻫﺎ‬ ‫ردﯾﻒ‬. ‫‪3‬‬. ‫ﻓﺮﺿﯿﺎت‬. ‫ﺗﺄﯾﯿﺪ ﻓﺮﺿﯿﻪ ﻫﺎ‬. ‫ﻫﺎ‬. ‫رد‬. ‫ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﯽ رﺳﺪ زﯾﺮ ﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎي ﮔﺮدﺷﮕﺮي )ﺣﻤﻞ وﻧﻘﻞ‪ ،‬ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎ‪،‬‬ ‫راه ﻫﺎي ارﺗﺒﺎﻃﯽ و دﺳﺘﺮﺳﯽ( در رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي و وﻓﺎداري ﮔﺮدﺷﮕﺮان ﺗﺄﯾﯿﺪ ﻓﺮﺿﯿﻪ‬ ‫ورودي ﺑﻪ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎن ﺳﺮﻋﯿﻦ ﺗﺄﺛﯿﺮ دارﻧﺪ‪.‬‬. ‫ﻓﺮﺿﯿﻪ‬. ‫‪-‬‬. ‫ﺑﻌﺪ از ﺗﺠﺰﯾﻪ و ﺗﺤﻠﯿﻞ داده ﻫﺎ و ﺑﺤﺚ در ﻣﻮرد ﺷﺎﺧﺺ ﻫﺎي رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي و وﻓﺎدراي ﮔﺮدﺷﮕﺮان و ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﻮﻗﻌﯿﺖ‬ ‫ﺗﻮرﯾﺴﺘﯽ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎن ﺳﺮﻋﯿﻦ ﻧﺘﺎﯾﺞ ﮐﻠﯽ از ﺗﺤﻘﯿﻖ اراﺋﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد‪:‬‬ ‫‪ -1‬ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ آﻣﺎرﻫﺎي ﺑﻪ دﺳﺖ آﻣﺪه ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪ ﮐﻪ اﮐﺜﺮا" ﭘﺎﺳﺦ دﻫﻨﺪﮔﺎن ﺑﯿﺸﺘﺮ از ﺳﻪ ﺑﺎر ﺑﻪ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺳﻔﺮ ﻣﯽ ﮐﻨﻨﺪ و‬ ‫اﯾﻦ ﺧﻮد ﻧﺸﺎن از رﺿﺎﯾﺖ و وﻓﺎداري ﮔﺮدﺷﮕﺮان اﺳﺖ ﮐﻪ ﻣﻮﺟﺒﺎت ﺑﺎزﮔﺸﺖ دوﺑﺎره ﯾﺎ ﭼﻨﺪ ﺑﺎره آﻧﻬﺎ را ﻓﺮاﻫﻢ ﮐﺮده اﺳﺖ‪.‬‬ ‫‪ -2‬ﮐﻞ ﮔﺮدﺷﮕﺮي ﺷﻬﺮﺳﺘﺎن ﺳﺮﻋﯿﻦ ﺗﺮﮐﯿﺒﯽ از ﺟﺎذﺑﻪ ﻫﺎي ﻃﺒﯿﻌﯽ ﺷﺎﻣﻞ آﺑﮕﺮم ﻫﺎ‪ ،‬آب ﻣﻌﺪﻧﯽ ﻫﺎ‪ ،‬ﭼﺸﻢ اﻧﺪازﻫﺎي ﻃﺒﯿﻌﯽ‬ ‫و اﻧﺴﺎﻧﯽ – ﻓﺮﻫﻨﮕﯽ ﺷﺎﻣﻞ ﺗﭙﻪ ﻫﺎي ﺑﺎﺳﺘﺎﻧﯽ و آداب و رﺳﻮم و‪ ...