• Tidak ada hasil yang ditemukan

Laporan Kinerja dan Keuangan Pelindo III

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2023

Membagikan "Laporan Kinerja dan Keuangan Pelindo III"

Copied!
282
0
0

Teks penuh

This application supports the company to improve the productivity of which the reporting process would be well organized. The wharf will also be dredged to make the ships' movements easier to dock at the port.

LAPORAN DEWAN KOMISARIS

Pelindo III kembali mampu menunjukkan

Pada tahun 2012 terjadi perubahan susunan Dewan Komisaris Pelindo III karena berakhirnya masa jabatannya. Pada kesempatan ini, Dewan Komisaris menyampaikan apresiasi setinggi-tingginya kepada Pemerintah selaku pemegang saham atas dukungan dan kebijakan yang mendorong kemajuan Pelindo III.

LAPORAN DIREKSI

Berbekal sumber daya yang tinggi, kompetensi, integritas, visi dan komitmen terhadap inovasi, Pelindo III semakin memperkuat posisinya sebagai operator terminal. Pada kesempatan ini, Direksi menyampaikan apresiasi yang sebesar-besarnya kepada pemerintah, sebagai pemegang saham, atas dukungan dan kemajuan terhadap kebijakan yang telah didorong oleh Pelindo III.

PERNYATAAN DEWAN KOMISARIS DAN DIREKSI

EDY HIDAYAT N

PRofIl PERUSAHAAN

Nama Perusahaan | Nama Perusahaan : PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) Gelar | Nama pendek perusahaan: Pelindo III. Alamat Situs Web | Alamat website: www.pp3.co.id Alamat email | Alamat email: [email protected].

INFORMASI PERUSAHAAN

COMPANY INFORMATION

Tugas, wewenang dan tanggung jawab perusahaan ini adalah mengelola pelabuhan umum di tujuh provinsi di Indonesia, yaitu Jawa Timur, Jawa Tengah, Bali, Kalimantan Selatan, Kalimantan Tengah, Nusa Tenggara Barat, dan Nusa Tenggara Timur. Tugas, wewenang dan tanggung jawab perusahaan terdiri dari pengelolaan pelabuhan di tujuh wilayah yang meliputi tujuh provinsi di Indonesia yaitu Jawa Timur, Jawa Tengah, Bali, Kalimantan Selatan, Kalimantan Tengah, Nusa Tenggara Barat dan Meliputi Nusa Tenggara Timur.

SEKILAS PELINDO III

The company initially belongs to a state-owned enterprise, whose branch was located in PP no. During the period when the company changed its name to Commercial Port Agency based on government regulation no.

Dengan tersedianya infrastruktur transportasi laut yang memadai, Pelindo III mampu menggerakkan dan menggairahkan kegiatan perekonomian negara dan masyarakat. Didukung infrastruktur transportasi laut yang memadai, Pelindo III mampu mendongkrak dan menstimulasi perekonomian negara dan masyarakat.

KEGIATAN PENGUSAHAAN

Pelabuhan Indonesia III (Persero) as a port business unit, they provide the port services as follows.

STRUKTUR ORGANISASI

Edy Hidayat N

VISI

VISI DAN MISI PERUSAHAAN Company Vision And Mission

Tata Nilai PERUSAHAAN

Tujuan PERUSAHAAN

DEWAN KOMISARIS Board of Commissioner

Imam Zaky

Imam Zaky

Komisaris Utama | President Comissioner

Alisjahbana

Soritaon Siregar

Denny Siahaan

Arie Soelendro

DIREKSI Directors

Djarwo Surjanto

Djarwo Surjanto

Direktur Utama | President Director

Wahyu Suparyono

Direktur Keuangan Finance Director

Faris Assagaf

Direktur operasi dan Teknik Operations and Engineering Director

Direktur Personalia dan Umum Personnel and General Affairs Director

Husein Latief

Direktur Komersial dan Pengembangan Usaha Commercial and Business Development Director

SUMBER DAYA MANUSIA Human Capital

Meningkatnya jumlah pegawai yang berlatar belakang pendidikan Sarjana (S-1) dan Sarjana/Diploma (D-3) disebabkan karena pada tahun 2012 Pelindo III telah melaksanakan rekrutmen pegawai organik sebanyak 237 pegawai yang mayoritas merupakan yang memiliki gelar Sarjana memiliki. (S-1) atau latar belakang pendidikan Sarjana Junior/Diploma (D-3).

Pelatihan Pegawai yang telah dilakukan

Lokakarya Pelatihan dan Operator Radio Elektronika Lokakarya Pelayaran Internasional tentang Pelayaran Internasional 9 Lokakarya Penerapan Kode IMDG. Workshop Pelatihan Distinctive Job Profile Dasar-dasar Audit Awareness Pelatihan Audit 12 Pelatihan Sistem Penggajian Berbasis Kinerja.

Tabel data pada halaman sebelumnya,  menjelaskan bahwa tidak ada perbedaan  signifikan dari jenis Pendidikan dan Pelatihan  (Diklat) yang diselenggarakan oleh Pelindo III dari  tahun  2011  hingga  tahun  2012
Tabel data pada halaman sebelumnya, menjelaskan bahwa tidak ada perbedaan signifikan dari jenis Pendidikan dan Pelatihan (Diklat) yang diselenggarakan oleh Pelindo III dari tahun 2011 hingga tahun 2012

PT TERMINAL PETIKEMAS SURABAYA

ANAK PERUSAHAAN DAN PERUSAHAAN PATUNGAN

PT RUMAH SAKIT PRIMASATYA HUSADA CITRA (PT RS PHC)

PT BERLIAN jASA TERMINAL INDONESIA (PT BjTI)

PT PORTEK INDONESIA

PT AMBANG BARITO NUSAPERSADA

PT. AMBANG BARITO NUSA PERSADA

PT jASAMARGA BALI TOL

PT PELINDO MARINE SERVICE

PENGHARGAAN DAN SERTIFIKASI Reward and Certification

PWI jATIm AWARD 2012

ANUGERAH K3 2012 olEH KEmENAKERTRANS RI

INDoNESIA ENTERPRISE RISK mANAGEmENT AWARD 2012

SURABAyA ToURISm DESTINATIoN AWARD 2012

CERTIfICATE of CommENDATIoN

BUmN mARKETING AWARD 2012

PWI JATIM AWARD 2012

INDONESIA ENTERPRISE RISK MANAGEMENT AWARD 2012

CERTIFICATE OF COMMENDATION

PENGHARGAAN KoPERASI BERPRESTASI TINGKAT PRoPINSI

PENGHARGAAN KoPERASI BERPRESTASI TINGKAT NASIoNAl

INDoNESIA HUmAN CAPITAl STUDy 2012

PENGHARGAAN PElAyANAN PRImA KEmENTERIAN

ANUGERAH mEDIA HUmAS 2012

GooD CoRPoRATE GoVERNANCE AWARD 2012

ACHIEVEMENT AWARD LEVEL

COOPERATION EAST JAVA PROVINCE 2012

COOPERATIVE NATIONAL ACHIEVEMENT AWARDS 2012

EXCELLENT SERVICE MINISTRY OF TRANSPORTATION AWARDS 2012

GOOD CORPORATE GOVERNANCE AWARD 2012

ANAlISA DAN PEmBAHASAN mANAjAmEN ATAS KINERjA PERUSAHAAN

TRAFIK

ARUS KUNjUNGAN KAPAL

KEGIATAN OPERASIONAL

Kapal General Cargo terealisasi sebesar 76% dari anggaran dalam satuan dan 94% dalam satuan GT, hal ini disebabkan oleh menurunnya arus kapal General Cargo di cabang pelabuhan. Total kunjungan navigasi darat dalam satuan terealisasi sebanyak 21.459 unit atau 120% dari anggaran 17.826 unit dan dalam satuan GT realisasinya GT atau 113% dari anggaran GT. Peningkatan ini terjadi di berbagai cabang pelabuhan seperti Tanjung Perak, Gresik, Kotabaru, Kumai dan Tanjung Emas.

Table 6 : Ship Traffic based on the Types of Ship
Table 6 : Ship Traffic based on the Types of Ship

ARUS BARANG

3 (tiga) unit container crane beroperasi penuh di Terminal Multiguna Nilam Cabang Pelabuhan Tanjung Perak; Terjadi perubahan pola pengangkutan dari barang tanpa kemasan menjadi peti kemas di cabang Tanjung Perak, Kotabaru, Sampit, Kumai, Selamat dan Maumere, yang berdampak pada peningkatan arus peti kemas di area PT Pelindo III;

Table 8 : Cargo flow based on the Packaging and Distribution
Table 8 : Cargo flow based on the Packaging and Distribution

ARUS HEWAN

KINERjA OPERASIONAL

Turn Round Time (TRT)

The performance is due to the availability of cargo to be loaded especially for dry mass which is earlier available from the stock and ready to be loaded on the ship. The condition is due to the increase of PT and BT when raw sugar commodity is discharged;.

Waiting Time (WT)

Berthing Time (BT)

Hal ini disebabkan karena kurangnya fasilitas yang tersedia untuk pemulangan dan belum optimalnya Bongkar Muat Buruh;. Penyediaan jasa pelayaran dalam negeri untuk waktu tunggu pada 5 (lima) cabang pelabuhan pada umumnya terealisasi dalam waktu yang lebih singkat dari anggaran yang ditetapkan.

Tabel 13 : Kinerja Pelayanan Kapal Dalam Negeri | Table 13 : Domestic Ship Service Performance
Tabel 13 : Kinerja Pelayanan Kapal Dalam Negeri | Table 13 : Domestic Ship Service Performance

KINERjA PELAYANAN BARANG

  • General Cargo
  • Bag Cargo
  • Curah Kering
  • Curah cair
  • unitize / Paletize
  • Curah Cair
  • unitize/Palletize
  • Petikemas

There are only 2 (two) branches that have combined international cargo to discharge/ .. a) Tanjung Perak Branch, productivity has been actualized to 149 T/G/H from the budgeted target of 80 T/G/H. Dry bulk service performance has not yet reached the target for 2 (two) branches as follows: .. a) Tanjung Emas, dry bulk productivity has been updated in 2012 to 116 T/G/H from the target for 137 T/G/H.

Tabel 14 : Kinerja Pelayanan Barang Luar Negeri Table 14 : International Cargo Service Performance
Tabel 14 : Kinerja Pelayanan Barang Luar Negeri Table 14 : International Cargo Service Performance

UTILISASI FASILITAS DAN PERALATAN

Peralatan terminal petikemas

Ditampilkan 8 jenis alat bongkar muat peti kemas yaitu container crane, rubber wheel gantry, top loader, forklift, side loader, forklift, main truck dan cool plug. Derek kontainer, gantri roda karet, pemuat atas, forklift jangkauan, pemuat samping, forklift, truk utama, dan attachment reefer.

PRODUKSI jASA DAN PENDAPATAN

This is due to the increase in production of status charge and container handling service (LCL) at TPKS. This is due to the increased flow of containers in Tanjung Perak, Sampit and Kumai Branch.

Tabel 24  : Produksi Pelayanan Jasa Barang Table 24  : Cargo Service Production
Tabel 24 : Produksi Pelayanan Jasa Barang Table 24 : Cargo Service Production

ANALISA DAN PEMBAHASAN TENTANG HASIL USAHA DAN KEUANGAN PELINDO III

Dalam beberapa tahun terakhir, Pelindo III telah melakukan investasi miliaran rupiah untuk pembangunan di lingkungan Perusahaan. Sementara itu, peningkatan investasi pada entitas terkait disebabkan oleh adanya penyertaan modal pada anak usaha Pelindo III untuk mendukung ekspansi usaha anak usaha tersebut. dalam miliaran rupiah | dalam miliar rupee).

ASSET

Peningkatan aset lancar ini terutama didorong oleh peningkatan kas akibat peningkatan pendapatan pelunasan piutang dan masih rendahnya realisasi pembayaran investasi pada tahun 2012. Peningkatan nilai aset tetap disebabkan oleh pembangunan terminal multiguna Teluk Lamong , investasi peralatan, revitalisasi dan pengembangan pelabuhan.

LIABILITY

EKUITAS

PENDAPATAN USAHA

BEBAN USAHA

OPERATING EXPENSES

PENDAPATAN DIlUAR USAHA

NON-OPERATING EXPENSES

ARUS KAS

ENTITY OWNER

CASH FLOW

ARUS KAS DARI AKTIVITAS oPERASI

ARUS KAS DARI AKTIVITAS INVESTASI

ARUS KAS DARI AKTIVITAS PENDANAAN

CASH FLOW FROM OPERATIONAL ACTIVITY

CASH FLOW FROM INVESTMENT ACTIVITY

KEmAmPUAN mEmBAyAR HUTANG jANGKA PENDEK mAUPUN jANGKA

BAHASAN & ANALISA KEMAMPUAN MEMBAYAR HUTANG DAN TINGKAT KOLEKTIBILITAS PIUTANG PERUSAHAAN

CAPABILITY TO PAY SHORT-TERM AND LONG-TERM DEBTS

Rasio ini memperhitungkan kas perusahaan untuk menutupi utang jangka panjang hingga 160%. Kondisi di atas memberikan gambaran bahwa tingkat likuiditas perusahaan cukup tinggi untuk menutupi kebutuhan pembayaran utang jangka pendek dan jangka panjang sebagai akibat dari aktivitas operasional dan aktivitas pendanaan.

TINGKAT KolEKTIBIlITAS PIUTANG

The above conditions describe that the company's liquidity level is quite high to cover the need to pay the short-term and long-term debt as a result of operational activities and funding activities.

KEBIjAKAN mANAjEmEN ATAS STRUKTUR moDAl

Bahasan mengenai ikatan material untuk investasi Barang modal

Tujuan

Sumber dana

Langkah-Langkah yang

Penurunan pendapatan sebesar Rp10,66 miliar terutama disebabkan oleh berkurangnya pendapatan penumpukan peti kemas di PT Berlian Jasa Terminal Indonesia sebesar Rp6,44 miliar dan berkurangnya pendapatan pelabuhan TUKS Cabang Pelabuhan Kotabaru sebesar Rp3,28 miliar. Pendapatan nonusaha ini terutama berasal dari pendapatan keuntungan valuta asing sebesar Rp47,38 miliar, pendapatan bunga deposito sebesar Rp26,15 miliar, dan pendapatan penalti sebesar Rp7,48 miliar.

FakTor penyebab pencapaian pendapaTan berSih Tahun 2012

5 Balance Kas dan Setara Kas Awal Period Balance of Chas and Cash Equivalents at the beginning of Period. 7 Balance Kas dan Setara Kas Akhir Period Balance of Chas and Cash Equivalent End of Period.

TargeT aTau proyekSi SaTu Tahun mendaTang (Tahun 2013)

HK.0502/05/P.III-2013 tanggal 30 Januari 2013. Perseroan telah menandatangani kontrak kerja dengan PT Hutama Karya (Persero) -region VII, untuk pembangunan terminal penumpang modern di pelabuhan cabang Tanjung Perak, dengan harga tetap per unit (fixed unit with price) ditetapkan sebesar Rp termasuk PPN 10%, dengan masa pelaksanaan pengerjaan 420 (Empat Ratus Dua Puluh) hari kalender. Sesuai Kontrak No. HK.0502/67/P.III-2013 tanggal 1 Maret 2013, Perseroan (Pihak Pertama) melaksanakan kontrak kerja pengadaan 10 (Sepuluh) unit baru Ship To Shore (STS) crane untuk Terminal Teluk Lamong, Surabaya, dengan Perusahaan Konecranes Finland Corporation (Pihak Kedua) di Republik Finlandia untuk keperluan pengadaan.

Peristiwa Penting setelah tanggal laPoran Posisi keuangan

HK.0502/67/P.III-2013 tanggal 1 Maret 2013, Perseroan (Pihak Pertama) terikat dalam perjanjian penyediaan 10 (sepuluh) unit crane Ship To Shore (STS) baru untuk pembelian Terminal Teluk Lamong Surabaya, dengan Konecranes Finland Corporation (Pihak Kedua), sebuah perusahaan Finlandia yang ruang lingkup bisnisnya adalah memasok, merakit, dan mendirikan. Sesuai Kontrak Nomor HK.0502/68/P.III-2013 tanggal 1 Maret 2013, Perseroan (Pihak Pertama) telah melaksanakan kontrak kerja pengadaan 20 (Dua Puluh) Automatic Stacker Crane (ASC) baru dan 5 (lima) unit ) Straddle Carries (SC) baru. untuk Terminal Lamong Bay, Surabaya, dengan Perusahaan Konecranes Finland Corporation (Pihak Kedua) di Republik Finlandia dengan lingkup pengadaan peralatan, pemasangan dan pemasangan, pengujian dan pengujian peralatan serta masa garansi dengan cakupan harga (Tahap 1 dan 2 ) dari USD Angka Penuh ) belum termasuk PPN impor, PPh impor dan bea masuk.