‬ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‬ ‫از ﻧﻈﺮ زﯾﺮﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎي ﮔﺮدﺷﮕﺮي ﻋﻮاﻣﻞ زﯾﺮ در رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي و وﻓﺎداري ﮔﺮدﺷﮕﺮان ورودي ﺑﻪ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎن ﺳﺮﻋﯿﻦ ﻣﺆﺛﺮ‬ ‫ﺑﻮدﻧﺪ‪:‬ﻃﻮل و ﻋﺮض راه ﻫﺎي ارﺗﺒﺎﻃﯽ‪ ،‬ﺟﺎ ﺑﻪ ﺟﺎﯾﯽ ﺑﻪ ﻣﻮﻗﻊ ﮔﺮدﺷﮕﺮان ﺑﺮاﺳﺎس ﺳﺎﻋﺎت ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﮔﺮدﺷﮕﺮان‪ ،‬ﺑﺮﺧﻮرد‬ ‫ﻣﻮدﺑﺎﻧﻪ ﺑﺎﻣﺴﺎﻓﺮان دروﺳﺎﯾﻞ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ و ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎ‪ ،‬ﮐﯿﻔﯿﺖ وﺳﺎﯾﻞ ﺣﻤﻞ وﻧﻘﻞ‪ ،‬ﻣﯿﺰان ﺗﺮاﻓﯿﮏ و ﺷﻠﻮﻏﯽ راه ﻫﺎي‬ ‫ارﺗﺒﺎﻃﯽ‪ ،‬ﺗﻌﺪاد ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎي ﻣﻮﺟﻮد‪ ،‬ﻇﺮﻓﯿﺖ ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎي ﻣﻮﺟﻮد‪ ،‬ﻫﺰﯾﻨﻪ ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎ‬ ‫ﭘﯿﺸﻨﻬﺎدﻫﺎﯾﯽ ﺑﺮاي ﺑﺎﻻ ﺑﺮدن ﺳﻄﺢ رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي و وﻓﺎداري ﮔﺮدﺷﮕﺮان ورودي ﺑﻪ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎن ﺳﺮﻋﯿﻦ‬ ‫ﭘﯿﺸﻨﻬﺎدﻫﺎﯾﯽ ﺑﺮاي زﯾﺮﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻧﺘﺎﯾﺠﯽ ﮐﻪ ﺑﻪ دﺳﺖ آﻣﺪ و ﺑﻪ ﺳﻮاﻻت و ﻓﺮﺿﯿﺎت ﺗﺤﯿﻘﯿﻖ ﭘﺎﺳﺦ داده ﺷﺪ در‬ ‫ﺟﻬﺖ ارﺗﻘﺎي رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪي و وﻓﺎداري ﮔﺮدﺷﮕﺮان ورودي ﺑﻪ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎن ﺳﺮﻋﯿﻦ ﺑﻪ ﺷﺮح زﯾﺮ اراﺋﻪ ﻣﯽ ﮔﺮدد‪:‬‬ ‫ ﺗﻼش ﺑﺮاي ﺑﺎﻻ ﺑﺮدن ﮐﯿﻔﯿﺖ وﺳﺎﯾﻞ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ و ﻧﻈﺎﻓﺖ وﺳﺎﯾﻞ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ‬‫ ﺗﻼش ﺑﺮاي ﺑﺎﻻ ﺑﺮدن ﻇﺮﻓﯿﺖ ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎ‬‫ﮐﺎﻫﺶ ﻫﺰﯾﻨﻪ ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎ‬‫ﮐﺎﻫﺶ ﻫﺰﯾﻨﻪ ﻫﺎي ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ ﺑﺮاي ﮔﺮدﺷﮕﺮان ﯾﺎ ﮐﻨﺘﺮل ﻫﺰﯾﻨﻪ ﻫﺎي ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ در ﻓﺼﻞ ﮔﺮدﺷﮕﺮي)ﺗﺎﺑﺴﺘﺎن(‬‫‪ -‬ﺑﺎﻻ ﺑﺮدن ﺳﻄﺢ اﻃﻼع رﺳﺎﻧﯽ ﻫﺎي ﺗﺮاﻓﯿﮑﯽ راه ﻫﺎي ارﺗﺒﺎﻃﯽ و ﻣﺴﯿﺮ ﻫﺎي ﮔﺮدﺷﮕﺮي‬. ‫ اﻃﻼﻋﺎت ﺻﺤﯿﺢ در اﺧﺘﯿﺎر ﮔﺮدﺷﮕﺮان ﮔﺬاﺷﺘﻦ در ﻣﻮرد وﺿﻊ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ و ﭘﺎر ﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎ و ﻏﯿﺮه‬‫ ﺗﻼش ﺑﺮاي ﺑﺎﻻ ﺑﺮدن اﯾﻤﻨﯽ راه ﻫﺎ و ﻣﻌﺎﺑﺮ‬‫ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺑﺎزﮔﺸﺎﯾﯽ ﭘﺎرﮔﯿﻨﮓ ﻫﺎ در زﻣﺎن ﻣﻨﺎﺳﺐ‬‫ ﺑﺎﻻ ﺑﺮدن ارزش ﺧﺪﻣﺎت وﺳﺎﯾﻞ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ و ﭘﺎرﮐﯿﻨﮓ ﻫﺎ در ﻣﻘﺎﺑﻞ ﭘﻮل درﯾﺎﻓﺘﯽ از ﮔﺮدﺷﮕﺮان‬‫ﻣﻨﺎﺑﻊ‬ ‫‪-1‬اﺑﺮاﻫﯿﻢ زاده‪،‬ﻋﯿﺴﯽ و دﯾﮕﺮان)‪،(1392‬ﺷﻨﺎﺳﺎﯾﯽ و اوﻟﻮﯾﺖ ﺑﻨﺪي اﻟﺰاﻣﺎت رﺿﺎﯾﺖ ﻣﻨﺪي ﮔﺮدﺷﮕﺮي ﺷﻬﺮي ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از‬ ‫ﻣﺪل ﮐﺎﻧﻮ ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﻣﻮردي‪:‬ﮔﺮدﺷﮕﺮان ﺷﻬﺮﺑﺮوﺟﺮد‪،‬ﻣﺠﻠﻪ آﻣﺎﯾﺶ ﺟﻐﺮاﻓﯿﺎﯾﯽ ﻓﻀﺎ‪،‬ﻓﺼﻠﻨﺎﻣﻪ ﻋﻠﻤﯽ‪-‬ﭘﮋوﻫﺸﯽ داﻧﺸﮕﺎه‬ ‫ﮔﻠﺴﺘﺎن‪،‬ﺳﺎل ﺳﻮم‪،‬ﺷﻤﺎره ﻣﺴﻠﺴﻞ ﻧﻬﻢ‪.‬‬ ‫‪-2‬اﯾﻤﺎﻧﯽ ﺧﻮﺷﺨﻮ‪،‬ﻣﺤﻤﺪﺣﺴﯿﻦ‪،‬اﯾﻮﺑﯽ ﯾﺰدي‪،‬ﺣﻤﯿﺪ‪،(1389)،‬ﻋﻮاﻣﻞ ﻣﻮﺛﺮ ﺑﺮارزش ﺑﺮﻧﺪ درﻣﻘﺼﺪﮔﺮدﺷﮕﺮي ﺷﻬﺮ ﯾﺰد‪،‬ﻓﺼﻠﻨﺎﻣﻪ‬ ‫ﻣﻄﺎﻟﻌﺎت ﮔﺮدﺷﮕﺮي‪،‬ﺷﻤﺎره‪.13‬‬ ‫‪-3‬رﻧﺠﺒﺮﯾﺎن‪ ،‬ﺑﻬﺮام اﺻﻐﺮ ﺣﻖ ﺷﻨﺎس‪ ،‬زﻫﺮا ﯾﺎوري و ﻣﺠﯿﺪ رﺷﯿﺪﮐﺎﺑﻠﯽ‪» ،‬ﺑﺮرﺳﯽ رﺿﺎﯾﺖ ﻣﺸﺘﺮي از ﮐﯿﻔﯿﺖ ﺧﺪﻣﺎت ﭘﺲ از‬ ‫ﻓﺮوش‪ ،‬ﻣﻮردﻣﻄﺎﻟﻌﻪ«‪،‬ﺷﺮﮐﺖ زﯾﺮاﮐﺲ در اﺳﺘﺎن اﺻﻔﻬﺎن‪،‬ﻧﺸﺮﯾﻪ ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ‪ ،‬ﭘﮋوﻫﺶ ﻧﺎﻣﻪ ﺑﺎزرﮔﺎﻧﯽ‪1381،‬؛)‪.146-127،(25‬‬ ‫‪-4‬رﻧﺠﺒﺮﯾﺎن‪،‬ﺑﻬﺮام و ﻣﺮﯾﻢ ﺳﻠﻄﺎﻧﯽ‪»،‬ﭼﮕﻮﻧﮕﯽ اﺳﺘﻔﺎده از اﺳﺘﻘﺮار ﯾﮏ ﺳﯿﺴﺘﻢ رﺳﯿﺪﮔﯽ ﺑﻪ ﭘﯿﺸﻨﻬﺎدات و ﺷﮑﺎﯾﺎت ارﺑﺎب رﺟﻮع‬ ‫در راﺳﺘﺎي اﺳﺘﺮاﺗﮋي ﻣﺸﺘﺮي ﻧﻮازي«‪ ،‬اوﻟﯿﻦ ﺳﻤﯿﻨﺎر ﺗﺤﻮل اداري‪1380،‬؛ داﻧﺸﮕﺎه ﻋﻠﻮم ﭘﺰﺷﮑﯽ ﺑﻮﺷﻬﺮ‪.‬‬ ‫‪-5‬زاﻫﺪي‪،‬ﺷﻤﺴﯽ اﻟﺴﺎدات )‪ ،(1385‬ﻣﺒﺎﻧﯽ ﺗﻮرﯾﺴﻢ و اﮐﻮﺗﻮرﯾﺴﻢ ﭘﺎﯾﺪار)ﺑﺎ ﺗﮑﯿﻪ ﺑﺮﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ(‪،‬اﻧﺘﺸﺎرات داﻧﺸﮕﺎه ﻋﻼﻣﻪ‬ ‫ﻃﺒﺎﻃﺒﺎﺋﯽ‬ ‫‪-6‬ﺳﺎزﻣﺎن اﻣﻮر ﻣﺎﻟﯿﺎﺗﯽ‪ ،(1384)،‬ﻗﻮاﻧﯿﻦ و ﻣﻘﺮرات و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎي ﺣﺎﮐﻢ ﺑﺮ ﺻﺪور ﻣﺠﻮز‪،‬ﺗﺼﻮﯾﺐ ﻧﺎﻣﻪ ﺷﻤﺎره ‪/28621‬ت‬ ‫‪ 3354‬ه ﻣﻮرخ ‪.1384/5/10‬‬ ‫‪-7‬ﺳﻨﺠﺶ رﺿﺎﯾﺖ آﻧﺎن از ﺧﺪﻣﺎت ﮔﺮدﺷﮕﺮي در ﺷﻬﺮ اﺻﻔﻬﺎن‪ ،‬ﻓﺼﻠﻨﺎﻣﻪ ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ ﺑﺎزرﮔﺎﻧﯽ‪ ،‬دوره ‪ ،6‬ﺷﻤﺎره ‪.4‬‬ ‫‪-8‬ﺻﺪاﻗﺘﯽ‪ ،‬ﻋﺎﻃﻔﻪ و ﻓﻐﻔﻮرﯾﺎن‪ ،‬ﻣﻬﺴﺎ‪ ،(1390)،‬ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي راﻫﺒﺮدي ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺻﻨﻌﺖ ﮔﺮدﺷﮕﺮي راﻫﯽ ﺑﺮاي ﺗﻮﺳﻌﻪ اﻗﺘﺼﺎدي‬ ‫ﺷﻬﺮﻫﺎ؛ ﻧﻤﻮﻧﻪ ﻣﻮردي ﺷﻬﺮ ﻧﯿﺸﺎﺑﻮر(‪ ،‬در اوﻟﯿﻦ ﻣﻘﺎﻻت اﺟﻼس اﻗﺘﺼﺎد ﺷﻬﺮي اﯾﺮان‪ ،‬ﻣﺸﻬﺪ‪.‬‬ ‫‪-9‬ﺻﺪاﻗﺘﯽ‪،‬ﻋﺎﻃﻔﻪ و ﻣﻬﺴﺎ ﻓﻐﻔﻮرﯾﺎن؛‪،1390‬ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي راﻫﺒﺮدي ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺻﻨﻌﺖ ﮔﺮدﺷﮕﺮي راﻫﯽ ﺑﺮاي ﺗﻮﺳﻌﻪ اﻗﺘﺼﺎدي‬ ‫ﺷﻬﺮﻫﺎ)ﻧﻤﻮﻧﻪ ﻣﻮردي ﺷﻬﺮﻧﯿﺸﺎﺑﻮر(‪،‬در اوﻟﯿﻦ ﻣﻘﺎﻻت اﺟﻼس اﻗﺘﺼﺎدﺷﻬﺮي اﯾﺮان‪،‬ﻣﺸﻬﺪ‪.‬‬ ‫‪-10‬ﻓﻨﯽ‪،‬زﻫﺮه؛ﺑﺮﻏﻤﺪي‪،‬ﻣﺠﺘﺒﯽ؛اﺳﮑﻨﺪرﭘﻮر‪،‬ﻣﺠﯿﺪوﺳﻠﯿﻤﺎﻧﯽ‪،‬ﻣﻨﺼﻮر)‪،(1391‬‬ ‫رﺿﺎﯾﺘﻤﻨﺪﯾﮕﺮدﺷﮕﺮاﻧﺸﻬﺮﮔﺮﮔﺎن‪،