ProsPek usaha Perusahaan

Berdasarkan data tabel diatas, PDB Indonesia meningkat dari tahun 2009 ke tahun 2012 dengan rata-rata pertumbuhan sebesar 5,89%, pada tahun 2012 terjadi penurunan sebesar 4,01% dari tahun 2012 yang disebabkan oleh krisis keuangan global di beberapa negara. berdampak pada ekspor dan impor Indonesia, namun pertumbuhan PDB tahun 2012 dari tahun 2011 masih di atas. Nilai tukar dollar Amerika terhadap Rupiah cenderung stabil, dari tahun 2008 hingga 2012 (Rp 8.799 hingga Rp 10.485 per 1 USD), jika dikaitkan dengan kontribusi pendapatan valuta asing pada tahun 2012 sebesar 35% terhadap total pendapatan perusahaan. Pendapatan, kestabilan nilai tukar rupiah mempunyai pengaruh yang signifikan terhadap perusahaan, namun masih dalam batas wajar karena mengalami penurunan dari tahun-tahun sebelumnya, seperti terlihat pada tabel berikut.

Pangsa Pasar

Pelayanan bongkar muat pupuk curah dengan PT Pupuk Indonesia Holding Company di cabang pelabuhan Tanjung Perak, Tanjung Wangi, Banjarmasin, Tanjung Emas, Tenau – Kupang, lembaran, Bima, Maumere dan Celukan Bawang. Jasa manipulasi TUKS Karang Kandri Tanjung Intan dengan PT. b) Perkembangan usaha sisi pelabuhan : - Perkembangan usaha tol v.

Aturan tersebut berkaitan dengan Pelindo III dan pelayanan kepelabuhanan di pelabuhan niaga. Navigasi adalah segala sesuatu yang berkaitan dengan alat bantu navigasi pelayaran untuk keselamatan pelayaran, hal ini berkaitan dengan pelayanan penyelenggaraan pelabuhan (Pandu) yang dilakukan oleh Pelindo III.

Tabel : Realisasi investasi 2012 | investment actualization
Tabel : Realisasi investasi 2012 | investment actualization

Peraturan Perundang-undangan

Peraturan ini terkait dengan Pelindo III, karena meskipun pelayanan usaha kepelabuhanan yang dilakukan Pelindo III dilakukan di pelabuhan-pelabuhan komersial, namun Pelindo III dapat diberikan kerjasama untuk keperluan luar biasa untuk melakukan kegiatan pelayanan kepelabuhanan di pelabuhan-pelabuhan non-komersial. Namun untuk kepentingan luar biasa, Pelindo III bisa saja menjalin kerja sama penyediaan layanan kepelabuhanan ke pelabuhan non-komersial.

Yang BerPengaruh terhadaP Perusahaan

Bahwa untuk menciptakan nilai tambah bagi Pelindo III sebagai BUMN terkait optimalisasi pemanfaatan aset tetap Pelindo III melalui kerja sama dengan mitra, perlu disesuaikan dengan Peraturan Menteri Negara Badan Usaha Milik Negara Nomor PER-06/ MBU/2011 tentang Pedoman Pemanfaatan Aktiva Tetap BUMN. Untuk menciptakan nilai tambah bagi Pelindo III sebagai perusahaan negara, maka penggunaan aset tetap melalui kemitraan usaha harus berdasarkan aturan 13 Peraturan Menteri Badan Negara ini.

PSAK revisi ini mengatur perlakuan akuntansi pajak penghasilan dalam perhitungan konsekuensi pajak kini dan masa depan atas pemulihan/(penyelesaian) jumlah tercatat aset/. liabilitas masa depan) yang diakui dalam laporan posisi keuangan; dan transaksi dan peristiwa lain pada periode kini yang diakui dalam laporan keuangan entitas.

PeneraPan standar akuntansi keuangan Baru

Tugas Dewan Komisaris

DuTies of BoarD of Commissioner

Penggunaan tenaga ahli untuk hal-hal tertentu dan jangka waktu tertentu atas beban perusahaan, bila diperlukan. Melakukan tindakan pengurusan perusahaan dalam keadaan tertentu untuk jangka waktu tertentu sesuai dengan ketentuan anggaran dasar.

Tugas DireKsi

Memegang kewenangan pengawasan lainnya, sepanjang tidak bertentangan dengan ketentuan peraturan perundang-undangan, anggaran dasar dan/atau keputusan rapat umum. Pembagian tugas dan wewenang masing-masing anggota dewan ditetapkan oleh rapat umum, dan wewenang tersebut dapat dilimpahkan oleh rapat umum kepada komisaris.

Then, the proposed increase in the remuneration of the Directors and the Board of Commissioners of both the earnings and bonuses previously presented at the RUPS, validation of Financial Report at the Ministry of State-owned Enterprises. Pembahasan Perhitungan usulan tasik remunerasi dengan Dewan Direksi and Dewan Komisaris Discussion on the calculation of proposal of remuneration increase with the Board of Directors and the Board of Commissioners.

RemuneRasi

Discussion on the calculation of the proposal for a wage increase with ruPs on the validation of the financial report. Determination of remuneration and bonus by the Ministry of State-Owned Enterprises as shareholder.

Has no business and/or shares in companies and has no business related activities, either linguistically or indirectly with the business at Pelindo III or subsidiaries Pelindo III. Have a strong commitment to implementing and promoting good corporate governance in the management of the company in accordance with the principle - the principle of good corporate governance set out in the board book manual and COCG Pelindo III.

Komite auDit

When reviewing the implementation of the inspection by the external auditors in relation to the company's financial statements, the following are the things that the audit committee must take into account; Providing input to the Board of Directors regarding the firm's policies on hiring a former partner or external auditor.

Gambar

Tabel data di atas menjelaskan realisasi jumlah  pegawai Pelindo III berdasarkan masing-masing  level jabatan pada tahun 2012 berjumlah 2.120  pegawai, sedangkan tahun 2011 berjumlah 2.014  pegawai
Table 5 : Ship Flow based on the Types of Voyage and Distribution
Table 7 : Cargo Flow based on Trade and Distribution
Table 8 : Cargo flow based on the Packaging and Distribution
+7

Referensi

Dokumen terkait

DANA PENSIUN LEMBAGA KEUANGAN TUGU MANDIRI LAPORAN KEUANGAN 31 DESEMBER 2011 DAN 2010 DAFTAR ISI Pernyataan Pengurus Ekshibit Laporan Auditor Independen. Laporan Aset Bersih

Menurut Riyanto (1995) laporan keuangan merupakan ikhtisar mengenai keadaan financial suatu perusahaan, dimana neraca (balance sheet) mencerminkan nilai aktiva,

IkhTIsar 2012 profil perusahaan laporan manajemen tinjauan usaha tata kelola perusahaan faktor-faktor risiko ikhtisar keuangan - ikhtisar operasional - ikhtisar saham dan

Daftar Isi 14 30 144 58 Ikhtisar Data Keuangan dan Operasional Laporan Manajemen Analisis dan Pembahasan Manajemen Profil Perusahaan Metode Penyusunan dan tentang Laporan

4.2.4 Pengaruh Kinerja Keuangan dan Manajemen Laba terhadap Pengungkapan Corporate Social Responsibility secara Simultan di Perusahaan Pertambangan Sub Sektor Batu Bara yang

Laporan Tahunan 2018 PT Bank Central Asia Tbk 2 Daftar Isi Ikhtisar Data Keuangan Penting 10 Ikhtisar Saham dan Obligasi 14 Laporan Direksi 20 Laporan Tugas Pengawasan Dewan

ABSTRAK Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh Ukuran Perusahaan, Kinerja Keuangan, Financial Leverage dan Manajemen Laba Terhadap Pengungkapan Corporate Social

green is the new beautiful Daftar Isi Table of Contents Ikhtisar Kinerja Keberlanjutan Overview on Sustainability Performance Tentang Laporan Keberlanjutan About Sustainability